分项路基挖方施工方案129.docx

西 藏 自 治 区
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段
第 二 合 同 段

路基挖方工程施工方案

编 制：

审 核：

审 批：

中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段
第二合同项目经理部
二〇一三年十月 目 录
1、编制说明 1
1.1、编制依据 1
1.2、编制范围 1
2、工程概述 1
2.1、工程简介 1
2.2、设计技术标准 1
2.3、主要施工项目及工程数量 2
3、总体施工组织安排 3
3.1、工程管理目标 3
3.2、施工组织机构及职责划分 3
3.2.1、施工组织机构 3
3.2.2、岗位职责划分 5
3.3资源配置 6
3.3.1、拟投入本工程的设备及试验仪器 6
3.3.2、劳动力配置 7
3.4、工期安排 7
3.4.1、主要工程进度指标 7
3.4.2、施工总体安排 8
3.4.3、主要施工进度计划 8
4、主要工程项目施工方案和施工方法 8
4.1、总体施工方案 8
4.2、路基挖方施工准备 8
4.2.1、一般规定 9
4.2.2、测量放线 9
4.2.3、施工前的复查和试验 10
4.2.4、场地清理 10
4.3、路基土石方开挖施工方法 11
4.3.1 、挖方路基边坡坡率 11
4.3.2 、土方开挖 12
4.3.3、 石方开挖 14
4.4、路堑整修 15
4.4.1、一般要求 15
4.4.2、路堑整修工艺流程图 16
4.4.3、施工工艺 16
4.4.4、质量评定标准 16
4.5、土石方调配 17
4.5.1、路基土石方施工利用及借方 17
4.5.2、路基土石方施工运量 17
4.6、弃方的处理 19
5、工程质量保证措施 19
5.1、质量保证体系 19
5.2、质量保证措施 21
5.3、施工过程控制措施 21
6、确保安全的技术组织措施 22
6.1、安全生产目标 22
6.2、安全管理组织机构 22
6.3、安全保证体系及安全保证措施 23
6.3.1、安全保证体系 23
6.3.2、安全保证措施 25
6.4、路基施工安全技术措施 25
7、确保文明工地的技术组织措施 26
7.1、文明施工组织机构 26
7.2、文明施工措施 27
8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 28
8.1、环境保护、水土保持保证体系 28
8.2、环境保护保证措施 29
8.3、水土保持保证措施 30
9、冬季、雨季施工安排 30
9.1、冬季施工安排 30
9.1.1、施工组织 30
9.1.2、路基挖方冬季施工 31
9.2、雨季路基施工安排 31

国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段
路基挖方工程施工方案
1、编制说明
1.1、编制依据
⑴ 西藏自治区国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段两阶段施工图设计。
⑵ 公路路基施工技术规范JTG/T F10—2006。
⑶ 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50—2011。
⑷ 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004（第一册）。
⑸ 国家及西藏自治区有关公路工程方面的管理文件。
⑹西藏自治区国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段招投标文件。
⑺ 指挥部、总监办及驻地监理下发的相关文件及现场实际情况。
⑻ 国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同实施性施工组织设计。
⑼ 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及相关施工所积累的施工经验。
1.2、编制范围
本方案适用于国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段(第二合同段起讫里程K4229+430～K4264+800，全长35.493Km)范围内路基挖方工程施工。
2、工程概述
2.1、工程简介
本标段路基挖方工程，路基均双向4车道整体式路基，路基顶宽度21.5m，断面组成为：0.75m土路肩+1.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m内侧路缘带+1m中央分隔带+0.5m内侧路缘带+2×3.75m行车道+1.5m硬路肩+0.75m土路肩。
2.2、设计技术标准
公路等级：双线四车道一级公路；
设计时速：80Km/h；
汽车荷载：公路—Ⅰ级荷载；
路面类型：沥青混凝土路面
2.3、主要施工项目及工程数量
本标段路基挖方工程（K4229+430～K4264+800），施工项目主要包括：路基土方挖方和石方挖方工程；其中土方开挖85.48万m3，石方开挖51.226万m3，最大挖方高度为10.544m（K4262+440）。
本标段路基挖方工程主要工程数量，详见下表：

3、总体施工组织安排
3.1、工程管理目标
表3.1 项目管理目标表
序号
名称
内容
1
工期目标
计划工期:8月；
开工日期:2013年10；
结束日期:2014年5月，满足业主要求工期。
2
质量目标
本标段工程交工验收的质量评定等级达到合格标准，且工程质量综合评分值≥92分。竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
3
安全目标
杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2‰以内，安全防护达标率100%，其中优良率90%以上，创建文明工地。
4
环境保护目标
严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，严格执行本项目有关要求，严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，落实“三同时”制度，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，保持自然、人文环境、生态和谐。
5
农民工工资清欠目标
保证农民工工资每月足额发放，力争做到无投诉、无上访、无阻工事件发生。
3.2、施工组织机构及职责划分
3.2.1、施工组织机构
按照项目法施工、标准化管理、精干、高效的原则组建成立“中铁一局国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同项目经理部”，配置七部两室，即工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、机电部、物资部、协调部、综合办公室和中心试验室，下设3个工区，工区按照架子队模式配备主要管理人员进行施工管理，全面履行合同规定的各项义务和责任。本标段路基土石方工程由项目经理部各工区具体负责管理、组织施工，施工组织机构图详见下页图。
本标段填方大于弃方，取土相对比较困难。首先考虑利用挖方填筑路基，挖方利用后仍有欠方，则设置取土场，故挖方施工过程之中，应对挖方段土石料进行试验检测，检测合格后方可进行运输填筑路基。
项目部施工组织结构图
中铁一局国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段
第二合同项目经理部
项目经理:张永全
工会主席：徐研
安全总监：魏延习
项目书记：袁勇峰
项目副经理：陈坤
总工程师：夏龙
工
程
技
术
部
:
董
治
国
安
质
环
保
部
:
李
来
弟
计
划
合
同
部
:
罗

明
物

资

部
:
冯
代
华
设

备

部
:
李
红
江
财

务

部
: 刘
征
文
协

调

部
:
李
明
均
综
合
办
公
室
:
潘

涛
中
心
试
验
室
:
周
忠
明
试 验 员

材 料 员
质 检 员
安 全 员
技 术 员
技术负责人
二工区
三工区
一工区
工 班 长
领 工 员

3.2.2、岗位职责划分
项目部主要管理人员配置及其岗位职责划分表
职 务
姓 名
职 称
岗 位 职 责
项目部
项目 经理
张永全
高 级
工程师
对工程实施组织、指挥、协调与监控，履行合同赋予的权利和义务，对安全质量、环保、劳动卫生、工期等工作负责。
项 目
副经理
陈 坤
工程师
协助项目经理管理施工生产，落实安全质量、施工计划，处理施工中的具体问题和现场的日常工作。
项目 总工
夏 龙
高 级
工程师
全面管理和指导施工技术工作，对施工技术、工程质量、计量测试等负直接技术责任。负责组织对施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。组织科研攻关和解决关键施工技术和重大技术难题。
综 合
办公室
潘 涛
助理
工程师
负责处理项目部的一切日常工作，负责人事、劳资、党政、文秘、后勤、接待及对外协调工作。
财务
会计部
刘征文
助理
会计师
负责项目的的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作，参与合同评审，组织成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。
计划
合同部
罗 明
助理
工程师
负责验工计量和合同管理，负责内部合同的制定、签订和管理，对工序进行定额测定和分析。
工程
技术部
董治国
工程师
对工程施工进度进行管理和协调，负责环保、文明施工；编制施工组织设计，对设计图纸进行审核、交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术，开发新成果；负责控制测量及复核，参与验工计价。
安全
环保部
李来弟
助理
工程师
负责制定安全质量管理规划和综合管理，负责本项目的检验、试验并对其结果负责，负责工艺标准的管理工作，负责重难点科研项目的立项、计划及组织实施、申报，负责环保节能管理及监测。
物资部
冯代华
助理
工程师
负责物资采购和管理，制定物资管理办法，上报物资计划，在现场进行物资验收及物资信息反馈。
设备部
李红江
——
负责机械设备采购和管理，制定设备管理办法，上报设备计划，在现场进行设备验收及设备信息反馈。
中心
试验室
周忠明
工程师
配合中心试验室做好本项目的试验、监测，负责现场各种原材料试件和砼试件的采集，负责各种混凝土和混合料配合比的落实、监督。

各工区主要管理人员配置表
序号
职 务
工区
工作职责
备注
一工区
二工区
三工区
1
项目副经理

魏延习
陶赞旭
现场管理总负责

2
工区队长
陈刚
王永林
李伟
现场管理

3
技术主管
李晓清
王栓库
王 杰
现场技术负责

4
安质部部长
李来弟
李来弟
李来弟
施工质量控制
质检员
5
机电部部长
李红江
李红江
李红江
机械管理

6
环保、水保员
杨优平
杨优平
杨优平
现场环保、水保

7
路基工程师
孙伟鹏
金永永
代亚飞
现场技术指导

8
试验员
谢长河
张友强
赵 虎
现场检测控制

9
测量员
李洋
李刚
闫建勇
现场测量控制

10
安全员
韩建平
韩建平
任 勇
现场安全管理

11
材料员
杨海涛
杨海涛
杨明
施工材料管理

12
领工员
倪成敏
范学军
蒋永联
现场管理

3.3资源配置
3.3.1、拟投入本工程的设备及试验仪器
表3.3.1-1 拟投入本工程的主要机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数 量（台）
状态
备注
1
挖掘机
日立220/三一220/斗山225
10
良好

2
装载机
临工958/柳工50C
6
良好

3
推土机
山推160
4
良好

4
平地机
徐工180
3
良好

5
压路机
26t
6
良好

6
自卸车
——
18
良好

7
羊角碾
——
2
良好

8
洒水车
——
2
良好

9
砂浆搅拌机
——
5
良好

10
吊车
25t
2
良好

11
发电机
200KWA
3
良好

表3.3.1-2 拟投入本工程的主要试验仪器表
序号
名称
规格型号
数量（台/套）
状态
备注
1
电子秤
——
4
新购

2
电子天平
——
2
新购

3
土工标准筛
——
1
新购

4
砂子标准筛
——
1
新购

5
电热鼓风干燥箱
——
1
新购

6
液塑限测定仪
——
1
新购

7
电动脱模器
——
1
新购

8
数控标准电动击实仪
——
1
新购

9
路面材料强度试验仪
——
1
新购

10
弯沉仪
——
1
新购

11
灌砂筒
——
3
新购

12
混凝土贯入阻力仪
——
2
新购

3.3.2、劳动力配置
表3.3.2 劳动力配置表
序号
分工
人数
工作内容
备注
1
挖机司机
10
路基土石方工程

2

装载机司机
6
路基土石方工程

3
推土机司机
4
路基土石方工程

4
压路机司机
6
路基土石方工程

5
平地机司机
3
路基土石方工程

6
自卸车司机
18
路基土石方工程

7
洒水车司机
2
路基土石方工程

8
普工
15
路基土石方工程

3.4、工期安排
3.4.1、主要工程进度指标
本标段内，路基工程总体进度指标，详见下表：

路基工程进度指标表
工序名称
工程量
各工作面进度指标
施工组织
路基填筑
321.076万m3
1500m3/天
19个工作面
路基挖方
136.076万m3
3780m3/天
6个工作面
排水工程
8.72万m
73m/天
3个工作面
防护圬工
23.13万m3
97m3/天
6个工作面
路面工程
222.2万m2
14813m2/天
2个工作面
3.4.2、施工总体安排
根据合同段实施性施工组织设计总体施工安排，本标段路基施工自2013年10月开工至2014年5月全部结束，路基施工总工期8个月。
3.4.3、主要施工进度计划
表3.5.3 主要项目施工进度计划表
项目
开、竣工日期
工期(天)
施工准备
2013.10.1～2013.10.10
10
路基挖方
2013.11.1～2014.03.10
129
路基填方
2013.10.15～2014.04.10
177
耕地填前夯实
2013.10.10～2013.12.30
81
低填浅挖路基处理
2013.10.10～2013.12.20
71
软土路基处理
2013.10.15～2013.12.30
76
桥头路基处理
2014.4.25～2014.05.25
30
填挖交界
2014.2.10～2014.04.15
64
4、主要工程项目施工方案和施工方法
4.1、总体施工方案
本工程施工过程中按照施工指南及招标文件要求进行首件（试件）工程认可制，在首件工程施工方案得到监理认可后才能组织首件工程实施，首件工程质量优良且关键评定指标检测合格率达95%以上，该首件工程认可为优良，可形成首件工程认可报告，提出开工申请，总监批准后组织实施，实施过程中严格按照认可确定的施工工艺组织施工。

4.2、路基挖方施工准备
4.2.1、一般规定
① 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。
② 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定流程进行报批。
③ 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
④ 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。
⑤ 做好现场取、弃土场的位置选择。
4.2.2、测量放线
⑴ 导线复测
① 当原测中线主要控制桩由导线控制时，应根据设计提供资料计算复核导线控制点，做好检查复测工作。
② 导线复测仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。
③ 原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
④ 同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
⑤ 对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
⑵ 水准点复测
① 使用设计院所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报驻地办。
② 沿路线每500m宜设一个水准点。在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段，宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度要求，并与相邻水准点闭合。
③ 当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。
⑶ 中线放样
① 路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。
② 中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。
③ 如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
⑷ 路基放样
① 路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及时处理。
② 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等。
③ 横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，施测宽度应满足路基及排水设施的需要。
④ 施工过程中，应保护好所有的的控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
4.2.3、施工前的复查和试验
① 路基施工前,施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
② 施工人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验。其试验方法按《公路土工试验规程》办理。
a.液限、塑限、塑性指数、天然调度或液性指数
b.颗粒大小分析试验；
c.含水量试验；
d.密度试验；
e.相对密度试验；
f.土的击实试验；
g.土的强度试验(CBR值)；
4.2.4、场地清理
⑴ 一般要求
① 应按设计图纸进行用地放样，确定路基开挖施工界线。
② 场地清理拆除及回填压实后，应重测地面标高及横断面，并将填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核，做为路基施工计量基础。
③ 应按工作量大小，适当划分段落组织实施，清理和拆除工作完成后，应由监理工程师检查验收，在验收合格后才能进行下一道工序施工。
⑵ 清理场地
①路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留。
②开挖前，做好场地表面处理，清表后，在容易积水的施工场地周围或运输道路旁边开挖临时排水沟及做好堑顶防排水设施。
③充分利用既有公路和本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。 
4.3、路基土石方开挖施工方法
4.3.1 、挖方路基边坡坡率
挖方路基的边坡与施工地形、水文地质及工程地质条件、路堑边坡高度、路线与岩层走向等均相关，根据本标段设计要求，当路堑边坡高度小于30m时，路堑边坡坡率如下：
（1）土质及全风化岩石地段，路堑边坡坡率为：1：1～1：1.5；
（2）强风化至弱风化的硬质岩石，边坡上没有对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面、构造面，路堑边坡坡率为：1：0.5～1：0.75。对于顺层边坡，边坡坡率宜同岩层倾角保持一致，当放坡困难，需采用较陡坡率时应进行适当加固。强风化至弱风化的软质岩路段尽量放缓边坡，边坡坡率一般按1：0.75～1：1设置，顺层边坡坡率宜同岩层倾角保持一致，边坡采取必要加固措施。
（3）微风化至新鲜的硬质岩石，边坡上无对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面、构造面，路堑边坡坡率为：1：0.5。
（4）若按照常规坡率开挖属“剥皮”式的边坡，原则上放陡边坡，降低坡高，加强防护措施，减少对山坡植被的破坏。
（5）挖方路堑边坡高度一般每8m一级，每级设2m宽的平台。
（6）本标段，路基开挖施工，最大挖方高度为10.544m（K4262+440）。
4.3.2 、土方开挖
⑴ 施工方法
采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。
根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：
① 逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100米以内的土方采用推土机直接推送到位。
② 纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500米以上的路堑开挖，采用挖掘机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4米。
对于土方调运距离在100～500米的路堑开挖，根据机械转移条件和设备所属施工队管段采用上述两种方法之一进行施工。
⑵ 工艺流程
① 推土机、挖掘机逐层顺坡开挖土方工艺流程：
顺坡开挖土方工艺流程：

测 量 放 样
铲挖、运送土方
地 表 清 理
铲运机行走路线开通
边坡、路基面整修
排水防护工程施工

② 推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土方工艺流程
土方开挖工艺流程：

测 量 放 样
挖装、运输土方
地 表 清 理
挖掘机机位平台成型
边坡、路基面整修
排水防护工程施工
自卸汽车装土平台成型

⑷ 开挖施工工艺要点
① 先完成临时排水设施，确保施工面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。 边沟及其截、排水设施，应按设计图放样施工。排水沟的排泄不得对路基产生危害。
② 试验确定能用于路基填料的土质应分类开挖，分类使用。非适用材料应按相关的规定处理。
③ 路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，边线直顺，曲线圆滑。土方开挖均应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖，边坡应开挖一级防护一级。
④ 开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
⑤ 路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，应及时按规定报批。
⑥ 护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。
⑦ 开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。
⑧ 挖方路基开挖至基底高程应预留路床基底压实引起的下沉量，其值由试验确定。
⑨ 路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水危害路床部分；路床需要换填时，应按设计要求进行。并按JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》的压实度标准执行。
⑩ 当路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外，填料应选用水稳性的透水填料施工路床。
⑪ 路床的表层以下为非适用土、含水层时，不能满足CBR值时，应换填符合路基强度的土，换填深度应满足设计要求，一般为80cm～100cm，并必须分层回填压实。
⑫ 填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不宜小于压路机碾压宽度，路床顶面衔接长度不宜小于5m。
⑬ 弃方，运至弃土场应按规定处理。
⑭ 冬季、雨季施工应有防范措施。
⑮ 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。
⑯ 机械开挖路堑时,边坡应以人工配合挖掘机整修。
⑸ 技术要求和标准
路基面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到以下要求：
①宽度：路基宽度不小于设计宽度，线路中心至路肩一侧的宽度误差在±5㎝内；
②高程：与设计误差不大于±5㎝，连续长度不大于10m；
③平整度：平整度误差不大于15㎜。
4.3.3、 石方开挖
根据本工程的石质情况，石方开挖主要采用松土机械作业法。对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用大马力挖掘机把软石钩松，表层翻松后，再用挖掘机配合自卸汽车运输至指定地方。
路堑边坡开挖前，选定K4239+260～K4239+450段作为路堑边坡开挖的首件工程。本标段区内岩性主要以花岗岩、石英岩为主，少量为石英砂岩、片麻岩和灰岩。边坡开挖工程按照以下方案进行施工。

路基挖方施工工艺流程图
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边桩测设
场地排水
施工准备
修建便道
场地清理
开挖截水沟
路堑开挖
划分区段
划分层次
土料清运
整修本层边坡
本层防护
整修路基
完工验收

①土质及全风化岩石地段的路堑边坡为1:1～1:1.5；
②强风化至弱风化的硬质岩石，边坡上没有对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面、构造面时，路堑边坡坡率为1:0.5～1:0.75；对于顺层边坡，边坡坡率宜同岩层倾角保持一致，当放坡困难需采用较陡坡率时应进行适当加固。强风化～弱风化的软质岩石尽量放缓边坡，坡率一般按1:0.75～1:1设置，顺层边坡坡率宜同岩层倾角保持一致，坡面采取必要加固措施；
③微风化至新鲜的硬质岩石，边坡上对路堑边坡稳定产生不利影响的结构面、构造面时，路堑边坡坡率为1:0.5.
④挖方路堑边坡高度一般每8m一级，每级设宽2.0m的平台。

4.4、路堑整修
4.4.1、一般要求
① 当边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补、夯实。
② 各种水沟的纵坡、断面尺寸应用仪器工具控制，按设计图纸要求对各种边沟的纵坡进行检查，采用人工进行整修，使沟底平整，排水通畅，不得随意用土填补沟面缺损或坑洼。
③ 路堑边沟施工完成后,应对碎落台进行填土整平,按设计要求进行绿化。
④ 土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。
⑤挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2-3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块；石质边坡不宜超挖。
4.4.2、路堑整修工艺流程图

路堑整修工艺流程图
4.4.3、施工工艺
① 土质路床顶面标高超出设计部分应用平地机刮除，超挖部分应按照与原路床相同的材料回填并碾压密实稳固。
② 修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。
③ 路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
4.4.4、质量评定标准
① 平面几何尺寸及线位高差的质量要求同路堤整修。
② 外观质量要求
1）路基的路床顶面路拱、高程、宽度、线形应符合图纸要求，表面平整、密实、无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直。
2）路堑边坡坡度不低于图纸要求，坡面平顺稳定，不得亏坡。
3）边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，排水良好，符合铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。
4.5、土石方调配
路基土石方调配根据实际填筑需求数量采取就近原则合理调配。
4.5.1、路基土石方施工利用及借方

4.5.2、路基土石方施工运量

4.6、弃方的处理 
本标段填方大于弃方，取土相对比较困难，故根据设计要求，首先考虑利用挖方填筑路基，再考虑设置取土场。若设置取土场后，考虑机械人员配置等经济成本因素，挖方段土石料无利用价值时，可考虑设置弃土场，并上报监理单位、设计单位及业主进行审批。弃土场的设置应符合下列要求：
（1）根据设计要求确定弃土场的位置，根据弃土场位置展开施工，确定合理的施工顺序。 
（2）弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染
（3）弃土不得占用耕地。
（4）沿河弃土不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷，不得向水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处弃土，禁止在贴近桥梁墩台、涵洞口出弃土。
（5）沿线弃土堆设置应符合下列规定：
①弃土应相对集中堆放，并与周边环境协调，严禁随意处理。
②弃土场的几何尺寸、压实程度、位置，应保证路基边坡和弃土堆自身的稳定。弃土堆的边坡不陡于1：1.5，顶面向外设不小于2%的横坡。
③在地面横坡陡于1：5的路段，不得在高于路堑边坡顶的山坡上方设置弃土堆。
④在山坡上侧的弃土堆，应连续而不间断，并在弃土堆的上侧设置截水沟。山坡下侧的弃土堆，应每隔50-100米设宽度不小于1米的缺口排水，排水主流方向不得对地面结构物及农田等造成不利影响，必要时可设置人工沟渠导引排水，弃土堆坡脚应进行防护和加固。
5、工程质量保证措施
5.1、质量保证体系
认真贯彻ISO9001质量管理标准，建立健全质量保证体系。在本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目经理部成立质量管理小组，组织领导工程创优工作，其组织机构如下：
组 长：张永全
副组长：夏龙、陈坤、魏延习
质 量 目 标：
工程交工验收的质量评定等级达到合格标准，且工程质量综合评分值≥92分。竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
质量管理制度
1.设计文件分级审核制；
2.测量双检制；
3.质量事故报告处理制；
4.验工质量签认制；
5.变更设计报批制；
6.质量检验制；
7.质量措施与施工技术交底制；
8.工程质量评定制；
9.竣工验收制；
10.材料进场检验制；
11.施工组织设计分级编审制；
12.开工报告审批制。
质量保证体系
组织保证
施工准备
质量管理小组
工作保证
制度保证
施工阶段
竣工阶段
缺陷责任期
项目经理
总工程师
副经理
质检工程师
质量责任制
项目经理质量责任制
总工程师质量责任制
质检工程师质量责任制
试验工程师质量责任制
测量工程师质量责任制
班（组）长质量责任制
兼职质检员质量责任制
操作人员质量责任制
机具设备的质量性能检测
工程质量缺陷修复
临时工程施工现场环境控制
工程验交、业主签发交工证书
施工过程产品控制
编制实施性施工组织设计
调配施工队伍及管理人员
竣工文件编制、工程质量自检
施工工艺质量控制
原材料、预制构件半成品检验
施工技术、质量保证措施交底
全面质量管理部：检查创优规划的实施
物资设备部：机械物资采购供应
施工技术部：施工技术管理
质量安全环保：质量检查控制
试验室：原材料、半成品、成品检查
综合办公室：质量教育及技术培训
分部工程质量检查
工序交接质量控制
工程质量自检制度
分项工程质量检查
组 员：侯超华、董治国、李来弟、罗明、冯代华、李红江、刘征文、李明均、潘涛、周忠明。

5.2、质量保证措施
⑴ 施工前按规定作好地表的清理工作，并按设计中线、坡率放线。
⑵ 土方开挖从上至下分层进行，严格控制开挖标高，按设计要求做好堑顶排水系统及土石方施工临时排水系统，并经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差，并按设计要求进行加固。
⑶ 路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段。
⑷ 施工作到随时掌握天气、气温变化情况，随挖、随运，并作好路面排水横坡，避免积水浸泡形成病害。
5.3、施工过程控制措施
⑴ 施工准备阶段的质量控制
① 针对本项目施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各种操作人员进行岗前培训。
② 持证上岗：对新工人，上岗前必须进行“三级”教育；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训。
③ 熟悉、审核施工图，编制实施性施工组织设计，做好技术交底，针对本项目编制《质量计划》、《创优规划》，对原材料进行材质试验。
④ 编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养。
⑤ 按施工平面布置图设置临时生产、生活用房及临时供水供电线路等设施，核实施工现场各种地下构筑物、管线情况，并落实相应的保护措施。
⑵ 施工过程的质量控制
① 按照《采购产品控制程序》，选定合格供货商采购施工所需的物资材料，并依据《物资、工程设备检验和试验状态控制程序》进行质量控制，保证施工材料的质量。
② 按《检验、测量和试验控制程序》设置试验检测机构，配置试验检测设备，并按《过程检验和试验程序》，依据有关规范对施工过程进行监控。
③ 对关键工序和特殊工序，编制详细的工艺细则，并做好技术交底，严格执行隐蔽工程签证制度，工序完成后，经监理工程师检查签字后方可进入下道工序。
④ 按《不合格产品控制程序》规定，做到对不合格原材料和半成品不投入使用，不合格工序不转序。
⑤ 加强对文件、资料的管理，所有技术文件按我公司质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，才能使用。
⑥ 开展TQC全面质量管理活动，成立QC小组，制定创优规划，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。
6、确保安全的技术组织措施
6.1、安全生产目标
杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2‰以内，安全防护达标率100%，其中优良率90%以上，创建文明工地。
6.2、安全管理组织机构
建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构框图及安全保障检查程序图见下图。
安全保障检查程序图
不合格
合 格
合 格
合 格
通 知
不合格
不合格
各施工班组
施工队安全工程师
施工队主管工程师
各施工队领工员
项目部安全工程师
主管工程师
领工员
不合格
项目经理
安全质量部

安全监察工程师

各施工队安全员

6.3、安全保证体系及安全保证措施
6.3.1、安全保证体系
建立健全管理体系，项目部成立安全领导小组， 坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作；其组织机构如下：
组 长：张永全
副组长：夏龙、陈坤、魏延习
组 员：侯超华、董治国、李来弟、罗明、冯代华、李红江、刘征文、李明均、潘涛