施工方案—科大校区主干道.doc

一、工程概况

工程名称：国防科技大学3号院道路、综合地沟及给排水工程
建设单位：国防科技大学
设计单位：长沙市规划设计院
（一）工程概况
该工程为校区主干道工程，起于校园南大门，终于校田径场后面小路，全长1010.571m，本标段为0+00～0+660，其中0+065～0+360段仅施工综合管沟、给排水部分。0+360～0+660段路宽20m，路幅组成为：2×7m（车行道）+2×3m（人行道）。道路最小坡度为0.543%，最大坡度为2.198%，道路横向坡度为1.5%，大部分为填方区,填方边坡为1：1.5，局部切坡边坡为1：1。
路面工程：车行道面层采用22cm C30水泥混凝土，设有横向缩缝和胀缝，纵向施工缝设钢筋传力杆。下铺1cm的沥青封层，基层采用18cm的6%水泥稳定砂砾，垫层采用16cm 4%水泥稳定砂砾。人行道采用15cm厚C15贫混凝土作基层，面层铺砌抛光麻石板。
排水工程：包括雨水和污水两个系统，管材采用钢筋砼管，180度砼基座，钢丝网水泥砂浆抹带接口；雨水口采用边沟式双篦雨水口。综合地沟采用钢筋砼盖板涵结构，尺寸为3.85m（宽）×2.25m（高），双孔，箱涵底板厚200，壁厚250，顶板厚200，砼强度:竖壁及板为C25，梁C20，钢筋Ⅰ、Ⅱ级。盖板涵每15m设一道伸缩缝，采用橡胶止水带止水。
电气工程：道路两侧采用10m高单臂路灯，采用时钟式于实验楼变电所内集中控制，分全夜式和半夜式两种，路灯供电线路采用VV-1KV单芯电缆，三相四线制供电，灯具采用高压钠灯。
（二）工程分析
1、工程道路部分原为田径场，地垫平坦，清表土层较浅，施工干扰较小，交通运输便利。
2、工期紧，施工量较大，必须投入先进施工机械，投入大量人力、物力，确保工程质量和进度。
3、季节性施工：施工期间在夏季，天气炎热，雷雨较多，给施工带来一定影响。
4、借土区运距较近，距现场约1km左右，且在校内取土，不受周围干扰，便于施工。

二、施工方案

（一）施工部署
1、管理目标：
质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。
安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在42天内完工。
文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。
2、施工组织机构
工程由公司总承包，推行“项目法”施工，项目经理是该工程的直接联系、指挥和决策者，其组织机构如下：

工程技术部
项目经理
总工程师（技术负责人）、项目副经理（施工主管）
质量安全部
测量计量部
材料机具部
财务合约部
办公室
后勤保卫
路
基
工
程
处
排
水
工
程
处
2
个土石方队
1
个汽运队
路基施工队
第一箱涵工程队
第二箱涵工程队
管道安装工程队
路
面
工
程
处
基层施工队
路面砼施工队
电
气
工
程
处
电气安装队

3、施工准备
（1）施工现场准备
①中标后，立即组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。
②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③沿道路东侧搭设好电线走廊。
④接入水源，布置供水线路。
⑤对现场的地质、地形进行调整核实。
⑥修通运输便道。
⑦混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。
⑧配备好电话、电脑、复印机、对讲机等办公及通讯设备。
（2）施工技术准备
①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线
②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。
③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。
④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。
⑥对所使用的砂、石进行试验。
⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。
⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
4、施工总体布置：
因时间相当紧，给排水及综合地沟施工量大，分为0+00～0+360和0+360～0+660两个区域进行施工，每段内遵循“先深后浅，先下游后上游，先主管后支管，先管道后道路”的原则，同时每个区域内按15m一段进行流水交叉作业，确保工程有条不紊进行。
5、投入施工的主要施工机械：
（1）土方开挖机械：投入反铲挖掘机（日立200）3台，2台分别用于沟管及综合地沟开挖，另1台用于借土区取土开挖；推土机（型号：卡特200）2台；自卸汽车20台，用于土方运输；8吨压路机1台；18吨振动压路机（YZ-18）1台，用于基层土方及垫层碾压。
（2）砼施工机械：现场设立一个集中砼搅拌站，站内设2台500L型强制式搅拌机，1台HBT-60型砼输送泵和1台程控电子配料机；另设小型机动翻斗车4台用于距离较远处砼运输；振动棒10台；平板振动器2台；桥式振动器1台；另设1 台500 L型强制式搅拌机用于预制构件施工。
（3）摊铺设备：采用平地机1台，用于拌和料的摊铺。
（4）路面施工机械：洒水车1台，切割机1台，道路钢模按100m路段配备。
（二）主要分部分项工程施工方法
1、施工测量
（1）技术标准
水准点闭合差：±12mm，L为水准点之间的水平距离，单位为km。
导线方位角闭合差：±40秒，n为测站数。
直接丈量测站允许偏差：
固定测桩间距离（m） 允许偏差
＜200 1/5000
200～500 1/10000
＞500 1/20000
（2）技术措施
1）根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。
2）对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
3）对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。
4）施工前，对所使用的全站仪、经纬仪、水准仪等进行检校，合格后方可投入使用。
5）测量建立复核制度，避免错误。
2、清表及清淤
清表：场内表层大部分为砂土，局部表层长有草皮及绿化，部分为现有水泥路面，施工前先采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根及水泥路面，建筑垃圾等不适材料运至业主指定地点堆放。因工程在雨季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土流失。在道路路幅外侧派人工开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），中间挖20m×20m的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清表深度20cm以上，并保证其排水顺畅。
如在路基土方回填时，原地基土不符合压实要求，需进行软基处理时，先了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%-95%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。
3、道路路基填筑工程
路基填筑：选用稳定性较好并具有一定强度的土方做填料，路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时先对原有路基区域进行碾压。为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%，80cm以下大于90%，挖方路槽底面以下0-30cm及零填区达95%。当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。道路外边坡度按现有地形，填方边坡1：1.5，砌方边坡1：1。填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4%。填方地段必须全幅全宽填筑，不得缺填或分段填筑，路堤浸水部分采用水稳定性较好及渗水性好的填筑料（见路基填筑框图）。
压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。项目部将配合2-3台50T的振动压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每2000m2检测8点，不足200m2时必须检测2点以上，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。
路基开挖：0+600～0+660段为挖方区，在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而造成坑洼积水。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。
路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
4、水泥稳定砂砾垫层及基层施工
工艺流程：准备下承层→施工放样→备料→摊铺→整平→碾压→养生。
（1）准备下承层：水泥稳定砂砾下承层要求平整、坚实，具有规定的合格高程，宽度、横坡度、没有松散材料和软弱地点。
（2）施工放样：重新恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定砂砾层的边缘的松铺高程和设计高程。
（3）备料：在料场备料，按试配比和掺入规定水泥含量进行拌合，按预定数量运到路面上。
（4）摊铺：采用平地机进行摊铺，事先通过试验确定松铺系数，一般为1.30-1.35。
（5）整平：混合料经初步整平和整型，然后用压路机快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整区域，然后将不平整区表层5cm以上部分耙松，用新拌合的混合料进行补平，再用地地机整型一遍，直至平整。
（6）辗压：整型后即进行辗压，用18t压路机在路基全宽内进行碾压，辗压时按由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行。在拌和料规定时间（一般为3-4h）内辗压在室要求的压实度，并以无明显轮迹时为止。辗压速度先慢后快，一般辗压6-8遍，前2遍速度1.5-1.7km/h，以后为2.0-2.5km/h。
（7）养生：采用保湿养生，垫层碾压后养生1天，开始施工基层，方法同上所述。
测量放样

摊 铺
整 平
轻 压
精 平
碾 压
修 整
自 检
监理验收

路基精加工工艺框图

5、混凝土路面施工：
工艺流程：立模板→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护→拆模→割缝。
（1）立模板：道路模板采用钢模板，弯道处非标准部位采用木模板。模板安装后要求有足够的刚度，内侧和顶、底面均光洁、平整、顺直，高度与混凝土板厚度一致，误差不大于±2.0mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位准确。
（2）钢筋绑扎：在胀缝两侧砼板的角隅处及砼路面起、终点板的端部角隅处，均采用发针型钢筋进行补强，补强钢筋布置在板的上部，距板顶不小于5cm；胀缝两侧铺设钢筋网片，采用φ6圆钢，布置在板的上、下部距板顶和板底5-10cm安设；单层钢筋网片时，在底部先摊铺一层砼，铺设高度按网片设计高程加一定的预留沉落量，待网片安装就位后，再浇捣上部砼。
（3）砼浇筑：砼采用现场搅拌，砼输送泵进行泵送，局部较远处采用机动翻斗车运输。路面砼厚度为22cm厚，可采用一次性浇筑。浇筑时每一支模仓内砼的浇筑、振捣、整平、做面连续进行，不中断，施工缝设在设计规定的接缝位置。
砼浇筑后采用插入式振动器和平板式振动器均匀振实，全面振捣后再采用桥式振动梁进一步拖拉振实、整平，振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，不平之处采用较细骨料砼人工补平，最后用无缝钢管滚揉表面，使表面进一步提浆调匀整平。
（4）接缝施工：道路设纵向施工缝，采用平缝加拉杆型，横向设有胀缝、假缝型横向缩缝和假缝加传力杆型横向缩缝。
纵向拉杆在立模后浇砼前安设，纵缝拉杆穿过模板的拉杆孔安设，浇筑砼时应随时校正拉杆位置，使符合设计要求。
胀缝施工：胀缝与道路中心线成900，缝壁竖直，缝隙宽度一致，缝隙下部设15cm厚、800宽C15砼垫枕，上部灌封缝料，在缝两侧设置“鼠笼式”
钢筋框架加强，钢筋构架在浇筑时埋设，胀缝处采用3cm×5cm木条压缝形成 。
横向缩缝要求：横向缩缝在混凝土硬结后锯切形成。横缩缝切割必须足够深，达设计及规范要求，在邻近胀缝或自由端的3条缩缝内均宜在板厚1/2处加设传力杆，在浇筑砼过程中埋设，传力杆在一端稍长5cm，面涂沥青。
（5）锯缝施工要点：工程在夏季施工，砼龄期增长较快，锯缝需及时，在砼强度达5-10Mpa时开始，夏季一般在浇筑完18小时左右锯缝。
（6）填缝施工：上部路面各种接缝上端须进行填缝料封缝，施工前缝槽应洁净干燥，封缝料要填充实、紧密，与混凝土板表面齐平。
（7）两标段相接处处理：
在0+660桩号两标段相接处，路基土方填筑时两施工队联合进行施工，分层每次搭接长度不小于10m，确保接合处填筑密实，砼浇筑时在交接处设一条胀缝，两侧配置钢筋网片加强，确保交接处质量。
6、人行道及侧平石、锁边石
侧平石施工方案
（1）侧平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，要求表面无裂纹，棱角完整，要求三道磨光，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。
（2）按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。
（3）安砌侧平石时用C15素砼作基础，采用水泥砂浆砌筑。
（4）勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2：5水泥砂浆灌缝填实勾干。
（5）侧平石勾缝、安砌后适当泼水养护。
人行道的施工方案
（1）材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。
（2）修整基层：用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，砌人行道板同时用1：3水泥砂浆找平；大于1cm时，砌人行道板前将低处挖方，用高一标号的混凝土补平。
7、排水工程施工
（1）箱涵施工方案：
1）施工顺序：放线→土方开挖→砼垫层→底板砼→墙砼→顶板安装→回填。
2）施工组织：箱涵部分将0+065～0+360段和0+360～0+660段分开，组织两个施工队平行施工，以缩短总工期。
3）测量放线：采用全站仪根据设计图与导线控制网放出箱涵中心线，并在箱涵中心线两头设置两永久控制点，再根据中心轴线放出箱涵位置，并设置好控制点。注意预留出土方开挖放坡宽度，保证控制点不受破坏。
4）基坑开挖：箱涵基坑采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，运至西侧回填空坪。配备日立200Ⅱ型挖机2台，自卸汽车8台。机械开挖至设计标高500左右时，采用人工清挖。按开挖按1：1放坡。基坑开挖后，在两头设立两集水井，用φ100泥浆泵抽排地下水。箱涵土方人工清挖至设计标高后，立即请设计、勘察、建设、监理、质监等部门进行验槽，验槽后立即浇捣砼垫层。
5）钢筋砼箱涵施工
施工时根据箱涵轴线控制线在砼垫层上弹设中心控制线，作为箱涵轴线控制依据。根据设计及施工规范要求，箱涵设置一道水平施工缝，位置在墙身底板面上550高度。施工缝处设2.5mm厚300mm高钢板止水带，每15m设一道伸缩缝。
模板工程：方涵采用竹胶板与木方组合的定型模板安装。模板安装采用φ14对拉止水螺杆。止水片采用50×50×5钢板冲孔后与螺杆焊接。螺杆按@600×600布置安设。螺杆设25厚锥形木块内撑，拆模后，将木块取出，割断外露螺杆，再用膨胀水泥填补木块孔洞。以增强螺杆抗锈蚀。模板安装后必须表面平整、拼接严密、支撑可靠。模板的拆除：不承重模在砼强度达到2.5Mpa后进行拆除。顶板承重模必须在砼强度达到75%设计强度后方可拆除。
钢筋工程：钢筋采取现场集中制作，当砼垫层浇捣并达到一定强度后，在垫层上放线，弹出墙壁边墨线后进行钢筋绑扎。底板绑扎顺序为：底板底筋→底板面筋→墙竖立筋→转角筋→竖筋固定。底顶板双层钢筋之间采用φ12@1000×1000形如“ ”钢筋支撑架凳。底顶板筋采用焊接接长，注意截面接头率不超过50%，经监理、设计、质监部门验筋合格后，方可进行砼浇捣。
砼工程：方涵采用2台500型强制式搅拌机由搅拌站拌，用输送泵输送到方涵浇捣部位，底板砼采取斜面分层法施工。墙身与顶板砼采取分层会圈法施工。每层每圈均控制在砼初凝前完成。浇捣时必须依次振捣，保证密实。砼浇捣后注意保温保湿养护。高度超过2m，砼采用溜槽或溜斗输运。
土方回填：方涵砼达到70%设计强度，并对对拉螺杆进行了处理后，方可进行土方回填。回填前须清除基坑内积水、淤泥及杂物。回填时两则同时进行，人工夯实每层松铺厚度为15cm左右，机械压实松铺厚度30cm，夯实后再进行第二层铺填。
检查井砌筑时采用M10号砂浆砌筑，砌筑时做到砂浆饱满，井内壁抹2cm厚水泥砂浆，井身并预留支排水管位置及接水位置。
（2）砼排水管安装施工
1）质量标准
沟槽底高程：0-30mm
平基管座砼强度：满足设计要求
平塑高程：0-15mm，厚度不小于设计规定
管座：肩宽+10mm，-5mm，肩高±20mm
安管：中级位移15mm
管内底高程：D≤1000mm时，±10mm，D≥1000mm时，±10mm
接口：宽度+5mm，0，厚度+5mm，0
检查井：井身尺寸±20mm
井盖高程：非路面±20mm，路面与道路一致
井底直径：D≤1000mm时，±10mm，D≥1000mm时，±15mm
2）工艺流程
支管沟槽开挖采用挖掘机为主，人工配合为辅。
①根据现场实际土质情况，按规定放坡，保证施工宽度及沟槽安全。

箱涵施工工艺框图
基坑及下部墙身砼
施工记录
质检表、试件抽样
养护
盖板安装
回填
施工放样、基坑开挖
人工清基
模板
立模板
绑扎钢筋
砼配合比试验
原材料试验
回填砂砾垫层
检测地基承载力
浇砼垫层
填质检表
监理验收
监理验收、填质检表

②沟槽开挖时，测量人员严格控制高程，机械开挖至沟底标高上20cm，停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。
③填方段沟槽施工时，先将土填至管顶以上50cm夯实，碾压至夺实度达93%，再进行机械开挖至槽底以上20cm左右停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。
④沟槽到位并通过自检达到标准后，请监理、质监、业主等有关人员验槽，符合要求后，立即铺设砂垫层或浇注平基砼。
⑤钢筋砼管铺设：
A、平基砼强度达到5mPa以上时，即可直接下管安装。
B、安管前在平基面上弹线以控制安管中心线，安管过程中按边线控制管子的顺直度，管子安装前后两端各10cm范围内进行凿毛。
C、管子安好后，用干净石子卡牢，防止滚动，并及时浇筑管座砼，浇筑管座砼两侧平衡进行，防止将管子挤偏。
D、管子安装控制标准为管的底高低偏差在正负10mm之内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底口错口不大于3mm，避免错口现象发生。
E、接口为钢丝水泥砂浆抹带接口，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净，并刷泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧型边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，抹带宽度偏差在±5mm内。
⑥管道完成后，安砌检查井，并按规范要求进行闭水实验，经质监、监理、业主检查符合要求后再进行回填。
⑦回填：钢筋砼圆管排水部分沟槽全部回填砂，高度填至管顶0.5米处，分层夯实。
⑧管涵施工工艺流程图
砼配合比试验
砂、石料试验
人工夯铺砂砾垫层
砼输送或车运送
自检砼强度、尺寸
完 成
监理检查
监理检查
监理检查
监理检查
运 输
报监理检查
自检管节标高、长度
安放钢筋砼管节
管节成品质量检验
砼拌合
管节采购或预制
砼浇筑
自检模板尺寸及标高
自检砂砾垫层厚度标高
报监理审批
砂砾级配试验
人工整修基坑
立基础模板
自检基础压实度、应力、标高
机械或人工夯实
机械开挖基坑
监理检查
测量放样
管涵施工工艺流程图
（三）季节性施工措施
1、由于大部分工程施工均处于春雨季节，且现场地势低洼，故现场必须设有组织排水措施，在路幅外围修建外排水盲沟，现场内部雨水、积水有组织排出施工现场，保证施工现场无积水，以免积水渗入地下又进入基坑，影响基坑内施工和导致垮方。
2、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降大雨时不致于将基坑淹没。
3、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保机械设备正常运转和工程的顺利进行。特别注意水泥的防潮处理。
4、因雨水较多，本工程工期紧，项目部准备足量的防雨用具，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，箱涵施工日期坚持小雨、短时中雨不停工，以保证工程如期完工。
5、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。小雨坚持施工时，要用彩条布和薄膜将砼覆盖；如遇大雨，必须在适当位置按规范设置施工缝，并做好彩条布覆盖。
6、夏季高温季节施工时，砼浇捣后，及时进行施水、覆盖养护，防止砼曝晒烧坏或开裂。
7、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率。
8、调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。

三、施工进度保证措施

（一）总工期
我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，确定本标段施工工期为42天，详见工程进度计划及网络图。
（二）施工计划安排
1、施工主导思想
根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为“先下水后道路、先深后浅、先主管后支管”的施工思路。同时为确保总工期目标的实现，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体把握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。
2、施工主导思想的实施
1）先下水后道路，该工程道路全长660m，综合地沟钢筋砼箱涵595m，且大部分分布在新建道路路幅位置，埋深较深。开工前期，必须全力以赴保证下水能按计划，甚至提前完成，为后续工作提供一个有利的局面。
2）为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须听取其他各方的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其它施工队伍的影响。形成一个有条不紊的施工系统，如发现有相互冲突矛盾之处，由各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧密情况。
3、重点部位的施工安排
（1）本工程下水工程量较大，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将从以下方面控制：
1）本着平行流水施工的原则分两个作业段，将0+00～0+360段和0+360m～0+660段分为两个施工工作面，分别组织一套施工人马进行平行施工，以确保如质如期完工,为后续路基回填提供较好的工作面。由于分段组织施工，需严格控制上下游管底标高，同时在施工中不得破坏老的排水系统，保证沟槽中积水抽排，从而不影响施工的正常进行。
（三）保障措施
为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障：
1、组织保障
根据实际情况，设土石方、排水工程、电气安装以及道路工程四个施工队，分别负责土石方、排水、电气、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。
2、机具、材料保障
根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见机械设备使用计划表），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。
本工程钢筋砼箱涵量大，工期紧，施工时每一施工区域组织好四套模板进行周转使用，并配合充足的脚手架、扣件等周转材料，以免由于不能及时拆模面缺乏周转材料。
在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。
（3）劳动力保障
本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到300多人/天，采用三班制24小时作业，为确保劳动力稳定，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。
（4）技术保障
精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。
（5）水电保障
利用指挥部提供的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备1台L5000水车和1台120kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。

四、施工总平面布置

本工程系国防科技大学三号院校区主干道工程，位于中南大学三号院校园内，经现场踏勘及建设方提供的资料和情况，本着合理利用、尽量减少施工对校园周围环境影响的原则，以最小的空间创造最优的条件，对施工现场作如下平面布置：
（一） 场地安排
将工程临建及砼搅拌站设置在新建道路东侧田径场空地处，采用铝质挡板作好现场施工围挡作业（见施工总平面布置图），出入口设在现有道路处。另在临建旁空地处设预制场，负责工程所需预制构件的制作。
1、机械设备布局
在田径场靠近新建道路旁设砼搅拌站负责整个道路工程的现浇砼工作，内设2台500L强制式搅拌机，1台HBT60砼输送泵和1台程控电子配料机，围绕搅拌站布置砂、石堆场和2个50T水泥罐，另在预制场地设1台500L强制式搅拌机。
2、材料加工制作
在田径场内临建设施处设钢筋加工棚和木工加工棚，加工成型后运至施工所需路段。
3、办公、生活设施
办公及生活设施搭设在田径场空地处。
（二）施工用水用电计算
（1）施工用电
砼输送泵 1台 75KW×1=75KW
程控电子配料机 1台 10KW×1=10KW
500L搅拌机 3台 10KW×3=30KW
泥浆泵 4台 1.1KW×4=4.4KW
插入式振动器(6台备用) 4根 2.2KW×4=8.8KW
平板振动器(1台备用) 1台 1.5KW×1=1.5KW
桥式振动器 1台 27KW×1=27KW
木工锯台、平刨机（1套） 12KW
钢筋加工机械 (1套) 15KW
电焊机 2台 21×2=42KVA
照明用电 30KW
P=1.05（0.6×183.7/0.75+0.6×42+30×0.9）=209.12KVA
高峰期供电设施总容量为209.12KVA。
（2）施工用水计算
1、 砼搅拌和养护用水量
q1=K1∑（Q1N1/T2t）×K2/（8×3600）=K1×（Q1N1×K2/8×3600）
按每台班100m3计算:式中K1=1.15，K2=1.5，Q1=100M3
A、 N1=250L/M3+200L/M3=450L/M3
q1=(1.15×100×450×1.5)/(8×3600)=2.7L/S
2、 施工机械用水（不考虑）。
3、 现场生活用水q3，按400人计。
q3= (P1m3×K4)/(8×3600)
=(400×40×1.5)/(8×3600)=0.833L/S
4、 生活区用水
q4=（P2×N4×K5）/（24×3600）
=（450×100×2.2）/(24×3600)=1.019 L/S
5、 消防用水
理想面积25ha内，故取q5=10（L/S）
本工程取Q=q5=10（L/S）
6、总用水量Q =q1+q2+q3+q4
=2.7+0.833+1.019=4.552 (q5=10L/S)
取Q=10（L/S）
7、供水管径d
d=√（4Q/（π×V×1000））
=√((4×10)/(3.14×1.3×1000)) =0.099M
确定先用φ100主干管，从建设方指定的水源处开“T”引入。
（三）临时施工用电组织设计
1、施工电源从新建道路西侧引入施工现场，采用VV-3×240+2×95电缆外加塑料套管埋地敷设至施工现场所设的PGL屏上。屏上装3个400/5流互感器，并设LJM250/350脉冲型电子触电保安器壹个，设专门接地网一组，接地电阻≤4Ω。电源经计算、过载保护、漏电保护后送至施工现场各用电点处。所有用电设备线路均采用TN-S系统搭设。
2、从PGL屏分输送泵专用保安器100A和200A，施工动力保安器及工地照明用100A保安器，再由200A动力保安器分一回路至钢筋棚分配电箱。
3、从钢筋棚分配电箱上分设四个回路，一个回路至弯曲机，一个回路到调直机，另两个回路至临时弧焊机。
4、从搅拌站分配电箱设四个回路，二个回路至二台固定式搅拌机，一个回路至程控电子计量配料机，另一个作为备用。
5、输送泵配电箱采用VV-3×35+2×25穿管埋地，接于PGL屏上，设100A专用保
6、防雷接地：各种电机及设备，要做好重复接地保护。
（四）施工用水及排水
本工程现场施工用水水源，从学校校内自来水管网开“T”引入，位置按建设方指定的新建道路西侧处接通。主要用水点是搅拌站、施工砼构件养护及生活用水。采用φ100、φ48、φ32、支管分别接至各施工用水点。
在临建设施和砼搅拌站设置砖砌排水沟，并在输送泵和搅拌机位置设沉淀池（详见附图），施工和生活污水经净化后排入校园内的下水管网，道路沿线所产生的集水经设置管道有组织排入下水道。
（五）建筑垃圾及施工污水处理
1、建筑垃圾及时处理，通过碴土公司外运，不乱倒乱堆，决不影响将来建设方场地绿化和周边环境。
2、施工污水和生活污水经设置的下水管排下，搅拌站处清洗设备污水采用预埋φ200砼管和设沉淀池，污水经净化后有组织排入下水管网。

五、工程质量保证措施

1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。
2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立完善的质量保证体系。由本项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票否决权。
工程质量检查组织机构图
（落实方针、目标、细则）
（制定质量方针）
处 长
技术员
施工员
测量员
试验员
质检员
材料员
安全员
（制定质量目标）
（制定质量保证措施）
（各种试验数据、
监督、检测、质量）
（提供各种材料、机械设备）
（实施质量目标细则）
项目经理、总工程师
质检工程师
施 工 处
工程技术部
质检部、试验室
机务材料部

3、该工程质量控制的特点
只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量控制，提高全面质量管理的思想。
（1）工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程，要求工程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程，并熟悉该工程的质量标准的控制措施。
（2）路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高，更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。
（3）工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至有出现超常规的情况发生，因此要求主动争取多方面的配合、协助，以确保工期。
4、质量控制原则
（1）原则
1）工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。
2）质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。
（2）制度
1）施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。
2）施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。
3）建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。
4）提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关，确保工程达到优良。
5）加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。
6）建立相应的质量奖惩制度，项目经理部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。
5、质量要素的控制
（1）认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指导自己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵循的技术标准，明确工程的要点、难点、重点。着重抓关键部位的施工。
（2）材料：选定质量好、信誉好的材料供应商，建立材料的送检制度，材料质量必须满足设计和规范要求，在得到监理、质监及甲方有关人员认可后，才能使用。
（3）机械设备：经常