科鲁兹的后桥是这样造出来的.doc

给你们看点猛的～

klz的后桥是这样造出来的

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以上是官图，下面是在工厂里冒死偷拍
生产线都是封闭的，全自动
后桥大大的有

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科鲁滋后桥的这种加工工艺和油田用的钻杆加工工艺是一样的,都属于摩擦旱,技术比较先进质量比较可靠.

这个不是摩擦焊，因为溶合基材的热量来源不是摩擦力，而是高频电磁线圈。
原理上和高频热处理是一个意思

看图片，后桥的供应商原来是麦格纳的么~

后桥中间那根管子是韩国人做的，两边的铸铁拖曳臂是德国人做的，都是进口货，cosma负责将这三个散件焊接起来。焊接线供应商是kuka，都是世界顶级供应商