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二战欧洲四大防线
马其诺防线（法国）
马奇诺防线法国在第一次世界大战后，为防德军入侵而在其东北边境地区构筑的筑垒配系。以法国陆军部长A．-L．-R．马奇诺的姓氏命名。从1929年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（1930、1940年代货币）。
防线主体有数百公里，主要部份在法国东部的蒂永维尔。第二次世界大战之前位于法国东方所设的防御工事，由钢筋混凝土建造而成，十分坚固。由于造价昂贵，所以仅防御法德边境，至于荷兰则由英法联军作后援。防线内部拥有各式大炮、壕沟、堡垒、厨房、发电站、医院、工厂等等，通道四通八达，较大的工事中还有电车通道。
由于法比边界的阿登高地地形崎岖，不易运动作战，所以法军没有多加防备，但万万没有想到德军会由此突破。1940年5月德军诱使英法联军支援荷兰，再偷袭阿登高地，联合 荷兰德军将联军围困在敦刻尔克。而马奇诺防线也因为德军袭击其背部而失去作用。
法国对边境工程设防问题的研究始于1919年。1925年制定了在边境构筑独立筑垒地域配系的计划，1927年决定先在其东北边境构筑梅斯、劳特尔和贝尔福3个独立的筑垒地域（前两个筑垒地域在有的文献资料中也分别称为洛林、阿尔萨斯筑垒地域），并于1928年开始施工。由于德国重振武装，法国朝野强烈要求加强法德边境设防。1929年12月马奇诺任陆军部长，经他努力，法国国会于1930年通过了沿东北部边境修建绵亘防线的巨额拨款。 于是，防线即全面展开施工，至1936年基本建成。整个工程耗资达60亿法郎，土方工程量达1200万立方米。鉴于A．希特勒德国1935年吞并了萨尔区，1936年占领了莱茵兰，法国副总理兼国防部长E．达拉第遂于1937年决定从马奇诺防线北端，沿整个法国、比利时边境直至北海边，构筑达拉第防线，并对马奇诺防线进行加强，工程一直进行到1940年5月德军对法国发起进攻时为止。
马奇诺防线的位置自隆吉永至贝尔福，全长约390公里。包括梅斯筑垒地域、萨尔泛滥区、劳特尔筑垒地域、下莱茵筑垒地境和贝尔福筑垒地域。整个防线由保障地带（纵深4～14公里）和主要防御地带（纵深6～8公里）组成。工程构筑以梅斯和劳特尔两个筑垒地域最强。萨尔泛滥区是利用天然的江河障碍和沼泽地构成的，1935年以后才开始构筑工事，设防最为薄弱。下莱茵筑垒地境以莱茵河、罗讷河�菜茵河运河为天然屏障，仅在莱茵河沿岸地区构筑了由永备射击工事组成的支撑点。
在梅斯和劳特尔筑垒地域的最重要地段构筑有地面和地下部分相结合、适于环形防御的综合工事群。其地面部分为装甲或钢筋混凝土的机枪工事和火炮工事，地下部分有数层，包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹药库、救护所、电站、过滤通风室，工事之间都有通道连接，通电动车。射击工事内的武器都是专门设计安装的。整个防线共构筑各种用途的永备工事约5800个，密度达到每公里正面15个。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3.5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米，均能抗420毫米臼炮炮弹两发直接命中。防线内的防坦克障碍物主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦，并用地雷场加强。防步兵障碍物一般为金属桩或木桩铁丝网，有的地段还设置了通电铁丝网。
齐格菲防线（纳粹德国）
齐格菲防线是纳粹德国在第二次世界大战开始前，在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。该项目由德国著名的建筑工程组织——托德机构负责，德国人称之为“西墙”或“齐格菲阵地”，其他国家多称之为“齐格菲防线”。构筑齐格菲防线的目的是为了掩护德国西线，并作为向西进攻的屯兵场以及支援进攻的重炮阵地。防线工程是1936年德国占领莱茵兰之后开始构筑的，至1939 年基本建成。防线从德国靠近荷兰边境的克莱沃起，沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔，全长达630千米。
防线由障碍地带、主防御地带和后方阵地三部分组成，纵深35～75千米。障碍地带主要是地雷场、刺铁丝网、防坦克壕以及著名的“龙牙”（多列角锥形钢筋混凝土桩砦）系统。主防御地带的最前缘位于障碍地带后方数十至数百米处，配备钢筋混凝土和钢铁装甲的机枪、火炮工事以及指挥所、观察所、人员掩蔽部、车辆洞库、弹药库、物资库等。后方阵地位于主防御地带后方数千米至数十千米处，主要是预备队人员掩蔽部、预备队车辆洞库以及战备物资库，在法德交界地段还配属有170-305mm要塞化远程重炮群（但1940年6月以后被撤出，用于英吉利海峡群岛的要塞）。
与马其诺防线相比，齐格菲防线的特点是大部分工事较小，结构较简单，但数量多达11860个，远超马其诺防线。该防线使用混凝土931万吨，是马其诺防线的2.4倍；使用钢铁35万吨，是马其诺防线的2.3倍。
该防线的缺陷中，很多工事只有混凝土而缺乏用于防御重型炮弹的装甲钢板，这主要是由于德国当时钢的紧缺造成的。同时，很多战争后期的大型火炮无法安装在较小的炮座上（只能适应战争初期的小口径火炮），无疑进一步削弱了该防线的防御作用。
1939年9月德军在东面闪击波兰时，共有46个步兵师（包含预备队）依托该防线防御法军，但法军没有进攻。该防线与对面的马其诺防线，共同促成了德法双方开战后长达8个月时间的著名“静坐战”。
1940年西线战役获胜后，齐格菲防线上的许多火炮和可移动武器被拉到了大西洋堡垒上，使这条防线变得有些有名无实，到了1944年，才由部队充实起来。1944年8月24日希特勒曾下达了改造防线的命令，以便应对更强的火力打击，主要工程预计由德国国家劳工组织（RAD）的14到16岁的孩子进行，一些当地人也被拉来参加改建，最重要的工作就是挖掘反坦克壕，但是由于盟军巨大的空军优势，这些努力都失败了。
齐格菲防线的宣传意义几乎和它的战略意义一样大，在相当长的时间里，它都被宣称为一条坚固的防线，一直影响到了1944年，但到了真的面对它的时候，无论是德国人还是盟军，都发现这条防线的大部分设计已经不符合当时的战场形势了，尽管它起到了阻滞盟军的作用，但显然不像德国人声称的那样坚不可摧。
斯大林防线（苏联）
“斯大林防线”是前苏联1928-1939年耗巨资修建的绵亘千里的防御工程体系，是20世纪的一个重要军事遗产。是二战时期苏联为抵御德国法西斯的入侵而建造的。它贯穿了整个白俄罗斯 西部。它全长1200公里。从北部的卡累利阿地峡一直到南部的黑海沿岸。它是由23个庞大的筑垒地域构成，其中包括4000多个永备火力点，全部由钢筋混凝土和特殊材料做成的。明斯克段的防线长约140公里，共有327个永备火力点分散于1-6公里的纵深。工事的墙壁有1﹒5米厚！工事里面有76毫米火炮和马克西姆机枪，还有观察用的潜望境。1938年安装的发电设备至今还能运行。到处是侧防暗堡，前面则是各种各样的工程障碍物和地雷区。防御工事没有两个火力点完全一样，而是根据具体任务和地形修建的。有些火力点是一层的，有些则是双层的，下面有防空洞。还有一些独特的反坦克火力点，是用坦克做成的塔堡和装甲帽堡。
防线是当时苏联的一项秘密工程，所以没有起名字。“斯大林防线”，是1936年国外报纸首先这么叫的，之后迅速传播开来。“斯大林防线”气势恢弘、布列森严、巍巍壮观。它比德国的齐格菲防线(630公里)、法国的马其诺防线(390公里)、芬兰的曼纳海姆防线(135公里)和以色列的巴列夫防线(160公里)都长得多，工程更为浩大，即使今天只见一斑，仍然令人十分震撼。它让人强烈地感受到昔日战争是何等之惨烈，使人懂得什么才叫作防御、进攻和战场！毫无疑问，“斯大林防线”是20世纪的一个重要军事遗产，没有也不会被历史的烟尘掩盖，它静静地横亘在中东欧大地上，隐现于历史地图中，既激发着诗人灵感，更启迪着军人思考。
大西洋壁垒：（纳粹德国）
大西洋壁垒（德语：Atlantikwall）又称大西洋铁壁或大西洋长城，是第二次世界大战期间欧洲纳粹德国用来防御西线的军事设施，该防线自挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界，长达2700公里，主要用来防止盟军登陆欧洲大陆，由托特组织、弗里兹·托特和阿尔伯特·斯佩尔建造，之后由隆美尔所强化，希特勒和宣传部长戈培尔曾大力提倡，称之为不倒防线。
此防线的前身自1940年7月开始建造，当时德国并未想过建设规模如此巨大的防御工事，仅在法国沿海的加莱—滨海布洛涅一带制造4座重型海军炮台，该建设工程由托特组织负责。在法国战役打败盟军后，为防止英国突击队的骚扰和登陆，逐第建造。巴巴罗萨作战开始后，为将更多兵力投入苏德战争中，必须降低西线守军兵力，而有了后来的大西洋壁垒。在1942年3月23日40号元首指令正式要求建立大西洋壁垒，周围的防御工事原集中在港口。1943年11月，陆军元帅隆美尔受命负责监督大西洋壁垒的建造，隆美尔便加紧建造进度和提高防御工事的灵活性，将其防御力大幅提升。
一开始时有不错表现，数次打败自由法国的轰炸和英军入侵等小型登陆行动，但后来由美国、英国、自由法国、加拿大和荷兰流亡政府联合策划的大型登陆行动—诺曼地登陆时却失败，间接令纳粹德国于第二次世界大战战败。现在各地多处仍保留当年的德军反登陆障碍物。
德国在大西洋长城中的防御设施有数种碉堡、火炮阵地（还有许多伪装成海边别墅的炮台）、数百万枚不同种类的地雷交叉分布配置（如著名的人员杀伤雷S型地雷与反坦克的T型地雷）、延缓登陆速度的障碍物：如铁丝网、由钢条焊接而成的捷克刺猬、空心三角锥的恶魔方块、以及专对装甲车辆的反坦克壕、“龙牙”型障碍物，滩上的木桩上有些具备地雷和能划破登陆艇的刀片，隆美尔认为盟军在进行登陆作战时会以大量伞兵空降辅助，因此在海岸滩头距离稍远的林地与草地垂直插上木桩与铁轨，此工事被称为“隆美尔芦荀”，其他还有将低洼地区引进水以形成人工沼泽，用以溺毙敌军。除了基本的反登陆外，大西洋壁垒也要为邓尼兹的潜艇港口提供防御力量。
德国在此防线上的施工程度不一，兵力也不同。德国在西线共有58个师，总兵力95万人，大部分素质低下且缺员，重型武器有1500辆坦克和5000多门火炮。德军将重点防御地点划为36份，挪威3个、丹麦4个、德国10个、荷兰4个、法国12个、海峡群岛3个。
法国虽然是德国的重点防御地段，各地的建造程度却不一，诺曼底地区在盟军登陆时仅完成约30％，在盟军的火力压制下，被破坏处甚多。截至盟军登陆，德军在法国北部沿海约布下600万枚地雷。防御地段有敦克尔克、加来、瑟堡、布洛涅、下诺曼底等地，雷达站和V型导弹的发射场十分多，20门口径280mm以上的巨型火炮，光是布雷斯特就驻有35000人。海峡群岛则共驻有25000多人，设有28个大型跑台。
在荷兰的部队约有4个师，另外还建有3个大型防御工事、60个炮台；而离重要港口安特卫普不远的瓦尔贺伦岛设有18个大型炮台，驻有超过10000人。
位于比利时的反坦克障碍物比利时的海岸线附近设有37座炮台和15个要塞区，其中有V型导弹的发射场。到了1943年12月21日，隆美尔视察工事仅完成50％。
挪威截至1944年4月，驻挪威轴心国兵力约有16个师，拥有225个炮兵阵地和中大型火炮1000门，还另有280个加强型大型防御工事、超过1000处小型加强型工事、15个岸基鱼雷发射阵地。挪威沿岸还有11个超过280mm的巨型火炮阵地，有35门巨炮丹麦设有78个炮兵阵地、约300门中大型火炮、2000多个要塞型工事，驻有3个师和9个海岸炮兵营、4个海军高射炮营和2个后备炮兵营。
早在1941年12月，即德军在莫斯科城下开始遭到失败的时后，希特勒就担心盟军可能在西欧登陆，下令从挪威到西班牙沿岸构筑一道防线，由相互支援的坚固支撑点组成，称为“大西洋壁垒”。
1943年11月，希特勒派隆美尔元帅到西线彻底检定和加强“大西洋壁垒”海防。隆美尔首先巡视了丹麦一段海岸，接着观察了法国一段防线。结果令他大为震惊。大肆宣扬的“大西洋壁垒”，与其说是不可逾越的工事，不如说是戈培尔吹嘘宣传的产物。沿岸只有少数地段修筑了一批相距很远的坚固支撑点，多数地段的防御设施不是形同虚设就是根本就没有修筑。隆美尔立即着手加强“大西洋壁垒”的防御工事，在他的督促下，德军加快了防御设施建设。并在海滩高低潮水线下设置了铁（木）桩、混凝土多角体等障碍物；在靠近海岸线的前沿阵地上布设了地雷带；在海岸纵深的开阔地带竖立了防滑翔机木桩。但是由于时间短促，隆美尔的防御设施建设计划远没完成，除了加来地区的工作进展较快外，诺曼底却并没有太明显的成果，海底障碍物仅在高水位地带完成，反空降设施才刚刚开始动工。