城南新区一期路网工程路基试验段施工方案.doc

路基试验段施工方案
阜阳市城南新区一期路网工程一标段
路基试验段施工方案
一、编制依据及执行规范、标准
1、《城市道路设计规范》CJJ37-90(1998年局部修订）
2、《城市快速路设计规程》CJJ129-2009
3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
4、参照《公路工程技术标准》JTG B01-2003
5、参照《公路路线设计规范》JTG D20-2006
6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
7、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
其他有关的设计规范及标准
二、工程概况
城南新区一期路网共三条路，八里松路呈东西走向，西起西清路（桩号K2+269.178），东至颍州南路（桩号K4+680），道路全长2410.822米；西清路呈南北走向，北起三清路（桩号K0+048.952），南至润河路（桩号K1+253.532），道路全长1204.58米；广颍路呈南北走向，北起柳林路（桩号K0-605.242），南至润河路（桩号K1+259.881），道路全长1865.123米。
三、实施试验段的目的
八里松路K2+440—K2+650，K3+040—K3+360，西清路K0+520—K1+000，广颍路K0+660—K0+950处有填方段，根据这一情况，我们将路基试验段取为地质条件、断面型式具有代表性的广颍路K0+660—K0+950段。按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。
试验时记录好碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请监理工程师批准，作为该种填料施工时使用的依据。
四、施工准备
1、材料采购及检验
生石灰、待改良土和普通土必须是经过二次试验合格的产品，根据实验室试配的配合比进行拌合施工，提前做好各种原材料的选材和检验工作，及时为试验段施工提供可靠保障。
2、劳力及机械安排
序 号
项 目
劳 力
机 械

1
清 表
20
推土机3台
装载机3台

2
地基处理
25
挤密桩机4台
120KW发电机2台

3
路基施工
30
拌和站1套
平地机3台
压路机20吨3台
洒水车3台
装载机6台
挖掘机6台

4
运输
25
汽车20台

试验段主要管理人员组成
序号
姓名
职务
技术职称
主要工作分工
1
董宏德
总工程师
高级工程师
全面负责试验段工作
2
王伟
项目总工程师
工程师
负责技术工作
3
陶向前
工点技术负责
助理工程师
负责技术工作
4
胡鹏
质检工程师
助理工程师
质量检查验收
5
徐尚文
安全员
安全员
负责现场安全工作
6
吴义国
领工员
施工员
区段施工队长
7
朱永根
材料员
材料员
材料采购，收发料
3、 施工前根据设计配方现场取样做室内实验，确定改良土的最大干密度和最优含水量，并按设计要求做强度试验，不满足要求时及时通知设计并调整配方，直至满足强度要求。土的塑性指数一般要求在15—30之间，土的有机质含量应不大于10%，硫酸盐含量应不大于0.8%。液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量等技术要求需符合规范要求。
4、根据试验数据，结合实际在保证压实系数的条件下，选取合理的松铺厚度和压实遍数作为今后路基施工的推广方案。并注意收集含水率、养护方法的总结。
五、施工工艺及方法
1、测量准备
施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。用全站仪沿线置中支导线及中线控制桩并进行中线加密工作。施工过程中将每6个月进行一次导线测量，以保证整个测量控制网稳定可靠。
利用水准仪与本工程外高程控制点进行高程联测，且均满足测规要求，并布置了高程控制网。施工过程中利用水准仪进行施工测量。高程控制网每3个月进行一次联测，以防有部分控制点被破坏，从而保证高程控制网的可靠性。
2 、施工安排
（1）已组织人员进行施工调查。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准必须与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。设好各控制点的护桩，并做好标记。同时做好土地征用补偿及拆迁补偿工作。
（2）清理营地场坪，修建临时设施，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。
（3）本工程部分路基紧邻既有正线，因此，施工前须铲除既有边坡杂草，清除既有线清筛弃渣，将既有路基边坡挖成1.0m宽的台阶后再行施工。挖台阶自下而上进行，边挖边填筑，确保既有路堤和新填筑路堤的咬接紧密、稳定，保持台阶梯坎稳定及既有线安全。
（4）认真探查地下管线的走向及埋深，根据不同情况联系所属单位进行必要的迁移和保护措施。
路基工程施工工艺流程图如下所示：

路基试验段施工工艺流程图
坡面防护
路堤填筑
路基成型
总结试验数据
完 工
施工临时设施
施工放样
批准开工

机械、人员进场
征（租）地拆迁

开工准备
清理场地、基底处理

图纸审核
编制实施性施工组织

六、地基处理
本试验段地基处理采用灰土处理。
（一）作业内容及操作要领
1．作业准备
⑴机械准备
①检查发动机的机油、燃油、冷却水是否加足；
②检查上下道装置的绝缘情况；
③检查液压系统是否正常；
④发动机空载运行进行预热。
⑵现场准备
按设计要求放出道路红线测出高程，列表记录。
2. 机械就位
在下达通知后，将机械移至指定位置上。
3. 地基处理
⑴挖除30cm耕植土。
⑵清除表土达到要求高程换填改良土。
4. 碾压
压路机碾压达到要求。

七、基床以下路堤施工
质量要求
1、材料
①石灰：石灰土中的石灰应采用消石灰或生石灰，石灰等级不低于III级，石灰有效钙加氧化镁含量不小于80％（钙质生石灰）或不小于60％（钙质消石灰）。
②土：所用的土质量符合设计要求，且有机质含量不应大于10%。
2、操作
① 材料配比要计量准确，按试验要求控制好土的含水率。
② 均匀摊铺一层土，达到虚铺厚度。
③ 按照配合比要求均匀撒入石灰。
④ 拌合，碾压。
（1）准备工作
基床以下路堤处理完毕并按规范规定进行验收合格，取土场表层树木、草皮和杂土清除干净。地基预留30cm厚的土层用人工进行清理，以保证不扰动原状土，检测地基的压实度，看是否满足设计标准，如不满足，将表面翻开30cm厚用压路机进行碾压，直至达到要求标准。
填料填筑前恢复线路中线，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出基床以下路堤设计高。原材料的含水量经实验室试配确定并经监理审核认可。
（2）运输和摊铺
①运料
运料时，要注意对预定堆填料的下层路基面在堆填料前应先洒水湿润，不应过分潮湿面造成泥泞；填料采用自卸翻斗车运输，装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。根据每车运输数量及填筑厚度计算每车料的堆放距离（确定横向堆放车数及纵向堆放间距，纵向堆放间距采用在路堤边坡两侧插标杆控制）卸料和摊铺时，通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。为确保填料不浪费，可采用培肩措施，先将两侧路肩培好。
②摊铺
在摊铺填料时，应事先通过试验确定填料的松铺系数。摊铺采用推土机进行。在摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。摊铺完毕检验松铺层厚，视其是否符合预定要求，必要时应进行减料或补料工作。
（3）整形、拌合与碾压
①整形
在摊铺过程中，随摊铺随整形，及时消除粗集料窝和粗集料带，补充细料并拌合均匀。在初步整形的基础上,采用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对局部低洼处，就采用人工将其表层5cm以上刨松并用细料进行找补平整,再用推土机整形一次。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的整平，接缝处必须顺适平整。
②拌和
采用六铧犁及路拌机进行拌和，先用六铧犁耕翻，再用路拌机拌和，翻拌深度控制在不小于粉质黏土虚铺厚度，避免填筑层与压实层之间形成素土夹层。拌和沿线路纵向进行，先路基两侧后路基中间，拌和时纵向衔接宽度为0.5m，路拌机拌和时的行驶速度控制在2km/h。每拌和一次都要检测改良土的含水量，改良土的含水量应控制在最优含水量+2%～-1%范围内，含水量过高或过低时，需要进行晾晒或洒水。
填筑第一层时，改良土拌和1次，第二层改良土拌和2次，第三层改良土拌和3次，第四层改良土拌和4次，第五层改良土拌和5次，当改良土拌和均匀后，用平地机初平，准备进行碾压。

3碾压
整形后，当混合料处于或略小于（如小于最佳含水量1－2%）最佳含水量时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用16T以上振动压路机进行碾压。压实填层应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，光轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压1－2遍，再进行碾压，一般要求碾压遍数6-8遍试验。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5－1.7km/h，以后采用2.0－2.5km/h。碾压过程中，填料土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻挖重新拌和，使其达到质量要求。
压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。路基边缘应多压2－3遍。
严禁压路机及其它机械在已完成或正在碾压的基层上调头或急刹车，必须调头时，应采取措施（如覆盖一层厚10mm厚的砂或砂砾），保护“调头”部分，使填料表层不受损坏。
（4）横向接缝处理
两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段摊铺后，留5－8m不进行碾压。后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行碾压。
每天的工作缝应做成横向接缝。施工机械应驶离填料末端。
人工将末端填料处理整齐，紧靠填料放两根方木，方木的高度与填料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将填料碾压密实。
在重新开始摊铺填料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛。
如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新填料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与线路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的填料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。
现场施工不留纵缝。
（5）路基面、边坡修整
路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机平碾，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。
土质边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后达到转折处棱线明显、直线处平直、变化处圆顺的要求。
(6)检 测
本试验段作为一个填筑区段检测。采用环刀法测定路基压实系数，检测时间短，工作效率高。
1、压实系数
①基床每填筑一层都要检测一次，在本实验段检测3个点。
②检测点包括填层中部2点，距填层两侧边缘0.5～1.0m各2点，在压实层下2/3处取土样进行环刀检测。
八、排水管道沟槽回填
完成雨污水管道安装，雨水管道抹带、管座，污水砂包管等施工工序，经检验符合设计规范要求，进行沟槽回填。
（1）灰土拌合
1、挖机将沟槽开挖土方整平，履带碾压后，施工人员计算土方方量，根据设计图纸上灰剂量的要求计算出石灰的方量。
2、装载机将所需的石灰撒布在整平后的土方上，人工将石灰均匀撒布后，稳定土拌和机进行拌合2—3遍。
3、拌合完成后，实验员进行灰剂量检测（灰剂量不足，加灰重新拌合至设计要求）。
（2）沟槽回填、夯实
1、当混合料处于或略小于（如小于最佳含水量1－2%）最佳含水量时（如表面水分不足，应适当洒水） ，方可进行回填。
2、管腔（管顶50㎝以下）回填、夯实
施工人员指挥机械将混合料由沟槽两侧对称运入槽内（25㎝—30㎝），不得直接回填在管道上；人工整平后，两台机械夯由沟槽两侧同时进行夯实，夯时按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，两遍纵横交叉（6—8遍）。夯实后由检测人员进行压实系数检测，压实系数达到设计要求时方可进行下一层回填。
3、沟槽（管顶50㎝以上）回填、夯实
施工人员指挥机械将混合料均匀运入槽内，不得集中推入，机械找平后人工整平，立即用16T以上振动压路机进行碾压，应先静压1－2遍，再进行碾压，一般要求碾压遍数6-8遍试验。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5－1.7km/h，以后采用2.0－2.5km/h。井周1m范围内机械夯夯实，压实后由检测人员进行压实系数检测，压实系数达到设计要求时方可进行下一层回填。

九、质量安全保证措施
（一）雨季施工措施
（1）雨季施工准备
1.及时与气象部门人员联系，随时掌握气象情况。
2.做好场地的排水措施，根据场地地形组织排水，防止路基施工面或拌和站场地积水。
3.料场准备2000m2彩条布，做好紧急防雨准备，防止拌和成品或半成品林雨失效。
（2）雨季施工安排
1.大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。
2.在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。
3.利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工作。
（二）夜间施工措施
（1）夜间施工时间必须提供足够的照明灯光及设置警示灯和夜间施工标志牌。
（2）夜间施工的工作人员必须身穿有反光色彩的工作服。
（3）在临时路口处，必须设专人进行防护，并且设置警示牌，警示牌字体必须带有反射功能。
（三）安全目标、保证措施、安全管理机构、保证体系
1 安全目标
“五杜绝，一确保”（即：杜绝责任行车特别重大、重大、大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝锅炉压力容器爆炸事故；确保施工安全）。坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保国家财产和人民生命财产不受损害。
2 安全保证措施
⑴保证安全生产综合技术措施
推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。施工现场设置醒目的照明、安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全。
施工机械设备使用前进行强制性的安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置。随同安全生产大检查，进行机械设备的安全状况检查，保证机械设备不带病作业。所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。
严格按照施工现场安全用电规程的要求，进行施工现场电力设施的布置和使用。非专业人员不使用和操作专业电力机械和供电设施。用电施工机械设施安装触电保护器。
施工用脚手架、模板、支架等承重结构，经设计计算，具备足够强度、刚度和稳定性，满足安全要求，严格执行施工设计安全设计。
双层及高空作业时，所有施工人员均佩戴安全帽，拴系安全带，并张挂安全网，保证作业安全。
技术交底书下达的同时，下达专项安全作业指导书。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。
⑵保证路基工程施工安全技术措施
施工前检查边坡有无裂缝及可能坍塌的痕迹，危石危土是否已清除干净。可以处理的立即处理，不能处理且对安全有威胁时，施工人员立即向施工负责人报告，设法防护。
开挖地段既有电缆及管线在未改移前，首先对其位置进行标志，标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系，确认并采取防护措施后再继续施工。
在有地下管、线路、电缆处施工时，在征得有关部门同意、取得配合后，备齐备足必要的抢修材料，制定出应急方案后再行施工。
工地油库等远离居民点、工业及民用建筑，设专人看护监管，制定严格的保管领用措施和制度，按安全、消防规定合理规划库房布局。
基床换填按批准的施工组织设计进行，施工负责人到现场指挥施工，严格按规定设置经考试合格的防护人员，严禁封锁施工之前准备工作做过头，慢行期间配备足够的人员，确保行车安全。
所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。
(3)用电控制及劳动保护措施
为保证照明安全，必须在各施工面、道路及生活区设置足够的照明系统。最低照明度应符合规定。施工现场应有足够的照明，没有黑暗死角。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家行业标准的要求。严禁乱拉乱接，高压配电处设置明确标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。
各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝毫不能漏电，确保安全。一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，防止碰伤危险。
电工严格遵守有关安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度，禁止酒后上班和迟到早退、不脱岗。使用电灯照明，符合下列规定：
输电线路使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线。
为保证用电安全，对凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备建筑物均设置接地或避雷装置，并制定检查检修制度，定期、定时对用电设备进行检查。
3 安全管理体系
安全管理体系框图如下：
项目经理
工点施工负责人
总工程师

安
全
检
查
员

施
工
队
队
长

工

班

长
作 业 层
物资
设
备
工程师
安全工程师

十一、文明施工、环境及水土保护措施
1 文明施工措施
(1)施工场地做到文明施工，减少粉尘。车辆运输便道定期洒水养护，减少尘土飞扬。
(2)各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物作深埋处理或指定地点弃运。
(3)对当地居民有影响的躁音污染应加以避免，夜间施工时，灯光照明限在工地范围内。
(4)在施工场地出入口处，设置工程标志牌。
(5)为施工现场营造一种“规范、文明、高效、优质、安全”的施工氛围。加强施工现场的封闭管理，严禁周围居民或闲杂人员进入施工区域内，确保工程不受外界干扰。
(6)指定生活环境卫生制度，搞好职工宿舍卫生和食堂卫生。
(7)施工人员统一着服，并佩带好胸牌及上岗证。
(8)施工机械的醒目位置上统一用白油漆写上单位名称，并统一编号，规范管理。并且进入施工场地的机械应性能完好，带病车辆、机械严禁上路进场。
(9)树立安全生产，文明施工的指导思想，定期对职工进行安全教育，对机械操作人员进行安全操作规程教育，加强干部职工的安全文明意识教育。
(10)临时场地布置，材料堆放有统一规划，做到井井有条，布局合理。
(11)协调好与当地群众关系，不扰民，不污染环境。
(12)参加施工人员应严以律已，礼貌待人，团结同志，共创文明。
2 环境保护及水土保护措施
(1)加强环保教育，贯彻环保法规
加强职工队伍素质建设，组织职民工学习环保知识和法规，加强环保意识。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策、法令。
(2)强化环保管理
定期组织进行环境检查，及时处理违章事宜，并主动联系环保机构，向其咨询相关法律、法规，请示汇报环保工作。请他们对工地的环境工作进行监督。做到措施得当，监管得力。
(3)消除粉尘污染
施工挖起来的土或其它建筑垃圾及时安排集中堆放，运至指定的弃土场或垃圾场。运输垃圾的出口处设沉砂池，以便洗净车轮上的泥土。对运输道路定期洒水消尘。施工完毕，施工车辆的车轮及底盘及时冲洗，场内备用土堆土地采用蓬布覆盖，防止大风扬起灰尘。工程运输车辆不允许满载溢洒土料等，通过城镇道路或公路时，适当采取覆盖措施。
(4)减少噪音污染
采用先进的机具设备，并尽量采用电力作为动力，减少内燃机数量。噪音大的项目主要安排在白天施工。高噪声的作业严禁在夜间施工。
(5)做好水土保持，植被绿化保护
在施工过程中，严格按设计图施工，实施环保设计的一系列措施要求，少占耕地、湖塘，维持既有水系的自然状况。对成林树木采取保护、移栽方案。施工机械、堆料不得压苗圃、庄稼。工程用化学材料及建筑垃圾不得随意排放、弃置，以防对土地、水资源造成污染。

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