4.汽车电路识读与检修基础.pdf

汽车电气线路检修基础一、电器设备的组成汽车整车电器设备包括满足车辆运行的 基本设备和为了提高车辆安全性、舒适性而 增加的一些电子控制系统组成。传统电器设备包括：1、充电系统（电源系统）2、起动系统3、点火系统4、照明信号与警告系统5、仪表系统6、其他辅助电器1、充电系由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成，是汽车用电设备的电源;图电源电路2、起动系主要心起动机、起动继电器、起动开关、起动保护装置，起动预热装置组 成，其主要任务是起动发动机；OOOOOO e 置:磁黠火系统接触盘劈拉线圈Z保位线圈IR浮动铁心起动继电器主触点拨叉磁场绕组起动继电器触点磁化线起动开关螺旋花键轴电枢主动齿轮内啮合减速齿轮单向离合器/ri.行星齿轮式减速起动机 J3、点火系主要由分电器、点火线圈、火花塞和高压线组成。其功能是产生电火 花，点燃气缸内的可燃混合气。点火线圈断电配电器4、照明信号设备包括各种照明灯和信 号灯以及喇叭、蜂鸣器等。其任务是保证各 种运条件下的人车安全；5、仪表主要有燃油表、机油压力表、水温表、车速表等；耳主要功能是监测发动 机的工作状汨或车辆的运行状况。1/1220 ZS 100 120 140/分%160 80 6040二 202030 401/min a 100X0/506070、/1 口,7国车速表6、辅助设备一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜装置、空调、音响、中控锁、电动窗、电动后视镜等。其主要功能是提高车辆的安全 性、舒适性和使用方便性。辅助电器因车型的 不同，配置也不一样。第筑也指毛玲:;7、电子控制装置(1)电子控制燃油喷射系统(EFI-Electronic Fuel Injection)发动机窗向霞F 道上有豆EFI”字样Ek 51-_(2)电控自动变速器(AT-Automatic Transmission/Transaxle)(3)电动转回系统(EPS-Electronic Power Steering)(4)电控悬架系统Electronic suspension system（6）辅助乘员保护系统（SRS-SupplementalRestraint System（安全气囊）(7)自动空调(A/C-AirCondtion)+OFFo二、汽车电器线路的 V1、线路与电路的基本概念任何电源向外供电，任何用电设备要使用电能,都必须用导线将电源与用电设备两者合理地连接起 来，让电流形成同路，才能使电流在用电器中作功。电工学中将这种电流通过的路径称为电路。而一般 的电路都是导线，故又称为线路。2、电路结构特点 2汽车的种类很多，各种汽车电器设备的数量不 等，其安装位置、接线方法等也各有差异，但不论 进口汽车还是国产汽车，也不论是大车还是小车，其电器电路的设计一般都遵循一定的规律。汽车电路结构，工作过程和故障性质等方面具 有共同特点的。(1)低压供电汽车用电源电压有12V和24V两种 将来可能发展成为42V电气系统。(2)直流电源主要从蓄电池充电角度来考虑；(3)单线制汽车上所有用电设备是并联的，汽 车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器的公 用电路，由用电器到电源只需一条导线；J|(4)负极搭铁我国JB515-64汽车、拖拉机用 电设备技术条件中规定的必须负极搭铁，国外 也如此。(5)用电设备并联所谓用电设备并联，是指汽车上的各种用 电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电 设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不产生干扰。(6)装有保护装置为了防止电路或元件因搭铁或短路而烧坏 电线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装 有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中。(7)大电流开关通常加中间继电器汽车中大电流的用电器如启动机、电喇叭等 工作时的电流很大(例如通过启动机的电流一般 约100200A),如果直接用开关控制它们的工 作状态，往往会使控制开关早期损坏。因此，控 制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器的 方法，即采用控制继电器线圈的小电流，由继电 器闭合后的触点为用电设备提供大电流。(8)具有充放电指示汽车上蓄电池的充电、放电情况一般由电流 表指示，也有用指示灯指示。对于前者，当蓄电 池向外供电、发电机向蓄电池充电时，都可从电 流表上指示出来。对于后者，发动机未启动或低 速运转时点亮，一旦发动机运转带动发电机转速 超过1000r/rain以上时，充电指示灯熄灭，以示 处于充电状态。需要说明的是，由于启动机和电喇叭的用电量 大(十几安几百安)，故它们的工作电流一般不 经过电流表。(9)汽车电路上有颜色和编号特征随着汽车用电设备的增加，导线数目也在 不断增多，为便于识别和检修汽车电器设备，汽车电路中的低压线通常由不同的颜色组成，并在汽车电器线路图上用颜色的字母代号标注 出。(10)汽车电器线路由单元电路组合而成,汽车电器线路尽管复杂，但都是由完成不同 功能、相对独立的单元电路组成。3、汽车电路的工作特点（1）电源电压的波动性电源电压总体上在 8V14.5V之间变化，每一瞬间也是不断变化 的O（2）瞬时过电压 主要由电感性负载，如喇 叭电磁离合器各种电动机等产生。瞬时过电压 峰值高（可达290V）,持续时间短（0.1S或更 短），极易引起电子组件的损坏和电子控制器 的误动作。应特别注意预防。例如：不能在发 动机工作时拆除电瓶线或发电机电枢线（会产 生50V100V的瞬时过电压）。(3)无线电干扰任何的电磁振荡都会产生电磁波，这种电磁 波不仅对车上具有高频响应特性的电子控制系统 产生干扰，还会干扰车上的收音机和其它通信设 备。1)车内干扰源如分电器和直流电动机的 火花放电等。这种放电产生的电磁波中的高频部 分传输距离较远，形成对外界的干扰源。而车载 无线电话的电磁波发射同样会产生上述干扰，2)车外干扰源由车外的收发两用机之类 的无线电设备、雷达、广播电台等发射的无线电 波也会干扰到车上的电子设备，使其失去控制。所以车上的所有电气设备都应有良好的电磁 屏蔽措施。比如加屏蔽罩，使用屏蔽线等。4、电路故障特点(1)电路故障的分类1)按故障发生的时间长短分为：渐发性故障 和突发性故障。渐发性故障通常是由于零件的摩 擦和磨损引起的。突发性故障是由于短路或断路 引起的。2)按其对电子设备功能的影响程度可分为：破坏性故障和功能性故障。破坏性故障是指不进 行彻底维修或更换零件就不能继续工作的故障。功能性故障是指经过调整和局部检修即可恢复其 功能的故障。(2)电路故障的影响因素温度例如温度高时电子元件易产生热 击穿；温度低时蓄电池容量下降；直流电机在 温度高时转速会变慢等。湿度一一如分电器、电子线路板、线束插 头等受湿度影响易造成漏电、腐蚀。沙尘 会引起触点接触不良、或吸收水 分后引起漏电。化学腐蚀如盐、碱、电解液、机油添加 齐I、刹车油、防冻液等会对电器元件产生腐蚀。震动和冲击经常引起插接件接触不良、线路断路、摩擦断路或短路等。过电压和过电流过电压易引起电子元件 击穿、灯泡损坏、设备误动作；过电流易引起 线路短路、直流电机损坏。（3）电路故障的性质1）元件击穿一般是由过电压，过电流 或者过热而造成组件短路或断路。2）元件的热稳定性差特别是电子元件 易产生热击穿，影响组件的功能或性能3）元件老化 如电容量减小、绝缘电阻变 小、触点烧蚀等。会引起较大的测量和控制误 差，影响组件的功能或性能。三、汽车电路配电器件包括电路中的连接器，控制器，保护器以及酢巾器盒C(一)电路连接器件(电线和插头)1、电线和线束(1)电线的分类：低压线 高压线 屏蔽线(a)低压电线(c)屏蔽线7 651、3、线芯 2、4、8绝缘外皮 5橡胶绝缘体 7一外导体(屏蔽装置)各种导线的结构(2)电线的选用原则是根据电线的绝缘程度，通过的电流和需要的 机械强度确定的。长时间工作的电器设备可选用实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量 60%100%之间的导线。汽车电系属于低压供电，工作电流大，电压损 失也大。电压损失过大将影响电气设备的正常工作,因此在导线截面及选用时，要保证电压损失不得超 过一定值：12V系统不大于0.5V,24V系统不大于 l.OVo导线的实际工作电流，不允许大于导线的允 许载流量。在前两项都满足的条件下，还要考虑导线的机械强度。规定低压线的最小截面距不少于0.5 mm2；高压线主要考虑耐电压值和线芯电阻(6KQ-25KQ/m)o汽车用低压导线允许载流量(单位A)目线长度的选择Required Amperes电线长度Wire Length电流3 feet5 feet7 feet15 feet20 feet25 feetOto5181818大1818186to78181818181818规18181816161610181818缚16161612181818161614151818181818181616141414141212201818161614121024181816161212103018161614101010（3）电线的识别在电路图中电线的识别包括电线的和截面积两方面1）颜色现在所用的电线绝缘层颜色一般为双色，由主色和辅色组成。主色为导线的基础颜色（面积最大的颜色），辅色为导线上呈轴向条 纹的色条或者螺旋状的色环。主要颜色确定以后，相应的辅色要按照配 套规定（随电气系统的不同而不同）选择。国产汽车电系各电路采用的电线主色序 号电路名称主色颜色代号1电源电路红R2点火、起动电路白W3大灯、雾灯等外部照明电路蓝Br4灯光信号电路绿G5防雾灯及车身内部照明电路黄Y6仪表、警报装置和喇叭电路棕Br7收音机、电钟、点烟器等辅助装置 电路紫V8各种辅助电动机及电气操纵装置灰Gr9接地（搭铁）线/里 八、B电线颜色的英文缩写如表下所示代号英文颜色代号英文颜色L,BL,BLUBlue蓝B、BLKBlack里 八、Y,YELYellow黄ORNOrangeG,GRNGreen绿PPLPurple紫W,WHTWhite白DKDark深色的VIOViolet紫LTLight淡色的PNKPink粉红Gr、GRYGrey/灰Br,BRNBrown棕R、REDRed红德国大众公司电线颜色及意义代号中文含义代号中文含义g e黄色gr灰色w s白色gn绿色r o红色br棕色1 i紫色ws黑色b 1蓝色2）导线截面积单位为mn?例如：YWL 5代表主色为黄色，辅色为 白色，截面积为1.5 mn?的电线。LT YEL2.0代表主色为浅黄色，截面积 为2.0 mm2的电线。DK GRY1.0代表主色为深灰色，截面积 为1.Omm?的电线。(4)电线束为使全车线路规整，安装方便及保护导线 的绝缘层，汽车上的全车线路除高压线、蓄电 池电缆和起动机电缆外，一般将将走向相近的 同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯 带缠绕包扎成束，称为线束。线束一般由电线、端子、插接器、保护套 以及各种附件组成。现在普遍采用分段式线束,这种线束易于更换且成本较低。线束的包扎：a.电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增 加电缆的强度和绝缘性能。b.新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的 塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。线束的安装：同一种车型的线束在制造厂里按车型设计制 造好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位置，其抽头恰好在各电器设备接线柱附近位置，安装 时按线号装在其对应的接线柱上。各种车型的线 束各不相同，同一车型线束按发动机、底盘和车 身分多个线束。线束结构图插接件在车上的分布2、连接器现在普遍采用插接式连接器。插接器 由阴阳两部分组成，分别称为插座和插头。连接器有不同的规格型号外形和颜色，要 注意区分。(b)6线插接器片状电线插头插座焊片(f)仪表指示灯灯泡插座插接器的几种型式54321109876口12345678910am(IV)图2-88(a)其他各种连接器的形状及图形符号(一)序号图形符号名称序号图形符号名称1接点11-r_多极插头和 插座（示出 的为三极）2O 1端子T30可拆卸的端 子4-O导线的连接5-导线的分支 中连接12-QZD接通的连接 片13断开的连接 片6导线的交叉 连接14 -边界线7导线的跨越157,；1 11屏蔽（护罩18T插座的一个 极9插头的一个 极16M屏蔽导线10一-插头和插座图2-92（a）其他元器件电路符号示意图（一）人、包路控制器件包括开关和继电器两类1、开关可分为单开关和组合开关两种。点火开关和多功能组合开关是汽车电路中最重要的开 关是多档组合开关。开关的表示方法有三种：,结构图法；表格法；I档位图法。1/最常用的是表格法和档位图法。关即LOCK(b)表格表示法(a)结构示意图MH)LOCK4*伍甫口收音机(0图形符号表示法图87 点火(电源)开关的结构及表示方法表8-1点火（电源）开关的档位与接线柱关系jg接城i住保志Er1阻电蜃附件点火 仪表指示灯M9IB停车灯厂家或 车M_L_32413542跃迸挡位符）号3015A155017.19Pk 利CA1.BA.STH日本跃进富学依指何日产、丰田Bl B2 B3A11 13cRI R2日产1092AMI AM2AceIGSTIST2聿田候定Oc0STOPLOCK_o断开0s0STOPOFFO附件（令用）3oAAceOrO点火（工作）1DMMARON 或 IGo-o-起动2AVVSTARTo T T rcQDAVVo-,_ _1热4HIHEAT一。L。图82日产公爵王轿车组合开关的挡位和接线柱关系KaaaaasaoQ口箕纪00 口 GI，3”CDBBBaWXKSS ccG3ee:XtrMXfcR 用氧i翻h向a9MxD03nwnk不犬(a)插接件(b)内部接线1一危险警告灯开关 2一转向灯开关 3前照灯变光开关 4超车灯开关5刮水器开关 6洗涤器按钮 7咖叭按钮组合开关的插接器、内部接线与档位表序号图形符号名称序号图形符号名称1动合（常开）融点7单动断双动 合触点2L十动断（常闭）触点8双动断单动 合触点3先断后合的触点9一般情况下手动控制4(pl-)中间断开的 双向触点10拉拔操作11旋转操作5双动合触点12E-推动操作6双动断触点136一般机械操作各种开关在电路中的符号示意图（一）序号图形符号名称序号图形符号名称14二_旋转、旋钮 开关27!2)11 1一 一1 1推拉多挡开 关位置（15|(3-液位控制开关280 1 2 能2._钥匙开关（全 部定位）16E机油滤清器 报警开关290 1 2/1 11111多挡开关，点 火、启动开 关，瞬时位 置为2能自动 返回至1（即 2挡不能定位）17一热敏开关动 合触景0,1 130节流阀开关18热敏开关动断触点U(a)(b)开关的两种常见状态示意图继电器（1）分类1）按用途分类可分为：功能型和控制型继电器两种。像闪光继电 器刮水继电器等就属于功能型继电器，而普 通的单纯起电路通断与转换的继电器都属于 捽制型继由器C2）按温点状态分为：常开型，常闭型和混 合型三种。、,3）按控制方式分：电流型和电压型/电流型控制继电器是按一定电流值而动作的 继电器；它和其他元件组成实用电路，如汽车 上的闪光继电器，电流越大，闪光频率越高。电压型继电器是按一定电压值动作的继电器,既当被控制的电路电压大于或小于一定值时继 电器就接通或断开被控制的电路。如灯光继电 器、喇叭继电器等。电压继电器主要用来控制 大电流消耗电路，这种继电器的线圈控制电压 一般要大于7V才能工作，而小于5V就停止工 作。4）按连接方式分为：接线柱式和插接式5）按保护方式分为：电阻保护式和二极管保护式2、控制型继电器的作用/I用小电流控制大电流。3.电磁继电器的主要特性参数(1)额定工作电压或额定工作电流：这是指继电器 工作时线圈需要的电压或电流。一种型号的继电器 的构造大体是相同的。为了适应不同电压的电路应 用，一种型号的继电器通常有多种额定工作电压或 额定工作电流，并用规格型号加以区别。(2)直流电阻：这是指线圈的直流电阻。有些产品 说明书中给出额定工作电压和直流电阻，这时可根 据欧姆定律求出额定工作电流。/(3)吸合电流：它是指继电器能够产生吸合动作的 最小电流。在实际使用中，要使继电器可靠吸合，给定电压可以等于或略高于额定工作电压。一般不 要大于额定工作电压的L 5倍。否则会烧毁线圈。(4)释放电流：它是指继电器产生释放动作的 最大电流。如果减小处于吸合状态的继电器的电 流，当电流减小到一定程度时，继电器恢复到未 通电时的状态，这个过程称为继电器的释放动作。释放电流比吸合电流小得多。(5)触点负荷：它是指继电器触点允许的电压 或电流。它决定了继电器能控制电压和电流的大 小。应用时不能用触点负荷小的继电器去控制大 电流或高电压。例如：JRX-13F电磁继电器的触 点负荷是30AX 12V,就不能用它去控制220V的 电路通断。030=87机6no 0 0小 t c 58nnu8786灯;乳86308530g187,87a87a878685图8-3 常见继电器的外形与内部原理a）外形b）内部原理(c)混合型716?*87 zs ci-A 6 85 i 30-_.一-WW*(b)常开型(带保护二极管)87 I 867Fa 85|30(d)混合型(带泄放电阻)型号外型电弓I线标号颜色27 651M.1B灰色图2-78 整见继电器夕卜型及弓I脚排列方式三、电路保护器件包括易熔线，熔断器和断路保护器这些电路保护器件是为了防止过载以及短路而烧坏 汽车电气设备和导线。1、易熔线是截面积小于被保护电路导线的可长时间通过额定 电流的铜线或铝合金导线，长度一般为50200mm,通 常安装在电路的起始端（蓄电池正极附近）。当线路中有超过额定电流数倍的电流时，易熔线首 先熔断（熔断过程较长），用于保护重要电路，如北京 切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热 器、雾灯、灯光及辅助电路。易熔线的外套要耐热、绝缘性能良好（如玻璃丝），且不能捆绑与线束内部。国产易熔线的规格标称容量/A截面积/mm2额定电流/A5s熔断电 流/A颜色200.313150棕400.520200绿600.85b 25250红,801.2533300里 八、美国易熔线的规格American wire gauge（美国线规）简称 AWG 直径0.46英寸为4/0号，0.00124为48号，4/0号 与48号间按等比级数分为52个号。电线截面积的公英制对照公制导线型号(mm2)美国线规型号0.22240.35220.5200.8181.0162.0143.012 15.0、8.0 13.0619.0|432.0日本易熔线的规格标称容量/A截面积1/mm2额定电流/A5s熔断电 流/A颜色200.313150蓝400.520200绿600.8525250红,801.2533300里 八、使用易熔线时应注意：易熔线熔断时，一定是主电路和大电 流电路发生故障，必须先找出短路的原因,排除故障。不能随意更换比规定容量大的 易熔线或者用粗导线代替。易熔线的四周 不能用聚四氟乙烯塑料带包扎。(a)易熔线符号(b)熔断器符号2、熔断器(1)分类/按熔断器的结构可分为：玻璃管式，瓷芯式,片式，金属丝式和平板式，如下图所示。(2)材料 熔断丝的材料一般是锌、锡、铅、铜等 的合金。(3)性能要求：通过110%额定电流时不熔断；9通过135%额定电流时，60s内熔断；通过150%额定电流时，20A的要在15s内熔断；通过150%额定电流时，30A的要在30s内熔断；(e)金融式片式口产物器雕构型式(4)片装熔断器使用外壳颜色来标记额定电流的大小的，它 具有稳定、安全、耐用的特点。熔断器的损坏有本身寿命的因素，也有受热 及维护不当的因素。接触不良和线路短路是熔 断器烧毁的主要原因。进口熔断器的规格如下表所示电流MM30颜色*工rii1绿1大熔断器中熔断器小熔断器大熔断器大熔断器 用于替代易 熔线，熔断 时间比易熔 线稍短。额定电流颜色20304050607080黄绿淡黄红蓝棕/无色额定电流 颜色中熔断器最常用 的保险丝3紫色5棕黄7.51015202530,绿小熔断器额定电流颜色57.51015202530棕黄棕红蓝黄无色绿,3、电路断路保护器一般为双金属片式，按复位方式可分为手 按复位式和自动复位式两种，如图所示。(b)手歉复位式(a)自动复位式1、10一接线柱2、8静触点 7一复位垫圈9-锁紧螺母3双金属片动触点4绝缘外套5按钮弹簧11 一调整螺杆双金属片断路器的结构（四）中央配电盒中央配电盒内集中安装了熔断器，短路保 护器和继电器等。18174141516133CQLO2)l3O4QS6070 80 90100O1 02 03 04 05 70 80IIO 120 130 150160190 200 210“O 24O29o|017 P 2526D05 013019O8。0 012018O 09 01602102。3。400 7 015020O 06 OM230210 20 30 40 60 7080o O O 1201301401509 10 11016 170 18。190200210 220 23O,024 025 260 27。2产4匚尸 GA0图9/0桑塔纳轿车熔断器盒反面插座布置A-用于仪表板线束、插件颜色为蓝色 J用于连接仪表板线束，插件颜色为红色C-用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色1-用于连接发动幅边线 束，插件颜色为白色E一用连接车辆后部线束，插件颜色为黑色G-用于连接单个插头（主要用于冷却液液面传感器电源）H-用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色K空位L-用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色M-空位N-用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源）P一用于单个插头（主要用于连接30火线）R空位靠等聋嚣四、汽车电路图的阅读要领（一）汽车电路图的种类汽车电路图是一种将汽车电器和电子设备 用图形符号和代表导线的线条连接在一起的关 系图。可分为：电路原理图线路图 线束图1、电路原理图电路原理图是利用电气线路符号将每一个系 统合理的连接起来，能简明清晰地反映电气系 统各部件的连接关系的图形。其优点是：图面清晰、简单明了、通俗易懂。便于分析、查找电路故障。整车电路原理图：为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到 某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在 分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一部分,而要将这一部分电路在整车电路中的位置及与相 关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在 于：(1)对全车电路有完整的概念，它既是一幅完 整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路 图。重点难点突出、繁简适当。(2)在此图上建立起电位高、低的概念：其负 极“一”接地(俗称搭铁)，电位最低，可用图 中的最下面一条线表示；正极“十”电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向基本都是由 上而下，路径是：电源正极“十”一开关一用电 器一搭铁一电源负极“一”。tia-ACffi 8-7 发动机部分的电路原理(4)各局部电路(或称子系统)相互并联且 关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之 间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪 表等的接法基本上与原图吻合。O局部电路原理图：为了弄清汽车电器的内部结构，各个部 件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的 工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研 究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时 根据实地测绘、检查和试验记录，将重点部位 进行放大、绘制并加以说明。这种电路图的用 电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘;其缺点是只能了解电路的局部。如下图所示为 普桑发动机部分的电路原理图。例拜美火蝮（15号”）图51 汽车电源,起动,点火及仪表线踣拆画图731号嫉）L蓄电池；2-起动机；3-发电机；4-点火开关；5-点火线圈附加电阻；6-电 压调节器；7一分电器中的断电器；8一分电器中的配电器；9-电压表；10-燃油 表；11-燃油传感器；12-水温表；13-水温传感器；14-仪表电源稳压器；15-火花塞；16-点火线圈2、线路图是传统的汽车电路表达方法，是将汽车电 器在汽车上的实际位置用线段从电源到开关再 到搭铁一一连接起来构成的。它能较完整的反 映汽车电器和电子设备的相对位置，从中可以 看出导线的走向、分支、节点（插接件连接）等情况。90 a s-x.OS o.sES8 6M弟弟叁戋田自勺一言百分3、线束图是用于制作、安装线束的生产用图，是将 有关电器的导线汇合在一起，并包扎起来形成 的。整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修 理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部 位、接线柱的标记、线头、插接器（连接器）的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际 接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描 绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的 线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将 此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出 来，并与电路原理图和布线图结合起来使用，则会起到更大的作用且能收到更好的效果。下 图为北京BJ2020轻型越野车前线束图。目前，汽车制造为便于用户在使用、维修 过程中进行检查、测试，还往往在产品说明书 或维修手册中给出有关电器的安装位置图，线 束图解。转向灯开关歹制动灯开关点灯开关搭铁接珏分电窗变光开关饼新器会下呼左前接线板油田收传燃器娱风电品i车灯总开美发电机 电枢接柱建10850中培断器会上超动机图1-5北京BJ2020轻型越野车主电线束图战束导线分布图灯光线束线束导线分布图(b)发电机及调节器线束图8-8北京BJ2020轻型越野车的电线束图分析汽车电路要坚持以线路图为基础，以 电路原理图为准则，以线束图为指导方法,将这三种方法有机的结合在一起，全方位 地应用电路图，才能达到事半功倍的效果。（二）汽车电路图的识读方法1、掌握电气组件的结构原理和电气组件的 图形标识符号的意义。2、对照图注和图形符号，熟悉有关元器 件名称及其在图中的位置、数量和接线情况。3、掌握汽车电路元器件的识别代号（如韩国大宇系列）4、分析电路的结构特点（1）电源供给和接地分布；（2）电路图的结构是以接线盒为中心、还是 以电脑为中心展开的；（3）主要元器件的线路走向；KB加热附助空气餐门热博起动马达次电机电碓阈电机刮水马达二档开关手动）开关（热收）按钮开关J手控）开关（压力控）分电;（机械式）分电“电子式）火挖案开关（手动）炖*力蹿多级开关可变电阻电阻相膝类酚绻电詈电H（电子控制）由?.i 明元件自立如*川#丽陕通用、大宇车系汽车电路元器件的识别代识别代号元器件部件名称（例子）E灯大灯，雾灯F保护器保险G电源供给交流发电机，电瓶H转换器喇叭，转向信号灯K继电器继电器L传感器点火线圈M电动机雨刷电机，玻璃升降器电机D仪表转速表，电压表R电阻器鼓风机电阻S开关雨刷开关，除霜开关X连接器线束之间的连接器Y电子驱动器电磁阀英国/德国DIN标准的线路辨识编码线路 编码应用电路线路编码应用电路1点火系统线圈 的接铁端51交流发电机输出4点火系统高压 输出54点火、供电（有熔 断器）15点火、供电（无 熔断器）56大灯30蓄电池供电58示宽/尾灯31接铁75附加装置5、纵观“全车”，眼盯“局部”，由“集中”至U“分 散“O公车电路一般都是由各个局部电路所构成，它 表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把 局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个 单元电路的基本情况和接线规律。汽车电路的基本特点是：单线制、负极搭铁、各用电器互相并联。各单元（局部）电路，例如电 源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系 统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要 以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，这样做会少一些盲目性，能较快速、准确地识读汽 车电路图。一开始，必须认真地读几遍图注，对照线路图 查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器，如有，应加倍注意。6、抓住“开关的作用一所控制的“对象”开关是控制电路通断的关键，特别注意继电 器不但是控制开关也是被控制对象。7、根据“回路原则”分析电路任何一个电路都应是一个完整的电气回路。其中包括电源、开关（或熔断器）、用电器（或电 子线路）、导线和连接器等，并从电源正极经导 线、开关（或熔断器）至用电器后搭铁，回到同一 电源的负极。一定要从电路组成的“三要素”电源一 一中间环节一一负载的分析入手，准确分析任何 一条（或一个系统）电路中这三要素之间的内在 联系和组成。以实现电路原理图、线路图和线束 图三者之间的相互转化，为检修电路提供方便。8、注意电路中开关或继电器的状态大多数电器或电子设备都是通过开关（包括 电子开关）或继电器的不同状态而形成回路或改 变回路而实现不同的功能的。要仔细分析其控 制条件和控制回路。9、要善于利用汽车电路特点，把整车电路化整 为零。汽车电路具有单线制、各电路负载相互并联 两个电源也相互并联以及线路有颜色和编号加以 区分等特点，为把整车电路化整为零进行读图提 供了方便。整车电路可以按前面所述的组成汽车 电气线路的各个分电路逐一进行分析；对于各分 电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。10、点火开关线路识别以点火开关为中心可将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线）。（1）蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有一些 汽车 的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引 出较细的火线。30号电源线专供发动机熄火时也用电 的电器，如停车灯、制动灯、顶灯、冷却风扇等；（2）专用线（Acc线或15A线）点火开关处于1档或2档时，它主要向小功率 用电设备供电，用于发动机不工作时需要接入的电器 如收放机、点烟器等。但发动机运行时这些设备 仍需接入并与点火、仪表指示灯等同时工作。（3）点火及仪表指示线（IG线或15号线）k点火开关在ON（工作）和ST（起动）档h 才有电的电线，它向小功率用电器供电，用 于连接点火系统、仪表系统、指示灯、信号 系、电子控制系等重要电路。（4）起动控制线（ST线或50号线）起动机主电路的控制开关（触盘）常用电 磁开关。小功率起动机电磁开关的吸引线圈、保持线圈可由点火开关的起动档（ST）控制。但大功率起动机的吸引、保持线圈电流很大（可达4080A）,若仍用点火开关起动，其“30 50”触点容易烧蚀，所以必须另设起动 继电器。装有自动变速器的车辆，为了保证起 动安全，在50号线上都串有空挡（P/N）起动 开关。（5）搭铁线（接地线或31号线）4汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作 为一根公共导线的接线方法称为单线制，机体与电 器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点集中分布在汽车车身和发动机的有限点 o由于不同金属相接（如铁、铜、铝、铅）会形 成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污 或生锈，有些搭铁部位是很薄的镀金件，极易引起 搭铁不良，产生与电源供给不良同样的结果。如灯 不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。所以要将搭铁 部位与火线接点同等重视。现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁 接点，编绘专门搭铁线路图，可与熔断器电路提纲 图并列。为了减小起动时的线路压降，蓄电池负极 桩夹头、车架与发动机机体都接有大截面积的搭铁 线，必须将其接触部位彻底除锈、去漆、拧紧。韩国大宇汽车线路识别代号c10 20 30 40 60 7080o O O 1201301401509 10 11016 170 18。190200210 220 23O,024 025 260 27。2产QLO2)l3O4QS6070 80 90100O1 02 03 04 05 70 80IIO 120 130 150160190 200 210“O 24O29o|017 P 2526D05 013019O8。0 012018O 09 016020 7 015020O 06 OM2302102。3。40匚4A0尸 G图9/0桑塔纳轿车熔断器盒反面插座布置A-用于仪表板线束、插件颜色为蓝色用于连接仪表板线束，插件颜色为红色C-用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色1-用于连接发动幅边线 束，插件颜色为白色E一用连接车辆后部线束，插件颜色为黑色G-用于连接单个插头（主要用于冷却液液面传感器电源）H-用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色K空位L-用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色M-空位N-用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源）P一用于单个插头（主要用于连接30火线）R空位大众车系编号X的一路这一路电源在点火开关处于1档时，中间 继电器J59的线圈接通，由编号30的这一路电 源经J59接通的触点向大功率用电设备输电，电器原理图上将该线编号为X。J2为电子复合控制继电器，表示该继电器位 于中央配线盒12号位。S19、$4为熔断器，分别 位于中央配电器的第19位和第4位。A13为中央配线盒结点说明，该黑/蓝色导线连 接于连接于中央配线盒A线束第13位插头上。黑/蓝色导线上标有1.5表示此线径1.5mm2o*丁29/8表示连接插头，29孔位于仪表板后面。（黑/蓝色导线尾部标有“15”字样，表示为E3 开关的“15”接线柱。E3为危险警告灯开关。表示危险警告、闪光装置的指示灯。469方框中的数字69,表示此导线与电气图最下 端的第69编号上方的导线连接。同时，在第69 编号上方的导线的尾部也有一个方框69。OLzi表示一般的指示灯。中标出的数字表示接地点的位置，的接地 点位于仪表板的后面。电路图最下端的顺序数字编号，用户可根据此 号方便地寻找出各电气部件在线路图上的位置BATTERY-CONDUCTORFUSESPLICESWITCHBULBMOTORGROUND线路接地与外壳接地GROUNDGROUND目磁线圈IGNITION SWITCH BATTERY+常开继电器不连接CROSSED WIRES NOT CONNECTED相交且连接WIRES CROSSED AND CONNECTED断路器用线号表示的连接 到不同部分的线路WIRE CONNECTED.35 BRN主畿甯器E8T1018107泵畿甯器E8T101 8107CARSHO H MB-1419F7-G2MS-H257 V-100 112V 30A，2037DK gi Lirm水箱凰扇畿重器盛白m回.彝重械畿重器一 MmM 1僚 Ns+w Hl 白源S 百摩-8弓 E支援重源25H通_38j a：80J1.25主畿雷器a2黑黄-回 日易熔ELC-4速 自勤燮速箱ABS系统ELC4速 自乾逾理箱彝重撼易熔1冷氟系统冷氟鼠扇微重器黑3 一g4201八-mx2BiS焉篷 介事用保险煤冷氟凰扇焉律22 3451毡OTT里 八nJ/B黠火雕(IG2)引擎散然微重器更里,tnMt，散熟焉邃里/in七、车戴网络的控制单元、用喃丝支架12V 插睡（85 98）J519J*林秘犍聊心 SBHI他1樽柄划出SM番触52批批核上 酬“神帆鼓上|SMHM&C栩M蜂上I 叫旗艇取糊艇耨h 溺例罹N棚射舞h如】V触,左前鞫帕C也幽魅喝旗嫡。犍辙1,假蚓强；*(IS#f ViiiSQt上海波罗轿车整车电路图一、车载网络的控制单元、善电池、点火/起动开关、在将断线支架/.电池内的烟断丝（1-T18a/8S59T18a/2AT18a/I4储电加睡刎i的任辅鞠联/躺照林跚解I州辑踹犍蚌永S163有触2(30)期船妹停蒯机S26踹Bl。),械他牌/触酗;SB10船只咻毓纵肚；T3嫌就配耨水/筒麻般瓦确翅如 合触F号也LT6n朝榭6抑U包右右懒1根中停K4型巧合 触B轮上T12前头蛛12眦白&在螂加植瓦赫翅 胎触P号也上T18H蜡俵,1州瓦触,XS4号也;TOO0.林隹款0),械棘或耕:,疏麟1(30),仪施麻丽发 在 扁 长 茸机 超 在弥 长 菊五、汽车电器线路的检修要点（一）电路检修的基本程序Step 1-向客户询问并确认故障真实存在检修电路故障的关键是分析、判断故障原 因。首先要听