汽包吊装措施样本.doc

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
一、 工程概述:
XXX新建工程锅炉为北京B&W公司按美国B&W的RBC系列锅炉技术标准, 结合本工程燃用的煤质特性和自然条件, 进行性能结构优化设计的亚临界压力、 一次再热、 单炉膛平衡通风、 自然循环、 单锅筒锅炉。汽包外形尺寸: Φ2145×185×27800, 锅筒中心标高65.42 m。汽包中心距K1轴线5975mm, 两吊耳相距14585mm, K1板梁顶标高73.4m, 翼缘板宽400mm, K2板梁顶标高73.8m, K1、 K2两板梁标高相差400mm, K1、 K2列柱中心间距9.5m。汽包布置于锅炉上前方, 锅炉钢架B2-B4柱之间, B2-B4柱间距37m, 因为锅筒长度没有超过B2-B4两柱间距的跨度, 因此吊装时锅筒整体水平向上位移直至就位。汽包自身重约242447Kg, 内部装置为18214Kg, 吊挂装置重约8134Kg, 汽包起吊重量268795kg。
二、 编制依据:
1、 《火电施工质量及评定标准》锅炉篇
2、 《电力建设施工及验收技术规范》锅炉机组篇
3、 《电力建设安全工作规程》火力发电厂部分
4、 北京巴布科克﹒威尔科克斯有限公司提供的《锅筒》安装图纸。
5、 北京巴布科克﹒威尔科克斯有限公司提供的《锅筒内部装置》安装图纸。
6、 施工组织总设计及专业设计
7、 有关会议纪要、 信函
三、 需用工机具:
1、 200t滑车组2套, 配套销轴两个
2、 15t卷扬机2台, 含绳量≥1600m;
3、 固定滑车梁4件 定滑轮承重梁2件 固定15t卷扬机梁4件 垫高梁2件
4、 5t倒链4个 10t单轮滑车4个( 排绳) 5t倒链8个向炉前牵引汽包用
5、 5t卷扬机1台 向下拉200t滑车组用
6、 Φ26～Φ36.5钢丝绳6对
7、 16个”小坦克”( 60t/个承载)
8、 卡环: 20t 4个, 16t 10个, 8t 10个, 2t 6个
9、 LR1400履带吊工况为70米主臂+56米副臂加超起, 布置在炉后, 其行走中心线距K6柱13米, 左右方向行走, 吊装15t卷扬机、 固定滑车梁、 定滑轮支架等。
10、 排绳用圆钢φ15mm若干及φ15mm、 φ19.5mm钢丝绳若干, φ32的钢丝绳卡8个。
四、 汽包吊装方案:
锅炉B2—B4之间间距为37000mm, B2—B4之间梁最宽400mm, 汽包吊装通道宽31400mm, 远大于汽包长度27800mm, 因此汽包能够水平起吊, 汽包起吊时两端距两侧梁1800mm。
在汽包安装位置正上方固定两套200t滑车组( 见附图) , 两滑车组各距锅炉中心线7292.5mm, 同一端两根起吊梁中心间距 mm, 在K1板梁上加装垫高梁, 使垫高粱的顶标高与K2板梁的顶标高一致, 起吊梁布置在K1——K2板梁上, 用手枪板固定, 两台15t卷扬机固定在炉顶上, 在两台15t卷扬机正下方用#36的工字钢连接其承重梁, 防止15t卷扬机本身梁强度不够, 汽包吊装用的200t滑车组采用花穿方式( 见附图) , 15t卷扬机牵引力为11t。
15t卷扬机和滑轮组初始位置距K1列柱6675mm,汽包起升到标高60米后向炉前牵移700mm, 汽包由零米水平运输至K1—K2之间, 将汽包吊杆( 带羊角螺栓) 固定在汽包上, 用硬支撑加固, 以保证间距尺寸,便于穿吊杆。200t滑车组在炉顶穿完钢丝绳后, 由炉零米的5t卷扬机穿一个10t单轮动滑车牵引至汽包上方与汽包用销轴进行连接。在200t滑车组用5t卷扬机向下牵引的过程中在动滑车组上拴一溜绳以防滑车组转动。汽包由固定在炉顶的两套200t滑车组水平抬吊,达到标高60m处,利用起升滑轮组支架及卷扬机下安装的”小坦克”用8个5t倒链向炉前方向牵引位移700mm至距K1柱5975mm,到达安装就位下方后再继续起升穿吊杆就位。
五、 汽包吊装缓装件:
K1列柱向炉膛伸出超过4825mm的平台梁全部缓装或割除, 只将桁架安装就位, 此桁架外形尺寸为9000×37000, 重约70t。
六、 汽包吊装前必须具备的条件:
1、 钢架必须整体验收合格;
2、 汽包吊装所用工机具准备齐全, 检修、 安装完毕, 并经验收合格达到使用条件( 包括卷扬机、 滑子、 卡环、 绳扣等) 。
3、 辅助设施完备, 并验收合格( 排绳、 照明、 通讯、 施工电梯等) 。
4、 15t卷扬机电气系统正常, 备双回路;
5、 主楼梯井到顶, 通道畅通。
6、 在67.2米搭设的临时平台, 做为排绳用, 应有围栏、 铺设安全网, 验收合格
7、 汽包划线验收完;
8、 汽包吊杆已固定在汽包上, 并对吊杆螺栓进行保护。
9、 指挥信号明确, 对讲机具备双电池;
10、 风力在六级以下;
11、 参加施工的人员培训学习并已交底完毕。
12、 吊装前检查签证和施工作业票办理完毕。
七、 吊装工序:
1、 由机械公司将汽包水平运输至零米K1—K2之间, 距K1轴线6675mm。
2、 将汽包吊杆( 带羊角螺栓) 固定在汽包上, 用硬支撑加固, 以保证间距尺寸, 便于穿吊杆。
3、 全面检查工机具、 排绳、 电气及通讯系统。
4、 将动滑轮与汽包吊耳联接可靠。
5、 试吊: 一切准备就绪后, 先进行试吊
⑴、 当汽包吊离地面约200mm时停止起吊, 观察10分钟; 重点检查卷扬机起升及制动机构;
⑵、 一切正常后, 将汽包起落三次, 将吊点、 吊具、 顶部起吊设施等进行一次全面检查。
6、 一切无误后方可进行正式起吊。
在起吊过程中, 两套200t滑车组要保持同步, 以防滑车组受力不均; 注意观察汽包与钢架间隙, 防止碰撞。
( 1) 、 在汽包上升到大约10——15米时, 应停止起吊, 检查顶部和底部滑轮组是否过热以及润滑情况, 如果起吊滑轮轴承有过热趋势, 应加润滑机油降温后方可起吊
( 2) 、 当起升至标高60米时, 停止起吊, 用5t倒链向炉前牵引, 牵引时保证滑车组同步, 到就位位置, 继续缓慢起升, 防止误碰汽包吊杆螺纹。
( 3) 、 当吊杆安装完毕后, 将汽包落至吊杆上就位。观察吊杆受力状况, 无异常后, 卷扬机继续卸载, 直至将200t滑车组受力解除。
( 4) 吊装完毕后, 方可撤除吊装机具, 妥善保存, 200t滑车组必须在汽包找正完毕后方可拆除。
八、 安全注意事项:
1、 所有参加施工人员均经体验合格, 并具有登高证, 特殊工种应具有 特种作业证; 高处作业时必须随时进行自我保护, 严防高处坠落。
2、 汽包吊装, 必须具备必备条件。
3、 吊装用的吊具必须经检修合格, 并具有签证;
4、 汽包吊装前应明确汽包方向;
5、 严禁在汽包上引弧;
6、 设双路电源, 以保证卷扬机的运行可靠;
7、 卷扬机、 滑车、 钢丝绳等布置好后, 注意保护, 严禁电、 气焊损坏;
8、 起吊过程中卷扬机要排好绳, 准备若干圆钢、 弧形板, 以备排绳不畅时, 应急使用;
9、 准备适当的撬棍, 以防卷扬机制动失灵时进行手动制动; 专人监护卷扬机抱闸。
10、 汽包吊装前应办理安全施工作业票;
11、 防止钢架等磨钢丝绳, 有棱角处应加衬瓦或方木, 严禁磨起吊绳。
12、 正式起吊前应进行试吊, 一切正常后方可正式起吊;
13、 卷扬机、 转向滑车等应固定牢固;
14、 向卷扬机上缠绳索时应带载缠绕;
15、 汽包吊装前应停止锅炉上一切与汽包吊装无关的作业;
16、 风力在六级以上时, 严禁进行吊装作业;
17、 吊装人员应按组织机构图严格分工, 专人指挥, 各环节均专人监护, 分工明确、 细致, 职责分明。卷扬机应进行编号, 以防混淆。
18、 吊装前所有参加施工人员均应进行施工交底, 并熟悉现场。
19、 通信明确, 对讲机设专用频道。
九、 环保注意事项:
1、 施工后的边角余料应进行集中堆放, 并分类放置;
2、 焊接用后的焊条头应进行集中放置;
3、 卷扬机在使用前应进行检修, 防止漏油;
4、 氧、 乙炔瓶使用时应保持8m以上的安全距离, 并防止漏气;
5、 气割后残渣应及时进行清理, 集中堆放;
6、 施工用后的油手套、 油棉布集中放置到危险固废处理场;
7、 现场的脚手架应注意防火;
8、 汽包运输用的底座、 吊装用的临时梁用完后进行收回。
十、 附安全风险分析
汽包吊装时, 重量大, 吊装时为高空作业, 受环境的影响较大, 易发生高空坠落等多种不安全的事件, 从而造成对人员的伤害, 本风险分析的目的是提前预测可能发生的不安全事故的危险点, 采取相应的安全防范措施, 将隐患事故消灭在萌芽中。
工序流程
危险点分析
将采取的防范措施
责任人
1
工机具性能达不到要求, 如: LR1400履带吊、 15t卷扬机、 200t滑车组。
施工前应对所有工机具进行检查维修并验收,要求能够达到铭牌出力 。
机械公司
2
钢丝绳不合格, 型号错用。
所有钢丝绳使用前应分类、 清理进行外观检查, 无严重扭曲、 死结、 松股、 腐蚀、 断丝超标现象, 要有合格证。
XXX
3
安全防护用品不合格或使用不当。
差速器、 安全带等防护用品应全面检查, 正确规范的使用各类安全防护用品。
XXX
4
滑轮组在运行过程温度高
在起吊过程中,连续不断地向滑轮组加机油来降低温度,用黄油枪向滑轮组注入黄油。
XXX
5
卷扬机排绳不紧不实
在起吊前几天应检查排绳情况, 发现不实应松掉, 用机械重新排绳, 紧固密实为准以防起吊中途卡绳。
XXX
6
脚手架的搭设不符合要求。
脚手架的搭设应布局合理、 规范、 符合有关规定, 验收合格后方可适用。
XXX
7
施工前对施工人员的培训力度不够安全意识薄弱。
吊装前应进行交底, 未参加交底人员不得参加吊装, 所有人员施工过程中, 确实提高安全意识, 真正做到”三不伤害”。
XXX
8
高空作业临空面大, 高空坠落可能性大。
安全带、 安全网、 安全绳等安全防护用品合格、 到位, 并得到正确使用。
XXX
9
使用的电缆线、 电焊线漏电损伤钢丝绳
使用电源线、 电焊线之前, 要仔检查是否漏电, 如有漏电, 处理后方可使用, 电源线和电焊线走向要整齐, 穿越道路时要有防护措施。
XXX
10
非施工人员进入施工现场, 造成偶然的安全事故。
施工区域拉设警戒绳, 设置警告牌, 非施工人员禁止入内。
XXX

11
大锤、 撬棍不能正当使用
使用大锤时, 首先要检查大锤的锤头是否牢固, 锤柄无断裂现象, 使用时不允许带手套, 周围不允许站人, 使用撬棍时, 撬棍的承力点要牢固, 防止用力过大滑脱伤人, 高空使用撬棍时严禁双手使用。
XXX
12
高空作业时, 易发生坠落事故
在进行高处作业时, 除有关人员外, 不准她人在工作地点下通行或逗留。工作地点下面有围栏或装设其它保护装置, 防止落物伤人。
XXX
13
汽包吊装临时梁加固焊接达不到要求
所有加固的焊接均经焊接质检员验收。
XXX
十一、 汽包吊装梁的校核:
1、 钢丝绳长度
⑴ A点至B点的长度 L1=21×( 75.2-3) =1516.2m( 从承压梁上翼板至汽包吊耳)
⑵定滑轮上半周用绳 L2=3.14×0.7×10×1/2=10.99m
⑶动滑轮半周用绳 L2=3.14×0.7×10×1/2=10.99m
⑷卷扬机预留绳 L3=3.14×8×1.5=37.68m
⑸卷扬机滚筒中心至定滑轮中心的绳长 L4=2m
⑹钢丝绳总长 L=L1+L2+L3+L4=1578m
2. 钢丝绳安全系数的计算
⑴钢丝绳单股绳子的受力 F=Q(1-η)ηn/(1-ηm ) 其中n为有效滑轮数
m为有效绳数 , η为单个滑轮磨擦系数。
⑵汽包重270t, 动滑车重3.5t, 起升钢丝绳重6t, 汽包两端受力不均按2t计算, 定滑轮拉板重0.5t,动力系数1.1,200t滑轮组阻力系数1.04,不均匀系数为1.05,因此
Q=270÷2×1.1×1.05=160t
F=160×(1.04-1) ×1.0420/(1.0421-1)=11t
⑶15t卷扬机配钢丝绳为6W(19)+IWR-32.5-1670-合格-光-右交钢丝绳, 钢丝绳破断拉力总和为740KN, 折减系数0.82。
钢丝绳安全系数n=( 740÷9.8×0.82) ÷11=5.6
3.吊装承重梁的计算
A、 已知汽包重( 包括内部装置和吊挂装置) 270t, 动滑车重3.5t, 定滑轮及支架重4.5t,起升钢丝绳重6t, 汽包两端受力不均按2t计算, 定滑轮拉板重0.5t, 动力系数1.1,200t滑轮组阻力系数1.04,不均匀系数为1.05,承重梁自重q=0.54t/m,由于定滑轮支架在炉前后方向宽度近为1.57米,计算时按集中载荷考虑.
P=(270/4+3.5/2)×1.1×1.05+4.5/2+6/2=85.3 按90t计算
q=(40×4×2+10.4×120×3)×7.85=5338g/cm=0.54t/m

MA=0 RB×9.5-P×5.975-0.54×9.5×9.5÷2=0 RB=59.2t
MB=0 RA×9.5-P×3.525-0.54×9.5×9.5÷2=0 RA=36t
B、 惯性矩及抗弯摸量
I=2( ×40×) +=1662506.6cm4
W=
C、 强度及刚度计算
弯矩: M=36×5.975=215.1t.m
弯曲应力: σ=M/W=215.1×1000×100/25976.67 =828.05kg/cm2 ＜[σ]=1200 kg/cm2
剪应力: τ=Q/(h×b)=59.2×1000/(3×120)=164.5 kg/cm2＜[τ]=960 kg/cm2
距A端5975处起吊梁挠度最大
f=-cm
D、 稳定性计算: h0/tw=1200/30=40＜80
原则上可不配置加劲肋, 但由于定滑车悬挂梁受集中载荷, 因此加设加劲肋, 具体位置及尺寸见起吊梁结构图。
4、 由于K1比K2低400mm, 需在K1梁上增加垫高粱, 假设没有垫高粱, 卷扬机承重梁、 滑轮组承重梁都由K1梁承担, 校核K1梁的强度, K1( B19) 梁截面尺寸为1000×400×20/36长度9400, 腹板20×928 翼板36×400, 18t 18t 36t 36t
2632.5 3000 1000 1320 1447.5
A B
9400
RA9400-18×5617.5-18×3767.5-36×2767.5-36×1447.5=0 RA=34.2t
RB9400-(18×5632.5-18×3782.5+36×7952.5+36×6632.5)=0
RB=73.89t 400
弯矩M= RB ×1.4475=73.89×1.4475=107t.m 36
惯性矩I=2(40×3.63/12 +40×3.6×48.22)+2×92.83/12
=802600.6 cm4 1000 20
抗弯模量w=2×802600.6/100=16052cm3
σ=107×105/16052=666.6kg/ cm2＜1200kg/ cm2
剪应力: τ= RB /(h×b)=73.89×1000/(2×92.8)=398.1 kg/cm2＜[τ]=960 kg/cm2
强度足够
在K1梁上增加400mm的垫高粱, 用两根#36的工字钢合抱, 上、 下面铺20mm厚的钢板,长度为8米。
面积A=2( 40×1) +2×76.3=232.6cm2 σ=36000/232.6=152.2kg/cm2＜1200 kg/cm2
抗压强度足够
5、 200t定滑轮梁为德州三期汽包吊装梁, 截面尺寸为: 长2600×宽470×高800, 翼板宽470×厚30, 腹板高740×厚20
(1)受力分析如图所示
P=(270/2+3.5/2)×1.1×1.05+4.5/2+6/2=163.2 NA=NB=82t 按90t计算
( 2) 惯性矩和抗弯模量 P
47×33 2×803
I=2×( + 47×3×38.52+ ) =588872cm4
12 12 NA NB
1300

2×I 2600
W= =14721cm3
80
Szmax=47×(802-74)/8+2×74/4=8166.5 cm3
(3).强度及刚度计算
Mmax=90×1.3+0.7×2.62/8=117.6tm
117.6×105
σ=M/W= = 798.9kg/cm2＜[σ]=1200 kg/cm2
14721
NASZmax 90×103× 8166.5
τ= = =312 kg/cm2＜[τ]=1000 kg/cm2
Ib 588872×4
在定滑轮组支撑梁中点处挠度最大
163.2×9.8×2.63×104
Fmax=
(48×200×588872)
= 0.06cm＜[у]=L/500=260/500=0.52cm
(4)稳定性演算:
h0/tw=740/20=37＜80
原则上可不配置加劲肋, 但由于定滑车悬挂梁受集中载荷, 因此加设加劲肋, 具体位置及尺寸见起吊梁结构图。
(5)焊缝计算:
a. 下翼缘板与腹板接合处焊缝强度计算:
163.2×103
τ=P/A= =280.2kg/cm2＜ftw=1600kg/cm2
1. 4×0.8×260×2
b. 上翼缘板与腹板接合处焊缝强度计算

163.2×103
τ=P/A= =373.6kg/cm2＜ftw=1600kg/cm2
0. 7×1.2×260×2
6、 卷扬机承重梁:
在垫高粱上面布置两道梁, 用来放置卷扬机, 15t卷扬机重25t, 牵引力为11t,每道梁受F=36×1.1×1.1/2=22t,梁的截面尺寸为高1000×宽400×腹板20/翼板30, 长度为10.4米,
22t
5795 3525
NA=223525/9500=8.2t
Nb=22×5795/9500=13.8t
A B
惯性矩I=2(40×33/12+40×3×502)+2×1003/12
=766846cm4
抗弯模量w=2×766846/106=14468 cm3
Mmax=8.2×5.795=47.6t.m
σ=47.6×105/14468=329kg/ cm2
强度足够