大角度斜交T梁架桥机架设施工技术分析.pdf

总661期2023年第31期（11月 上）0 引言对于环境复杂、作业面不足、跨度较大的桥梁架设施工，架桥机具有经济高效、安全可靠的技术优势，可显著提升施工质量与效率，已成为该条件下桥梁架设的首选技术。为此，本文结合工程实例，针对大角度斜交T梁架桥机架设施工技术进行综合探究，旨在提高架桥机施工技术水平，保证桥梁建设顺利完成。1 工程概况某桥梁工程位于道路干线K5+566，上部结构包括3联：（540+540+540）m，结构形式为先简支后连续预应力混凝土T梁，总长度608.32 m，宽32.5 m，起止桩号 K5+261.84K5+870.16。桥梁横跨河流，且与河流呈45 斜交。2 施工技术方案的确定随着桥梁施工技术的不断发展，并根据实际工程需要，越来越多的大跨径、大角度斜交桥梁相继应用于工程实践中，有效解决了桥梁阻水率过大造成河道堵塞及下穿道路通行不畅的问题，具有显著的经济和社会效益，但同时也在一定程度上增加了桥梁预制梁板架设难度，对施工技术提出了更高的要求。该桥梁架设施工存在较大安全风险，桥梁横跨河道且水位较浅，采用汽车吊及浮吊难以实现，且桥梁与河道呈 45 斜交，采用普通架桥机架设必须对盖梁实施加宽处理，若处理不当会造成更大的安全风险。结合桥梁具体施工状况，T 梁架设为本工程施工的重点和难点，直接影响桥梁建设的整体工期。为保证桥梁实际施工进度满足进度计划要求，经综合研究决定，利用 JQJ200 t-50 m 型架桥机进行T 梁架设施工，其架设跨度及载重量最高可达 50 m和 200 t。3 JQJ200 t-50 m架桥机介绍本桥梁为45 大角度斜交T梁施工，架桥机为河南中原奥起厂家制造，其规格为JQJ200 t-50 m型，主要结构包括主梁、后托、后支、中托、前支、天车、电动机及动力系统等，其技术参数如表1所示。表1 JQJ200 t-50 m架桥机技术参数表项目类别限定吊装高度/m限定起重量/t提升速率/（m/min）大车速度/（m/min）小车速度/（m/min）限定架设跨度/m整机重量/t电动机功率/kW制动安全系数钢丝绳指标参数起升机构工作级别限定架设坡度（%）限定架设角度/参数102000.332.52.550189.11201.7526 mm；637+1；抗拉强度1 667 kg/mmM33454 架桥机架设前改装1）前、后支上横梁。架桥梁进行 45斜交桥架设时，保持主梁间距不变，将一跨主梁后移5.5 m，件3依靠件2向两侧移动，直至二者中心间距为7 780 mm；件3和件6利用件4和件5转体45，完成45 斜交桥架设，具体如图1所示。2）前支下横梁。架桥梁进行 45斜交桥架设时，件 3 和件 4 利用件 2 向两侧移动，直至中心距为 7 780mm；件3和件4利用件5和件6转体45，完成45 斜交桥架设。3）中托下横梁。架桥梁进行 45 斜交桥架设时，收稿日期：2023-03-17作者简介：曹镇鹏（1997），男，山西忻州人，研究方向为市政工程施工技术。大角度斜交T梁架桥机架设施工技术分析曹镇鹏（山西路桥市政工程有限公司，山西 太原 030000）摘要：为确保桥梁工程建设按期完成，结合工程实例，针对大角度斜交T梁架桥机架设施工技术进行研究，阐述了施工技术方案的确定、架桥机架设前改装、斜梁架设施工技术注意事项，总结了施工重点，提出了安全、文明保障措施，以供同类工程参考。关键词：桥梁工程；大角度斜梁；T梁架桥机；架设施工中图分类号：U445.46文献标识码：B138交通世界TRANSPOWORLD件 3 和件 5 利用件 2 向两侧移动，直至中心距为 7 780mm；件3和件5以7 780 mm作为基准点，分别向两侧运动至中心距为 1 838 mm，利用件 4和件 6转体 45，完成45斜交桥架设。4）后托保持不变。5）天车保持不变。单位：mm图1 架桥机整体变化图5 斜梁架设施工技术要点5.1 试吊试吊主要目的在于确定机械技术参数，并根据现场具体情况实施系统性研究，从而制定出切实可行的施工方案。此外，通过加载20%试吊运行，全面保证施工安全。值得注意的是架桥机每次重新组装，均需进行试吊；1）荷载确定：空载运行（自身荷载）；额定加载试吊（200 t），预制梁板；超载试吊（200 t），施加 20%荷载，即 40 t。应增加配重 40 t，以 49.5 m2石块作配重持荷运行。2）检测内容：空载运行：主要针对设备组装情况进行检测，看各种设施配套运行是否完好，天车及横移轨距位置是否准确，天车、前后支、中托能否同步运行等。由于以上内容对设备运转性能具有重要影响，因此空载运行十分重要，必须实施。3）额定持荷试吊：持荷100 t2，移至T梁跨中位置，持续加载15 min监测挠度变化；通过水准仪对跨中位置下挠情况实施测定，并与设计值进行比较。4）超载试吊：持荷100 t2，并加载20 t2移动至跨中部位，通过水准仪对跨中位置下挠情况实施测定，并与设计值进行比较。5）持荷过孔悬臂负弯矩检测。6）动力系统工作性能检测。7）车与吊装设施运行情况。8）通讯系统运行情况。9）各班组联合作业情况。10）钢丝绳工作状态。5.2 架桥机过跨1）试吊工作结束并检测合格后，架桥机开始纵向过跨。架桥机总长度为84 m，跨度40 m，架桥机经改装后，其过跨方式与常规过跨方式相同。2）为保证架桥机过跨安全性、稳定性，过跨采用配重过跨。由于通过配重过跨，过跨时主梁不断向前运动，中托位置的反作用力显著增加，极易对T梁、钢轨及枕木造成破坏。因此，在设置枕木时，应适当增加枕木设置密度，特殊状况下可在枕木上方增设钢板，以增大接触面积，分散支座反力。同时，适当提高钢轨强度，避免出现断轨问题。3）架桥机过跨程序如图2。图2 架桥机过跨流程5.3 T梁架设顺序及架设要点1）本桥梁左半幅共有T梁6片，架设施工时按照先中间后两端的顺序进行架设，确保结构受力平衡，保证施工安全。2）先行架设中间梁片，为后续梁片架设提供施工平台，中间梁片架设完成后先架设边梁，后架设次边梁，其主要目的为避免架桥机改装后，天车移动困难，不能一次性移动至边梁下方，导致边梁、次边梁发生碰撞，引发侧翻事故。此外，T梁架设至设计位置后，应安装牢固后再撤除钢丝绳。3）T梁安装时，应根据测量定位出的底板边线及控制线对T梁实施定位，并借助横隔板对位置实施科学调整，确保位置精准，待各部位检查准确后，缓慢下放梁体，安装就位。4）待所有梁片安装完成后，应及时焊接横隔板，使其形成整体，提高结构安全性、稳定性。实际施工时，应科学把控边梁架设过程，下放至指定位置后，及时采取支护措施，待后续梁板就位后及时完成横隔板连接，防止产生滑移。5.4 架桥机空载横移过幅架桥机空载横移过幅流程见图3。139总661期2023年第31期（11月 上）图3 架桥机移梁流程图6 施工注意事项1）架桥机应由专业技术人员操控，禁止长时间提升梁板，防止梁板产生结构变形或引发其他安全事故。架设完成后，立即切断总电源，并对其进行加固处理。针对存在质量缺陷的钢丝绳应及时更换，防止产生安全隐患。2）当风力过大或出现高温、雷雨、大雾等恶劣天气情况时，应停止施工。待天气恢复正常后，对架体实施二次检查，发现倾斜、下沉、脱扣等问题应及时进行处理，经相关部门检验合格后方可使用。3）施工现场临时用电应使用专用配电箱，严格按照规范要求进行接电，实施分级配电。4）T梁架设过程中，严禁高空抛物，所用施工用具应牢固固定在身上，当下方有车辆或行人通行时，应停止施工，现场材料、机械应分类摆放，严禁占用公路，并派专人负责防护。7 安全管理措施1）建立健全项目组织机构、合理分配岗位职责确保施工安全的根本保障。严格按照安全生产管理标准及相关政策、法规，组建项目安全生产管控小组，明确机构职能。2）为有效确保安全监督管控效果，项目安全管理部门应科学进行施工安全管控工作，合理分工，明确责任，充分发挥安全管理效用。加强施工现场安全管控工作，定期组织安全检查，并安排专人负责特定区域的安全管控工作，针对施工中存在的违章作业、违规操作等行为应及时制止，从根本上消除安全风险。3）加强安全管控，切实做好安全防护工作。制定科学完备的安全保证措施，实施各级安全管理责任制，明确职责，细化分工，责任到人。4）加大安全管控力度，及时检查施工中存在的不安全因素，针对违章指挥、违规操作等行为，予以严厉打击。加强安全教育及培训工作，确保从业人员严格按照安全操作规程施工；目前，大部分施工管理人员安全意识及专业水平较低，缺乏充足的安全管理能力，有些施工安全管理人员经验严重不足，实际管理工作中无法有效识别安全风险，造成安全管控工作滞后，失去管理价值。为此，施工企业应积极进行管理人员安全教育培训工作，全面增强安全管控能力，降低施工安全风险。5）企业在重视工程质量的同时，更加应该注重施工安全，建立科学有效的安全管理制度，并严格执行；施工作业区应设置醒目安全标志，所有施工人员进入施工现场应采取必要的安全防护措施，车辆进入施工区域，应严格按照规定线路行驶。8 文明施工保障措施为确保工程项目建设的顺利完成，应加强文明施工控制，积极进行文明施工教育培训，增强文明施工意识。安排专人负责施工现场、临时道路、生活区、办公区等各区域的卫生清扫，营造干净、整洁、舒适的施工、生活环境，全面推进精神文明建设。1）施工现场材料、机械等应分类存放，作业区干净、整洁；2）施工现场布置：结合施工现场具体情况，科学进行现场布局，在适当位置设置“五牌一图”，并严格按照总平面图布置图进行现场布设；3）施工现场临时道路应平整到位，并进行硬化处理，确保畅通、洁净；施工现场各种材料、设备、严格按照平面布置图设置专门的存放区域；同时，应设置专门的建筑垃圾存放场地，并安排专人负责建筑垃圾清运工作，确保现场符合文明施工标准要求。9 结束语综上所述，本文结合工程实例，对大角度斜交T梁架桥机架设施工技术进行研究，分析了施工技术方案的确定、斜梁架设施工技术要点，总结了施工重点，提出了安全文明施工保证措施。实践表明，采用大角度斜交T梁架桥机架设施工技术可有效解决大角度斜梁架设施工难题，降低工程建设成本，缩短施工周期，获得较好的社会效益和经济效益，具有推广应用价值。参考文献：1 谢洪兵.架桥机架设大跨径T梁抗倾覆稳定性分析方法研究J.安徽建筑，2022，29（10）：152-153，186.2 潘志毅，周晓龙，李选朋，等.港口移动式高架起重机变幅系统优化仿真实验J.实验室研究与探索，2014，33（10）：36-40，132.3 杜可，陈晓飞，张艺瀚，等.列车风压对桥梁施工中架桥机受力性能的影响J.华东交通大学学报，2022，39（6）：37-44.4 胡海忠，蔡颖颖，赵双平.小曲线半径跨铁路50mT梁架设技术J.公路交通科技（应用技术版），2012，8（9）：89-92.140