2024年新办驾校可行性报告zz.doc

有关在四川中江经开区成德园区
新建驾校与考试场可行性报告
一、项目概要
1、项目名称：******县新建驾驶培训学校与德阳市 驾驶员考试考场
2、项目建设性质：新建项目
3、项目建设地点：***********
4、项目建设规模：150亩。其中训练场用地面积：120亩。培训综合用房面积：平方米。
5、项目建设期限：6个月
6、项目投资规模：6800万元（人民币）
7、资金起源：自筹
二、项目提出背景
伴随国内经济下行压力的加大，不少投资商正在谋求稳定的项目，目前国内稳定的投资项目非教育产业莫属。不过包括九年制义务教育的民间办学，耗资大，门槛高；那么职业教育则成为不二之选，而职业教育中门槛相对较低的为驾驶员培训学校。
近年来, 全国各地普遍形成了连续不衰的学车热。仅以四川省中江县为例, 现已经有驾校五所, 年培训驾驶员达5千余人，且报名量正逐年上涨。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一个技能。会驾车, 无疑将增加择业时的筹码。
其次, 我国的汽车市场已由公款购车为主转向以私款个人购车为主的市场，目前全国拥有汽车1亿多辆，且需求量正逐年上涨。私人购车量的急剧扩大, 使一般人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试措施颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的措施及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。伴随驾驶培训的发展，驾校训练车型品种单一的情况的变化,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景宽广的发展行业。
从交通优势上看，伴随成德同城化的发展，目前中江县已经有两条高速公路穿境而过（成巴、成南），成都第三绕城正在建设（该道路在中江预留6个出口），成金青迅速即将完工，浦江经中江至简阳高速。
从地理位置上看，该项目位于成德工业园，该园区成立于，原为四川中江经济开发区兴隆辑庆园区，位于四川省会成城市与中国重大技术装备制造基地德阳市交界处。距离成城市中心48公里， 本项目正是在日益庞大的市场需求、与发展前景良好的背景下，结合本地实际情况，确定在中江经开区建立一所高标准高质量的驾驶培训学校。　
三、项目可行性
1、政策支持力度加大。从4月1日起，新的《机动车驾驶员培训管理要求》的实行，驾驶员培训学校将逐渐对学车者实行学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的要求对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的要求，将最大程度地保护学员的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新要求对驾校的教练员的资质做出了明确的要求。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备对应的证书，且年龄不超出60周岁。同时要求还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核措施，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良统计等。政策上的支持力度加大，为驾校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上确保了驾校的质量。
2、中江县为四川省首批扩权试点县，年终，省交通厅已将驾校的审批权限下放到该县交通运输管理部门。
四、项目建设条件
1、地理位置优越，拟建的项目位于成德工业园区标榜国际学院附近，车辆出行以便，交通道路畅通，场地方正宽广。有二期发展的潜质。地址位置优越，交通以便，我们在此择地建校极为有利，大大以便三县交界（金堂县、中江县、乐至县）就近居民实现学车梦想。
2、区域经济情况，中江县在近几年经济突飞猛进，经济建设方面取得可喜的成绩，居民生活水平不停提升，招商引资力度加大，外商投资企业纷纷落户中江县，外来居住人口急剧上升。民营企业发展节节攀升。本地区私家车消费不停增加，对培训驾驶学员证书迫切需要更为突出，对我们在此时此地办校又创造了利好原因。
五、总体构想
规划拟建成一所二级以上驾校，配套训练场（考场）和理论学习多媒体教学教室两大功效模块。依照所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最佳的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，以激发教练和训练人员科学、规范、积极的训练欲望。
总用地面积：150亩。其中训练场用地面积：120亩。培训综合用房面积：平方米。
配套服务区：30亩。
训练场（考场）:
用地面积：120亩；
六、重要业务
拟建驾校服务对象是面对驾驶员培训服务、办理有关业务（学员报名、学员管理、考核管理、财务管理、综合查询、学员证打印、驾证申请表以及各种查询和统计）和提供考试考场。
1、本校的重要服务是驾驶员培训教学。教学内容基本上都是按照交通部的《机动车驾驶员培训教学大纲》及《机动车驾驶员培训教材》来实行。同时将结合本校的特色进行教学。在交通部要求的基础上结合驾校的实际情况制定了自己的愈加详实的教学大纲，教学大纲要求做到科学安排，教学课程要突出重点、难点,教学态度要明确，坚持四心——耐心、细心、诚心和爱心。教学内容必须包括开车的技巧、过障碍的技巧、紧急情况的处理以及有关交通事故、生动的案例，同时确保每一位管理人员、业务员、教练员、学员都了解每一阶段的教学内容，进行对应的检查或考前复核。
2、提供考场考试业务，也提供学员考试前试练业务。
七、安全与环境建设
1、安全设施。教练场有围墙或利用天然屏障封闭，在训练区与公务、生活区之间有分隔设施，除有专人看管的通行口外，车辆不能通行。教练场配备消防设施、设备、紧抢救护药物和设备。
2、教练场地按照创办驾校的有关要求配有对应的办公、教学和生活用房。学员休息室、食堂等设施。并且配备与其训练场地规模相适应的汽车维修点。车辆外部清洗等设备，在环境建设方面，教学区、生活区、训练道路两侧及场区周围、场区空地中都进行了植树绿化。
八、财务成本预算
1、工程费用：1000万元；
2、其他费用：6000万元
①土地费用4500万元（商业用地挂牌价20万）；
②重要设备成本（教学车辆）拟申请购置捷达型教练车50部，估算价550万元，东风型货车8辆，估算价100万元。车辆购置费用650万元。
③办理前置行政许可预留550万元。
3、、基本预留费：200万元 ；
4、、流动资金：200万元；
5、、项目建设总投资：7000万元。
九、营业收入和生产成本估算
1、营业收入估算
该项目通过驾驶员培训可实现年营业收入1050万元，其中上缴车管所费用为500元/人,企业实际营业收入为700万元。收入情况详见下表（人数为保守估量）：
年营业收入明细表
序号
收入起源
人数
单价（元）
共计（万元）
备注
1
小车C证
3000
3500
1050

2
考试试练费
36000
240
900

3
上缴车管所费用
3000
500
150

共计

1800

2、生产成本估算
在进行项目总成本分析时，遵照国家财政部要求的《成本开支范围》、《财务通则》、《会计准则》和《企业会计制度》有关要求，依照项目投产后，经营的实际需要及目前市场价格而逐项估算。
①.燃料动力费:电价0.7元/Kwh,水价2元/立方米，汽油价格按6.23元/升，柴油价格按5.9元/升。该项目正常年度支出为70万元。
②.工资福利费
项目定员70人，管理人员按平均工资2.4万元/年·人估算，教练按平均工资3万元/年·人，福利费为工资总额的14%，各项社会保险及住房公积金按工资总额的26.5%计取，经测算年工资福利费为258万元（工资183万元，福利费26万元，保险等49万元）。
③．折旧与摊销
折旧费用按照平均折旧法计算，折旧年限建筑物按40年，培训车辆设备按，残值率为5%（82.5万元/年）。
④.维修费用按照固定资产折旧费的50%估算（82.5万元/年）。
3、财务评价
A.收益分析
该项目投入运行后，正常年份营业收入为1800万元，总成本费用为493万元，年创营业税及附加费54万元，利润总额1253万元，上交所得税256万元，企业净利润997万元。
B．盈利能力分析
①.投资利润率：1800÷7000×100%=25.7%；
②.投资净利润率：997÷1800×100%=55.3%；
③.投资回收期：（仅凭借营业收入计算，未计算土地增值等）
税前投资回收期：4-5.6年
税后投资回收期：6-7年
3.分析成果
综合以上效益分析表白，该项目经济效益可观，分派合理，各项经济指标理想，项目抗风险能力强。因此，该项目从经济效益、抗风险能力等诸方面是可行的。
十、项目风险分析与躲避
1、项目风险原因
不可抗力原因风险。驾校是一个对市场需求、对政府政策依赖性很强的行业，在本驾校发展期间，不可抗力原因必然存在，例如自然灾害、政府行为以及社会异常事件。本校在固定设施和设备上投入力度大，假如遭遇自然灾害，损失将是十分严重。在驾驶行业上，政府的政策一直在更新、规范，要适应政府的政策和由此带来的消费者的心理变化，也是我们要面正确不可抗力原因。
市场风险。作为新建项目，在市场开发上存在一定风险。在驾校行业，口碑与信誉是十分重要的，在我市这个市场上，已经存在不少建校数年的驾校，也占据了一定份额的市场，有固定的客户，也隐藏着固定客户带来的隐形客户，这对于本校开发市场具备一定的风险。
2、风险躲避对策
A、不可抗力原因风险躲避对策
不可抗力原因对于每个企业企业而言都是存在的，也是不可防止的。对于政府的政策，我们能够采取用之并利己的躲避对策。如今，政府的政策逐渐向学员的利益偏向，而作为重视质量、重视教学的本校，能够利用政府的政策，提升本校的声誉，严格按照政策办事，从学员的切身利益出发。
B、市场风险躲避对策
①、市场开发是企业发展重要的一个步骤，甚至关系到企业的生存。作为新建学校，我们就要首先从未被开发的资源出发，寻找新一片领域。传输本校的宗旨，发扬本校“打造优质驾校”的品牌，通过营销传输的伎俩为本校开发忠诚度高的客户，再由固定客户发挥连带作用。
②、重视与高校对接，创办高校的学生技能培训基地。
③、尝试多个经营模式，如收取民间资金挂靠车辆，，允许民间资金加盟等经营伎俩减少投入成本。
十一、结论
从汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展情况分析，本项目标可行性高。
在政策方面，国家的有关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了一个很好的环境。针对驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了处理驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场摸底、调查分析，深入提升了本建设项目标可行性。