MG箱型门式起重机施工方案.doc

MG通用门式起重机

施
工
方
案

郑州凯澄起重设备有限公司

工 程 概 况

起重机名称
通用门式起重机
规格型号
MG50/10-24m-12m
设备编号
20110072
使用单位
湖北大禹水利水电建设有限公司
制造单位
郑州凯澄起重设备有限公司
安装单位
郑州凯澄起重设备有限公司
设备吨位
50/10
工作级别
A3
跨 度
24m
工作环境
室外

工程简介：
本工程根据供需双方技术合同要求，严格执行施工方案操作规程，型号MG桥式 起重机，起重量Gn 50 吨，跨度LK 24 米，起升高度H
12 米的制造及安装任务最终由郑州凯澄起重机有限公司承揽。最后由当地质量技术监督局验收通过。

— 1 —
施工组织人员安排

施 工 负 责 人：李东
电气安装维修工：赵建涛
安装维修工：李儒
电焊气割工：李小四
安装维修工：苏宝钢
安装维修工：王志峰

— 2 —

机 具 设 备 统 计

名称
规格型号
单位
数量
备注
电焊机
气体保护
台
2
用户提供
割 炬

套
1
用户提供
汽车吊
120吨
台
2
依据现场确认
钳工具

套
2
自备
电工具

套
1
自备
钢丝绳
钢丝绳（17）
米
300
用户提供
吊 具

台

用户提供
缆 绳

米

用户提供
大 锤
16磅
把

2把
— 3 —

施 工 前 预 备 工 作

1、组织人员，持证上岗，拟定施工方案。
2、施工小组成立后，施工技术负责人必须对施工队进行技术交底。
3、施工前进行安全教育，贯彻国家“预防为主，安全第一”的方针。
4、施工队进行施工前，必须全面检查所带工具是否齐全。
5、对施工工地的土建情况进行全面勘察；对起重机安装情况进行图纸绘审；对施工中可能会出现的问题，提前采取防范措施。
6、进入施工现场人员，必须配备安全帽等安全用具。
7、开箱检查
设备运至施工现场，在施工前要开箱检查，按装箱单对所有货物逐一清点，核查货物的数量、质量和损坏、缺失情况。
8、基础复查
起重机轨道在安装前，要对安装起重机轨道的混凝土梁或钢结构制梁进行基础复查。

MDG通用门式起重机施工方案
MG通用门式起重机施工方案
MG通用门式起重机的门吊为箱型主梁、箱型支腿，整台门吊自重轻，起吊能力大，便于安装和运输。门吊的工作环境温度为-20~+44℃。
门吊的安装施工方案总体分如下几个部分：
一、轨道安装
1、轨道按照执行标准： GB—323《钢筋混凝土吊车梁》、GB—325《吊车轨道联结》。
2、安装前基础测量
按照GB—323标准检测，承重梁是否符合通用门式起重技术要求，混凝土层部分是否符合GB325轨道联接要求，检查跨度、直线水平、相对水平之几何尺寸（经纬仪、钢卷尺），预埋件及预留孔是否与按照轨道及轨道附件吻合，预埋件是否堵塞，接地装置、电气埋管部分位置与轨道相连接位置是否恰当，总电源设置，维修台位置是否合理安全可靠。
3、安装前轨道附件检查
检查轨道、轨道压板螺栓、轨道联接板、联接板螺栓、钢垫板、防震胶垫板、方垫板、车档、安全尺，是否符合安装的规格、型号、数量，有无锈蚀和缺件。
4、安装定位
安装之前，首先检查安全线内确无障碍及不安全因素，设置安全警示标志、操作人员安全帽、安全带、保护用品到位，轨道定位基准线准确无误。
本方案采用汽吊方式：明确安排好汽车吊前后移位位置及起吊高度，摆幅空间。检查预试吊具的可靠性，明确指挥人员、安全员到位，及时提醒指挥人员、高空作业人员排除随时可能出现的不安全因素。
按照轨道定位基准线摆放安装，轨道连接采用小三点一线和大三点一线方法，基准轨道定位以后辅设相邻轨道，按GB—325标准要求紧固螺栓。
5、安装后轨道检测：检查项目及检查标准
（1）轨道踏面清洁状态：不得积聚灰尘、泥斑、油污、污水。
（2）轨道跨度检测：S≤10m ΔS=±3mm
S>10m ΔS=±[3+0.1×(S-10）]mm
（3）轨道倾斜度≤1/1000
（4）同一截面两轨道标高差≤S/1000（1-支撑点间距）
（5）轨道接缝间距——接缝间距≤2mm
（6）轨道接头错位——踏面上下、左右相差≤1mm
（7）轨道裂纹与变形检查——轨道不得有裂纹和塑性变形
（8）轨道固定安装检查——螺栓不得有松动、焊缝不得有裂纹
二、门吊安装
整台门吊共有主梁、支腿、小车机构和大车行走机构及走台栏杆组成。
步骤一
按设备图检查起重机：主梁、支腿、下横梁等有无吊卸碰撞凸凹。装箱单开箱检查，箱内配件是否齐全，配线有无短缺、规格、型号、数量是否准确，准确无误后方可进入下一拼装阶段。
步骤二
1、 在拼装前首先检查各部分零、部件在运输与装卸过程中是否有损坏，若有损坏应予修复后，方可进入拼装程序。另外使用方应负责检查轨道地基、轨道连接及轨道纵、横坡是否满足我方技术要求，否则我方指导人员可拒绝安装。从安全角度考虑，对使用方也是不利的。
首先将支腿与地梁连接拼接起来，并用临时联接撑将同侧支腿连接起来，保证支腿上部连接法兰的间距尺寸与主梁上的法兰间距尺寸对应相等。在支腿上绑上风缆，在适合位置做好地锚，以备支腿竖立锚定支腿之用。
然后在轨道上将下横梁固定牢固。接下来开始将支腿地梁与下横梁连接。由于支腿较高，为吊装安全起见，所选用的汽车吊起重量不低于32t；吊装钢丝绳共4根，钢丝绳承载情况如下图1所示。每根钢丝绳承载力的垂直分量为G/4，钢丝绳与垂直方向的夹角θ约为45°，故钢丝绳的承载力约为F1=ФG1/4cos45°，Ф为动载系数，此处Ф=1.15。根据《起重机设计手册》要求，吊装钢丝绳要求4倍以上安全系数，所以所用吊装钢丝绳破断拉力不小于4F1，查钢丝绳性能表可得钢丝绳直径，破断拉力4F1,吊装过程中所用钢丝绳规格不小于此规格均能满足使用要求和安全要求。

图1 拼装钢丝绳受力析示意图
2、 用吊车（满足要求的汽车吊或现场起重设备）将支腿吊起，并与下横梁连接起来，保证下横梁车轮的轨距与对角线尺寸符合要求，然后将下横梁固定牢固，并用风缆将支腿锚定牢固。
步骤二
1、用吊车将主梁排放好，将分节处加强板用螺栓连接，检查拱度、跨度是否符合要求，同时将走台及栏杆固定于主梁上，然后准备起吊主梁。
2、吊车站好位置，并绑好吊装绳，准备起吊。吊装过程中由指挥一人统一指挥。主梁起吊到位后，施工人员上去，将其与支腿上预留法兰用J422焊条焊接。待焊接牢固后，再松绑吊装钢丝绳和风缆钢丝绳，同时要将下横梁上的夹轨器夹紧轨道，防止门吊滑行等。
3、待主梁与支腿连接完毕后，用吊车将小车分别吊装到主梁上，并用铁楔将小车固定牢固，防止其滑行。
设备吊装过程中，要严格按照预定方案执行，充分保证吊装的安全性。汽车吊的站位准确性，起升高度，摆幅空间与起吊物位置间距合理，吊重物吊点准确，吊夹具的牢固可靠、溜绳牵拉位置转移角度，指挥人员与吊车司机、高空操作规程人员配合措施，安全员观察位置和提示口令，要逐项落实到位。安全区内不准有闲杂人员，参加吊装人员除安全员一人外，全部服从指挥人员调动。
步骤三
接下来安装电器及平台，并进行电气的安装调试。待所有安装完成后，清理安装场地及门吊各平台、走台、小车机构等等，看是否有遗漏的物品或杂物，以免造成不必要的隐患，经检查正常后，按照本公司所提供说明书上要求完成运行和试吊试验，作好各项记录，以做备档。至此，安装即告结束，若双方无异议，即可交验设备。
三、质量、安全保证措施
安装与拆卸门式起重机工作危险较大，必须在工作前详细研究作业方案，制定安装和拆卸程序，对操作人员进行周密的分工，由有经验的人员统一指挥。因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必须用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不但要预防作业人员发生事故，同时还要保证整个作业区域的安全。
门式起重机安装与拆卸前，应对各部件的完整性和节点的搭设情况及紧固程度进行检验。
架体安装与拆除，必须察看施工现场环境，包括架空路线，外脚手架、地面的设施等各类障碍物。
构件在吊装过程中，吊点应按规定不得随意改动。吊耳焊接后要进行检查合格后方可使用。
构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂风缆绳以防止构件在起吊过程中转动。
构件在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免损坏。
机械机具重新使用前，应重新检查其他机械性能，确保符合使用要求。
主横梁的吊装方法为双抬吊，根据现场实际情况，采用4点起吊（每台吊机两点），先用的4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。
进入施工现场人员必须戴安全帽，高空作业人员必须佩带安全带。
施工前由安全员对相关人员进行安全教育培训和安全交底。
指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、准确；吊机司机应听从指挥。
开工前应检查工具、机械的性能，防止绳索脱扣、破断。
高空作业人员勿急于求成，用力过猛，严禁向下抛扔工具。
安装与拆卸时设置施工禁区，无关人员禁止入内。
四、安全注意事项
进入施工现场的所有人员，不准喝酒，应组织全体员工学习有关的安全生产规程，提高员工的安全意识，落实安全生产，安装必须要有安装技术交底，作业人员必须按照交底施工，若有问题必须告知安装现场负责人。特殊工种作业的施工人员要持证上岗。
按施工现场的需要，做好施工人员的管理工作，施工人员要正确使用防护用品。
现场使用的电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用品。
氧气瓶、乙炔瓶的使用要符合：两瓶之间的间距不小于5米、离明火10米；气瓶必须竖立放置，禁止敲击、碰撞、暴晒；气瓶严禁沾染油圬；乙炔瓶必须装有减压阀和防止回火装置。
动火作业时，必须清理周围的易燃物品，做好防火隔离措施。
进入安装现场必须佩带安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能坠落的高空作业，必须系好安全带。
起吊重物用钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必须经常检查，保证无磨损、变形、损坏才可以使用。
起重机、吊索具、运输车辆进场工作前进行一次再检查确保完全处于良好状态。
起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，并且所有机械、人员均持有特种作业许可证。
风力大于等于四级时，应停止吊装作业。
在施工期间，如发生人身、设备事故，必须按规定及时向有关部门报告，并做到“三不放过”，认真做好事故调查、分析和处理工作。
五、工程移交
1、工程竣工报告（附表）
2、竣工验收单
3、工程质量保修单
六、配合当地技术监督局验收
1、留两名专业技术人员配合技术监督局验收
2、如短期（五天）内，不能验收，可有用户自行解决验收工作。

郑州凯澄起重设备有限公司

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X X X 个 人 简 历
个人资料
姓 名：xxxx
婚姻状况：未婚
照片
出 生：1987-06-24
政治面貌:团员
性 别：男
民 族：汉
学 位：本科
移动电话：
专 业：英语
电子邮件：
地 址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族：汉
学 位： 移动电话：
专 业： 电子邮件：
地 址：

教育背景

2006.9-2010.6 吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系

主修课程

大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。

外语水平

通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。

奖励情况

2007-2008 优秀学生会干部 2008／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验）

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295. 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）

297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√)
2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)
3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。()
4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×)
5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×)
7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)
8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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