乘务员作业标准化.docx

乘务员作业标准化
为了规范乘务员作业程序，提高乘务人员整体素质，特制定本规定。所有乘务员必须严格遵守。
1车场作业
1.1出勤
地点：车辆段派班室。
时间：提前发车点60分钟。
注意事项：乘务员本人身体如有不适或家里、亲人有重大事情而影响驾驶状态者，需提前出勤时间至少90分钟向当值派班员和本班组司机长说明，以便安排替班乘务员，以免影响运营。
内容：
1.1.1 记录行车注意事项：
（1）车次、车号、停车股道；
（2）区间有无施工；
（3）限速要求；
（4）其他行车注意事项。
1.1.2 行车备品：
（1）《时刻表》、《司机报单》、《电客车故障记录单》、《登乘司机室签到簿》等；
（2）司控器钥匙、方孔钥匙、安全门钥匙、司机室侧门及间壁门钥匙；
（3）手持电台、对讲机、手电筒；
1.1.3 确认
经过以上两个步骤后，派班员和乘务员要做最终的确认。
（1）派班员确认乘务员行车注意事项抄写是否正确、是否遗漏、乘务员身体状态是否良好、是否饮酒、是否违章串班、制服是否按规定穿着等。
（2）乘务员确认派班员发放的行车备品是否齐全、状态是否良好、表单是否正确等。
1.2 库内检车
此步骤按正文中“7 列车检查（乘务员整备作业）”要求操作。
1.3出 库
1.3.1 接收命令
列车检查作业结束，乘务员全部回到驾驶室，在报告信号楼值班员“XXX车整备作业完毕，请指示！”后，等待信号楼值班员命令，未得到出库命令严禁动车。
1.3.2 动车出库前
（1）确认前方进路安全、无异物侵入限界；
（2）确认库门开启到位（库门在黄线以里）；
（3）确认信号机开放白色信号；
（4）确认司机室门锁闭良好；
（5）确认模式开关在RM位。
1.3.3 动车出库
（1）鸣笛动车；
（2）限速运行，库前黄线停车；
（3）鸣笛后继续运行；
（4）车场运行限速25km/h，只限牵引一位；
注意信号！注意道岔！注意平交道口！注意接触网是否挂有异物！
1.4 出段
（1）在S1909/S1910信号机前停车；
（2）施加制动B4级以上；
（3）报告行调，等待行调命令；
（4）得到行调命令后，复诵行调命令；
（5）转换模式开关至IATP模式；
（6）确认S1909/S1910信号机显示绿灯；
（7）鸣笛动车。
1.5 进段
1.5.1 列车停于全运路站台
（1）确认车门、安全门之间无夹人夹物；
（2）确认车上无遗留乘客以及可疑物品；
（3）确认车门安全关闭状态良好；
（4）确认副司机已上车；
（5）确认信号显示黄色，无异物侵入限界。
1.5.2 入段信号机前
（1）列车运行至SJ1/ SJ2前停车；
（2）施加制动至B4级以上；
（3）报告信号楼值班员，请求回段；
（4）得到回段命令后，复诵命令；
（5）转换模式开关至RM位；
（6）关闭空调、客室照明、电热等负载，限速25 km/h回段。
1.6进库
1.6.1 进库信号机前
（1）一度停车；
（2）确认进库信号机显示白色；
（3）确认平交道口无行人和车辆来往；
（4）确认库门开启到位；
（5）确认停车位置。若列车要停于B股，则要在A、B股间平交道口一度停车。
1.6.2 动车进库
（1）鸣笛动车，限速5km/h；
（2）对标停车；
（3）收车；
（4）报告信号楼值班员。
1.7车场退勤
（1）向派班室交还行车备品、各种单据；
（2）派班员确认无误后，在行车手帐上盖章确认；
（3）手续办理结束后，按照派班员要求进行下一项工作或休息。
2正线作业
2.1正线出勤
地点：青年大街站派班室。
时间：提前发车点15分钟写好行车注意事项，穿好工装，并到派班员处签到出勤。
注意事项：乘务员本人身体如有不适或家里、亲人有重大事情而影响驾驶状态者，需提前出勤时间至少90分钟向当值派班员和本班组司机长说明，以便安排替班乘务员，以免影响运营。
内容：与车场出勤内容相同。
接班：
（1）提前接车点5分钟到站台立岗，立岗时要面向轨行区；
（2）有副司机时，需列队行走；立岗时前后站齐，保持立正姿势；
（3）按规定穿着工装，左手拿司机包，右手不得拎拿任何物品；
（4）交接时查看行车备品，询问交班司机列车状态、有无行调命令或其他注意事项。
2.2正线作业
2.2.1 驾驶姿势及要求
2.2.1.1正司机
（1）正线驾驶时必须挺胸抬头，右手握住牵引手柄，不做呼唤应答时左手食指放于电笛按钮上。
（2）双脚平放，不得将双腿双脚交叉，不得抖动双腿。
2.2.1.2副司机
（1）司机室立岗时，必须位于乘务员左侧，姿势端正，双手自然下垂，不得将手放于裤兜或交叉在胸前。
（2）身体不得依靠车内任何部位，不许东张西望，在电客车运行不稳时可用右手扶住司机台扶手。为了保持身体的平衡性，副司机也可将左脚向左前跨立一小步，以保持身体平衡。
2.2.2 乘务员值乘时，身上不许背负任何包裹，手里禁止携带任何物品。
2.2.3 手机须调成振动，乘务员不许接打任何与工作无关的电话。在有副司机时，如有紧急情况须让副司机接听并传达；严禁在司机室内闲聊、嬉笑打闹。
2.2.4 禁止向轨行区内抛弃任何杂物。
2.2.5 副司机严格按照乘务员的命令完成各项工作。
2.3站区作业
2.3.1注意事项：
（1）确认是否对标停车；
（2）下车到站台，再开启车门；
（3）注意发车时间，在倒计时15-10秒时关门；
（4）安全门先开先关；
（5）关门后一定要探视车门和安全门之间无夹人夹物；
（6）上车后一定要确认司机室门锁闭，并进行试拉；
（7）动车前一定要确认出站绿灯。
2.3.2 紧急情况时：
（1）立即报告行车调度员；
（2）视情况用对讲机向站务人员寻求帮助；
（3）按照行调或现场指挥的命令执行；
（4）严禁擅自动车。
2.4折返作业
折返作业按照《IATP模式下的司机操作标准》执行，须注意以下各项：
（1）确认车上无遗留乘客或物品；
（2）注意信号显示，防止冒进；
（3）严格按照限速要求进出折返线；
（4）对标停车，遇有路面湿滑，提前制动。
2.5呼唤应答制度
2.5.1动作标准
（1）左手臂端平，左手握拳，食指中指并拢平伸，指尖需指向确认内容。
（2）手指同时眼看需确定部位。
（3）口中呼唤确认内容，声音洪亮，吐字清晰。
（4）有副司机时，一般情况下正司机先呼唤，副司机后复诵，只有在确认司机室门是否锁好时由副司机先呼，正司机复诵。
2.5.2道岔防护信号呼唤
（1）呼唤时机
乘务员能清晰看清信号机的显示时
（2）呼唤用语：
ａ、绿灯；
ｂ、黄灯，注意限速；
ｃ、红灯停车。
（3）动作标准：
手指眼看信号机，口呼信号颜色，绿灯通过/黄灯限速/红灯停车。
2.5.3道岔位置呼唤
（1）呼唤时机
列车运行到乘务员能清晰看清道岔位置时。
（2）呼唤用语
ａ、道岔好
ｂ、停车
（3）动作标准
手指眼看道岔，口呼道岔好，如果道岔位置不正确时，立即停车。
2.5.4列车进站呼唤
（1）呼唤时机：
ａ、列车运行至最后一个进站预告标时（大约距离车站尾端墙100米处）。
ｂ、列车鸣笛后。
（2）呼唤用语
进站注意！
（注意的内容包括：进站限速、车站轨行区是否有异物侵入限界、客流量大小和停车标位置等。）
（3）动作标准
　 正司机端正坐姿，副司机摆正站姿，呼唤“进站注意” 。
2.5.5对标停车呼唤
（1）呼唤时机
列车运行至站台中部时。
（2）呼唤用语
对标停车。
（3）动作标准
手指眼看停车标，口呼“对标停车”，乘务员注意控制速度。
2.5.6开门作业呼唤
（1）呼唤时机
列车停稳，还未打开司机室侧门时。
（2）呼唤用语
开左/右门。
（3）动作标准
眼看口呼“开左/右门”副司机到达站台时，正司机执行开门操作，副司机直接到安全门控制箱附近立岗，听到车门开门提示铃响2声时，打开安全门。
2.5.7确认车门已全部打开
（1）呼唤时机
正司机按压开门按钮，车门已打开后。
（2）呼唤用语
车门已开。
（3）动作标准
手指眼看TMS屏，TMS上显示开门侧车门全部为黄色时口呼“车门已开”。
2.5.8站台立岗
（1）动作标准
ａ、乘务员在站台立正站好。
ｂ、正司机立于距离司机室侧门一步的距离，可以同时观察到安全门站台侧以及安全门和车门之间的空隙。前胸与司机室侧门中心线保持一平。
ｃ、副司机打开安全门之后，迅速与正司机并排站好，观察安全门站台侧乘客上下车情况。
2.5.9关门作业呼唤
（1）呼唤时机
发车计时器倒计时到15-10秒时。
（2）呼唤用语
关门。
（3）动作标准
发车倒计时到15-10秒，乘务员眼看无乘客上下车，口呼“关门”。正司机眼看无乘客上下车，口呼“关门”， 副司机确认无乘客上下车，复诵“关门”。正司机关车门，当副司机听到车门关门铃响3声的同时关安全门。关门后乘务员必须确保车门与安全门间无夹人夹物。
2.5.10关门好呼唤
（1）呼唤时机
车门安全门关好，向后探视车门和安全门间隙，确认无夹人夹物后。
（2）呼唤用语
ａ、门关好，无夹人夹物。
ｂ、门关好灯亮。
（3）动作标准
正司机操作完关门按钮后，认真观察关门情况，确认车门和安全门无夹人夹物，站台无异常情况，手指眼看车门与安全门间隙，口呼“门关好，无夹人夹物”后，副司机上车前手指眼看“门关好”指示灯，口呼“门关好灯亮”。
2.5.11动车前呼唤
第一步：确认司机室门锁好（适用于双司机）
（1）呼唤时机
正司机就位做好，副司机将司机室门锁好并试拉后。（副司机先呼，正司机复诵）
（2）呼唤用语
司机室门锁好
（3）动作标准
门关好后，正司机先进入驾驶室就位做好，副司机随后上车关好司机室侧门并加锁，要求左手握门拉手，右手搬动门锁，锁好后进行试拉。正司机要目视副司机关门过程，并复诵“司机室门锁好”。
第二步：确认出站信号机显示。
（1）呼唤时机
　 在确认司机室门锁好，在司机室就位后。
（2）呼唤用语
　 绿灯。
（3）动作标准
　 先确认出站信号机，确认绿灯后，手指眼看呼唤部位，口呼标准用语。
2.6司机室内物品摆放
随车行车备品包括：椅子、红闪灯、手电、无线手台、对讲机、本夹子（时刻表、报单、司机室来访登记簿等）、各种钥匙。
摆放如下：
（1）椅子
ａ、要求摆放在司机座椅的后方通道处。
ｂ、副司机坐椅子休息时段为：出站后站名标至进站前第二个预告标，其余时间禁止坐在椅子上。
ｃ、每车配备两把椅子，早出勤时从派班室领取，晚退勤时归还。
ｄ、换端时将尾端司机室的椅子放置在疏散梯后方，不妨碍打开间壁门的位置。
ｅ、副司机应当爱护椅子，如有损坏及时报告。
ｆ、当需要紧急疏散乘客时，为不影响疏散，应将椅子放置在右侧司机室侧门处。
（2）红闪灯
放置在两端司机室的逃生梯上。
（3）本夹子
放置在疏散梯侧面，由副司机负责保管和查看。
（4）手电、无线手台
一字放置在司机台上TOD与TMS屏下。
（5）对讲机
由副司机保管，在站务人员确认好门关好后，用于与站务人员之间联系。
（6）钥匙
ａ、一把安全门钥匙由副司机保管，用于开关安全门。
ｂ、司控器钥匙由司机保管。
ｃ、其他钥匙（安全门钥匙、司机室侧门钥匙、司机室后墙门钥匙、四角钥匙等）由司机保管，驾驶列车时放于司机台上，与无线手台放齐，不能干扰到正常驾驶。
（7）大衣
挂在衣帽钩上。
（8）司机包
放置在逃生梯左侧空隙内。
注：紧急疏散门上严禁放置或悬挂任何物品！

附录A 正线运行呼唤应答规定

表一 正线手指眼看呼唤应答规定：手指/眼看→呼唤→动作
呼唤时机
呼唤用语
（司机和副司机共同呼唤）
手比
备注
发现危及行车安全时
停车
—
立即采取停车措施
道岔防护信号
绿灯
√
按正常速度通过。
黄灯，注意限速
√
按限制速度通过。
红灯停车
√
采取停车措施。
列车接近道岔时
道岔好
√
能清晰确认道岔位置时呼唤。
停车
—
道岔位显示不正确时，立即采取紧急停车措施。
列车接近站台，运行至最后一个进站预告标时（大约距车站尾端墙100米处）
进站注意
—
在列车鸣笛后
列车接近站台中部时
对标停车
√
—
列车停稳开门时
开左/右门

—
执行“先上站台，后开门”制度，在车门与安全门不能实现联动时执行先开安全门再开车门的原则，正司机按压开门按钮，副司机听到开门提示音响2声后打开安全门
确认车门已开
车门已开
√
当正司机听到2声开门提示音并副司机已打开安全门后，确认TMS屏上所开测车门全部为黄色
距离开车15秒时
关门（正司机先呼，副司机后呼）
—
正司机负责车门开闭，副司机负责安全门开闭，正司机确认无乘客上下车时关闭车门，副司机听到关门提示音响3声后操作安全门关门按钮
车门关好时
门关好
无夹人夹物
√
正司机和副司机共同确认车门关好，无夹人夹物
门关好灯亮
√
正司机和副司机共同确认.同时通过TMS屏确认车门关好。
正司机进入驾驶位，副司机在司机室立岗后
司机室门锁好
√
副司机先呼，正司机后呼。
绿灯
√
—
列车出站前
出站注意
—
—
列车折返换端两司机交接时
设备正常，安全无事
—
交班乘务员确认设备正常后向接班乘务员交班
库前平交道口，在列车回库时。
平交道无人无碍物、库门好
√
正司机和副司机共同确认
其他平交道口
平交道无人无碍物
√
正司机和副司机共同确认
说明:
1、呼唤速度要慢，两种呼唤在一起时，要停顿半秒，每一步都要做到位。手指呼唤要求正司机及副司机动作一致，声音清楚洪亮。手比方式为：左手臂端平，左手握拳，食指中指并拢平伸。指尖需指向确认内容。
2、驾驶时必须挺胸抬头，右手握住牵引手柄，不做呼唤时左手食指放在汽笛按钮上。双脚平放，不得将两脚两腿交叉，不得抖动双腿。
3、副司机在司机室立岗时，必须位于正司机左侧，姿势端正，双手自然下垂，身体不得依靠车内任何部位，不许东张西望，协助正司机做好瞭望工作。在电客车行驶不稳时可以手扶司机台扶手。
4、站台立岗作业完毕后，正司机先进入司机室，副司机后进入司机室，关好、锁好司机室侧门，并进行试拉，正司机监督副司机关好车门，确认司机室侧门锁闭良好后方可动车。
5、正司机和副司机值乘时，身体不许背负任何包裹，手里禁止携带任何物品。
附录B 车场内运行呼唤应答规定

表二 车场内运行呼唤应答规定：手指/眼看→呼唤→动作
呼唤时机
呼唤用语
手比
备注
列车出库刚过库门时
一度停车
—
需确认库门外平交道口两侧无人无碍物并呼唤：平交道无人无碍物
当列车在库前平交道口时
一度停车
√
需确认库门外平交道口两侧无人无碍物和库门位置正确并呼唤：平交道无人无碍物，库门好
其他平交道口前
一度停车
—
在平交道口前停车，需确认并呼唤：平交道无人无碍物
一度停车牌
一度停车
—
—
投入运营的电客车在转换轨前
一度停车
—
乘务员按规定转换驾驶模式后，凭信号进入十三号街站上行站台
入库库门前
库门好
√
确认库门开启位置正确
列车接近道岔时
道岔好
√
列车可以规定速度通过
停车
—
道岔位置显示不正确时，立即停车
列车接近调车信号机时
白灯
√
列车可以规定速度行车
红灯停车
√
列车必须在红灯前停车
列车进入尽头线
尽头线注意
—
自进入该线起，控制好速度，准备停车
说明:
1、手比方式为：左手握拳，食指中指并拢平伸。指尖需指向确认内容。
2、列车进出库停车规定：
(1)入库列车进入A端停车时，需库门前停车1次。
(2)入库列车进入B端停车时，需库门前、A-B端道口处分别停车1次。
(3)A端列车出库，动车前确认库门开启正常，动车至库门外平交道口前一度停车。(4)B端列车出库，动车前确认A-B端道口安全，动车至库门前、库门外平交道口前各停车1次。