型墩施工方案.docx

V型墩施工方案一、 编制依据1、浙江省淳安县千岛湖大桥施工图2、公路桥涵施工技术规范（JTJ014-2000）3、公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）二、 工程概况千岛湖大桥主桥为70+7x105+70+40mV型墩连续刚构，长915m。1#8#墩为V型墩，墩梁固结，箱梁在0#、9#墩及10#台处设纵向活动支座。上部结构由箱梁、V型墩斜腿及墩座组成，均采用50#混凝土。V型墩结构由两个斜腿和其顶部主梁组成倒三角结构。V型墩斜腿为板式钢筋混凝土结构，斜腿轴线与墩中心线交角45，上下固结，斜腿长约为16.5m，横向与固结处箱梁底同宽(7.5m)。斜腿根部厚2.0m，与梁固结处厚1.21m。1#8#墩每墩斜腿混凝土为315.5360.3m3。V型墩顶部主梁由0#、1#块组成，总长29m。0#块长18m，砼242.3m3,重约606t。1#块长5.5m，砼101.6 m3，重约254t。V型墩顶箱梁高度4.2m,箱梁顶板宽18m,双向横向放坡1.5%,两翼悬臂长4.15m,顶板厚0.25m(箱梁中心线处),腹板厚0.5m。箱梁采用纵、横、竖三向预应力。在V型斜腿处箱梁横隔墙设有 l 25竖向预应力筋。三、V型墩总体施工方案根据V型墩结构特点及施工条件。V型施工用支架由“T”字型万能杆件平衡架和外置式劲性骨架组成，外置式劲性骨架由斜腿内侧外置式劲性骨架和斜腿外侧外置式劲性骨架组成。V型墩内侧由“T”字型万能杆件平衡架和斜腿内侧外置式劲性骨架组成的倒三角形支架，斜腿内侧外置式劲性骨架是由型钢236b组成，其两端与“T”型平衡架栓连，中间通过四根100x100x10的角钢与“T”型平衡架栓连。为增强其横向刚度，两斜腿外侧外置式劲性骨架为焊接钢构架，焊接钢构架是由型钢焊连成的桁架结构。斜腿模板依靠于外置式劲性骨架上。斜腿内28根 l 32精轧螺纹粗钢筋一端拉在内侧236b梁上，一端拉在外侧外置式劲性骨架上，通过这些拉杆将模板夹紧。两斜腿新浇注混凝土通过28根 l32精轧螺纹粗钢筋传至内侧倒三角形支架上。砼采用岸上砼工厂生产，生产能力为25m3/h，由驳船运输至施工点，然后用20t浮吊起吊浇筑。V型墩斜腿分两次浇筑，每次均采用水平分层法施工；0#块，1#块砼一次浇筑成型，0#由中间向两侧对称浇筑，底板至腹板根部一次浇筑完成，腹板采用纵向分段，水平分层浇筑；1#块采用水平分层对称浇筑。0#、1#块施工以“T”型万能杆件平衡架为支架,采用支架法施工。具体结构见“V型墩施工总布置图”。四、V型墩施工步骤V型墩从砼浇筑顺序上分为四个部分:第一部分为墩座及斜腿根部砼施工,砼一次浇筑完成;第二部分为斜腿砼施工,砼分两次浇筑,第一次浇筑至标高106.6m处,第二次浇筑至斜腿顶；第三部分为0#块施工;第四部分为合拢段,即主梁1#块施工。 斜腿第一节、第二节施工重量由“T”型万能杆件平衡架和外置式劲性骨架承受；两斜腿间主梁0#块的施工是在V型墩内侧的倒三角型构架上进行的，0#块施工荷载全部由“T”型万能杆件平衡架及斜腿内侧外置式劲性骨架组成的倒三角形承受；1#块施工时，2/3重量由斜腿承受，其余由“T”型万能杆件平衡架、外置式劲性骨架联合承受；在施工0#块前，两斜腿进行对拉，对拉采用的是12-75钢绞线3束，横向均匀设置三处，每处一束，每束张拉力为100t。对拉的目的是：其一，减少1#块荷载对斜腿底部截面形成的弯曲应力；其二，是保证在浇注1#块时，使斜腿轴线达到理论位置。1、V型墩墩座及斜腿施工 承台施工完毕后,即可进行V型墩施工。其施工顺序如下:墩座接茬砼凿毛 测量放线 搭设支架 立模浇筑V型墩座及斜腿根部砼 安装V型墩内“T”型万能杆件支架 安装斜腿内侧及外侧劲性骨架,设置部分拉杆 绑扎钢筋 安装调整第一节斜腿模板 对称浇筑第一节段砼绑扎钢筋 安装调整第二节斜腿模板 对称浇筑第二节段斜腿砼 在斜腿110.5m处安装预应力钢绞线。具体施工步骤如下:(1) 墩座施工凿毛、清除墩座接茬处浮浆,并用水清洗干净。测量放线,利用已筑承台及围堰搭设墩座施工支架,绑钢筋,安装冷却循环管路,预埋件等,立模分层浇筑V型墩墩座及斜腿根部混凝土(斜腿约0.6m长),每层不宜大于30cm,砼入模后及时振捣,并尽可能避免砼欠振、过振、漏振，砼浇筑一次完成。待砼终凝后,启动冷却水循环系统,降低砼内部温升。待砼内外温差小于250C时,拆除模板，用塑料膜包裹养生,养护时间不少于7d。(2) V型斜腿施工 安装斜腿间“T”型平衡架和斜腿内外侧外置式劲性骨架,设置部分拉杆。外侧外置式劲性骨架的安装，下端是通过预埋在墩座上预埋件铰式连结，上部通过T型平衡架上的万能杆件连结。 凿毛冲洗斜腿接茬砼,安装所有外侧外置式劲性骨架上模板,绑扎第一节斜腿钢筋。 安装第一节斜腿侧模及内侧模板。 安装第一节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。 对称浇筑第一节斜腿砼,将顶端砼处理成锯齿状。 待砼达到一定强度后,凿毛清洗锯齿状砼接茬,清理外侧模板上杂 物,绑扎第二节斜腿钢筋。 安装第二节斜腿侧模及内侧模板。 安装第二节斜腿内所有拉杆,调整模板,清除斜腿内杂物。 对称浇筑第二节斜腿砼。在上述步骤中,需注意以下两点: V型墩施工控制水位101.5m。拼装斜腿外侧劲性骨架时,先拆除围堰上节,再安装外侧劲性骨架。当水位在101.5100.1m时,水下安装劲性骨架下端铰支点。斜腿混凝土接头处需处理成锯齿形,以增强新旧混凝土断面的抗剪能力。(3) 斜腿顶部临时预应力钢铰线施工。 在距梁底1.65m处安装3束12-75预应力钢绞线，横向均匀对称布置。 待砼达到设计强度后，将两斜腿对拉，先预拉至150t。张拉时三束钢绞线采用单端分级同步张拉，第一级张拉至10t/每束；第二级张拉至30t/每束；第三级张拉至50t/每束，张拉时认真观测斜腿及劲性骨架线型变化情况，如有异常现象，及时停止张拉作业。 放松所有 l 32精轧螺纹粗钢筋拉杆，再补拉至300t。张拉时三束钢绞线均采用单端分级同步张拉，第一级张拉至80t/每束；第二级张拉至100t/每束。每级张拉均须持载510min，观测并记录V型斜腿及劲性骨架线型变化情况。（4）“T”型平衡架及外置式劲性骨架主要经济指标。 外置式劲性骨架55.8t T型万能杆件平衡架96.5t 钢模板150t 12-75钢绞线1.5t 其它辅助材料49.5t2、0#块施工0#块长18米,重606吨,结构复杂,砼体积大,钢筋、各向预应力钢束及其孔道密集交错,端面与待浇段密切相连,务必精心施工。0#块砼浇筑时,先底板,再腹板,后顶板,一次浇筑成型。其施工顺序为: “T”型平衡架顶摆放砂箱及分配梁 预压重 安装底模 调整底模位置及标高 安装外侧模 绑扎底板普通钢筋,波纹管,锚下螺旋筋,固定锚下垫板安装腹板端模板 安装腹板普通钢筋,腹板纵向预应力管道,预应力筋,锚下螺旋筋,固定锚下垫板 安装内模支架 安装箱内侧模及顶模,端模板 安装顶板普通钢筋,顶板波纹管检查验收 浇筑砼 养护 对称张拉底板束B39 预应力管道压浆。T型平衡架安装完毕，在正式使用前应进行预压,预压的目的在于消除T型平衡架的非弹性变形,并测量出平衡架的弹性变形值,以利于对0#块,1#块现浇砼施工时的标高控制,确定模板的预抬值。压重测量点布置如下: T型平衡架压重观测点布置图(万能杆件构架未示)单位：米T型平衡架的预压应以墩中心线及桥轴线为对称轴进行同步对称均匀布置荷载,预压重量不少于结构物自重。本桥0#块重606吨。预压的变形测量分以下五个阶段进行: 预压前,根据压重图设置变形观测点,作好标识,进行初始数据的测量与记录。 压重0.8倍结构物自重,进行第二次观测。 压重1.0倍结构物自重,进行第三次观测。 静压24h,进行第四次观测,若第三、四两次的变形2mm即可卸载,否则应继续进行观测。 以24小时为一观测周期,卸载后进行第五次观测,并对各测量数据进行分析整理,得出T型平衡架的弹性变形值及非弹性变形值,为后续施工提供技术参数。3、1#块施工1#节段长5.5米,为形成倒三角V型墩的合拢段,V型斜腿处的斜腿内设有横隔樯。斜腿顶端钢筋N1、N2、N7N10伸入1#块底板及横隔墙内,使斜腿与梁体固结到一起。普通钢筋,预应力筋密集,结构复杂,是施工中的重点和难点。其施工顺序如下:凿毛箱梁及V型斜腿上接茬砼并冲洗干净 在平衡架顶摆放降落砂箱、分配梁 安装底模并调整其位置及标高 安装侧模 绑扎斜腿N1、N2、N7N10钢筋及底板普通钢筋,波纹管,锚下螺旋筋,固定锚下垫板 安装腹板端模板 安装腹板普通钢筋,腹板纵向、竖向预应力管道,预应力筋,锚下螺旋筋,固定锚下垫板 安装内模支架 安装箱内侧模,顶模及端模， 安装顶板钢筋,顶板波纹管及锚下螺旋筋,锚垫板 检查验收砼节头充分润湿 浇筑砼 养护 对称张拉底板索B40,顶板索T1及腹板索W1 拆除临时预应力束 拆除所有支架,形成倒三角形。4、V型施工的流程及周期(130d) V型墩墩座及斜腿支架搭设,绑钢筋,立模,浇筑砼 10dV型斜腿T型平衡架搭设,斜腿内侧外置式劲性骨架安装 10d安装第一节斜腿底模,绑钢筋,安装侧模,内侧模及第一节所有拉杆,浇筑斜腿砼 10d安装第二节斜腿底模,绑钢筋,安装第二节侧模,内侧模及所有拉杆,浇筑斜腿砼 10d对称同步张拉三束临时预应索,放松 l 32预应力拉杆 5dT型平衡架上安装砂箱,摆分配梁,铺底模压重 10d0#块立模,绑钢筋,浇筑0#块砼 35d张拉0#块预应力束,压浆 7d1#块立模,绑钢筋,浇筑砼 20d1#块预应力张拉,压浆 8dV型墩支架拆除 5d五、施工注意事项及技术要求1、T型平衡架及外置式劲性骨架施工 万能杆件螺栓均须上满拧紧，不能漏上。 T型平衡架安装前，应将墩座顶预埋件上浮浆等杂物清除干净并除锈，确保T型支架底端与预埋件的焊接质量。 墩座上预埋件位置尺寸应正确，并与墩座上主筋固定牢固，防止砼浇筑或振捣时松动。 T型平衡架安装时先安装支腿，再分片安装水平大梁，最后补齐大梁之间的连结。 确保外置式劲性骨架的焊接质量，车间加工时采取反变形措施，并尽可能消除因焊接变形对桁架产生的次应力。 外置式劲性骨架结构较重，20t浮吊安装时应满足吊重曲线的要求。 水位超过101.5m时应停止T型平衡架施工。 T型平衡架在0#块施工前应进行压重，以消除其非弹性变形。2、模板制作及安装 V型墩斜腿模板、箱梁的外模均采用整体特制定型钢模。 V型墩斜腿模板用 l32精轧螺纹粗钢筋套PVC管作对拉杆。箱梁内模用整体大面积木模，并按适当距离开窗口，便于混凝土灌注、观察和混凝土振捣，模板整体吊装。 内、外模板用18mm圆钢套PVC管作对拉杆。 模板、钢筋均在生产车间加工制做，运输到各施工地点安装就位。模板安装允许偏差不得大于公路桥涵施工技术规范（JTJ014-2000）9.6.2中要求。 模板安装应稳固牢靠，拉杆、撑杆上足，尺寸误差满足规范要求。 PVC管应伸出模板外侧，以防水泥浆漏入PVC管内。模板外侧PVC管处应用胶条封死，以防漏浆。模板安装前应涂刷脱模剂，底模、外侧模之脱模剂采用同一品种，不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。3、墩座内冷却管施工 冷却管与墩座主筋应固定牢固，防止砼浇筑及振捣时移位。 冷却管接头用胶带封密严密，以防进浆、漏水。砼浇筑前应试通水，检查管道密封情况，如有问题提前处理。 砼浇筑完毕,砼初凝后开始通水散热。 当砼内外温差小于250C时停止循环水。4、V型体外预应力束施工 认真检查外侧外置式劲性骨架检查锚垫板加工及安装质量情况，焊缝质量、锚圈口均须符合设计要求。 张拉设备安装时，做到孔道、钢绞线束，锚环，限位板，千斤顶的轴线一致。 砼达到设计强度后才能张拉。 张拉采用单端分级同步对称张拉。 张拉完成后，对钢绞线采取保护措施，防止电焊或机械损伤钢绞线。5、钢筋制作及安装 梁体所用普通钢筋的力学性能必须符合国家标准“GB1499-91”和“GB13013-91”的规定。钢筋应具有出厂质量证明书。进场应进行验收和材质抽验。钢筋的加工、接头、安装应符合设计图纸和公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第十章的有关规定。 测量放线，安装现浇箱梁底模和侧模，按预压成果确定底模预留抬高值，绑扎钢筋。布置预应力管道及各种预埋件。 为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置不低于梁体混凝土标号的半球形水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，排列整齐。 为保证钢筋位置在施工中不发生变形，在底板、顶板处应设置架立钢筋，钢筋下也须抄垫水泥砂浆垫块，不得露筋。 钢筋加工偏差应不大于：受力钢筋成型长度+5mm，-10mm；弯起钢筋弯起点位置20，弯起高度+0mm，-10mm，箍筋尺寸+0mm，-5mm。 钢筋成型与安装偏差应不大于：受力钢筋间距10mm；箍筋及构造筋间距0，-20mm；保护层厚度5mm。6、预应力筋（束）（1）预应力粗钢筋 预应力粗钢筋为 l25高强精轧螺纹钢,钢筋标准强度Rby=750Mpa,弹性模量Ey=2105Mpa,每根张拉控制力为331.3KN,单端张拉,张拉端位于箱梁顶板处,每延米张拉伸长量0.338cm。钢筋自身的伸长率不小于7%，冷弯角度90度，弯心半径7倍钢筋直径，不得产生裂纹，裂缝或断裂。 高强精轧螺纹钢筋进场后应及时分批验收。除检查质量证明书、合格证外，还应对其外观，外形尺寸和力学进行抽验。 高强精轧螺纹钢筋采用YGM型锚具，内40mm高频焊管制孔。 高强精轧螺纹钢筋下料使用砂轮锯切割,切割后端头应进行修整。（2）钢绞线 纵向束采用19-75、12-75、9-75钢绞线，均为两端张拉。标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量Ey=1.9105Mpa,锚下控制应力 k=0.75Rby，总张拉吨位根据锚具供货厂家提供的锚圈口损失系数（或现场测试结果）进行推算，总张拉吨位为AkyAy+F（圈口损失力），所得张拉吨位不得超过0.8RbyAy。顶板横向束采用3-75钢绞线，标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量E=1.9105Mpa,锚下张拉控制力为60t，为两端张拉。横向预应力束H4、H5为9-75钢绞线，Rby=1860Mpa, Ey=1.9105Mpa，为两端张拉，锚下控制力为175.77t。 钢绞线进场后应分批验收。验收时，应检验其质量证明书、包装方法，标志内容是否齐全、正确，经运输、存放后有无损伤，锈蚀或影响与水泥粘结的油渍并按(GB/T5224-1995)标准进行外观质量检查和力学性能复验。 钢绞线下料应用砂轮机或氧乙炔火焰切割，切割后清除飞边、毛刺或熔渣。切割前应在切割线两侧约5mm处用扎丝捆扎，防止松散。 张拉实际伸长量与计算伸长量允许-6%+6%误差，张拉时以应力控制为主，伸长量作为校核。 浇筑砼前横向波纹管内先穿束，并在砼终凝前初凝后反复抽动，并用潜水冲洗管道，以防进浆。 竖向预应力管道采用单端压浆，一端为压浆口，另一端出浆管(见示意图)。(3)锚具 箱梁纵向束分别采用OVM15-19、OVM15-12、OVM15-9型锚具，顶板横向预应力钢绞线采用OVM15B-3锚和横隔墙H4、H5采用OVM15-9锚具。竖向预应力精轧螺纹钢筋则采用YGM-25锚具。 锚具进场后应置于干燥通风处，防水、防潮、防锈蚀和防酸碱污染，应妥善保管和领用。 锚具到货后，应分批验收，核查质量证明书、标志、包装等。锚具在使用前还应进行外观复验和探伤检查，不允许有裂纹和暗伤。 对于钢绞线束的锚具检验可按“预应力筋用锚具，夹具和连接器”（GB/T14370-93）的规定进行。对于精轧螺纹钢筋的锚具检验可按下述进行抽验。a、 观检查，每批锚具中抽取10%且不得少于10套，要求表面不得有裂纹、结疤、夹杂。锚具外形尺寸检查用千分卡尺，要求锚具S和D尺寸不得出现正公差。b、 硬度检验，应从每批锚具中抽取5%且不少于5套进行洛氏硬度的检验，剔除不合设计要求值的锚具，若有一个不合格，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。c、 锚具与钢筋螺纹连接的检验，全桥不得少于3个，但当锚具的数量超过500个时，试件数量应加倍。要求钢筋拉断，螺纹连接不得剪断或挤压破断，做锚具与钢筋的螺纹连接试验时，钢筋应伸出锚具端面至少一扣长度。7、水泥（1）箱梁混凝土所用水泥宜使用标号不低于525号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不得使用矿碴硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥。（2） 为保证全桥箱梁表面颜色一致，应采用同一厂家，同一品种，同一标号的水泥。（3） 水泥应符合合现行国家标准，并附有产品试验报告单等合格证明文件，水泥进场后应按其出厂编号分批进行检查验收。水泥生产后超过三个月或受潮后应进行复查试验。试验不合格及质量不稳定的水泥不得用于拌制箱梁混凝土。8、细骨料（1） 拌制混凝土的细骨料应采用级配良好硬质洁净的天然河砂。（2） 砂的级配和砂中杂质的含量应符合“公路桥涵施工技术规范”（JTJ041-2000）中表11.2.2-2和11.2.2-4的规定。（3） 砂率控制在28%34%的范围内。9、粗骨料粗骨料采用坚硬的碎石，其颗料级配范围和粗骨料中杂质含量应符合“公路桥涵施工技术规范” （JTJ041-2000）中表11.2.3-1和表11.2.3-2的规定。10、拌合用水使用千岛湖内水拌制混凝土。11、外加剂（1） 为提高混凝土的早期强度，改善混凝土的和易性和节约水泥，选用NF-15高效缓凝减水剂。掺量（水剂）为胶凝材料的1.2%。（2） 加入减水剂后，混凝土拌和料在搅拌机中持续时间不少于30S。12、混凝土施工（1）混凝土配合比 V型墩设计为C50混凝土，其配合比由试验室按设计要求，通过实地试验选定，并根据季节、施工条件的变化可作相应的调整。 混凝土的水泥用量不宜超过500kg/m3，水灰比不宜大于0.4。拌制后的混凝土不得再次加水。 混凝土的陷度1418cm。 混凝土的初凝时间不小于15小时。 混凝土龄期3天要求达到设计强度的90%。（2）混凝土灌注 每次灌注前，应有专人负责组织好下列准备工作：a、 取得配合比的正式通知单，并检查砂、石、水泥，减水剂质量。b、 拌合机试运转是否正常,计量设备是否准确,以及水、电供应是否能保证不中断，和当地气象部门联系，了解天气预报情况，如遇天气变化，应有防护措施。c、 对模板、钢筋骨架，预应力管道，预埋件及预留孔位置、标高等，均应详细检查。发现问题及时处理。模板内杂物要清理干净，并办理签证手续。d、 做好技术交底和劳动力组织工作墩座砼灌注按水平分层灌注，斜腿砼分两次灌注。 砼灌注方法是分段分层灌注，分层厚度宜为30cm。灌注顺序：先底板，再灌注腹板，最后灌注顶板，从中间向两端对称灌注1#块且从悬臂端的中间对称浇筑。 浇注混凝土的自由落高不得超过2m，当超过2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具。 灌注混凝土必须不间断地进行，其上、下层间隔时间不能超过初凝时间。各节段混凝土应在混凝土初凝时间内全部完成。 混凝土灌注过程中，要防止碰撞模板、钢筋、预埋件及预应力钢束管道。 混凝土灌注后，必须对梁体底板、顶板进行两次收浆，清除多余混凝土，保证梁体尺寸和封闭收缩裂纹。 冬期施工时，应按规范中冬期施工的有关规定办理，并需采取防寒措施。必要时间将水加温，以提高混凝土的温度。严禁用含冰雹的粗、细骨料拌合混凝土。入模时混凝土温度不低于50C。（3）混凝土振捣 混凝土振捣以插入式振捣器为主。要防止漏振，也要避免过振，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面泛浆为度。施工时设专人对下梗胁，预应力锚固端等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。 混凝土灌注和振捣过程中注意防止波纹管上浮。（4）混凝土的养护及拆除模板 混凝土初凝后，及时覆盖麻袋洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%90%时，养护时间不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于50C时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。 斜腿养生，内侧面及侧面覆盖麻袋片洒水养护。 箱梁顶板砼养生，顶板砼浇筑完初凝后，覆盖土工布或麻袋片保湿养生，养生时间不少于7d。 箱内腹板及底板的养生，采取人工与自动喷洒养生相结合的办法。 箱梁外侧翼板及腹板养生。在翼板下设置自动喷水管，在养生期始终喷水养生。养生安排专人专职负责，并做好养生记录，始终保持砼表面湿润，从而确保砼内外强度同期增长，避免由于温度效应导致结构砼出现温度裂缝。 非承重侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的端模，竖向腹板侧模可在混凝土强度达到2.5Mpa以上时拆除。对于承重模板应在纵向预应力束张拉后拆除。预应力钢筋在混凝土强度达到设计强度的80%以上方可进行张拉。拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。13、预应力施工（1）制孔及管道安装 预应力孔道采用波纹管制孔。纵向束19-75、12-75、9-75孔波纹管内径分别为100mm，90mm，80mm。顶板横向束3-75钢绞线制孔波纹管内径为7020mm扁形波纹管，横隔墙横向9-75用内径为80mm波纹管成孔，横隔墙竖向 l25精轧螺纹筋采用内径40mm高频焊管制孔。 对于长孔道，为了保证波纹管的制孔质量，纵向波纹管的接头应用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。接头处的波纹管端头不得内卷，以免影响穿束，波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。 纵、横向波纹管与喇叭管连接方式是将波纹管套入喇叭管口直线段处。为防止渗浆，两者应用棉花或棉纱塞实，并用胶布密封。竖向40mm高频焊管上下端焊于支承板上。 为保证预留孔道畅通，对于纵向钢绞线束及横隔墙内横向钢绞线束制孔波纹管内插入比波纹管内径小35mm的厚壁胶管或塑料管，并在混凝土灌注过程中直到初凝前要经常往返抽动或旋转，避免水泥将厚壁胶管或硬塑料管粘住。当混凝土初凝后拔出。及时清除浮浆，以利倒用。 为保证制孔管与混凝土及水泥浆粘结良好，制孔管、外面不得有铁锈、油污、泥土等杂物。 预应力管道在钢筋绑扎后安装，管道应保持顺直，位置准确，固定管道的定位网钢筋应与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使制孔装置上、下、左、右均不能移动波纹管，锚下垫板，应保持同心，支承板面应垂直于管道轴线，管道中心在任何方向的偏差不大于5mm。纵向束定位网片间距直线段不大于100cm，曲线段不大于30cm。横向束直线不大于50cm，弯曲段为15cm。向上弯曲的预应力孔道宜设排气孔，其位置应在孔道的最高处。 横隔墙竖向 25精轧螺纹钢筋，下端为固定端，上端为张拉端，固定端钢筋露出锚具外长度为30mm，露出的螺纹用扎丝捆扎后，再用棉砂将高频管与钢筋间孔隙塞死，防止螺母滑脱。张拉端钢筋露出长度按施工设计图中要求办理。 在施工过程中，应防止波纹管被碰撞挤压变形。若预留孔洞或者钢筋与预应力管道相碰时，可适当调整孔洞或普通钢筋位置。（2）预应力钢绞线编束和穿束 切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔23m绑扎一道，其扎丝扣应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并分类存放，且应架离地面，防锈蚀。 穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。 穿束用人工穿束。（3）预应力束（筋）张拉 张拉设备油泵、压力表、张拉千斤顶，油管路及阀门接头等进场时应检验验收，技术要求符合规定，工作状态良好。张拉设备应与锚具配套使用，使用前千斤顶与压力表须配套校验，建立油表压力与千斤顶拉力标定曲线，并建立卡片和定期检查和复验。校验后的有效期为一个月，也不得超过200次张拉作业。当张拉设备更换配件或在使用过程中出现如下异常现象之一者应重新校验。a、张拉时，钢绞线发生连续断丝。b、千斤顶漏油比较严重。c、在运输过程中出现异常，如油表受到剧烈震动，指针不回零，读数误差太大。d、钢绞线实际伸长量与理论伸长量相差过大（指管道畅通未被卡堵的情况下）。e、千斤顶、油泵、油表中有一更换成修复后第一次使用的。纵向预应力束19-75采用LS460w千斤顶张拉，12-75采用YCW-360型千斤顶张拉，横向预应力束3-75采用YC25型千斤顶张拉，竖向精轧螺纹钢筋采用YC60型千斤顶张拉。 张拉顺序：先拉底顶板腹板纵向束后张拉横向束，最后张拉竖向筋。纵、横向束均采用两端对称张拉。 安装锚夹具，千斤顶轴线与孔道轴线一致。安装前应逐个检查锚夹具有无裂纹或变形，锚下混凝土是否密实，并清除支承面上的杂物。 张拉以应力控制为主，以伸长量校核进行双控。实际伸长量与计算伸长量之差不得大于6%。纵向束张拉为两端同时进行。 张拉程序A、 张砼强度达到设计强度的80%后，张拉预应力束。B、 正式张拉前先用初应力（0.10.2k）张拉一次。对低松驰钢绞线张拉程序为：0 初应力（划标记、记录）分级加载 con 持荷2min锚固（4）张拉质量要求 预应力钢束的张拉务和伸长量均应符合设计要求。当实测伸长量与计算伸长值偏差大于规定时，应查明原因，予以处理，经工地总工程师和监理工程师同意后，才能用砂轮机切去锚外多余的钢束，不允许用乙炔焰或电弧焊割。 预应力张拉时，每个断面断丝之和不得超过断面钢丝总数的1%，且每束钢束断丝、滑丝不得超过1丝。 25精轧螺纹钢筋不允许有断筋或滑移。 在张拉过程中有一根钢绞线被拉断，则该束钢绞线应全部抽出更换，重新穿束张拉。 夹片跟进应整齐，每孔两片夹片应跟进一致，夹具外露量不得小于5mm。 锚固阶段钢束的回缩及锚具变形量：钢绞线两端的回缩量之和不得大于6mm，精轧螺纹钢筋的回缩量不大于2mm。 张拉时，油泵均匀加油，不得突然加载或卸载。张拉时千斤顶后面不得站人。 预应力束采用两端张拉时，两端张拉时，两端保持同步。14、孔道压浆与封锚（1）孔道压浆 每节梁段张拉完毕后，孔道内应尽早安排压浆，压浆必须在预应力筋张拉完毕后3天内完成。 孔道压浆一般宜采用水泥浆，水泥浆的强度不应低于设计规定。 水泥浆的技术条件和孔道压浆，可按“公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）中第1211节的有关各条进行。（2）封锚锯齿块纵向束，横向预应力束，两边跨端头纵向束张拉，压浆完毕后，即可加设钢筋网片，并用C50混凝土填封。填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲洗干净。15、荷载控制及施工监控（1） V型斜腿第一次浇筑砼时不平衡荷载不大于10t第二次浇筑砼时不平衡荷载大于8t。（2） 0#块及1#块砼浇筑的不平衡荷载不大于12t。（3） 0#块施工完毕后，应严格控制不平衡荷载的分布及大小。主要注意以下几个方面： 1#施工所需材料，梁体上严格控制材料的堆放。 拆模后废弃料及时清理。 张拉、压浆等临时设施。（4）影响V型墩及箱梁线型和内力的因素很多，施工过程中须做为监控工作。主要有： T型平衡架在0#块施工前进行加载压重试验，以消除其非弹性变形，并取得弹性变形值。 V型斜腿在体外预应力施加前后的线型变化值；1#块施工前后的线型变化值。 箱梁顶面预应力张拉前后的线型变化值。 温度控制：在梁体上布置温度观测点进行观测，以获得较为准确的温度变化规律。16、质量验收标准质量验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2轴线偏位(mm)10用经纬仪检查3顶面高程(mm)10用水准仪检查3断面尺寸(mm)高度+5，-10用尺量顶宽30顶、底、腹板厚+10，-04长度(mm)+0，-5用尺量2处5平整度（mm）8用2m直尺检查17、V型墩施工的劳动力组织项目部组织成立了千岛湖大桥主桥V型墩连续刚构施工作业队，并由项目部领导班子中指定经验丰富，技术熟练，责任心强专业负责人。施工组织机构见下图：施工负责人：刘朝晏，杨继明，张凡技术负责人：游泽坤，姜涛 值班技术员：陆志明，刘校峰安全质量：侯海军，董庆安木工班砼工班电工班钢筋班机械修理班操作班张拉压浆班六、V型墩施工质量通病及预防措施1、 V型斜腿、箱梁局部出现裂缝本桥斜腿较长、箱梁箱壁较薄，在自身荷载、施工及车辆人群等荷载、温度及风荷载作用下受力较为复杂，施工中斜腿、箱梁容易出现局部裂缝，必须采取有效措施加以控制：（1）严格按照设计图纸规定绑扎钢筋，设立钢筋保护层。防止间距不均匀、保护层过厚或过薄而引起混凝土表面局部开裂。必要时，在主筋外侧设置防裂网片钢筋。（2）斜腿、梁体开设孔洞的位置周围应布加强筋，防止混凝土徐变过程中应力集中造成孔洞周围裂缝。（3）在混凝土配合比设计时，初凝时间应在15小时左右，以防初凝时间过短，在浇注顶板时，底板混凝土已初凝，使底板开裂。（4）严格控制混凝土骨料质量，控制好水泥用量及用水量，充分均匀拌制，控制好混凝土坍落度，供应优质混凝土。（5）模板设计时要保证其有足够的刚度，避免混凝土浇注过程中模板变形产生裂缝。（6）混凝土养护要及时，对V型斜腿，箱梁顶板、内箱及外腹板采取不同措施，减少箱内外温差，防止温度应力产生裂缝。（7）预应力施工，必须在混凝土达到规定强度后才能进行，避免混凝土强度不够造成梁体局部开裂。张拉时应计量准确，防止加力过大或过小，引起梁体应力变化造成裂缝。（8）必须严格按照设计规定的张拉顺序，施加预应力，防止由于施张顺序不当，引起箱梁应力变化，造成裂缝。（9）预应力张拉后，管道要及时压浆，以使预应力尽早均匀分布，以防锚下预应力长期集中，造成锚下混凝土开裂。（10）箱梁的侧模板必须在混凝土达到规定的强度后才能拆模，以防过早拆模引起箱梁开裂。（11）施工阶段之间的施工缝，必须认真凿毛，并在浇注混凝土时充分湿润，湿润时间不少于24h，对混凝土充分振捣，以防施工缝结合不好，造成裂缝。（12）施工时环境温度过高时，需采取如下措施：降低水灰比，减少用水量，减小坍落度，采取高效减水剂；碎石喷洒冷水降温；外侧覆盖草袋并浇水，以散热保温；梁部施工时，应在箱内增加通风设施，防止浇注混凝土后箱体内外温差过大引起裂缝。 测温并作为温度控制依据。2、箱梁顶、底板砼的厚度及平整度超标（1） 为了保证箱梁顶、底板砼的平整度以及顶板砼的横坡，在顶板、底板的钢筋上焊接支撑钢筋，然后采用圆钢筋焊接数条轨道，轨道顶标高即为顶板、底板的实际标高。在顶板或底板砼浇筑完毕时，采用刮尺、滚筒将砼表面整平，然后抹压。（2） 为了防止底板超厚，在底板砼浇筑完成后，在底板上设置反压模板，使底板砼不会上翻。3、箱梁砼外观质量不好（1） 为确保箱梁外观质量，所有垫块采用半圆形垫块。（2） 严格控制模板的拼装质量，接缝之间采用双面胶贴后打磨或采用质量较好的汽车腻子补缝，然后打磨。（3） 适当延长砼的拌和时间，保证拌和质量。（4） 对砼振捣进行技能培训，增强质量意识。（5） 砼养生采用洁净的清水。4、预应力张拉误差（1） 预应力管道安装过程中严格控制，保证定位准确、管道畅通，减少孔道摩阻力。（2） 加强张拉施工控制。千斤顶及油表严格配套标定、配套使用，读表准确、量尺准确。（3） 施工中发现实际伸长量与设计值误差超标，立即停止作业，查明原因。5、波纹管内进浆（1） 波纹管接头用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。（2） 纵、横向波纹管与喇叭管连接方式是将波纹管套入喇叭管口直线段处。用棉砂塞实，并用胶布密封。（3） 纵向及横隔墙内横向波纹管内插入比波纹管内径35mm芯棒，在砼浇筑到初凝往返抽动或旋转，当砼初凝后拔出。（4） 预应力管道内提穿入钢绞线,在砼初凝前往复抽动钢绞线,并在砼初凝后终凝前用用清水冲冼管道。（5） 竖向高频焊管锚垫板顶底口用黄油密封并用棉纱塞死，以防漏浆。（6） 禁止用振捣棒触及波纹管。6、波纹管上浮（1） 严格按图纸要求安装定位网及定位钢筋，并在波纹管拐弯处适当加密。（2） 减慢波纹管密集处砼浇筑速度。（3） 在波纹管内插入芯棒，增加其重量。七、质量保证措施1、试验工作的质量保证措施（1）确保各种试验的有效性和准确性，设立专（兼）职试验人员严格按照规范要求做好各类原材料、半成品预制构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关。（2）对于试验设备，如压力机、张拉千斤顶等设备，须按规定做好计量检定工作，以保证计量设备的准确。2、测量工作的质量保证措施（1）对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定。（2）对设计单位交付的测量资料进行检查、核对。（3）施工基线、水准点、测量控制点，应定期校核，各工序开工前应校核所有的测量点。 3、钢筋加工及安装质量保证措施（1）钢筋验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方能使用。（2）钢筋焊接：操作人员必须持证上岗,加强对焊接质量的监督考核。（3）钢筋配料卡必须经过技术主管审核后