EQ东风底盘使用说明书.doc

EQ6121RC（空气弹簧）
EQ6121RC（钢板弹簧）
EQ6951RC（空气弹簧）
EQ6951RC（钢板弹簧）

变速器
型号
S6—90
S6—90
S5-80
S5-80
型式
机械全同步器式
机械全同步器式
机械全同步器式
机械全同步器式

速比
6．37    3．71    2．22
1．36    1．00    0．74
5．87
6．37    3．71    2．22
1．36    1．00    0．74
5．87
5.82    3.23    1.79
 1．00  0.74 4.97
6．37    3．71    2．22
1．36    1．00    0．70
5．87

前轴

型号（东风）
30ZBS01F-00005
30XN46-00005
Q1-30S54ABSD-00005
30FS01C-00005
车轮最大转角(外／内)
36／47
36／47
36／45
36／45
前束
0—2 mm
0—2 mm
0—2 mm
0—2 mm
主销后倾角(’)
3
3
3
3
主销后倾距(Fri／T1)
20．2
20．2
20．2
20．2
车轮外倾角(‘)
1
1
l
l

后桥

型号（ 东风）
24ZS08A-00005
24XNR274-00005
Q1-24S114G-00005
24FS07A-00005
主减速器
单级螺旋锥齿轮
单级螺旋锥齿轮
单级螺旋锥齿轮
单级螺旋锥齿轮
轮边减速器
无
无
无
无
主传动比
4.44
4.875
4.5
4.5
轮边减速器速比

转向机

型号
ZF8098或3401GM-010
ZF8098或3401GM-010
3401G-010
3401G-010
型式    ‘
液压内助力
液压内助力
液压内助力
液压内助力
总速比
22.1：1
22．1：l
22．1：1
22．1：1

  车轮

轮胎
11．00R22．5
11．00R22．5  ，
10．00R22．5或9.00R22
10．00R22．5或9.00R20
轮辋
8．25-22．5
8．25-22．5

7.50-22．5或7.00T-20
7.50-22．5或7.00T-20

电器
设备

线路
24V单线制负极搭铁
24V单线制负极搭铁
24V单线制负极搭铁
24V单线制负极搭铁
发电机
28V150A
28V 150A
8V 150A
8V 150A
起动机
24V／7．5KW
24V／7．5KW
24V／7．5KW
24V／5KW
蓄电池
2X24V 195Ah
2X24V 195Ah
2X24V 195Ah
2X24V 195Ah
发动机
型号
YC6G 300-20
YC6G 270-20
DE12TIS
J08C
UW
YC6G 300-20
YC6G 270-20
DE12TIS
J08C
UW
YC6A 240-20
YC6J 230-20
DE08
TIS
J08-
UE
YC6A 240-20
YC6J 230-20
DE08
TIS
J08-
UE
额定功率
221Kw/
2200r
199Kw/
2200r
228Kw/
2100r
211Kw/
2500r
221Kw/
2200r
199Kw/
2200r
228Kw/
2100r
211Kw/
2500r
177Kw/
2300r
170Kw/
2500r
177Kw/
2300r
173Kw/
2300r
177Kw/
2300r
170Kw/
2500r
177Kw/
2300r
173Kw/
2300r
额定扭矩
1150N.m/1600r
1080N.m/2200r
1225N.m/2100r
875N.m/1500r
1150N.m/1600r
1080N.m/2200r
1225N.m/2100r
875N.m/1500r
890N.m/1600r
810N.m/1700r
880N.m/1200r
706N.m/1500r
890N.m/1600r
810N.m/1700r
880N.m/1200r
706N.m/1500r
离合器
型号
S&F GF420
S&F GF420
S&F GF420
S&F GF420
形式
单片 干式
单片 干式
单片 干式
单片 干式
从动盘直径
φ430或φ420
φ430或φ420
φ420
φ420
压盘形式
膜片弹簧 螺旋弹簧
膜片弹簧 螺旋弹簧
膜片弹簧 螺旋弹簧
膜片弹簧 螺旋弹簧

尺寸
参数
（mm）
总长
11600
11600
9150
9150
总宽
2400
2400
2400
2400
轴距
6250
6250
4500
4500
轮距（前/后）
2020/1860
2020/1860
1917/1800
1917/1800
前悬
2100
2100
1830
1830
后悬
3250
3250
2820
2820
质量
参数
（Kg）
底盘允许最大总质量
17000
17000
13500

底盘整备质量（前/后）
6100
6100
4500
4500
最大轴载质量（前/后）
6500/11500
6500/11500
4500/9000
4500/9000

性能
参数
最高车速（Km/h）
125
115
125
125
最大爬破读（%）
30
30
30
30
制动距离（初速30 Km/h）
≤9m
≤9m
≤9m
≤9m
最小转弯直径（m）
23
23
23
23
最小离地间隙(mm)
240
240
240
240
接近角（º）
8.5
8.5
8.5
8.5
离去角（º）
9
9
9
9

  3  拧紧力矩：(N．M)
  3．1主要连接件  螺栓拧紧力矩
    车轮螺母：    550--600
    前簧前支架垢支架紧固螺栓     140／210
    后簧前支架紧固螺栓     260
    飞轮壳螺母     90—110
    后簧后支架紧固螺栓     210
    前钢板弹簧骑马螺栓     260
    后钢板弹簧骑马螺栓     470
    发动机及其支架紧固螺栓     210
    传动轴联接螺栓     210
    方向盘紧固螺母     40~50
    转向器支架与车架螺栓     280
    转向器紧固螺栓三个10．9级一个定位螺栓     415
    转向拉杆系紧固螺母     180~320
转向垂臂紧固螺母     500
转向器支架固定螺母    90~110
    主动锥齿轮圆锥滚子轴承锁紧螺母     390~440
    差速器壳连接螺     120—140
    主减速器与桥壳连接螺母     80~100
差速器轴承盖紧固螺栓     250—300

第二章 底盘润滑
1 底盘润滑部位及用量（见表2、表3）
底盘润滑部位及用量见下表
 总    成
用量(L)
    牌    号
发动机
23
15W—40API CD级(—10C以上地区)
变速器ZF  S6—90
13
85W—90 API  GL—4级  中负荷齿轮油
驱动桥(主减速器)
6
85W—90 APl  GL—4中荷荷齿?由
转向助力系管路ZF 8043
约5
N32低温液压油
冷却系
40
长效防冻液(-35Cº)    ‘
离合器操纵管路，
1．5
DOT3美孚刹车油
各轴承及球销等
按需
2*锂基润滑脂

润滑间隔里程(公里)

    加注部位
处
数

每月
检查

每1000

每3000

每6000

每20000
    备注

水泵轴承

1

    +

注油至油嘴前小孔挤

出润滑油
离合器分离叉轴
2

    十  ·

离合器分离轴承
1

    +

转动油环1—2圈
离合器踏板轴
1

十
    十

离合器助力缸接头
1

    +
    0
拧下油堵，滴人几滴
变速器操纵系支座
6

    十

变速器操纵球座
／

按需要涂抹
传动轴花键
／

按需要涂抹
传动轴万向
2

    +

转向万向节及滑动叉
7

    +

转向横向杆
4

    +

转向直向杆
2

    十

转向主销  —
4

    +

转向中央转臂支座
／

注满
前后制动底板凸轮轴
支座

4

    +

只允许用手动注入3～5下
制动间隙调整臂
4

    十

后桥制动凸轮轴支承
轴承
2

    +

手动注入3—下
排气制动停油缸
／

按需要涂抹
排气制动杆件球销
／

按需要涂抹
油门操纵机构
／

按需要涂抹
手油门推杆套
／

按需要涂抹
前后减振器支架4

    十

钢板弹簧销和支承销
12
+

注：1、润滑脂均采用汽车通用锂基润滑脂（GB7324-87）
2、除注明涂抹外，其余均用滑酯枪加注。
3、“+”表示检查和添加润滑脂；“0”表示更换润滑剂和润滑脂。

第三章  驾驶前的准备
发动机起动前的检查工作(每日)
1．1检查发动机机油油位，油位必须位于标尺上、下刻线之间。
1．2检查冷却液的液面，必要时添加。
通过膨胀水箱上的玻璃观察孔，检查液面高度，若看不到液面则需添加。
如需补充，可从加注孔(加液口)补充。
当发动机还处于高温状态时，分两步慢慢打开盖：
第一步：从上孔盖处慢慢卸去高压。
第二步：打开加液口盖，在发动机处于怠速情况下加满冷却液。
    注意：当发动机还处于高温状态时，决不能往里加注冷却液。
    发动机冷却系统是全密封系统，膨胀水箱的作用一方面在保证冷却散热效果的前提下为冷却系统提供一个膨胀蓄水的容积，以尽可能减小
散热水箱的体积。其二可以消除系统的气阻，保证冷却效果。在发动机运转情况下，特别在高速、大负荷工作时，冷却液面大大地高于加水口
是正常的现象。因此打开加水口盖，发动机突然加速，冷却液会从加液口外溢，这并不等于发动机“反水”。膨胀箱上端有一溢流管，负责排放空气。如果发动机运转时持续从该溢流管排水，则说明发动机过热或水箱堵塞流通量不够所至，需排除故障或通洗水箱。
检查轮胎气压、轮胎螺母的紧固情况。
检查液压转向系统油位，转向系各螺栓紧固情况。
检查离合器液压操纵系统贮油量。
检查风扇皮带、发电机皮带、空调皮带的松紧度。
发动机起动后的检查工作
检查发动机油压、水温是否正常。
检查行车制动及驻车制动是否正常。
检查空滤器的阻塞情况
检查仪表、喇叭、灯光、刮水器的工作情况

第四章  新车行驶与一般行驶注意事项
  1．1发动机起动    
    ——检查散热器的存水量和燃油箱的存油量，不足应补充；
    ——检查发动机油底壳体油面高度，应在油标尺刻度的中线处，不得低于下线，不得高
    于上线；    
    ——检查天然气系统有无漏气等异常
 ——接通电源，将变速器纵杆置于空档，手油门拉钮应处于最低位置；
    ——在气温较低或因为长期停放后起动发动机时，可在起动前用手油泵泵油，排除柴油
    管路空气；当装有电动燃油泵时，可按下电动燃油泵按钮泵油，每次不超过5秒钟；
    ——踩下加速器踏板和离合器踏板，起动发动机。若一次不能动，应该停歇15—20秒
    后再起动。如2—3次仍不能起动，应查找原因，排除故障；    
    ——起动后，调整手油门，使发动机转速稳定在怠速。此时，机油压力应不低于怠速压
    力，电流表指示充电。发现故障立即停车。严竿奉申尽苹奉呻中。
  1．2发动机熄火    
    ——当发动机温度很高时，不要立即停熄发动机须怠速运转数分钟；待各部分正常冷却
  后，再停熄发动机。    
    ——完全松开加速器踏板，接通控制排气制动器的电磁阀的电源呲时排气制动开始起
    作用，同时联动停油，使发动机熄灭；   
    ——切断总电源开关。
    1．3汽车行驶的最初1500Lm为新车磨合期，在磨合期应遵循下列规定o
    1．3．1新车在使用前应检查各部位紧固情况，尤其是转向系、制动系、传动系、发动机悬
    挂及轮胎等关键部位，检查油、水及蓄电池中电解液是否按规定加够，不足部分应补上。检
    查各部件及管路是否有汕、水、气的渗漏，检查各系统能否正常工作。然后进行新车的使旧。
    1．3.2为保证整车性能、使用寿命和大修里程，在磨合期内柴油机调速器上安装打队，
    器。此期间内严禁拆除限速器。磨合期内应减载限速。
    1．3．3在行驶中，操纵应平衡，避免突然加速，并且在磨合期内注意有无松动、漏水、漏
    油、漏气以及不正常的响声和气味，特别注意检查制动鼓、车轮轮毂、变速器等处的温度，如果有过热现象，应找H：1原因，及时排除。    
    1．3．4磨合期结束，必须更换发动机、变速器、驱动桥和转向器的润滑油，更换时在热状

    态下将旧汕放净，扦进行磨合期后的保养作业。
    ——更换加力系统用油；
    ——全车加润滑脂，按润滑表规定进行；
    ——更换机油滤清器和燃油滤清器；

第四章  新车行驶与一般行驶注意事项
  1．1发动机起动    
    ——检查散热器的存水量和燃油箱的存油量，不足应补充；
    ——检查发动机油底壳体油面高度，应在油标尺刻度的中线处，不得低于下线，不得高
    于上线；    
    ——检查天然气系统有无漏气等异常
 ——接通电源，将变速器纵杆置于空档，手油门拉钮应处于最低位置；
    ——在气温较低或因为长期停放后起动发动机时，可在起动前用手油泵泵油，排除柴油
    管路空气；当装有电动燃油泵时，可按下电动燃油泵按钮泵油，每次不超过5秒钟；
    ——踩下加速器踏板和离合器踏板，起动发动机。若一次不能动，应该停歇15—20秒
    后再起动。如2—3次仍不能起动，应查找原因，排除故障；    
    ——起动后，调整手油门，使发动机转速稳定在怠速。此时，机油压力应不低于怠速压
    力，电流表指示充电。发现故障立即停车。严竿奉申尽苹奉呻中。

  1．2发动机熄火    
    ——当发动机温度很高时，不要立即停熄发动机须怠速运转数分钟；待各部分正常冷却
  后，再停熄发动机。    
    ——完全松开加速器踏板，接通控制排气制动器的电磁阀的电源呲时排气制动开始起
    作用，同时联动停油，使发动机熄灭；   
    ——切断总电源开关。
    1．3汽车行驶的最初1500Lm为新车磨合期，在磨合期应遵循下列规定o
    1．3．1新车在使用前应检查各部位紧固情况，尤其是转向系、制动系、传动系、发动机悬
    挂及轮胎等关键部位，检查油、水及蓄电池中电解液是否按规定加够，不足部分应补上。检
    查各部件及管路是否有汕、水、气的渗漏，检查各系统能否正常工作。然后进行新车的使旧。
    1．3.2为保证整车性能、使用寿命和大修里程，在磨合期内柴油机调速器上安装打队，
    器。此期间内严禁拆除限速器。磨合期内应减载限速。

    1．3．3在行驶中，操纵应平衡，避免突然加速，并且在磨合期内注意有无松动、漏水、漏
    油、漏气以及不正常的响声和气味，特别注意检查制动鼓、车轮轮毂、变速器等处的温度，如果有过热现象，应找H：1原因，及时排除。    
    1．3．4磨合期结束，必须更换发动机、变速器、驱动桥和转向器的润滑油，更换时在热状

·  10  ·

    一检查和调整皮带松紧度；
    ——检查并按规定拧紧缸盖螺母和调控气门间隙；
    ——检查蓄电池液而巩I-掖的比币；
    ——检查荔电池极杜接线址固定情况；
    ——检查和调整车轮前束；    
    ——检查和紧固全车连接件；
    ——检查和调整离合器踏板的自由行程；
    ——拆除柴油机调速器上的限速器。
1．4一般行驶时应注意的事项
    1．4．1气压表指示气压必须大于392Kya，机油压力一般不低于怠速压力，电流表指示充电，水温上升到50℃左右，才允许起步。
    1．4．2起步前须将驻车制动手柄旋转至解除位置后，缓慢抬起离合器踏板，力求平衡起步。
    1．4．3因采用液压加力转向和气制动，在下长坡时禁止发动机熄火滑行，避免因转向沉
重和气压不足造成事故。转变时应提前减速，急转弯时，可以采取换人低档，提高发动机转速，以保证足够的转向助力。
1．4．4汽车下长坡时，可使用排气制动控制车速。使用排气制动可以减少制动蹄磨损、制动器地热及压缩空气的消耗。档位低制动效率高，但在低档位下坡时应注意观察发动机转速表的指示转速不得超过发动机最高转速。
1．4．5行驶时，应经常观察仪表，注意各人部件的工作是否正常。当发生异常情况时，应立即停车检查。

 第三篇  客车的维护修养
    本客车的保养制度是按照客车本身的结构需要，使用需要而制定的，表现为按9S66@
需作业，它对于保证车辆良好的技术状况是很关键的。
    第一章  日常维护保养
1  发动机起动前检查    
    (1)检查冷却液液面和冷却液是否泄漏。
    (2)检查机油油面，机油油面应在机油标尺的两刻度之间
    (3)检查燃油箱存油，不足时请添加。
    (4)检查轮胎气压和轮胎损伤情况。
    (5)检查制动管路是否松动和损伤情况。
    (6)检查离合器液压操纵系统储液罐液面并添加。
    (7)检查转向系统各种螺栓螺母的紧固情况。
    (8)检查发动机，增压器润滑油管是否损伤和泄漏。
    (9)贮气筒放水。
    (10)检查天然气管路阀、钢瓶有无泄漏现象.
2  发动机起动后检查
    (1)检查仪表、喇叭、灯光、刮水器的工作情况。
    (2)检查机油压力、水温是否正常。
    (3)检查前、后各种灯光是否正常。
    (4)检查后视镜位置是否适宜。
    (5)查听发动机是否有不正常响声。
3行车开始检查
    (1)检查制动效能是否正常。
    (2)检查方向盘是否有摇动和摆头现象。
4  行车中的注意事项
    (1)如有报警指示灯亮时，应停车检查。
    ·  12  ·

2)避免突然制动停车。
    (3)查听汽车在运行时是否有不正常响声，如有应立即停车检查。
    5  收车
    待增盖芸罢盖尝漂笔裳鬣；需差；笔雾言昙完；雾之严*m，99semi>w，
    6发动机冷起动
    (1)严禁大油门或猛轰油门。
    速运芸：蔷妻盂岩盂言需严⑥2‘，Ⅲ”自女9@m，@@99fs96#一m”mmm+
    7  当有部件发生故障时不要起动发动机
    以及妄盖需羞芸笔霎盅盂二二辕尝：需*产主：苫篙监芸岩严’eqs，
    (1)发动机熄火或剧烈颤动。
    (2)动力性急剧下降。
    (3)发动机异常噪声。
    (4)燃料、机油、冷却液渗漏。
   (5)发动机工作温度急剧变化。
    (6)烟度过大。
    (7)机油压力过低等。
    8  驾驶员每周例行保养
    (1)检查并添加蓄电池电液，清洁蓄电池外部。
    (2)检查车轮螺母拧紧力矩。
·  13  ·

第二章  新车走合期保养
    为了使客车获得最好的性能，具有较高的效率，保证持久的使用寿命，请您切记在新车
    走合期内，不能让发动机以最大输出功率工作。走合期间要谨慎驾驶，随时注意车辆是否有
    异常现象出现。
    1  新车走合前的准备工作
    (1)清洗汽车，检查各部位的连接及紧固情况。
    (2)检查散热器中的冷却液储存量，并检查冷却系各部位有无渗漏现象。
    (3)检查发动机，离合器操纵系统、变速器、后桥、转向器内的油面，不足时添加，并检查
    各部位有无漏油现象。
    (4)检查制动系的工作是否正常，各阀及各管路接头处有无漏气现象。
    (5)检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象。
    (6)检查电气设备，灯光和仪表工作是否正常，并检查蓄电池电液液面。
    (7)检查轮胎气压是否符合标准。
    (8)检查变速器各档能否正确啮合。
    2  走合期间的保养
    (1)应在乎坦良好的路面上行驶。
    (2)正确驾驶，平稳地接合离合器，及时换档，严禁拖挡、猛冲，避免突然加速和急速制动。
    (3)速度限制：
    一档    不超过lOkm／h
    二档    不超过15km／h
    三档    不超过25kmArt
    四档    不超过35km／h
    五档    不超过50km／h
    六档    不超过70km／h
    (4)载重限制：走合期内要适当减员，严禁超载。
    (5)经常注意变速器，后桥，轮毂及制动鼓的温度，如有严重发热时，应找出原因及时消除。
    (6)应特别注意机油压力和控制发动机冷却液的正常温度。
    (7)走合1500kin以后，应按规定力矩和顺序拧紧气缸盖及进、排气管的螺母、螺栓。
    (8)走合1500km以后，应在热车状态更换发动机油，以免因未清洗干净的铁屑、脏物等
    堵塞油道，刮伤轴瓦。
·  14  ·

(1)紧固气缸盖和各类螺栓(包括悬置)。    
(2)检查气门间隙。
⑶检查主减速器润滑油面，清洗通气塞。
⑷更换发动机，变速器，主减速器润滑油，更换机没滤清顺滤芯。
⑸更换动力转向器操纵机构连接部位是否松动。
(6)检查变速操纵机构连接部位是否松动。    
(7)检查转向机连接部分有无松旷和损坏。
(8)紧固前后悬架的U型螺栓螺母(满载时进行)。
(9)按规定力矩检查底盘和传动部分的各处连接。    
(10)检查转向机构的液压系统各部件安装紧固情况。
(11)按4000km保养项目进行润滑和保养。
(12)检查整车各部有无漏油、漏水、漏气现象。    

第三章  车辆的保养周期及项目
    1  车辆4000km的保养
    (1)检查加速和减速性能状况。
    (2)检查发动机排气情况。
    (3)检查燃油、润滑油及冷却液是否泄漏。
    (4)检查润滑油的清洁度和剩余量。
    (5)清除燃油预滤器的沉积物。
    (6)检查皮带是否松驰或损坏。
    (7)检查离合器的工作状况。
    (8)检查离合器踏板及制动踏板的自由行程。
    (9)检查离合器、转向机及其液压管路是否漏油。
    (10)检查离合器贮油罐液压油油量。
    (11)清洁变速器通气塞、检查变速器润滑油油面。变速操纵系连接是否正常。
    (12)检查变速器、主减速器是否漏油。
    (13)清洁前后桥及车轮总成。
    (14)检查转向系统中各种螺栓螺母的紧固情况。
    (15)检查方向盘转动情况、是否松驰或颤动。
    (16)检查转向器紧固状况。
    (17)检查制动器及驻车弹簧制动效能。
    (18)检查制动软硬管是否漏气、损坏及连接固定情况。
    (19)检查传动轴十字轴凸缘连接螺栓的紧固情况。
    (20)检查半轴螺栓的紧固情况。
    (21)检查轮胎气压和车轮螺栓螺母拧紧力矩。
    (22)检查轮胎是否异常磨损。
    (23)对车辆的各润滑点进行润油。
    (24)检查蓄电池各接头的紧固情况和添加蒸溜水。
    2  车辆8000km的保养
    除4000km的保养项目外再增加：
    (1)检查和清洁空气滤清器外滤芯。
    (2)更换发动机润滑油。
    (3)更换机油滤清器滤芯。
    3  每12000km保养(含8000km保养)
    (1)检查气门间隙。
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(2)更换燃油滤清器滤芯和清洗燃油过滤器。
    (3)检查主减速器润滑油面，清洁通气塞。
    (4)清洁润滑并调整轮毂轴承，轮胎换位。
    (5)检查转向机连接部分有无松驰颤动和损坏。
    (6)检查液压系统各部件安装紧固情况。
    (7)检查传动轴十字轴轴承有无松旷，检查凸缘螺母的紧固情况。
    (8)检查并调整前束。
    (9)对车辆的各润滑点进行润滑。
  4  车辆每24000km保养(含12000km保养)
    (1)更换变速器、主减速器润滑油。
    (2)更换动力转向液压系统的液压油和油罐滤芯。
    (3)检查变速器操纵机构连接部位、转向节连接部位是否松动。
    (4)检查制动鼓和制动蹄摩擦片的磨损和损坏情况。
    (5)检查空气压缩机的工作是否正常。
  5  每36000km保养(含24000km保养)
    检查筒式减振器的工作情况。
  6  每48000km保养(含36000kra保养)
    (1)更换空气滤清器内外滤芯。
    (2)紧固气缸盖和各类螺栓(包括悬置)。
    (3)检查发动机压缩压力、喷油器的喷射压力、喷油泵的喷射量及喷射正时。
    (4)检查供油泵、散热器盖是否正常工作。
    (5)检查节温器的功能。
    (6)更换离合器贮油罐液压油。
    (7)检查变速器各轴承、转向机轴承、后桥主减速器及轴承的工作情况。
    (8)检查转向机间隙及助力缸内部是否泄漏。
    (9)检查横直拉杆和节臂间连接部分有无磨损和损坏。
    (10)检查转向节、转向节臂及其二者的连接部分有无裂纹。
    (11)检查转向节与前轴的间隙。
    (12)检查前轮的定位情况。
    (13)检查前轮的转向角度。
    (14)检查液压油泵工作是否正常。
    (15)检查制动阀和其它阀的密封效能。
    (16)检查车轮制动气室是否工作正常及损坏。
    (17)检查空气防冻泵的工作情况。
    (18)检查前后钢板销套的磨损情况，必要时更换。
    (19)检查车架及车身的焊缝和构件有无裂纹，连接螺栓和铆钉有无松动。
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7  车辆每80000km左右保养(含48000hn保养)
    (1)拆检变速总器成、后桥主减速器总成，并进行调整。
    (2)拆检离合器清洗总泵、分泵及管路。
    (3)拆检转向横、直拉杆各接头，更换转向系统各球头销。
    (4)检查减振器的作用，对已衰退失效的进行更换。
    (5)拆检前后钢板弹簧，更换前、后钢板弹簧销套。
    (6)拆检驻车、行车制动器。    
    (7)由于发动机总成的磨损与操作者的使用因素关系极大，因此发动机解体，可视发动
机本身工作状况决定，凡工作状况良好、性能优良、不烧机油的，解体拆检里程可根据需要延长。    
注：发动机维修保养及换油周期请参阅相关的发动机使用说明书。
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第四章  车身的保养
    (1)车身应经常保持清洁，每日行驶后应及时清除泥土，不得在干燥后用器具铲刮，以免
    刮伤油漆，引起蒙皮骨架生锈。
    (2)门、窗密封胶条应保持完整，有损坏时应及时更换。
    (3)禁止用热水、碱水、煤油和其它有损于油漆的油液清洗车身油漆部分。
    (4)经常检查车身与车架的连接，发现异常应及时修补。
    (5)经常检查车内部件的紧固件及时紧固。
    (6)经常检查乘客门的状况，若有松旷应及时调整。
    (7)经常检查客车的灯光状况，若损坏及时更换，前大灯采用了翻转式设计，以便于客户 维修。
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[气门的摇臂间隙过大————更换或检修
I气门机构有金属敲击声
I活塞与气缸间隙过大——检查修理、更换
1气缸全程内发出轰隆的敲击声
柴油机有敲击声—｛活塞销与连杆小头轴承间隙过大——检查修理、更换
I有响亮的金属敲击声
I连杆、曲轴间隙过大，钝哑的敲击声——更换轴瓦
I主轴间隙大，与连接轴撞击声相似——更换轴瓦
1气门与活塞顶撞击声——检查配气正时齿轮标记

主动部分和压紧机构主要由离合器壳，压盘，压盘弹簧等组成。从动部分为带有扭转减
    震器的从动盘总成。分离机构由分离杠杆，分离杆，分离轴承等机件组成。
2  工作原理：    

     图2离合器工作原理
  踩下离合器踏板，通过液压气助力机构(图2)将力传递给分离拨叉，使分离拨叉推动分
   离轴承，分离轴承推动分离杠杆内端向前移动，分离杠杆外端带动压盘后移，克服压盘弹簧
    的压力使压盘离开摩擦片。此时离合器处于分离状态。当放松离合器踏板，液压气助力机
    构失去助力作用，分离拨叉在气助力分泵推杆的回位弹簧作用下，带动分离轴承回位，压盘
    在压盘弹簧作用下重新压紧摩擦片，离合器重新处于结合状态。
    3  装配调整
    3．1装配：
    3．1．1从动盘不应装反，摩擦片有内外之分。应保证摩擦面清洁，摩擦片工作表面至铆
    钉头深度小于0．5mm时应更换。
    3．1．2对准飞轮上的双头螺栓，套入离合器座带压盘总成，拧紧锁紧螺母。
    3．1．3离合器壳与变速器连接时，应先将分离轴承与分离拨叉的位置对正，使拨叉上弹
    簧销进入分离轴承耳部上的凹槽内。
    3．1．4装变速器时应使一轴的花键与摩擦片盘毂的键槽对正，不可用力轴向敲击。
    3．1．5离合器座带压盘总成装置时应注意，压盘弹簧共有36个，根据功率不同，压簧颜
    色有区别，安装位置见图3。不可错装、乱装。
    3．2调整(参见图1)
    3．2．1离合器座带压盘总成，摩擦片总成装于飞轮之后，应检查调整六只分离杠杆的高
    度尺寸，检查、调整时可测量图1中c值，新的摩擦片C值为37mm，摩擦片、飞轮、压盘的摩
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离合器从动盘厚度    10~0．3    
    离合器从动盘最小厚度    7+o．3    
    磨擦片厚度    3．5
    允许摩擦片每面的磨损量    1．5    
    离合器从动盘的最大分离行程    0。8    
    3．2．2六只分离杠杆内端圆孤面的高度差应小于o．4mm。调整时拆下锁紧螺钉A。旋
  出或拧进锁止螺母鸟待杠杆高度调整完毕后，锁紧锁止螺钉A。    
    3．2．3保证离合器分离环到分离轴承前端面的间隙，其间隙值为3-4mm。
    随着离合器使用次瓤的增加，摩擦片会摩损变薄。分离杠杆内端因此抬起，而使间隙变
  小，甚至无间隙。因此应经常检查，及时调整。调整方法如下(参见图2)：   
    先拆掉气助力分泵上推杆总成的回位簧i松开推杆叉处的锁紧螺母·，用手推动推杆叉总
  成，使分离轴承与分离环接触，此时旋动推杆，使推杆后端与气助力分泵活塞刚好接触。然
  后再将推杆拧人推杆X．4—5扣，锁紧锁止螺母，挂上回位簧即可。

  4  离合器壳及分离装置   
    4．1该部分由离合器壳、盖板、拨叉轴、拨叉、分离轴承以及软管等部分组成。
    4，2使用与维护    
    4．2．1离合器上方有一窗口，用盖板通过销钉堵住，以防油污、粉尘进入而影响离合器
  正常工作，下方有一窗口，供排除污物用。    
    4．2．2按整车润滑技术要求定期给分离轴承注入润滑脂，每次3--4下，不宜过多，以免
油污摩擦片表面。   
  5  一般故障及其排除方法：  
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