桥梁上构总体施工方案.docx

湖北省十白高速公路第SHTJ-7合同段 桥梁上构总体施工方案 最新资料，word文档，可以自由编辑！精品文档下载 【本页是封面，下载后可以删除!】目 录第一部分 T梁预制及吊装施工方案1一、编制依据1二、工程概况11、主要技术指标12、工程数量2三、施工进度计划2四、机械设备及人员配备3五、T梁预制施工方案51、预制场的规划与建设62、场地龙门的架设63、T梁底座制作64、梁体模板加工、安装75、钢筋绑扎及波纹管架立安装96、砼浇筑107、混凝土养生118、T梁预应力筋加工及张拉11六、T梁存放及架设161、移梁存放162、T梁安装163、结构连续和体系转换18七、冬季施工措施181、混凝土施工182、混凝土养护19第二部分 桥面系工程施工方案20一、工程概况20二、施工进度计划21三、机械设备及人员配备231、组织机构232、人员配备233、机械设备配置23四、桥面系施工方案241、湿接缝、梁板连续段施工242、桥面铺装层施工253、防水层施工284、泄水管施工285、伸缩缝安装296、防撞护栏施工307、桥头搭板施工31第三部分 质量、安全、环保、文明施工体系及措施31一、质量保证体系及措施311、质量保证体系312、质量保证措施32二、安全保证体系及措施331、安全保证体系332、安全保证措施33三、环境保护体系及保证措施341、环境保护体系342、环境保护措施34四、文明施工体系及保证措施351、文明施工体系352、文明施工措施3537桥梁上构总体施工方案第一部分 T梁预制及吊装施工方案一、编制依据1、十白高速公路SHTJ-7合同段工程施工招标文件2、十白高速公路SHTJ-7合同段工程施工图设计文件3、公路工程技术标准 JTG B01-20034、公路桥涵设计通用规范 JTG D60-20045、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20006、现行的相关法律、法规7、我公司类似工程施工经验及进场后获得的相关信息二、工程概况湖北省十堰至白河（鄂陕界）公路，简称为十白高速公路，全长58.208km。十白高速公路是国家高速公路网福州至银川高速公路的联络线，是连接我国华南、华中与西北地区的重要公路通道。本标段为第7合同段，标段内有中桥1座、大桥3座，分别为：小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥。小峡沟中桥采用30mT梁，青石沟、汪家沟、回龙大桥均采用40mT梁，共计30mT梁30片，40mT梁220片。K29+000 K29+130处挖方路基完成后作为我标段T梁预制场地，面积约为7600 m2。1、主要技术指标1、预应力钢绞线：钢束采用标准GB/T5224-2003s15.20mm高强低松弛钢绞线，其抗拉标准强度为1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。2、砼强度：30mT梁砼强度为C50，40mT梁砼强度为C50。3、锚具：30mT梁采用15-8、15-9、15-10、15-11系列锚具，40mT梁采用15-8、15-9系列锚具。4、波纹管：30mT梁采用外径87mm和外径97mm系列波纹管，40mT梁采用外径87mm系列波纹管。2、工程数量小峡沟中桥上部采用330m预应力混凝土T梁，左右幅共计30片30mT梁，T梁采用预制C50混凝土，先简支后结构连续。青石沟大桥左幅上部采用340m预应力混凝土连续刚构T梁+240m预应力混凝土连续T梁，共25片40mT梁；右幅上部采用240m预应力混凝土连续T梁+440m预应力混凝土连续刚构T梁，共30片40mT梁，青石沟大桥左右幅总计55片T梁。 汪家沟大桥左幅上部采用340m+440m预应力混凝土连续T梁，共35片40mT梁；右幅上部采用440m预应力混凝土连续T梁，共20片40mT梁，汪家沟大桥左右幅总计55片T梁。 回龙大桥左幅上部采用440m+340m+440m预应力混凝土连续T梁，共55片40mT梁；右幅上部采用440m+440m+340m预应力混凝土连续T梁，共55片40mT梁，汪家沟大桥左右幅总计110片T梁。 各桥T梁预制工程数量表工程名称T梁数量C50混凝土（m3）钢绞线（Kg）钢筋总量（Kg）钢板及钢材（Kg）锚具（套）波纹管（m）小峡沟中桥30片30m 9772811421711416481802614青石沟大桥55片40m 3134107115642206361655010818汪家沟大桥55片40m 3140104847656658271255010814回龙大桥110片40m 628020969413130585424110021628三、施工进度计划在T梁预制前做好开工前各种准备工作。施工准备包括修建临时房屋、拌合站场地及道路的硬化；供水、电力的安装；试验室的建立，原材料的选取及检测试验；储备碎石、砂、水泥、钢材等材料。技术准备工作也同时进行，根据图纸与业主的交底进行复测。进行原材料的检验，以便提前获取相关数据。进行施工人员岗前技术培训、安全教育及技术交底。具体各桥T梁预制进度安排见下表：各桥T梁预制、吊装进度安排表工程名称预制起止时间吊装起止时间备注小峡沟中桥2011年5月10日2011年6月30日2011年7月10日2011年8月1日由6标预制场预制青石沟大桥2011年2月15日2011年4月15日2011年4月10日2011年5月10日汪家沟大桥2011年4月15日2011年6月15日2011年5月15日2011年7月5日回龙大桥2011年6月15日2011年10月15日2011年8月5日2011年11月10日四、机械设备及人员配备根据本桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工，下设6个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班及拌和站班。项目部主要技术人员负责T梁预制的各种技术指导，人员配置见下表。各班组的作业任务范围如下：1、钢筋班：负责梁板钢筋的制作及安装工作；2、模板班：负责梁板模板的制作、安装、拆除、修整工作；3、混凝土班：负责梁板砼的浇捣养护工作；4、张拉班：负责梁板钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等工作；5、起重班：负责砼浇注时入模及梁板的转运工作；6、拌合站：负责提供梁板所需砼并运至施工现场。T梁作业人员、设备配置表一、钢筋班机械设备 人员编号名称型号数量1电焊机25KVA6台2钢筋切断机GQ-402台3钢筋弯曲机GW402台4钢筋调直机GT40/1202台5切割机2台6人员作业人员16人、 电工2人、管理人员2人，共20人。二、模板班机械设备 人员编号名称型号数量1电钻1台2模板除渣机1台3T梁钢模40m2套4人员作业人员10人、管理人员1人，共11人。三、混凝土班机械设备 人员编号名称型号数量1插入式振捣器6台2附着式振动器高频及控制柜22台3混凝土灌车6m33台4混凝土推斗车2台5人员作业人员12人、电工1人、管理人员2人，共15人。四、张拉班机械设备 人员编号名称型号数量1350T千斤顶YCW250A2套2拌浆机1套3活塞式压浆机1套4人 员作业人员6人、管理人员1人，共7人。五、起重班机械设备人员编号名称型号数量1吊车25T1台2移梁龙门160T1套3工作龙门5T2套4钢筋场龙门1套5钢轨524米6架桥机40m/160T1套7自行式运梁车轮式40m（T梁）2台8人员作业人员15人、管理人员2人，共17人。六、拌和站设备机械 人员编号名称型号数量备注1砼拌和站ZHS-501套2发电机150KW1台3装载车厦工501台4水泥灌80T3个5蒸养锅炉3m3 1台预制场T梁养生6人员作业人员11人、电工1人、管理人员2人，共14人。主要技术管理人员配备表序号职务姓名备注1项目总工徐凌云2项目副经理邹治为3质检工程师彭念4工程部部长徐仁华5试验工程师谢文生6测量工程师王国宝7安全工程师胡正欢五、T梁预制施工方案我标段小峡沟中桥，上构为30mT梁，共计30片，由于预制场场地狭小，底座数量有限，且底座又在30m和40m之间转换，严重影响施工工期计划，所以该桥30片30mT梁委托6标T梁预制厂场预制。40mT梁采用本标预制场集中预制，并按不同的桥梁存放在存梁场，待下部结构完成后用自行式运梁车运至工地，采用架桥机架梁。梁板预制混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运至制梁场，采用料斗配合龙门吊吊运入模。钢筋在钢筋制梁场集中加工，现场绑扎成型。梁板模板采用整体式特定的钢模，模板按梁长进行定型加工，模板安装由人工配合龙门吊进行，龙门吊移梁。计划配置40mT梁中梁模板2套，40mT梁边梁模板1套。预应力钢绞线采用千斤顶从两端同时张拉的施工方法，施加预应力采用张拉力与引伸量双控。详见 预应力混凝土T梁施工工艺框图1、预制场的规划与建设我标段预制场设在K29+000K29+130段挖方路基上，总体长度为130m，宽度平均为63m，面积约为7600m2，其中T梁预制场地3430m2，存梁区600m2，钢筋加工和存放区600m2，砼拌和站690m2，生活区150m2。根据施工计划的需要，本预制场设40mT梁底座12个，沿路基横向布置，底座四周设移梁龙门1套，工作龙门2套。预制场建设从2011年1月1日起开始建设，2011年2月1日前建设完毕，工期为1个月。 详见后附 40mT梁预制场平面布置图 2、场地龙门的架设T梁预制场的场地龙门为移梁双龙门1套，工作龙门2套，移梁双龙门为万能杆件拼装，移梁双龙门采用双轨道移动式单龙门，净高12m，顶面设43米平车双轨及两8T卷扬机、12门滑车组吊装。工作单龙门采用自加工单轨道移动式龙门、净高7.12m，2套工作龙门轨道基础匀为C25钢筋砼，工作龙门主要负责T梁预制过程中的模板安装起重和砼入模吊运起重。为确保移梁和T梁预制施工的安全，对3套龙门都进行了受力验算，均满足施工和施工安全的要求。 详见后附 T梁预制场移梁龙门拼装图 T梁预制场工作龙门拼装图 龙门拼装材料数量表 龙门受力验算表 3、T梁底座制作T梁预制场所在的挖方路基挖方完毕后，进行场地的整平和精平，精平后再进行T梁底座的施工。底座共计12个，制作过程：、T梁预制场地整平碾压处理后，在底座和龙门施工范围内进行地面高程的精平，因为该段路基纵坡为2.3%，底座和龙门施工区域长度为48m，高差为1.1m，所以在中间用C2025混凝土浇筑1015cm厚的硬化层。、施工预制台座。本标段40mT梁计220片，计划在预制场梁布置底座12个。底座制作工序：测量放样基础开挖设置两端钢筋网浇筑C20基础砼及预埋定位筋测量放底座精样现场加工4cm型钢控制架安装底座模板安装锁脚螺栓孔浇筑C25底座砼底座砼顶面修整焊接底座钢板。底座基础所受承载力按80T考虑，底座顶面高于场地硬化砼化面30cm，底座基础为10030cm，底座两端基础为250120cm并安装两层钢筋网，因T梁张拉后承受集中力。底座长度40.80m方便安装封头模板及T梁张拉时安拆千斤顶，底座顶面向下6cm处用直径4cm塑料管作锁脚螺栓预留孔间距70cm，底座顶面铺设5mm钢板，钢板由厂家按设计梁底宽缩3mm切割下料，不得用氧割设备进行切割。钢板须在底座上试拼检查接缝是否吻合，不吻合必须进行修整，钢板接缝处须用砂轮机磨斜坡口，钢板与底座4cm槽钢用2.5mm电焊条进行钳压式点焊，为了预防钢板热变型采用跳间距焊接，接缝焊接完成后用砂轮机磨平，底座两侧4cm糟钢内用520胶水粘贴橡胶棒，以4cm槽钢内槽作样本与厂家联系定做，橡胶棒高出槽钢内槽2mm。底座与底座间浇筑10cm厚砼，并设置散水坡及排水沟，底座间为砼运输车通道浇筑15cm厚砼，砌筑暗涵排水并作电缆沟，电缆穿PVC塑料管进行封隔。T梁底座制作完成后在底座两侧用红油漆作钢筋、波纹管座标、横隔板控制点。 详见 40mT梁底座制作图4、梁体模板加工、安装、采用由专业厂家按设计图加工的整块定型钢模。T梁间横隔板的顺直联接难度较大，因此T梁钢模板按设计图横隔板分块，计算好每片梁横隔板的准确位置，采用活动板的型式，确保T梁成梁后横隔板的对接顺直。模板加工好后进行编号，以方便按号就位。钢模骨架采用10#、14#槽钢制作，6mm钢板作为钢模面板。型钢立方架上端均留有预留槽，设置直径20mm对拉螺栓穿入定长钢管起到控制、稳定、加固作用，铺上竹跳板作工作平台。下端通过底座上预留孔及加固型钢背方用对拉螺栓锁脚，拧紧对拉螺栓挤压底座上橡胶棒防止漏浆。T梁横隔板端头挡板在现场加工，按设计图钢筋直径预留钢筋孔，为了方便安装及拆除在预留孔处制作成对开式。T梁翼板端有湿接缝预留钢筋，用10mm厚钢板加工成锯齿状钢筋预留槽，并焊接角钢用螺栓与模板联结，钢筋间用7cm宽凡布传送带和朩条堵缝止浆。T梁钢模腹板设有附着式振动器挂架，按三角点布置每厢设6个挂架下，下排挂架紧靠T梁马蹄处。施工中用工作龙门吊运装拆T梁钢模。模板拼接的螺丝应上够、拧紧，防止渗浆。、端模加工：端模设置在梁的两端，安装时连接在侧模上，端模采用钢模板，端模预应力管道锚垫板位置的留设必须准确。 、具体施工程序为： 绑扎安装T梁肋及横隔板钢筋安装波纹管安装两侧端模板安装侧模绑扎安装T梁翼板钢筋安装对拉杆。、每次安装前，均应对模板除锈并涂化学脱模剂。模板的安装应与钢筋工作配合进行模板安装的精度要高于预制梁的精度要求。每次模板安装完成需验收合格后，方可进入下一道工序。、模板拆除时不得使用钢锤，防止摔坏或变形，确保T梁成梁后的结构尺寸。不承重的侧模，可在混凝土强度能保证其表面与棱角不至损坏或混凝土强度达到2.5MPa时拆除。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其他可能的外荷载时方能拆除。、模板检查允许偏差：模板检查允许偏差项 目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5，0轴线偏位T梁安装10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸10，05、钢筋绑扎及波纹管架立安装（1）钢筋加工车间布置钢筋加工车间用彩钢瓦楞板、钢筋骨架、直径16cm钢管立柱组成，使用场地1531m，钢筋加工车间使用面积1222m净高8m。钢筋调直生产间偏棚322m。钢筋加工车间设钢筋堆放场，直钢筋堆放场设高出砼硬化地面3030cm条状砼台座，台座间距350+350cm，台座上按钢筋型号储存量预埋1.8m高型钢作栏，园盘钢筋堆放场台座间距130cm，钢筋堆场使用面积89m。钢筋加工半成品堆放场85，钢筋生产区88m，生产区合理布置钢筋弯曲机、钢筋切割机、电焊机、钢筋加工工作台，用C20砼硬化场地其厚度10cm，钢筋加工车间一端设129m卸货场地。钢筋加工车间设钢筋吊运龙门，龙门轨道基脚C25砼3030cm并预埋锚固钢筋，采用24Kgm轻轨，轨道间距10m单面长度28m，龙门脚用直径16cm壁厚10mm钢管及型钢支撑加工，配电动单轨平车运行，用400mmb型工字钢作天梁挂5T电动葫芦，龙门净高7m净宽9.4m，龙门电缆线采用加工大小滚轮绳索配重自动收放。钢筋加工车间一侧悬挂大型T梁钢筋大样图，另一侧悬挂生产、质量、安全、环保标识、标牌。（2）波纹管加工波纹管在现场加工，加工场地256m，场内设加工区222m，料库43m，堆放场224m。加工机械处搭彩钢棚、堆放处设砼台座。加工场地内均采用2cm厚水泥砂浆硬化。波纹管用外购钢带机械加工形成，波纹管长度按设计图钢绞线下料长度的12减0.7m，并加40cm长套筒波纹管。（3）钢筋绑扎及安装 绑扎工作在T梁底座上进行，为了保证钢筋位置准确，接底座上巳作控制点标识绑扎钢筋，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎实行公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000和公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004，然后架立波纹管。波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求后方可进行。按底坐标点定位，根据图纸坐标值，确定孔道梁各断面的空间位置，按位置焊架立筋安装波纹管。安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm）的波纹管套接，用封箱胶带缠住，最终达到管道安装牢固，接头密合弯曲圆顺。为了防止水泥浆渗入波纹管在浇筑砼前，然后按模板编号安装T梁模板、校正、加固。为了防止水泥浆渗入波纹管在浇筑砼前对穿外径7cm软塑料管。模板拆除后进行穿钢绞线束，为防止钢纹线在孔道内缠绕，已下料钢绞线必须按规范用22#铁丝进行编束。 钢筋加工及安装质量检查标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查2个段面，用尺量同排梁板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20骨架总数30%5保护层厚度（mm）柱、粱、拱肋5每构件沿模板周边检查8处板36、砼浇筑T梁采用C50普通混凝土，混凝土在搅拌站集中拌和，各种原材料必须经试验室检验合格后使用，实验室配合比必须严格按现场砂石料测定含水量调整配合比，拌和时间不小于90s，砼拌和均匀并检查砼的坍落度，和易性。拌和站砼由罐装搅拌运输车运到现场进入料斗后，由工作龙门吊提升料斗将砼入模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm，保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。砼浇筑时考虑拌和能力，运输距离和浇筑速度、气温和振捣效果，根据梁高确定分层浇筑层厚不超过30cm，采取阶梯式浇筑方法，由T梁端部向跨中至另一端部进行循环浇筑，砼浇筑须连续，振捣均匀密实。为了保证砼的密实度，提高砼强度，在施工中采用高频附着式振捣器和振捣棒（50棒，30棒）配合完成，其中高频附着式振捣器振捣T梁的马蹄部和腹部设有波纹管处，高频附着式振动器振时控制在30s内、可间隔振捣，插入式振捣棒振捣腹部、横隔板和桥面板，在振捣过程中不能直接触及模板，钢筋及波纹管，插点为行列式均匀进行，两点间距为50cm以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用30棒和附着式振捣器，插点间距控制在30cm，另外，振捣上层砼时，棒要插入下层砼5-10cm以消除接触面，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，所需振捣时间控制在15-30s，平板式振捣器控制在25-40s，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升的离拆。振捣过程随机检查预埋钢板，预埋筋的位置，孔道是否进浆，模板的紧固程度，随时发现问题，随时解决。T粱砼浇筑完毕桥面板须整平拉毛，从梁端抽出波纹管内塑料心管，自然气温在10以下及时覆盖作好升温养生工作，混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。并安排专人做好每片T梁的浇筑记录，T梁拆模后用红油漆喷凃标识。7、混凝土养生T梁拆模板后，自然温度在10以上，T梁面板混凝土养护采用土工布覆盖喷水养护。梁体用直径1cm塑料管按T梁每箱制作两个旋转式散水喷头，悬挂于翼板外侧下散水喷头向箱内，塑料管和供水主管连接并设阀门控制。在冬季温度低于5时，用加厚塑料布制作暖棚将梁体整体覆盖，将预设锅炉蒸汽管道接通于暧棚，升温保湿养护。T梁砼浇筑完毕选取一组试块进行同环境养护，7天试件作试压结果确定砼强度能否进行张拉。T梁砼养护由专人负责，养护时间不少于7天。8、T梁预应力筋加工及张拉、钢绞线安装（穿束）、下料钢绞线及锚夹具有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢铰线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢铰线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢铰线盘卷放在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，避免有缠绞等现象，并用人工或卷扬机穿入孔道。下料长度L参照下式计算：L=l+2(l1+l2+l3+100)；l-孔道长度；l1-工作锚厚度；l2-穿心千斤顶长度；l3-工具锚厚度。、穿束穿钢绞线前，用塑料帽包住线头，避免穿进过程中划伤波纹管；还应检查锚垫板和孔道垂直度，不垂直加钢垫板调整，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水及其它杂物，在安装波纹管时要注意保护管口；孔道应完整无损，制好的钢束应检查其绑扎是否牢固端头有无弯折现象，钢束按长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封以防止养护水及雨水进入。在安装有钢绞线构件附近进行电焊时，对全部钢绞线和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。安装锚具时必须注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢铰线在千斤顶穿心孔内打叉。、张拉、张拉前应作好准备工作，将张拉千斤顶和油泵并配相应油表、已进场的钢绞线取样外委有资质的法定计量技术试验单位作校验。对试验数据作座标分析，试验数据点是否在一曲线上，换算张拉控数为油表读数，按钢绞线试验数据计算伸长量是否与设计伸长量相符。、预制梁混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%且龄期不少于7d，方可张拉预应力钢束。、张拉程序：低松驰预应力钢绞线N 01050（临时锚固） 、N 010100（持续2min锚固）、 N 010100（持续2min锚固）、N 010100（持续2min锚固）、N 50100（持续2min锚固）、N 010100（持续2min锚固）。、张拉过程采取张拉力与伸长值双重控制，选派经验丰富的技术员负责整个预应力张拉工作，张拉作业人员必须持证上岗。张拉时，按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线确保与预应力轴线重合，二端张拉操作保持一致。、张拉伸长值校核：预应力张拉采取双控，以钢束伸长量进行校核，预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行。预应力钢绞线，采用低松弛高强度预应力钢绞线，必须符合GB/T 5224-2003规定，单根钢绞线S15.2mm，钢绞线面积为139mm2，钢绞线标准强度fPK=1860MPa，弹性模量Ep=1.95x105MPa。锚具采用OVM型锚具及其配套设备，管道采用钢波纹管。预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够，孔道摩阻损失是否偏大，以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核，如误差超过6%应认真查明原因，重新张拉。预应力钢绞线伸长值的计算与要求参照下式计算：实际伸长值L=L1+L2C式中L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值L2初应力以下的推算伸长值（采用相邻级的伸长值推算，采用10%张拉到20%的伸长值）。预应力钢材张拉后，应测定预应力钢铰线的回缩量与锚具的变形量C，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。理论伸长值：L=（PL）/（AyES）其中平均张拉力： P =1-（KL+）/（kL+）式中： L预应力理论伸长值P预应力筋的平均张拉力预应力筋张拉端的张拉力 L从张拉端至计算截面孔道长度 ES预应力筋的弹性模量，按设计图纸取Ep=1.95x105MPaAy 预应力筋截面面积mm2 ，取Ay=139mm2 从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和，rad预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取=0.25 k 孔道每米局部偏差对摩擦系数，取0.0015、预应力张拉机具、当千斤顶使用超过6个月张拉超过200次以上或千斤顶、油泵、油表，故障损坏、失灵均应重新校验。预应力钢绞线的张拉力控制（油表读数控制）：PkAgn1/1000b=195.3n ，kN式中：P预应力筋的张拉力，kNk预应力筋张拉控制应力MPa，k =0.75fpk=1395MPaAg每根预应力筋的截面面积mm2，取139mm2n同时张拉预应力筋的根数b超张拉系数，不超拉时b=1、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶活塞自动回和，张拉锚固结束。张拉完成后，在各张拉端和锚固端把各束钢丝端部用铁丝捆扎。经24小时观测无滑丝后，预留锚固长度后，划出标记，用砂轮片机切除多余部分，切割时应留5cm头子，以免损伤锚具。然后用高压水冲洗孔道，以排除孔内粉渣、杂物，冲洗干净后用空压机吹干管道。、张拉注意事项张拉过程中随时注意上拱度的变化，若实际上拱度与计算上拱度相差悬殊，应查找原因；预应力钢材的断丝、滑丝，不得大于该截面总丝数的1%。灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具。在张拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。、压浆、封锚待整片空心板所有预应力束张拉完后，应尽快进行压浆。压浆前做好割切锚具外多余预应力钢绞线及冲洗孔道等准备工作，锚具周围的钢丝间缝隙和孔用粘胶泥予以填封，以防冒浆。、在压浆前，用无油分的压缩空气吹干管道。接着用含有0.01kg/L生石灰的压缩空气吹干管道。、压浆顺序是先下后上，要集中将一处的孔压完。若有间因故停歇时，将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。、压浆使用活塞式压浆泵压浆，开始时压力要小，然后逐步增加，一般为0.5Mpa-0.7Mpa。、水泥浆技术指标采用不低于P.O42.5水泥普通硅酸盐水泥配置的符合设计要求水泥浆，水泥浆严格按配合比施工，以保证水灰比、水泥浆稠度符合要求，水泥浆的泌水率控制在2%以内；28d抗压强度不小于设计值。、当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆，否则应采取保温措施，如采用暖棚法或蒸汽法；水泥浆温度不得超过32。管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5。当白天气温高于35时，压浆宜在晚上进行。、当压浆分两次完成时，两次间隔时间不少于30-45分钟。第二次压浆应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时要进行处理。、从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不超过30分钟。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。水泥浆压注在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的浆液排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止（流出浆液的喷射时间不少于10秒）。然后将所有出浆口和孔眼封闭，压浆从钢铰线束的另一端进行。、压浆时每一工作班应制取不小于3组试块，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥质量的标准。压浆过程中认真填写施工记录。、对于端跨梁，压浆完毕，将伸缩缝梁端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢并将端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。浇筑时要仔细操作振捣，使锚具处混凝土密实。、T梁预制检查项目 T梁预制检查项目如下：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D 检查2梁（板）长度（mm）+5，-10尺量：每梁（板）3宽度（mm）干接缝（梁翼缘、板）10尺量：检查3处湿接缝（梁翼缘、板）204高度（mm）梁、板5尺量：检查2处5断面尺寸（mm）顶板厚+5，0尺量：检查2处底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每侧面每10梁长测1处7横系梁及预埋件位置（mm）5尺量：每件六、T梁存放及架设1、移梁存放T梁的存梁区设在预制场的左右两侧，共计面积600m2，最大存梁数为14片，存梁区按相关要求制作。当T梁张拉完成编号后就可移梁，移梁采用移梁龙门架配合轮式运梁车移梁的方法，用场地龙门将T梁起吊至运梁车辆，然后将梁片移出到存梁场进行存设。存梁高度不应大于2层，存梁宜按30天控制。同一跨桥不同位置的梁存梁时间应相近，相邻跨预制梁的存放时间应相近。存放时要设置好支垫台座及临时支撑，防止梁体倾倒。T梁吊运按吊板插销起吊法，预制时在距梁端80cm，距梁底40cm处预埋14cmPV管，同时在主梁翼板上的对应位置预留吊板孔。2、T梁安装本标段青石沟大桥左幅1#、2#墩，右幅5#、6#、7#墩顶T梁为刚结构连续，汪家沟大桥左幅1#、2#，4#、5#、7#墩，右幅1#、2#、3#墩顶T梁为刚结构连续，余均为桥面连续，回龙大桥暂不明确。在T梁刚结构连续墩处必须设临时支座过渡，临时支座釆用8mm厚钢板加工成内径50cm的园筒，园筒高度15cm，圆筒一端距边4cm处钻25mm孔与25mm型螺母焊接，用C50砼预制成直径47cm高度15cm并设置钢筋网的园台式预制件。本预制场预制T梁全为40m，安装40m架桥机（起重能力160T）架设，在预制场内设置起吊龙门，以提升40m梁到运梁车上，再运至架桥机平台。架桥机架梁施工方法如下： 架桥机组装及试吊利用吊车配合组拼架桥机。组装完成后，将架桥机开到待架桥孔前，准备进行梁的架设。 运梁、吊梁T梁吊运按吊板插销起吊法，预制时在距梁端80cm，距梁底40cm处预埋14cmPV管，同时在主梁翼板上的对应位置预留吊板孔，起吊时在梁肋预留孔内插入12cm钢棒，同时吊板由翼板上预留吊板孔中放下，钢棒穿过梁肋并插入吊板，完成起吊后，利用电力牵引架桥机自配的两台运梁车，将T梁运至架桥机处，然后喂梁吊梁。吊梁时，梁体吊离运梁车23cm后，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持水平和横向倾斜最大不得超过2%，纵向倾斜不宜过大，并采取制动防滑措施。出梁时，梁的前后端下落应基本一致，落差不得大于50cm，严禁梁的尾端碰撞架桥机承重梁。 架桥机横移就位架桥机通过前后转向车在横移轨道上行走来实现梁的横移就位，整机吊梁横移时梁体必须尽量落下，贴近墩台横行。架设边梁时使用慢速，每次架边梁时应检查其限位距离是否准确。 支座安放和落梁就位支座底面中心线应与墩台支撑垫石顶面画出的十字线重合或在允许偏差内，梁底面与支座顶面缝应符合规范要求。支座底面与墩台支撑垫石顶面密贴。设计图过渡墩或桥台处墩台顶安装滑动支座，在龙门吊移梁至运梁车时清洗T梁支座钢板，焊接15mm厚上钢板，上钢板和7mm厚不锈钢板一面用丙酮清洗，凃环氧树脂后上运梁车加压。T梁两端梁肋处放垂直中心线，T梁对位时要求梁肋垂直中心线，与墩顶支座垫石纵向中心线重合，并按设计图预留伸缩缝宽度。设计图固结墩处T梁为刚结构连续梁，T梁吊装时将加工的钢筒摆放在临时支座点，钢筒螺栓孔向下朝墩外拧螺栓，钢筒内装一定高度的干燥黄砂，将园台预制块放入钢筒内，开始落梁就位、检查T梁端标高、标高不符合时起吊T梁，拿出预制块增、减黄砂，循环作业至T梁标高符合设计要求。待现浇连续段砼达到凝期负弯矩预应力钢绞线张拉后，施工人员利用小挂篮下到作业位置，拧开钢筒螺栓，用竹签将黄砂从钢筒孔内掏出，当钢筒内预制块低于梁底1cm时，将钢筒移至两片梁之间起吊于桥面周转使用。T梁就位后要求永久性支座在无支承力下和主梁完全接触，吊装边梁时要内外支撑一端与湿接缝钢筋焊接，将梁体固定，方可拆卸吊具，转入第二片梁架设。架梁的顺序为先两侧后中间，架设边梁时使用慢速，还应检查其限位距离是否准确。一孔架设完毕后，将架桥机移到下一孔，进行下一孔的架梁工作。详见 40mT梁安装示意图 架桥机架设桥梁施工工艺框图3、结构连续和体系转换一孔T梁吊装完成后，应先焊接横隔板钢筋并浇筑横隔板砼，然后将梁体端部、横隔板侧面拉毛并清洗干净，连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋，布置墩顶部位的负弯矩区预应力钢束。安装墩顶现浇连续段模板，安放永久支座及其上钢板于帽梁支座垫石上，并布置连续段钢筋及桥面板钢筋，然后逐孔浇筑现浇连续段砼及墩顶负弯矩区桥面板砼，砼浇筑完毕后，进行养生，待砼达到设计强度张拉桥面负弯矩区预应力钢束并进行管道压浆，然后取消临时支座，使整个连续段支承于永久支座上，形成结构连续体系，连续顺序由中间向两边,再进行湿接缝的施工。七、冬季施工措施当工地昼夜平均气温连续5天低于+5或最低气温低于-3时，砼工程按冬季施工办理。 1、混凝土施工冬季条件下浇注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。冬季施工的砼配制、拌合、运输：为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，