轮机操作文件.doc

轮机部值班巡回检查路线

舵机房——淡水膨胀水箱——锅炉——所使用的发电机——尾轴油柜——滑油储存柜——主机海水泵——淡水泵——机油泵——摇臂油输送泵——主机滑油循环柜——滑油分油机——齿轮箱——尾轴——轻油分油机——油头冷却泵——日用海、淡水压力柜——轻油沉淀日用柜——重油分油机——供油单元——重油日用沉淀柜——空压机、空气瓶——集控室、配电盘、各仪表报警

机舱管理规定

一、 机舱是船舶动力的中心，与机舱工作无关人员不得随意进入，未经船舶领导同意的外来人员不得进入机舱。
二、 进入机舱的工作人员应穿防静电工作服、工作鞋，佩戴防噪音耳罩，修船期间应戴安全帽。
三、 机舱照明应保持充足，尤其是安全设备、表具、通道、应急出口、控制室等场所的灯具必须保持良好。机舱的通讯设备应处于正常工作状态，确保机舱与外界联系通畅。
四、 花铁板、格栅应固定，通道、应急出口保持畅通，禁止堆物。
五、 在机舱当值的工作人员必须严肃认真、遵守劳动纪律及各项操作规程，禁止吸烟、饮酒、打瞌睡和看书报。
六、 机舱各处所的各项设备必须经常保持清洁、机舱舱底保持干净。工具、备件、物料按规定地点存放，堆放整齐、标志明显、且有固定措施。各类运行记录簿应做到妥善保管，清洁完好，记录数据正确。
七、 无论航行或停泊期间，每当检修完毕应将现场收拾干净，把使用工具及剩余物料放回原处，废旧污渍的棉纱、破布集中于规定容器内，不能随手乱放、乱丢。
八、 机舱内各种机电设备除紧急情况外，未经轮机长或当值人员同意，不得任意启与闭，各种报警、开关、阀门不准随意拨弄。报警装置发出报警信号后，未经查实处理，不得复位。各种报警数据未经轮机长同意不得任意修改。
九、 停泊期间，机舱只须留唯一通道，其他通往机舱的门应在里面扣妥。
十、 机舱设备检修时要在适当的地方挂警示牌。

主机操作规程

一、 检查滑油循环柜油位，不足时予补充，并检查齿轮箱。增压器 及调速器油位使之保持正常位置。检查尾轴油箱油位，放尽残水，并向尾轴压油至回油管出油。
二、 检查调速器，齿条拉杆，停车装置和高压油泵齿条之间的杠杆。连接销等是否灵活，不得有卡滞现象，并将操作手柄扳到“停车”和“运行”位置，确认操作纵杆灵活自如。
三、 将操纵手柄打到“停车”位置。确认齿条刻条为零。
四、 打开扫气箱放水旋塞，放出冷凝水。
五、 排出空瓶和控制空气瓶内的冷凝水，并使瓶内保持规定压力值，（空压机转为自动控制）。
六、 检查淡水膨胀水箱、油头冷却水箱水位、摇臂油箱油位使其在规定位置，并开启淡水泵。
七、 检查日用燃油柜油位，并使供油单元投入工作状态。
八、 确认离合器处于脱排状态。
九、 确认管系中所有有关阀门处于正常位置。
十、 启动备用滑油泵，确认管系无泄漏现象。
十一、 将操纵手柄处于“停车”位置，并将示功阀拧到“全开”位置，进行盘车，确认转动自如，然后将转车装置与主机脱开。
十二、 打开启动空气和控制空气阀门，按下起动操作阀按钮3~4秒，对柴油机进行吹车。
十三、 吹车结束后，拧紧示功阀。
十四、 将操作手柄置于“起动”位置，并按下起动操作按钮启动主机，主机启动结束后，松开按钮。
十五、 确认柴油机转速达到规定转速，各系统压力已达到规定值后，将操作手柄置于“运行”位置。
十六、 关闭起动空气阀。
十七、 空车运行一段时间，当油水温度达到正常时启动海水泵调整至适当压力。（冬季起动主机时应对主机进行暖缸）
十八、 确认主机各部分运转正常，各参数达到规定值时方可投入正常运行。

主机机旁应急操作

1、 集控室操纵台开关。“集控室与机舱位置”，放在“机舱”位置。
2、 机旁控制箱“驾—机”手柄放在机控位置。
3、 正、倒车手柄放在“空车”位置。
4、 待驾驶台应急车钟指令。驾驶台应急车钟指令“进一”，机舱应急车钟回令“进一”。正、倒车手柄放在正车位置，调速机旋钮油门加至220r/min则正、倒车手柄放在倒车位置即可，其他相同。
进一：艉轴65r/min 主机230rmin
进二：艉轴82r/min 主机290r/min
进三：艉轴102r/min 主机360r/min
进四：艉轴122r /min 主机430r/min

副机操作规程

一、启动前的准备
1、 检查曲轴箱油位，调速器油位，淡水箱水位。
2、 检查冷却水进、出口阀是否开启，冷却系统有无漏水现象。
3、 用手压泵压油至0.05MP以上，松开气缸盖放气螺钉，盘车数转确认正常后上紧放气螺钉。
4、 打开空气瓶控制阀，查看空气马达调压阀压力是否在0.8MPa。
5、 冲车数转，检查有无油，水冲出，正常后，关闭示功阀。
二、启动
1、 操纵启动开关，启动柴油机，低速运转，松开汇气排隔热水腔的放气旋塞放气，确认正常后，可在20-30分钟内，逐步加速至额定转速。
2、 待各参数正常后投入电网运行，再调整各参数至正常范围。
三、停车
1、 转移并卸去负荷，从电网脱离后空载，低速运行10分钟后，再停车。
2、 打开空气瓶，冲车，关闭空气瓶。

燃油净油机操作规程

1、 检查分油机周围是否有障碍物，如有须移除。
2、 检查分油机齿轮箱油位及高置水箱水位使其在规定高度。
3、 使分油机各阀门处于正常运行的开关位置。并开启分油机加热器。
4、 启动电机使其达到正常转速。检查测速装置计数器转速119-122r/min。
5、 打到密封水阀使转鼓密封。开启水封水阀向转鼓内注入清水，当出水口出水时关闭水封水。
6、 启动污油泵，调节污油泵旁通阀，使分油机达到所需分离油量（不得超过额定分离量的50‰），观察2~3分钟，是否有跑油，冒油。
7、 排渣时关闭污油泵，开启水封水将转鼓内的残油赶尽，当出水口出水时关闭水封水。
8、 打开开启水阀，听到排渣声后开水封水阀冲洗，视情决定排渣次数。
9、 停机前关闭加热器蒸汽阀，关闭电源。

机油分油机操作规程

一、准备
1、检查重力水柜、自动加水阀状态、系统水位位置是否正常。
2、检查各有关油阀是否处于正常的开或关的位置。
3、检查分油机及其电动机是否牢靠和无障碍。
4、检查分油机齿轮箱油位是否正常，刹车是否脱开，考必令离心块是否完好。
检查控制系统和警报系统是否正常。
二、起动
1、略开加热蒸汽阀，进行分油前预热。
2、按电钮起动分油机。当分油机升至全速（分油机转速）时，打开工作水截止阀，把工作水控制阀从“停止”位置转到“供水”位置，待指示管有水流出后，把控制阀转至“分油”位置，并打开引水阀，出水口有较多水流出后再关闭引水阀。缓慢地打开分油机机油进口阀，调节分污油进油量在流量指示表的白格内。
3、调好分油温度后，分油机投入正常的分油运转。
三、运转中
1、随时检查分油机运转情况，调好分油油量和分油温度。
2、定时或根据具体情况进行排渣（冲渣）。
3、关闭加热蒸汽阀和机油进口阀;
4、打开引水阀，出水口有较多流出后，关闭引水阀。
5、把控制阀从“分油”位置转到“排渣”位置，听到排渣声响后把控制阀再转到“停止”位置。
6、在“停止”位置停几秒后，把控制阀转至“供水”位置，直至指示管有水流出，然后把控制阀转至“分油”位置。
7、打开引水阀建立水封后，恢复分油。
四、停止分油
1、关闭加热蒸汽阀和机油进口阀。
2、打开引水阀，直至出水口有水流出后，关闭引水阀。
3、把控制阀转至“排渣”位置，听到排渣声响后，把控制阀再转至“停止”位置，并按电钮停分油机。
4、关闭工作水截止阀。

低硫燃油转换程序

主机定速后，转烧燃料油前，对燃油日用柜放残水，油柜要保持70℃~80℃，换油前加热器用手动控制稍开，使柴油温度达50℃~60℃后换油，油温由粘度计自动控制，回油至回油筒，不必转换回油阀。主机长期停止或检修前，转烧柴油前，手动控制加热器，使燃料油温度降至100℃后换用柴油。

机舱油柜速闭阀操作规程

1、 打开油柜速闭阀控制箱门。
2、 检查油柜速闭阀控制空气瓶压力0.75-1.0MPA。
3、 确认要关闭油柜速闭阀的空气控制阀。
4、 顺时针快速转动被确认的空气控制阀手柄90°。压缩空气进入速闭阀装置。油柜出口阀关闭。
5、 逆时针转动上述空气控制阀手柄90°复位，放泄进入速闭阀装置的压缩空气。
6、 油柜出口阀复位（顺时针关闭油柜出口阀，再逆时针打开）。

锅炉操作规则

1、 合上电源，把水泵放在自动1#或2#上，燃烧器开关放在自动上。
2、 按一下启动按钮水立即投入全自动。
3、 如果出现低水位先按一下“消音”，然后等水位上来后再按一下复位。
4、 出现所有故障均应复位。
5、 在启动燃烧前一定要检查油柜阀有没有打开（无油运转会损坏油泵），当心检查水柜水位。
6、 一般情况操纵自动，要用手动操纵要有人看管。
操纵方法是：
1、 扫气30s
2、 放在点火位置8s
3、 然后投入小火，再放大火位，有灯显示，燃烧结束后一定要泵扫气。

锅炉应急操作规程

当锅炉机组发生故障，应立即停炉检查，排除故障后才可重新启动。
（1） 缺水
a、 锅炉自动给水时，如给水柜脱水或其他原因引起锅炉水位降至极限低水位时，锅炉自动报警，切断燃烧、锁定，只有在检查故障原因并排除后，锅炉才能重新投入运行。
b、 当突然发现水位低于低水位，而自动控制系统又不报警，但此时在水位表中还可以看到水时，则应立即手动补充给水和停炉检查自动控制系统的故障原因并予以排除。
c、 当突然发现水位表内已经看不到水位时，应立即停炉检查，不可进行手动补充给水，以免由于温度低的水位接触过热的锅炉受热面而引起材料或结构损坏。
（2） 超压
当在外部负荷不变的情况下，锅炉气压超过允许使用压力而直至安全阀起跳时，应立即停炉检查原因。若锅炉处于自动运行状态，则检查自动控制系统及有关控制器，找出原因予以排除。当锅炉处于手动运行状态，则立即纠正操作疏忽。

主配电板使用方法

一、手动起动辅机及手动并车
1、起动待启辅机，打开柴油机监控仪，观察辅机综合故障指示灯，如不亮，正常，空转至正常值，建立电压。
2、调节调速控制开关,使电压﹑频率在规定值。
3、将同步表开关转到待并发电机,调节调速开关,使同步表顺时针慢转过6点位置,按住并车按钮,到11点位置自动合闸,关同步表。
4、用调速开关调节均分功率。
二、手动卸载
1、将需解列的发电机用调速开关卸载至约20KW，按分闸按钮。
2、用调速开关调节好使用的发电机正常值。

应急配电板的操作规程

一、应急发电机自动启动、自动分闸
1、检查应急发电机是否具备启动条件
2、合上电源启动开关，打开自启动箱电源调到自动位置
3、当主配电板失电时，应急发电机组应在45s内启动，使应急配电板和联络开关自动合闸向应急设备供电。
4、当主板恢复正常供电后，应急配电板自动合闸，应急机组降速，并在数秒后停止运行。
二、应急发电机手动供电、分闸
1、检查应急发电机是否具备启动条件。
2、合上电源启动开关，打开自启动箱电源调到手动位置。
3、待发电机启动成功电压建立。电压、频率调至规定值。
4、按下合闸按钮，合上联络开关。应急配电板供电。
5、脱开联络开关 ，按下分闸按钮。应急配电板停止供电。

油水分离器操作规程
一、准备和起动
1、检查确认本轮所处的环境和状态是否符合国际公约规定的污水排放条件。
2、检查分离器及其加热设备、污水泵及其马达是否正常。
3、打开污水泵出口阀、两级分离器之间连通阀和出口舷外阀，其中二级分离器出口阀、污水泵进口阀和手动排油直通阀应关闭。
4、打开清水（淡水或海水）注入阀，向污水泵、分离器及其系统注入清水，直至两级分离器上方验水考克有水放出，然后关闭清水注入阀。
5、把控制系统的电钮转至控制位置接通电源；把控制空气阀打开接通气源并达到规定压力。
6、检查、试验并确认15ppm含油量监测装置的指示器、指示灯、警报器以及自动排油控制阀处于正常状态。
7、打开污水泵进口阀及其海水阀（污水阀暂时不开）后，起动污水泵，检查污水泵动作是否正常，各水压表压力是否上升、分离器上的验水考克是否有压力清水放出。
8、确认污水泵向分离器供水后，打开污水泵进口阀，关小或全关海水阀。
9、打开分离器验油考克检查，若有油放出，应打开手动排油直通阀把油放至污油柜，直至验油考克放不出油。
10、确认经过处理的污水符合要求时，打开二级分离器出口阀，正式向舷外排放经过处理的污水。
二、运转中管理
1、经常检查污水泵及分离器的工作情况是否正常。
2、经常检查并调节分离器的压力和温度在规定的范围。
3、经常检查15ppm指示器的指示数值，以及打开检验考克检查处理后的污水是否符合要求。
三、停止排放污水
1、要停止排放污水时，先打开或开大污水泵进口海水阀，关闭污水阀、加热阀，让海水冲洗分离器及其系统5-10分钟。
2、停掉污水泵，关闭污水泵进口阀和海水阀以及二级分离器出口阀。进入禁区或进港时，还应关闭出口舷外阀，并用锁锁住，挂上“禁止排放”牌。

生活污水装置操作规程

一、启动
1、关闭排污阀及反冲洗阀，开启污水进入阀、排放阀、空气阀。
2、打开主开关。
3、把粉碎泵、气泵运行打到“自动”位置。
4、检查粉碎泵、气泵运行是否正常，运行方向应与箭头保持一致。
5、通过透明软管检查污泥返回和回水工作正常。
二、日常例行检查
1、风机运行时、回水及污泥返送正常。
2、出水取样中如污泥超过常规量时应将2#接触柜中的污水排出舷外，步骤如下：
A、关闭总电源开关，关闭集水室排放阀，打开2#接触柜中的排污阀。
B、将粉碎泵开关置于“手动”位置。打开电源开关。
C、2#接触柜排空后，将粉碎泵开关恢复“自动”位置，关闭排放阀，排泥前各种状态，使系统重新正常运行。
三、清洗及放泄
1、气泵不工作时，装置内不能充满污水，会产生泥气。
2、完全停机时，应排掉污水，洗净装置，空置或注入清水(或海水)备用。
3、在装置洗净前，人不能进入装置内。
4、关闭污水进水阀和海水进水阀。
5、分别打开各腔排放阀，按“手动”按钮启动粉碎泵，将装置污水排空。
6、粉碎泵工作时，应确认其进口和出口阀打开。

舱室空调操作规程

一. 、冷气工况：
1、 启动前的准备工作
A、合上电源。
B、检查压缩机曲拐箱油位。检查冷却系统各阀门开关是否正确，压缩机出口阀必须开足，进口阀在预热时必须打开，储液瓶出口阀暂时关闭。检查储液瓶冷剂液位。
C、打开冷却器冷却水进出口阀，检查压力，检查风道各阀门开关状态，手动盘车检查有无异常，检查压缩机考必林和风机皮带传动情况。
2、 启动：
A、按下风机运转，指示灯亮，检查风机运转电流。确认压缩机工作正常后，待低压降至较低值时，将压缩机置于自动工作模式。
B、缓慢打开压缩机进口阀至全开位置，开启储液瓶出口阀，检查压缩机的自动启动运转状况和压缩机的吸入、排出压力、油压、马达运转电流，确认一切正常后，压缩机投入正常运行。
3、 运行：
A、正常运行时检查压缩机吸入、排出压力、油压、曲拐箱油位、机体温度及震动情况，检查储液瓶油位及压缩机马达电流。
B、检查蒸发箱里积水情况，检查冷却器温度及冷却水压力。
4、 停机：
A、关闭冷凝器出口阀，压缩机低压自动起停2-3次，待低压不再上升后，将压缩机置于手动控制模式并停机。
B、关闭压缩机及出口阀门，关闭冷却器进出口阀，风机保持运转。
二、暖风工况：
1、启动前的检查：
A、检查供风系统各阀门开关状态。
B、检查热交换器蒸汽系统各阀门开关状态，检查风机皮带传动情况。
2、启动：
A、按下按钮启动风机。
3、运行：
A、检查风机马达电流及运转工况。
B、检查供风温度，检查供风湿度，必要时蒸汽加湿设备投入运行。
C、检查调温阀工作状态。
4、停止：
A、关闭蒸汽进口阀，风机保持运转。

空气压缩机操作规程

1、 启动前，检查出口阀，气瓶进口阀是否全开，润滑油油位在规定范围，查看周围有否障碍物，盘车2-3转。
2、 把控制箱门上的控制开关打到自动档，启动后，应检查轴承的温升的情况及空压机运转是否正常。
3、 空气瓶内残油，残水应定期放泄。

钻床操作安全规则

1、 工作件必须在工作台卡紧，不得跳动或摆动，圆形工作件应用V型枕支住，再用压板卡稳。
2、 安装钻头前，仔细检查钻头，钻头夹，钻套配合表面有无磕伤或拉痕，如有应消除后才能安装。
3、 停钻前，应先退出刀具，更换刀具应在主轴挺住转动后进行。
4、 钻床运转时，如发现工作件松动，禁止在钻床运转时去扶正和紧固，应立即停机。紧固后再继续操作。
5、 钻床工作台和运动部件上禁放任何刀具、工具、工件、量具、以免掉落甩出伤人。钻孔临穿时不可施以重力按下，以免损坏工作件及钻头。
6、 操作人员严禁戴手套操作，工作时应穿工作衣，戴安全帽、眼睛。
7、 钻床使用完毕，必须清洁、保养，对润滑油部位要涂(注)油保养。

砂轮机操作安全规则

1、 砂轮机必须装有防护罩。防护罩应有足够的强度，以能挡住碎块飞出的撞击，防护罩应将砂轮，砂轮法兰盘，砂轮主轴全面罩住，防护罩开口角度不应大于100°。
2、 砂轮圆周与工作支架表面距离应经常调整至不超过3mm。工作支架在砂轮运转时不允许调整，工件支架结构应牢固，安装位置稍低于砂轮中心。
3、 发现砂轮有裂纹或磨耗超过直径1/3时应停止使用，予以更换。
4、 新安装砂轮后应进行试车，待转速稳定后才能使用，操作时，不得用力按压砂轮。
5、 设置在机修间的砂轮只允许轮机部人员用作整磨工具、钻头或其他较精细的工作打磨，粗大工件、铲刀、敲绣锤的打磨应另设砂轮机专用。
6、 操作人员应穿工作服，戴护目镜，戴工作帽。

电焊操作规程

1、 禁止焊接有压力和易燃介质的设备。
2、 焊接前必须清理现场，备妥消防器材。
3、 焊接前必须申请，并通风测爆。
4、 作业人员必须穿戴安全防护装置，按章操作。
5、 电焊前测量电焊机绝缘，检查设备必须可靠完好。
6、 严格遵守操作规程，开机时应逐步起动开关，不可过快，注意防止焊夹和焊条碰地。施工中工作不准接地。

气焊操作规程
1、 禁止焊接有压力和易燃介质的设备。
2、 作业前必须清理现场M备妥消防器材。
3、 作业前必须申请，通风，测爆。
4、 作业人员必须穿戴安全防护设备，按章操作，施焊时有他人监守。
5、 检查焊具、阀门状态，确保阀口已吹净，阀门无漏气，阀口及焊枪不许对人。
6、 检查胶管及接口应牢固紧密，不可用铁丝捆扎，蓝色管为氧气，黄色管为乙炔，不可反接。
7、 总阀开度勿大于一半，用减压器调节工作压力，氧气0.3~0.5Mpa，乙炔0.01~0.05Mpa。
8、 点火时先开焊枪乙炔阀，稍开氧气阀，在喷嘴侧面点火，点着后慢慢调大氧气阀控制火焰。
9、 熄火时先关小氧气阀，再关乙炔阀，火即熄灭，然后全关氧气阀，最后关钢瓶总阀。
10、 如出现回火，应立即将胶管曲折握紧，先关焊枪上的氧气阀，再关乙炔阀，即会免除回火。处理回火时应迅速，准确，防止钢瓶爆炸酿成重大事故。

机舱行车操作规程

确认行车运动方向上无障碍物，下方无人，滑行正常，葫芦试验正常，葫芦挂钩已保险，确认载重量≤受载量，方可进行吊物。

应急发电机组自启动程序

1、 合上启动闸，接通自启动控制箱电源，并将选择开关打到“自动”位置。
2、 当主配电板失电时，应急发电机组自启动组自启动控制箱按照预先设定程序，在45秒钟内自动启动应急发电机组并使其运行到额定转速，应急配电板自动合闸向船舶供应应急电源。
3、 当主配电板恢复正常供电后，应急配电板自动分闸，应急机组自动降速，并急速运转数秒钟后停止机组运行。
4、 当自动装置失灵时，也可手动操作。
5、 平时应使柴油发电机组处于随时可用状态。

救生艇发动机操作须知

1、起动前检查：
A、车叶及其轴系是否无障碍。换向齿轮箱及其滑油油位是否正常。
B、柴油机四周及曲轴箱油位是否正常。
C、柴油柜油位是否足够（一般用-10轻柴油），出口阀是否开启。
2、起动
A、把换向杆置于空档位置。把高压油泵油门调节杆置于起动位置。
B、把气阀顶开杆扳至顶开位置。
C、搭好摇动手柄，用力猛摇至高速转动后迅速把气阀顶开杆扳至关闭置，直至机器自动运转。
D、在进行操作过程中，要注意调节油门，以防飞车或因低于稳定转速而自行停车。
3、停机
A、油门减至零位。
B、关闭柴油柜出口阀，补足柴油并盖好护机罩和护艇罩。

液压锚机操作规程

1、使用前的准备：
A、检查液压系统各阀门开关是否正常
B、检查液压油箱油位是否在工作液位
C、操纵锚机前后空转数转，检查锚机转动情况
2、准备工作
A、确认绞缆机离合器脱开
B、合上锚机离合器
C、解掉固定钢丝，打开制链器
D、松开锚机刹车
3、操控锚机操作手柄进行锚链的收放作业
4、收锚：慢速收绞锚链使锚爪及锚贴牢船壳，检查锚机操作手柄是否在中间位置，刹紧刹车，合上止链器，脱开锚机离合器，装妥钢丝绳
5、抛、起锚作业完毕，停液压泵组，通知机舱停锚链水、切断电源，必要时泄放消防管系内残水。