承台钢筋加工技术交底.doc

中铁二局股份有限公司林织铁路工程指挥部第三项目经理部二队管段
林新线大桥承台座板钢筋制作

技术交底

中铁二局股份有限公司林织铁路工程指挥部第三项目经理部
2010年11月

中铁二局股份有限公司林织铁路工程 第三 项目经理部
技术交底记录
工程项目
新建贵阳市域林织铁路工程第三项目部二队
单位工程名称
林新线各大桥
施工单位
中铁二局
里 程
XDK0+000—XDK27+890
交底时间

交底地点
二队驻地

执行标准： 1，《铁路桥涵设计基本规范》
2，《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》
3，《铁路桥涵地基和基础设计规范》
4，《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》

交底内容：
承台座板钢筋制作技术交底

参
加
交
底
人
员

交底人

审核人

林织（新）铁路工程指挥部第三项目经理部架子二队
施工技术交底记录
工程名称
林织铁路工程（林新线）
分项工程名称
承台钢筋加工制作
交底内容：
一、 承台：
本次技术交底为制作林新线沿线各大桥承台钢筋。承台钢筋加工按照钻（挖）孔灌注桩 林织（新）施桥参11 钻（挖）孔灌注桩承台座板钢筋布置图制作。
二、钢筋加工
1、钢筋使用前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3、钢筋应符合设计要求。当设计无规定时，应按下表规定加工：
弯曲部位
弯曲角度
钢筋种类
弯曲直径
平直部分长度
备注
受拉钢筋末端弯钩
180°
Ⅰ
≥2.5d
≥3d
d为钢筋直径
90°
Ⅰ
≥5d
≥3d
Ⅱ、Ⅲ
箍筋末端弯钩
90°
Ⅰ
≥5d
≥3d
弯起钢筋
弯成平滑曲线
Ⅰ
≥10d
/
Ⅱ、Ⅲ
≥12d
4、加工钢筋的偏差：
项目
允许误差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±3
三、钢筋的连接
1、钢筋搭接焊。
①、钢筋接头搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，其焊接长度应符合下表规定。
钢筋牌号
焊缝型式
搭接长度
HPB235
单面焊
≥10d
双面焊
≥5d
HRB335
HRB400
单面焊
≥10d
双面焊
≥5d
②、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头在接头长度区段内（35d），且大于500mm范围内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
2、钢筋闪光对焊。
①、每批钢筋焊接前，先选定焊接参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能，在试焊质量合格和焊接工艺参数确定后批量焊接。
②、每个焊工均在每班工作开始时，先按实际条件试焊二个对焊接头试件，并按规定作冷弯试验，待其结果合格后，正式进行焊接。
③、每个闪光对焊接头，在外观上符合下列要求：
A、接头四周缘应有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形。接头弯折的角度不得大于4°。
B、接头轴线的偏移不得大于0.1倍钢筋直径，并不得大于2mm。
C、当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。不合格接头经切除重焊后，并提交二次验收。
D、在同条件下(指钢筋的生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批(一周内连续焊接时，可以累计计算，一周内累计不足200个接头时，亦可按一批计算)，从中切取6个试件，3个作拉伸试验，3个作冷弯试验，进行质量检查。
④、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，焊接接头在接头长度区段内（35d），且大于500mm范围内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
⑤、墩身钢筋接头应分散布置，且主筋搭接接头避免设在基顶以上3m范围内。
四、钢筋安装
1、安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
2、钢筋保护层垫块位置数量应符合设计要求。无设计要求时，垫块数量不少于4个／m2。
3、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差应满足下表规定。
序号
名称
允许偏差
1
钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋规格时）
-2%
2
双排钢筋，其排与排间距的局部偏差
±5mm
3
同一排中受力钢筋间距的局部偏差
板、墙、大体积
±20mm
柱、梁
±10mm
4
分布钢筋间距
±20mm
5
箍筋间距
绑扎钢筋
±20mm
焊接骨架
±10mm
6
弯起点的偏差（加工偏差±20mm包括在内）
±30mm
7
保护层厚度（c）
c≥35mm
±10mm
25mm<c<35mm
±5mm
c≤25mm
±3mm
六、施工安全管理
1、安全管理组织措施
建立健全安全生产管理机构，成立以项目副经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。为切实抓好中国中铁二局机筑公司林织铁路项目经理部安全管理工作，机筑公司林织铁路项目分部成立了安全管理领导小组：
组　长：李炎
副组长：刘艾平
成 员：曾严庆 曾义良 汪于景 周诗阳 曾凡颖 杨志帮 刘国斌
安全领导小组下设办公室，办公室设在安质保部，负责日常安全生产管理工作。
各工区必须建立健全安全组织机构，成立安全标准工地建设小组，开展安全管理日常工作，明确职责，配备能满足施工生产和安全管理所需要的监察、检查人员，调动和发挥作业层的作用，形成纵向到底和横向到边的全方位、全过程的安全控制网络。
2、安全管理技术措施
⑴、 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由副经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由作业队负责，各分项工序管理设共青团安全监督岗。
⑵、 坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
⑶、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
⑷、实行逐级安全技术交底制，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
⑸、认真执行安全检查制度
经理部二分部保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部架子二队每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查巡视工程情况，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
3、加强钢筋加工制作现场安全教育
五、文明施工与环保
1、钢筋加工统一在钢筋加工区施工。
2、现场设置安全操作等明显的标示牌。
3、始终保持施工现场材料堆放、机械设备摆设有序。
4、现场施工人员头戴安全帽、佩带胸牌、并禁止穿拖鞋。
5、钢筋原材料堆放区、钢筋加工区、加工成品堆放区、钢筋废料堆放区。统一布置，堆放。
附件：
1、 钻（挖）孔灌注桩 林织（新）施桥参11 承台座板钢筋布置图
2、 承台钢筋统计表
3、 各大桥各墩承台钢筋图

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