1、东北师范大学附属中学网校(版权所有 不得复制)期数: 0509 WLG3 014学科:物理 年级:高三 编稿老师:王晔 审稿老师:张凤莲 同步教学信息复 习 篇高考物理总复习第五章 机械能 【基础知识回顾】第一单元 功和功率一 功的概念 1. 功的定义:功等于恒力和沿该恒力方向上的位移的乘积。功是力的空间积累效应。它和位移相对应(也和时间相对应)。2. 功的计算:按照定义求功。即:W=Fscos。 在高中阶段,这种方法只适用于恒力做功。当时F做正功,当时F不做功,当时F做负功。用动能定理W=Ek或功能关系求功。当F为变力时,高中阶段往往考虑用这种方法求功。 这种方法的依据是:做功的过程就是能量
2、转化的过程,功是能的转化的量度。如果知道某一过程中能量转化的数值,那么也就知道了该过程中对应的功的数值。3会判断正功、负功或不做功。判断方法有:用力和位移的夹角判断;用力和速度的夹角判断定;用动能变化判断. 4了解常见力做功的特点:(1)重力做功和路径无关,只与物体始末位置的高度差h有关:W=mgh,当末位置低于初位置时,W0,即重力做正功;反之则重力做负功。(2)滑动摩擦力做功与路径有关。当某物体在一固定平面上运动时,滑动摩擦力做功的绝对值等于摩擦力与路程的乘积。(3)在弹性范围内,弹簧做功与始末状态弹簧的形变量有关系。5一对作用力和反作用力做功的特点:一对作用力和反作用力在同一段时间内做的
3、总功可能为正、可能为负、也可能为零;一对互为作用反作用的摩擦力做的总功可能为零(静摩擦力)、可能为负(滑动摩擦力),但不可能为正。二.深刻理解功率的概念 1功率的物理意义:功率是描述做功快慢的物理量。2功率的定义式:,所求出的功率是时间t内的平均功率。3功率的计算式:P=Fvcos,其中是力与速度间的夹角。该公式有两种用法:求某一时刻的瞬时功率。这时F是该时刻的作用力大小,v取瞬时值,对应的P为F在该时刻的瞬时功率;当v为某段位移(时间)内的平均速度时,则要求这段位移(时间)内F必须为恒力,对应的P为F在该段时间内的平均功率。4重力的功率可表示为PG=mgVy,即重力的瞬时功率等于重力和物体在
4、该时刻的竖直分速度之积。5. 汽车的功率问题(1)汽车正常工作时的功率叫额定功率,汽车功率不能长时间地超过额定功率,汽车发动机的功率指的是牵引力的功率,不是汽车所受合力的功率。(2)当汽车在平直公路上以额定功率运行时P=Fv开始时,速度v较小,阻力f较小,P一定,所以F较大,Ff,加速度a0,汽车做变加速运动,随v增加,牵引力F变小,f 变大,当F=f时,a=0,速度达到最大,以后汽车做匀速直线运动。汽车牵引力恒定时汽车以恒力运动,当v增大到Fv=P额时,重复的运动;第二单元 动能 动能定理一 能量1能量的概念一般地说,一个物体能对外界做功就说这个物体具有能量,功是能量转化的量度外界对物体做功
5、多少,物体能量就增加多少,反之,物体对外做多少功,物体本身能量就减少多少即:2功是过程量,能是状态量二 动能1动能的概念:物体由于运动而具有的能量叫动能;2表达式: 3动能是标量; 4单位:焦耳() 三 动能定理1动能定理的内容:合外力做的功等于物体动能的变化。(这里的合外力指物体受到的所有外力的合力,包括重力)。表达式为W=EK.动能定理也可以表述为:外力对物体做的总功等于物体动能的变化。实际应用时,后一种表述比较好操作。不必求合力,特别是在全过程的各个阶段受力有变化的情况下,只要把各个力在各个阶段所做的功都按照代数和加起来,就可以得到总功。2用计算有关问题时注意s、v2、v1必须是相对于同
6、一参考系的。3动能定理虽然是从匀变速直线运动推导出来的,但它适用于任何运动形式的物体或系统。4一个物体动能的变化是所有外力对它做功的结果,W是所有外力做功的代数和(转动物体除外)若研究的对象是系统,则W包括系统内部物体之间相互作用的内力所做的功,同样EK应理解为系统内各质点的动能的总和.5标量性:动能定理是一个标量方程第三单元 机械能守恒定律一 重力势能1概念:物体由于被举高而具有的能叫做重力势能;2表达式:Ep=mgh3重力势能与参考面选取有关,零势面的选取是任意的,选取不同的参考面,重力势能不同,一般视问题方便而定零势面上方Ep0,反之,Ep0; 4重力势能是标量但有正负之分,正负不表示方
7、向,代表大小.5势能属于系统,势能是由于物体间存在相互作用而具有的,所以重力势能是物体跟地球共有的;二 重力做功与重力势能的变化1重力对物体做正功,物体的重力势能减小;重力对物体做负功,重力势能增加,总之重力做的功等于重力势能增量的负值;即:2重力做功的特点重力做功与路径无关,只与起始点与终点位置有关;3由于重力做功与路径无关,才引入重力势能的物理量,做功与路径有关的不存在势能,例如摩擦力;三 弹性势能1物体由于发生弹性形变而具有的能叫弹性势能;2弹簧的弹性势能的大小与形变量及劲度系数有关;四. 机械能守恒定律。1.机械能守恒定律的两种表述在只有重力做功的情形下,物体的动能和重力势能发生相互转
8、化,但机械能的总量保持不变。如果没有摩擦和介质阻力,物体只发生动能和重力势能的相互转化时,机械能的总量保持不变。 2. 对机械能守恒定律的理解: 机械能守恒定律的研究对象一定是系统,至少包括地球在内。通常我们说“小球的机械能守恒”其实一定也就包括地球在内,因为重力势能就是小球和地球所共有的。另外小球的动能中所用的v,也是相对于地面的速度。 当研究对象(除地球以外)只有一个物体时,往往根据是否“只有重力做功”来判定机械能是否守恒;当研究对象(除地球以外)由多个物体组成时,往往根据是否“没有摩擦和介质阻力”来判定机械能是否守恒。 “只有重力做功”不等于“只受重力作用”。在该过程中,物体可以受其它力
9、的作用,只要这些力不做功。2.机械能守恒定律的各种表达形式,即; 用时,需要规定重力势能的参考平面。用时则不必规定重力势能的参考平面,因为重力势能的改变量与参考平面的选取没有关系。尤其是用E增=E减,只要把增加的机械能和减少的机械能都写出来,方程自然就列出来了。 五 功能关系 能量守恒定律1做功的过程是能量转化的过程,功是能的转化的量度。 能量守恒和转化定律是自然界最基本的规律之一。而在不同形式的能量发生相互转化的过程中,功扮演着重要的角色。本章的主要定理、定律都可由这个基本原理出发而得到。需要强调的是:功是一个过程量,它和一段位移(一段时间)相对应;而能是一个状态量,它与一个时刻相对应。两者
10、的单位是相同的(都是J),但不能说功就是能,也不能说“功变成了能”。 2复习本章时的一个重要课题是要研究功和能的关系,尤其是功和机械能的关系。突出:“功是能量转化的量度”这一基本概念。物体动能的增量由外力做的总功来量度:W外=Ek,这就是动能定理。物体重力势能的增量由重力做的功来量度:WG= -EP,这就是势能定理。物体机械能的增量由重力以外的其他力做的功来量度:W其=E机,(W其表示除重力以外的其它力做的功),这就是机械能定理。当W其=0时,说明只有重力做功,所以系统的机械能守恒。一对互为作用力反作用力的摩擦力做的总功,用来量度该过程系统由于摩擦而减小的机械能,也就是系统增加的内能。Q=fd
11、(d为这两个物体间相对移动的路程)。【典型例题】例1、如图1,定滑轮至滑块的高度为h,已知细绳的拉力为F(恒定),滑块沿水平面由A点前进S至B点,滑块在初、末位置时细绳与水平方向夹角分别为和。求滑块由A点运动到B点过程中,绳的拉力对滑块所做的功。分析与解:设绳对物体的拉力为T,显然人对绳的拉力F等于T。T在对物体做功的过程中大小虽然不变,但其方向时刻在改变,因此该问题是变力做功的问题。但是在滑轮的质量以及滑轮与绳间的摩擦不计的情况下,人对绳做的功就等于绳的拉力对物体做的功。而拉力F的大小和方向都不变,所以F做的功可以用公式W=FScosa直接计算。由图1可知,在绳与水平面的夹角由变到的过程中,
12、拉力F的作用点的位移大小为: 例2.一辆汽车质量为105kg,从静止开始运动,其阻力为车重的0.05倍。其牵引力的大小与车前进的距离变化关系为F=103x+f0,f0是车所受的阻力。当车前进100m时,牵引力做的功是多少?分析与解:由于车的牵引力和位移的关系为F=103x+f0,是线性关系,故前进100m过程中的牵引力做的功可看作是平均牵引力所做的功。由题意可知f00.0510510N5104N,所以前进100m过程中的平均牵引力: WS1105100J1107J。例3. 如图所示,AB为1/4圆弧轨道,半径为0.8m,BC是水平轨道,长L=3m,BC处的摩擦系数为1/15,今有质量m=1kg
13、的物体,自A点从静止起下滑到C点刚好停止。求物体在轨道AB段所受的阻力对物体做的功。分析与解:物体在从A滑到C的过程中,有重力、AB段的阻力、AC段的摩擦力共三个力做功,重力做功WG=mgR,水平面上摩擦力做功Wf1=-mgL,由于物体在AB段受的阻力是变力,做的功不能直接求。根据动能定理可知:W外=0, 所以mgR-umgL-WAB=0 即WAB=mgR-umgL=6(J)h1h2h1h2AB例4、两个底面积都是S的圆筒,放在同一水平面上,桶内装水,水面高度分别为h1和h2,如图所示,已知水的密度为。现把连接两桶的阀门打开,最后两桶水面高度相等,则这过程中重力所做的功等于 .分析与解:由于水
14、是不可压缩的,把连接两桶的阀门打开到两桶水面高度相等的过程中,利用等效法把左管高以上部分的水等效地移至右管,如图中的斜线所示。最后用功能关系,重力所做的功等于重力势能的减少量,选用AB所在的平面为零重力势能平面,则画斜线部分从左管移之右管所减少的重力势能为: 所以重力做的功WG=.tVt1t20ttttPPPPABCDt1t1t1t1t2t2t2t2t3t3t3t3t3例5. 起重机的钢索将重物由地面吊到空中某个高度,其速度图象如图所示,则钢索拉力的功率随时间变化的图象可能是图中的哪一个?分析与解:在0t1时间内,重物加速上升,设加速度为a1,则据牛顿第二定律可得钢索的拉力F1=mg+ma1,
15、速度Vt=a1t,所以拉力的功率为:P1=m(a1+g)a1t;在t1t2时间内,重物匀速上升,拉力F2=mg,速度为V1=a1t1,所以拉力的功率为:P2=mga1t1.在t2t3时间内,重物减速上升,设加速度大小为a2,则据牛顿第二定律可得钢索的拉力F2=mg-ma2,速度V2=a1t1-a2t,所以拉力的功率为:P1=m(g-a2)(a1t1-a2t).综上所述,只有B选项正确。例6. 汽车发动机额定功率为60 kW,汽车质量为5.0103 kg,汽车在水平路面行驶时,受到的阻力大小是车重的0.1倍,试求:若汽车从静止开始,以0.5 m/s2的加速度匀加速运动,则这一加速度能维持多长时间
16、?分析与解:要维持汽车加速度不变,就要维持其牵引力不变,汽车功率将随V增大而增大,当P达到额定功率P额后,不能再增加,即汽车就不可能再保持匀加速运动了.具体变化过程可用如下示意图表示:而F =P额/V当a=0时,即F=f时,V达到最大Vm保持Vm匀速P =FV即P随V增大而增大a=(F-f)/m一定,即F一定当P=P额时,a=(F-f)/m0,V还要增大所以,汽车达到最大速度之前已经历了两个过程:匀加速和变加速,匀加速过程能维持到汽车功率增加到P额的时刻,设匀加速能达到最大速度为V1,则此时小结:机车匀加速度运动能维持多长时间,一定是机车功率达到额定功率的时间。弄清了这一点,利用牛顿第二定律和
17、运动学公式就很容易求出机车匀加速度运动能维持的时间。ABChS1S2 例7. 如图所示,小滑块从斜面顶点A由静止滑至水平部分C点而停止。已知斜面高为h,滑块运动的整个水平距离为s,设转角B处无动能损失,斜面和水平部分与小滑块的动摩擦因数相同,求此动摩擦因数。分析与解:滑块从A点滑到C点,只有重力和摩擦力做功,设滑块质量为m,动摩擦因数为,斜面倾角为,斜面底边长,水平部分长,由动能定理得: 从计算结果可以看出,只要测出斜面高和水平部分长度,即可计算出动摩擦因数。.AB例8. 如图所示,半径为r,质量不计的圆盘与地面垂直,圆心处有一个垂直盘面的光滑水平固定轴O,在盘的最右边缘固定一个质量为m的小球
18、A,在O点的正下方离O点r/2处固定一个质量也为m的小球B。放开盘让其自由转动,问:(1)A球转到最低点时的线速度是多少?(2)在转动过程中半径OA向左偏离竖直方向的最大角度是多少?分析与解:该系统在自由转动过程中,只有重力做功,机械能守恒。设A球转到最低点时的线速度为VA,B球的速度为VB,则据机械能守恒定律可得: mgr-mgr/2=mvA2/2+mVB2/2 据圆周运动的知识可知:VA=2VB 由上述二式可求得VA= 设在转动过程中半径OA向左偏离竖直方向的最大角度是(如图17所示),则据机械能守恒定律可得: mgr.cos-mgr(1+sin)/2=0 易求得=sin-1 。Sba例9. 如图,长木板ab的b端固定一档板,木板连同档板的质量为M=4.0kg,a、b间的距离S=2.0m。木板位于光滑水平面上。在木板a端有一小物块,其质量m=1.0kg,小物块与木板间的动摩擦因数=0.10,它们都处于静止状态。现令小物块以初速V0=4m/s沿木板向前滑动,直到和档板相撞。碰撞后,小物块恰好回到a端而不脱离木板。求碰撞过程中损失的机械能。分析与解:设木块和物块最后共同的速度为V,由动量守恒定律: 设全过程损失的机械能为E,则有: 在全过程中因摩擦而生热Q=2mgS,则据能量守恒可得在碰撞过程中损失的机械能为:E1=E-Q=2.4J.- 8 -