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炼焦主控工岗位操作技能
; i7 u1 z8 G' j8 k& u一、安全操作知识
5 E1 N1 v" Z+ ?# f1、进入岗位必须穿戴好劳动保护用品；/ v8 T- h8 E. {6 p' S) p
2、进入煤气区域必须随身携带CO报警器，报警后立即返回；0 c/ ^9 x4 Y( Q! h
3、禁止用湿手操作电脑；! G0 Q2 a! x0 W* s, ^. Z1 }6 h5 F
4、清扫卫生时禁止用湿布擦拭电气设备；4 H# l3 Y6 F& `  ]/ |6 C
5、非本岗位人员禁止操作电脑，进入本岗位的外来人员必须填写要害岗位人员登记表；: }. J! a+ s' A, z. V5 p
6、移动的电气设备要保证绝缘性良好；9 @" B$ S6 ^" I# l) P
7、本岗位禁止吸烟，禁止带火种进入主控室，本岗位不许有易燃易爆物品。7 M7 |; g4 _7 d% j. k% W
二、应急处理知识; }! |! G0 K8 Y. P7 C6 q3 ~7 i6 @: v
（一）、停氨水后，集气管温度过高时应急处理3 L6 L9 j" Z, X. Z3 b  R
停氨水分有计划和非计划停氨水两种，有计划的停氨水较好处理，而突发性停氨水应及时处理。. G) e! b9 {" x
1、% g" G: {- t/ _' g7 O
停氨水后，集气管温度超过150℃，并延续半小时，要迅速加工业水，否则氨水管道和集气管之间可能拉断，造成爆炸。/ c6 a3 r1 J2 C. M6 H" K- E8 M
2、
) J% D- m* Y8 w4 h当送入工业水到集气管时，应先关闭氨水管总开闭器，再送工业水，但应缓慢给水，不能太快。
2 t9 R, w3 Y4 ?/ e3、
0 U4 f3 E9 b' _. i7 R当氨水来时，应先关工业水开闭器，然后再氨水开闭器送入氨水，送氨水也不能太快，要缓慢送入，防止集气管突然冷却而拉断。
/ w% F3 s8 c3 u" i# B" `( O4、( e) e+ P! ]/ l5 e
恢复正常后，应检查氨水喷嘴是否畅通，不通的要处理好，另外，要及时处理好集气管与桥管及承插口等部位的漏烟漏水。$ I* [7 Z9 L0 \! q1 [7 g1 |
（二）、化产倒换鼓风机或突然停机时的应急处理) D( x; \3 @! ]# R5 @# X& `
1、组织安排上升管工、中控室、煤气组长等岗位等待放散。
" `! a# @- `5 |2、停止出炉操作。
! @3 Y, P% s6 y3、当集气管压力过高，超过250Pa时。0 y8 }3 o) o4 |) ~, V9 q
2 L9 ~9 b, H" o% O: X/ V8 s0 O
1）煤气组长可利用放散操作柜进行对上升管走台两个自动放散管的放散。
. G4 t( U0 k- L0 b3 X$ X2）压力仍居高不下时，上升管工可对上升管走台、两个人工放散管进行放散。2 l0 w. @; R" {% ~, x# h' m
3）压力仍居高不下时，上升管工需将新装煤号的上升管盖打开，进行补充放散。, u' s" |2 y: T" h
4、整个倒鼓风机过程，中控室一直进行监测集气管压力、煤气主管压力、末端压力和鼓风机的整个倒换进展情况，及时向相关岗位和领导报告集气管压力波动情况。
. J, o8 _" J" q0 [5、当集气管压力恢复正常时，及时通知相关岗位人员逐一盖好上升管盖，关闭手动、自动放散装置。
- W! P- p& ~  q0 G$ F3 V" G% Y6、恢复出炉操作。$ ^# y2 c  `  `- Y( |
7、中控室记录从开始放散到恢复生产的时间，并及时向厂调
) [8 v* E9 C; P  q1 y/ v) x度室报告。  G% y. y8 x' j. K
三、各项操作知识
! h6 J' G. o$ k8 {（一）、集气管压力的调节+ a$ X! k( c, P0 E$ \; A
1、集气管压力保持以结焦末期正对吸气管下方炭化室底部压力为5Pa为原则；
0 e; S8 F# t" m1 ^2、集气管压力调节的主要方式
9 a5 q! v8 M& p4 H2 W1）全自动调节
( a. A8 g2 K6 G8 T$ ~2 X1 {2）半自动调节，也称远程手动，是目前主要的调节手段。
9 ^8 T' a" ~, d! K具体操作是：双击参数汇总画面上的集气管压力显示数据（也可以再NAME操作按钮内输入集气管压力代号），此时会弹出一个小窗口，点击窗口的“MV”就会出现调节对话框，在其中输入翻坂板开度数据（0~5%、5~95%、95~100%需确认操作），通过电动执行机构就可使现场翻板调节到设定开度达到调节目的。这中操作的首要调节是电动执行机构已送电且现场执行电机已打自动。2 z" ?7 K+ p, x! a( A5 o9 j
（二）烟道吸力的调节" C" H' s' J; }' |
1、全自动调节& A( r, G; k8 [1 a4 r
在调出的烟道吸力对话框中输入“SV”值，确认状态为“AUV”，电动执行机构会自动根据“SV”值做出调节直至数值与“SV”值一致，操作需电机送电且现场已打自动。7 q+ P' c, I; p9 H( R7 ^; F4 r. [
2、半自动调节
( W# D( b! r+ t3 t! r& w" y烟道吸力对话框中工作状态显示为“MAN”，输入“MV”值调节翻板开度，电动执行机构会自动调节现场翻板开度到“MV”值，此状态下“SV”值无效，操作条件为电动执行机动已送电且已打自动。
" H6 n$ }* F) F7 E. r3、全手动调节0 j5 {) Q+ _9 {, E' t4 ^
这种操作是在电动执行机构停电或故障，也可根据学要操作，操作前须确认电机已断电，现场已打手动，然后再用摇柄摇动电动执行机构，特殊情况下可卸下电机与翻板连接杆，直接调节翻板。2 \; D# a/ H# r' T
4、手动、自动状态的切换必须通过车间允许。
3 H% ?- e( c) C# }& n& E5、烟道吸力数据的观察可以通过中控室电脑，也可通过现场“U”行表。
- g' m( O8 r* S- d（三）、焦炉煤气流量的调节* [& _0 a* f( ~+ \1 p
4 T" i; M+ w. e( W* Q
焦炉煤气主管压力不能小于500Pa，调节时应特别注意。9 e8 A+ ?! U; N, C& X- ~$ s* g8 Z* t( i
1、全自动调节。
, L/ B* v/ r  w# O# _" F在操作过程与烟道吸力全自动相同，此种方法主要是通过调节地下室主管前端翻板。
5 L) k9 \2 G* y' x3 {' A, G. t2、全手动调节。% o4 K  [) O" D) Z% I/ g) W- D% a
全手动调节是目前的主要调节方式，通过预热器前的开闭器或远程手动调节地下室主管前端翻板。开闭器的调节比较方便，远程手动调节的主要步骤和其它远程调节一样，但由于电动执行机构的实际反馈与调节者的设定值往往存在着差别，这时就特别须留心地下室主管压力不能小于500Pa。: Y; a" _6 m6 t3 b9 f  e
3、当预热器前开闭器与翻板的调节达不到所需的流量要求时，或焦炉前总管压力太低时可调节焦炉前煤气主管开闭器。7 e! A$ j: R1 y) A( o
4、当烧高炉煤气时，调节流量要注意机、焦侧高炉煤气的压力要大于300Pa，参烧的焦炉煤气压力要大于高炉煤气200Pa以上，参烧的体积比控制在2~5%。7 z# Q" u5 s& ]% a3 O2 j  g
（四）、焦炉煤气预热器后的温度控制
" w" L7 L. l* r1 V0 _1、焦炉煤气预热器后温度保持在40~45%；
% s# Z: x+ r; H/ w- q' L2、在蒸汽分汽缸上有进入预热器的蒸汽开闭器，可以通过开闭器来调节温度。6 @& x: N: N/ w- t
（五）、烟道温度要保证小于400oC。
/ f: o* ?/ ~* N5 B7 o+ k% k7 {（六）、集气管温度保持80~100 oC，另外在集气管中部靠近吸气管的地方还有一个温度计，可对集气管温度的监控提供参考。
$ A8 g5 J# C- {（七）、各类参数趋势图的参考方法& k* r+ H0 t" q$ |" m0 O
1、首先将要查看的趋势图所对应的参数对话框设为当前对话框；  m# p, F# B' i/ ]
2、在菜单栏中点出快捷键并选择有波浪线的按钮，就可调出该参数趋势图，也可在键盘上直接按有波浪线的按钮。
+ ]" T) q, B2 t; T2 p（八）、焦炉防散控制器的操作' P# l# t! a5 L6 n
1、自动方式# L8 O) G; {5 I6 T6 X
1）在有电的情况下将控制柜上的选择开关打到自动状态；! O$ {, |( [" G: x
2）在压力超过250Pa，并持续一断时间，一般在10秒左右，PLC就会启动，放散塔就会自动开始放散；当压力恢复低于250Pa后的放散装置为自动关闭。
7 `& Q  ?5 A) q2、手动方式3 {+ @7 i" j& F- C  P
1）手动操作一" d! F/ n- M; ]8 L
① 将选择开关打到手动状态；; P% n4 L7 d8 y3 q  H7 X
② 打开煤气放散阀，当达到所需开度将放散阀开关打到停止状态；$ }9 r  A! ?2 x5 c9 U$ x6 u
③ 按下点火电磁阀直到点着荒煤气，再送开电磁阀按钮；
8 u, g" T- P, s/ L④ 按下笼火蒸汽阀按钮，开笼火蒸汽；
- M7 N* p  o5 `- }  c⑤ 当压力恢复稳定后将放散阀打到关闭状态；0 Z4 H9 Y5 [: R; @, J
⑥ 关笼火蒸汽，开灭火蒸汽；# B( d- U" k  H: F
⑦ 当放散阀完全关闭放散塔火焰熄灭后，关灭火蒸汽；
. p# ~: Y8 k6 d! V4 P⑧ 将选择开关打到停止状态。
7 a" u8 }8 ]! ]+ B8 T2）手动操作二; D- k" l  ~8 `) n% ?  y
① 将选择开关打到手动状态；
6 y1 G3 y& H  Z8 x2 F② 打开点火阀直到灯亮；& }7 [  L+ {+ n6 g
③ 打开放散阀到所需开度后停止；% P- m( B( g1 _! A) P# R
④ 打开蒸汽阀；
# o, X2 y0 B: j8 H  ], w6 ^⑤ 关点火开关；% }# F) U7 e1 l) g
⑥ 当压力恢复后关闭放散阀；5 Q- ?3 A; d% j: l% p, O1 @- Q$ u0 d
⑦ 点火焰完全熄灭后，关闭蒸汽阀；
3 l0 ^" T1 F; ]- q⑧ 将选择开关打到零位停止状态。  P+ R& W% h  x* b$ I
一、烟道吸力调节执行机构故障
# S8 E9 `" G  N4 Q: N0 u# ?
" q7 \# e+ ~. h烟道吸力随交换机周期性的交换而周期性的波动，投入自动的电机执行器调节频繁，常出现失灵或无法调节的情况。+ [: \1 w& m( X8 k
' i* |* _1 J, I( l1 o& o0 y
1、出现此类故障应及时叫检修人员处理，查明故障原因。' \, \' Y' f$ s* T
3 o1 [+ i6 Q* d" ~1 s8 ^
2、当短时间无法修复时，可用专用摇柄道执行器上手摇调节，但调节前应先断电，并将手动与自动切换的按钮按下，不然执行器会被损坏。
/ q9 I9 b: S- C4 O# I6 T7 H7 h5 H, k8 y) B
3、短时间无法休息时还可卸下拉杆，现场固定翻板。
& n* g' n0 {% J注：其它电动执行机构故障的处理方法与上述发凡类似，检修中摇配合好检修人员，尽快排除故障，同时要保持好加热制度。
5 l8 o- n, h$ A  E二、加热煤气主管流量显示异常* A* x/ [) D! V: [: u
1、当发现流量显示与规定值偏差较大，超出正常波动范围时，要认真查找原因，不能盲目调节；! n$ k- j6 I7 e7 h* t6 X9 v, k
2、首先可以调出流量，压力的趋势图，仔细对照其变化趋势。
) m5 Y# H* b! \+ W0 F在正常情况下流量与压力是通向变化的（除地下室开、关考克变化相反）；
- A9 G+ p$ u/ f3、当流量与压力是同变化且已排出非其它人为因素后，说明流量显示有误；
+ [& k) [5 w8 |4、及时叫仪表检修人员处理并确认，此时的流量要以压力保持；7 a9 D; X$ [  b9 C' K3 i) b
5、当仪表校对恢复正常后，方可按流量保持。  ?  O' T8 K. {" J" N: ~/ j7 g; j
注：在各类数据参数中还有一些如烟道吸力、集气管管温度等数据有时也不正确，出现这种情况首先都要确认好，要与现场测量点的数据进行比较，不能盲目调节。4 Q* e9 C$ M- q! V4 Z5 N2 v
焦主控岗位基本知识
; E( `+ P, a$ N! W3 H1 c一、主要设备
2 @0 W* H( `( _: n# ~: \1、主控室电脑操作系统；1 e' f( T! U3 W" [  U
2、四车联锁系统；$ v) r% B" P3 o' o  M0 s3 `) O
3、工业电视监视器；
  {( _2 T/ q; O" a4、焦炉地下室CO报警系统；
" O- V% p/ y8 U5 W5、火灾报警系统；  h+ \, Q3 W. g7 P
6、焦炉放散控制器。6 P1 \8 s& @- Z# g. Y2 N& z
二、工作内容, b/ z2 X# C* f0 k# j; R' _
1、负责高炉、焦炉煤气加热制度执行记录的填写工作。
/ Q1 b# h$ o, [  ^0 V2、负责高炉、焦炉煤气流量、压力调节和监控工作。8 t1 W/ D9 g0 g# d9 h8 K
3、负责焦炉集气管压力的控制、调节及焦炉放散工作。
# i, m/ T+ t$ k1 g. Q4、负责与化产车间鼓风机中控室的联系工作。
4 ?# v/ Y9 S5 O' n$ z) n/ B5、负责与总厂调度室的联系工作。' L. K8 k! i+ A2 I" i
6、对焦炉生产及焦处理、除尘站等运行情 况进行全面监控，有异常情况及时向调度及车间汇报。1 O6 J( F9 P; _! Y1 V
7、配合协助煤气组长工作。( `" w0 E( \3 W) T5 |
8、负责室内电脑仪表的维护和清洁工作。8 T6 w) N8 A* }. z- J
9、负责本岗位、地区的卫生清扫和室内防毒面具及消防器材的保管工作。
7 r; Q# ?" e6 ?6 C8 u10、交换机、测温岗位缺人室负责顶岗工作。

推焦车司机岗位操作规程
$ T) ]6 D3 i% J( M1 D1 U) Y(一)岗位职责
- }  V* U5 X7 d7 L4 j$ i 根据推焦计划进行推焦操作。
2 Z' W& C0 f2 f(二)操作规程  + R1 U" q' h, j; i4 u  G
1．必须如实正确记录：推焦时间、推焦电流、炉墙颜色(不正常)、炉顶石墨增长情况(不正常)、炉墙损坏情况。1 v8 }1 ~1 Z0 y; J) I! O
2．摘门和对门操作：   
- Q. P2 I$ V( h. z2 K 2．1．摘门时，应按照推焦计划和标记看准炉号，并由出炉工核对无误后开始操作，以免摘错。   . ^2 l5 S, r. M( \& P
2．⒉不准打开炉门过早，如超过10分钟还不能推焦时应重新对好炉门。5 a/ r) X: ^; O, Z7 \8 O
2．3.摘门时，要对准炉门，松开上下螺丝，吊好吊钩，提门拉出横铁，听到出炉工信号后拉出炉门。
* E9 q/ C2 t& F/ i# y/ J* o 2．4.彻底清扫炉门及炉框上部的焦油和石墨。! ?1 d6 `9 |$ m3 y, F, @
2．5.推焦后，当出炉工将尾焦处理完毕，听到出炉工信号后，进行对门操作。
4 R( \; m- y4 S2．6．炉门应对准，不得碰坏炉门刀边和衬砖* ^: `* E8 M( d% N
2．7．炉门放入炉门框时，应将炉门下降，放好横铁，将大螺丝拧紧后，移门机退回。/ c! [5 t3 c( v! B. T
    3．推焦操作：
& S) @& v! g3 _# l0 Y% T$ V    3．1.将推焦杆对准已摘好炉门的炉室中心，向炉顶工发出一声短促信号，并不再移动，等待推焦信号。
$ r  _1 K# E5 @; y! P2 h    3．2.在准备推焦前，监督禁止任何人从推焦杆前穿过。
: g5 V+ m/ a  A! E2 g$ K) ?    3．3.听到信号并看到炉顶工手势后，发一声短笛开始推焦。8 y: Z1 m! q7 z
    3．4.推焦时禁止推焦杆猛撞焦饼，推焦杆推出时给一个力，在推焦杆与焦饼接触后逐渐将力加足；看到推焦杆上的行程标记后要逐渐减速；退出时也要先给一个力，然后加足力退到炉室外。. P3 Z8 G: x9 C1 R
    3．5.推焦车司机的手禁止离开控制器，禁止途中无故停止推焦。
8 {, H2 B& w% T5 W/ }( a4 h+ b3．6.推焦时防止推焦杆掉入炉内。保持推焦杆上极限开关的齿状制止器板牙好用，以免过劲，使推焦杆掉入炉内。4 @' h9 L& x- C" W# E
    3．7．对于电流超过120A的炉号，应发出信号或通知值班长后，查出原因，做好记录后再装煤。
2 f& @! T* M4 r$ D0 F* S    3．8.推焦前应检查焦饼的成熟情况，焦饼与炉墙缝隙及中心收缩缝等，当发现焦生时，应立即报告值班长处理。8 H9 K3 _* e4 y# r- j, d
    3．9．推焦时不允许同时开动空气压缩机等电器设备。' m/ h' p5 C+ |; _8 w" Y# k
    3．10.推焦后若发现炉底有大量焦炭或尾焦特别多时，必须通知炉顶工补推一次。
, K; W, e  @5 p. f6 o; w    3．11．为避免炉底遗留焦炭，必须经常检查推焦杆头底部活动底板，有不良情况，汇报修理。" {3 M' j& P1 D5 u! u/ p* [, f9 Y, I
    3．12．在邻炉空炉时禁止推焦，相邻两炉的加煤时间在两小时以内，禁止推焦。禁止卸下准备推焦炉室以外的炉门横铁。推焦杆及移门机在平时应回到规定位置。未接到切实可靠的信号不得推焦。
; n6 S3 Q6 Q6 V5 |7 h; v7 M    3．13．推焦时若发现炭化室墙面石墨较多，应及时通知炉顶人员打石墨。1 f6 d5 x* E* j/ o# T
3．14．装煤后,应停车处理炉门上部冒烟着火处。 处理完毕后,方能再摘下一个应出炉号的炉门。笺号出完后，全炉严密无烟。0 s. P: ^. I2 {1 Z" F' X
4．特殊操作
7 [; I0 h; R9 \4 o9 ?6 }( h! G( w4．1．当推焦时突然中途停电或遇事故，应立即切断总电源；拉下总开关及控制开关，并将控制器转回“零”位。松开电机抱闸，用手摇装置摇出炉内的推焦杆，防止烧坏变形。将走行开关松下，松开电机抱闸，用手摇装置对上炉门，用扳手将大螺丝拧紧。                       n1 i7 i, k5 }! o( G8 P% o9 n
4．2．只准推一次焦。如二次推焦，需查明原因，排除故障，经值班长同意：三次推焦，需经车间批准，并由主任现场指挥。1 i  P, k+ {+ s
   4．3．协助值班长检查二次推焦炉室的焦饼与炉墙缝隙、焦饼完整情况、炉墙是否变形、炉顶石墨、焦饼是否凸起、堵眼等，并记录难推原因及处理经过。
- ^# [: O+ p* J   4．4．焦侧焦饼破碎，应扒至见到焦饼与炉墙的缝隙，方可推焦。加热不匀或焦生推不动时，应对上炉门，待成熟后再推。
8 a* g2 {( i4 `7 D. C) S3 T   4．5．推焦杆掉入炉内拉出后，必须停适当时间再用。, `' r! o: d. ~( }+ P! p
5．推焦车液压系统操作
8 U6 d: o% g3 M" F5 y4 n　　  5．1．推焦车的操作程序：采用9—2推焦制度，依据计划，依次进行摘门、推焦、清扫炉门、对门操作。
- N" r8 a3 l$ a, J5．2．操作注意事项：  z: N% j; ~. I% g( z. }  x
5．2．1．进行摘门、推焦操作前必须确认推焦装置对准炭化室中心。- P. Y. ]' c( x3 V# D/ @1 H0 {1 u
5．2．2．推焦时电流不得超过设计规定，如有超过说明设备有意外故障，这时应查明和排除故障后再进行操作，不可强行超负荷操作，以免损坏设备。! d' Q, v- O# |2 x# i- b
5．2．3．操作室内气压表指示压力不得低于0.4MPa 不高于0.8MPa ，油压表指示压力应在5-6MPa范围内。! v; e' D( [8 _; ^; B7 C
5．2．4．如工作中发生停电事故，要用手动装置操作各机构时，必须使用手动联锁开关上的手柄 ，将操作中电路切断，按照推焦车的操作程序：采用9-2推焦制度，依据计划，依次进行摘门、推焦、清扫炉门、对门操作。- \& l& f+ b3 y7 _
5．2．5．停电或电压下降及检修时要拉下电气总开关。" E2 L+ k* V* P9 Y; ]: K( X
6．液压系统故障处理
3 ^* N" G+ E, q* n6 b$ h    当取门正在进行时，如液压油泵不能正常工作，可通过设在液压站上的手动油泵手动操作，进行装取炉门。- p+ [( \3 o1 t
     7．安全事项；
9 v9 z2 I$ z3 ?5 W     7．1．在推焦操作期间，如遇停煤气或炉顶放散煤气时，应继续操作，该炉完毕后，立即停止操作，直到恢复煤气供应或放散完毕后，才能继续操作。  
1 M/ K9 j+ b: l$ M/ R; k$ E     7．2.每班必须检查推焦车上的全部启动装置，最少进行两次，但不得在运行时检查。  U3 n4 W' G/ O/ r
     7．3.压缩机风包压力，不能超过0．8兆帕。安全阀压力表应保持好用，压力低于0.3兆帕时，禁止启动走行电机。
) c! P, D# N/ o3 Q' q# ~' L7 ^     7．4．配电室除司机和检修人员检修外，其他人不准进入。( C) q  Z! W/ q; P5 ~4 l+ D
     7．5．行车中不得堵烟或调节。严禁任何人靠近炉门、推焦杆头取暖，正常工作中，严禁任何人从移门机、推焦杆头前穿过。
. m) n6 N$ e' [4 `6 \% C     7．6．启门前应注意挂钩是否挂住炉门，上下机头是否到位。
0 l% l" I! u: S" c% z    0 W2 O# N: Y& a

6 W& M5 E8 q( l4 r$ X* z2 d8 k4 h4 i/ K" u" s/ D
$ J1 m8 X& ~, ]( T4 K

; V6 k1 i1 R  B; L0 k0 J6 ?% D2 x4 f6 v$ i0 n! v) I6 C
拦焦车司机岗位操作规程
7 \/ }6 M5 b* R) F- ]! D# q(一)岗位职责    $ Z7 t* I- x, j8 R' f8 n& V* I
负责摘对焦侧炉门及对导焦槽
: t0 d( {" U0 k2 Z- S(二)岗位规程+ z, i5 Z- O6 V$ o5 `- N  B- E
1、通则4 e" n* |: W) F) L1 ^( w
严格执行岗位操作规程5 D2 o* I- t8 a: P" t
2、操作规程
- I( L- ^# D8 I, p: s 2．1．按推焦计划，看准炉号和标记，开启炉门，严禁摘错门。1 K- b5 ]! o2 W5 L; O7 |
2．2．吊起炉门时需向上提起20mm，而后缓慢反复拉动，使炉门与炉门框上的焦油分离后方可外移。  @) H  s  H7 Y
2．3．每次出炉必须将炉门和刀边上、下、内、外四角以及炉门框上各部位的石墨、焦油清理干净。) R+ N* m# q) y/ H9 f
2．4．铲净炉框底部的焦炭后将导焦槽对准炉门，用信号通知推焦车司机，进行推焦，并不得再移动位置。
5 u. |9 O4 n5 v9 s# R/ i 2．5．出焦后接到清扫工的信号应迅速装上炉门，下靠横铁。拧紧上、下螺丝后，方可移回启门机。
& x* Q4 f" y3 ?4 p5 s, a+ o+ i 　 2．6．推焦后残留在导焦槽内的焦炭必须扔到熄焦车内，轨道附近的焦炭清扫干净后方可开车。
4 @5 U: V8 \1 q- ? 2．7．特殊操作：+ r6 j5 }% c5 Z3 u+ D6 M6 X. e$ ^
2．7．1．推焦途中如遇到发生夹框或导焦槽对不正时，应立即通知推焦车司机停止推焦。/ V5 G4 c  E8 B( }' y
2．7．2．立即抽回导焦槽，将拦焦车开到炉间台，组织人力扒净槽内及炉框附近红焦。再次对正导焦槽，通知推焦车司机推焦。
1 U* |- Y# j; P3 y 2．7．1．推焦途中突然停电，作如下处理：2 a8 d2 l2 O4 {& Y# u' I
2．7．3．1．切断电源，将主令控制器扳回“零”位．9 O! R# k( B2 s  [: G
2．7．3．2．切断导焦槽的极限开关，用手摇装置将导焦槽移回。   
9 B& l! Z1 C; m; N$ ?8 x 2．7．3.3．切断走行极限开关，用手摇装置或组织人力将拦焦车移开出炉处。9 A4 F$ r  P& d) U/ ]" b  I
2．7．3．4．尽快地扒出导焦栅、炉框及炉柱附近的红焦，移回拦焦车对上炉门。
6 _/ A, _! m9 z9 h+ a 2．7．4．推焦过程中，导焦槽传动机构出现故障时，应立即报告值班长。在维修人员不能及时赶到时，应先用导链将导焦槽拉回并固定，对好炉门后，及时组织维修人员抢修。
, @" M) {! L% P  S7 _ 2．8．严禁司机将头伸出车外，以免被炉门挤伤。停车检查时，严禁任何人穿过导焦栅的小门。
" o. g& }1 z7 z5 e" i1 ^ 2．9．行车时不准在任何部位上下车或堵烟调节。9 C6 @7 c5 f5 }$ v3 H6 \1 W
2．11．在装煤过程中，应及时堵烟，只有在本炉堵烟结束后才能摘下一炉炉门，一个笺号出完后应保证全炉无烟。1 |$ v) i1 g9 D8 L
2．12．不准打开炉门过早，如超过10分钟还不能推焦时应重新对好炉门。
) I; o: c! J. q' N 2．13．炉门着火时应用风吹灭后再堵烟，严禁用水灭火。6 s& M. O/ r$ ~0 _1 K) q
2．14．拦焦车司机应密切注视整个推焦过程，发现异常情况立即用信号通知推焦车停止推焦。! f' S: f$ D# s  T- s
2．15．当焦炭进入导焦栅后，用信号通知熄焦车。
6 x9 F# @! b  o+ ~- u- h8 H+ n# L1 o; `$ B9 b- c
5 R/ ~5 Z2 l* ^" l$ Q* M+ u$ U8 K
熄焦车司机岗位操作规程( f9 F3 B. |# Z: [& d3 s7 q5 Y
(一)岗位职责+ P+ @+ v6 c) y3 \0 M; I. O2 a8 E
按规定接焦、熄焦、放焦。5 |6 f" [! e! }/ |) }3 ?( H, y
(二)岗位规程
$ ~! H1 p+ g/ H: K 1、通则; I- x0 C& d' o
严格执行岗位操作规程
( Q8 U: G. a, W5 g" S+ A: D 2、岗位规程
, g% y, W9 ~& t3 E1 n( k 2．1．认真执行车间规定的熄焦及滤水时间，负责熄焦水池内水位的保持与补充。负责喷洒管的清扫。
" U: ]- ~5 _1 }. _) D# g 2．2．熄焦车接焦操作6 F" @1 c' ?) i/ t2 ?6 u* s
2．2．1．接焦前熄焦车的端部1．5米处停于导焦槽前，并进一步复查炉号是否准确。/ b* R3 t$ b% g- `# L
2．2．2．接焦前熄焦车车门应紧闭，压缩空气的压力应保持0.5—0.6兆帕。5 M2 ~* M% _9 k
2．2．3．听到出焦信号和拦焦车准备好接焦信号时，应做好接焦前的—切准备工作，然后用信号回答，车辆不得再移动。
* s0 n) W4 u2 W/ `/ ?　　2．2．4．接焦时熄焦车移动速度应等于推焦速度，保持焦炭均匀分布在熄焦车内，严禁红焦落地。& L6 U! J& f& K6 @
   　2．2．5.接完焦后熄焦车应以最快速度开往熄焦塔，减少因红焦燃烧增加焦炭灰份，到熄焦塔前应减速行车。
. }/ [: l. ?5 e, l! k, a2．3．熄焦车熄焦、卸焦操作
! t9 ?! b# G8 \/ w) u, k$ a* ~     2．3．1．严格按照车间规定的时间进行熄焦。在消火时，应来回移动熄焦车，使受水均匀。注意不要撞安全挡。   
* k' a% Z* r3 Z' }' x     2．3．2．熄焦后熄焦车应停车滤水一定时间，然后开往焦台卸焦。熄焦泵自动开启装置不用时，手动开泵后把熄焦车开进熄焦塔。
# H* F7 h! [9 w5 B! s" P9 l  F" j     2．3．3．按焦台放焦工的要求，以一定的顺序均匀地将焦炭卸在焦台上。
" c5 a; ~/ w: u$ a/ |  V6 P' U1 L9 O     2．3．4．车内焦炭放净后，及时关闭熄焦车门，并检查是否关严。. A' d9 [, W/ a* \$ x0 k
　   2．4．特殊操作
& O  t/ Q$ n. B4 m- Q# z  l3 i     2．4．1．熄焦车门自动打开或其它原因造成红焦落于轨道上，应立即报告值班长，将机身离开火堆，用水管喷清水熄焦。$ E7 W2 _6 K% Q! O" S0 m3 {
     2．4．2．接焦时熄焦车停电或不能行走时，应立即停止推焦，并发出信号。如熄焦车处于焦台附近时，则应将红焦放到焦台上，用水管熄灭。当熄焦车处于焦台以外时，可就地用消防水熄焦。  c: v( T8 V7 u4 M
     2．4．3．熄焦水泵发生故障时，应立即换备用泵，
+ H7 E5 z' j8 \4 Y 停电或熄焦系统有故障时，可用清水进行人工熄焦。
! B* Q1 `* m- D( m- S5 p% E      2．4．4．在推焦过程中,发现拦焦车机身倾斜时,立即停止推焦,并发出停推信号。
. a, \0 A; ^* A. p4 w2.5.冬季每班应排放风缸存水一次。1 R" p6 M8 Q% S3 @9 O- y
2.6.听到拦焦车发出焦炭进入导焦槽的信号后,用信号回答。
3 j# A8 ^9 }4 _, x8 D7 \0 p2.7.运焦系统各岗位设备必须设有信号联锁装置。9 @3 o% C2 f, G+ c1 v- q. o
2.8.保持所属区域卫生。
% S% e# S; J" Q, h0 @* C( o6 i( k2.9.对喷水管、粉焦池和清水泵等设备,应定期清扫。- [& a. `, l, c/ P; E  ]
     2．10．禁止下列操作：  
, `3 o( `+ E6 v2．10．1．同一个熄焦车箱内接两炉焦炭，
' n+ E, k& }, ^2 ^" _  c# Y2．10．2．将熄焦车内焦炭倾放于充满焦炭的焦台上。- l+ g) e# S1 ~& ~8 R. g0 U
2. 10. 3．将红焦放在皮带上。
" b9 ]* i- W7 [  J3 e2 g  W2．10．4．在未停止出焦时消扫熄焦车轨道。
& X+ b. j1 D' P  ?' I( _5 x: `2．10．5．电机车头对着导焦槽停留。- v; g; m% L: N( _' z6 j
2．10．6．由操作台向熄焦车跨越通行。
) a# k; C. y6 j" i: G9 D$ K3 ]/ h- W2．10．7．沉淀池内的水往外流淌。
, ^# Z# j5 g% p! r& B) u2．10．8．在沉淀池内洗手。
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% L& R- ]3 U  i" B) i1 r3 T4 {3 I: E+ e% o
清扫工岗位操作规程* K: s- l5 r: J' }2 M
(一)岗位职责   4 U! I6 H' L( _9 c
  按时出炉，清扫调节炉门刀边
6 [' i4 t, X, Q0 s: `- b$ g(二)岗位规程5 N  c( p* l* Y- {
1、通则
0 ]1 S5 H# S# z严格执行岗位操作规程
5 C2 H1 y- }$ k5 i2、操作规程2 i8 x4 L2 Q2 n8 a% |! Z6 q
2．1．按时出炉，彻底清扫炉门、炉框上的焦油杂物，并负责炉门刀边的调节，不着火、不冒烟。负责本侧操作台的卫生清扫和工具的维护。, s6 T3 l1 \$ A* E
2．2．配合推焦车及拦焦车司机完成摘门及对门任务。热修补炉时，配合热修工，完成补炉任务。
1 D1 T+ z0 u/ P! _) L 2．3．炉门摘开后，两人同时迅速地将炉门、炉框清扫好，检查刀边和炉框有无损坏，发现问题报告工长处理。清扫炉头、炉底石墨时，严禁用大锤或钢钎碰击炉砖。4 {# B$ A4 z0 G8 H& \+ S
2．4．协助司机看好炉号，吊好炉门，焦炭推出后，将丢落炉框下部的焦炭铲净，按车间规定办法处理好尾焦，通知司机对门，如横铁不能下靠，检查原因进行处理，插好插销。严禁炉门横铁未下靠而不处理。
8 u( F5 @0 M' W$ s3 `, Y2.5．机头不好用时，边修理边用扳手松紧大螺丝进行操作。对冒烟炉号要通过调节等办法进行处理，一趟出完要保证不冒烟。3 O# l9 \5 W8 \2 y! Y) I
2．6．机侧出炉工要将装煤后的余煤及时清理干净。9 |2 ^) u4 X+ ^$ i, U
  2．7．出炉时要站在上风侧以防烧伤。横铁下靠后要及时离开，以防横铁断裂。上部堵烟时，将梯子放平。
) f* B9 V( ~$ E, y% K  2．9．特殊操作- @: ?3 V3 r* @2 S# u# }
  2．9．1．如推焦中途停电，应协助本侧司机用手摇装置迅速将炉内设备拉出，并将车辆推离出炉地点。扒净设备内残留的红焦。3 H8 U$ L# H; n( p0 m4 h
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3 n) s! T; m) ?; K& B4 }5 }& W" w) N( `7 G

# ^6 K) n/ ]0 @/ C. W2 \炉顶工岗位操作规程
: O3 L  _/ y. G: n& K(一)岗位职责
7 Y7 M' P2 K  G! }5 J6 l5 d  i  按计划组织出焦、装煤，按计划开闭导烟