A3预制T梁施工方案.doc

中铁十三局集团有限公司蛟城高速A3标预制T梁施工组织设计
A3标预制T梁施工组织设计
一、 编制依据
1、 蛟城高速公路A3合同段K18+500～K27+900施工合同书、施工招标文件、设计图纸和补遗书。
2、 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》。
3 、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。
4 、中华人民共和国交通部现行的公路工程预算定额、本公司的企业定额等。
5 、福建省及上杭市人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。
6 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。
7 、依据《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》。
二、 编制原则
1、 根据工程实际情况，按合同工期要求，抓住关键项目，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接，做到均衡生产，经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。
2、 严格执行ISO9002国际标准，狠抓工程质量，确保本工程获得福建省优质工程。
3、 严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施，杜绝安全事故。
4、 加强施工期间的环境保护工作，文明施工，信守合同，争创蛟城高速公路工程的文明施工优胜单位。
5、 科学合理地配置资源，广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。
6、强化内部管理，严格控制工程成本。
三、 工程概况
本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁。共有预制T梁。详细见表1。
表1 预制T梁一览表
桥名
梁型
大华分离桥
书忠大桥
官洋1#桥
官洋2#桥
官洋3#桥
茜洋1#桥
茜洋2#桥
茜洋3#桥
上村大桥
35米
边梁

24

28

64
中梁

36

42

96
30米
边梁

42
24

40

8
中梁

63
36

60

12
25米
边梁
12

2

16

16

中梁
24

3

24

24

四、 施工准备情况
1.材料准备
材料采购根据施工进度计划要求进行采购，并按要求分批验收，分类、分仓堆放在指定地点，且应设立明显识别标志。其中钢材进场必须进行检测，必须具备出厂质量证明和试验报告单等文件。1#预制梁场由1#拌合站供应，2#梁场所需砼由2#搅拌站供应。
2.机械准备情况
表2 主要施工机械表
序号
名 称
1#梁场（376片）
2#梁场（320片）
1
制梁台座
24
24
2
存梁台座
15
12
3
模板
9
7
4
装载机
LZ50 1台
1台
5
混凝土拌和站
1个
1个
6
砼输送车
4辆
4辆
7
潜水泵
2台
1台
8
发电机组
1台
1台
9
电焊机
4台
4台
10
切筋机
4台
4台
11
弯筋机
4台
34台
12
架桥机
2台
1台
13
汽车吊
1辆
1辆
14
运梁车
2辆
1辆
15
张拉千斤顶
6台
6台
16
张拉油泵
6台
6台
17
变压器
1台
1台
18
压浆机
2台
2台
19
龙门吊
160T 2台
160T 2台
3.人员组织情况

项目部主要成员一览表
序号
姓 名
岗 位
主要职责
1
张剑
施工负责人
对试验、测量、具体施工等工作
做全面的计划及安排
2
孙剑平
主管技术、质量负责人
制定技术措施，监督施工质量
3
李丹
现场技术、质检负责人
落实技术措施，监督现场施工，收集整理资料
6
孟祥宽
调度
负责现场的机械调配
7
刘军胜
物资
材料的供应与管理
8
龚子亮
试验室主任
现场材料检测
9
宋成宝
现场测量负责人
测量复核
10
彭声田
安全负责人
现场施工安全

施工人员一览表
工种
人数
工作内容
技术人员
2
负责预制梁预制的技术工作及内业资料编写
钢筋工
15
负责预制梁钢筋加工及安装
砼工
8
负责预制梁砼浇注
模板工
15
负责预制梁模板的维修、保养、安装及拆卸
张拉工
8
负责预制梁张拉及注浆
养护
4
负责预制梁养护工作（专人）
龙门吊司机
2
负责龙门吊的操作及养护、维修
汽车吊司机
2
负责汽车吊的操作
架桥机司机
2
负责架桥机的操作
运梁车司机
2
负责运梁车的操作
杂工
8
负责现场管理人员交代的非技术性工作
4.施工工艺流程
后张法预制T梁施工工程流程图

预制场建设

制作钢筋骨架
安装钢筋骨架

清洁模板，涂润滑剂

安装波纹管架

安装侧模板
浇注混凝土

制作预应力筋
清理孔道、安装钢绞线
制作试块
拆除模板
构件养护

张拉机具校验
压试块
预应力张拉

制作试块
孔道压浆、封端养护

压试块
存梁或架设

5、施工进度计划
施工进度计划表
名称
工期(天)
开工时间
完工日期
2010年
2011
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
35米T梁
180
8.15
2.15

30米T梁
120
11.15
3.15

25米T梁
60
10.15
12.15

五、 施工方案
1、 钢筋制作
预制T梁钢筋在钢筋加工棚中加工制作，钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接等严格按照设计图纸进行。所有钢筋交叉点双丝绑扎结实。
钢筋骨架在制梁台座上绑扎、焊接成型。在台座上划出主筋、箍筋的位置，以保证位置准确。骨架成型后严格检查，并记入施工原始记录。绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋，为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。

在角钢上根据钢筋间距开孔，既起到定位作用，也起到稳定钢筋骨架作用

图1 T梁钢筋骨架安装
横隔板钢筋与波纹管冲突时应将横隔板钢筋弯起绕过

马蹄位置钢筋与波纹管相冲突，应将钢筋加高或降低以方便安装

与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。

图2 与波纹管冲突的钢筋安装
梁底钢筋和底板间安放预制梅花形高强度砂浆垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求，且确保垫块能够承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块。
钢筋焊接应符合设计和规范要求，采用结502焊条。直径25以上钢筋采用机械连接，钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作，预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。
翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意预埋护栏钢筋和伸缩缝钢筋。
T梁预埋钢板尺寸及材质要符合设计要求，采用热浸镀锌钢板，U型锚筋与镀锌钢板焊接时，将镀锌钢板固定在夹具上进行焊接。
2、 孔道留设
预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用每40~60cm一道定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。

图4 波纹管定位准确 图5 波纹管接头包裹
波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移，并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上，注意检查波纹管有无裂缝，若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径2～3mm硬质塑料管，砼浇筑完后立即抽拔塑料管，及时穿入钢绞线。
为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。
钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。
端部负弯矩预应力波纹管预留长度5～10cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。
3、 钢模板的安装
T梁模板由侧模、台座上钢板组成，侧模采用分节式（每片T梁共4节），在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。在翼板下设置可调节纵坡度的平衡螺丝。在侧模上每间隔2m设置高频附着式振捣器。
模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶，2小时后用砂轮打平。检查模板平整度，对模板进行清洁处理后，涂抹脱模剂，不得使用废机油代替脱模剂。
侧模与底座钢板间应设强力胶皮，强力胶皮带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动，防止漏浆。模板支立后，下部用螺杆固定，上部用拉杆控制宽度，并用铁丝拉力固定，模板搭接处用橡胶棒填缝剂止浆。
模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
、横隔板底模必须设置有力支撑，以保证拆除侧模后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。
4、 砼浇筑
钢筋、钢绞线加工安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔，支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。
T梁为C50砼，细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎石，减水剂等外加剂按配合比加入。
砼的拌制：采用拌和站集中拌和砼配料，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常检查，搅拌时间不能低于2～3分钟。
砼的运输：采用砼输送车运输，砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持良好和易性。
砼浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。梁体砼灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工中应加强观察，防止漏浆，欠振和漏振现象发生。砼振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器，振动器开动以灌注砼为准，严禁空振模板。浇筑腹板下部砼时，相应部位的振动器及上层振动器要全部开动，以使砼入模速度加快，并防止形成空洞。待砼充分进入腹板下部时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
灌注面板砼时，采用插入式振捣棒振捣，停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，当混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒大量气泡，砼表面已泛浆，即表明砼捣固密实，随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理，以利于现浇砼与其紧密结合。
砼浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取果断措施，保证砼浇筑质量。在砼浇筑时，按技术规范要求随机取样制作试件，另多做1～2组试件与T梁同条件养生，为T梁张拉提供可靠的强度数据。
在梁体混凝土振捣浇注完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前再进行二次收浆处理，最后用扫帚拉毛。这样可以使T梁混凝土与桥面铺装混凝土更好的连接起来，加强混凝土质量。

图6 梁顶收浆、拉毛
夏季施工时砼混合料的温度应不超过32摄氏度，当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施，与砼接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。
5、 模板拆除
T梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除，遵循先支后拆，后支先拆，要小心谨慎进行，不得抛扔使其变形，严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。
6、 砼养护
砼终凝完成后，派专人用土工布覆盖配合洒水的方法进行养生，养生严格按照规范要求进行，在养生期间确保砼表面湿润。大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件，与梁同条件养护，以后可作为预应力张拉的依据。
7、 预应力筋的张拉与注浆
预应力筋安装
预应力钢绞线应满足国家现有技术规范，有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查，从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。
预应力筋下料：由T梁端锚固到张拉梁端的距离，工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度，确定预应力筋的下料尺寸，下料时采用砂轮机切断，不得采用电弧切割。
预应力筋可在浇筑砼前或之后穿入管道，本桥采用在砼浇筑之后穿束，对钢绞线，可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中，也可逐根穿入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其它杂物。
张拉
张拉前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。砼强度应不小于砼强度的90%，T梁时间不少于10天。
预应力筋采用在两端同时进行张拉。预应力筋张拉程序为：0-10%δcon(作伸长值标记)-20%δcon-δcon(持荷2分钟测伸长值锚固)，δcon为张拉控制应力。采用应力和应变双控张拉力。
张拉操作工艺：张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
每束根数与相应的锚具配套，放好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%δcon时停止供油。检查夹片完好后，画线作标记，作为量测工具夹片内缩的起点。
上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校核，实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6％范围内。当油压达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持2分钟，测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线，及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1％。
预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线切除必须使用用砂轮机，严禁用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护，当需长期外露时，应采取防止锈蚀措施。
有关规定：
 ①、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
②、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用，不得超过有效周期。
③、每跨张拉时必须有专人负责及时填写张拉记录。
    ④、千斤顶不准超载，不得超出规定的行程；转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。
⑤、张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长应基本保持一致，严禁一端张拉，如设计有特殊规定时可按设计文件办理。
张拉伸长值校核：
     张拉伸长值应用测量精度不大于±1mm的标尺测量。在初应力下，量测油缸外露长度，在相应分级荷载下，量测油缸外露长度，如果中间锚固，则第二级初荷载应为前一级终荷载，将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值。实测伸长值△L=△L1+△L2-A-B-C
     △L1―从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值，包括多级张拉、两端张拉的总伸长；
     △L2―初应力以下的推算伸长值。可取20％δcon减去10％δcon(初应力) 的实测伸长值；
     A―张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩，两端张拉时指工具锚内缩值；
     B―千斤顶内工作长度的预应力筋的张拉伸长值；
     C―构件的弹性压缩值，小跨度一般不考虑，大跨度以设计为准。
孔道压浆
孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆强度不低于50Mpa，水泥浆的技术要求如下：水灰比宜为0.4～0.45，，水泥浆的泌水率最大不超过3﹪，拌合后3h的泌水率控制在2﹪，水泥浆的稠度宜控制在14～18s之间。
压浆前，应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔，如有串孔几孔应同时压浆。
水泥浆拌制至入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30～45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆采用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5～0.7Mpa；压浆应达到另端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；为保证管道注满水泥浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，这个稳定期不宜小于2min。水泥浆凝固10分钟后，方可拆除止浆嘴。
压浆过程中及压浆后48h内，结构物温度不得低于5℃，当气温高于35℃，压浆工作应在夜间进行。压浆后应及时检查压浆的密实度，如有不密实及时处理和纠正；压浆时，每一工作班取不小于3组试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

采取有效措施堵塞住锚固端钢绞线的空隙后再进行压浆。

图7 普通压浆施工
封锚
（1) 孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢。
（2) 建议封锚在梁板架设后进行，以保证外观。固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度应符合规定。
（3) 封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。
（4) 封锚砼浇筑后，静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，采取保温措施。
养护及凿毛
（1）T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。
（2）凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛。

图8 土工布养生覆盖至梁底
8、 移梁、堆放
移梁前在梁的两端标注梁号和生产日期。由于这种梁长且重，横向刚度又差，吊运梁采用龙门吊有轨运输，吊装时采用兜托梁底的捆绑方式。
存梁场地应平整夯实，使其不积水，并在场地周围做好排水系统，防止地基下沉，并用C25砼施工成砼平台，以供存梁时用。存梁支点在T梁的理论支撑线上，以枕木支垫，T梁在存放时采取支撑或其他有效措施，保持T梁的稳定性。T梁存梁时间不得超过90天，否则时间过长可能产生过大的预拱度。
六、各项保证措施
（一）、质量保证措施
模板工程
(1)模板工程是保证混凝土内实外美的重要环节，必须精心设计、精心制作、精心施工；
(2)模板在设计过程中，对拼、对拉螺栓的数量，多块板的板排配制，除满足强度、刚度要求外，严格按照均匀、对称、有规律的原则进行设计；
(3)在施工过程中，严禁随意更改变动，确保混凝土表面上留下的轻微模板痕迹呈规律性；
(4)对有模板的外露面必须使用钢模，模板应光洁，无变形，涂刷同一类别的脱模剂。
钢筋工程
(1)严把钢筋进场关。凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准；
(2)严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；
(3)钢筋接头长度要用尺检验，以满足设计及规范要求；
(4)钢筋接头质量控制。所有钢筋接头位置应符合设计及规范要求；
(5)坚持两次放线。以确保钢筋位置准确无误；
(6)垫块在使用前必须经过认真挑选，分规格存放，做好标识，注明规格及使用部位。施工前做好技术交底。绑扎时，在模板上，逐一标出垫块位置，确保位置正确、绑扎牢固；
(7)混凝土浇筑完毕后，应及时清理粘结在钢筋上的水泥砂浆；
(8)控制钢筋下料成型。为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工厂进行交底，并派专人在加工厂负责监督检查钢筋的加工成型质量。同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。
混凝土工程
(1)由工程管理部会同试验室对混凝土拌合站实行统一的技术标准，有计划地组织混凝土进场，保证工程进度和质量；
(2)在统一混凝土配合比、统一供应的基础上，对混凝土进场验收也进行统一要求。规定混凝土进场必须对每车混凝土和易性等指标进行检验，并填写统一验收表格。专职试验员持证上岗，检验混凝土记录进场时间、浇筑开始时间、结束时间、离场时间，并对混凝土供应、浇筑、运输等全面记录，确保混凝土供应全过程质量控制；
(3)配制混凝土必须准确控制用水量，砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除。除事先规定的部分用水可留在现场补加外，严禁在材料出机后再加水。
(4)振捣工的水平是保证振捣质量的关键。为提高振捣工的振捣水平，振捣工全部进行培训，选出优秀振捣工，保证混凝土每个作业面上都有优秀振捣工带班。为避免漏振和过振，交底时强调在保证混凝土分层厚度的基础上，振捣时混凝土表面出现浮浆而不再下沉为止；
(5)对需分层浇筑的混凝土，严格控制混凝土分层浇筑厚度。根据振捣器的型号、有效半径对构件混凝土的分层厚度进行计算，浇筑时严格按浇筑厚度下混凝土；
(6)混凝土的浇筑应连续进行，如因必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。分层浇筑混凝土时，认真计算分层浇筑混凝土的用量，根据估算出的混凝土初凝前必须完成的混凝土量，计算出均匀供应的速度，进而周密考虑现场布料能否有效送到各个部位。合理组织，使新旧混凝土接槎在规定时间内，确保旧混凝土初凝前被新混凝土覆盖，不会出现冷缝；
(7)混凝土标准试块的制作、养护和试验。
（8）桥梁结构混凝土外观质量通病防治
外观现象：混凝土外侧呈横向色差带，深浅颜色明显或不规则的水波纹状、云斑或鳞斑，一般是梁体底部较明显，钢筋密集处较明显。
主要原因：早振、早振加过振；钢筋密集部位，混凝土中粗骨料难下去时造成混凝土不均匀；水泥品质欠佳、砂子颗粒较粗、加上搅拌不够，塌落度较大时，拌和物粘绸性差。
防治措施：严禁早振，每层混凝土前沿必须剩留约1米范围暂时不振，待下一段混凝土接茬后一并振捣，当混凝土布料厚度不一或全断面铺满时，也不要急于早振；采用连续级配粗集料，粗集料最大粒径为25毫米为宜，或在钢筋较密或断面狭窄部位，可用同强度、弹模的细石混凝土；水泥品种宜采用颗粒细、泌水小的普通硅酸盐水泥；砂子宜采用中砂，不宜采用细度模数大于2.7的中偏粗砂；混凝土搅拌时间达到120－150秒，塌落度维持稳定。
控制桥梁结构混凝土外观质量的工艺要领，是想方设法维护混凝土的匀密性，坚持做到：模板制作安装（含脱模剂）的严控标准不变；凝土原材料规格品种质地不变；凝土成份比例稳定不变；凝土搅拌时间限制不变；凝土塌落度指标维持不变；混凝土拌和物运送方法不变；混凝土分层的虚铺厚度不变；混凝土浇铺不到位不早振捣的法则不变；振捣顺序、次数和快插慢拔的振捣方法不变；凝土分层、分段接茬的间歇时间不变；混凝土养护时间、方法不变；混凝土拆模时间基本不变。
（二）、安全保证措施
张拉施工安全措施
1、项目部建立安全生产领导小组，设安全检查科，各队设专职安全员1名，各工班兼职安全员1名，实际定期与不定期检查、教育和日常宣传制度，使进入本工程作业的全体职工具有安全生产基本知识和技能，从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则。做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查。
2、特种工作人员必须经考核合格，持证上岗。进入现场必须戴安全帽。禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作。
3、施工机械要保持清洁，要有保护接地、接零装置的计漏电保护。机械的转动部位或焊接闪光部位均要有护罩和挡板。
4、钢绞线张拉时，设置安全警戒范围，现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
5、高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。 油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。
6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整、紧密、油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。
 7、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管，量测伸长值应站侧面。张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
8、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。在终张拉后应对锚具进行防锈防水处理，可采用881－I防水涂料，用香蕉水稀释。
吊装施工安全措施
1、起重施工作业施工前认真做好施工组织方案的研究，起重设备经检查、维修、试吊、确认达到作业条件后施工。
2、起重司机持证上岗，严禁非专业人员操作。
3、吊运、安装等施工中设专人指挥，注意相互联系配合。在起重作业区外，设立警戒线及标志，严禁非作业人员进入。
4、在重物或起重臂下严禁站人。不准超力矩起吊重物，也不得仰角超过限度起重施工。
5、在风力超过6级时，停止作业。
6、在起重机作业上方有架空线时，将重臂降低，以免碰撞，并保持一定的距离。同时积极与有关部门协商，实行断电施工。
7、设专人定期检查起重设备，及时进行维修和养护，确保机具设备的施工安全。
（三）、环境保护及文明施工措施
①合理布置、使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，三通一平情况良好。
②施工现场设立施工标志牌，注明工程概况和主要负责人；现场机具、材料摆放整齐有序，施工现场做到多而不杂，忙而不乱。
③现场施工有施工负责人，技术人员现场指导，操作人员按规定正确使用，规范施工。
④各种技术资料、报表准确及时。
⑤施工现场设立适当的体现企业精神的宣传标语牌。
⑥搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民，各种临时设施的设立遵循“永临结合”的措施，并提供力所能及的便民服务。

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员工年终工作总结【范文一】
　　201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下：
　　一、虚心学习，努力工作
　　(一)在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
　　(二)201x年工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
　　(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
　　二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
　　(一)201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
　　(二)对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
　　(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
　　对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
　　(四)加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
　　三、主要经验和收获
　　在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
　　(一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
　　(二)只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
　　(三)只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
　　(四)只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
　　(五)要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
　　四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
　　(一)开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
　　(二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
　　(三)总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
　　五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
　　六、存在的不足
　　总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
　　1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
　　2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
　　3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
　　七、下步的打算
　　针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
　　(一)积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
　　(二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
　　(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
　　在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
　　员工年终工作总结【范文二】
　　一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
　　XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。同时也还存在着许多的不足与缺点。
　　学到了什么：1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
　　存在的不足与缺点：1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思总是不能用理想的语句表达出来。
　　下半年的目标：在今后的日子里，争取把自己不足的地方弥补回来，多加学习以提高自己的综合能力，上班时调整好自己的心态，多加认真，争取以零失误来回报公司对我的培养。
　　最后，中心的祝愿公司的明天会更加的灿烂辉煌。
　　员工年终工作总结【范文三】
　　时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱