油气回收改造技术培训第五讲.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,油气回收改造技术培训,(,第五讲,),二阶段油气回收系统维修指导,郑州永邦电气有限公司,（,2010.06.23,，注意：日期最新资料就是最新）,一阶段回收：,油罐车向地下储油罐卸油过程时，与卸出的油等体积的油气,被置换到油罐车内即一阶段油气回收。,二阶段回收：,加油机发油时，通过油气回收真空泵做动力，把汽车油箱里,的油气收集到地下储油罐内。此为二阶段油气回收。,油气后处理：,在加油站，利用压缩冷凝和先进的膜分离技术，将油气变成,液体汽油和高浓度的油气加以回收利用，同时分离释放出清,洁的空气（油气排放浓度,25 mg/L,），保持加油站储油罐,油气呼吸损失接近于零。以此稳定和控制油站地下储罐的油,气压力。我们称为加油站膜式冷凝油气液化处理过程。,膜式冷凝油气液化装置即是用于油气后处理的设备。,提高安全等级：,有效控制了加油站汽油的挥发，加油站的安全等级得到了,提高，确保了人员的生命安全和企业财产安全，营造了更加,安全、和谐的经营环境。,保护生态环境：,大大降低有害气体的排放，减少空气污染，维护了健康的,生态环境和工作人员的身心健康。,降低汽油损耗：,回收率在,95%,以上，大大降低汽油的损耗。,油气回收的概念,二阶段油气回收系统维修指导,永邦,-ZVA,二阶段分散式,油气回收系统,永邦分散式油气回收系统采用的油气回收泵有永邦单泵、永邦双泵、,DURR,单泵和,DURR,双泵。配套电机有天津驰达厂产单相和三相电机。改造过程中按一泵一枪进行配置。,二阶段油气回收系统维修指导,永邦,-ZVA,二阶段集中式,油气回收系统,永邦集中式油气回收系统采用的集中式油气回收泵有单泵、和双泵两种。单泵机适应,18,把汽油加油枪、双泵适应,916,汽油加油枪的加油站。,二阶段油气回收系统维修指导,永邦,-ZVA,油气回收系统配套件,永邦,-ZVA,油气回收系统配套件有油气回收加油枪、气液比调节阀、拉断阀、油气回收胶管和油气分离接头。,永邦油气分离接头,ZVA,气液比调节阀,拉断阀,ZVA,油气回收加油枪,油气回收胶管,加油机底部回气管,用三通将两把油枪的回气管相连接,完成,!,加油机内油气回收管线设计和安装,(,例,),二阶段油气回收系统维修指导,永邦,-ZVA,油气回收系统,油气回收泵,永邦分散式油气回收泵,永邦集中式油气回收泵,DURR,油气回收泵,加油机油气回收改造,分散式油气回收泵电气接线图（三相电）,使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机）,使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机）,不使用提枪信号转换板的接线方法（三相电机）,加油机油气回收改造,分散式油气回收泵接线图,(,单相电）,不使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机）,使用提枪信号转换板的接线方法（单相电机）,-,VRS-300-1,集中式油气回收泵控制箱电气接线图,(,潜泵型,),加油站集中式油气回收改造,-,电气接线,-VRS-300-1,集中式油气回收泵控制箱电气接线图,(,自吸泵型,),加油站集中式油气回收改造,-,电气接线,-VRS-300-1,集中式油气回收泵主机电气接线图,加油站集中式油气回收改造,-,电气接线,-,VRS-300-2,集中式油气回收泵控制箱电气接线图,(,潜泵型,),加油站集中式油气回收改造,-,电气接线,-,VRS-300-2,集中式油气回收泵控制箱电气接线图,(,自吸泵型,),加油站集中式油气回收改造,-,电气接线,-,VRS-300-2,集中式油气回收泵主机电气接线图,加油站集中式油气回收改造,-,集中式油气回收泵,VRS-300-1,集中式油气回收泵控制箱与主机等的连接关系图,加油站集中式油气回收改造,-,集中式油气回收泵,VRS-300-2,集中式油气回收泵控制箱与主机等的连接关系图,加油站集中式油气回收改造,-,集中式油气回收泵,二阶段油气回收系统维修指导,OPW,油气回收系统配套件,OPW,油气回收加油枪系统配套使用的拉断阀、长胶管何、短胶管、油气比例调节阀（油气分离接头）,OPW,分散式油气回收泵,OPW,集中式油气回收泵,二阶段油气回收系统维修指导,Healy,油气回收系统配套件,Healy,油气回收加油枪系统配套使用的拉断阀、长胶管何和短胶管,Healy,分散式油气回收泵,Healy,油气回收加油枪,油气回收长胶管,Healy,集中式油气回收泵,油气回收短胶管,Healy,拉断阀,二阶段油气回收系统维修指导,压力真空阀的安装,压力真空阀,用于在一次油气回收和二次油气回收时维持一定的罐压，减少汽油挥发损失。开启压力为,+3,0.5,英寸（,7.5,1.2,厘米）水柱正压，,-8,2.0,英寸（,-200,5,厘米）水柱负压。,在,2PSI,（,1400mmH20,）的压降下，最大排放量为,6450SCFH,（,3044,升,/,分）。,注：每年都要对,P/V,阀做一次压力衰减测试，以及清理内部的滤网。,安装步骤,1.,去除放空管口的毛刺，并彻底清洁放空,口,。将管道密封胶涂在放空管口上。管道密封胶应是一种不硬化，并耐油的管道螺纹密封混合物,。,2.,用扳手将,P/V,阀过渡接头，拧在排气管上。,用,OPW,专门的工具,C05102M,将放空组件拧到放空管上，力矩在,35,英尺,-,磅（,47.45N,m,）与,55,英尺,-,磅（,74.57N,m,）之间。,3.,用手旋紧即可。,4.,做好编号、标记、和记录,二阶段油气回收系统维修指导,拉断阀维修,正常情况下，拉断阀拉断后是可以恢复再用的。,恢复步骤：,一、用干净抹布将拉断阀前段内腔和后段外表面擦拭干净。用气枪吹去灰尘。,二阶段油气回收系统维修指导,拉断阀维修,二、在前段内腔和后段外表面的密封圈及螺纹处抹涂黄油。,三、两手分别拿着拉断阀前、后段，使两段止口相合。,二阶段油气回收系统维修指导,拉断阀维修,四、一手平持合好止口的拉断阀，一手绞合台钳，平稳加力使拉断阀复原。,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,油气回收加油枪的特点,一、,ZVA,油气回收加油枪,1.,外形美观、结构紧凑；,2.,流量大；,3.,气液比比例调节阀调节便利；,ZVA,油气回收加油枪内部结构,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,油气回收加油枪的功能,1.,自封功能。,2.,自带一体化比例阀，使油气回收气液比更精确。适合于各种加油机的改造。,3.,工作压力：,0.5 3.5bar,。,4.,加油流量可达,4045,升,/,分钟。特别 适合于繁忙的北京加油站。,5.,气路和油路同时关闭功能。,6.,干状态（无油）气流测试功能，避免 了气液比测试时必须同时打油的麻烦。,7.,油气回收口远离自封口，避免加油时液沫和杂质的吸入导致故障。,.,通过德国,TUV,认证。,加油枪常见故障处理,故障表现,故障原因,解决措施,不自封,枪管密封圈损坏,更换密封圈,（建议通知厂家维修）,枪管副阀卡有杂物,清除副阀杂物,（建议通知厂家维修）,枪管内吸真空小管破裂,更换枪管,枪管吸真空管脱落,更换枪管,频繁自封,枪管自封孔被堵,清楚枪管自封孔杂物,自封后枪管仍流油,枪管副阀有杂物,清除副阀有杂物,（建议通知厂家维修）,加油枪主阀有杂物,清除主阀有杂物,（建议通知厂家维修）,加油枪挂在加油机上，一段时间后枪管内积油,真空盖松动,拧紧真空盖的三爪螺,（建议通知厂家维修）,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,油气回收加油枪的特点,二阶段油气回收系统维修指导,气液比调节,ZVA,油气回收加油枪的尾部直接安装有气液比调节阀。图示圆形调节旋钮是加油枪的干式测试开关，上面有一长一短两个缺口，长缺口对着阀体上的缺口时，加油枪处于正常加油位；短缺口对着阀体上的短缺口时，加油枪处于最大回气量检测位置。,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,油气回收加油枪装配、维修工具,油气回收加油枪回气进气口大多是中心管连接处的,O,型圈损坏造成，更换后即可解决。,胶管与拉断阀、胶管与比例调节阀、胶管与油气分离接头连接处向外渗、漏油液，,也大多是,O,型圈损坏，更换后可以解决。,二阶段油气回收系统维修指导,Healy,油气回收加油枪,Healy,油气回收加油枪,内置气液比比例调节阀，调节时需要揭开枪体皮套,二阶段油气回收系统维修指导,Healy,油气回收加油枪内部结构,二阶段油气回收系统维修指导,Healy,油气回收加油枪内部结构,Healy,使用中常见问题,a.,油枪不自封：枪管上螺丝松脱或枪体顶盖上的四螺丝松脱,枪管内的,O,形圈损坏,b.,油枪频繁跳停：枪管自封通道有积油或杂质,枪体顶盖上的安全水平阀有杂质,加油机电磁阀在低阀时压力不足,c.,抬枪未出油加油机走数：油枪气液比调节阀,O,形圈损坏,皮管,O,形圈损坏,脱离器内,O,形圈损坏,d.,脱离器被拉断：可立即使用备用剪断螺丝,e.,气液比值不在合格范围内：,真空度不足：真空泵故障、若有集油井可能油太多需抽油、,管线有液阻现象、管线接头松脱。,油枪气液比调节阀要调整。,(A/L:1,1.2),油枪气液比校正孔,顺时针往下拧则使气液,比值增大，逆时针往上,拧则使气液比值减小,调整油枪气液比工具,0.5,六角螺丝刀,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,油气回收加油枪操作提示,二阶段油气回收系统维修指导,常见故障及处理,常见故障一：,关枪后加油枪回气口向外出油,故障原因：,1.,油气回收胶管、拉断 阀、比例调节阀中心管连接处的,O,形密封圈损坏；,2.,拉断阀内部塑料件损坏。,故障处理：,更换密封圈或拉断阀,O,形密封圈规格尺寸,9X1.65,二阶段油气回收系统维修指导,常见故障及处理,常见故障二：,加油枪过程中油枪、拉断阀、胶管、油气分离接头连接处渗漏油液：,1.,连接处松动、,2.,密封圈损坏。,故障处理：更换密封圈、重新紧固,O,形密封圈规格尺寸,33X2.65,ZVA,新型油气回收加油枪,二阶段油气回收系统维修指导,常见故障及处理,油枪使用注意事项,日常使用应注意一下几点：,加油时应该按照正规步骤，由小档位慢慢开至大档位。,油枪枪管处的罩子要完全罩住汽车油箱口。以更好地提高油气回收效率。,加完油后不要立即取出油枪，要在汽车油箱口轻轻抖动油枪，排尽挂在油枪口残留的汽油。,由于油气回收孔位于真空自封口的附近上部，油枪自封起跳以后，不要强迫加油，因为这时油箱的液位已超过真空自封口，甚至是油气回收口，加油时产生的大量液沫，会被大量的吸入油气回收泵，长久会导致泵的运转性能下降甚至出故障；同时液沫中携带的细微颗粒物，也会被吸入真空自封机构，久之会导致油枪真空自封机构失灵。所以，,不要强迫加油。,更换油枪步骤,(,以,opw,油气回收加油枪为例,),一、用扳手逆时钟松开胶管活接处,二、逆时钟拧动活接直脱离油枪,三、用手捏住气管用力平衡拔出,四、用螺丝刀插入顶杆出用力顶起顶杆，开启油枪，致使枪内残油流出,拆卸油枪,安装油枪,一、检查气管密封圈是否破损,二、用手捏住气管用力平衡插入油枪气孔内,三、顺时钟拧动活接连接油枪,四、用扳手顺时钟拧紧胶管活接处,拉断阀脱落恢复步骤,一、拉断阀脱落后如上图所示，,恢复之前必须检查密封件是否损坏,二、拉断阀上端着地，拉断阀下端内卡口对准拉断阀上端内缺口,下端,上端,卡口,缺口,三、拉断阀内连接对准后，平衡用力向下挤压,四、挤压至拉断阀下端叶片与拉断阀上端壳体平行后，,顺时钟旋转，听到咔哒一声即可,NP,真空泵维护,步骤一：用六角板手拆卸固定螺丝,(,共三支,),步骤二：将上盖拆开,复位时，大,O,型圈要落实在槽内。,步骤三：将滚珠,(,共,5,个,),取出,步骤四：,NP,油气回收泵头全部组件,注意听泵的运转声音；,不要强迫加油，以免液体油进入泵腔内，造成堵塞；,用手触摸电机是否过热；,如果发现堵塞，可通过测试运转来排净液体；,如果判断是真空泵腔内的转子卡住了，按左图顺序拆解，将真空泵转子取出润滑后，再从新组装。,来源,8,p6,油气回收系统常见故障及解决方法,故障现象,故障原因,解决措施,1,、油气回收泵不启动,保险管烧坏,更换电源板中的保险管，保险管参数为,1.6A250V,泵内有积液,关闭并再次接通电源。,按下控制板,S3,（,A,侧）或,S7,（,B,侧）按钮大约,20,秒钟。如果还不行，检查泵的油气吸入口是否存在吸入汽油的可能。,油气回收泵电机故障,通知厂家进行维修,2,、油气回收泵时转时停,泵内或管路有积液,关闭并再次接通电源。,按下控制板,S3,（,A,侧）或,S7,（,B,侧）按钮大约,20,秒钟。如果还不行，检查泵的油气吸入口是否存在吸入汽油的可能。,3,、加油时油气味明显偏大,油枪回气孔被堵,检查油枪回气孔，清除孔内异物,油气回收泵反转,调整,S4,拨位开关,油气回收泵工作不正常,按故障,1,方法判断解决,气液比不合格,调整控制板,R7,旋钮，顺时针减小；逆时针增大,二阶段油气回收系统维修指导,ZVA,新型油气回收加油枪,气液比调节,气液比调节阀,二阶段油气回收系统维修指导,气液比检测,二阶段油气回收系统维修指导,气液比检测与调节,感 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