主井绞车安装施工技术安全措施.doc

编号：CS－08

绞车机械电气设备安装
施工技术安全措施

项目经理
技术主管
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目 录

一、准 备 工 作

二、施 工 步 骤 及 方 法

三、施 工 质 量 标 准

四、注 意 事 项

凿井期间设计由2JK-3.5/15.5和2JK-3.0/11.5两部绞车提升,本措施以¢3.5m绞车安装为准,¢3.0m绞车可参照执行。
一、 准备工作：
1、 参加施工人员应熟悉有关图纸资料，学习本措施。
2、 准备好安装工具、材料。
3、 联系好运输车辆，了解运输道路情况。
4、 对绞车基础进行验收、清理基础面，放好基准线，剁好垫铁摆放的位置。
5、 清点检查所拆绞车的零部件，缺损部分抓紧补齐。
二、 施工步骤及方法
（一）机械部分
安装主要程序：主轴装置安装 减速器安装 主电机安装 液压站安装 辅助设备安装 试运转
1、 主轴装置安装
布置好主轴承下的垫铁组，将轴承梁及轴承座吊放在垫铁上、穿好地脚螺栓，初步找平、找正轴承座。
将大轴吊起，缓慢下放入轴瓦内，在大轴两侧架好人字扒杆，检查轴与轴瓦的接触间隙及接触面积，调整垫铁，然后对大轴进行找平找正。待找平找正后，紧固地脚螺栓刮研轴瓦，接触面积达标准要求后，复测大轴的水平度。
检查轴与轴瓦的顶间隙及倾间隙，（使用的铅条直径为0.001~0.002d×1.5~2，d—大轴直径）配制瓦口垫,调整瓦口间隙,最后测量轴承的顶,侧间隙并做好记录。
2、减速器安装
根据主轴运转联轴器的端面，确定减速器的位置和标高，放好垫铁，将减速器整体放在垫铁平面上，穿上地脚螺栓，初步找平找正，使两半联轴器的间隙，同轴度达标准要求，同时要保证齿轮输出的水平度，严禁超过0.15/1000。
在上述工作完成后，紧固地脚螺栓，吊起减速器上盖，进行清洗检查和轴瓦的刮研。刮瓦的同时要注意检查齿轮的啮合情况，以便确定刮研的部位、方向等。
3、 盘形制动器的安装
在主轴装置安装完毕后便可进行盘形制动器的安装。首先进行清洗检查，特别要注意“O”形密封圈是否完好，装配时不可重力敲击，以免剪断密封圈。将制动器吊放在垫铁平面上，抄平垫铁，使制动器制动油缸的对称中心与主轴中心在铅垂面的重合度不超过3mm。使闸瓦紧贴制动盘，调整制动器支座，找正制动器，调节紧定螺钉，使闸瓦与制动盘的间隙符合标准要求。试运转时，磨合闸瓦使闸瓦与制动盘的接触面积达60%以上。
4、 主电机的安装
电机未就位前由电工进行抽芯检查。在基础上布置好垫铁，然后将电机及底座吊放在垫铁上，以减速器输入轴的弹簧联轴器为基准，找平找正电机，使联轴器的间隙与同轴度达标准要求。灌好地脚螺栓，待混凝土强度达75%以上时方可紧固地脚螺栓，进行定位销孔的铰制。
5、 液压站安装
液压站在未就位前内部油泵、阀等进行彻底的清洗检查。已损零部件及过滤网纸等要更换，制动系统管子要20%盐酸洗涤，然后用3%石灰水中和，最后用清水冲净，干燥后涂机油保护。
液压站整体吊放在垫铁平面上，抄平找正，注意保证二级制动安全阀回油管口高出制动油缸中心线80mm。液压站找好后拧紧地脚螺栓，配安制动油管，在整个制动系统完成后，进行调试，可在试运转时进行。
6、 辅助设备安装
辅助设备主要包括润滑油站、牌坊式深度指示器、测速发电机、司机操纵台的安装。下面分述其安装要点：
1） 润滑油站安装
安装前对整个润滑系统包括油泵、过滤器等进行清洗检查、管路要进行酸洗。以油泵吸油口中心标高低于减速器出油中心标高50~80mm，确定润滑油站的安装标高。系统安装完毕后要进行试运行，保证管路不渗油、设备运转正常。
2） 牌坊式深度指示器安装
安装前应清洗检查零部件然后吊放在垫铁平面上，抄平找正。注意传动轴水平度及齿轮的啮合情况。
3） 测速发电机的安装
将发电机放置在基础垫铁上，以减速器输入轴为基准，找平找正皮带轮，达标准要求。
4） 司机操纵台安装
安装前检查操纵台缺损元器件。如果不能保证不损坏仪表、开关等需拆下后再将操作台摆放就位，而后找平找正，紧固地脚螺栓。
7、 试运转
在机械、电气设备安装完毕后方可进行试运转工作，包括空负荷试运转。试运转过程中各主要检查点设专人检查，发现问题及时检修和调整，处理合格后，方可进行下一项试运转，同时应做好详细记录。
1）试运转的准备工作
a、 清扫绞车房、擦净设备上的灰尘、油污；
b、 复查并拧紧各部螺栓，装齐各保护罩及安全栏杆；
c、 向油泵及油箱内注油；
2）试运转的步骤
a、 电机及电控系统，制动系统和深度指示器的调试；
b、 空负荷试车，重点检查主轴装置、减速器的运转情况有无异常，各轴承温升及密封处有无渗漏，检验过速、减速、过卷及讯号的正确性、准确性。空负荷试验时间不少于8小时；
c、 负荷试车，负荷试车分15%、25%、50%、75%及满负荷五级进行。满负荷运转时间不得少于24小时。负荷试车重点检查下列各项：
（1） 工作制动，安全制动的可靠性；
（2） 各部分机电联锁的可靠性；
（3） 减速器各轴承、主轴轴承及液压站的油温温升情况；
（4） 液压站的油压情况、润滑油站的工作情况；
（5） 检查电机轴承运转情况；
（6） 各部件受力变形及声响情况是否正常；
（二）电气部分
主要安装程序：各电气设备就位 电机抽芯检查 高压柜安装 高压换向器安装 低压供电系统
1、 电动机的抽芯检查：
抽芯检查前测量定子与转子的气隙，定子与转子的绝缘电阻。在电机两轴头立人字扒杆，在电机底座下放几根同径钢管，先拆掉电机两端盖，在输出轴端加一根直径大于输出轴直径的钢管。把转子吊住、活动转子，看是否有碰着定子的地方，然后缓慢移动定子，以免损坏线圈。抽芯后要达质量标准要求。
2、 高压柜的安装
安装前检查开关柜内部接线有无错误、电流比各机构正确否。清扫干净，检查元器件有无变形破损锈蚀，灵活可靠程度。安装时将开关放在找好水平的基础槽钢上，用螺栓固定即可。要求柜内螺丝紧固，配线横平竖直，美观整齐。
3、 高压换向器的安装
将高压换向器摆放在基础槽钢上、检查消弧罩及瓷件是否完好，主触头有无烧坏现象。母线要求平整，母线的弯曲、连接符合标准要求，控制线连接正确，排列整齐。
4、 低压供电
将低压控制盘屏摆放在基础槽钢上、连接固定稳妥，外观检查各元件有无损坏，交流接触器衔铁吸合接触面应紧密，安装要求接线正确，电缆敷设整齐美观，送电试验，声音正常、动作灵敏，绝缘电阻不低于0.5MΩ。
5、电阻安装
将拆除的电阻进行清扫、锈蚀部分要除锈，所缺损零件、云母垫片要补齐。电阻架安装稳固，电阻箱与电阻架固定牢固，配线正确、美观。电阻绝缘测试，绝缘电阻不小于1MΩ。
三、 施工质量标准
（一）机械部分
1、 垫铁、地脚螺栓
1）垫铁宽度不小于80mm，斜度不大于1/25，表面粗糙度达6.3 。
2)垫铁组在基础上要垫稳,垫实与基础接触面积不小于60%。
3)在基础螺栓两侧及轴承下均应布置垫铁,垫铁间距600~800mm。
4)垫铁组不超过四层,高度不小于60mm,平垫铁露出设备底面边缘10~30mm,斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm。
5)找平找正后,垫铁组每层间应断续焊接牢固,焊缝长度不小于20mm,间距不大于40mm。
6)基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触良好。
7)安设地脚螺栓应垂直,不应碰孔底及孔壁、螺栓露出螺母不少于2个螺距。
2、主轴装置
1） 轴瓦与轴颈的顶间隙0.17~0.31,侧间隙为顶间隙的一半。
2） 轴瓦合缝处放置垫片,调整顶间隙时,两边垫片总厚度应相等。
3） 主轴水平度不超过0.1/1000。
4） 轴瓦与轴承座必须接触良好,轴承座与底座必须紧密接触,严禁加垫片。
5） 主轴轴心线在水平面内的位置偏差小于21.5cm。
6） 主轴轴心标高偏差±50mm。
7） 提升中心线位置偏差小于5mm。
8） 主轴轴心线与提升中心线的垂直度0.15/1000。
9） 轴承座沿主轴方向水平度0.1/1000,垂直主轴方向水平度0.15/1000。
3、减速器
1） 减速器输出轴水平度严禁超过0.15/1000。
2） 箱内应清洁无杂物。
3） 减速机接合面处应严密不得漏油。
4） 齿轮联轴器纵向位移不超过0.15,倾斜0.6/1000,端面间隙15mm;蛇形弹簧轴器纵向径移不超过0.1,倾斜0.8/1000,端面间隙10mm。
5） 齿轮啮合接触斑点应趋于齿侧面的中部,沿齿长方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%。
6） 齿侧间隙,第一级轮对不小于0.4,第二级轮对不小于0.56,齿顶间隙0.25m(m为模数)。
4、主电机安装
1) 电机接线端子与导线端子必须连接紧密,不受外力。
2) 转子与定子间的气隙应满足（最大值—最小值）/平均值≤20%。
3) 电机滑动轴承温度不超过70℃，滚动轴承不超过80℃，轴承密封必须达到转动部位不漏油，静止部位不渗油。
4) 电机抽芯应注意以下几点
a、 线卷绝缘良好，无伤痕，绑线牢靠，槽楔无断裂、不松动，引线焊接牢固，内部清洁通风，孔道无堵塞。
b、 电机线卷端部或直流电机线卷与整流子的焊接无开焊和焊接不实。
c、 转子平衡块牢固，平衡螺栓锁紧，风扇叶片无裂纹。
d、 轴承工作面光滑清洁，无裂纹和锈蚀，油脂型号和用量正确。
5、制动系统安装
1）同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过
0. 1mm。
2 )闸瓦的平均磨擦半径必须等于或略大于设计的磨擦半径。
3 ) 各制动器制动缸的对称中心与主轴中心在铅垂面内的重合度严禁超过3mm。
4 ) 同一副制动器支座的端面与制动盘中心线平面间距离允许偏差±
0.5mm。
5 ) 同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.2mm。
6 ) 制动器支座端面与制动盘中心线的平行度不应超过0.2mm。
7 ) 闸瓦与制动盘的间隙不应超过1mm。
8 ) 闸瓦与制动盘接触面积不大于60%。
9 ) 液压站安全闸回油管口必须高于制动油缸中心80mm。
10 ) 制动管路排列整齐,接头在0.7Mpa油压力下不漏油。
11 ) 制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零,制动油缸
的残压必须低于0.5Mpa。
6、辅助装置安装
1） 深度指示器传动轴应保持水平，齿轮啮合良好，各传动部件灵活可靠。
2） 深度指示器指示行程应大于指示板全程2/3，指针移动平稳，不应与指示板接触。
3） 润滑泵阀，管路和油箱安装不漏油，运转正常。
4） 圆盘深度指示器及其传动装置安装应装配正确，转动灵活。
7、试运转
1） 制动矩严禁小于最大静力矩的2倍。
2） 制动系统中的空气应排除。
3） 制动手把在全松闸位置，直流毫安表电流值应等于工作压力对应电流值。
4） 制动手把在中间位置，直流毫安表电流值应等于最大工作压力对应的电流值的1/2。
5） 调整离合器在不同位置上的动作灵活
6） 调绳装置离合器能全部合上，其齿轮啮合良好。
7） 各部运行正常，减速器和主轴承不得有漏油现象。
8） 紧急制动时间不得超过0.3S。
9） 安全阀动作及时,准确。
10） 安全制动减速度下放重物时不小于1.5m/s2,提升重物时不大于5.0m/s2。。
11） 液压站油温升不超过35℃。
12） 滑动轴承温升不超过35℃,最高温度不高于70℃,滚动轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。
13） 当速度超过限制速度15%时,超速保护装置应起作用。
14） 各主要零部件无变形情况。
15） 过卷保护装置动作可靠。
(二)、电气部分
1、高压开关柜安装
1） 瓷件表面严禁有裂纹，缺损和瓷釉损坏等缺陷。
2） 二次结线必须图实相同，与电器或端子排连接紧密，配线整齐、美观，绝缘电阻不得小于1MΩ。
3） 安装位置正确，固定牢靠，操作部分灵活，闭锁装置齐全可靠，合闸指示正确，断电保护整定符合设计。
4） 高压柜接地电阻不大于4MΩ。
5） 高压柜基础型钢不平度1/1000，柜盘垂直度1.5/1000。
2、高压换向器的安装
1） 瓷件及消弧罩、严禁有裂纹缺损。
2） 母线表面光洁、平整，配线横平竖直，固定牢靠，相间及相对地距离不小于100mm，相序及相色由上向下分别为A-黄，B-绿，C-红。
3） 换向器架安装稳固，连接螺栓紧固。
4） 主触头表面清洁光滑，接触严密，用0.05mm×10mm塞尺塞不进去,动、静触头分开距离不小于25mm，三相接触不同期性不大于1mm
5） 保护栏杆符合设计，栅栏门闭锁开关安装牢固，动作可靠。
6） 送电试运行机构动作灵活，换向正确，闭锁可靠，声音正常，线圈温度不超过80℃。
3、低压供电
1） 低压配电屏的绝缘电阻必须大于0.5MΩ,瓷件胶木绝缘体严禁有裂纹,破损等缺陷。
2） 控制、保护、信号屏合二次回路及各线圈绝缘电阻严禁小于1MΩ。
3） 盘与基础型钢连接紧密，固定牢固，盘间接缝平整。
4） 盘面及盘后标志牌、标志框齐全、正确清晰。
5） 电器完整、齐全，调整参数符合设计。
6） 二次结线正确，固定牢靠，导线与电器或端子排的连接紧密，号头牌齐全清晰。
7） 继电器屏应与接触器屏分开安装。
8） 磁放大器安装稳固，接线正确，给定，偏差控制及反馈绕组的调整符合设计。
9） 试运行时保护整定，操作程序及闭锁关系符合设计、电器线圈温度正常，接线头不过热，声、光信号清晰、正确。
4、电缆敷设及接地
1） 电力电缆敷设应作绝缘试验和直流耐压试验。
2） 电缆严禁有绞拧，铠装压扁，护层断裂和表面严重划伤等缺陷。
3） 电缆终端应封闭严密，填料灌注饱满，芯线连接紧密，绝缘带包扎严密。
4） 电缆应有标志牌，标明型号、规格、长度。
5） 电缆沟平整、清洁，盖板齐全、电缆敷设整齐，转弯和分支处不紊乱，走向清楚，标志齐整。
6） 电缆最小允许弯曲半径、电力电缆≥15d，控制电缆≥10d。
7） 接地体连接采用搭焊时，搭接长度大于2倍扁钢宽度。
8） 接至电气设备器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线必须直接与接地平线相连，严禁串联接地。采用螺栓连接时，设备与接地接触面按规定处理。
9） 接地线敷设平直，固定点间距均匀，接地干线至少有不同两点与接地网连接。
四、 注意事项
1、参加施工人员树立安全第一思想，努力做好自主保安。
2、吊装大件时扒杆树立要牢固，扒杆底部加木楔，起吊的安全系数不得小于6倍，绷绳的安全系数不得小于3.5倍。
3、在吊装前要认真检查绳、马蹬、千不拉等起吊用具。
4、如需架梯作业，梯子下部须有人照看。
5、不得带电作业。
6、高压送电时，操作人员必须佩带高压保护用具。
7、试运行及调试期间，无关人员不得乱动设备或打闹。
8、做到工完料尽，文明施工，严防火灾。

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