基础施工方案.doc

万国汽车城一期基础工程

施
工
方
案

中铁二局集团建筑有限公司万国汽车城项目部
二00五年九月

编制人：

审核人：

批准人：

目录

一、编制依据
二、工程概况
三、劳动力组织、机械配置
四、基础施工方案
五、安全生产技术组织措施
六、工期进度计划

一、编制依据
1、南京苏鼎建筑设计院设计的基础施工图
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202--2002)
3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94--94)
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）
5、《工程测量规范》（GB50194-93）
6、《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-1999）
7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB5020203-2002）
8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）
9、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27—2001，J140—2001）
8、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）
9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
10、中华人民共和国环境保护法
二、工程概况
南京禄口中关村科技发展实业有限公司开发的万国汽车城由南京苏鼎建筑设计研究院设计，江苏省地质工程有限公司做地质勘探。汽车用品、配件研发中心分为A、B、C、D、E、F、G、H、J七个区共30幢，其中A-1—A-3、C-1—C-3、D-1—D-2、F-1—F-3、G-1—G-3、J-1—J-3基础形式为柱下独立基础，B-1—B-4、D-3、E-1—E-4、H-1—H-4基础形式为桩基础。别墅办公楼Q-1—Q-2、N-2—N-7、M-7-M-13、P-1—P-9共24幢基础形式为桩基础，L-1—L-8、N-1、M-1—M-6共15幢基础形式为条形基础。
三、劳动力组织、机械配置
1、 劳动力组织：
压桩机施工人员20人；挖掘机司机4名；挖掘机指挥4名；塔吊司机16名；塔吊指挥16名；推土机司机2名；汽车司机10名；挖土工人150人；钢筋工100人；模板工150人；混凝土工50人；瓦工20人。
2、 机械配置
附图所示为全部建筑物施工时的机械布置，实际分阶段施工，机械分阶段布置，实际投入机械数量为：4台WY100液压挖掘机；塔吊8台；两台T-180推土机；汽车10辆；钢筋机械设备4套；木工机械设备4套；搅拌机4台。
四、基础施工方案
1、 施工前准备
（1）熟悉施工图纸及有关文件，作好施工前的技术交底，明确熟悉各工艺流程的操作规程和验收程序。
（2）掌握施工现场及周边建筑物、各种地下管网情况，并作好标记，注意保护。
（3）对现场的控制点作好复验并引测到场外隐蔽处保护好，并办理好相关手续，建立本工程相应的平面、高程控制网。
（4）配合业主做好“三通一平”工作，以便机械进场。
2、 总体施工顺序
先进行G1~G3、D1、D2、E3、E4及12幢别墅办公楼（L1~L8、M1、M2、N1、Q1），然后进行H1~H4、E1、E2、F1~F3、J1~J3及15幢别墅办公楼，最后进行A1~A3、B1~B4、C1~C3及12幢别墅办公楼。
3、 施工工艺流程
土方开挖（有深基础部分先进行基坑支护） 垫层施工 基础模板安装 承台、地梁钢筋绑扎、上部柱钢筋插筋 基础混凝土浇筑 基础土方回填
（1） 土方开挖
1）施工流程
a. 测量放线：定出承台、条形基础、独立基础、地梁开挖边线，基坑（基槽）底面尺寸包含垫层侧面向外预留30cm的模板支护工作面。基坑（基槽）上口尺寸为底面尺寸加上放坡的宽度。
b. 机械开挖：开挖深度小于1.5米的基坑（基槽）采取四面按1：0.5放坡，开挖深度在 1.5-3米之间的基坑（基槽）放坡坡度为1：0.7-1：1.0，开挖深度大于3米的基坑，先进行深基坑支护，具体做法见深基坑支护措施。
c. 机械开挖至距基础底面20cm左右，为防止破坏基底土质，停止机械开挖，采取人工捡底至设计基础底面。
d. 运土：每幢基础回填所需土方堆放在建筑物周边，多余土运至指定地点（见房屋局部深基础支护平面布置图）。
2) 深基础支护措施
汽车用品、配件研发中心部分建筑局部有深基础，采取局部压入预应力管桩支护的措施，压桩长度为5—6m，桩与桩之间的间距为1m，桩顶距地面1m，压桩之后进行土方开挖，开挖至基底后在桩与桩之间砌筑240mm厚砖墙，具体施工部位如下，具体布置情况及剖面图见附图。
A-1中1/9和10轴上9个承台基础地面标高为-3.500，对1/9—10轴、A—G轴、10—1/9轴三面进行管桩支护。
A-2中10轴上5个承台基础地面标高为-4.000，对10轴两端的两个承台外侧、A—G轴三面进行管桩支护。
A-3中10和11轴上10个承台基础地面标高为-4.000，对10—11轴、A—G轴、11—10轴三面进行管桩支护。
C-3中1和6轴上25个承台基础地面标高为-3.500，对1—6轴、A—G轴、6—1轴三面进行管桩支护。
D-2中14轴上3个承台基础地面标高为-4.000，对14轴两端的两个承台外侧、B—D轴三面进行管桩支护。
F-1中1和9轴上24个承台基础地面标高为-4.500、-4.000、-3.500，对1—9轴、A—F轴、9—1轴三面进行管桩支护。
F-2中1和5轴上15个承台基础地面标高为-5.000、-4.500、-3.500，对1—5轴、A—G轴、5—1轴三面进行管桩支护。
J-2中1轴上基础JJ-1地面标高为-4.000，对该基础采取放坡开挖后西面、南面砌240砖模，砌筑后回填到-2.500的处理措施。
J-3中1和2轴上6个承台基础地面标高为-6.000，对1—2轴、A—G轴、2—1轴三面进行管桩支护。
3）土方开挖施工中的质量控制要点
a. 对定位放线的控制
根据规划红线或建筑物方格网，按设计总平面图复核建筑物的定位桩，按设计基础平面图对基坑的灰线进行轴线和几何尺寸的复核，并检查方向是否符合图纸的朝向，工程轴线控制桩设置离建筑物的距离一般应大于两倍的挖土深度，水准点标高可引测在建筑物稍远的地方设置水准点并妥加保护。挖土过程中要定期进行复测，校验控制桩的位置和水准8点的标高。
b. 对土方开挖的控制
控制的内容主要为检查挖土标高、截面尺寸，挖土过程中利用水准仪抄测挖土的标高，以防出现超挖情况，若出现超挖，不得用松土回填，应用砂、碎石或低强度等级混凝土填压实到设计标高，当地基局部存在软弱土层，不符合设计要求时，应与勘察、设计、监理单位共同提出方案进行处理。利用已放出的轴线，用钢卷尺复核基坑开挖的截面尺寸。
c. 基坑验收
基坑开挖完毕应由施工单位、设计单位、监理单位或建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察报告、设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状土结构或发生较大的扰动现象。
4) 采取的排水措施
a、雨水的排水措施
① 独立基础的排水措施
在独立基础的坑底边缘挖一积水坑，在坑内放入潜水泵进行抽水，待基础底面水排干后，，用土将积水坑回填，且要进行夯实。
② 条形基础和承台、承台梁的排水措施
在条形基础和承台、承台梁的一侧从一端向另一端挖一条排水沟，沟深20-30cm,2%的坡度，在排水沟最低处挖一积水坑，在坑内放入潜水泵将水抽干，待基础底面水排干后，用土将积水沟及积水坑回填，且要进行夯实。
③ 房屋局部深基础排水措施
沿基础四周距支护面和放坡面底部30cm挖排水沟，沟深20-30cm,2%的坡度，在排水沟最低端挖一积水坑，在坑内放入潜水泵进行抽水。
b、地下水的排水措施
① 独立基础的排水措施
在独立基础的坑底挖一积水坑，在坑内放入潜水泵进行抽水，待基础底面水排干后，用土将积水坑回填，且要进行夯实，然后迅速进行垫层混凝土施工。
② 条形基础和承台、承台梁的排水措施
在条形基础和承台、承台梁的一侧从一端向另一端挖一条排水沟，沟深20-30cm,2%的坡度，在沟内预埋盲管，盲管采用直径60mm的PVC管，管壁钻孔，孔径1.5cm,孔洞间距4cm,
预埋之前在沟底铺设5cm碎石，放入盲管后，在盲管上铺设一层5 cm碎石，在碎石上回填土，在排水沟另一端挖一积水坑，盲管中的水排入积水坑中，在积水坑中放入潜水泵抽水。待积水坑内水抽干后，用土将积水坑回填，且要进行夯实，然后迅速进行垫层混凝土施工。
③ 房屋局部深基础排水措施
沿基础四周距支护面和放坡面底部30cm挖排水沟，沟深20-30cm,2%的坡度，在排水沟最低端挖一积水坑，在坑内放入潜水泵进行抽水。
（2） 垫层施工
土方开挖后，进行基础垫层施工，垫层混凝土采用自拌混凝土，强度等级为C10、C15，施工流程如下:
a. 测量放线：放出垫层边线，在要浇筑垫层的场地上，
用砖块和水泥砂浆定出垫层顶面标高。
b. 支垫层侧面模板：采用宽度为10cm、15cm的钢模板对垫层侧面进行支护。
c. 浇筑混凝土：采取斗车输送至基础边,再转运至基坑内，施工时边浇筑边清光。
（3）基础模板安装
本工程基础模板采用钢模板，现场施工时按模数拼装。
模板施工要点
a. 承台、独立基础、条形基础及底面在垫层上的基础拉梁在安装侧面模板之前，先在垫层上弹出模板控制线，需要支设底模的基础拉梁，在地面用灰线放出控制线。
b. 采用φ48的钢管对基础侧模进行支撑，对于局部大开挖后基坑内的基础拉梁底部需搭设支撑钢管架进行支撑，横竖杆交错，且必须支设斜撑和剪刀撑。
c. 插入基础内的柱的模板在安装完成后吊线检查垂直度，并拉通线校核轴线位置，且必须支设斜撑。
d. 模板的支设必须保证结构的几何尺寸及轴线位置的准确。在模板配置、安装、校核全过程，各道工序必须达到规范要求标准。
e. 在砼浇注前，应检查承重架及加固支撑的扣件是否拧紧，拧紧螺栓的扭力矩控制在50N.m。
f. 模板的安装必须符合规范现浇结构模板安装的允许偏差的规定。
g. 模板与砼接触面刨光、刷脱模剂一遍。
(4) 承台、地梁钢筋绑扎、上部柱钢筋插筋
本工程基础钢筋的型号为φ6、φ8、φ10、φ12、φ14 、φ16、φ18、φ20、φ22、φ25。
施工要点
a. 对进场的钢材严格把好质量关，每批进场的钢筋必须有出厂材质合格证明书，并按规定抽样试验合格后，方可使用。
b. 钢筋的加工制作在现场钢筋加工房进行。
c. 直径大于Φ14的钢筋采用闪光对焊接长后再下料制作，尽量做到不丢短节，节约钢筋，柱竖向钢筋在基础内插筋的长度，以及伸出基础顶面的长度见基础施工图，位置按设计要求。
d. 钢筋绑扎的间距要按照图纸设计要求，偏差控制在规范要求的范围之内
e. 对于结构部位，节点复杂的构件，如梁柱节点处、拉梁与基础的交接处及需要在两相临基础之间加设一道拉梁处，钢筋排放位置进行合理安排，避免绑扎时发生钢筋挤压成堆的情况，按图放样，在施工前对每一编号钢筋均应先试制无误后，方可批量加工生产。
f. 在基础钢筋的侧面及底面垫提前预制的同强度混凝土垫块以保证钢筋的保护层厚度。
g. 承台、地梁钢筋绑扎完成后，进行上部柱钢筋插筋，插筋的根数和长度要严格按照图纸的设计要求。
h. 钢筋焊接质量应满足《钢筋焊接施工及验收规范》要求，焊工均持证上岗，并在正式施工焊接前试焊，试件合格后方可正式施焊。施工中应按规范要求进行取样进行力学试验。
(5) 基础混凝土浇筑
本工程混凝土采用商品混凝土，基础混凝土及插入基础内柱的凝土强度等级为C30，输送方式为汽车泵送。
1) 在浇筑砼前，应对模板及支撑系统进行校正、加固，模板要浇水使之湿润, 现场浇筑前商品砼供货方应提供水泥、砂、石的复检报告及砼配合比报告单。在施工现场按规范要求做好砼试块，并认真做好砼试块的养护工作，同时必须作好砼施工记录。
2） 混凝土浇筑时，每幢房屋按照沿长边由一端向另一端推进浇筑，一次性浇筑完成，不留施工缝。
3） 由于基础及基础拉梁的高度均在1m之内，浇筑时无需分层浇筑，可一次性浇筑完成。
4） 采用插入式振动棒振捣。振捣时，尽可能采取直插法（即垂直振捣），并做到“快插慢拔”，振捣时间以表面砼不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛起灰浆为准。
5） 浇筑混凝土时，现场需有模板工、钢筋工值班，以防出现爆模、插筋位置偏移。
6） 混凝土浇筑完以后，应及时进行洒水养护，养护过程设专人负责，养护时间不少于7天。
（6） 基础土方回填
1） 基础施工完，混凝土强度达到要求，经验收合格后将堆放在建筑物周围的土体进行基础回填。
2） 回填前，先要对回填土的含水量进行测试，要求含水量符合规范要求，回填土不得使用杂填土和生活垃圾。
3） 采取分层回填的方法，每回填一层后，使用蛙式打夯机对土体进行压实，按设计图纸要求压实度要大于94%。
五、安全生产技术组织措施
1、建立严格安全保证体系，建立安全员制度，制定各岗位安全操作制，作业前由专职安全员做好安全上岗教育及有关多项安全交底工作。
2、进行机械挖土时，现场施工人员应做好指挥工作，防止挖土机在作业过程中伤到人。
3、人工挖土时，操作人员之间应保持一定的距离，两人之间距离至少为2米。
4、局部大开挖的基坑需要搭设基础拉梁支撑架时，当支撑架高度较高时，操作工人在高处作业需系安全带。
5、做好安全保卫工作，闲杂人员一律不准进入施工现场。
6、进入施工现场人员，必须戴好安全帽、登高作业人员系好安全带，所有施工人员必须持证上岗。
7、严禁酒后上岗操作，严禁作业时哄闹戏耍，工作时间应集中注意力，听从号令，严禁擅自脱离岗位。
8、夜间施工必须有充足的照明，并不得乱拉电线。
六、工期进度计划
基础施工分三个阶段进行，先进行G1~G3、D1、D2、E3、E4及12幢别墅办公楼（L1~L8、M1、M2、N1、Q1），然后进行H1~H4、E1、E2、F1~F3、J1~J3及15幢别墅办公楼，最后进行A1~A3、B1~B4、C1~C3及12幢别墅办公楼三个阶段施工，具体进度计划见基础施工进度计划表。

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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