瑞麒X1销售话术.doc

X1销售话术
一、话术主题：
X1是专为都市精英量身打造的“城市酷尚SUV”，拥有一车抵三车的特点，它是一款城市酷尚小吉普，让您能够“体验SUV的驾乘乐趣”，同时“拥有轿车化的舒适感受”，更能“提供微客化的超大承载空间”、是小车用户升级换代的首选，让【您开的有面子用的有里子】！

二、核心话术： ( 红框部份为必记要点！ )
【亮点一：城市酷尚小吉普】
1.意大利博通公司（世界三大汽车设计公司之一）设计的X1车型引领市场潮流，拥有SUV大气的风格，同时具备 “实尚”的外观造型。
2.“小吉普”车高1,638mm，驾驶视野开阔， 180mm最低离地间隙，具有很好的通过性，不管是市区的平坦路面，还是各种特殊路况(如积水、修路….)都可以轻松应对，X1让年轻人提前实现拥有SUV的梦想。
3. 4年或12万公里超长质保期及四星顶级安全认证，更是其它SUV所无法拥有的。

【亮点二：轿车化的舒适感受】
采用中高级轿车所配置的独立悬挂系统,可有效减少车身的倾斜和振动，确保在各种不同起伏路面的驾乘舒适性。同时拥有领先

国内小车的数字行车电脑、四轮碟刹系统、一键自动锁车升窗功能、四轮黑色动感大包围、银色行李架及185宽胎等多项中高级轿车才配置的智能舒适装备。X1不仅让您体验SUV的驾乘乐趣，更为您带来轿车化的舒适感受。
【亮点三：微客化的超大承载空间】
后舱拥有微客所具备超大的承载空间，正常情况下行李厢已经达到275L容积，应对普通行李空间需求已足够;第二排翻折后，可提供高达1100L的超大承载空间，给您带来更大的运载能力，在享受生活的同时，为您的生意带来更多的方便。X1还为您带来微客所不具备SUV的驾乘乐趣及轿车化的舒适感受，只要多花一点钱，一车抵三车，既赚足了面子，又兼顾使用的利益。

三、核心话术支撑论述：
【亮点一：城市酷尚小吉普】
意大利博通公司（世界三大汽车设计公司之一）设计的X1车型引领市场潮流，车高1,638mm驾驶视野开阔，180mm最低离地间隙，具有很好的通过性，不管是市区的平坦路面，还是各种特殊路况(如积水、修路….)都可以轻松应对。这是一般小车所无法比拟的，X1让年轻人提前实现拥有SUV的梦想。

X1
炫丽
熊猫
Spark
长*宽*高（mm）
3866*1622*1638
3907*1694*1521
3598*1630*1465
3545*1495*1523
最低离地间隙（mm）
180
127
121
130

【亮点二：轿车化的舒适感受】
采用中高级轿车所配置的独立悬挂系统,可有效减少车身的倾斜和振动，确保在各种不同起伏路面的乘坐舒适性。同时拥有领先国内小车的多项中高级轿车才配置的智能装备。

X1
众泰 5008
SX4
哈弗 M1
前悬挂系统
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
後悬挂系统
拖曳臂式独立悬架
非独立悬架
半独立悬架
单纵臂式独立悬架
数字行车电脑
O
X
X
X
刹车系统
四轮碟刹
前盘后鼓
前盘后鼓
前盘后鼓
一键自动锁车升窗功能
O
X
X
X
轮胎尺寸
185/65 R15
205/70 R15
195/65 R15
185/65 R14

X1
炫丽
熊猫
Spark
前悬挂系统
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
後悬挂系统
拖曳臂式独立悬架
纵臂扭转梁式悬架
扭梁弹簧半独立式
连杆摆臂式半独立
数字行车电脑
O
X
X
X
刹车系统
四轮碟刹
前盘后鼓
前盘后鼓
前盘后鼓
一键自动锁车升窗
O
X
X
X
轮胎尺寸
185/65 R15
185/65 R15
165/60 R14
175/60 R13

【亮点三：微客化的超大承载空间】
后舱拥有微客所具备超大的承载空间，正常情况下行李厢已经达到275L容积，应对普通行李空间需求已足够;第二排翻折后，可提供高达1100L的超大承载空间，给您带来更大的运载能力。

X1
众泰 5008
SX4
哈弗 M1
行李厢正常容积（L）
275
454
225
206
行李厢最大容积（L）
1100
1158
1006
860

X1
炫丽
熊猫
Spark
行李厢正常容积（L）
275
330
205
145
李厢最大容积（L）
1100
1038
-
830

四、对标产品强力攻击话术：
(1) 众泰-乐睿5008
【攻击话术一：车型技术平台落后，属于拼凑起来的山寨盗版车】
攻击点：
众泰5008与其前身众泰2008，均是脱胎于丰田大发特锐。它是丰田已淘汰的满足不了市场需求的落后生产线，组装工艺和质量水平已经落伍于目前汽车行业的水平，同时采用的是三菱旧款的4G系列发动机，足以证明众泰5008是一部拼凑起来的山寨盗版车。
对照补强点：
瑞麒X1是专为都市精英量身打造的“城市酷尚SUV”，拥有一车抵三车的特点，它是一款城市酷尚小吉普，让您能够体验SUV的驾乘乐趣，同时拥有轿车化的舒适感受，更能提供微客化的超大承载空间，是小车用户也是小车爱用户升级换代的首选，让【您开的有面子用的有里子】！

【攻击话术二：后排空间狭窄，根本就是空有一副大车架子】
攻击点：
众泰5008后排的空间布置明显过于局促，腿部空间十分狭小，座椅的座垫高度比较低，座垫又短，坐在上面的感觉和蹲着差不多，长途行驶肯定很难受。平直的靠背使得乘客长时间乘坐很容易产生疲劳，而且受限于车身宽度的“先天资质”，后排坐两名乘客还好，容纳三名成年乘客明显感觉很拥挤！
对照补强点：
瑞麒X1后舱拥有微客所具备超大的承载空间，正常情况下行李厢已经达到275L容积，第二排翻折后，可提供高达1100L的超大承载空间，给您带来更大的运载能力，不管是坐三个成年人，还是商务用途的承载物品，都能轻松应对。

【攻击话术三：众泰5008安全配置低，忽视客户生命安全】
攻击点：
众泰5008采用落后产品技术平台生产线，安全结构与配置也是属于淘汰车型技术。整车最高仅配置驾驶室单安全气囊，甚至部分车型无任何安全气囊，且全系列仅前盘后鼓等低档次配置，完全忽视客户的生命安全，更别提倒车辅助系统等安全配置。
对照补强点：
瑞麒X1全车系配置双安全气囊、标配四轮碟刹等安全配置、以及独有的发动机室副车架设计、四门防撞钢梁等安全设计，充分体现了瑞麒品牌对客户生命安全的重视。

(2)长安铃木-天语（SX4）
【攻击话术一：SX4产品价格过高，质保期却只有3年10万公里】
攻击点：
SX4对外号称的是crossover风格的跨界车型，产品价格高达8-13万之间。它以一台小型车，却达到A级车的价格区间，完全就想凭借一个所谓的跨界概念来多赚取车主近一倍的利润。而且质保期却只有3年10万公里，表示对产品的质量信心严重不足。况且全国维修点少，维修费用相当高。
对照补强点：
瑞麒X1是专为都市精英量身打造的“城市酷尚SUV”，拥有一车抵三车的特点，它是一款城市酷尚小吉普，让您能够体验SUV的驾乘乐趣，同时拥有轿车化的舒适感受，更能提供微客化的超大承载空间。这样的一部多用途的SUV售价仅5-7万之间，再加上质保期长达4年12万公里，凸显瑞麒X1的高性价比，是小车用户升级换代的首选！

【攻击话术二：SX4超大的A柱设计，严重影响了驾乘者的生命安全】
攻击点：
SX4的宽大的A柱设计形成了一个驾驶盲区。车主在转弯时或者是侧面有机动车从边上驶过时，很容易形成视野死角，发生交通事故的几率比一般车辆暴增，严重影响了驾乘者的生命安全。
对照补强点：
瑞麒X1采用中置式数字行车电脑仪表台，再加上高车身设计，整个前方视野非常开阔，不仅驾乘的舒适性非常好，而且安全性倍增！

【攻击话术三：SX4空间设计不科学，典型的大车身小空间】
攻击点：
SX4拥有接近4米2的车身尺寸，但是空间设计没有发挥应有的水平。前排座椅乘坐舒适性勉强可以接受，但一提到后排空间就很不理想，再加上座椅坐垫太短，椅背太直，乘坐在里面就无法伸直腿脚，长时间下来更会腰酸背痛。
对照补强点：
瑞麒X1后舱拥有微客所具备超大的承载空间，正常情况下行李厢已经达到275L容积，第二排翻折后，可提供高达1100L的超大承载空间，给您带来更大的运载能力，不管是坐三个成年人，还是商务用途的承载物品，都能轻松应对。
(3)长城-哈弗M1
【攻击话术一：哈弗M1车身与轴距过短，根本没有资格称为SUV车型】
攻击点：
哈弗M1是长城精灵卖不出去后拉皮改款的旧车型，质量靠不住，车长仅3645MM，轴距2296MM，不管是前后排的乘坐空间，或者是后备厢载物空间，都不足以满足基本的用车需求，更别提SUV车型多功能的空间运用，所以它根本没有资格称为SUV车型。
对照补强点：
瑞麒X1车长3866MM，轴距2330MM，是标准的城市酷尚SUV车，车舱更拥有微客所具备超大的承载空间，正常情况下行李厢已经达到275L容积，第二排翻折后，更可提供高达1100L的超大承载空间，给您带来更大的运载能力，不管是坐三个成年人，还是商务用途的承载物品，都能轻松应对。

【攻击话术二：哈弗M1配置很简陋，价格却不便宜】
攻击点：
哈弗M1配置相当简陋，后车窗都是手摇的原始设计，车价却高达5-6万，甚至连个副驾驶座安全气囊都还需要花钱选配，CD音乐播放器这样的年轻人必备配置竟然也找不到，更不用说其它舒适性配置了，性价比真是超级低！
对照补强点：
瑞麒X1拥有双安全气囊、ABS+EBD等基本安全配置一应俱全，更是充分考虑了年轻人的驾乘需求，CD音乐播放器、USB接口、电动天窗、四门电动车窗、一键锁车自动升窗等豪华配置，让车主感受物超所值的尊荣享受！再加上数字行车电脑高科技的配置，瑞麒X1的性价比更是无与伦比！

【攻击话术三：哈弗M1质量不可靠，质保期更是只有3年10万公里】
攻击点：
长城是生产皮卡的厂家，生产轿车质量没有保障，哈弗M1不仅没有资格称为SUV车型，连对产品质量也没有信心，所以质保期只能提供3年10万公里，这样也造成车主后期保养保修成本将大大增加。
对照补强点：
身为国内自主品牌的第一大厂,大厂大品牌对车辆品质具有绝对的信心,所以瑞麒X1才能提供国内同级车最长的4年12万公里质保期,也代表着车辆故障率非常低,即使发生个别的小问题,也都能提供完善的保修保养,主动帮车主节省更多的时间成本。像Lexus这样的高级轿车,也只提供4年或10万公里的质保。同时，瑞麒品牌的售后服务网点遍布全国各地，车主的保修保养将十分便利。
五、对标产品攻击话术支撑论述：
对标产品
产品弱点
资料来源（网址连结）
攻击话术
众泰 5008
1.后排的空间显然不算太好，腿部空间狭小，座椅的座垫高度比较低，座垫又短，坐在上面的感觉和蹲着差不多，长途行驶肯定很难受
2.但由于车身尺寸的限制，5008仍然没能解决横向空间比较窄的问题
3.车身高度达到1730 mm，重心比较高，难免在中高速行驶变线过程中，会让驾驶员感觉一丝“不安”
1.

2.

3.
1.后排空间狭小且座椅设计不良，乘客不管短途或长途行驶，肯定会很难受

2.车身宽度尺寸1570mm横向空间比较窄，严重影响乘客乘坐舒适性
3.车身高度过高达1730 mm，中高速行驶变线时，会让驾驶员产生不安全感，容易发生危险
SX4
1. SX4的前后排空间虽算不上十分宽裕
2.方向盘较沉，驾驶员转动起来需要花些力气，对女性来说，这的确不是一个好消息
3.后排座椅比较平直与头枕偏硬，舒适度不如前排
4. SX4的A与车门之间设置了小窗，所以这个部位也成为了一个盲区
1.
2.

3.
4.
1.SX诉求休闲重视空间，但空间却无法充分满足车主的要求，丧失SUV的实用性
2.女性面对沉重的方向盘，使用起来一定会满头大汗
3.后排座椅比较平直且头枕偏硬，乘客长短途行驶肯定会腰酸背痛很难受
4.车辆盲区越多,代表驾驶出车祸的危险性越高,
哈弗 M1
1.哈弗M1的全系居然没有配备电动的后车窗，这对操作便利性造成了很大影响
2.仪表盘黑底白刻度红指针，简单得不能再简单的样式，优点就是读取方便，缺点不用说了，肯定是不够时尚和精致了
3.后备厢已经压缩得很小了，基本只能放得下一个大的背包
1.

2.

3.

1.电动后车窗应该是标配,厂家节省成本造成客户困扰

2.过时落伍的传统仪表指针设计，一点也不符合年轻人对时尚品味的要求

3.年轻人结伴外出旅游，后备厢太小空间不足，影响休闲用具与个人行李的存放

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