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倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计.docx

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倒档拨叉加工工艺规程制订及卡具设计   一 、 零件的分析 (一)零件的作用 倒档拨叉在运输车的变速箱中,与操纵机构的其他零件结合,用它拨动滑动齿轮,实现倒车。φ14H9为配合面有较高精度。槽14H13为滑动拨动的配合表面。T1,T2为与滑动齿轮接触的表面。 (二)零件的工艺分析 该零件是叉架零件,形状不规则,尺寸精度、型位精度要求较高,零件的主要技术要求分析如下:(零件图1) (1) T1、T2两表面对Φ14H9孔轴线垂直度摆差不大于0.1mm,主要是保证叉面能正确地安装在变速箱的倒档轴上,拨差利用弹簧、滚珠在轴上进行定位,因此必须保证Φ8.7+0.10mm。孔及拨叉槽的尺寸精度。 T1、T2面与不加工腹板5mm的平均尺寸为0.5mm,应注意保持有一定的台面。 拨叉在操纵时轴向移动灵活,T1、T2表面受力均匀。 (2) 铸件要求不能有砂眼、疏松等缺陷,以保证零件的强度、硬度及刚度,在外力的作用下,不致于发生意外事故。 (3) 由于零件的壁薄而且悬伸长,因此刚性较差,在设计夹具时应充分注意这一点。 (4) Φ14H9孔是一个比较重要的孔,也是以后机械加工各工序中的主要定位基准。因此加工此孔的工序是比较重要的。要在夹具设计中考虑保证达到此孔的精度及粗糙度的要求。 二、 工艺规程的设计 (一)确定毛坯的制造形式 由于零件的结构比较复杂,又是薄壁件,所以采用金属型铸造。工件材料为KTH350-10毛坯的尺寸精度要求为IT11~12级。 (二)基准的选择 根据零件图纸及零件的使用情况分析,知Φ14H9孔,槽宽,叉子面厚,叉子面与腹板的距离等均应通过正确的定位才能保证,故对基准的选择应予以分析。 (1)粗基准的选择 按照粗基准的选择原则,为保证不加工表面和加工表面的位置要求,应选择不加工表面为粗基准,故此处选择5mm厚的腹板右侧为第一毛坯表面基准,在加工Φ14H9孔时,为保证Φ24mm的外圆表面为第二毛基准。 (2)精基准的选择 在Φ14H9孔加工以后,各工序则以该孔为定位精基准,从靠近叉脚的Φ24mm端面为轴向尺寸的定位基准不重合,这时需要进行尺寸链的换算。 (三)工艺路线的拟定 (1)工艺路线的拟定 为保证达到零件的几何形状、尺寸精度、位置精度及各项技术要求,必须制定合理的工艺路线。 由于生产纲领为成批生产,所以采用通用机床配以专用的工、夹、量具,并考虑工序集中,以提高生产率和减少机床数量,使生产成本下降。 工艺路线方案一: 精铸、退火 工序: 1. 钻孔,刮端面。 2. 车孔。 3. 车端面。 4. 粗铣脚面。 5. 铣开挡。 6. 铣槽。 7. 钻孔。 8. 精铣脚面。 工艺路线二: 精铸,退火。 工序: 1. 铣两端面。 2. 钻、扩、倒角、铰Φ14H9孔。 3. 倒角。 4. 粗铣脚面。 5. 铣开挡。 6. 铣槽。 7. 钻孔。 8. 精洗脚面。 两个工艺方案的比较和分析: 两个工艺方案中除前3道工序不同外,其余的工序都相同,所以只要比较前三道工艺的优劣性就可以。而前3道工序是为了获取精基准。 方案一是用车削的方法: 在车端面的 同时将孔一并完成,这样能很好的保证孔与端面的垂直度; 方案二是铣削的方法: 先铣两个面,然后在钻床上加工出孔,应为两个端面一次铣出,可以有较好的平行度,然后用端面定位,用滑柱钻模的钻套定中心,用钻模板直接压紧,也能得到较好的孔与端面的垂直度。 后面的工序均以孔和端面定位,故基准是重合的,两个方案在这点上是相同的。 另外,选择方案时还要考虑工厂的具体条件因素,如设备,能否借用工、夹、量具等。 由于方案二是两次装夹,制造是其夹具精度等级也相应的要求提高,另外在效率上也没有方案一高,故选择方案一。 根据方案一制定出相信的工序划分如下所示: 毛坯为精铸件,清理后,退火处理,以消除铸件的内应力及改善机械加工性能,在毛坯车间调整拨叉爪变形,铣去浇冒口,达到毛坯的技术要求,然后送到机械加工车间来加工。 工序: (1) 钻φ13.5孔刮φ24mm端面。 (2) 车φ14H9孔。 (3) 车端面,倒角。 (4) 车端面,倒角。 (5) 整形。 (6) 粗铣脚面。 (7) 铣开档。 (8) 铣槽。 (9) 铣面。 (10) 钻孔。 (11) 钻φ8.7孔。 (12) 去毛刺。 (13) 精铣脚面。 (14) 倒角,去毛刺。 (15) 检验。 根据此工序安排,编出机械加工过程卡及工序卡片,另外编出车削部分工艺卡片。见附表1:机械加工工艺过程卡;附表2~15:机械加工工序卡;附表16:φ车14H9孔及端面和倒角的工艺卡片。 产品型号及规格 10运输车 零件生产批量 3000 第1页 零件名称 I拨叉 零件图号 2008.10.10 共2页 毛坯种类 铸造 材料名称及型号 KTH300-10 每件毛坯制坯数 1 成形尺寸 103×60×46 毛坯尺寸 110×70×50 零件重量 毛坯重量 每台产品件数 1 车间名称 工序号 工种 工序名称 单件工 时 机床型号及名称 夹具名称及型号 刀具名称及编号 辅助名称及编号 量具名称及编号 10 钳 整形 1.25 20 车 钻φ13.5孔刮φ24面,保证尺寸36.5 2.25 CL15全功能数控车 拨叉车φ14孔夹具 内孔刀 塞规φ13.5 30 车 φ14H9 1.25 CL15全功能数控车 同上 内孔刀 塞规 40 车 平端面,保证尺寸40.5倒角1×45° 1.5 CL15全功能数控车 同上 外圆刀 游标卡尺 50 车 平端面,保证尺寸46和5.5倒角1×45° 1.5 同上 同上 外圆刀 同上 60 钳 整形 2 70 铣 粗铣脚面,保证尺寸6.7±0.12 4.65±0.12 1.5 XD40数控铣 粗铣脚面夹具 三面刃铣刀φ120×12 同上 80 铣 铣开档40B12 1.5 XD40 拨叉开档夹具 同上 同上 90 铣 铣14H13槽,保证尺寸16.5±0.16,12 2 XD40 铣槽14DJ夹具 三面刃铣刀φ125×14H13 同上 100 铣 铣面,保证尺寸14 1.25 同上 铣夹具 三面刃铣刀φ120×13.5 游标卡尺 110 钻 钻φ8.7孔,保证尺寸16.5±0.06尺寸 1.65 Z5140 钻φ8.7孔钻孔 钻头φ8.7 同上 120 钳 去毛刺 0.5 手用铰刀 130 铣 精铣脚面保证尺寸 2.5 140 钳 倒角1×45°去毛刺 附表2 机械加工工序卡 附表3 机械加工工序卡 附表4 机械加工工序卡 附表5 机械加工工序卡 附表6 机械加工工序卡 附表7机械加工工序卡 附表8机械加工工序卡 附表9机械加工工序卡 附表10机械加工工序卡 附表11机械加工工序卡 (四)机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 1.毛坯尺寸的确定,画毛坯图。 拨叉是运输车变速箱中的一个零件,其材料为KTH300-10,由于产品的形状复杂,生产纲领是成批生产,所以毛坯选用金属型铸造。毛坯铸出后应进行退火处理,以消除铸件在铸造过程中产生的内应力。 由文献[1]表2.3-6,该种铸件的尺寸公差等级CT为7~9级,加工余量等级MA为F级。故取CT为9级,MA为F级。 由文献[1]2.3-5可用查表法确定各表面的总余量,但由于用查表法所确定的总余量与生产实际情况有些差距,故还应根据工厂具体情况进行适当的调整。 由文献[1]2.3-9可查出铸件主要尺寸的公差,现将调整后的主要毛坯尺寸及公差,如表1-8所示。 表1-8 主要毛坯尺寸及公差 主要面寸 零件尺寸 总余量 毛坯尺寸 公差CT φ24mm两端面 46 3+3 52 2 两脚面 6 2+2 10 1.5 14H13槽面 14 2+2 10 1.6 叉脚开档 40 3+3 34 2 由此,即可绘制出零件的毛坯图 2.1 钻,车φ14mm孔 该孔先由高速钢钻头钻出底孔后,再由内孔刀车出。 由文献[1]表2.3-52得拉孔时的余量为0.5mm,故钻孔的余量为 钻孔:工序尺寸及公差为 拉孔:工序尺寸及公差: 由文献[1]表2.4-38,取钻孔的进给量f=;又由文献[1]表2.4-41,用插入法求得钻孔时的切削速度v=。由此算出转速为: 按车床的实际转速取n=,则实际切削速度为: v== 由文献[1]表2.4-69得 F=9.81×43.3×d0×f0.8×KF M=9.81×0.021d×f0.8×KM 因为加工可锻铸铁时KF=KM,且由文献[1]表2.4-47,可查得KF=0.92,故 F=9.81×43.3×13.5×0.20.8×0.92N=1267.5N M=9.81×0.021×13.52×0.40.8×0.92N=7N 它们均小于机床所能提供得进给力和扭转力矩,故机床刚性足够。 2.2切削用量 切削用量是指机床在切削加工时的状态参数。不同类型的机床对切削用量的参数的表述也略有不同,但基本的含义都是一致的。见上图 (1)切削速度(Vc) 切削刃上的切削点相对于工件运动的瞬时速度称为切削速度。切削速度的单位为m/min。在各种金属切削机床中,大多数切削加工的主运动都是机床主轴的运动,即都是回转运动。切削速度与机床主轴转速之间进行转换的关系为: 式中:----切削速度,m/min d-----工件直径,mm n-----主轴转速r/min (2)进给量(f) 不同种类的机床,进给量的单位是不同的。对于普通车床,进给量为工件(主轴)每转过一转,刀具沿进给方向上相对于工件的移动量,单位为mm/r,对于数控车床,由于其控制原理与普通车床不同,进给量还可以用进给速度来表示,即刀具在单位时间内沿着进给方向上相对于工件的位移量。在车削加工时,进给速度是指切削刃上选定点相对工件进给运动的瞬时速度。它与进给量之间的关系为: (3)背吃刀量() 背吃刀量的计算公式为: 式中:---待加工表面直径,mm ---已加工表面直径,mm 切削加工中,切削速度()、进给量(f)和背吃刀量()这三个参数是相互关联的,在粗加工中,为了提高效率,一般采用较大的背吃刀量。此时切削速度和进给量相对较小,而在半精加工和精加工阶段,一般采用较大的切削速度、较小的进给量和背吃刀量,以获得较好的加工质量(包括表面粗糙度、尺寸精度和形状精度)。 (4)切削时间 式中:l----刀具行程长度 A----半径方向加工余量 (5)金属切除率() 金属切除率是指每分钟切下工件材料的体积,单位为。它是衡量切削效率高低的另一个指标,金属切除率由下式计算: 3.加工脚面 脚面由粗铣,精铣两次加工完成,采用三面刃圆盘铣刀(高速钢),铣刀规格为φ120×12。 由文献[1]表2.3-59,查得精加工余量为1mm,由于两脚面较小,根据实际情况将其调整为0.35mm,故其加工余量为(2.75-0.35)mm=2.4mm。 由文献[1]表2.4-73,取粗铣的每齿进给量0.2mm/z,取精铣的每转进给量为0.5mm/r,粗铣走刀一次ap=2.4mm,精铣走刀一次ap=0.35mm。 由文献[1] 表3.1-74,取粗、精铣得主轴转速分别为150r/min和300r/min,又由前面选定得刀具直径φ120mm,故相应得切削速度分别为: v粗= v精= 校核机床功率(只须校核粗加工即可) 由文献[1]表2.4-96,得切削功率Pm为: Pm=92.4 取Z=16,n= ap=2.4mm,而Kpm=由文献[1]表2.4-94 可知,故, 所以 Pm= 其所耗功率小于机床功率,故可用。 4.加工14H13得槽面可用变速钢三面刃铣刀加工,由前定余量为2mm故可一次铣出,铣刀规格为φ125×14H13。 由文献[1]表2.4-73,取每齿进给量为0.15mm/z,ap=2mm,由文献[1]表3.1-74,取主轴转速为190r/min,则相应得切削速度为: v= 5.加工开档 开档余量为3mm,也可用高速钢三面刃铣刀一次铣出,铣刀规格为φ12012。 由文献[1]表2.4-73,取每齿进给量为0.15mm/z,ap=3mm,由文献[1]表3.1-74,取主轴转速为190r/min,则相应得切削速度为: v= 6.加工孔 采用直径为mm的高速钢钻头加工,尺寸16.50.06mm由钻模保证。 由文献[1]表2.4-38,取进给量f=0.3mm/r, 由文献[1]表2.4-41,用插入法求得钻mm孔的切削速度为v=0.457m/s=27.42m/min 由此算出转速为 按机床实际转速取n=1000r/min,则实际切削速度为: 7. mm两端面的加工 两端面的加工由车削来完成,工序余量为3mm。 由文献[1]表2.4-3可得:ap=3mm,f=0.4mm/r,由文献[1]表3.1-18可得:n=750r/min,则相应的切削速度为: 9. 时间额定计算: 下面计算110工序钻mm孔的时间定额。 (1) 机动时间 由文献[1]表2.5-7得钻孔的计算公式为: t= 式中 所以 (2)辅助时间 由文献[1]表2.5-41确定 开停车 0.015mm 升降钻杆 0.015mm 主轴运转 0.02min 清楚铁屑 0.04min 卡尺测量 0.10min 装卸工件时间由由文献[1]表2.5-42取1min 所以辅助时间: (3)作业时间 (4)常量工作场地时间 Ts 由文献[5]表,取,则 Ts=TB=1.5453%=0.04635min (5) 休息与生理需要时间Tr 由文献[5]表,取则 Tr=TB=1.545=0.04635min (6) 准备与终结时间Te 由文献[5]表2.5-44,取部分时间为: 简单件 26min 深度定位 0.3min 使用钻模 6min 由设计给定3000件,则 Te/n=(26+0.3+6)/3000=0.0213min (7) 单件时间 (8)单件时间计算 三、 工装设计分析及设计任务书 从前所述的基准选择的分析及制定的工艺规程的工序卡。选择几个工序的工艺装备提出“专用工艺装备设计任务书”以便交给工装设计人员进行设计。 现经分析提出下列二个工序的工装设计任务书。 1) 工序02 平端面、倒角的涨套夹具。 工序设计任务书见附表12。 附表12机械加工工序卡 小结 通过这次毕业设计,使我进一步了解所学过的理论知识及具体运用了这些知识。 通过这次毕业设计,使自己对工艺人员所从事的工作有了亲身的体验,学会了查图表、资料、手册等工具书。通过实例对工艺规程的编制和切削用量的选择计算等做了一次练习。 总之,通过这次毕业设计使我受益匪浅,为我今后的学习与工作打下了一个坚实而良好的基础。在此,衷心感谢各位老师的帮助和指导。 四、 主要参考文件 1 李洪主编.机械加工工艺手册.北京:北京出版社,1990 2 艾兴,肖诗纲主编.切削用量简明手册.北京:机械工业出版社,1994 3 东北重型机械学院,洛阳工学院,第一汽车制造厂职工大学编.机床夹具设计手册(第2版).上海:上海科学技术出版社,1990 4 赵如福主编.金属机械加工工艺人员手册(第3版).上海:上海科学技术出版社,1990 5 郑修本,冯冠大主编.机械制造工艺学.北京:机械工业出版社,1992
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