帽梁技术交底.doc

施工技术交底记录
2009 年05月22 日 施管表5

工程名称
长农公路立交桥工程

分部工程
桥梁下部工程
分项工程名称
帽梁
交底内容：帽梁支架支设；钢筋制作安装；模板施工；混凝土施工。
长农公路立交桥工程的东辅道桥、B匝道桥的3#、7#交接墩顶共有4个帽梁。
一、施工准备
1、测量放线
在墩柱顶用全站仪放样出墩柱的十字中心线。待帽梁模板支设完毕后，用全站仪检验底模板的平面位置，在混凝土浇筑前测出帽梁的顶面高程及支座预埋件位置。
2、在浇筑混凝土前检查预埋件的位置与数量是否准确，同时保证模板支设牢固，拼缝严密无漏浆现象。浇注混凝土前湿润帽梁与墩柱相接界面。
二、帽梁支架
1、支架方案
支架直接支在承台上，
帽梁支架采用规格Ф48mm×3mm碗扣式满堂支架。支架间距为90*90cm,竖向布距1.2m，横桥向7排，顺桥向5排。顺桥向每隔1.8m设置一道45度剪力杆，横桥向外侧设置45度通长剪力杆，以提高支架整体稳定性。
支架顶端铺设顺桥向木方，底模板立支在10×15cm木方上，间距按立杆横向间距布设。经验算支架和竹胶板均布置满足受力、变形及整体稳定性要求。
帽梁混凝土数量为11.95m3，按容重2.6t/m3考虑，同时考虑1.2的系数，经计算总重量37.3t。帽梁底板扣除墩柱的面积为7.78m2，帽梁投影内布置14根支架立杆，立杆每根承重2.67t，满足支架受力、变形及整体稳定性要求。
帽梁投影外侧的支架用直径48mm的钢管接高，高出帽梁1.2米以上，形成防护栏杆。搭设时在其中一侧设置用于施工人员上下的坡道一处，坡道铺满跳板，不得留有空隙和探头板，坡道坡度不得大于1:2,防滑条间距小于35厘米。
2、支架搭设
对支架所用的杆件详细检查，不得使用扭曲严重的杆件。支架搭设前对支撑面进行详细检查，检查地基承载能力是否符合设计标准，准确调整支撑面顶部标高并复测无误后方可进行搭设。
保证支架下托要在同一水平面之内，确保支架的受力均匀。支架组装按先中间后两边的短则对称推进。检查每根立杆是否浮动，否则旋紧下托。

交底单位
沈阳市政集团有限公司长农公路立交桥工程项目部

接收单位

施工队

交 底 人

接 收 人

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2009 年05月22 日 施管表5

工程名称

长农公路立交桥工程

分部工程

桥梁下部工程

分项工程名称

帽梁

交底内容：
支架搭设完毕后，对立杆竖直度、顶底托旋紧程度和支架平面位置、顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，经监理工程师验收合格，方可进行底模板施工。
3、支架拆除
拆架前要进行强度检测，拆架时混凝土强度要达到设计强度的70%以上。
拆卸架前要检查支架上是否有杂物，先清除干净后再进行拆除。
拆架时按先支后拆的顺序进行，并应从上而下地拆除，不准上下两层同时作业。
拆架时，拆下来钢管、底模板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，严禁从高空抛掷料具落地。拆下的材料整齐 堆放在地面上。
拆架时要设警戒线，并挂设危险标志并派专职人员执勤值班。参加拆架人员精神要集中，戴好安全带，互相监督、互相配合、要听从施工员的指挥。
凡参加搭拆支架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗，上岗时戴安全帽、工具袋，配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
三、帽梁模板
1、模板方案
帽梁模板采用定型钢模板。底模板分成两块以减少接缝，侧模板采用整块钢模板，模板板面涂抹一层新机油（机油中应对1：1—1：4的柴油，避免混凝土产生气泡）。模板间拼缝处贴泡沫胶条，防止混凝土表面产生砂线。墩帽梁上下各布置一排￠16对拉螺栓，间距0.8m。竖肋用2根16B槽钢，间距0.8m。
2、模板安装

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沈阳市政集团有限公司长农公路立交桥工程项目部

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帽梁

交底内容：
底模板安装前对墩柱与帽梁相接部位进行凿毛处理，清除该处松散混凝土且用水清洗干净。底模板安装时，要严格控制四角的位置、标高和接缝质量。
帽梁钢筋绑扎安装完成并经监理工程师检验合格后，进行侧模板安装。
侧模板坐在底模板上，用直径12mm的螺栓与底模紧密连接。￠16对拉螺栓要拧紧，避免出现涨模现象。安装侧模板时用水平尺控制垂直度，然后用全站仪校核。
3、模板拆除
侧模板在浇筑完成24小时后拆除，底模板在混凝土强度达到设计强度的80%以上方可拆除。拆除底模前，将高出底模的支架拆除，然后松开模板连接螺栓和支架顶托，使底模板与混凝土分开，用吊车从帽梁两端将底模板抽出。拆模时要注意不能碰撞帽梁混凝土，避免造成破损。
四、钢筋加工及安装
钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架。钢筋骨架在现场梁下或底模板上绑扎的方式由吊车配合施工。
1、材料要求
钢筋的品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，应有出厂合格证及检测报告，进入现场应进行复试，确认合格后方可使用。钢筋在加工过程中，如有发生脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
电焊条应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，选用的焊条型号应与主体金属强度相适应。
钢筋进场时，应进行外观检查，并将外观检查不合格的钢筋及时剔除。核对每捆或每盘钢筋上的标志是否与出厂质量证明书的型号、批号(炉号)相同，规格及型号是否符合设计要求。
2、钢筋加工

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沈阳市政集团有限公司长农公路立交桥工程项目部

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帽梁

交底内容：
钢筋加工前，依据图纸进行钢筋翻样并编制钢筋配料单，配料单应结合钢筋来料长度和所需长度进行编制，以使钢筋接头最少和节约钢筋；钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲时的弯曲伸长量，在允许误差范围内尺寸宜小不宜大，以保证保护层厚度及施工方便。
钢筋加工前要清除钢筋表面油漆、油污、锈蚀、泥土等污物，有损伤和锈蚀严重的应剔除不用。
1）钢筋下料
下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。钢筋的切割宜采用钢筋切断机进行；在钢筋切断前，先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记，切断时，切断标记对准刀刃将钢筋放人切割槽将其切断；钢筋较细时，可用铁钳人工切割；个别情况下也可用砂轮锯进行钢筋切割。钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求。
2）钢筋焊接连接
焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同，
焊接时应先焊定位点再施焊。运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条3个动作应协调平稳。收弧及拉灭电弧时，应将熔池填满，注意不要在表面造成电弧擦伤。如钢筋直径较大，需要进行多层施焊时，应分层间断施焊，每焊一层后，应清渣再焊接下一层；应保证焊缝的长度和高度。焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好，避免气孔、夹渣和烧伤缺陷，并防止产生裂纹。平焊时应注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面，熔池也应控制成椭圆形，焊条与工作表面成70°夹角。焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满.

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分项工程名称
帽梁
交底内容：
接头焊缝宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊。应保证焊接母材轴线一致，两搭接钢筋的端部应预先折弯。焊缝厚度不小于主筋直径的0．3倍；焊缝宽度不小于主筋直径的0．7倍。
焊接骨架在构件宽度内的接头位置应错开，钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性；以便运输和安装，为使骨架不变形、不发生松散，必要时可在钢筋的某些交叉点处加以焊接或添加辅助钢筋(斜杆、横撑等)。
钢筋骨架的焊接应在坚固的工作支架上进行，拼装前应检查所有焊接接头的焊缝有无开裂，如有开裂应及时补焊。拼装时可在需要焊接点位置，设置楔形卡卡住，防止焊接时局部变形。待所有焊点卡好后，先在焊缝两端点定位，然后再施焊。施焊次序应由中到边或由边到中，采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。
焊接作业时，严禁在主筋上打火引弧，以防烧伤主筋。绑扎好的钢筋不得随意变更位置或进行切割，当其与预埋件或预应力孔道等发生冲突时，应按设计要求处理，设计未规定时，应适当调整钢筋位置，不得已切断时应予以恢复。
3、钢筋安装
采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架。钢筋骨架在现场梁下或底模板上绑扎的方式由吊车配合施工。
钢筋安装完成后，在支模前将保护层垫块绑扎在钢筋侧部，为保证外观质量，垫块采用塑料垫块。
尽量避免踩踏钢筋，当不得不在已绑好的钢筋上作业且骨架刚度较小时，应在作业面铺设木板。
钢筋施工完毕后自检并填写隐蔽工程检查记录，然后报监理工程师验收。
五、混凝土浇筑
侧模拼装完毕，经检验合格后，就可浇筑砼，砼运输车运至现场，吊车吊斗入模，分层浇筑。
每层浇注厚度控制在30cm左右，振捣棒垂直插入混凝土内，插入时振动棒要插入下层混凝土5cm深，要等到气泡全部排出再进行下一层浇筑，防止漏振。

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帽梁
交底内容：
振捣棒插入混凝土的速度快插慢拔，以免产生空洞。浇筑速度不宜过快，防止涨模。振捣棒间距不超过有效振动半径的1.5倍，插入振捣点均匀，在振捣过程中避免碰触钢筋和预埋件。
砼浇筑完毕，派专人对混凝土表面进行找平，由于混凝土坍落度较大，砼表面易出现收缩裂纹，要在砼初凝后进行二次抹面处理。帽梁顶面要平整密实无裂纹，无外漏的石子等凸起。
混凝土运至浇筑地点后检查和易性，如有离析或坍落度不符合要求，不准入模。
采用土工布覆盖洒水养护，养护期间保持湿润，养护期不少于7天。
六、注意事项
1、仔细检查模板对拉筋和支顶是否牢固，浇筑过程中派专人看模，如有松动立刻停止浇注，加固后再进行浇注。
2、浇筑速度不宜过快，避免涨模。
4、砼初凝后要进行二次抹面处理，控制砼表面收缩裂纹的数量。
5、砼初凝前不能走人，避免表面出现脚印和不平整。
6、为防止出现露筋现象，要按要求的位置或数量安装保护层垫块。
7、浇筑过程中如果下雨，要边浇筑边收面，并用塑料布马上苫盖。
七、安全要求
（一）人员要求
1、凡参加施工的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。
2、工作中精力要集中，不准开玩笑，打闹，不准睡觉和看书护，不做与本职工作无关的事。
3、操作工应做到“四懂”“三会”，即：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途；会操作、会维修保养、会排除故障。

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交底内容：
（二）起重机操作要求
1、如遇6级以上风力或天气突变时，停止吊装作业。
2、作业位置悬挂醒目安全标志，禁止行人在起重臂下行走。
3、吊装前，要对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否正常，同时要检查所有起重设备是否符合规定和完好程度，发现有不符合要求或损坏应立即更换
4、吊装作业前了解熟悉作业环境情况，是否存在障碍物和高压输电线路。操作前应检查距尾部回转范围内50cm内有无障碍物。5、起重机工作所处地基要平整、坚实。不准荷载行使或不放下支腿就起重。支腿伸出应在吊臂升起之前完成，支腿的收入在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平，以免在起重时地面下陷，造成事故6、操作工必须持证上岗，指挥人员必须持证指挥。吊件与吊钩要牢固平稳，当吊件吊起离地20-30cm时，应制动，检查机身是否平稳，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业。
7、起重机起吊时和转向时速度要均匀，砂袋要平稳，砂袋下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。
8、起重工作完毕后,在行使之前，必须将稳定器松开,四个支腿返回原位，吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收的太紧。
（三）小型机械及用电要求
1、各种机械运行中发现有异声或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。
2、按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。
3、检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，并设监护人

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帽梁
交底内容：
4、一切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。
5、按新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。
6、实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。
7、电动震捣器使用时，操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)的接线宜使用电缆线；电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管。
8、使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。
9、严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。

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沈阳市政集团有限公司长农公路立交桥工程项目部

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