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浮运钢沉井施工方法提要

一、 浮运体系的准备及钢沉井底节钢刃脚的拼装：
（1） 浮运体系包括导向船组，及承载沉井底节钢刃脚的拼装船。导向船组，拼装船均系根据沉井的面积深度与底节钢结构的重量来设计的。导向船上设联结梁、起重塔梁、吊机塔架、脚手梁等，船舱进行必要的加固及压舱等。拼装船设底节钢刃脚拼装平台，并按设计要求套入导向船。
（2） 底节钢刃脚按照设计图分块制造，使用焊剂焊条符合国家规定，焊缝检验合格，工厂焊缝进行渗漏试验通过后，发送至拼装船，由吊机吊放进行拼装，拼装焊好的底节钢刃脚，外廓尺寸偏差符合规定，进行工地焊缝水密试验，水深为钢沉井高度减去1m。并进行补焊直到完全达到水密。
（3） 浮运体系在浮运前应停在临时码头处。沉井拉缆盘放在拼装船两端船艏处。

二、 浮运前的准备工作：
浮运前应完成下列工作：
（1） 进行技术交底。对浮运的技术要求、施工区域、航行路线、安全要求和设施、指挥系统、岗位职责等全面交底。
（2） 掌握近三天内的气象和水情报告。
（3） 提前通报业主、监理、航政、航运及水上公安部门有关的浮运要求和事宜。
（4） 建立统一的指挥系统、岗位职责等，并保证通讯联络通畅。
（5） 按照航务部门的规定和要求，设立水上标志，以保证浮运的安全。
（6） 备齐锚碇检验合格证，并与设计对照无误。
（7） 浮运体系的结构、联结和安全设施等经检查合格。
（8） 导向船锚碇设备已编号，绞锚的机械运转良好。
（9） 导向船上供电供水设备齐备、完好。
（10） 测量标志建立，与指挥中心通讯通畅，全线保持通视。
以上各项经施工技术负责人和总工程师签证后，方可浮运。

三、 浮运：
（1） 浮运应在白天进行，工作期间风力不超过四级，有潮汐的河流应在半潮或全平潮时浮运。
（2） 严格按照会议决定的路线、步骤行驶和操作。不得随意变更，也不得越出划定的工作区域，中途遇有特殊情况，应由总工程师决定处理。
（3） 按设计要求配备拖轮和系缆，拖运时中速行驶。
（4） 浮运船组从码头出发，向上游驶往临时盘放导向船锚绳的驳船一侧，将锚绳按编号引渡上导向船并锚系。
（5） 由拖轮控制，浮运船组向下游溜放。
（6） 浮运船组溜放至墩位中心偏上游11～12m进行初定位，顺桥方向偏位±1m，（当沉井下沉至接近河床面时，再进行精确定位），收紧上游主锚绳，做到受力均衡。
（7） 分别将导向船下游尾锚绳自临时铁驳过上导向船，按编号就位、收紧，保持受力均衡。
（8） 校正浮运船组位置，使符合初步定位标准。

四、 底节沉井起吊入水：
<Ⅰ> 准备工作：
（1） 技术交底：对参加人员分层进行施工技术、安全、质量全面交底工作。
（2） 检查完备技术文件资料：
〈A〉 钢沉井制造出厂合格证。
〈B〉 钢沉井水密性检验合格证。
〈C〉 钢沉井拼装质量检验证件。
〈D〉 导向船结构检验证件。
〈E〉 锚碇系统布置图及检验证件。
〈F〉 施工区域河床资料。
〈G〉 水文资料。
（3） 建立健全生产指挥系统，岗位职责，完善管理措施。
（4） 机械设备的保证（包括起重机械、平衡重系统；空气幕结构系统；水电与压缩空气供应系统）。
（5） 其它：如沉井主拉缆安设，沉井入水标尺设置，测量标志的设置及安全设施等。
上述各项经施工技术负责人及总工程师检查签认后，可起吊沉井入水。
<Ⅱ> 起吊沉井入水：
（1） 试吊：正式起吊入水前，应先试吊，即先将沉井吊起，使拼装船吃水深减少10cm，检查起重机械设备、吊点结构、螺栓及起重塔架等，发现问题，即行处理，合格后再行正式起吊沉井入水。
（2） 吊起沉井：起吊时四吊点应求同步，不能完全同步时，沉井平面的高差，不应超过10cm，起吊高度以超过拼装船船面结构物20～30cm为宜。
同时记录起吊前后导向船和拼装船的浸水深度。
（3） 退出拼装船：
拆除拼装船与导向船之间的脚手板，安全网及缆绳，退出拼装船，由拖轮拖走。
（4） 沉井下放入水：
拼装船退走后，将沉井下放入水实现自浮，调整沉井主拉缆，使其受力均匀，并保持沉井顶面水平。
<Ⅲ> 灌注刃脚砼：
灌注刃脚砼前，要将井箱清理干净，经监理检验签证后，方可灌注砼。刃脚砼等级及高度均按设计图。井箱要分层、对称、均衡灌注。
<Ⅳ> 底节沉井灌水下沉：
（1） 灌水前，井箱、横隔墙均需清理干净，刃脚砼面要凿毛处理。
（2） 数个井箱要同时灌水，使井箱内外水位差，相邻井箱之间水位差均不超过设计规定。
（3） 灌水量由现场掌握，使沉井增加入水深度，沉井顶面距水面的高度，以能满足第二节沉井接高时施工方便为宜，水平接缝距水面不得少于1.5m。
（4） 沉井下沉过程，应有专人负责调整沉井主拉缆，并可利用平衡重以调整沉井的垂直度。

五、 沉井接高及下沉：
沉井接高的高度及在悬浮状态的下沉深度完全按设计图进行。
<Ⅰ> 沉井接高前的准备工作：
（1） 进行技术交底。
（2） 完备技术文件：
〈A〉 沉井井箱制造合格证。
〈B〉 预拼质量检验证件。
（3） 底节沉井吊点切割、起重塔架吊梁拆除、平衡重吊点拆除。
（4） 安装第二、第三节沉井导向结构。
<Ⅱ> 沉井接高拼装焊：
（1） 根据每件井箱的设计长度，在底节沉井顶井壁板上放出每件井箱位置。
（2） 沉井接高要对称进行，以保持顶面水平，使接高的沉井不致碰到起重塔架及联接梁。
（3） 拼装及焊接的质量要求同底节沉井。
（4） 接高钢沉井顶面轮廓尺寸不得大于底节沉井轮廓尺寸。
（5） 第二节（含）以上沉井的空气幕管路，必须在井箱内灌水以前按照设计图安装好，做到水密。
<Ⅲ> 灌水下沉：
作业要求同底节沉井灌水下沉。
<Ⅳ> 第二节以上沉井接高及灌水下沉同上所述。

六、 沉井精确定位及落河床：
（1） 当沉井刃脚距河床面高度在1.5～2m时，应逐步将沉井及导向船组下放至设计位置进行精确定位。
（2） 调整锚绳的松紧，使沉井位置允许偏差达到：
上下游方向 偏下游20cm
顺桥方向 ±5cm
扭角 ±2°
（3） 测量河床标高发现有冲刷，及时抛填碎石防护及找平河床。沉井落底前要加强对河床的测量。
（4） 接高钢沉井。
（5） 增加灌水量及灌水速度，加快沉井下沉速度，使沉井尽早落入河床嵌入土中。
（6） 沉井落底后，要测量沉井周边的河床，了解沉井刃脚悬空部位的长度，必要时抛填碎石，使刃脚全部落在河床上，继续在井箱内灌水加重，使沉井嵌入土层中。
（7） 在井箱内灌筑一定高度的水下砼，增加沉井自重，使沉井更深地嵌入土层中。

七、 沉井吸泥下沉至稳定深度：
（1） 使用φ250吸泥机在沉井内吸泥下沉，注意保持沉井垂直度，使沉井嵌入土层～2m。
（2） 吸泥过程中要注意对沉井的监测，发现沉井的位移和顶平面的高差接近下列数值，应及时调整到允许值内。
〈A〉 沉井顶面高差边界值：
上下游方向 12cm
顺桥方向 12cm
〈B〉 沉井位移边界值： 15cm
（3） 在井箱内灌注一定高度的水下砼，或抽干水灌注空气中砼由现场掌握，以增加沉井自重。
（4） 确定沉井稳定的入土深度，继续吸泥下沉至稳定入土深度，将井箱砼填筑至设计标高。

八、 撤出导向船组：
<Ⅰ> 准备工作：
（1） 沉井应调整至高差和移位在允许范围之内。
（2） 沉井顶面应低于导向船联结梁下弦1.0m左右。
（3） 导向船的锚绳已妥善处理，吊机停止工作。导向船通向沉井的风水管路，电缆线已拆除。
（4） 掌握三天之内的气象及水情预报，确保施工期间气象及水情正常。
（5） 已向业主、航政、航运及水上公安部门通报了行船时间及路线。若需封航，应提前发布封航公告。
（6） 拖轮已作好拖运准备。
（7） 沉井两侧设置防撞靠帮。
<Ⅱ> 撤出导向船组：
（1） 选在白天，四级以下风力条件下进行。
（2） 在拖轮控制下，自上游方向撤出，先解除下游锚绳，临时挂在沉井上，两侧锚绳不得交叉缠绕。
（3） 在拖轮控制下，向上游行进，解除上游锚绳，其存放方法同上。
（4） 按规定路线，中速移往下一工点。
<Ⅲ> 工作船就位：
工作船按设计规定布置就位，将锚绳过渡到船上，调整收紧。
搭设工作船通往沉井的跳板，安全网等设施。
接通电缆、风水管路，由吊船辅助恢复沉井吸泥下沉及接高工作。

九、 钢筋砼井壁的接高：
沉井从悬浮状态接高下沉到落底河床后，以后接高则为钢筋砼井壁。钢筋砼沉井接高施工同滩地、陆地钢筋砼沉井施工方法提要中所述。

十、 沉井下沉：
随着钢沉井入土深度增加，沉降系数减小，沉井采用射水吸泥及空气幕辅助下沉方法，同滩地、陆地钢筋砼沉井施工方法提要中所述。

十一、井顶围堰设置：
（1） 顶节沉井下沉至水面以上2m左右（洪水季节要考虑涨水因素，预留高度可增加），准备安装井顶围堰。围堰安装根据设计图进行，根据水深可为钢板围堰或钢板桩围堰。
工艺流程为安装支撑（指矩形围堰）→灌筑支撑底脚砼→安装支撑导环型钢→安装防水钢板（或插装钢板桩）→灌注钢板（桩）围堰底端锚固防水砼→钢板（桩）与导环临时焊连。
（2） 钢板桩围堰安装好以后，可继续进行沉井下沉工作，直至围堰入水，沉井下沉到设计标高。
（3） 围堰入水后要防止船撞及漂浮物碰击，防止围堰漏水。

十二、沉井清基及水下砼封底：
同滩地、陆地钢筋砼沉井施工方法提要中所述。