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摘 要
电动机的工作原理是建立在电磁感应定律、全电流定律、电路定律和电磁力定律等基础上的。三相交流异步电动机转子转动的原理,当磁极沿顺时针方向旋转,磁极的磁力线切割转子导条,导条中就感应出电动势。电动势的方向由右手定则来确定。因为运动是相对的,假如磁极不动,转子导条沿逆时针方向旋转,则导条中同样也能感应出电动势来。在电动势的作用下,闭合的导条中就产生电流。该电流与旋转磁极的磁场相互作用,而使转子导条受到电磁力F,电磁力的方向可用左手定则确定。由电磁力进而产生电磁转矩,转子就转动起来。
本文通过对电机轴化学成分、宏观、微观及力学性能等方面的一系列实验,分析出该轴的断裂原因,在此基础上,利用PRO/E软件对电机轴进行了较全面的有限元分析及优化设计,不但验证了实验分析的正确性,而且提出了合理的改进方案。
关键词 失效分析,断裂,有限元,PRO/E,电机轴
目 录
前 言............................................................................................1
第1章 失效分析.......................................................................3
1.1 失效(分析)的概念.................................................3
1.2 失效(分析)的发展..................................................3
1.3 失效分析的目的...........................................................4
1.4 失效(断裂)分析的方法..........................................5
1.5 失效分析的思路..............................................................6
1.6 失效分析的程序..............................................................7
第 2 章 电动机输出轴的断裂分析.......................................10
2.1 宏观分析..........................................................................10
2.2性能检查...........................................................................11
2.3 电机轴的性能检查.......................................................11
第 3 章 输出轴的有限元分析及优化设计....................15
3.1 PRO/E建模.........................................................................15
3.2 ANSYS分析.........................................................................17
3.3电机轴的优化设计.............................................................19
结束语..............................................................................................22
附录1 参考文献....................................................................……23
前 言
随着科技的突非猛进系统和设备日益复杂,功能不断提高,机械零件的不可靠和不安全因素增多,导致故障的原因也增多,因而对故障的分析研究工作亦越来越受到世界各国的关注。工业的发展、技术的进步正是人们不断与产品失效做斗争的结果,这在航空和航天事业的发展史中表现尤为突出。因为即使航天飞机这么先进的运载工具也可能发生故障,如美国的价值12亿美元的“挑战者”号航天飞机,在1986年1月28号第11次升空时突然爆炸,使7名宇航员遇难,优化设计等方面的研究得出以下结论:
1.结论
(1) 由断轴材料化学成分分析报告、机械性能结果及金相实验报告表明,该材质的成分和机械性能合格,整个断口新鲜,无氧化和腐蚀现象,没有塑性变形痕迹,说明裂纹从产生到断裂是有较短的时间内完成的,可断定该轴裂纹为典型的脆性断裂特征。
(2)选材中采用35CrMo(30CrMo整体调质)代替了设计中的30CrMo材料,使轴根部在采用30CrMo淬火工艺中出现缺陷成为了裂纹源,这就是发生脆性断裂的主要原因之一。虽然35Cr Mo(30Cr Mo整体调质)在化学成分和机械性能方面基本达到要求,但在实际的制作上,以水淬代替了油淬,增大了轴冷却速度,加上淬火操作不当或回火不及时致使工件中存在过大的残余应力,在该轴截面急剧变化部位产生了较大的温差,引起较大的热应力。裂纹的产生主要是以下过程:起源点(阶梯截面部位的冶金缺陷)——淬火裂纹——氢脆开裂(氢含量过高)——应力集中处—— 脆性断裂。
(3) 轴结构上由于有一道半径约为1MM槽的存在使该位置变成了危险截面,即为轴断裂的地方。由该轴的应力和位移分布状态的力学分析报告中得知,应力和位移在此处最大,超过正常情况很多。
(4)利用ANSYS有限元分析软件对轴的结构进行改进,在轴端连接处用R25的圆弧光滑过渡,结果表明,应力的最大值由原来的57.5MPa变化到24.4MP,应力集中在优化后减小了接近58%。此值与理论值21.2兆帕相差不大,结果可信,符合工况要求。
结束语
毕业设计是我第一次系统的、全面、独立地进行设计工作。在设计过程中,不但巩固了专业知识,加深了对知识的融会贯通,更为重要是是,培养了我严谨务实的工作作风,锻炼了我分析问题,解决问题的能力。这对我毕业后调整自我,尽快胜任工作将产生很大的作用。
毕业设计是对我大学学习的一次综合考试。
通过毕业设计,加深了我机械专业的理解,深刻体会到了工程技术人员这几个字的分量。
通过毕业设计,我学到了很多东西:如何学习,如何合作,如何做人。
通过毕业设计,也增强了我的自信心。我也相信能够胜任以后的工作岗位,在工作中学习,在学习中工作。
毕业设计中的挫折和喜悦,经验与教训将会是我今后工作的一笔重要财富。
感谢杨师的悉心指导。杨老师严谨治学,知识渊博,能够成为杨老师的学生是我荣幸!
感谢各位老师的指点和宝贵意见!
附录1 参考文献
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[18] 龚曙光.《ANSYS基础应用及范例解析》[M].机械工业出版社
[19] 龚曙光.《Ansys工程应用实例解析》[M].机械工业出版社
[20] 梁清香.《有限元与MARC实现》[M].机械工业出版社
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