资源描述
1.土钉墙设计计算书
1.1土钉墙加固的概念
土钉墙通过下述几个方面的综合作用使边坡土体形成加固区:
1.1.1锚固作用
密布的土钉与砂浆柱体相结合对周围土体产生有效的锚固作用,锚固作用限制了砂浆柱体周围土体的变形,这是加固区形成的主要因素。
1.1.2注浆、打孔等对土体的挤密作用
由于土钉的密度比较大,因此挤密作用的影响范围也较大,使加固区的土体比非加固区土体的密度大。
1.1.3置换作用
密布的砂浆土钉对加固区的部分土体进行了置换,从而整体上提高了加固区的强度。
1.1.4挂网、喷射砼对边坡表面的封闭作用
喷射砼紧密的贴在基坑表面,使边坡表面土单元的受力状态,由双向变为三向,既改变了受力状态,又能防止雨水冲刷,并建立起土钉之间的直接联系。
1.2基坑边坡土钉墙整体稳定性计算
1.2.1说明
1.2.1.1该设计计算书作为工程中的第一阶段计算,在施工和开挖过程中将视现场地质实际分布情况,自行修改和反馈计算。
1.2.1.2根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
设计计算书中的安全系数取值大于1.3。
1.2.1.3吊车吊重载侧基本参数
内摩擦角:Φ=26°;
凝聚力:C1=10kpa;
土容重:γ=20KN/m3
地表面荷载:q=60KN/m2
(根据德国《码头围护工程》取距坑边1.5米内计算)
锚固强度:T=20KN/m;
土钉墙土钉角度α=5°
1.2.1.4非吊车吊重载侧基本参数
内摩擦角:Φ=26°;
凝聚力:C=10kpa;
土容重:γ=20KN/m3
地表面荷载:q=20KN/m2
锚固强度:T=20KN/m;
土钉墙土钉角度α=5°
1.2.2吊车吊重载侧土钉墙整体安全系数的计算
T1:土体下滑力;T2:土体抗下滑力;F:安全系数;锚固力:Tb=∑T×L;W:单位米宽重量+荷载;Φ平均=26°;
H1=8米
经计算滑移面约在3.4米处
W=γ×H×3.4/2 +q×3.4=476KN/m
SX=1.5米
T1=W×SIN(45°+Φ/2)
T2=C×H1/SIN(45°+Φ/2)+W×COS(45°+Φ/2)×TAN(Φ)+Tb×(COS(45°+Φ/2)+ SIN(45°+Φ/2)×TAN(Φ))/ SX
H=8米时(没有锚固)
得出:T1=403.67KN/m
T2=217.36KN/m
安全系数:F= T2 /T1=0.54
当锚固到底时
得Tb=492KN×COSα=490.13KN
T2=525.66KN/m
安全系数:F= T2 /T1=1.30
注释:计算简图中虚线为滑移面;所标数据为滑移面外的锚杆尺寸。
经计算该吊车吊重载侧做土钉墙是安全可靠的。
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