立交桥北引桥工程、匝道方案.docx

第一章 综 合 说 明
一、编制内容、范围及说明
（一）本施工组织设计供投标用，若有幸中标，亦将作为施工组织设计的主要依据，并根据施工图纸变更、现场实际施工情况，从施工措施、安全、文明施工、施工组织、施工顺序等作适当的修补和纠正。
（二）针对本次招标实际情况，施工招标文书、×××立交桥北引桥工程施工技术和图纸要求，我司针对施工部署中的施工组织与策划，施工流水段的划分、施工顺序及施工进度、施工临时设施、定位放线、路基、路面结构工程等进行周密、合适的安排。
（三）施工准备、施工计划是本工程提前或按时竣工的先决条件，技术、设备、劳动力及材料的组织、施工临时用水、用电等作为重点准备及部署对象。
（四）主要施工方法是本工程的技术保证，匝道路基、路面结构、土方开挖、回填、夯实、土方沟槽支撑、支护方法、管道安装时的接头处理及坡度控制、检查井等分项施工作为重点阐述，其它分项施工只作一般阐述。
（五）工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护及防止扰民措施的技术保证措施在本施工组织设计中作为重点阐述对象，其它常规性组织、技术措施仅作一般性的阐述。
（六）本施工组织设计还编制了推广应用“四新”技术的计划、目标及有利于工程顺利施工、节约成本、缩短工期的合理化建议，并使用计算机辅助管理技术，对工程进行全过程的跟踪管理。
二、编制依据
(一) ×××立交工程《×××立交工程设计》图纸（送审稿）。
(二)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
(三)招标文件和设计规定的及国家有关部门颁发的主要现行施工及设计规范、验收标准及办法等。
(四)我公司最新的科学技术成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工经验。
(五)工地现场考察以重庆市的法律、法规及重庆市的有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
三、编制原则
以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、人行天桥、匝道及管沟基础、墩台、墩柱、梁、路面结构、管道安装、安全文明和环境保护措施等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、施工工艺的优化配置，加强对质量、资金、进度进行有效控制，使工程达到预期的质量、工期目标效果。
1、符合《×××立交工程设计施工图》的内容，全部满足业主的要求。
2、科学管理、精心施工、质量第一、产品和服务让顾客满意。
3、尽量采用机械化施工、充分利用当地资源、加强施工现场的优化组织，以达到降本增效目的。
4、充分利用施工现场的实际情况，采用先进、成熟的施工工艺科学、合理的组织施工。
5、树精品工程、创企业品牌。以工程质量为中心，倡导文明施工，加强安全管理，注重环境保护。严格遵守各有关设计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及标准。
6、贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。遵守设计和施工规范及强制性条文的原则，确保工程质量和工期。
7、坚持实事求是的原则，根据我司的综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。
8、严格执行国家、地方行业主管部门制定的现行标准、规范、规程、法律法规。
9、维护居民区正常生活秩序，确保现场内外安全文明施工，防止噪声，保护环境卫生。
10、选择先进合理的施工方案，统筹全局，安排切实可行的施工顺序，推广小流水段施工，确保施工均衡，缩短工期。
11、自始自终按GB/T19001—IS09001质量保证模式进行管理，对过程严密监控，用计算机辅助管理技术实施动态管理。

第二章 工程综述
一、工程概况
（一）项目意义及地理位置
×××立交工程为新修建的×××大桥北岸的配套工程，位于×××广场外，为三层五叉全互通式立交，该地理位置建筑物众多及地下管线复杂，交通繁忙，立交的布置所受限制较多，整个立交的布置是在原有菜园坝立交匝道桥的基础上，为满足×××隧道、×××路、×××路、×××路和新修建的×××大桥五个路口的车流互通而设置，新建的立交共新增设或改建了10条匝道。其中的B匝道和D匝道分别布置在新建的菜园坝长江大桥引桥左右两侧，在主线K0+608.9处汇入和流出主线。北引桥通过Y1、Z1两个匝道与中山三路连接
（二）地形地貌
大桥北岸建新坡为×××岸坡，坡顶高程250米，相当于长江Ⅳ级阶地，高差52米。坡面经人工改造，基岩零星出露，斜坡呈折线形。×××段地形平坦，高程在195～200米之间，是长江Ⅰ级堆积阶地，原始地形平坦。珊瑚坝河漫滩和河槽，河漫滩与岸坡相连，宽度约600米，高程164～167米，地表以冲积卵石和砂为主，地形平缓。
×××立交区地形较为平坦，高程在190～204米之间，为原始地貌I级阶地，地表堆填大量人工填土，厚度3.5～30m。人工填土之下为冲积层，厚度为5～30m，以粉质粘土为主，夹透镜体状粉砂、粉土，底部为砂卵石层。基岩为砂质泥岩与薄层砂岩互层。基岩面附近有孔隙裂隙地下水，地下水位埋深25～30m。砂质泥岩Ra=8～15Mpa，Rb=5～10 Mpa。
(三)工程地质
建新坡段为古长江侵蚀岸坡，坡向顺长江发育，坡角25～30度。地表人工填土厚度为3～10米，下伏基岩以砂质泥岩为主夹薄层砂岩，岩层产状平缓，无地下水露头。砂质泥岩极限强度为10～20Mpa，标准强度为8.0～15.0Mpa。
×××段原始地貌是长江I级阶地段，表层为人工填土，厚度为5～15米不等，人工填土层之下为冲积层，厚度为10～25米不等，以粉质粘土为主，冲积层底部5～8米为砂卵石层，冲积层以下是基岩，岩性为砂质泥岩与薄层砂岩互层。地下水埋深25～30米。砂质泥岩的极限强度为10～20Mpa，标准强度为8.0～15.0Mpa。
×××立交所在的×××、×××大道和×××区×××局地区人口稠密、建筑密集，城市化程度相对较高，其中菜园坝至南区干道等地带曾是渝中区的主要建筑弃土场，堆填有人工填土，厚度一般一5.00～15.00m，厚者可达30.00m左右。菜园坝地区还是×××区的交通枢纽，不仅有各类地下通道，还有复杂的地下洞室工程，有的地下工程已达地表以下负三层，加之各类地下管网纵横交错，致使重庆菜园坝立交的环境工程地质条件相对复杂。
拟建区主桥桥轴线西约55m处为建新坡古滑坡，该滑坡东西宽120m、南北长110m、滑体厚6.00～19.00m，体积约10×104m3，原滑动方向为1800，该滑坡为一岩质滑坡。长期处于相对稳定状态，但在1992年11月和1993年2月在施工×××立交1号、2号地下通道时，曾引起滑坡局部活动，并先后引起相邻的原×××街道办事处大楼和原搬装公司大楼等地面建筑发生变形和开裂，因此在兴建×××立交时，必须充分考虑该滑坡的不利影响。
(四)气象、水文
桥址区属亚热带季风暖湿气候区。区内雨量充沛，热量丰富，湿度大，冬暖春早，夏季酷热，具光、热、雨同季特点。多年平均气温18.3℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温-1.8℃，最冷月平均气温一月7.7℃，最热月平均气温八月28.7℃，年平均降雨量1082.6㎜，历年最大日降雨量192.9mm，平均日照时数1256.6h，霜期6～7d，年平均相对湿度80%，年平均水气压17.7Mpa，年平均风速1.4m/s，历年最大风速26.7m/s，常年平均雾日79.6日。
二、设计简介
（一）立交桥设计简介
由于立交区的地下管线、地下建筑物众多，桥梁布置时尽量避免地下管线和地下构造物，桥跨一般控制在40m以下，B、C、D、E、G、H匝道桥采用等截面单箱双室预应力钢筋混凝土连续梁桥，箱梁顶板宽度9m，底板宽度5m，梁高1.5m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m；J匝道桥采用等截面单箱双室预应力钢筋混凝土连续梁桥，箱梁顶板宽度9m，底板宽度5.174m，梁高1.3m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m；F匝道桥采用等截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶板宽度7.5m，底板宽度3.5m，梁高1.5m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m。箱梁结构均采用逐孔搭架、逐孔张拉预应力，分次落架形式施工，预应力采用φj15.24高强度低松弛钢绞线，设计强度Rby=1860Mpa，设计张拉强度0.75Rby，纵向预应力采用φj15.24-5、8、12、14、16、17、19、22型布置在箱梁腹板或底板内，每个腹板根据受力大小布置2～3束，采用联接器接长。匝道桥的下部结构分为两个区域，即在原立交区为了和原立交的下部结构结合，采用φ1.5m圆柱墩，在外滩商场外侧区域，采用花瓶式桥墩，桥墩的基础均
采用桩基础。桥梁伸缩缝采用SSFB80和SSFB160两种毛勒伸缩缝，桥墩支座为满足曲线梁桥的变形，均采用球形钢支座。
（二）北引桥设计简介
自Y10+45.8至Y10+176.75为Y1匝道，自Z10+28.58至Z10+142.163为Z1匝道，自K0+89.4至K0+478.9为第一联北引桥，共长389.5米，桥跨布置为：Y1匝道：25+2×30米；Z1匝道：30+2×20米；北引桥：40+61+68+45+71.6+63.9+40米。
北引桥主梁为3.5米的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的双箱单室断面，P3～P9#墩顶箱顶宽度为23米，P2～P3#墩顶箱梁一分为二，箱顶宽度为11.5米，单箱底板宽度为2.5米，在P3、P4、P5、P6、P7、P8#墩顶位置两箱间各设两道厚度为70厘米的横系梁，在P2和P9墩顶各设一道1.5米的端横梁，在P5-P6、P8-P9跨中设置一道厚度为50厘米的横梁，在其他跨间的L/2、L/4均设置一道（每跨三道）厚度为50厘米的横梁，在每道横梁上设置三道通行人孔，所有横梁均为预应力构件。箱梁为三向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及顶板和横梁的横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN，腹板竖向预应力采用φ32的40Si2MnMoV精扎螺纹粗钢筋，张拉控制力为542KN。
北引桥采用柱桩承台基础，双柱式空心薄壁矩形柔性墩，在两柱间设置横梁支撑轻轨承重梁。
轻轨承重梁为变高度箱梁截面，跨中和边跨现浇段的箱梁梁高为3.0米，墩顶箱梁梁高为4.5米，变化范围是从合拢段边缘至距墩中心线1.75米止，按1.8次抛物线变化。在每个墩顶均设置有支座横梁，箱梁顶面翼缘板宽度为8.6米，底板宽度为4.0米，墩顶横梁宽度为7.0米。箱梁底板在桥墩中心的厚度为70厘米，从桥墩中心向两端至合拢段端部范围内变化到30厘米（直线变化）。腹板在0#内的厚度为60厘米，在1#、2#、3#和4#梁段内的厚度为50厘米，在其他梁段内的厚度为40厘米。箱梁为两向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及横梁的横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN，腹板竖向预应力采用φ32的40Si2MnMoV精扎螺纹粗钢筋，张拉控制力为542KN。
Y1、Z1匝道主梁为2.5米的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的单箱双室断面，箱梁翼缘板宽度为11.5～16.5米，单箱底板宽度为5.5～10.5米，在A0、PO、P1、P2墩顶位置各设一道厚度为1.6米横隔梁。箱梁为两向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及顶板横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN。；
三、主要技术标准
（一）立交桥
１、道路
匝道计算行车速度：40Km/h
平曲线半径：最小半径30m
匝道最大纵坡：6.0%
匝道最大净空：4.5m
宽度：0.25m（路缘带）+2×3.75m+0.25m（路缘带）=8m
2、桥梁
设计车辆荷载：城-A级
桥面宽度：0.25m（防撞栏）+0.5m（路缘带）+2×3.75m+0.5m（路缘带）+0.25m（防撞栏）=9m
地震烈度：Ⅵ度设计，Ⅶ度设防
设计温度：20℃
（二）北引桥
1、行车速度：60km/h
2、桥面宽度
北引桥桥面宽度：行车道宽度：2×2×3.75m
中央分隔带宽度：1.0m
两侧路缘带宽度：2×2×0.5m
人行道宽度：2×2.5m
Y1、Z1匝道桥面宽度：行车道宽度：2×3.75m
两侧路缘带宽度：2×0.25m
停车港宽度：5.0m
人行道宽度：2.5m
3、荷载标准
汽车荷载：城市A级
轨道交通荷载：根据重庆市轨道交通总公司文件（2002[85]）要求的荷载标准执行，轨道采用PC梁，一片（22米）梁重60吨，每个支座按1.0吨考虑。
人群荷载：4KN/M2
地震荷载：地震基本烈度为Ⅵ度，结构需按Ⅶ度设防
四、主要工程项目及数量
1、立交桥主要工程项目有：B、C、D、E、F、G、H、I、J、K共10条匝道；B、C、D、E、F、G、J共7座匝道桥；人行天桥2座；路基挡墙防护15处；改造工程8处等。
主要工程数量见下表：
序号
工程项目
单位
数量
1
混凝土
m3
30898.9
2
钢绞线
kg
373000
3
钢筋
kg
4409644
4
钢板
kg
127900
5
其它钢材
kg
72141
6
φ100不锈钢管
m
170
7
其它钢管
Kg
8000
8
锚具
套
321
9
联接器
套
399
10
支座
个
127
11
伸缩缝
m
123.8
12
波纹管
m
17755.2
13
挖土方
m3
30036.8
14
挖石方
m3
6169
15
填方
m3
1829
16
花岗石
m2
168
17
防滑地板
m2
762
18
铝塑板饰面
m2
1076
19
防雨板
m2
336
20
无纺土工布
m2
3951.7
21
EVA防水卷材
m2
7051.7
22
M5水泥砂浆
m3
153
23
腻子脂刮平层
m2
3951.7
24
喷涂装饰
m2
3951.7
25
橡胶止水带
m
144.2
26
拆除老路面
m2
9723
27
灯具
个
38
28
光带（外磨砂玻璃）
m
510
2、北引桥主要工程项目有：Y1匝道桥、Z1匝道桥、P3～P8#北引桥、轻轨承重梁等。
主要工程数量见下表：
序号
工程项目
单位
数量
1
混凝土
m3
26905.4
2
钢绞线
kg
463896.3
3
钢筋
kg
3904339.4
4
螺纹粗钢筋
kg
88900
5
0.5%绑扎铁丝
kg
19521.7
6
钢材
kg
47149.8
7
锚具
套
8372
8
支座
个
22
9
伸缩缝
m
56.2
10
波纹管
m
41733
11
排气管
个
3692
12
压浆嘴
个
3692
13
冷却管
m/kg
1780.7/6944.2
14
铸铁泄水管
套
145
15
φ160PVC管
m
1646
五、施工特点及应对措施
（一）环境特殊，对施工要求严格
1、根据环境污染及噪声控制要求，对环境噪声要求严格，防尘降噪，安全防护是施工中控制的重点。
2、应对措施：
⑴该工程位于×××交通要道处，施工期间作好人、车疏通，安全防护，粉尘污染、噪音控制等污废排放工作，合理安排施工作业时间，减少夜间作业避免噪声影响居民的休息，生活及施工污水经过处理进行排放，最大限度地降低施工对原有环境的影响。
⑵在施工前加强对入场人员的教育，务必做到文明施工，礼貌待人，注意企业形象，言谈举止文明。
⑶需保护的树木采用砖砌2米高的围栏及用草带缠加以保护。
⑷该工程周围行人客商密集，在施工期间必须严格控制粉尘污染，砂浆及砼临星搅拌站处设防尘措施，不得随意掀渣滓，工地食堂采用天然气或液化气进行煮饭，不得使用燃煤。
⑸施工现场进行全封闭施工，杜绝施工扰民与施工伤害事故的发生。
（二）加强各专业施工班组的配合及协调管理
本工程包括基础、桥梁结构、路基、路面、管沟开挖、管道安装等工作内容。由于工期紧，各专业施工班组多，交叉作业量大。因此，针对工程施工的具体要求，制订周密详尽的施工技术措施，合理划分施工流水段，合理安排施工顺序及各专业班组间的交叉作业。对业主分包的工程实行工程进度、质量统一控制，各班组签订质量保证合同，用合同进行约束管理，实行例会协调制度。
（三）部分施工难度高，施工质量须进行重点监控
本工程的重点在于桥梁、匝道基础及路面，管道安装等。因此，施工时要严把关键工序操作质量关，特别是对施工缝等防水薄弱环节和易漏部位，必须派专职施工员精心组织施工，严格按施工操作规程作业，制订一系列的质量保证措施及质量预控对策。
（四）工程工期紧，物资供应一次性投入多，平面布置合理性强
由于工程工期紧，相应劳动力及周转材料一次性投入多，工程材料类别多，对临设布局和材料堆放皆要求精心安排，合理布局，以满足施工需要。因此，首先应做好入场准备，各种资源的准备和个环节相应投入工作，施工临设规范，以满足生产及安全文明施工要求，周转材料及工程材料入场加强计划统筹及预见性管理，进行合理储备及分期入场，平面布置随工程进展作动态调整，同时充分发挥组织协调能力。基础工程与环境工程同时作业，地下及周边管沟在基础完就完，避免事后挖沟回填，配备充足的劳去力，合理分组分段，安排施工顺序及交叉流水作业，全力以赴，积极配合业主、监理工程师实现工程目标。
六、施工条件
（一）交通情况
因本工程位于×××，入场交通较为方变。
（二）场地周围过往车辆的安全
主动与该地区交管部门联系，取得协助，采取安置安全交通警示标志用，设专人指挥疏导来予以保证行人车辆安全。
（三）现场工序交叉作业的安全
由于工期紧，许多工作必然有交叉作业，在施工交叉及配合作业过程中要加强安全管理工作，设置安全防护体系来予以保证，确保工程施工进度。
（四）市政设施
实施本工程所需的基础开挖所引起的市政设施的保护等，必须向业主提交建议，在未取得相关部门批准前不能施工。
（五）公共财产的保护
我司在施工过程，将维修及保护有关公共财产、道路、市政设施，并承担施工时自己造成损坏所需修复的一切费用。开工前，仔细检查并记录邻近建筑物的结构及其它情况。
（六）施工开挖对附近设施的保护
在现有建筑物、道路及其它结构物附近挖土时，提供必要的挡板、稀(密)支撑以提防下陷或其他损坏。
（七）尘埃及噪音控制
施工时，我司将努力减少尘埃和噪音对市民的影响，分段派专人经常洒水以减少尘埃，机械设备尽可能配消声器。

第三章 施工目标及施工部署
一、施工目标
若有幸中标，将把“质量管理、重在工序”的主导思想结合公司的ISO9001质量保证体系进行管理，实现以下项目管理目标：
（一）工程质量目标分解
1、质量检验项目一次验收合格率100%
2、分项工程合格率一次验收100%以上
3、分部工程合格率验收达100%。
4、坚决贯彻执行《建设工程质量管理条例》及《工程建设标准强制性条文》的有关条款，严格履行质量责任和义务，确保施工质量。
（二）工期目标
在保证质量、安全、文明施工的前提下，根据我司的施工管理能力，技术水平和拟投入的机械设备、物资及劳动力等状况，在148天内全面竣工验收。
（三）安全生产、文明施工目标
1、创安全文明施工达标现场，杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故，轻伤频率控制在0.5‰以内。
2、认真贯彻实施国家建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求、重庆市建设委员会发［2000］39号文要求、《城市区域环境噪声标准》（GB3096－93）及国家有关卫生的标准、规范，创市级文明建筑工地。
（四）服务目标
1、提供一流的服务，确保用户满意，质量问题投诉率为零。
2、重合同、守信誉、尊重业主，服从监理，积极配合业主、监理和设计单位的工作，接受业主、监理对质量、施工进度计划的监督。
3、严格执行《建设工程质量管理条例》中有关工程质量保修的规定，积极进行工程回访，让用户满意、放心。
（五）成本控制目标
采取各种降低成本措施，在保证质量和工期的前提下，成本降低率控制在1%-2%。
（六）施工管理目标实施原则
要实现上述目标，作为本工程施工总承包人，必须对整个建设项目有全面的总体安排，在本工程中的施工安排及项目管理按如下原则进行：
1、本工程作为当菜园坝的一个标志性建筑，本企业将它作为一个形象工程看待，在组织、资源等方面予以特殊保证。
2、一切为实现工程项目总目标，满足发包人在招标文件中提出的和在工程实施过程中可能提出的要求。在上述施工项目目标中，工期目标的刚性较大，由于交通实际要求必须按时投入使用，否则会造成重大的影响。
3、实行ISO9001质量管理体系，本企业已通过ISO9001认证，本施工项目管理规定大纲体现了ISO9001要求，在工程中完全按照ISO9001质量标准要求施工。
4、以积极负责的精神为发包人提供全过程、全方位的管理服务，特别抓好在施工中提出合理化措施以保证工期和保证质量，做好运行管理中的跟踪服务。
5、作为工程施工总承包人，积极配合发包人做好整个工程的项目管理，主动协调设计人、其它分包人、设备供应人的关系，保证整个工程顺利进行。
6、采用先进的管理方法和技术，特别是工程项目结构分解方法和计算机技术，对施工过程实施全方位的动态控制。
二、项目组织管理机构
（一）项目组织管理机构设置
针对本工程的范围、内容、数量与特点，组建一支精明强干、反应快捷、经验丰富、工作负责的项目管理领导班子，进行本项目的施工管理，全面履行施工管理职责及合同内容，从组织上为实现本工程各项目标打下坚实的基础，施工组织机构如图：
（二）施工项目管理工作总流程如图：
（三）施工项目经理部工作分解和责任矩阵表：
（四）项目部各部门主要职责
1、项目经理
对总公司直接负责，代表企业全面负责履行承包合同，负责项目部与公司的关系协调，负责施工所需人、财、物的组织管理与控制，具体负责施工现场的施工组织和协调管理，对工期、质量、安全、文明施工及成本目标进行控制。
2、项目副经理
协助项目经理直接管理现场的施工，主管工程部的日常工作，对施工生产、安全生产直接负责。
3、项目总工
主管技术质量部和微机室，负责组织有关人员学习施工图纸和组织图纸会审，组织施工组织设计和施工方案的编制和交底，负责技术管理、质量管理、微机管理和档案管理。
4、工程管理部
负责承担管理，土建和安装工程的施工管理、现场文明施工、安全生产和总平面管理，执行方案“作业指导书、《规范》、《标准》和质量、工期进度、安全、文明施工目标实现”，负责总进度计划、季、月、周计划的编制和落实，负责编制材料和机具设备使用计划，落实安全措施，确保安全生产。
5、技术组
负责技术管理工作，在项目总工的领导下组织图纸学习和会审，施工方案的编制、技术交底、新技术应用和工人培训、测量、计量和试验检验、微机管理、工程的技术复核、隐蔽验收、质量计划、质量预控、质量检验与评定、施工技术档案等工作，处理技术中的一般问题，并向项目总工报告实施结果。
6、计划财务组
根据工期及工程部门提出的要求，负责进度控制、材料设备和工具的计划、采购、供应和管理工作及成本分析与财务管理工作。
7、合同管理组
负责合同管理及预结算工作，负责成本管理、信息管理及财务资金管理。
8、综合办公室
负责内外公共关系的协调，包括公安、交通、环卫环保及居民委员会等方面，负责文明施工、安全保卫及生活后勤保障工作。
（五）项目组织协调
项目组织协调的目的是排除障碍，解决矛盾，保证项目目标的顺利实现。通过组织协调疏通决策渠道，命令传达渠道以及信息沟通渠道，避免管理网络的梗阻或不畅，提高管理效率和组织运行效率；组织协调可以避免和化解各利益群体，组织各层次之间、个体之间的矛盾冲突，提高合作效率、增强凝聚力，使得各层次、各部门、各个执行者之间增进了解，互相支持，共同为项目目标努力工作，保证项目的目标顺利实现；组织协调工作质量的好坏、直接关系到一个项目（企业）的管理水平和整体素质，减少甚至避免了各种不必要的内耗，既保证了业主利益，又保证了企业利益，也保证了社会发展的总体要求。
组织协凋分为内部关系协调，近外层关系协调和远外层关系的协调。
第四章 施 工 准 备
施工准备工作分三手抓：一是在项目技术负责人的主持下，技术内业负责人、施工工长、施工员、质检员，认真熟悉图纸、设计说明、准备图纸绘审和技术交底，编制特殊过程作业指导书及设备、材料周转、半成品供应和加工计划；二是由项目经理带领各土建、安装负责人、主任工长、施工员负责现场各种临时设施搭设、定位放线等，为工程开工创造良好的条件；三是由项目经理负责，配合建设方办理该工程的招标通知书，施工许可证等相关手续。
一、组织准备
序号
工作内容
完成时间
责任部门或个人
1
建立现场组织、网络人员就位
接中标通知书后2天
公司经理
2
施工认可证等有关手续
开工前10天
项目经理
3
建立、健全各种规章制度，落到人
开工前8天
项目经理
4
组织大型机械设备入场
随工程进度
公司设备处、项目部
5
组织劳动力班组进场
开工前3天
项目经理
6
组织周转材料进场
随工程进度
项目部
7
与周边关系协调
开工前6天
保卫、项目经理
二、技术准备
（一）技术准备工作：
1、项目经理组织施工技术人员阅读施工图，写出读图记要，并汇总施工图中的问题，在设计图会审和交底会上解决。
2、准备本工程需用的施工验收规范和技术标准及其图集。
3、由项目副经理组织各专业工长，各职能部门参加，在项目技术负责人的领导下将作业指导书和施工组织设计（经审定后的）、设计施工图、规范、标准、图集组织各有关人员认真熟习与学习，确保工程施工质量。
4、确定施工安全措施；写出砼、砂浆等的试配委托单，急早进行砼、砂强度试配工作。
5、写出原材料进场及采购计划和半成品加工计划，为工程顺利进展提供有利条件。
（二）具体准备工作
序号
工作内容
完成时间
责任部门或个人
1
熟悉与会审施工图
施工图到后10天
总工程师、技术负责人、主任工长、施工员、内业人员、质检员、安全员
2
编制施工组织设计
施工图会审后
项目技术负责人编制，总工程师审查
3
编制施工成本预算
图纸会审后25天
公司预算处
4
编制成品半成品计划
基础开工后10天
项目技术内业
5
编制施工进度网络计划
开工前6天
项目部、公司技术处
6
各种砼强度等级试配
开工前6天
技术负责人、项目试验员、质量检测所
7
新技术新材料的使用准备
随进度进行
项目技术负责人、主任工长
8
特殊工种培训
中标后5天
项目技术负责人
三、施工现场准备
（一）现场准备工作
1、施工控制网测量。对施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及重要标志的保护桩位置和计算资料等，根据设计单位的“交接桩记录”由设计单位现场交点，并进行控制网的复测核对、无误后接管。如发现有与记录不符之处，由设计单位或交接双方协商处理，并将处理方法及结果做出书面记录。
2、测量工作严格贯彻“双检制”，测量误差必须符合《公路测量技术规则》的有关规定。测量仪器及工具满足《测规》要求，并按规定进行使用、维修和保养。建立临时和永久性水准基点，建点时进行严格的保护措施。
3、搞好“三通一平”。按照施工总平面图的布置，施工现场搞好“三通一平”，布置生产生活及办公区，修建施工便道，接通水电线路和通讯线路。临时设施的建造既要满足生产、生活需要，又要避免破坏生态环境。
4、施工机械的调试和存放：所有施工机械在开工之前必须进行检查和试运转，质量合格的方可使用。机械的使用、保养、维护及封存严格执行有关操作规程。
5、材料的试验和储存堆放：根据工程施工特点和检测要求，建立工地试验室并配备相应的仪器和检测设备，由固定人员专职负责，对材料进行试验，并作好详细的试验记录；
6、编制施工准备工作计划：为较好的落实各项施工准备工作，根据各项准备工作的内容、时间和人员，绘制施工准备工作计划，责任落实到人，并加强对计划的检查和监督，以使准备工作如期完成。
（二）现场准备工作的具体内容
序号
工作内容
完成时间
责任部门或个人
1
施工场地的移交接收
开工前7天
分公司、项目部经理
2
现场控制网点的复核、设立
开工前7天
工长、项目部经理
3
现场临时设施的搭设
开合同签订后进行
工长、项目部经理
4
施工道路、排水设施修建
开工前5天

5
临时水、电线路敷设
开工前5天
工长、项目部经理
6
通讯呼叫设施的设置
开工前3天
行政保卫
7
消防设施的设置
开工前3天
专职消防员
四、施工机械设备准备
选择适合本工程施工的机械设备和周转材料，并进行检修保养。按照施工组织设计的要求，分批进场。对当地材料进行调查，并进行材料试验。
五、环境保护准备
组织施工人员学习国家及地方政府有关环境保护、防止水土流失和水污染等方面的规定和条件。制定详细的施工环保和生态环保措施和严格的奖惩制度，严禁施工期间随意破坏自然生态环境。生产、生活区污水，生产、生活拉圾排放等必须符合环境质量要求。
六、需用材料准备
根据本工程实际工程量、模板、架材按实考虑，其它材料随工程施工进度提前十天提出材料需用计划，提前两天采购到位，采运至施工现场。
七、劳动力准备
根据本工程进度要求，提前作好劳动力按排，确保工期顺利进行。
八、其它方面的准备
根据工程特点和施工现场的需要，建造的生产、办公、生活、储存等临时用房既要满足生产、生活需要，又要避免破坏生态环境；及时与由建设单位统一组织施工单位招标采购所确定的供应商签订供货合同，对除统一招标采购的主要物资之外的其他材料，做好调查及询价工作，签订供货合同。保证物资按计划供应，满足施工需要。
做好医疗卫生、生活后勤及宣传教育的准备工作。

第五章 工程施工计划及其说明
一、工程施工进度计划说明
招标文书要求，工程绝对总工期为148天，根据我公司相应多个类似工程施工实际经验总结、雄厚的技术力量、机械程度及认真测算后组织编制的详细施工方案，在实施时对工序的安排，穿插的合理性和先进性等施工方面的一套特点，同时结合劳动定额用工参考，保证从开工至竣工验收时日为止，总工期不超过148天（包括未纳入本次招标各分包专业的配合时间在内），实现优质高效的工期目标。
（一）施工进度总体控制
本工程总面积约为11400m2，砖混结构，最高七层，单层面积约为1600M2，各种机械、设备及架料，模板拟采用一次性投入，确保总工期148天完成工期目标，见施工工期计划网络图。
（二）工期保证措施
1、一旦中标后，将组织有同类工程施经验的项目领导班子和施工队伍组织施工，从施工准备做起，做好扎实的基础工作，按制定的分部工程计划和网络计划实施，每天设专人检查计划的落时情况，发现问题，分析原因，及时向监理工程师汇报，提供修改方案，调整计划，确保各分部分项工程的工期按期完成。
2、公司将全力确保该工程的人、财、物供应，并提供完好的设备。
3、密切与建设、设计、监理等单位的联系，加强协调、搞好配合，以及各项工作的顺利开展，确保工期顺利进行。
4、采取一些强有力的措施，抓晴天，战雨天，买棚布、雨具与天斗。
5、在农忙期间，提前10天组织各工长班组与现场工人协商补贴农时费，农忙现场工不停。
6、采用先进的施工技术和方法，在砼里掺用高效减水剂等一些措施，提高砼早期强度，提前拆模，加快模板周转。
7、把好材料质量检查关和进货时间，提前落时各种材料的试验与检测工作。
8、制定好切实可行的季节性施工措施，保证连续施工，确保工程进度。
9、时时与气象部门取得联系，及时提供气象预报，以利生产安排。
（三）工期进度管理措施：
根据我司多年来对施工进度管理的经验，对本工程将按“三个控制”的管理模式进行进度管理。
1、公司计划进度管理：根据合同工期要求，确定各分部工程控制日期以及涉及其它未列项目的关键日期，由公司编制，它是进度计划的总方针。
2、月进度计划管理：它是一个很详细，较具体的进度计划，分项目、部位、工序、月份地编制，根据工作量，确定开工和完工日期，流水穿插顺序分明。详细读解施工图、计算工程量，根据施工规范及操作工艺程序要求，分施工阶段，确定施工方法，使工序合理化，体现合同对该计划工期的要求，另外各种材料、设备、加工供应量的能力和时间。管理人员和操作工人是否能满足要求也是一个关键，所以要分析所有因素，有针对性的将工程所要遇到的各种问题和矛盾，考虑在先，解决在前，所编制出来的计划施工目标才能实现。该进度计划由项目技术负责人编制报项目经理审批。
3、周进度计划管理：由项目部内业人员编制，第一周为本周的执行计划，第二周为下周执行计划，到了下周把第二周的计划提上来，作为执行计划，（第二周计划开始时，可以检查上周计划执行情况，周计划可能会遇到一些其它不正常因素，未完全按计划运行，根据实际情况可调整周计划，直到达到预期目的），完成上一周计划前，编制下一周计划，因此，周计划是滚动计划，周计划是在月计划控制范围内，月计划在合同计划内，月计划保证“合同计划”。
（四）计划管理的实现：
1、根据计划任务编制相应的人力资源、材料、设备需用的资源计划，（如劳动力、钢材、架材、水泥、砂石、模板、构配件和其它材料的供应计划及大型设备的运行情况）等进行定期大检查。盘存和每天检查，确保人力、材力、设备都能满足整个计划执行的需要，为计划的执行得以实现提供可靠保证。
2、定期和不定期召开联系会，检查计划的执行情况，如有延期误，找出原因，有针对性的采取纠正措施，加强薄弱环节力量，使计划动态平衡，使施工进度与合同工期计划终点同步。
3、安排追赶计划；有时可能由于难以预见的因素拖延周计（月计划）工期，发现施工进度赶不上计划要求时，立即进行研究，分析原因，立马编制追赶计划，并随时检查追赶计划的实施情况。
4、施工中影响进度及各专业协调的问题在例会上要及时解决。如实际工期与目标工期发生偏差要及时找出原因制定并采取纠偏措施，确保目标工期的实现。编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需要用量，如劳动力计划、现金流量计划、材料构配件，加工、装运计划等并派人追踪检查，确保人力资源满足施工进度计划执行的需要，为施工进度计划的执行提供可靠的资源保证。
（五）施工进度计划完成的保障措施
1、施工组织保障措施
（1）为保证施工进度计划的完成，我们将选派曾担任类似工程的项目经理担任该工程的项目经理，该同志有丰富的现场施工组织管理经验，同时集中我们经验丰富、精力