施工升降机安装施工方案A09#.doc

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工程技术文件报审表
B1-07 （A1监）
工程名称
广信新城施工（一期一阶段）一标段A09#楼
编 号

致： 黑龙江省立新工程建设监理有限公司 （监理单位）
现报上关于 广信新城施工（一期一阶段）一标段 A09#楼 工程技术文件，请予以
审核。
序号
名称及类别
编制人
1
广信新城A09#施工升降机安装施工方案
杨希宝

技术负责人（签字）：
施工单位名称：黑龙江嘉泰建筑 申报人（签字）： 2012年 月 日
工程有限公司
监理工程师审查意见：

监理工程师（签字）： 2012年 月 日

总监理工程师审核意见：

`

监理单位名称： 总监理工程师（签字）

2012年 月 日
施工组织设计审批表
工程名称
广信新城施工（一期一阶段）一标段 A09#楼
编制人
杨希宝
部 门
审 批 意 见
责 任 人

项
目
经
理
部
审
批

项目负责人：

年 月 日

技术负责人：

年 月 日

质量负责人：

年 月 日

安全负责人：

年 月 日

公

司

级

审

批

技术部门负责人：
(公章)
年 月 日

质量部门负责人：
(公章)
年 月 日

安全部门负责人：
(公章)
年 月 日

生产部门负责人：
(公章)
年 月 日

总工程师：
(公章)
年 月 日

监理
(建设)
单位
审批

监理工程师

年 月 日

总监理工程师
(建设单位项目负责人)：
(公章)
年 月 日

广信新城A09#楼

施工升降机安装施工方案

工程名称：广新新城A09#楼
建设单位：黑龙江亚为房地产开发有限公司
监理单位：黑龙江省立新建设工程监理有限公司
施工单位：黑龙江嘉泰建筑工程有限公司

一、工程概况：
本工程为松北广信新城A09#楼，用地位于哈尔滨松北区三环路。结构体系为框剪结构。地上二十八层，地下一层。建筑面积为：17582.87m2。抗震等级为三级。结构设计使用年限为50年。屋面防水等级为二级，防水层合理使用年限为15年。基础类型为桩基础。外墙保温为混凝土墙外贴100mm岩棉板。内墙为陶粒砌块砌筑。
本工程由黑龙江亚为房地产开发有限公司投资建设，哈尔滨工业大学建筑设计研究院设计，哈尔滨鸿宇工程地质勘察有限公司地质勘察，黑龙江省立新工程建设监理有限公司监理，黑龙江嘉泰建筑工程有限公司
承建施工。

二、编制依据:
主要依据本工程施工图、现有施工状况
SC200/200型施工升降机说明书
《施工升降机》（GB/T 10054-2005）
《施工升降机安全规则》（GB10055-1996）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）等编制

三、方案内容：
（一）、总体布置：
1、为了提高劳动效率，材料垂直运输、人员运输均需使用施工升降机。
2、根据产品说明书及现场实际情况，该施工升降机的基础为6200长×3800宽×300厚，配筋为短向Φ12@150，长向Φ12@150，双层双向钢筋网片，砼为C30早强砼，基础板中心距建筑物距离4m，根据本工程建筑物的特点，将升降机安装在13~17轴间。（见下图）

3、 钢筋进场有合格证，并做二次复试，合格后方可使用。
4 、 基础钢筋施工，应下料准确，绑扎牢固，其规格、数量应符合要求。
5 、 浇筑砼时，其振捣方式遵循快插慢拔，不漏振的原则。
6 、 砼的养护应在浇筑完毕后12小时内覆盖，浇水养护，养护时间不得少于12天。
（二）基础计算：
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号：SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；
架设总高度：100m； 标准节长度：1.508m；
导轨架截面长：0.65m； 导轨架截面宽：0.65m；
标准节重：145kg； 对重重量：1300kg；
单个吊笼重: 2000kg； 吊笼载重：2000kg；
外笼重：2040kg； 其他配件总重量：200kg；
2.地基参数
承台下地基土类型：砼车库顶板； 地基土承载力设计值：150kPa；
地基承载力折减系数：0.4；
3.基础参数
基础混凝土强度等级：C30；
承台底部长向钢筋：Ф12@150；
承台底部短向钢筋：Ф12@150；
承台底部长向钢筋：Φ12@150；
承台底部短向钢筋：Φ12@150；
钢材型号：HRB335； 基础高度h：0.6 m；
基础长度l：6.2 m； 基础宽度b：3.8 m；
二、基础承载计算：
1、设备基本参数
施工升降机型号：SC200/200， 架设高度：100m，
标准节高度：1.508m， 外笼重：2040kg，
吊笼重：2000kg×2=4000kg， 对重重量：1300kg×2=2600kg，
吊笼载重量：2000kg×2=4000kg，
导轨架重（共需67节标准节，标准节重145kg）：145kg×67=9715kg，
其他配件总重量：200kg，
2、荷载计算
Pk=(4000.00+2040.00+2600.00+4000.00+9715.00+200.00)×10/1000=225.55kN
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×225.55=473.66kN
三、地基承载力验算
Gk=25×6.20×6.00×0.60=558.00kN
承台自重设计值 G＝558.00×1.2＝669.60kN
作用在地基上的竖向力设计值F＝473.66+669.60=1143.26kN
基础下地基土为车库砼顶板，地基承载力设计值为150kPa。地基承载力调整系数为kc=0.4。
基础下地基承载力为p= 150.00×6.20×6.00×0.40＝2232.00kN > F=1143.26kN
该基础符合施工升降机的要求。

四、基础承台验算
基础承台砼强度等级为C30，其轴心抗压强度fc=16.7N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.57N/mm2，底面长l=6.2m，宽b=6m，底面积S=6.2×6=37.2m2，承台高h=0.6m。导轨架长c=0.65m，宽a=0.65m。
1、承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=37.2≥(Pk+Gk)/fc=(225.55+558)/16.7=0.047m2。（满足要求）
2、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下：

应满足如下要求

式中 Pj ---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=473.655/37.2=12.733kN/m2；
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1；
h0---基础冲切破坏锥体的有效高度，取h0=600-35=565mm；
Al---冲切验算时取用的部分基底面积，Al=6×2.175=13.05m2；
am ---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；
at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；
ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；
ab=a+2h0=0.65+2×0.565=1.78m
am=(at+ab)/2=(0.65+1.78)/2=1.215m
Fl＝Pj×Al=12.733×13.05=166.161kN
0.7βhpftamh0=0.7×1×1.57×1215×565/1000=754.436kN≥166.161kN，满足要求！
3、承台底部配筋计算
属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：

式中 M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；
a1------任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=2.775m；
l,b-----基础底面的长和宽；
pmax,pmin-----相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(473.655+669.6)/37.2=30.733kN/m2；
p-----相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=30.733kN/m2；
G-----考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1.35×558=753.3kN；
M1=2.7752/12×[(2×6.2+0.65)×(30.733+30.733-2×753.3/37.2)+(30.733-30.733)×6.2]=175.573kN·m;
M2=(6.2-0.65)2/48×(2×6+0.65)×(30.733+30.733-2×753.3/37.2)=170.191kN·m;
基础配筋计算

式中 a1----砼强度等级不超过C50，取a1=1；
1-1截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=175.57×106/(1.00×16.70×6.20×103×565.002)=0.005；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.005)0.5=0.005；
γs=1-ξ/2=1-0.005/2=0.997；
As=|M|/(γsfyh0)=175.57×106/(0.997×300.00×565.00)=1038.59mm2。
2-2截面：αs=|M|/(a1fcbh02)=170.19×106/(1.00×16.70×6.00×103×565.002)=0.005；
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×0.005)0.5=0.005；
γs=1-ξ/2=1-0.005/2=0.997；
As=|M|/(γsfyh0)=170.19×106/(0.997×300.00×565.00)=1006.76mm2。
截面1-1配筋：As1=9273.982 mm2 > 1038.592 mm2
截面2-2配筋：As2=9500.176 mm2 > 1006.763 mm2
承台配筋满足要求！

五、技术措施：
（一）人员要求：
1.安装人员必须经过专门培训，选择有安装资质的队伍，掌握本机的主要性能和特点，具备熟练的操作技能和排除一般故障能力的专业人员。
2.安装人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病，并且具有一定的文化程度。
3.安装人员必须配戴必要的安全保护设备，如安全帽、安全带等，严禁酒后安装及操作。
4.安装人员应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。安装过程应听指挥不得各行其是。
（二）现场准备
确定安装位置。根据现场实际情况，在主楼北侧，选定施工升降机基础水平中心距楼体结构外墙面为3.6m，并且基础纵向中心与15轴同轴。升降机安装在相对于楼体-1.3m处，机身导轨架与基础的固定采用四根M24高强地脚螺栓。在人笼基础浇注时将螺栓插入，带有弯勾一头伸入顶板下，上部露出顶板长度为450mm。升降机基础外型尺寸为6.2m×3.8mm，厚度为300mm。配双层双向Φ12@150的钢筋网，基础混凝土标号C30早强混凝土。

六、升降机整机的安装程序：
1、导轨架、吊笼及限位装置的安装
1）将升降机的底架部分(主、副底架)安装就位，用经纬仪将标准节座管的上平面校平，然后将底架用地脚螺栓与基础紧固。
2）用起重设备将一个底节（无齿条）和另两个标准节在地面用M24高强螺栓连接好后，再装到底架上用高强螺栓与底架连接，紧固可靠。(拧紧力矩30Kg·m)
3）用经纬仪检查并调整导轨架的两个方向的垂直度，使其误差不超过3mm。
4）如果垂直度符合要求，可将升降机的基础地脚螺栓紧固，并重新校核垂直度，直至符合要求。
5）用起重设备将两侧吊笼分别就位。
6）安装驱动架
7）将电缆筒就位，升降机接通电源。
8）安装限位装置
9）安装最下面一个附着架
10）安装导轨架
11）组装防护栏
12）进行导轨架接高
13）装运标准节
2、附着架的安装程序
1）先确定附着架高度。本工程最下面的附着架设在3m标高处，往上依次为：9m、15m、21m、27m、33 m、39 m、45m、51m、57m、63m、69m、75m、81m。（所有标高均为建筑标高）
2）联接各部位联接件（见说明书）
3）每一次安装一套附着架，都要用经纬仪测量校正导轨架在两个方向的垂直度，不可超出下表要求。
导轨架安装高度(m)
<70
70-100
100-150
>150
垂直度误差值δ(mm)
<H/1000
70
90
110
4)附着架应尽量水平安装，附着架平面与水平面的夹角不得大于8°。
3、安装电缆滑车及导向装置
4、吊笼坠落试验及安全器的复位
1）凡新安装的升降机都应进行吊笼额定荷载的坠落试验，以后至少每3个月进行一次。
2）在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，并通知生产厂家。
3）吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时方可进行坠落试验。
4）坠落试验后，应对防坠安全器进行复位。

七、升降机使用前注意事项
1、检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动及时紧固各螺栓。
2、检查升降机电气系统工作是否正常，各交流接触器的吸合及导线街头情况等。
3、检查各部位安全限位开关动作是否灵活，各限位碰快有无位移。
4、检查各部位润滑情况，及时加注润滑脂。
5、检查吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行的安全距离。
6、检查吊笼进出门、防护围栏门等开启灵活与否，检查各限位开关动作情况。
7、检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行更换。
八、升降机的安装工作安全要求
1、施工升降机的安装、调试，必须由有资质的队伍进行施工，不得野蛮施工。
2、施工人员应持证上岗，无证人员不得上岗作业。
3、安装场地应清洁，并用标志杆围起，禁止非工作人员入内。
4、为防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网。
5、安装过程中，必须由专人负责、统一指挥。
6、本机自带手动起重机，只能用来安装或拆卸升降机零部件，不可用于其它用途，更不许超载。
7、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。
8、升降机运行时，人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。
9、如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机。
10、吊笼升起时，严禁有人进入外吊笼内。
11、吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。
12、安装作业人员应按空中作业的安全要求，必须戴安全帽系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服作业。
13、操纵升降机从事安装作业时，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。
14、吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。
15、安装运行时，必须按升降机额定载重量装载，不允许超载运行。
九、升降机使用过程中安全注意事项
1、升降机的操作人员必须经过培训后持证上岗，达到熟悉各零部件的性能及操作技术。
2、严格执行吊笼乘人不超过20人，载货不超过2吨的规定，并且不准客货混载，不准疲劳运行。
3、在吊笼内设人指挥，在监视和对讲的辅助下做到操作准确，不准越位运行，不准频繁点动，不准离岗或操作中与他人闲谈，要做到人走机停。
4、随时注意电缆滑车的运行状况，发现异常或变化要及时报告有关人员处理。
5、每个工作日要检查吊笼门开启时制动的可靠性，如发现异常及时处理。
6、电缆滑车及吊笼等各部轮轴的润滑部位每周注油一次，经常观察减速机及齿轮盒的油位，如油位不足应及时补足。
7、操作者要认真遵守操作方法和有关规定，保障安全运行，并应做好交接班记录。
8、升降机操作室内保持清洁不准无关人员进入，防止发生意外。
9、操作者应注意雷雨天运行的安全，应与有关负责人请示是否停止运行。
10、经常的观察吊笼运行通道有无障碍物，保持笼内清洁。升降机基础不允许存有积水。
11、乘坐升降机人员不得随意将肢体深处升降机外、不得打闹、不得随意扳弄安全装置。
12、地下车库支撑位置要设维护设施，防止其他工种施工时碰撞支撑。
13、要经常检查支撑是否牢固，是否有变形，如有变形立即停止升降机的使用，待从新加固经有关部门认定后方可从新使用。

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