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市交通运输局党组书记、局长述职述廉述学报告
篇一：交通运输局局长述责述廉述德报告
个人述责述廉述德报告
县交通运输局党组书记、局长xxx
（2014年10月）
各位委员：
本人于2012年4月从县政府办公室调入县交通运输局任职已两年半时间。在县委县政府的领导和上级交通运输部门的指导下，在县人大、政协、纪委的监督支持下，面对项目用地、环保等政策收紧、建设资金紧缺的不利因素，团结班子成员带领交通队伍积极工作，努力完XX县区委县政府交给的各项任务，县交通运输局连续两年在县直机关年度考核中获得先进单位称号。根据县委、县纪委的工作安排，现将本人自任现职以来履行“责、廉、德”的情况报告如下，请予以审议。
一、履行“责、廉、德”基本情况
（一）尽职尽责，认真贯彻落实党风廉政建设责任制自任现职以来，我高度重视党风廉政建设工作，始终坚持把党风廉政建设与交通运输各项工作紧紧结合起来，一并安排部署，认真抓好落实，切实履行第一责任人的职责。一是机构健全人员到位。成立了以本人为组长的党风廉政建设领导小组，设立了领导小组办公室，在局机关人员编制紧张的情况下增设了监察室（临时），抽调两位同志专门负责此项工作，有效地促进了机关和行业的纪检监察工作。二是分工明确责任到位。制
定了《XX县区交通运输局党风廉政建设责任制分解方案》，进一步明确了领导班子成员职责分工，确保做到廉政建设一把手负总责、班子成员人人有责。三是检查考核监督到位。我局按照各自岗位将党风廉政建设责任制考核结果与机关干部年度考核相结合，与民主评议相挂钩，确保制度执行到位。四是严明纪律管理到位。根据上级有关规定，制定了《交通运输局预防职务犯罪工作实施方案》，强化对权力运行的制约和监督，从源头上防止腐败。以开展党的群众路线教育实践活动为契机，大力整治“四风”突出问题，做到边查边改，强化问题整改落实，坚决纠正损害群众利益的一切行为。自上任以来，我局没有因个人履行党风廉政责任制不到位而出现重大违纪案件或违规问题。
（二）严于律己，做廉洁自律表率
作为第一责任人，我注重增强党纪、政纪、法纪观念，洁身自好，自觉做到政治上坚定，经济上干净，工作上实干。一是模范带头执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》、中央八项规定和省委、省政府实施办法，遵守党纪政纪法纪各项规定，自觉筑牢拒腐防变的思想道德防线，时刻保持头脑清醒，公平处事，清白做人。自觉带头作出廉政承诺，接受干部群众监督。在日常工作中，我能够自觉摆正位置，不越权、不越位，支持副职按工作分工依法行使职权，做到权责分明。二是带头落实执行领导班子议事决策、党务政务公开等规定和制度，坚持民
主集中制原则，遇重大问题采取集体研究、集体决定，不搞一言堂。三是严格执行财经管理制度，从不直接签批财务开支，坚持“少花钱，多办事”。在日常工作生活中严格要求自己，认真执行“五个不许”规定，自觉接受各方监督和纪律约束，带好班子、管好队伍，在党风廉政建设和执行中央“八项规定”中起到表率作用。
（三）加强党性锻炼，注重个人品德修养
在工作和生活中，我坚持严格要求自己常修为政之德、常怀律己之心，做到诚实守信，实事求是，表里如一。一是加强党性锻炼，提高党员素养。坚持带头参加党组中心组理论学习，树立正确的世界观、权力观、事业观，坚定理想信念和政治立场，增强政治敏锐性和鉴别力。二是加强纪律和作风建设，严明政治纪律，牢记党的宗旨。坚决执行党的路线方针政策XX县区委、县政府的决策部署，自觉服从和服务于全县的工作大局和中心工作，全力推动各项工作的落实。三是加强理思品德修养，恪守社会公德。坚持与人为善，和睦共事。常怀感恩之心，自觉参与县委和社会团体发起的扶贫济困和其他公益活动，积极践行社会主义核心价值观。
二、存在不足和原因
（一）对理论和业务学习重视不够。忙于事务应酬，想办法挤时间学习较少，对学习重视不够。究其原因，一是主观上重视还不够，对学习的重要性和紧迫性认识不足；二是存在经
验主义思想，认为只要把自己几十年的经验运用到工作中去就能把工作做好，无需花太多时间去学习；三是未能科学处理好学习与工作的关系。
（二）落实“一岗双责”力度不够。由于自己业务工作多，“三赛”任务重，或多或少存在党风廉政建设倚重纪检监察干部去抓落实的现象。亲自督促廉政建设较少，导致个别干部廉洁从政意识不够强，行风建设仍存在薄弱环节。究其原因是自己还没有正确处理好中心工作与党风廉政建设的关系，有时存在“一手硬一手软”的现象。
（三）调查研究联系群众深度不够。在平时工作中，不同程度地存在注重会议部署、缺乏监督落实，注重听取汇报、缺乏现场办公，注重“向上”争取支持、缺乏“向下”虚心问策等现象。究其原因，一是对调研工作重视不够，认识上仍有待提高；二是群众观念和公仆意识仍树得不够牢；三是形式主义、官僚主义等“四风”问题纠正还不够彻底。
（四）廉洁自律意识还不够强。虽然自己能够遵守廉洁自律的各项规定，自觉抵制不正之风，但从高标准严要求看还有一定差距，特别是“八项规定”出台前，存在接待超标、公车私用等现象。究其原因，一是廉洁自律意识不够强，二是艰苦奋斗精神还树得不够牢，三是有时对自己要求有所放松。
三、下一步努力方向
（一）加强学习，提高自身综合素质。树立终生学习的观念，重点加强对中国特色社会主义理论和习近平总书记一系列
重要讲话精神，用先进的理论武装头脑、指导实践。一是增强学习自觉性，制订科学学习计划，坚持经常学习。二是抓好理论中心组学习，提高班子整体素质。三是抓好干部学习，培养学习型机关，增强队伍战斗力。
（二）转变作风，增强为民服务意识。发扬艰苦奋斗的优良传统，自觉增强公仆意识和群众观念，践行中央关于改进工作作风、密切联系群众的精神，坚持走群众路线，加强调查研究，从交通运输行业出发，解决群众关心的热点难点问题，多做惠民实事。
（三）筑牢防线，落实廉洁从政规定。一方面要通过学习，以科学理论武装头脑，自觉筑牢思想上的反腐防线。另一方面切实履行好党风廉政建设“第一责任人”职责，想方设法抓好责任制落实，严格执好廉洁自律的有关规定，保持勤政廉洁良好形象。一是继续抓好中央“八项规定”XX县区委关于改进工作作风的“五项规定”的落实，二是聚焦“四风”，全面改正存在的问题。三是严格约束自己，依法行政，廉洁自律，自觉接受各方监督。
篇二：盟交通运输局党组成员、盟公路局局长2012年度述职述廉述学述德报告
盟交通运输局党组成员、盟公路局局长2012年度述职述廉述学述德报告
在即将过去的2012年当中，本人带领霍阿建管办全体人员认真履行工作职责，以科学发展观为统领，努力学习，勤奋工作，从严律己，尽职尽责，较好的完成了承担的各项工作任务。在盟委行署和自治区交通运输厅的大力支持下，在盟交通运输局的强力推进下，霍阿一级公路建设项目完成了两阶段设计文件审批，银行贷款和征地拆迁工作积极有序进行，基本完成了建设项目开工前的各项准备工作。为发扬成绩，总结经验，更好的开展2013年各项工作，我就一年来的工作情况向各位领导和同事们作以下汇报：
一、履行职责及工作完成情况
霍林郭勒至阿力得尔段公路是s101线呼和浩特至乌兰浩特公路的一段，也是自治区高速公路网规划第二横中阿力得尔至锡林浩特高速公路的一部分。起点位于霍林郭勒境内白音华至霍林郭勒一级公路上，途经亿城煤矿、四号矿、镜湖、宝发煤矿进入XX市，经哈日诺尔煤化工业园区、哈日努拉、吐列毛都农场四队、桃合木、阿力得尔牧场、树木沟、阿力得尔，终点与s203线乌兰浩特至阿尔山一级（一幅）公路相接。全长177.219公里，其中：XX市境内141.541公里。
（一）建设项目完成了两阶段设计审批
自治区交通运输厅于2012年2月1日对本项目两阶段初步设计进行批复。2012年5月26日自治区交通运输厅在XX县区组织对本项目两阶段施工图设计审查。各设计单位按审查意见对施工图设计进行了修编工作现已完成，待厅对施工图设计批复后依照施工图设计进行招投
。
林地补偿费标准按征占用林地可行性研究报告执行；地上附着物依据预算标准和评估价执行。两旗政府征拆办按征拆费的2%提取征拆管理费。建设单位以行政村嘎查为单元，按征拆进度适时拨付征拆补偿安置费和征拆管理费。
4.强力推进征拆工作，取得阶段性成果。建管办积极组织强力推进，提前进行公路主线的征地拆迁工作。截止到截止到2010年12月末，累计完成土地征拆7091.5亩，81公里，完成设计里程的58%。其中：科右中旗土地征拆完成5932.8亩，70.5公里，完成设计里程的100%；科右前旗土地征拆完成1158.7亩，
10.5公里，完成设计里程的14.9%
5.电力、电信线路征拆工作已启动。建管办于2012年11月13日，向XX市电业局，XX市广播电视局等6个电力、电信部门发了便函，努力在开工前完成电力、电信线路征拆迁移工作。
（四）从制度建设入手，强化队伍建设。
建管办本着以人为本的原则，从制度建设入手，靠制度管人管事，着力抓了团队组织纪律，管理制度，思想道德，廉洁自律，工作能力建设。建管办依照国家、自治区相关规定，参照了盟内外在建项目管理办法，结合本建设项目的特点，组织编制了《霍阿一级公路工程建设管理办法》。管理办法当中按照组织机构设置和工作岗位，分别制定了建管办职责，各部门职责，主任和副主任职责、各部部长和关键岗位人员职责，制定了9项工作制度，11项管理办法。
将上下班时间调整为早7：30上班，晚6：30下班，周六、周日不休息，每周都要开早班会，总结安排工作，组织集体学习讨论，进一步加强组织纪律和工作作风建设，增强了团结协作和廉洁自律的自觉性，促进了团队管理能力提升。
二、加强学习，提高素质
（一）坚持自我学习，进一步提高自身素质
作为一名党员干部，一年来，在做好本职工作的同时，始终按照科学发展观的要求，不断增
强落实科学发展观的自觉性和坚定性，积极投身参与构建社会主义和谐社会的实践活动。在自身学习和提高上，我个人始终坚持日常学习和专项学习相结合的的方式：日常学习主要通过电视、电脑、党报、党刊等渠道学习党的方针政策；专项学习主要以学习盟委、盟行署和盟交通运输局的文件及会议精神为主；为了加强自身的专业素质的提高，今年始终坚持学习有关工程建设管理、工程技术规范、规程、标准及相关技术资料的学习；11月份至今我将学习党的十八大会议精神和国家领导人的讲话作为了重点学习内容，深刻理解党的的十八大精神，努力与自身工作相结合，并在实际工作中实践党的会议精神。
（二）加强学习培训、确保全员素质整体提高
为适应项目建设管理和岗位工作需要，组织霍阿建管办全体员工，从2012年7月7日开始至9月21日共计74天，利用每天上午7.30至9.30近两个小时的时间，统一组织全员学习。学习的主要内容是学习、讨论、修改霍阿一级公路工程建设项目管理办法，学习讨论项目通用合同条款、专用条款和项目专用条款，熟悉设计文件，通过学习讨论熟悉工程管理内容及要求，进行必要的知识储备。
同时，组织建管办相关人员参加了全区招投标法实施条例培训，公路建设项目档案管理培训、公路水运工程监理工程师登记管理办法培训、公路工程质量管理培训、公路建设财务管理培训、公路建设项目管理新技术（继续教育）培训等培训学习，为推动建设学习型团队，不断提升团队整体素质和工程建设管理能力，全面做好项目建设管理工作，奠定了坚实的基础。
三、在勤政、廉政方面
本人能自觉遵守机关的各项规章制度，注重关心机关的整体利益，积极参加机关的各项学习、会议和活动。工作中服从领导、听从指挥、任劳任怨、坚守岗位。能够立足本职、脚踏实地、履行职责、忠于职守。能够认真学习和严格执行党和国家有关廉洁自律方面的各项规定，拥有一定的法制意识和纪律观念，自觉遵守国家法律和党纪政纪，把“耐得住寂莫、守得住清贫、抗得住诱惑、管得住小节”作为个人的座右铭。自觉筑起拒腐防变的思想道德防线，努力提高拒腐防变和抵御风险的能力，经得起党风廉政建设的风浪和考验。
四、存在的困难和问题
主要是项目前期工作程序复杂、审批难度加大，特别是资金落实难度较大，贷款审批程序较多、用时较长、影响项目招标及开工进度和投资工作量。同时林地占用、施工料场等环境日益复杂，影响到工程进度。另外由于气温低降雪量大，给征拆工作造成了巨大难度。
五、2013年主要工作预期安排
（一）工作的指导思想。以科学发展观为统领，认真贯彻党的十八的精神，严格执行国家、自治区公路工程建设法规、规范、规程、标准和设计，坚持质量责任和安全第一的质量安全意识，做好社会协调工作，加强团队建设，确保工程质量优良、干部优秀，按计划完成工程建设任务。
（二）工作目标。按时完成征地拆迁工作；争取在2013年3月底进场开工，积极配合推进落实银行贷款，组织好项目施工招投标工作；2013年底路基、小桥、涵洞完成、大中桥下部完成、路面工程场站建设、备料完成。工程建设过程中要做到安全、质量、进度、环保、投资、廉政、社会环境等各个工程管理因素处于可控状态。
（三）主要工作安排
1.确保在开工前完成征地拆迁工作，及时提供公路建设用地。
（1）耕地、草地、林地的征拆力争在2012年12月底前完成，2013年2月底前完成地表附着物（主要是房屋）征拆。
（2）电力、电信线路征拆迁移力争在2013年春耕前（即开工前）全部完成。
篇三：2016xxx交通局长述职述廉报告2篇
2016xxx交通局长述职述廉报告2篇
为进一步强化廉洁奉公、执政为民意识，增强落实党风廉政建设责任的自觉性，按照局党委的安排和部署，我局以加强党性教育为突破口，从抓好党风、政风、行风建设入手，不断强化治理措施，着重在抓巩固、抓落实、抓深入、抓提高上下功夫，确保了党风廉政建设取得了显著成效。
一、建立健全廉政机制1、统一认识到位。局党委始终将党风廉政责任制作为反腐倡廉的有效载体，始终把各级党员干部对党风廉政建设的思想认识放在首位。一是利用局党委会、局中心组集体学习，召开民主生活会及干部大会，教育全体党员干部充分认识新形势下保持清正廉洁党风作风的重要性、必要性；二是注重提高党员干部的理论水平，采用集中学习与分散学习相结合的方式，布置学习任务，促使党员自觉学习，继续推行quot;一日一测试quot;学习制度，quot;一日一测quot;主要根据《公路法》、《道路运输条例》等法律法规知识和党的方针政策、领导的重要讲话命题，发放到全局70余名干部职工，人均360份试卷，定期对参测人员进行抽卷阅批。
2、凝聚思想到位。为统一全局党员干部的思想，增强quot;一岗双责quot;责任感，局党委把党风廉政建设工作纳入了全局工作的重要议事日程，在强调经济任务的同时落实了廉政责任制，坚持经济任务和党风廉政两手抓。今年，局党委共召开了3次会议专题研究党风廉政建设。
3、责任落实到位。在贯彻落实党风廉政建设责任制工作中，局党委按照集体领导、个人分工相结合，一级抓一级，层层抓落实的原则，将责任一一落实到基层党支部。局长、局党委书记履行第一责任人职责，各下属单位、各科实负责人牵头负责本部门的党风廉政建设、落实具体责任。
4、监督考核到位。在贯彻落实党风廉政建设方面，我局始终坚持年终考核制和领导干部述职、述廉制度。坚持重大问题集体研究，强化决策监督，坚持党管干部原则，严格任用程序监督。
5、自查自纠到位。自查自纠是落实党风廉政建设责任制的关键，在工作中我们对各单位存在的问题都会进行严查严纠，提出整改意见，限期落实整改，从而确保了党风廉政责任制得到落实。
二、加强基础设施廉政建设1、工程管理到位交通基础设施建设工程项目多、投资大，极易发生权钱交易，最终导致quot;工程腐败quot;，因此局党委十分重视，在抓好基础设施建设的同时抓好廉政建设，工程施工采取quot;一落实，三监控quot;措施，严把施工队伍、施工材料准入关；对不符合招标投标程序，施工不规范、工程不合格的项目一律禁止施工，不予验收。
2、制度执行到位严格执行省交通厅颁发的quot;八条禁令quot;XX县区委、县政府quot;五条禁令quot;。
3、纪检监察到位充分发挥纪检监督作用，为加大对工程招投标监督力度，从源头上预防腐败，每次工程招投标，局纪检都会派人现场监督，严禁交通局相关人员同quot;包工头quot;亲密接触，严格要求工程建设质量监督管理人员做到自查自律，quot;下乡不吃一餐饭，不拿一包烟quot;，一年来，全交通系统没有一起交通工程商业贿赂案件发生。
三、加强了行风政风建设交通行风直接关系到交通人员在群众心目中的形象，是党风廉政建设的重要部分。xx年6月，局党委制定了《关于进一步加强行风政风建设若干意见》。
1、继续推行quot;三优三化quot;窗口服务。出台了一系列主动办事、就近办事、即时办事的便民举措。
2、深入开展quot;双评quot;工作，接受社会广泛监督。局党委将局属企事业单位全部纳入了本系统quot;双评quot;范围，制定了一系列措施，聘请了337余名行风政风监督员，对交通局行风政风进行监督。
3、重视人大、政协提案、议案办理工作。召开了3次人大代表、政协委员座谈会；今年共答复人大代表建议案24份，委员提案8份，代表、委员们均表示满意。
4、严把quot;两办quot;督查件办理质量。今年我局共接到县委、政府两办督查件30份，每一件都由本人亲自审问，作好批示后才由具体人员落实，并做到件件有登记，件件有着落。
三、拓宽民主渠道，扩大民主监督1、严格民主生活会制度，加强班子内部监督。民主生活会做到会前定方案，
征求意见，拟好发言提纲；会中开展批评与自我批评，做到剖析自己不怕严、听取意见不怕刺、亮出问题不怕丑、触及思想不怕痛；会后切实整改，提高民主生活会质量，今年的民主生活会是9月26日召开的，会议以党风廉政建设为专题，班子成员有的放矢地认真学习了xx的重要讲话，市委蔡书记在市委二届五次会议上的讲话、县委陈书记在县委十届七次会议上的讲话，及省交通厅颁发的quot;八条禁令quot;。各班子成员之间认认真真地开展了批评与自我批评，做到了坦诚相见，既结合工作实际交流了思想，又统一了认识，使这次会议开得既务虚也更加务实，促进了抓好党风廉政建设工作责任感和使命感的明显增强。
2、认真开展党员评议工作，加强党风民主监督。每年quot;七一quot;开展全体党员会议对班子集体存在的不足进行批评，提出建议时召集部分党员座谈，合党内监督经常化、制度化，确保了党组织的先进性。
四、本人廉洁从政情况作为单位的主要负责人，我严格按照quot;一岗双责quot;的原则要求，认真履行党风廉政建设工作职责，坚持做到quot;三个到位quot;。即：思想上高度重视，防微杜渐，安排部署到位；工作上认真负责，一丝不苟，督办检查到位；贯彻落实上严肃对待，坚持始终如一，执行规定到位。
1、政治立场坚定，始终与上级保持高度一致。对党和人民的事业充满信心，始终保持旺盛的工作热情，用一个共产党员、特别是一个单位的quot;领头羊quot;的标准经常要求、告诫自己，鞭策、激励自己，从不搞特殊化。坚持在工作中对领导班子quot;约法三章quot;：第一、凡要求全局同志做到的，我首先带头做好。第二、凡要求全局干部执行的，我带头遵守。第三、要求自己做政治上的明白人，生活上的廉洁人，工作上的带头人。
2、时刻警醒自己，始终保持思想不滑坡。在有权左右一定的利益关系的时候，克制欲望，廉洁自律，自觉做到既不借集体的利益去换取个人的私利，也不拿手中之权乱搞以权谋私，自觉当好quot;一把手quot;、用好quot;一支笔quot;，把更多的精力用在为大家理好财、当好家。
3、总揽谋划全局，正确对待民主与集中。一方面在谋全局、把方向、管大事上，充分履行quot;一把手quot;总揽全局、协调各方的职责，殚精竭虑地谋划单位的建设和发展；另一方面十分注意摆正自己的角色位置，自觉维护集体领导、集体利益和集体荣誉，做到善于放权、敢讲真话讲实话、敢负责任；注意发扬民主，不搞quot;家长制quot;、quot;一言堂quot;，坚持大事商量、小事通气；
4、推行政务公开，自觉接受评议和监督。在内部，带头执行民主集中制原则，严格按程序办事，对全局建设发展的大事和干部职工切身利益的问题，在广泛征求意见的基础上，通过党政班子会议研究决定，并采取公示或表决等形式，接受上下监督。
五、党风廉政建设成效显著一年来，我们认真贯彻省市县廉政工作会议精神，不断推进党风廉政建设向纵深发展，提高了党员干部的理论水平和党性修养，涌现了一批先进典型，在全县抗冰救灾表彰会上，我局有35名党员干部受到表彰，其中邵广福被评为全省、市、县抗冰救灾先进个人；XX县区被市委、市政府评为全市农村公路建设quot;先进县quot;交通局被省厅评为全省交通系统quot;先进集体quot;被省政府评为quot;全省交通系统先进集体quot;。总之，在党风廉政建设方面，我局取得了一定成绩，无论是个人还是整个班子集体，都在党风廉政建设上做到了有组织领导、有责任规范、有制度措施、有监督约束机制；但是，同上级党委、纪委要求仍有一些差距，如工作缺乏创新，主动性不强，工作落实力度、成效不明显，个别党员对党风廉政建设的重要性认识不够。对这些问题我们将在县委、政府的领导下，进一步健全制度，强化措施，抓好深入，全面推进党风廉政建设工作。2篇20xx年，在市委、市政府和省交通运输厅的坚强领导下，全市交通运输系统广大干部职工贯彻落实科学发展观，紧紧围绕quot;三个服务quot;的有关要求，加快项目推进、夯实交通载体、搞活运输经济、深化改革创新，交通运输各项工作实现了较大跨越，为宿迁经济发展做出了应有的贡献。
一、20xx年工作回顾
（一）交通重点工程建设快速推进。20xx年，全市交通重点工程建设预计完成投资37亿元。宿淮铁路、宿新高速公路、245省道沭阳至泗洪段、249省道宿迁至靳桥段、运河一号桥等工程建设推进迅速，325省道改建、250省道
至盐徐高速宿迁西互通连接线、330省道宿迁段、205国道沭阳段等工程开工建设并进展顺利，245省道泗洪至泗阳段、省道249与省道325互通立交、黄河三号桥建成通车。运河中心港、成子河航道船闸、公交保养场、金桥商务大厦前期工作不断推进。京杭运河刘老涧三线船闸工程被交通运输部评为20xx年度交通运输部水运工程质量奖；京杭运河泗阳三线船闸工程质量评定为优良，通过省环保厅组织的环评专项验收，通过省档案局组织的档案专项验收；《宿迁港总体规划》顺利出台，于20xx年8月29日通过省政府批复。
（二）农村交通快速发展。20xx年，我们努力加大农村交通投入力度，切实提升了农村出行条件。农村公路建设稳步推进。建成通车道路277公里，桥梁65座，完成投资3.7亿元。农村运输深入开展。全市新建农村客运站5个，农村客运候车亭150个，全市已建成的40个农村客运站已全部投入使用，基本实现了路、站、运一体化。加快实施城乡公交一体化工程，全市xx4个乡镇全部通上城乡公交车；全市1421个行政村中有1118个行政村已通上城乡公交车，符合通车条件的行政村客运班车通达率达到xx0%，所有行政村班车通达率达78.7%。
（三）交通行业管理卓有成效。运政管理方面。我局紧紧围绕企业运输安全、经营行为、服务质量、社会责任、企业管理和形象等主要内容，通过企业申报、辖区运管部门初评、市处综合评定、社会公示等环节，深入开展运管行业信誉考核工作。制定出台了客运出租汽车、三轮车管理办法，成立了出租车、三轮车管理办公室，quot;两车quot;管理步入规范化轨道。积极稳妥地推进市、县际客运班车公司化改造，全市现有521辆市县际客运班车中，已实现公司化经营有393辆，公司化经营率稳定在75%以上。客运班车、危险品运输车、旅游车和新改造班车、出租车全部实施gps监控。在全省率先开展quot;船舶证照专项整治活动quot;和骆马湖短途运输黄沙船整治活动，取得了良好效果。路政管理方面。建立季度通报、督查交办、责任追究、经费与实绩挂钩等一系列管理制度，推行使用路政管理系统，落实365天巡查机制，及时查处侵占、污染和损坏公路路产案件，从根本上消除了公路quot;脏乱差quot;现象。认真贯彻quot;quot;消除隐患、珍爱生命quot;的理念，稳妥推进公路安保工程建设，切实加大投入，增设各类安全标志等设施，加强标志标线维护与管理，不断改善公路行车的舒适性和安全性。始终保持超限高压态势，开展集中治理、源头治理，实施徐宿淮连区域联动治超，以变应变，强化路面执法，实行计重收费，组织对55吨以上违法超限运输的专项行动。大力开展干线公路路域环境专项整治，把路面、公路用地、建筑控制区、集镇路段、非交通标志、平面交叉口、施工路段以及非公路设施列为整治对象，切实抓好公路乱搭乱建、乱摆乱放行为的清理，打造了具有宿迁地方特色的干线公路路域环境。航政管理方面。完成了航道扫床任务，扫床里程达1281.33公里，全市干支线航道通航保证率均达xx0%，辖区内没有发生一起48小时以上的碍航堵塞事故，达到quot;三无quot;标准，确保了航道安全畅通。
（四）交通运输市场逐步放活。20xx年，全市交通运输系统按照交通投入与交通产出相平衡的原则，逐步放活了交通运输市场，运输产业经济得到加快发展。物流业方面。以省quot;十二五quot;交通物流发展规划研究调研工作为契机，积极开展物流发展政策调研，完成了宿迁中心港物流园区、江苏中联物流、宿迁交通物流集装箱站场、XX市翔盛物流中心、XX县区恒通物流中心、江苏波涛物流中心等6家企业的初步论证。全市共有江苏中联物流有限公司、宿迁现代物流交易中心有限责任公司等规模企业20余家，争取建设补助资金780万元，对全市的物流服务业发展起到了积极的带动作用。此外，农村物流发展全市共培育农村物流企业6家，极大地促进了农村物流业的发展。继沭阳花卉物流、宿豫区兄弟米面物流有限公司分别被省交通厅评为2016年度省级物流示范点以来，我市继续加大对农村物流发展的扶持力度，20xx年，我市运管物流有限公司、润丰农资物流中心已被评定为省级农村物流示范点，争取扶持资金40万元，带动了农村物流快速发展。运输转型升级方面。全市现有班车客运企业6家，客运班车735辆，其中高级客
车369辆、中级客车362辆、普通客车4辆，中高级客车比例提高到99%，单车平均客位增至31.3座，户均拥有营运客车123辆；专用货车达到8532辆计17.9万吨，其中专用车辆运力占全市57.9％等；新建1个综合客运站，4s店维修企业达到28家。品牌建设方面。全市拥有quot;江苏快客quot;品牌车辆46辆、待验收车辆29辆，quot;江苏快货quot;品牌线路32条、quot;江苏快修quot;品牌企业xx家，被省局评为全省50佳道路运输企业和20佳水路运输企业各1家。尤其是宿汽集团的quot;刘静服务班组quot;，以其优质的服务质量，获得多项省市荣誉称号。
（五）交通改革创新深入推进。20xx年，按照quot;规范运营，总量控制，局部限制，逐步减少quot;的原则，成功对市区三轮车进行了登记上牌，市区三轮车管理步入规范化轨道。成功撤消了政府还贷二级公路收费，收费站人员全部分流安置到位。按照市场化的运作方式，对市交运集团进行了改制，经营管理机制更加灵活。
（六）安全生产形势持续稳定。20xx年，宿迁交通运输部门始终将安全工作放在服务人民群众安全便捷出行的重点位置来抓，狠抓安全基础、注重应急救援工作、突出隐患排查，全市交通安全生产形势持续保持稳定。安全基础方面。严格落实交通运输quot;一岗三责制quot;，建立源头安全监管quot;六项制度quot;，不断健全安全管理网络，加大各类安全隐患排查力度，安全管理基础得到进一步夯实。应急救援方面。水上搜救能力显著增强：成立了XX市水上搜救中心，组织了大规模、在全省有重大影响的水上搜救演习活动，开展了多次突发水上事件搜救活动，救援网络进一步健全；机动车救援网络逐步完善，实现了维修救援服务quot;六个统一quot;，累计成功救助故障车两万余辆。安全保障方面。成功应对20xx年上海世博会及宿迁重大水灾的各项考验，圆满完成了各项抢险抗灾任务。全市交通运输系统没有发生一起重大安全责任事故。
（七）交通队伍作风明显好转。20xx年，宿迁交通运输部门在文明创建、党风廉政建设、作风建设等方面均取得了明显成效，交通干部队伍的整体素质明显提升。人才队伍建设方面。按照德才兼备、任人唯贤的原则，加快推进quot;强基工程quot;。以交通培训中心为基地，全面开展交通运输各行业业务、理论培训学习，不断提升交通系统干部职工业务、理论水平。廉政建设方面。围绕交通质量、廉政、安全三大行业风险，在系统内更大范围地推广交通全员quot;一岗三责quot;制，着重加强对重点领域、重点部位、重点岗位的监督检查，重点工程纪检监察派驻制和农村公路建设纪检监察巡查制示范效应不断扩大。大力推行人性化执法，积极走进quot;政（行）风热线quot;栏目，受到了群众广泛欢迎。
二、惩防体系建设工作和落实党风廉政建设责任制情况20xx年，市交通运输部门严格按照市纪委、省厅纪检组的部署和要求，围绕交通中心工作，着力构建宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系，不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作，扎实开展政（行）风建设工作，纠正行业不正之风，纪检监察各项工作取得了明显成效。
（一）着力构建具有宿迁交通特色的惩治和预防腐败体系。按照坚持惩防并举，更加注重治本、更加注重预防、更加注重制度建设的新要求，不断巩固和深化大宣教格局，让制度唱quot;主角quot;，加大监督制约力度，惩防腐败体系不断完善，为党风廉政建设工作的深入开展奠定了坚实的基础。一是进一步巩固和深化反腐倡廉大宣教格局。定期组织干部职工观看警示教育电教片；元旦春节前夕，向全系统职工赠送了廉政春联300余副，发送各类廉政短信xx00余条，努力使宣传教育工作渗透到交通系统这个quot;大家庭quot;的每一个成员、每一个角落。在党委中心组学习时，常有反腐倡廉宣教内容；推动廉洁文化进工地，坚持不懈地向工地上投放廉政宣传牌、宣传画、宣传横幅和宣传标语等。二是将制度建设的触角延伸到权力运行的每一个角落。出台了《XX市交通重点工程建设资金管理暂行办法》、《XX市市直交通系统政府采购内部管理规定》，资金支出实行了民主小组理财制。不断完善干部选拔任用工作程序和流程、制定了《政务公开实施细则》，坚持实行纪检监察机构审核批准制。在政府集中采购以外日常物品采购中，实行了具体采购部门、财务部门、监察机构三方全程参与询价、议价、洽谈、采购等关键环
节监督制约制。推行了有违规苗头及轻微违规行为提醒、诫勉谈话制和反腐倡廉等制度执行情况问责制，完善了领导干部廉洁自律的各项规章制度。三是切实加大对权力运行关键环节监督制约力度。在市直交通系统实行了民主小组理财制，所有票据必须经过民主理财小组研究同意后才能入账，在更大程度上对资金支出实施有效的监督；在国有资产运营工作中，专门设计了固定资产购置申报表、增加固定资产备案监督表等系列配套表格并付诸实施，保证了国有资产管理工作的规范性；在干部廉洁自律工作中，严格执行勤廉公示、廉政谈话、函询、个人重大事项报告等制度。通过系列有效措施的实施，初步达到了权力运行全程有迹可查、全程规范透明的目的。四是以创新的思路不断推进交通廉政特色工作的开展。全面推广交通全员quot;一岗三责quot;制，即所有决策层和管理层要对分管工作、分管工作内的党风廉政建设及安全管理工作负责，所有执行层对业务工作、廉洁自律及职责范围内的安全管理工作负责。继续实施交通重点工程体外派驻纪检监察制，尝试了在系统外选聘有纪检工作经验和工程管理经验的老同志，派驻在交通重点工程一线。今年，我们又选聘了四位同志派驻到新开工建设的205国道、330省道等交通重点工程建设项目上，开展纪检监察工作，取得了很好的效果。
（二）不断推进交通工程建设领域突出问题专项治理工作。立足从制度建设层面入手，努力营造以制度管人、管事的工作局面。积极开展《交通基础设施建设项目廉政风险防控手册》推广应用工作。《防控手册》是交通部组织开展的quot;交通基础设施建设项目廉政风险与排查quot;课题研究，目前已在我省先行试点。《防控手册》对我们工程建设项目的所有环节存在的廉政风险点都进行了梳理分析，对不同的廉政风险进行了不同程度的预警，同时，针对风险点提出了一系列切实可行的防范措施，目前我们已在全系统进行了全面推广。出台《XX市交通工程建设项目关键环节申请纪检监察备案制度》，要求所有交通工程建设项目的关键环节，包括勘察设计单位的选择、征地拆迁资金的拨付、招标投标、工程分包、质量检测单位信用、安全检查、计量支付、设计变更、索赔管理、竣工验收等方面，要提前到纪检监察机构进行备案，有针对性的对相关环节提前进行监督，做到从源头上把廉政风险降到最低程度。
（三）扎实开展政（行）风建设工作，纠正行业不正之风。一是继续丰富和拓展为民办实事成果，大力实施quot;双十工程quot;。局党委经过广泛调研，深入了解和掌握群众的心声、愿望和要求，结合宿迁交通工作实际，制定实施十项为民实事项目和十项便民措施。二是积极走进政（行）风热线栏目。局主要领导亲自参加，今年共参加市政（行）风热线栏目4次，接受各类咨询、投诉共30余件，对于咨询类问题，给予当场答复，对于需要深入调查的问题，都在规定时间内给予答复。积极回复quot;宿迁政（行）风热线网页quot;上群众所反映的咨询和投诉，截止目前，网上接收群众咨询投诉40余件，都已及时进行了解答和反馈。三是深入推进信访工作。今年以来，我局共受理处理人民来信6件，96196及96520接受咨询、投诉电话4000多条，回复quot;12345市长热线quot;咨询投诉建议282件，回复quot;厅长信箱quot;咨询投诉52件，回复quot;局长信箱quot;咨询投诉建议2xx件，各类信访投诉案件均已按时办结，没有发生一起因处理不到位而造成集访、越级上访等信访事件；全年共办理人大代表建议、政协委员提案26件，没有因不满意而退回的。
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