冬季施工方案(报审)1.docx

目 录
1 编制依据及原则 1
1.1编制依据 1
1.2编制原则 1
1.3编制范围 2
2 工程概况 2
2.1线路概况 2
2.2主要技术标准 2
2.3水文地质 3
3 冬季施工内容 4
3.1冬季施工一般规定 4
3.2冬季施工的工程项目 4
3.3冬季施工特点及难点 5
4 冬季施工总体组织规划 6
4.1冬季施工准备 6
4.2管理目标 6
4.2组织机构 7
4.3总体思路 9
5 搅拌站冬季施工要求 9
5.1搅拌站冬季施工措施 9
5.2热工计算 10
5.3温度监控 16
6 各专业工程冬季施工方案 17
6.1桥梁下部工程 17
6.2梁场制梁冬季施工方案 28
6.3隧道工程冬季施工方案 37
6.4涵洞工程 39
7 冬季施工主要物质储备及人员培训 41
7.1主要物质储备 41
7.2机械设备及劳力配置准备 41
7.2人员培训 42
7.3冬季测温管理 43
8冬季施工保证质量的主要措施 44
9冬季施工安全保证措施 45
10冬季施工注意事项 47

1 编制依据及原则
1.1编制依据
1、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）;
2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）;
3、《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）; 
4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 
5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）；
 6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
7、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；
 8、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；
9、《关于做好铁路建设项目冬期施工管理的通知》（工管度2016-027号）
1.2编制原则
1）在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开在冬季施工，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量。 
2）积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的储备工作。 
3）冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行。 
4）冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。 
5）混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求。
6）在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量。 
7）吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。
2 工程概况
2.1线路概况
2.2主要技术标准
2.3水文地质
3 冬季施工内容
3.1冬季施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照甘肃省庆阳市环县地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自11月1日～次年3月1日，冬季施工天数120天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措施。根据目前的总体形势，本标段冬季施工时间为2016年11月1日至2017年1月15日，对不具备冬施条件的将陆续停工。
3.2冬季施工的工程项目
冬季施工部位为钻孔灌注桩基础、承台、墩（台）、箱梁预制、隧道。根据以上项目制定专门施工方案并配套相应的保温材料及机具。具体施工工点计划详见下表。
3.3冬季施工特点及难点
1)冬季混凝土特点： 0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。
2)冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。
3)冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的段落全部实施防寒保温，需要对路基填料采起防冻措施，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
4)施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。
5) 冬季施工由于气温较低，要降低到-5℃以下，则常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。
4 冬季施工总体组织规划
4.1冬季施工准备
1）收集气象台资料,掌握气象变化。
2）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。
3）编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行交底。使参与施工的相关人员了解本年度施工任务、特点，在施工中统筹安排劳动力，适时进行施工准备，使生产从常温直接过渡到冬季施工，避免由于气温突变造成质量事故。学习规范、规定和施工技术。知道冬季施工的特殊性。知道天气突变的防范措施，检查冬季安全措施执行情况。
4.2管理目标
1) 安全目标
 冬季施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。
 2) 质量目标
 冬季施工的产品验收合格率100%，确保工程质量全面达到国家及铁路总公司关于铁路客运专线工程质量的验收标准。
 3)工期目标
 完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。
4.2组织机构
为了加强冬季施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预期目标，针对冬季施工特点，组建职能完善、体系健全、精干高效的冬季施工管理机构。成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师、党工委书记为副组长，经理部各部门相关人员、各分部的项目经理、分部各部门相关人员、中心试验室为组员的冬季施工领导小组，详见“冬季施工组织机构图”。领导小组 职责如下： 
1）组长：全面负责本标段冬季施工的指挥、组织、协调工作。
2）副组长：组织编制冬季施工计划、冬季施工方案和技术措施；组织冬季施工质量的自检、验收、评定等工作；负责协助组织生产、后勤保障、协调安全、文明施工等过程的控制管理；明确各部门人员分工，责任到人；
3）各分部项目经理：全面负责本分部管段内冬施工作的组织协调。
4）工程部：编制总体冬季施工方案，并监督、检查、指导方案的落实。 
5）物资部：负责冬季施工物资供应。 
6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。
7）中心试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测及冬施期间混凝土试块的管理。 
8）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 
9）梁场：负责落实梁场冬季施工方案及措施。
10）各架子队：负责落实冬施各项方案及措施。

冬季施工领导小组

组长：

副组长：

工程部
安质部
合同部
物资设备部
综合办部
财务部
中心试验室

一分部
搅拌站
三分部
梁 场
二分部

冬季施工组织机构图
4.3总体思路
冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，保温措施是冬施的关键，出问题的可能性最大，因此，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。 当环境昼夜平均气温连续3d高于5℃时可解除冬季施工。
5 搅拌站冬季施工要求
5.1搅拌站冬季施工措施
本标段共有搅拌站5座。混凝土生产要严格按冬季施工规程组织施工，所使用的混凝土搅拌机，配料斗地面以上部分要采用半封闭防风、防雪、防雨，确保混凝土出机温度不小于+25℃，入模温度不小于+10℃，并控制好以下主要工序： 
（1）施工用水：搅拌站生产用水采用锅炉等配套设施，水池用保温材料覆盖，避免热量散失。施工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。 
（2）粗细骨料：砂子、碎石用帆布+棉被进行覆盖保温，保持温度在5℃以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。 
（3）外加剂：采用保温罩对外加剂桶进行包裹保温。 
（4）拌和楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在+10℃以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥、外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般可延长50％，并严格控制混凝土的坍落度。 
（5）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量秤进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度在0℃以上，保证拌料系统正常运转。 
（6）机械及输送车冬施保温措施：更换冬季燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精，加工棉保温套等措施确保车辆冬季正常运转。 
（7）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。 
（8）定时进行混凝土出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。 
（9）混凝土运输采用搅拌车运输，在搅拌车的筒体外侧增加保温罩，减少混凝土在运输过程中的热量损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测混凝土温度，低于10℃的坚决不予采用。
5.2热工计算
5.2.1桥梁下部结构、隧道及路基混凝土
1）混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算
（1）混凝土理论配合比配合比统计表

以桩基的C45混凝土为例：
序号
强度等级
每方混凝土用量kg/cm3
坍落度（mm）
工程用途
水泥
砂
碎
石
水
粉煤灰
矿粉
外
加
剂
1
C45
319
760
1049
151
137

4.56
180-220
钻孔桩
2）、混凝土浇筑温度计算
混凝土入模温度按要求不低于10℃，混凝土考虑倒运过程中的温度损失，将温度提高约3℃，即入模温度按不低于13℃计算。故以下混凝土温度计算按入模温度不低于13℃进行计算。
3）、混凝土运输过程的温度损失计算
T2=T1-（αt+0.032n）（T1-Ta）
T2——混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度，即13℃；
T1——混凝土拌和物的出机温度；
α——温度损失系数，取0.25；
t——混凝土自运输至混凝土浇筑成型的时间，取1小时；
n——混凝土转运次数，取最多次数3次；
Ta——混凝土运输时的环境气温，取平均温度-6℃
故，上式变为13=T1-（0.25×1+0.032×3）×[T1-（-6）]，
即得混凝土拌和物出机温度 T1=15.076/0.654=23.05≈23℃
4）、混凝土拌和物出机温度计算
T1=T0-0.16（T0-Tb）
T1——混凝土拌和物的出机温度，按上计算为23.05℃；
T0——混凝土拌和物的温度；
Tb——搅拌机棚内的温度，取10℃；
故，上式变成23.05=T0-0.16×（T0），可得混凝土拌和物的温度：
T0=21.45/0.84=25.5≈26℃
同样按上述计算当搅拌机棚内的温度为5℃时，混凝土拌和物的温度约26.5℃。
5）、混凝土拌和物的温度计算
T0=[0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw(Ww-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)
-c2(PsWs+PgWg)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]
T0——混凝土拌和物的温度（℃）；
Ww、Wc、Ws、Wg——水、水泥+粉煤灰+矿粉+外加剂、砂、石的用量（kg）；
Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥+粉煤灰+矿粉、砂、石的温度（℃）；
Ps、Pg——砂、石的含水率（%）；
c1、c2——水的比热容（kJ/kg·K）及水的溶解热（kJ/kg）；
当骨料温度＞0℃时，c1=4.2，c2=0；
当骨料温度≤0℃时，c1=2.1，c2=335；
根据以上计算，混凝土拌和物的最低温度T0=26℃，施工中骨料采用篷布保温，即骨料温度＞0℃，可得c1=4.2，c2=0，假定砂、石含水率分别为Ps=4%，Pg=1%，则上述公式变为
[0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw(Ww-0.04Ws-0.01Wg)
+4.2(0.04WsTs+0.01WgTg)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)] =26
分别代入混凝土理论配合比进行计算，得下表：
各理论配合比温度控制公式表
序号
等级强度
温度控制公式
工程用途
1
C45
Tc+13.85Tg+15.39Tw=786.43
桩基
按目前施工情况及蒸汽加热、遮盖等保温措施，可假定砂加热温度不低于5℃，碎石加热温度不低于5℃，水泥保温不低于10℃（水泥出厂温度约30℃，现场入罐温度约20℃），则上表配合比施工用水需加热的温度见下表：
各原材料加热（或保温）理论温度计算表
序号
等级强度
温度控制公式
材料控制温度
工程用途
水泥
砂
碎石
水
1
C45
Tc+13.85Tg+15.39Tw=786.43
10
5
5
46
桩基
注：上表为理论计算值，施工应根据试验数据重新确定，实际所需温度值，应特别注意当水温加热大于等于60℃时，应先将水、砂、碎石拌合使温度降低后，再加入水泥，防止出现搅拌初凝现象。
5.2.2梁场热工计算
箱梁混凝土配合比（C50）
材料名称
水泥
粉煤灰
矿粉
砂
石子
外加剂
水
重量比
1
0.201
0.134
1.95
3.047
0.015
0.427
每立方用量
358
72
48
698
1091
5.26
153
1）计算混凝土的拌和温度
T0
14.6
混凝土拌和温度（℃）
mw
153
水用量（Kg）
mce
483.26
水泥用量（Kg）
msa
698
砂子用量（Kg）
mg
1091
石子用量（Kg）
Tw
60
水的温度（℃）
Tce
5
水泥的温度（℃）
Tsa
5
砂子的温度（℃）
Tg
5
石子的温度（℃）
wsa
4.2
砂子的含水率（％）
wg
1
石子的含水率（％）
C1
4.2
水的比热容（KJ/Kg·K）
C2
0
冰的融解热（KJ/Kg）
混凝土拌和温度计算：

T0＝

＝
14.6 ℃

2）混凝土拌和物出机温度

T1
14.20
混凝土拌和物出机温度（℃）

Ti
10
搅拌机棚内温度（℃）

混凝土拌和物出机温度计算：

T1＝T0 - 0.16（T0-Ti）

＝14.2 ℃

3）混凝土拌和物经运输到浇筑时温度

T2
12.5
混凝土拌和物运输到浇筑时的温度(℃)

t1
0.083
混凝土拌和物自运输到浇筑时的时间(h)

n
2
混凝土拌和物运转次数

Ta
-5
混凝土拌和物运输时环境温度(℃)

α
0.25
温度损失系数（h-1）

混凝土搅拌车运输 α＝
0.25

混凝土拌和物经运输到浇筑时温度计算：

T2＝T1 -（αt1＋0.032 n）（T1-Ta）

=12.5℃

4）混凝土浇筑成型完成时的温度

T3
11.5
混凝土浇筑成型完成时的温度(℃)

Cc
1
混凝土的比热容（KJ/Kg·K）

Cf
0.48
模板的比热容（KJ/Kg·K）

Cs
0.48
钢筋的比热容（KJ/Kg·K）

mc
2445
每立方混凝土的重量（Kg）

mf
303
每立方混凝土接触的模板重量（Kg）

ms
174
每立方混凝土接触的钢筋重量（Kg）

Tf
5
模板温度，未预热时为环境温度℃

Ts
-5
钢筋温度，未预热时为环境温度℃
混凝土浇筑成型完成时的温度计算：
T3＝

＝
11.5 ℃

T3>10℃，混凝土初始养护温度满足要求
在环境温度达到10 ℃的情况下，混凝土组成材料加热温度要求：
结论：
1.水加热温度到 60 ℃；
2.砂子加热温度到 5 ℃；
3.石子加热温度到 5 ℃。  
5.3温度监控
1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防寒保温措施。 
2）在浇注地点对施工环境温度进行监测。每天测量6时、14时、22时的室外气温，求平均值计算环境昼夜平均气温。 
3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、粉煤灰、矿粉，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前4小时测量，水的温度于混凝土开盘前1小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。 
4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰、矿粉，粗细骨料、外加剂、水等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工作班不少于3次，拌和料出机温度监测每2小时测温1次。 
5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每2小时测温1次，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输途中的温度降低值。 
6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于3次，混凝土入模温度监测每2小时测温1次，并与其出罐温度测量相对应，以便计算在浇注过程中的温度降低值。 
7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。 
8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。
6 各专业工程冬季施工方案
6.1桥梁下部工程
1)钢筋工程
(1)钢筋加工厂
所有进行冬季施工的钢筋加工厂，要在四周设挡风板（迎风面必须封闭），内设煤炉升温；存放区要准备防雪布。
梁场内2个钢筋加工厂采用安设火炉来提升整体温度，钢筋棚四周围上彩钢瓦，升温时采用篷布对钢筋棚进行密封，保证施工温度。
（2)材料存放
钢筋的成品、半成品及原材料的存放，尽量在钢筋棚内存放，若因条件限制等情况在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。
（3)钢筋加工
①钢筋加工在棚内进行。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。钢筋焊接除墩身等必须在室外进行外，其它均应在室内进行。在室外进行时，最低气温不宜低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。
②钢筋负温焊接
冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬季进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和焊接气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
③钢筋闪光对焊要求保证对焊作业车间内温度在0℃以上，保证钢筋闪光对焊接头的质量，并能够使闪光对焊操作顺利进行。
2） 模板工程
（1)承台、墩身采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
（2)桥梁下部结构及挡墙混凝土灌注前，可使用暖气片或在暖棚内采用火炉升温方式对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。
（3)梁场模板保温
侧模外部、端部用保温蓬布围裹保温；在侧模下部通过火炉加热升温的方式，保证模板温度5℃以上，自模板各项预埋件安装完成，涂刷脱模剂后开始加热升温。
3）混凝土工程
冬季施工期间混凝土由1#、3#、4#拌合站供应，水泥、外加剂、砂石料搭设防风保温棚，并采用煤炉进行加热保温。搅拌机采用彩钢板搭建保温室对搅拌机进行保温，煤炉进行加热升温，棚内温度不得低于5℃。搭设防风雪棚对进料斗和输送带进行防风保温，采用棉布包裹拌和水输送管道搅拌水采用锅炉加热。混凝土罐车采用棉絮包裹保温。原材料和水的温度通过热工计算确定，保证混凝土出机温度大于25℃，入模温度大于10℃。
（1)混凝土的材料要求
水泥：水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5号。
骨料：粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质，其他指标满足《铁路混凝土工程施工技术指南》的要求，粗骨料拌合前必须置于暖棚内，暖棚内温度不低于5℃。
拌和用水：拌和用水采用燃煤加热处理，每台拌和机按每小时生产混凝土10m3配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3。为保证施工用水供应正常，另设临时加热水箱, 每小时热水量不小于6m3，2个1.5 m3的水箱备用，将简易加热水箱支垫离地面60cm左右，生火使水温升高。水箱用1cm厚钢板焊接而成。水的加热温度不宜高于80℃。
外加剂：在冬季施工期间，选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂，并严格控制配比中选用的外加剂质量，严禁各拌和站自行掺用未经批准的其它类外加剂，严禁使用含氯盐类防冻剂。外加剂进场后应在室内存放，且室内温度不宜低于5℃。避免受冻后部分成分凝结或分离离析，出现异常情况应严禁使用。
其他混凝土用原材料必须符合《铁路混凝土工程施工技术指南》的有关规定。
（2)混凝土配合比
冬季施工期间，严格按照批复的施工配合比进行施工，准确计量，严格控制质量。
（3)混凝土拌和、运输、浇筑及养护
①对骨料仓的进口处进行围护。
②拌和混凝土时，首先预热搅拌机械，投料前先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%，混凝土出机温度不低于25℃，入模温度不低于10℃。水的加热温度不宜高于80℃。
③输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取岩棉包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失，以确保冬施混凝土的质量。
④当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。
⑤混凝土的浇筑
a一般要求
混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置偏差满足相关的规范和设计要求，拆模后混凝土表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，应采取防风、抗冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻必须无条件退场处理。
b混凝土浇筑
模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，清除冰雪冻块、浇筑时对所用脚手架的搭设和防滑措施进行检查、准备振捣机械和工具等。在进行混凝土浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。
混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌和物入模温度不得低于10℃。
混凝土浇筑应分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。并尽量缩短每层浇注的分段长度，减小混凝土的散热面。
新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合下列规定：
当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。
当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。
⑥同条件养护试件制作
冬季施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件完全一致。
4)钻孔桩冬季施工方案
冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：
(1)拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。
(2)泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。
(3)泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。
(4)对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。
(5)加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。
(6)水下混凝土灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，大风及雨雾天气不安排施工。
(7)孔桩施工完后，应在上方回填土方覆盖进行保温。对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位采用堆土等措施进行覆盖保温养护。
(8)钢筋加工详见前文所述的桥梁下部结构钢筋工程。
(9)混凝土原材料控制、拌和、运输、浇注详见前文所述的桥梁下部结构混凝土工程。
5) 承台冬季施工方案
总体要求采取蓄热法和外部热源加热法保温，以提升新浇筑混凝土的表面温度和环境温度，降低混凝土芯部温度和混凝土表面温度温差及混凝土表面温度和环境温度温差，并控制在允许的范围内。
保温措施，在混凝土表面覆盖一层塑料布或5cm厚以上草垫覆盖保温；保温暖棚的搭建，若采用钢板桩施工承台，可在混凝土浇筑完毕后，在钢板桩顶面搭钢管、覆盖棉篷布，或采用钢管搭高2.5m的钢管骨架，上覆盖棉布成简易暖棚；同时，还需要在承台四周设置火炉升温。施工期间要加强测温工作。待拆模后，地面以下采取土方回填，地面以上采用加棉被覆盖保湿保温。
(1)钢筋加工详见前文所述的桥梁下部结构钢筋工程。
(2)混凝土原材料控制、拌和、运输、浇注详见前文所述的桥梁下部结构混凝土工程。
(3)混凝土的养护
混凝土浇筑前，承台四周用厚帆布遮盖，预先在承台四角设置火炉进行升温，以保证模板、钢筋及预埋件的温度达到5℃以上，当环境温度很低不能达到要求时，采用1台暖风机对模板进行供热，在墩身钢筋位置设置好排烟口。
保温暖棚的搭建要根据现场的承台深度，开挖方式等来确定暖棚的搭设方式，能简易操作，满足现场温度的要求。

附承台保暖棚的搭设示意图：

火炉位置平面图

立面图

6) 墩身冬季施工方案
高度小于20m的墩身采用暖棚法养护，高度大于20米的墩身及空心墩冬季不安排在冬季施工。
钢筋绑扎完毕、模板支立好后，搭设保温暖棚，棚内用煤炉升温预热。保温暖棚采用双排钢管搭设，暖棚四周用棉毡布进行围挡，由于暖棚的严密程度对保温的影响很大，所以必须得保证暖棚围挡严密。此外由于保温大棚的体积和面积较大，为防止倾覆，大棚的四周均需加设坚固的缆风绳。保证混凝土浇筑在暖棚内进行。混凝土浇筑完后立即封闭棚顶。
混凝土浇筑前，采用棉被对模板进行包裹；混凝土浇筑后应持续生炉火以保证棚内有较高的环境温度，模板拆除时应边拆除边包裹，并包裹至规定的养护时间。
测量放线必须掀开保温材料（5℃以上）时，放完线要立即覆盖。
当混凝土达到《铁路混凝土工程施工技术指南》第6.11.1条强度要求,并符合第11.1.2条“冬季施工期间，混凝土强度达到设计强度的40%之前，不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%”的抗冻强度规定后,方可拆除模板。
安排专人对结构物进行温度测量。拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15℃。当养护完毕后，环境温度仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下，并且满足混凝土温度与环境温度之差不大于15℃的后，方可进行拆除模板。
墩身拆除模板时，应边拆除模板边内用塑料布外用棉被对拆除部分包裹，包裹时间自拆除模板时计不得小于21天。采用暖棚法时，混凝土模板拆除完毕后可拆除暖棚。
冬季施工不得直接洒水养护，宜喷涂养护剂或保湿增湿措施。
模板拉杆孔道应尽快进行封堵，防止水进入产生冻胀。
墩身施工及养护所搭设保温棚，各工区可根据实际情况进行选用以下两种方式之一，一种是采用电热片加热水的方式增温；另一种则是暖棚搭设在混凝土浇筑前，在模板四周用厚帆布遮盖，预先用两个火炉对墩柱进行升温，浇筑前根据升温情况采用暖风机进行辅助升温，以保证模板、钢筋及预埋件的温度达到5℃以上。混凝土养护采用火炉加热水的方式进行。详细情况见下图。

电热片加热水式暖棚搭设示意图

火炉升温式暖棚搭设示意立面图
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》要求，保温措施应保证混凝土在温度下降到0℃以前混凝土强度达到设计强度的30%，抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。
混凝土浇筑成型后，立即防寒保温。保温材料按施工方案设置，并保持干燥，对结构的边棱翼板加强覆盖保温，迎风面采用缆风绳防风保护。
养护过程中的温度控制：
混凝土养护期间，混凝土养护温度不超过60℃，混凝土内部温度不大于65℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
当环境温度低于5℃时禁止洒水。 
6.2梁场制梁冬季施工方案
1)制梁冬季施工的重点及难点
(1)混凝土拌和及入模：为了保证混凝土浇筑时温度在10℃以上，需要对粗细骨料和水进行加热，以保证混凝土在入模后的温度不低于10℃；同时较难保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌和及入模温度的控制是冬季施工的重点和难点。
(2)预应力管道压浆：由于箱梁几何尺寸大、体积大，较难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土及管道压浆浆体温度在5℃以上，以满足质量要求是冬季施工的重点和难点。
(3)配套设施：冬季施工需要相应的配套设施进行加热及保温。制梁台座加热方式主要是利用电热蒸汽发生器升温的方式，同时在制梁台座四周采用保温篷布进行封闭，保证箱梁在制梁台座的环境温度及蒸养；拌和水加热采用电加热，砂石料棚保温采取火炉升温方式；存梁台座采用保温篷布方式，配以火炉升温。在此过程中温度升降不易控制，从而满足质量要求，是冬季施工的重点和难点。
(4)冬季施工安全、质量风险较大，由于冬季气候特点，天气寒冷、风力较大、场地结冰、升温取暖、效率低下等方面容易引发安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬施安全质量培训。
(5)由于冬季气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和维修。
(6)天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、煤炉等加强检查，需要防触电、煤气中毒等，需要对所有人员进行冬季施工的培训和教育，增加责任心。
2)制梁冬季施工方案
(1)冬季施工总体说明
根据甘肃省庆阳市环县地区历年气温统计，冬季气温主要在-9～4℃间，梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变箱梁生产的小环境温度，使原材料、混凝土拌制、输送，钢筋对焊加工、箱梁混凝土灌注、养护、压浆、封锚均在5～15℃的小环境下进行施工，以保证箱梁生产质量。为此梁场采取积极有效措施对上述主要工序的实施进行全过程的加热和保温，确保得到较好的施工环境温度，使搅拌混凝土温度高于25℃、入模温度高于10℃，压浆浆体温度高于5℃。
总体冬施方案：在预制厂内设置锅炉房，安装全自动锅炉及其配套设备，铺设蒸气管道到每个生产台座，并在其旁边设置蒸气管道气出口，安装专用的供气阀，以控制蒸气的输送速度。锅炉的吨位应选择合理，满足使用要求。制梁场每个制梁台座均采用保温篷布对四周进行封闭。拌和站通过采取电加热和火炉升温的方式进行搅拌站区域的保温和升温需求（主要是搅拌用水的加热、减水剂的保温等），从而满足混凝土生产所用原材料、外加剂和拌合用水对温度的要求。箱梁终张拉、压浆、封端区域采取搭设篷布、火炉升温方式满足箱梁混凝土养护、终张拉、压浆、封端、涂刷防水涂层等工序对环境温度的要求。

(2)高性能混凝土原材料
①拌和用水
ⅰ.为提高混凝土的出机温度和改善混凝土的工作性能，采取电加热提高水温的措施。搅拌站蓄水池蓄水以满足一孔箱梁的搅拌用水需要，通过在蓄水池内安装电加热器，对搅拌用水进行加热,保证搅拌用水处于60℃左右，以提高混凝土的拌合温度，搅拌用水需在箱梁混凝土浇筑前完成温度的提升，过程做温度记录。
ⅱ.水泥、粉煤灰和矿粉只保温不做加热处理，改变投料顺序，避免与60℃以上水直接接触。
②砂石料
箱梁预制使用的砂石料必须提前储备充足，使用的碎石需要提前清洗干净，河砂在结冰前开采和清洗，再运输至制梁场，达到规范要求，并由监理检查，合格后使用。
生产用砂、碎石采用封闭式料仓储存，料仓采用钢结构屋架，四周采用砖墙结合彩钢房板封闭，留设活动门。当进入冬季施工后，在料仓内通过火炉升温，保证料棚内温度在5℃以上，砂、碎石先在料仓内储存预热后方能投入使用，以保证搅拌混凝土的温度。
③外加剂
采用在罐外设彩钢板房对其进行保温，并用在其彩钢板房内升火炉加温的方式对外加剂进行防寒保暖。注意在加温过程中经常测量控制其温度、做好温度记录并配备专人负责温度的控制。
(3)模板工程
①模板保温
侧模外部、端部用保温蓬布围裹保温；在侧模下部通过火炉加热升温的方式，保证模板温度5℃以上，自模板各项预埋件安装完成，涂刷脱模剂后开始加热升温。
②脱模剂
脱模剂使用前进行加热，并用热水按比例稀释调匀，喷涂在热模板，保证喷涂均匀，无自流现象。
(4)钢筋工程
①钢筋下料加工
梁场钢筋加工棚，采用安设火炉来提升整体温度，钢筋棚四周围上彩钢瓦，升温时采用篷布对钢筋棚进行密封，保证施工温度。
②钢筋焊接
ⅰ.钢筋可以在气温正常时多进行对焊，提前储备。
ⅱ.钢筋闪光对焊区在梁场钢筋加工棚内设置，使用彩板搭设独立的对焊操作间，以便于提升整体温度。操作间内采用火炉升温，用于钢筋对焊焊接用，保证对焊作业车间内温度在0℃以上，保证钢筋闪光对焊接头的质量，并能够使闪光对焊操作顺利进行。
(5)混凝土的搅拌和运输
①混凝土的搅拌
ⅰ.搅拌站温度在5℃以上。搅拌站一层（包括水箱、减水剂箱等）、砂石料斗、称量斗和皮带区域采用钢结构框架，彩钢房板搭棚全封闭保温，保证拌合站环境温度。
ⅱ.搅拌过程中，必须经常测量水温，以保证混凝土出罐温度及工作性能，同时适量减小水胶比，搅拌时间由原来的120s增加到150s以上。根据冬季施工的需要，为防止温度过高的水影响拌合物性能，混凝土搅拌时，拌合站调