技术标(1)钢结构.doc

五、施工组织设计

第一章 编制依据

1、甘肃省十堰至天水（甘肃段）、兰州至永靖、金昌至阿拉善右旗高等级公路沿线广告牌制作安装工程施工招标文件。
2、关于委托十天高速、兰永一级公路沿线广告牌设计工作的函（甘公航文传函【2015】1号）
3、十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路相关施工图设计文件；
4、《甘肃省高速公路沿线广告牌规划设计方案》（2014年4月）
5、《甘肃省公路沿线非公路标志牌管理办法》（甘肃省人民政府令第103号，2013年9月22日）；
（1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
（2）《建筑抗震设计规范》（GB550011-2010）
（3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010）
（4）《钢结构设计规范》GB50017—2014；
（5）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；
（6）《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025—2010；
（7）《户外广告设施钢结构技术规程》CECS148:2003；
（8） 《钢结构高强螺栓连接设计，施工及验收规程》JGJ82-1991；
（9）《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2001 J218-2002；
（10）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
（11）《建筑设计防火规范》GB50016-2006；
（12）《建筑钢结构焊接预验收规程》JGJ81-2002；
（13）《碳素结构钢》GB/T700-2006；
（14）《碳钢焊条》GB/T5117-1995；
（15）《低合金钢焊条》GB/T5118-1995；
（16）《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS24-1990。
(17) 《钢结构防火涂料通用技术条件》GB14907—2002
(18) 《涂装前钢材表面腐蚀等级和除锈等级》GB8923-1988
(19) 《结构用无缝钢管》GB/T8162-2008
(20) 《直缝电焊钢管》GB/T13793-2008
(21) 《六角头螺栓C级》GB/T5780-2000
(22) 《六角头螺栓》GB/T5782-2000
(23) 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
第二章 工程概况

本工程为高速公路设置大型双面单立柱、斜拉塔造型单立柱、天桥附着式及门架式广告牌，结构为户外落地式独立广告牌及基础，下部为圆钢管独立柱，上部为双面广告牌面板机构机器支架体系，柱下采用钢筋混凝土独立基础，广告牌结构的安全等级为《户外广告设施钢结构技术规范》CECS148:2003中规定的一级，设施使用年限不超过25年，抗震设防烈度不超过8度。
广告牌尺寸：双面单立柱广告牌为（高×宽）8m×18m，地坪以上总高度为22m；双面单立柱广告牌为（高×宽）8m×18m，地坪以上总高度为24m；其基础形式为柱下钢筋混凝土独立基础；斜拉塔式单立柱广告牌为（高×宽）8m×18m，地坪以上总高度为22m。天桥附着式广告牌为（高×宽）为3.5m×24m，其版面下缘不低于跨线天桥的底面标高。门架式广告牌为（高×宽）4m×25.2m。广告面板之间的承重结构选用Q235-B钢，钢管梁均采用热轧无缝钢管或直缝电焊钢管。连接紧固件螺栓采用普通螺栓4.6级，高强螺栓为10.9级（摩擦型连接，摩擦面抗滑移系数不低于0.35）。钢材除锈等级喷砂除锈或抛射除锈应不低于Sa2.5级。
独立基础钢筋混凝土强度等级为C30，钢柱底板下二次找平用无收缩细石混凝土强度等级为C30。计划施工工期75天。

第三章 总体施工组织布置及规划
一、项目施工程序及总体安排
(一)施工程序
总的施工程序为：地基基础施工、钢结构的施工、涂装施工、面板安装
(二)项目施工总体安排
（一）地基基础施工
场地平整完后，进行基础施工。
（二）钢结构制作
钢结构制作在本公司院内，制作完成后运输至施工现场。
（三）钢结构安装
钢构件运输至现场，采用一台50T、80T汽车吊安装。

二、主要分项工程施工方案大纲
(一)地基基础施工
确保场地平整后，进基础施工设备。
(二)钢结构的制作
1、施工准备
（1）材料及主要机具：
1）钢材、按设计图纸材质，钢材应有质量证明书，并应符合设计要求及现行国家标准的规定。
2）连接材料：焊条、焊丝等连接材料均应有质量证明书并符合设计要求。
3）涂料：防腐油漆应符合设计要求和有关标准的规定，并应有产品质量证明书及使用说明。
4）主要机具：剪切机、钻床、电钻、电焊、气焊；钢板平台；喷砂、喷漆设备等。
工具：钢尺、角尺、卡尺、划针、划线规、大锤、凿子、样冲、撬杠、扳手、调直器、夹紧器、钻子、千斤顶等。
（2）作业条件：
1）制作前根据设计单位提供的设计文件绘制钢结构施工详图，图纸修改时应与设计单位办理洽商手续。
2）按照设计文件和施工详图的要求编制制造工艺文件（工艺规程）。
3）制作、安装、检查、验收所用钢尺，其精度应一致，并经法定计量检测部门检定取得证明。
2、操作工艺
（1）工艺流程：
加工准备及下料→零件加工→小装配（小拼）→总装配（总拼）→焊接→成品检验→除锈、油漆、编号。
（2）加工准备及下料：
 1）放样：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，经检验人员复验后办理预检手续。
 2）根据放样作样板（样杆）。
（3）零件加工：
   氧气切割前钢材切割区域内的铁锈、污物应清理干净。切割后断口边缘熔瘤、飞溅物应清除。机械剪切面不得有裂纹及大于1mm的缺楞，并应清除毛刺。
第四章 主要分部分项工程施工方案、方法与技术措施
一、钢结构制作
(一)材料进场
1、材料采购
材料调剂和及时供应是确保施工工期和建立正常施工秩序的重要因素。作为项目技术部须随时掌握工程进行情况，编制严密的材料使用计划，项目物资部根据技术部提供的物资采购计划，在公司合格分包商名录中选择多家合格分供方，并通过对其材料、规格、性能、服务及价格等多方面考察或试验后，经公司审核后进行采购。
本工程所用材料、材质、规格、施工及验收均按照国家批准的现行规范、规程办理。
本工程所用材料如需以其它规格材料代替，需经过核算，并征得业主、监理工程师和设计单位同意。进场的材料需按规范要求取样试验，合格后方可使用，严禁无证和不合格材料用于本工程上。所有材料的取样试验和保管、发放，项目经理派专人负责，积极采用环保材料，对于非环保型材料要尽量减少使用，对有毒有害材料严禁用于工程。
2、钢材的储存
钢材储存可露天堆放，也可堆放在有顶棚的仓库里。露天堆放时，堆放场地要平整，并应高于周围地面，四周留有排水沟，雪地要易于清扫。堆放时要尽量使钢材截面的背面向上或向下，以免积雪、积水，两端应有高差，以利排水。
堆放在有顶棚的仓库内时，可直接堆放在地坪上，下垫楞木。对于小钢材钢材堆放要求。
钢材的堆放要尽量减少钢材变形和锈蚀，钢材堆放的方式既要节约用地，也要注意提取方便。
钢材堆放时每隔5～6层放置楞木，其间距以不引起钢材明显的弯曲变形为宜。楞木要上下对齐，在同一垂直平面内。
为增加堆放钢材的稳定性，可使钢材互相勾连，或采取其他措施。这样，钢材的堆放高度右达到所堆宽度的两倍，否则，钢材堆放的高度不应大于其高度。一般应一端对齐，在前面立标牌写清工程名称、钢号、规格、长度、数量。
3、钢材的标识
钢材端部应树立标牌，标牌要标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。
钢材的标牌应定期检查。余料退库时要检查有无标识，当退料无标识时，要及时检查清楚，重新标识再入库。
(二)零部件的加工
1、放样
放样时以1：1的比例在样板台上弹出大样，若大样尺寸过大时，可分段弹出。对一些三角形的构件，如果只对其节点有要求，则可以缩小比例弹出样子，但应注意其精度。放样弹出的十字基准线，二线必须垂直。然后据此十字线逐一划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查及检验。
样板一般用0.50～0.75㎜的铁皮或塑料板制作。样杆一般用钢皮或扁铁制作，当长度较短时可用木尺杆。
用作计量长度依据的钢盘尺，特别注意应以授权的计量单位计量，且附有偏差卡片，使用时按偏差卡片的记录数值校对其误差数。钢结构制作、安装、验收及土建施工用的量具，必须用同一样标准进行鉴定，应具有相同的精度等级。
样板、样杆上应注明工号、图号、零件号、数量及加工边、坡口部位，弯折线和弯折方向，孔径和滚圆半径等。由于生产的需要，通常须制作适应于各种形状和尺寸的样板和样杆。
覆盖过样方法是通过垂线或平行线，将实样图中的零件形状过到样板料上；而覆盖过样法，则是把样板料覆盖在实样图上，再根据事前作出的延长线，画出样板。为了保存实样图，一般采用覆盖过样法，而当不需要保存实样图时，则可采用画样法制作样板。
2、划线、切割
（1）划线
划线也称号料，即利用样板、样杆或根据图纸，在板料及型钢上画出孔和零件形状的加工界线。号料的一般工作内容包括：检查核对材料；在材料上划出切割、铣、刨、弯曲、钻孔等加工位置；打冲孔；标注出零件的编号等。
（2）切割
钢材下料的方法有氧割、机切、冲模落料和锯切等。气割和机械剪切的允许偏差分别见下表

气割的允许偏差（㎜）
项       目
允 许 偏 差
零件宽度、长度
±3.0
切割面平面度
0.05t，且不大于2.0
割纹深度
0.3
局部缺口深度
1.0    
注：t为切割厚度

机械剪的允许偏差（㎜）
项       目
允 许 偏 差
零件宽度、长度
±3.0
边缘缺棱
  1.0
型钢端部垂直度
2.0
(三)钢构件组装
地样法。用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。
立装。立装是根据构件的特点，及其零件的稳定位置，选择自上而下或自下而上地装配。此法用于放置平稳，高度不大的结构或者大直径的。
卧装。卧装是将构件放置卧的位置进行的装配。卧装适用于断面不大，但长度较大的细长的构件。
胎模装配法。胎模装配法是将构件的零件用胎模定位在其装配位置上的组装方法。此种装配法适用于制造构件批量大、精度高的产品。
在布置拼装胎模时，必须注意预留各种加工余量。装配胎和工作平台的准备装配胎主要用于表面形状比较复杂，又不便于定位和夹紧或大批量生产的焊接结构的装配与焊接。装配胎可以简化零件的定位工作，改善焊接操作位置，从而可以提高装配与焊接的生产效率和质量。装配胎具从结构上分有固定式和活动式两种，活动式装配胎可调节高矮、长短、回转角度等。按装配胎的适用范围又可分为专用胎和通用胎两种。
装配胎应符合下列要求：胎具应有足够的强度和刚性；胎具应便于对工作的装卸、定位等装配操作；胎具上应画出中心线、位置线、边缘线等基准线，以便于找正和检验；较大尺寸的装配胎应安置在相当坚固的基础上，以避免基础下沉导致胎具变形。
(四)钢构件焊接
对本工程钢构件全部采用CO2气体保护焊，其它短小焊缝可采用手工电弧焊。
焊条直径主要根据焊件厚度选择，多层焊的第一层以及非水平位置焊接时，焊条直径应选用小规格焊条。焊接电流的选择主要根据焊条直径选择。
焊接电流可根据经验公式
    I=(30-55)d                
式中  d——焊条直径，mm；
      I——焊接电流，A；
焊角焊缝时，电流要稍大些。
打底焊时，特别是焊接单面焊双面成形焊道时，使用的焊接电流要小，填充焊时，通常用较大的焊接电流；盖面焊时，为防止产生咬边并使焊缝美观，使用的电流要小。
碱性焊条选用的焊接电流比酸性焊条小10％左右，不锈钢焊条比碳钢焊条选用电流小20％左右。
焊接电流初步选定后，要通过试焊调整。
2、焊件坡口形式的选择
要考虑在施焊和坡口加工可能的条件下，尽量减少焊接变形，节省焊条，提高劳动生产率，降低成本。一般根据板厚选择。参见《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985。
3、电弧电压的选择
电弧电压主要取决于弧长。电弧长，则电压高，反之，则低。在焊接过程中，一般要求电弧始终保持一致，并且尽量使用短弧焊接。短弧是指弧长为焊条直径的0.5-1.0倍。一般低氢型焊条采用短弧低压操作能得到比较好的焊接效果。
4、焊接工艺要求
性能要求高的焊缝与接头，每层焊缝厚度不宜大于4mm。
坡口底层焊道宜采用不大于￠3．2mm的焊条，底层根部焊道的最小尺寸应适宜，以防产生裂纹。
在承受动载荷情况下，焊接接头的焊缝余高应趋于零其它工作条件下，焊缝余高值可在0~3mm范围内选取。
焊缝在焊接接头每边的覆盖宽度宜为2-4mm。
施焊前，焊工应复核焊接件的接头质量和焊接区域的坡口、间隙、钝边等的处理情况。当发现有不符合要求时，应修整合格后方可施焊。
焊接时不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条。
T型接头、十字接头，角接头和对接接头主焊缝两端，必须配置引弧板和熄弧板，其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和熄弧板长度应大于或等于60mm，宽度宜为板厚的1．5倍且不小于30mm，度宜不小于6mm。引弧板和熄弧板应采用气割的方法切除，并修磨平整，不得用锤击落。
焊接区应保持干燥，不得有油、锈和其它污物。
焊条在使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和烘焙温度进行烘焙。
不得在焊母材上打火引弧。
焊接作业区环境温度低于0Y时，应将构件焊接区各方向大于或等于钢板厚度且不小于lOOmm范围内的母材加热到200~C以上方可施焊，且在焊接过程中均不应低于这个温度。
定位焊采用的焊材型号应与焊件材质相匹配。定位焊必须由持有相应合格证的焊工施焊，定位焊焊缝应与最终焊缝有相同的质量要求。定位焊还应满足下列要求：
定位焊焊脚尺寸不宜超过设计焊缝厚度的2／3，且不应大于6mm。长焊缝焊接时，定位焊缝长度不宜小于50mm，焊缝间500-600mm，并应填满弧坑。
定位焊的位置应布置在焊道以内，如遇有焊缝交叉时位焊缝应离交叉处50mm以上。
定位焊缝的余高不应过高，定位焊缝的两端应与母材平缓遣渡，以防止正式焊接时产生未焊透等缺陷。
如定位焊缝开裂，必须将裂纹处的焊缝铲除后重新定位扭。在定位焊之后，如出现接口不平齐，应进行校正，然后正式焊摧。
定位焊缝不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。焊前必须清除焊接区的有害物。
定位焊预热温度应高于正式焊接温度。
当定位焊焊缝上有气孔或裂纹时，必须清除后重新进行焊接。
对于非密闭的隐蔽部位，应按施工图的要求进行涂层处枉后，方可进行组装；对刨平顶紧的部位，必须经质量部门检验合格后才能施焊。
坡口底层焊道宜采用小于Ø3．2nun的焊条直径，焊条底层根部焊道的最小尺寸应适宜，但最大宽度不应超过6mm。
在组装好的构件上施焊，应严格按焊接工艺规定的参数以及焊接顺序进行，以控制焊后构件变形。
控制焊接变形，可采取反变形措施；焊接收缩量值施工经验而定。
在约束焊道上施焊，应连续进行，如因故中断，再焊时应对已焊的焊缝局部做预热处理。
选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊接电弧长度等，通过焊接工艺试验验证。
清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。
烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。
焊接电流；根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练程度等因素，选择适宜的焊接电流。
引弧；角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10㎜，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持有2～4㎜间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15～20㎜处打火引弧，将焊件预热后再 焊条退回到焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。
焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩内看熔不 中铁水与熔渣保持等距离（2～3㎜）为宜。焊接电弧长度；根据焊条型号不同而确定，一般要求电弧长度稳定不变，酸性焊条一般为3～4㎜，碱性焊条一般为2～3㎜为宜。焊接角度；根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个方面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60～75度；二是焊条与焊接左右夹角有两种情况当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为45度；当焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹角。
收弧：每条焊缝焊到未尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道里边以防弧坑唱主角肉，焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。
清渣；整条焊缝焊完后清除熔渣经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确无问题后，方可转移地点继续焊接。
立焊；基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题。
在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。
采用短弧焊接，弧长一般为2～3㎜。
焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右方向夹角均为45度；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60度～80度角，使电弧略向上，吹向熔池中心。
收弧；当焊到未尾，采用排弧法将弧坑填满，把电弧移至熔池中央停弧。严禁使弧坑甩在一边。为了防止咬肉，应压低电弧变换焊条角度，使焊条与焊件垂直或由弧稍向下吹。
横焊；基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4㎜。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为70度～80度角，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，可适当调整焊条角度，焊条与焊接前进方向为70～90度。
仰焊；基本与立焊、横焊相同，其焊条与焊件的夹角和焊件厚度有关，焊条与焊接方向成70～80度角，宜用小电流、短弧焊接。
冬期低温焊接；
在环境温度低于0度条件下进行电弧焊时，除遵守常温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过4级，应采取挡风措施；焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪。
钢结构为防止焊接裂纹、预热以控制层间温度。当工作地点温度在0度以下时，应进行工艺试验，以确定适当的预热，生热温度。
  温焊接的有关规定外，应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区 缓慢冷却。风力超过4级，应采取挡风措施；焊后未冷却的接头，应避免碰到冰雪。
钢结构为防止焊接裂纹，应预热、预热以控制层间温度。当工作地点温度在0℃下时，．应进行工艺试验，以确定适当 的预热，后热温度。
(五)钢结构除锈
钢结构严格除锈，依据图纸设计要求，除锈等级为：手工除锈达到St3级，喷沙除锈达到Sa2.5级。
构件成品采用全自动喷丸除锈机进行喷丸除锈，构件的磨擦面经处理后再喷丸并加以保护，磨擦面应规定要求制作，并做抗滑移系数试验，以确保磨擦系数达到要求，经处理的磨擦面不得有飞边，毛刺、焊疤或污损等，喷丸除锈等级应在Sa2.5级以上，并保证下下道涂装工程的可靠。
1、抛丸除锈
1）表面采用抛丸机除锈，使用的磨料为钢丸和铁丸。磨料的粒径选用1.0～2.0mm之间为宜；
2）表面除锈等级严格按照设计要求进行，除锈质量等级应达到国标GB10923中Sa2.5级标准。
2、手工除锈
人工使用尖头锤、铲刀或刮刀、砂布或砂纸、钢丝刷钢丝束将工摩擦除去钢材表面的锈和氧化铁等污物。
3、动力除锈
动力除锈。利用压缩空气或电能为动力，使除锈工具产生圆周式或往复式运动，产生摩擦或冲击来清除铁锈或氧化铁等。常用的工具为：气动端型平面砂磨机、气动角向平面砂磨机、电动角向平面砂磨机、直炳砂磨机、风动钢丝刷、风动打锈锤、风动齿形旋转式除锈器、风动气铲。
(六)钢结构涂装
据图纸设计要求，除锈验收合格后，应立即涂刷防锈漆二道，再涂面漆。
构件经除锈检验验收合格后，必须在返锈前涂完第一道底漆，一般在除锈完24小时内涂完底漆。必须严格根据工程要求在车间对构件进行底层喷涂，做到喷涂均匀，无明显起皱流挂，附着良好，油漆的种类 、遍数、涂层的原度应符合设计要求。涂装时应对柱脚底板、高强度螺栓摩擦接合面、现场待焊接的部位相邻两侧各100mm的热影响区及超声波探伤区域等部位应进行保护。涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号，标记可用标签或油漆直接写，必须时可标明重量，重心位置和定位标记，且构件编号宜放置在构件两端醒目处。
1、涂装方法
1）施工环境：
本防腐系统施工温度要求在10℃～30℃，相对湿度不大于80%，同时在雨、雾、雪和较大量灰尘条件下，禁止在室外施工。
2）施工准备：
在涂装前，先检查钢材表面处理是否达到防锈等级的要求，是否仍有返锈或重新污染的现象，否则应重新处理，同时除锈后要求在12小时以内即喷底漆。对于还需涂装和禁止涂漆部位，应事先用胶纸带遮盖起来以免涂上漆。涂料开桶前应验证品名、规格、颜色等，是否超过贮存期，否则应复验合格后方可使用；开桶前应进行搅拌，观察有无结块，否则不可使用；搅拌后应测定其粘度，并用配套的稀释剂调整粘度到施工要求规定的范围内，夏天应取规定的下限，冬天则取上限。
3）施工方法与质量检验：
本防腐系统涂料以喷涂为主，以提高工效并使涂层厚度均匀，表面平整美观。喷涂涂料后应依据设计规定和施工规程进行检查，且应对各项工序逐项检查，哪一道不合格哪一道就应及时修补，最后检查涂层总厚度和外观至合格为止。
4）施工及贮存
钢结构运至施工现场后应保持构件表面清洁，对底漆有磨损的地方应予以修补。本涂料可按一般危险品规定运输，应贮存在通风的室内。
施工前，防锈漆应充分搅拌均匀，如太稠可略加稀释剂后施工，施工最佳条件气温在0-32℃，湿度不高于85%，施工应在通风良好的环境条件下进行，并注意避免明火。
施工方法可采用高压无气喷涂和普通喷涂，也可刷涂或几种方法结合施工。根据涂层厚度，钢结构型材选择适宜的涂装方法。
施工前期完后，工具等用专用稀释剂清洗干净。
2、施工工艺
防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。
1）主要机具：
气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、，小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。
2）作业条件：
油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。
防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。
防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。
露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。
建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级。
为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下锈工艺。 
喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。
防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待第一遍刷完后，应保持一定的时间间隙，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。
3）面漆涂装
建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝
焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。
面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。
面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相同。
涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在o．4 ～0．7N／min。
喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直。
喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂时应待上层漆膜已经干燥时进行。
4）涂层检查与验收：
表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。
涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明、光亮，不起皱皮，不起疙瘩。涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜 厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。
(七)成品堆放
成品验收后，在装运以前堆放在成品，部分小件一般可用捆扎或装箱的方式放置于室内。由于成品堆放的条件一般较差，所以堆放时更应注意下述事项：
堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好。
堆放场地内具有足够的垫木、垫块、使构件得以放平、放稳，以防构件因堆放方法不正确而产生变形。
钢结构产品不得直接置于地上，要垫高200㎜以上。
侧向刚度较大的构件可水平堆放，当多层叠放时，必须使各层垫木在同一垂直线上。大型构件的小零件应放在构件的空档内，用螺栓或铁丝固定在构件上。
不同类型的钢构件一般不堆入在一起。同一工程的构件应分类堆放同一地区内，以便于装车发运。
二、钢结构运输
钢构件运输时应根据构件的长度、重量选用车辆，钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形，不损伤涂层。
公路运输装运的高度极限为4.5米，如需通过隧道时，则高度极限为4米，构件长出车身不得超过2米。
构件的装车应有防变形措施，且应尽量降低重心，车辆拐弯时要放慢速度。装车时用大垫木10×10木方将构件垫稳，并用2t倒链前后两道封牢。行驶速度≤40公里/小时，转弯或路面不平处≤20公里/小时。构件与钢丝绳接触处，用胶皮垫住。装车后，摆放位置应居车中部，前、后用2t链封牢（运中部时封三道），所有构件运输过程中要经常检查构件封车绳、倒链的情况，遇到问题及时处理。 由于本次有超长的构件，要夜间运输，运输前要进行安全交底，要求在运输中有专门的运输负责人。要求公司派专职安全员。运输车辆要安装示宽灯，要前有车开道，后有车压送。并要与交通部门协商好具体的时间和路线，以保证交通的畅通。
三、钢结构安装
(一)吊装前准备工作
安装前应对基础轴线和标高，预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求：
基础砼强度达到设计要求。
基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。
准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。
钢结构吊装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于基础和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，并必须取得基础验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。
(二)起重机械选择
广告牌的安装计划选用一台50吨汽车式起重机吊装。
(三)吊装方法
先采用50T汽车吊安装钢柱，在进行上部牌子的安装。
1、安装的准备
（1）施工现场要做到“三通一平”，施工区域进行隔离，并具有隔离标识，安装劳动资源到位，派专人指挥。
（2）土建基础复测和验收工作完成，土建工程基础资料齐备并完成了移交工作。
（3）成品、半成品进场，合理堆放，现场标识完成。
2、上部牌子的安装
 (1)组对是在现场位置地面进行，连接形式是普通螺栓和高强度螺栓连接，高强度螺栓为大六角头，一个螺栓两垫圈一个螺母组成。
(2)板连接接点，安装是应达到85%的接触面，边缘最大间隙不大于0.8mm为合格。连接的高强度螺栓应先初拧后终拧，初拧与终拧都必须当天完成。
(4)与钢架柱的连接安装在高空进行，安装时应搭设活动平台，三面牌子整体吊装，采用25T、50T汽车吊进行。
(四)单立柱及跨线桥广告牌施工时应急预案
单立柱施工应急预案及措施
为了做好非公路标志牌在施工过程中险情及意外事故处理工作，按照相关要求，特制定本应急预案。
一、任务和目标
为了更好的保证道路交通安全，给企业员工的工作和施工场区提供更好的安全环境，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。
二、应急预案原则
（一）安全第一，安全责任重于泰山；
（二）预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；
（三）以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。
三、可能发生的事故
在吊装过程中出现的机械事故、高处坠物、坠落伤人、机械伤人、夏天高温中暑昏倒事故、触电事故、火灾等。
四、应急机构的组成、责任和分工
（一）应急指挥长
负责分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；直接监察应急人员的行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定升高或降低应急警报级别；通报外部机构；决定请求外部援助；决定应急撤离；决定事故现场外影响区域的安全性。
（二）事故现场副指挥长
所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急行动的执行；控制紧急情况；现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。
（三）伤员营救组
引导现场作业人员从安全疏散；对受伤人员进行营救至安全地带。
（四）物资抢救组
抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带。
（五）消防灭火组
启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。
（六）保卫疏导组
对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。
（七）抢险物资供应组
迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全配备；及时提供后续的抢险物资。
（八）后勤供给组
迅速组织后勤必须供给的物品；及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。
（九）现场临时医疗组
对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；及时转移重伤人员到医疗机构就医。
五、事故应急与救援
（一）应急程序
报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援→保护事故现场→上报有关部门→善后处理
（二）应急设备
担架两幅，医疗保健箱一个、尼龙绳100米四根，铁锹两把、干粉灭火器5台、锤10把、切割机3台、锥形桶等。
（三）施工现场应急救援措施
1.吊车机械事故
（1）迅速救助伤者；
（2）迅速清理现场防事故扩大。
2.机械伤人事故
（1）切断机械电源；
（2）查看伤员，迅速送伤者至最近的医院 。
3.高处坠物
查看伤员，迅速送伤者至最近的医院。
4.触电事故
（1）切断电源；
（2）查看伤员，迅速送伤者至最近的医院。
5.火灾
（1）切断电源；
（2）迅速用水、砂、灭火器等进行灭火；
（3）救治伤员；
（4）转移易燃物。
6.高温中暑
立即送往就近医院急时进行治疗。
（四）应急求援注意事项
1.最早发现者必须立即大声呼救，迅速向有关人员报告或报警；
2.原因明确可立即采取正确的方法施救，禁止盲目救助；
3.沉着冷静，从容应对，不得慌乱。
（五）责任及处罚
本预案从发布之日起至工程完工，安全值班人员不得离岗，离岗被发现严罚。因阻挠施求或施救不力造成事态扩大，交司法机关处罚。

（五）跨线桥附着式广告牌施工应急预案及措施
为了做好非公路标志牌在施工过程中险情及意外事故处理工作，按照相关要求，特制定本应急预案。
一、任务和目标
为了更好的保证道路交通安全，给企业员工的工作和施工场区提供更好的安全环境，保证各种应急反应资源处于良好的备战状态，指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场援救工作的无序和混乱而延误事故的应急援救，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。
二、应急预案原则
（一）安全第一，安全责任重于泰山；
（二）预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责；
（三）以人为本，优先保护大多数人，优先保护贵重财产。
三、可能发生的事故
在吊装过程中出现的机械事故、高处坠物、坠落伤人、机械伤人、夏天高温中暑昏倒事故、触电事故、火灾等。
四、应急机构的组成、责任和分工
（一）应急指挥长
负责分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络；直接监察应急人员的行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定升高或降低应急警报级别；通报外部机构；决定请求外部援助；决定应急撤离；决定事故现场外影响区域的安全性。
（二）事故现场副指挥长
所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急行动的执行；控制紧急情况；现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好消防、医疗、交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。
（三）伤员营救组
引导现场作业人员从安全疏散；对受伤人员进行营救至安全地带。
（四）物资抢救组
抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带。
（五）消防灭火组
启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行消防灭火的辅助工作。
（六）保卫疏导组
对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作。
（七）抢险物资供应组
迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全配备；及时提供后续的抢险物资。
（八）后勤供给组
迅速组织后勤必须供给的物品；及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。
（九）现场临时医疗组
对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；及时转移重伤人员到医疗机构就医。
五、事故应急与救援
（一）应急程序
报告联络有关人员（紧急时立刻报警，打求助电话）→成立指挥部（组）→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援→保护事故现场→上报有关部门→善后处理
（二）应急设备
担架两幅，医疗保健箱一个、尼龙绳100米四根，铁锹两把、干粉灭火器5台、锤10把、切割机3台、