汽油发动机进气管回火故障的检修.doc

题 目
参考答案
一、填空题
1.在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（     ）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（     ）。
2.蓄电池点火系是借（     ）和（     ）将低压电转变为高压电的；半导体点火系则是由（     ）和（     ）将低压电转变为高压电的；微机控制点火系则是由（     ）和（     ）将低压电转变为高压电的；磁电机点火系则是由（                             ）产生高压电。
一、填空题参考答案
1.电火花、火花塞
2.点火线圈、断电器；点火线圈、半导体三极管；点火线圈、微机控制装置；磁电机内的永久磁铁和电磁线圈的作用

二 、选择题
1．采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（   ）。
  A．动力性有所提高； B．经济性有所提高；C．有害物排放量有所提高； D．加速性能有所提高
2．以下是发动机输入信号的是（  ）。
  A．空气流量计； B．点火模块； C．ECR阀； D．喷油器
3．以下是燃油喷射发动机执行器的是（  ）。
  A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；C．空气流量计； D．活性炭罐电磁阀
4．大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（  ）。
  A．燃烧室内； B．空气滤清器处； C．节气门处； D．进气门处
5．电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（   ）方式。
  A．分组喷射； B．同时喷射； C．顺序喷射； D．单点喷射
6．采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（   ）次油。
  A．1； B．2； C．3； D．4
7．间接测量方式测量进气量的是（   ）。
  A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器；D．热线式流量计
8．采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（   ）进行。
  A．排气上止点前；B．排气上止点后；C．压缩上止点前； D．压缩上止点后
9．对喷油量起决定性作用的是（   ）。
  A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器
10．当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（   ）。
  A．升高； B．降低； C．不变； D．先降低再升高
11．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（   ）。
  A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差； D．针阀开启的持续时间
12．在（   ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
  A．翼片； B．卡门旋涡； C．热线； D．热膜
13．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（   ），其变形与压力大小成（ ）。
  A．大…正比； B．大…反比； C．小…正比； D．小…反比
14．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（   ）或发动机的水温决定。
  A．通电电压； B．通电电流； C．通电时间； D．绕组数
15．旁通空气式怠速控制是通过调节（   ）来控制空气流量的方法来实现的。
  A．旁通气道的空气通路面积； B．主气道的空气通路面积；C．主气道或旁通气道的空气通路面积；    D．节气门开度
16．桑塔纳2000型时代超人发动机采用（   ）怠速控制执行机构。
  A．节气门直动式； B．节气门被动式； C．旁通空气式； D．主气道式
17．丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（   ）种不同的开启位置。
  A．64； B．125； C．128； D．256
18．丰田车系步进电机型怠速控制阀的四个线圈阻值都应在（   ）范围内。
  A．2Ω～5Ω； B．5Ω～10Ω； C．10Ω～30Ω； D．30Ω～50Ω
19．进气惯性增压系统通过改变（   ）达到进气增压效果。
  A．进气通道截面积； B．压力波传播路线长度；C．废气流动路线； D．进气管长度
20．带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机（   ）状况。
  A．怠速； B，中速； C．高速； D．加减速
21．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（   ）。
  A．曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部
22．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（   ）。
  A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低
23．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用
（   ）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（   ）。
  A．中央处理器…A／D转换器；B．内存…A／D转换器；C．内存…输出通路； D．中央处理器…输出通路
24．下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（   ）。
  A．起动控制； B．反馈控制； C．固定占空比控制； D．暖机控制
25．在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（   ）转速。
  A．理论； B．目标 C．实际； D．假想
26．丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（   ）状态。
  A．全开； B．全闭； C．半开； D．打开一个步级
27．当冷却水温度达到（   ）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
  A．50℃； B．60℃： C．70℃； D．80℃
28．旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（   ）内。
  A．30°； B．60°； C．90°； D．120°
29．旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的（   ）控制。
  A．电压大小； B．电流大小； C．电阻大小； D．电流方向
30.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ ）。
   A．220V     B.380V     C.1000～1800V     D.10000～15000V
31．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ ）。
   A.正极       B.负极      C.正、负不一定    D.正、负无所谓
32．断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ ）。
   A．1:1       B.1:2       C.1:6      D.不一定
33.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（ ）。
   A.1:1        B.1:2       C.2:l       D.1:6
34.点火过早会使发动机（ ）。
   A.过热    B.功率下降    C.燃油消耗率下降     D.排气管冒黑烟
35.点火过迟会导致发动机（ ）。
   A．排气管放炮   B.耗油率下降   C.化油器回火   D.曲轴反转
36．传统点火系与电子点火系统最大的区别是（ ）。
   A．点火能量的提高；           B．断电器触点被点火控制器取代；
   C．曲轴位置传感器的应用； D．点火线圈的改进
37．电子控制点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。
   A．ECU；   B．点火控制器；   C．分电器；   D．转速信号
38．一般来说，缺少了（ ）信号，电子点火系将不能点火。
   A．进气量； B．水温； C．转速； D．上止点
39．丰田公司的直列6缸发动机上，ECU把G1和G2 信号当作是第（ ）缸的压缩行程上止点前10°。
   A．6和1；    B．1和6； C．2和5； D．5和2
40．点火闭合角主要是通过（ ）加以控制的。
   A．通电电流； B．通电时间； C．通电电压； D．通电速度
41．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（ ）左右时，发动机输出功率最大。
   A．前10°； B．后10°； C．前5°： D．后5°
二、选择题参考答案
1.C
2.A
3.D
4.D
5.A
6.B
7.C
8.A
9.A
10.D
11.D
12.A
13.A
14.C
15.A
16.A
17.B
18.C
19.B
20.D
21.D
22.B
23.D
24.B
25.C
26.A
27.D
28.C
29.B
30.D
31.B
32.A
33.B
34.B
35.A
36.B
37.B
38.C
39.A
40.B
41.B

三、判断题(对的打“√”’，错的打“×”)
1．采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（   ）
2.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块 ）都是发动机电脑的信号输入装置。（   ）
3．喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（   ）
4．大部分汽油机采用缸内喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（   ）
5．对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（   ）
6．喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（   ）
7．喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（   ）
8．机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式。（   ）
9．通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。（   ）
10．通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式。（   ）
11．目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的。（   ）
12．电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（   ）
13．装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。（   ）
14．冷起动喷油器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（   ）
15．石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。（   ）
16．旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（   ）
17．只要点火开关OFF，无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置，都将迅速退回到全部打开状态，为下次冷起动做好准备。（   ）
18．步进电机的正常工作范围为0～125个步级（日本车 ）。（   ）
19．电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。（   ）
20．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（   ）
21．进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只装一种。 （   ）
22．当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（   ）
23．步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。 （   ）
24．占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号。（   ）
25.火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（    ）
26.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。（    ）
27.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。（    ）
28.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（    ）
29.不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（    ）
30.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置。（    ）
31.点火过早会使发动机过热。 （    ）
32.发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（    ）
33.要使发动机输出最大功率，就应在活塞到达上止点的那一时刻点燃混合气。 （    ）
34.配电器上分火头总是与配电凸轮同步旋转的，所以它们与分电器轴也总是同步旋转。（    ）
35.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后顺序与各缸火花塞的中心电极相连。（    ）
36．电子控制点火系统一般无点火提前装置。（    ）
37．一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将不能点火。（    ）
38．在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。（    ）
39．最大点火提前角一般在35°～45°之间。（    ）
40．发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。（    ）
41．通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。（    ）
42．采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震
的情况下尽可能地增大。（    ）
三、判断题参考答案
1.×
2.×
3.√
4.×
5.√
6.√
7.√
8.√
9.√
10.√
11.√
12.√
13.×
14.√
15.×
16.×
17.√
18.√
19.√
20.√
21.×
22.√
23.×
24.√
25.√
26.√
27.×
28.×
29.×
30.×
31.√
32.×
33.×
34.×
35.×
36．√
37．√
38．×
39．√
40．×
41．×
42．√

四、名词解释题
1.火花塞的击穿电压
2.单线制连接
3．搭铁
4.发动机点火系
5.点火提前角

四、名词解释题参考答案
1.火花塞的击穿电压：使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称火花塞击穿电压。
2.单线制连接：是指电源的一个电极用导线与各用电设备相连，而另一个电极则通过搭铁与用电设备相连的连接方式。
3．搭铁：用电设备通过发动机机体、车架等金属件与蓄电池的某一电极相连的连接方式，称为搭铁。
4.发动机点火系：能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为发动机点火系。
5.点火提前角：从点火时刻起到活塞运行到上止点，气体开始膨胀作功时，曲轴所转过的角度。
五、简答题
1．汽油机电控系统由哪几部分组成?
2．汽油喷射系统的分类形式？
3．汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？
4．燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
.喷油器如何分类？介绍喷油器的两种驱动方式及电路？
6．空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？
7．汽油的喷射控制包括哪几个方面?
8．什么叫同步喷射?什么叫异步喷射?
9．起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如何确定的?
10．什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制?为什么?
11．什么情况下ECU执行断油控制?

五、简答题参考答案
1．电控单元、传感器、执行器
2．按控制方式：机械式、电子式、机电混合式；按喷射部位：缸内喷射、缸外喷射，缸外喷射又分为节气门体喷射和进气道喷射；按喷射连续性：；连续喷射和间歇喷射
3．根据工况变化供给最佳混合气；保证各缸空燃比相通，数量相等；进气阻力小，充气性能好； 最大限度减少有害排放物质
4．电动燃油泵：提供压力燃油；燃油滤清器：滤除燃油中的杂质和水分；燃油压力调节器：自动调整喷有压力恒定；燃油分配管；喷有器等
5.轴针式与孔式、高阻抗式与低阻抗式等。两种驱动方式：电流驱动方式与电压驱动方式
6.组成：空气滤清器、节气门体、进气管等。作用：供给发动机负荷相适合，清洁空气，控制发动机正常运行情况下的进气量，清除进气波动和保证各缸进气均匀。
7.答：电控汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油量控制、燃油停供控制和燃油泵控制。
8.同步喷射是指根据发动机各缸的工作循环，在既定的曲轴位置进行喷油，同步喷射有规律性。异步喷射与发动机的工作不同步，无规律性，它是在同步喷油的基础上，为改善发动机的性能额外增加的喷油，主要有起动异步喷射和加速异步喷射。
9.在D型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号（Ne）和进气管绝对压力信号（PIM），由内存的基本喷油时间三维图（三元MAP图）确定基本喷油时间。L型电控燃油喷射系统中，ECU则根据发动机转速信号（Ne）和空气流量计信号（Vs信号）确定基本喷油时间。这个基本喷油时间是实现既定空燃比（理论空燃比14.7：1）的喷射时间。
10.①在部分电控燃油喷射系统中，为改善发动机的起动性能，在发动机起动时，除同步喷油外，再增加一次异步喷油。②发动机由怠速工况向汽车起步工况过度时，由于燃油惯性等原因，会出现混合气稀的现象。为了改善起步加速性能，ECU根据节气门位置传感器（TPS）中怠速触点输送的怠速信号（IDL信号）从接通到断开后，检测到第一个Ne信号时，增加一次固定量的喷油。有些发动机电控燃油喷射系统，为使发动机加速更灵敏，当节气门迅速开启或进气量突然增加（急加速）时，在同步喷射的基础上再增加异步喷射。
11. 减速断油控制：汽车行使中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。当发动机转速降至设定转速时又恢复正常喷油。限速断油控制：发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
六、问答题
1. 发动机点火系的功用是什么？

2．电控点火系统有哪些优点？

3．影响发动机点火提前角的因素有哪些？

4．在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的？

5．修正点火提前角考虑了哪些因素？这些因素对发动机的点火提前角有何影响？

6．什么叫闭合角控制？为什么要进行闭合角控制？

7．汽油机的爆震对发动机有何影响？

8. 常用的爆震传感器有哪几种型式？它们各有什么特点？

9．ECU是如何对爆震进行反馈控制的？

六、问答题参考答案
1. 按发动机点火次序的要求，在规定的时间内，将足够能量的高压电输送到火花塞的两电极间，使其产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现做功。
2．在各种工况下，可自动获得最佳的点火提前角，使发动机的动力性、经济性、排放性及稳定性均处于最佳。在整个工作过程中，均可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程。
3．发动机的转速，负荷，燃料的性质，其他因素：燃烧室的形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度等素。
4．起动时最佳点火提前角一般固定在设定的初始点火提前角（随发动机而异，丰田TCCS系统为10°，日产ECCS系统为16°）；起动后最佳点火提前角：丰田TCCS系统=初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角，日产ECCS系统=基本点火提前角×点火提前角修正系数
5．修正方法有修正系数法和修正点火提前角法两种。主要修正项目有水温修正、怠速稳定修正和空燃比反馈修正。
6．对通电时间的控制叫闭合角控制。对于电感储能式电控点火系统，当点火线圈的初级电路被接通后，其初级电流是按指数规律增长的。初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值（即断开电流）与初级电路接通的时间长短有关，只有通电时间达到一定值时，初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压最大值（成正比关系），次级电压的高低又直接影响点火系统工作的可靠性，所以在发动机工作时，必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。但如果通电时间过长，点火线圈又会发热并增大电能消耗。要兼顾上述两方面的要求，就必须对点火线圈初级电路的通电时间进行控制。
7．爆震会使燃烧室内的局部压力、温度很高，并伴随有冲击波。压力冲击波反复撞击缸壁，发出尖锐的敲缸声，严重是破坏附着在气缸壁表面的气膜和油膜，使传热增加，气缸盖和活塞顶温度升高，冷却液过热，汽油机功率下降，耗油率增加，甚至造成活塞、气门烧坏，轴瓦破裂，火花塞绝缘体破坏，润滑油氧化成胶质，活塞环卡死在环槽内等故障。
8. 爆震传感器有电感式和压电式两种类型，压电式爆震传感器又可分为共振型、非共振型和火花塞座金属垫型三种。
9．接受到爆震信号，延迟一个固定点火提前角，接受不到爆震信号，增大一个固定点火提前角。