洛轴发展历程.doc

洛轴发展历程
创业篇
洛轴作为我国“一五”计划156项重点工程之一，受到
国家高度重视，厂长由国务院任命。
1953年
1953年，党中央制定了第一个国民经济五年计划，决定在“一五”期间陆续兴建156项重点工程，
逐步建立起国家工业化所必需的基础工业。
1954年2月20日，毛泽东主席亲自批准建设洛轴。
1954年
1954年的夏天，这里还是金色的麦浪，到了秋天立起了第一根测标，洛阳轴承厂就建在这里
1月7日，洛阳滚珠轴承厂筹备处成立。
3月24日，国家计委5403036号文正式批准洛阳滚珠轴承厂设计任务书。
7月20日，中共洛阳滚珠轴承厂筹备处临时委员会成立。
10月，一机部批准洛阳滚珠轴承厂初步设计。

1955年
9月，洛阳滚珠轴承厂启用“426”厂代号。 是月，辅助工场、一号仓库、生产工场、锻工场相继开工兴建。
1956年
3月7日，苏联援建专家组长尼·谢·伊克良尼斯托夫到厂工作。1958年12月31日回国。
是月，中国共产党中央委员会委员、中国新民主主义青年团中央书记胡耀邦视察洛轴工地。
5月，中共中央委员、全国妇联副主席邓颖超视察洛轴。
6月，一机部批准工厂技术设计。
7月，设备开始安装。
1957年
3月1日，取消“426”代号，定名为“洛阳轴承厂”。
7月，洛阳轴承厂的第一批产品共2191套汽车变速箱轴承诞生。
10月，试制出第一批新产品，向国庆献礼，其中四个品种各一套
向党中央和毛主席报喜，汽车工业局发来祝贺信。
1958年
2月27日，中共中央委员、全国人大常委会副委员长吴玉章，中共中央
委员、内务部部长谢觉哉，中共中央委员徐特立、率孟奇帅孟奇视察洛轴。
7月1日，工厂第一期工程全部建成，正式投入生产，国家验收委员会主任、
一机部副部长曹祥仁来厂开工剪彩。
1958年7月1日，洛轴开工典礼，国家
验收委员会主任曹仁祥副部长剪彩
10月，中共中央书记处书记李雪峰，中共中央委员、全国总工会副主席陈少敏视察洛轴。
10月，中共中央政治局委员、国务院副总理李先念视察洛轴。
11月，《洛阳轴承》报创刊。
12月，中共中央候补委员、中宣部副部长周扬视察洛轴。

1959年
1月，黄旭等12人分批赴朝，援建平壤滚动轴承工场。
3月，我国第一套外径1.03m，内径0.65m，净重1769kg，结构复杂的轧钢机专用777／650四列圆锥滚子特大型轴承在洛轴诞生。
是月，中共中央政治局候补委员、国务院副总理陆定一视察洛轴。
6月，中共中央委员、国务院副总理兼秘书长习仲勋视察洛轴。
10月，罗马尼亚工会中央理事会书记米海依·马林一行16人参观洛轴。
1959年10月，洛轴职工热烈欢迎中共中央副主席、国务院总理周恩来视察洛轴。
1960年
1月，全国人大常委会副委员长班禅额尔德尼·却吉坚赞，全国政协副主席
帕巴拉·格烈朗杰视察洛轴。
3月，中共中央政治局委员、人大常委会副委员长罗荣桓元帅和中共中央委
员、国务院副总理聂荣臻元帅视察洛轴。
4月， 中共中央副主席、中华人民共和国主席刘少奇视察洛轴。
4月，中共中央委员、最高人民检察院检察长张鼎丞视察洛轴。
11月，中共中央副主席、国务院副总理陈云视察洛轴。
1960年11月，陈云同志视察洛轴。
1960年5月，董必武同志视察洛轴。
1961年
是年，首次制成功由不锈钢材料制造的轴承
开始研制生产为三机部活塞五、活塞七、58A
涡轮喷气发动机配套的轴承。
研制成功为 “东风二号”火箭配套的轴承。
1961年3月，中共中央副主席、人大常委会委员长朱德视察洛轴。
1963年
4月，开始设计、制造皮带主轴和D系列电主轴（均为砂轮主轴）。
5月，自行设计制造成功特大型轴承保持器兜孔万能钻模。
7月，洛轴自行炼制铬锰氮炉用耐热钢成功。
9月，制定洛轴第一部军工产品管理制度。
研制成功为自动化车间308线配套的中频感应加热淬火、工频回火热处理工艺自动线，具有世界先进水平。
研制成功为二机部“801”工程配套的不锈钢大钢球。
研制成功由渗碳钢材料制造的轴承。
从1963年～1967年，研制成功为二机部3#机配套的 长寿命轴承。
从1963年～1966年，试验成功轴承表面镀银、镀镉、镀铬、镀锌、
阳极气化等新工艺。
1964年
6月，777／650等三种轴承分别荣获国家经委、国家科委工业新产品二等奖和三等奖。
研制成功用于螺旋桨的3286844L轴承。
1964～1970年，为三机部定点专案任务共试制生产47种“航空辗压环”。
1964年4月，中共中央政治局委员、北京市委第一书记、市长彭真视察洛轴。
1964年4月，中共中央政治局常委、总书记邓小平视察洛轴。
1965年
10月，厂党委命名滚子终磨小组为“产品质量信得过”
班组，全厂职工广泛开展“信得过”活动。
12月，洛轴研制出国内第一套最大的，外径达2.0664m
的特大型外套带齿轴承3－808。
是年，研制成功加工难度最大的D3－618大型超薄壁轴承。
研制成功为五机部战术导弹配套的超薄壁轴承。
1968年
建成我国第一条“308”轴承生产自动线。
1966年，研制成功为“长征二号”火箭动力系统配套的轴承。
60年代，洛轴相继完成了航空专用轴承的研制、原子能工业设备配套轴承的研制、火箭配套轴承
的研制，为国家重点建设项目“6150”工程试制生产了外径700毫米立辊轧机轴承两种、96套，
保证了国家的急需，填补了国家轴承工业的空白。
1966年，研制成功飞机自动导航仪雷达支座用大型超薄壁不锈钢轴承D3—618，这是薄壁轴承中加工
难度最大的产品，轴承外径268毫米，套圈壁厚仅2.15毫米，轴承净重才0.25千克。该产品开创了
制造特薄系列轴承先进技术的先河，
1967年
12月，试制成功4.1米外径带齿的3－914特大型轴承。
1968年
是年，试制成功“09－604”工程配套的E1167／530
轴承和“526”机座配套用E1167／700轴承。
研制成功由耐热钢材料制造的轴承。
试制成功CO63型圆锥滚子基面通过磨床。
研制成功横向螺旋滚针泠轧机。
1969年
4月，研制成功膜片式气动控制技术，并在全国推广应用。
6月，洛轴抽调人员756名，设备49台、材料、毛坯、工具、
备件等全面援助甘肃天水海林轴承厂。
7月，洛轴抽调设备，派出技术人员全面援助位于大别山区
的固始轴承厂。
研制成功带镶套的四点接触向心推力轴承 E3－625和为
“09－051”工程试制成功3－816K轴承。
试验成功万向节滚针套冷挤压新工艺。
发展篇

1972
开始按军品标准生产为“180柴油机”配套的主轴承。
开始研制生产为三机部直七飞机减速器、自动倾斜仪配套的两种最大尺寸的航空轴承。
开始研制生产为六机部7355千瓦配套的最大尺寸的舰用发动机主轴承。
1974
铬钼铜合金铸铁光球板在洛轴研制成功。
1976
研制成功“440”号机配套用D389／940H轴承。
洛轴制订出我国自己的军用轴承标准——JB（M）1－75专用轴承技术条件。
1977
★毛主席纪念堂设备专用轴承
研制成功毛主席纪念堂设备专用低噪音圆柱滚子轴承，噪音只有41分贝。
1978
E116213XB、3E209XJ等5种专用轴承荣获全国科学大会奖。
滚子车间终磨小组被一机部誉为“产品信得过”小组。
建成我国第一条大型军工专用轴承生产线。
洛轴研制成功（谐波轴承）柔性变形球轴承和“718”工程用轴承。
1979
试制成功“红卫七”工程用轴承。
由洛轴设计、兴中仪器厂试制的B7219径摆仪获得成功，填补了我国轴承工业在测试仪器中的一项空白。
E316Q向心球轴承、9E32216Q短圆柱滚子轴承获第一机械工业部、第二机械工业部的“重大贡献奖”。
1980
研制成功197726渗碳钢铁路轴承。
精密光学坐标镗床主轴承B3－706、B3－707经一机部鉴定，质量达到国内外同类产品
先进水平。
洛轴试制成功直八飞机主、尾浆毂多联轴承，填补了我国轴承行业多联成组轴承制造
领域的空白。
研制成功“331工程”用轴承；海洋石油勘探刚壁式单点系泊储油装置用轴承、双面橡
胶密封轴承；轧钢机用四列圆柱滚子轴承。
单列圆锥滚子轴承被评为一机部优质产品。“3－931”轴承荣获一机部科研奖。
1981
运用电子计算机进行产品优化设计。
建成我国第一条坦克轴承专用生产线。
被国家劳动总局、全国总工会授予“1980年全国安全生产先
进集体”称号。
研制成功特大型推力向心交叉滚子轴承，外径尺寸5.082米，
这是我国最大的特大型轴承。
研制成功森吉米尔精密轧机用B3－210轴承。
研制成功“1700”高速轧机用D3－722等12种轧机轴承。
3－816K双列角接触推力球转盘轴承获机械部科技成果三等奖。
向心轴承226产品1981年被第一机械工业部评为质量信得过产品。
1982
洛轴生产的 B3－706 单列圆锥滚子轴承、B3－707双列圆锥滚子轴承，荣获国家优质产品金质
奖，这是轴承行业至今唯一一块国家优质产品金质奖。

1983
研制成功“红旗七号”用轴承，达到了国内外同类产品先进水平。
F7512S、9E32209H轴承荣获国家质量银质奖。
洛轴在全国轴承行业技术工作会议上被命名为“全国轴承行业质量管理先进单位”。

1984
机械部命名洛轴为部9个领导体制试点企业之一。
中温轴承钢研制成功，获国家发明三等奖。
LYC产品F230HV11984年获国家质量奖银奖。
1985

研制成功“109”工程用特大型轴承。
D7036152XQM导航仪轴承（3种）获国家科技进步奖。
研制成功“海红旗七号”特大型轴承，以及谐波轴承、导航仪轴承、经纬仪轴承等国防配套产品。
1986

国防科工委授予洛轴“厂际质量保证体系优胜单位”称号。
洛轴采用新国标工作，经机械部验收，以463.6分列全国轴承行业前列。
被国家正式批准为首批扩大外贸自主权企业。
轴承计算机辅助设计项目获国务院电子振兴办公室荣誉奖。
被国务院机电产品出口办公室批准为第5批机电产品出口基地企业。
试制成功我国最重的轴承,外径5m,净重14131kg。
D176240H经纬仪轴承获国家科技进步奖。
D176119Q1T2、 D1176720Q1T1轴承荣获国家优质产品银质奖。

1988
10月12日，国务院副总理李鹏同志视察洛轴。
洛阳市政府批准公司在洛五厂（洛阳轴承厂、东风轴承厂、向阳轴承厂、轴承专用机床厂、轴承保持器厂）。
在紧密联营的基础上，正式实行资产经营一体化管理。
洛阳轴承工业进出口公司正式成立，具有国际贸易法人地位和进出口自营权。

1989

洛轴九届一次职代会正式通过将“信得过”精神确定为洛轴企业精神。
李德俊厂长荣获“全国劳模”称号。
国务院机电产品出口办公室发来贺电，祝贺洛轴出口创汇超过1000万美元。
被国务院机电产品出口办公室评为机械行业唯一的“出口创汇先进企业”。
辉煌篇
1990

全国500家最大工业企业排序中，洛轴列193位。
出口创汇突破2000万美元大关。
KW－1型磁感应分选仪获首届火炬高技术产品银牌奖。
国务委员吴邦国、李长春同志视察洛轴。
1991
双层双列双齿偏心角接触轴承研制成功，这是当时我国生产的结构最复杂、加工难度最大的轴承。
洛轴被国务院企业管理指导委员会和生产委员会命名为国家一级企业。
洛轴研制生产的C346841LM、C346842LM、C346865LM和C46848L四种轴承获得国家科技进步三等奖。
1992
洛轴试制成功直径1.05米的特大型气动卡盘。
全国政协副主席洪学智来洛轴参观。
机电部部长何光远来洛轴视察。
为国防工业研制的特种用途的三种型号轴承正式通过国家有关部门的验收，填补了我国
轴承生产的一项空白。
洛轴为我国长征二号火箭配套工程生产的特殊结构的特大型轴承，为澳星发射作出贡献，
航空航天部特来函致谢。
1993
新型号军用轴承在洛轴试制成功，填补了我国轴承行业的一项空白。
洛轴获机械部“研制HHQ－7特大型轴承完成国防重点工程配套任务”奖励证书。
中共中央政治局委员、国务院副总理李岚清视察洛轴。
洛轴第一特大型分厂技术科,QC小组，被命名为“全国优秀质量管理小组”。
1994
外径5.44米、重11.752吨的特大型转盘轴承在洛轴诞生，刷新了我国最大轴承的记录。
厂长李德贵被机械工业部部长何光远聘请为工业规划审议委员会委员，全国轴承行业仅此一人。
洛轴集团暨洛阳轴承（集团）公司正式成立。
洛轴研制成功汽车离合器专用轴承——54TKA产品，替代了进口，填补了我国汽车轴承生产的
一项空白。
机械部统计数据公布，1993年轴承行业销售收入前10名企业，洛轴列第二；利税总额前10名企业，
洛轴列第一；出口交货值前10名企业，洛轴列第一。
1995
洛轴获“全国军工配套工作先进单位”称号。
机械工业部副部长邵奇惠来洛轴考察。
洛轴研制成功双层双列调心滚子轴承，填补了国
内轴承产品又一项空白。
外径达5m、内径4.068m，总重14131kg的特大转盘
轴承在洛轴诞生，刷新了我国轴承单重纪录。
洛轴与大连理工大学合作研制成功智能化测力轴承。该成果在国内处于领先地位。
经国家经贸委、国家税务总局、国家海关总署审定批准，洛轴被国家确认为企业（集团）
技术中心。
洛轴连续六年进入全国500强工业企业行列。
1996
洛轴被国家经贸委首批选定为“国际化经营试点企业”。
国务院副总理吴邦国视察洛轴。
洛轴被国家经贸委、评为“出口创汇先进企业”。
洛轴开发、试制成功具有国际先进水平的准高速铁路客车轴承。
1997
洛轴被国务院确定为试点企业集团。至此，全国已
有120家大型企业集团被确定为试点企业集团。
洛轴经国家经贸委六部门审定认证为国家“特大型企业”。
1998
洛轴完成了一系列小浪底水利枢纽工程闸门用轴承的开
发，开创了国内应用滚动轴承的先河。
洛轴集团公司ISO9000质量体系通过现场审核。
1999
洛轴主体民品和5个子公司分别取得中国新时代质量体
系认证中心，的ISO9001和ISO9002认证证书。
洛轴自行设计制造的国内第一条贝氏体热处理生产线建
成投产。
国内第一套最大的密封结构特大型轧机轴承在洛轴诞生。
经国务院批准，对原512户重点联系国有企业进行调整，调整后520家企业统一
改称为国家重点企业，洛轴榜上有名。
洛轴自行研制开发的替代进口的风力发电机偏航轴承
2788／1722顺利通过国家科委验收。
国内硬度最高的替代进口的特大型转盘轴承6397／2800GK2在洛轴诞生。
“LYC”品牌轴承被国家工商局列为“121”计划百种重点保护名优产品。
2000
洛轴第一炉MSONILA高温渗碳钢产品正式出炉。为“斯贝”轴承的生产奠定了基础，
填补了国内一项空白。
替代进口的重点新产品特大型转盘轴承在洛轴下线，填补了一项国内空白。
由洛轴研制开发的准高速铁路客车轴承产品顺利入围国家火炬计划。
7月12日，洛轴生产的LYC军工轴承在北京中国革命军事博物馆受到江泽民、朱镕基、
胡锦涛等国家领导人的检阅。
2001

国家重点军工项目“神舟号”载人飞船专用轴承在洛轴研制成功。至此，洛轴
直接配套“神舟号”系列的LYC轴承已达15个品种。
首套特大型不锈钢轴承在洛轴诞生。
洛轴研制生产的重达16870kg的转盘轴承下线，刷新了我国单套轴承重量的纪录。
2002
洛轴为三峡工程研制生产的外径达1.86米，目前国内最大的向心推力滚子轴承
在洛轴诞生，又创一项共和国之最，并填补了该项产品国内空白。
洛轴研制的TK－N312高速线材精轧机轴承荣膺国家重点新产品。
国家重点项目之一的“西气东输”工程用上了LYC产品。
随着我国“神舟”四号的成功发射，标有LYC商标的精密轴承，第四次随着
“神舟”号飞船遨游太空。
洛轴研制开发出外径110㎜，内径70㎜国内最小的交叉圆柱滚子轴承。
在国家统计局、中国行业信息中心发布的2002年度中国1000家在企业集团中，
洛轴列千家企业集团第593位，在入围的41家普通机械制造企业中列第12位，
在轴承行业中居第1位。
2003
神舟五号成功遨游太空并返回，LYC系列轴承已经连续第次应用于“神舟号”
太空飞船。
研制成功国内首台全自动球面滚子超精机。
10月30日，中国载人航天工程办公室为洛轴颁发奖状，表彰洛轴在参与中国
载人工程的研制、建设、实验的协作配套中所做的贡献。
洛轴《医疗器械主轴用轴承的研制》和《风力发电机组用偏航轴承的研制》两个
工业科技项目被国家科技部列入2004年国家重点新产品计划。
在为素有“世界第一坝”美誉的长江三峡水利枢纽工程一期、二期闸门轴承配套
后，洛轴又接到了三期工程制造闸门配套轴承的订单。
洛轴生产的直径5.492m的特大型轴承，再次刷新了我国轴承外径尺寸纪录。
洛轴铁路轴承有限公司客车部车工班组荣膺2003至2004年度机械工业唯一“信得
过”班组称号。
继“神舟”系列飞船之后，洛轴再次承担了我国首颗绕月探测卫星“嫦娥一号”
关键部位配套轴承的研制任务。
2004
洛轴为国家重点科研项目研制的高精度、高性能工业CT机配套主轴轴承通过用户
验收，工业CT机项目已被2008年奥运会组委会列为奥运会机场改造项目之一。
洛轴研制成功高速精密陶瓷球轴承。
经过用户近一年的使用和专家鉴定，洛轴研制的绝缘轴承性能已达到国际先进
水平，此举也打破了国外轴承企业对绝缘轴承制造技术的垄断。
洛轴以较强的实力入围“中国信息化百强企业”名列第56位。
12月18日，永城煤电（集团）有限责任公司重组洛阳轴承集团有限公司主业优质资
产成立“洛阳LYC轴承有限公司”。
2005
中国电子科技集团专门发来贺信，感谢洛轴为神舟六号载人飞船成功发射圆满成功和中国
航天事业做出的特殊贡献。
胡锦涛总书记、温家宝总理对洛轴改革发展作出批示。
8月17日，胡锦涛总书记、温家宝总理对洛轴改革发展再次作出批示。
2006
轴承行业的亚洲纪录在洛轴诞生，洛轴为某用户生产的8套亚洲最大限度的球面轴承，顺利下线。
11月26日，国家统计局举办首届全国大中型工业企业“自主创新能力行业十强”信息发布会，洛
轴荣列全国轴承、齿轮、传动和驱动部件制造“自主创新能力行业十强”。
CECA国家信息化测评中心认定洛轴为2006年度中国企业信息化500强企业。
在商务部2006年度中国最具市场竞争力品牌评选活动中，LYC品牌入选中国轴承制造企业
排头兵企业。
在2007年《中国机械500强》发展报告会上，洛轴以第233名的身份荣耀上榜。
2007
洛轴科技攻关课题“土压平衡盾构主轴承的研制”中标国家“863”计划
“全断面掘进机关键技术”项目。
国内首套2.0兆瓦风电轴承在洛轴顺利下线，并通过用户现场验收。
洛轴凭借着雄厚的综合实力荣登“中国工业行业排头兵”年度排行榜三甲。
由洛轴设计的LYC包装箱取得了国家知识产权局颁发的外观设计专利证书，
这标志“LYC”蓝色包装箱的知识产权受到了法律保护。
国内首批大型超特轻双列角接触防尘球轴承交付用户，打破了国外少数
发达国家对该产品的垄断，填补了国内空白。
由洛轴自行设计制造的行业首台铁路轴承内径圆度在线测量仪正式推广
使用，不仅填补了国内空白，也使洛轴成为国内同行业唯一掌握这一技
术的企业。
由洛轴主持修订的两项国家标准《GB／7299滚动轴承双列圆锥滚子轴承
外形尺寸》和《GB／7300滚动轴承四列圆锥滚子轴承外径尺寸》通过国
家标准化管理委员会的审订。
国家劳动和社会保障部公布的新一批国家级技工学校名单中，洛轴技校
成为我国轴承行业唯一的一所国家高级技工学校。
2007年中国机械工业百强及汽车工业三十强企业信息发布会隆重举行，洛轴荣登
第90位。
洛轴荣获“2007洛阳经济年度最具创新力企业”，公司董事长、总经理陈国桢荣获
“2007洛阳经济年度人物”称号。
外径达6.07米，具有自主知识产权、创下多项国内第一的中国最大轴承在洛轴顺利下线。
2008
中国最大球面滚子轴承在洛轴诞生，连创同类型产品直径最大、重量最重、高度最宽、
承载负荷最大四项纪录。
外径达1.63米，精度P4级的双列圆柱滚子轴承，在洛轴顺利下线，并填补了国内空白。
洛轴为国有重点专项攻关研制的国内首套机床主轴用高精度特大型轴承下线，并通过
联合专家组的验收。
9月17日“新洛轴工程”隆重奠基典礼。
9月，公司董事长、总经理陈国桢作为火炬手,参加了残奥会火炬接力。
洛轴成为国内唯一能够加工全系列风电轴承的企业。
CECA国家信息化测评中心认定洛轴为2008年度中国企业信息化500强。
2009
研制成功具有自主知识产权的大型风能轴承试验机，试
验机各项技术性能指标均满足了用户对风电轴承台架试
验的要求。
研制成功为国内某大型风机企业配套的3兆瓦海上风电
机组偏航轴承，该轴承配套于国内第一个海上风电工程
所需的目前国内最大容量的海上风机。
公司起草的《滚动轴承 提速铁路货车轴承》行业标准
通过终审。
国家级企业技术中心年度评价揭晓，公司位居行业第一。
公司特大型球面滚子的加工再次刷新亚洲纪录，并填
补了国内行业空白。此滚子直径150毫米，高度180毫米，单粒成品滚子重量达23.4
公斤，加工精度P5级。

未来篇
2010
2010年，LYC网上商城实现首笔大单交易。
2010年，公司风电轴承打入国家级新能源示范工程。
2010年5月12日 ，江油洛轴轴承有限公司举行开业揭牌仪式。
2010年，LYC公司跃升中国机械百强第59位，2008年度的第74名跃升
为2009年度的第59名，名次跃升15位。
2010年，注定将载入中国轴承发展史：一套外径6.25米，重14.07吨，
具有自主知识产权的特大型转盘轴承
在公司诞生，LYC再次刷新了此前一直保持的国内最大轴承的纪录。
洛轴人以雄厚的技术实力和先进的制造水平，再次创造了轴承产品新
的共和国之最。
2010年，LYC品牌获两项称号
2010年7月10日上午，中共中央总书记、国家主席、中央军
委主席胡锦涛在中央省市等领导陪同下，亲临新洛轴现场
视察，公司领导向总书记详细介绍了洛轴近年来研发的重
点产品及洛轴发展规划，总书记给予了充分肯定和殷切期
望，提出洛轴要建成世界一流的轴承研发基地，并愉快地
与部分员工合影留念。总书记的亲临视察，极大地鼓舞了
洛轴职工的工作热情，振奋人心，必将推动洛轴实现跨越
发展。
8月12日，全国政协副主席、致公党中央主席、科技部部长万钢率领科技部调研组一行来到LYC轴承公司，就企业自主创新工作进行调研。万钢对LYC公司近年来快速发展取得的成绩给予充分肯定。
9月19日，中共中央政治局委员、中央书记处书记、中宣部部长刘云山来到新洛轴工程视察。对洛轴重组后快速发展取得的突出成绩给予充分肯定。
10月1日，嫦娥二号成功踏上奔月旅程，LYC公司员工备感荣光和自豪。因为时隔三年，LYC轴承又助“嫦娥”奔月，再一次彰显LYC的卓越品质和品牌魅力。
2010年10月11日，备受业界关注的洛阳LYC轴承有限公司与日本恩梯恩（中国）投资有限公司双方合作生产高品质轿车轴承合资合同签字仪式在洛阳隆重举行。 合资公司将为中国汽车行业提供全面的轴承解决方案，以高品质的产品满足中国汽车市场高速发展的需求和汽车行业对关键零部件迫切国产化的需求。
10月8日，国家工商行政管理总局商标局公布认定的一批中国驰名商标名单中，公司持有的“LYC”商标名列其中，这是公司在中国商标领域获得的最高荣誉，对于进一步提升LYC的品牌价值，深入拓展国内外市场具有重大意义。
12月9日，备受关注与期待的“2010中国工业行业排头兵企业名单”隆重发布，LYC公司连续第6年荣列其中，彰显了企业强势发展的综合实力。