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目录
1.工程概况 1
2.依据文件 1
3.开工应具备的条件和施工前应做的准备 1
4.人员组织、分工及有关人员的资格要求 1
5.所需的施工机械、工器具 2
6.施工进度计划及要求 3
7.施工工序、方法及要求 3
7.1 施工准备 3
7.2搭设脚手架、焊接支腿支撑工字钢 4
7.3拆除操作室 4
7.4拆除桥架 5
7.5 拆除支腿 6
7.6拆除台车 6
8．安全控制措施及要求 7
9.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求 8
10．质量标准指标及验收要求 9
11．应提交的技术资料 9
12．必要的计算和相应的附图/附表 9
1.工程概况
秦皇岛热电厂，位于秦皇岛市海港区东部工业区，该电厂为神华国能集团开发有限公司投资兴建。单梁门式抓斗起重机，为山东青云起重机械有限公司制造，型号为MHZ型（5+5）-40-12，由 2段桥架、4片支腿、2台行走台车组成。
为保证本次拆除任务能够安全、优质、高效地完成，同时保证设备和机械的完好以及施工人员的健康和安全，并对重要危险因素、环境因素进行有效地控制，特编制本作业指导书。
2.依据文件
2.1《山东电力建设主要起重机械性能手册》
2.2《电力建设安全工作规程》（第1部分：火力发电部分,DL5009.1—2002)
2.3《大型起重机械的选型、拆除和拆卸管理规定》
2.4《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（国电电源【2002】49号）
2.5《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）
2.6《电力建设起重机械安全监察规定》（国家质检总局令92号）
2.7《起重机械安全规程》（GB6067-85）
2.8《起重机械安全管理重点措施》（国家电网【2008】686号）
2.9《起重机械安全监督管理办法》（国家电网【2008】891号）
2.10公司重大危险因素清单/环境因素管理方案、控制程序
2.11绿色施工导则
3.开工应具备的条件和施工前应做的准备
3.1 施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，并拉设警戒绳。
3.2 施工人员必须熟悉施工现场、《作业指导书》，做好重要施工工序的安全技术交底。
落实人：范宾 验证人：朱荣强 验证时间:[ ]
3.3 对60t汽车吊及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。
3.4 对所有用于拆除作业的工器具进行全面检查；
3.4.1 工具应完好无损，高空使用的工器具必须系保险绳；
3.4.2 电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用；
3.4.3 起重工器具必须经检查合格，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如；
3.4.4 架管、脚手板等脚手架材料应完好无损，无变形；
3.5.1准备安全警戒绳200米，环绕拉设在拆除作业区；
3.5.2水平安全绳50m，拉设在桥架上。
3.6作业中使用的安全带、软爬梯、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。
4.人员组织、分工及有关人员的资格要求
序号
本工程
职 责
姓 名
职 责 分 工
1
总指挥
刘文界
全面负责龙门吊拆除。
2
技术员
范宾
负责吊车拆除过程中的技术工作。
3
安全员
朱荣强
负责吊车拆除过程中的安全管理及监护。
5
检修、
电火焊
负责配合机械拆除前的检查，并负责拆除过程中螺栓等的拆除、清点收集。
6
起重司索、信号指挥、架工
负责拆除过程起重司索、指挥工作，搭设脚手架等工作。
7
电气维修
负责电气系统拆除、线号标记及电动工器具的接线工作。
8
操作工
负责吊车的配合工作。
5.所需的施工机械、工器具
序号
名 称
规格/型号
数 量
备 注
3
60t汽车吊
2
4
套筒扳手
重型、轻型
各1套
5
冲头
φ17、φ21、φ23、φ25
各4个
6
大锤
8磅、12磅
各两把
7
手锤
2.5磅
2个
8
套筒
30mm、32mm、36mm
各2个
9
电动扳手
牧田，6906
2个
10
流动电源盘
40m
2个
11
活动扳手
18"， 12"
各2把
12
开口扳手
30×32；32×36
2件
13
梅花扳手
30×32；32×36
2件
14
电火焊
2
15
钢卷尺
50m、5m
各1把
16
游标卡尺
200mm
1件
17
撬棍
大、小
各两根
18
架管
4m
4根
19
脚手板
3m
8块
20
脚手板
2m
6块
21
道木
20根
22
#8铁丝
20公斤
23
卸扣
4.75t、3t
各4只
24
起吊绳
6×37-φ26 长18m
1对
25
起吊绳
6×37-φ21.5 长16m
2对
26
起吊绳
6×37-φ15.5 长12m
1对
27
麻绳
φ20 50m
2根
28
垫板
4m×2m
8块
29
包角
8个
6.施工进度计划及要求
序号
施工项目
计划完成时间
备注
1
施工准备
0.25天
2
搭设脚手架、焊接支腿支撑工字钢
0.5天
3
拆除操作室、电动葫芦下方抓斗
0.25天
4
拆除桥架，桥架解体
0.5天
5
拆除支腿
0.25天
6
拆除台车
0.25天
合计
2天
7.施工工序、方法及要求
7.1 施工准备
7.1.1检查起重索具、吊具、各工器具及劳动防护用品，合格后使用；对配合吊车的安全装置、力矩显示器以及刹车系统进行检验，合格后再使用。
7.1.2整平场地，清除施工区域内障碍物，在施工区域拉设安全警戒绳。
7.1.3 本阶段的危险因素辨识与控制
7.1.3.1危险因素：施工场地不平实，有障碍物。
控制措施：整平场地，清除施工区域内障碍物。
实施责任人：高宏斌 验证人：朱荣强 S[签名： ]
7.1.2.3危险因素：起重索具、吊具、各工器具及劳动防护用品使用前未经检查。
控制措施：起重索具、吊具、各工器具及劳动防护用品使用前认真检查，确保状态良好，标识清楚。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.2搭设脚手架、焊接支腿支撑工字钢
将龙门吊开至拆除处，在行走台车下面两侧垫道木，用薄木片或木楔垫支牢固。行走轮使用木楔或铁鞋塞紧，防止行走台车沿行走轨道移动。在支腿与桥架连接处下方1.1m有一架管穿口，用4m架管东西侧穿出，支腿内外两侧各一根，八块脚手板顺桥架方向放置（支腿内外侧各两块），架管和龙门吊钢结构间夹垫防滑皮并用双股铁丝绑扎牢靠，注意脚手板位置要方便连接螺栓打除。
在支腿的外侧都有爬梯，在支腿西侧有四道爬梯抓手，在最下面一层拉设软爬梯；支腿东侧距离支腿上部4m处有爬梯转弯平台，在平台下部拉设软爬梯。
龙门吊共有4只支腿，每只支腿内外侧各焊接一根10.4m工字钢。首先利用汽车吊将工字钢吊起至南侧支腿的南侧，落钩使工字钢接触地面，吊车转杆，在脚手架上的工作人员辅助，把工字钢头部接触支腿外侧，上部工字钢焊接位置选在支腿靠近内边缘位置，要求工字钢翼缘与支腿焊接在一起，工字钢下端距离轨道中心距离为3.6m，距离支腿顶端内侧边缘为0.5m。在工字钢下端顺工字钢滑落方向砸设φ20三根钢筋，要求钢筋深度至少为60cm，并且与工字钢端部焊接在一起，起阻挡作用。同样将其余7根工字钢焊接在支腿上。支腿与工字钢连接图示如下。
本阶段的危险因素辨识与控制
危险因素：行走台车固定不牢靠，道木未吃力。
控制措施：选用平整结实的道木，木楔子在制作过程中注意斜角不宜过大。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
危险因素：脚手板放置不当，而且个别部位捆扎不牢。
控制措施：经验丰富的架子工搭设脚手架，完成之后，专人检查。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
危险因素：焊接工字钢的火花喷溅伤人，引起火灾。
控制措施：施工区域无可燃易爆物，并且专人监护焊接下方区域，严禁人员随意穿行。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.3拆除操作室
切除总电源，拆掉操作室的连接、控制电缆，将桥架与支腿处电缆割断。
在操作室上部支架四个角处栓挂钢丝绳，四股四吊装，使用15.5mm钢丝绳一对，指挥吊车起钩，至吊车受力，负荷1t为止。先用火焊烧断操作室通道与桥架连接处的铁板，然后烧断操作室紧靠桥架的槽钢。指挥吊车，离开桥架，放置地面，等待装车拉走。
从电动葫芦下方割断抓斗的连接钢丝绳以及电缆。将抓斗吊起至预留存放场地存放，等待装车。
本阶段的危险因素辨识与控制
危险因素：工作人员在桥架上未系安全带工作。
控制措施：由安全监护人全程监护安全带的佩戴。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
危险因素：龙门吊总电源未切断就进行电缆的拆除工作。
控制措施：由专业的电工负责切断总电源以及电缆拆除工作。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4拆除桥架
桥架总重约为32t（带电动葫芦），总长度为42m。两台60t汽车吊（徐工QY60K）分别在桥架的左右两侧，两吊车中心距离桥架重心对称分布。汽车吊中心距离轨道中心4.29m，距离桥架中心2.96m，吊点均选在距离端部内侧6.08m处，汽车吊臂杆15.05m，钢丝绳选用26mm钢丝绳，四股四吊装，起吊绳拴好后，使两吊车均5t负荷，停止起吊，检查吊车支腿有无下沉现象，检查吊车吊钩，钢丝绳受力是否正确。缓慢起钩，然后两车负荷17t；用电动扳手拆除两端桥架与支腿连接螺栓，由于吊车年久未用，很多螺栓拆除困难，使用火焊烧掉螺栓，在打螺栓之前，选取支腿四个角处的连接肋板，用火焊烧出四个圆孔，方便支腿吊装4.75t卸扣的安装；拆除所有螺栓，将螺栓拆除完毕，待全部拆除人员回到地面，由同一起重工指挥两吊车慢慢起钩，等桥架与两个腿子完全脱离，桥架离开支腿有约1m的安全距离，停止动作确认吊车车况、支腿正常之后，指挥两吊车慢慢动作，使桥架绕中心旋转一定角度，最后将桥架紧靠台车边缘放在地面上垫好，预先在分别在距离桥架端部15m处，放置道木垫实桥架；拆除电动葫芦。重新栓挂起吊绳，吊点选在距离桥架端部6m处，指挥吊车缓慢起钩，负荷6t，在距离桥架端部14m处用火焊割断桥架，用吊车吊离施工区域，装车拉走；同样拆除另一段桥架，最后吊运剩余中间节桥架。
本阶段的危险因素辨识与控制
7.4.1 危险因素：两台汽车吊停车位置错误。
控制措施：严格按照作业指导书规定停车，且派人复查。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4.2 危险因素：起吊索具选择错误。
控制措施：按照作业指导书规定派专人选择起吊索具，并派人复查。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4.3 危险因素：起吊绳拴挂点选择错误。
控制措施：严格按照作业指导书计算位置进行拴挂，且派专人复查。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4.4 危险因素：桥架与两腿连接螺栓未完全拆除就进行起吊作业。
控制措施：派专人检查螺栓的拆除情况。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4.5 危险因素：连接螺栓拆除完毕，开始进行起吊作业前，所有拆除人员撤离支腿。控制措施：统一指挥人员，待拆除人员全部回到地面再进行起吊作业指挥。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.4.6 危险因素：在桥架落地前，两履带吊动作不一致。
控制措施：两履带吊操作人员严格服从统一指挥。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.5 拆除支腿
支腿共四只，每只支腿重约3.4t，在支腿上端栓挂起吊绳，四股四吊装，吊点为四个肋板孔处，指挥吊车缓慢起钩，负荷3t停止动作，工作人员用火焊烧掉工字钢与支腿连接板，拆除角钢，然后拆除支腿的脚手架，先拆架板再拆架管。在支腿上端下方4m处的转弯平台，用火焊切除外侧的爬梯。人员顺软爬梯爬至地面。待工作人员下来之后，打掉支腿与行走台车的连接螺栓，指挥吊车起钩，直接装车运走。
本阶段的危险因素辨识与控制
7.5.1危险因素：工字钢在火焊拆除连接板之后，不稳定，向下滑落，造成人员伤害。
控制措施：上部用绳子捆扎，朝下溜放。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.5.2危险因素：支腿与台车之间连接紧密，无法正常拔出。
控制措施：对中间连接处用火焊加热处理。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
7.6拆除台车
使用60t汽车吊，选用15.5mm钢丝绳，两个4.75t卸扣，四股四吊装，拆除行走台车，将行走台车吊至指定存放地点，支垫牢靠后解掉起吊绳。
本阶段的危险因素辨识与控制
危险因素：行走台车存放时，没支垫好就解掉起吊绳。
控制措施：派专人检查行走台车的支垫情况。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8．安全控制措施及要求
8.1安全管理的一般要求
8.1.1 起重指挥必须严格按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》规定的指挥信号指挥，严禁违章指挥。起重指挥时必须由专人指挥，严禁多人同时指挥。
8.1.2 严防高空作业时，临空面无防护栏或高空行走的时候未将安全带挂到安全绳上，发生人身坠落事故，或抛掷物件等，发生高空落物伤人。
8.1.3 起重作业时，严禁起吊部件上站人。
8.1.4 严禁5级或5级以上大风进行大件吊装作业，并做好停工过程中的防风工作。
8.1.5 大风、大雾等恶劣天气时禁止高空作业。
8.1.6 高空作业要注意防滑，登高作业时不得穿塑料底等防滑性能差的鞋；正确使用安全带，做到高挂低用。必须加强监护，采取有效措施，防止发生事故。
8.1.7严禁超负荷起吊。双机抬吊时，每个吊车的负荷不得超过额定载荷的80%。。
8.1.8 机体组件起吊应明确专人指挥。信号指挥清晰明确。指挥人员由技术熟练、施工经验丰富、懂拆除工艺和机械性能，头脑清楚，有一定应变和判断能力的人来担任。
8.1.9 进行地面解体时，吊车起钩前，应对吊物可能出现的水平移动方向做出判断，施工人员应避开其运动方向的正前方，吊物周围所有死角均不得站人。
8.1.10 地面解体时，底部垫支牢靠、防止沉降发生倾斜、歪倒。单件设备下必须有两个以上支点，防止其塌腰或上翘等严重部件移位，对人员、设备造成伤害。
8.1.11 所有的起重捆绑必须有专人检查，确保万无一失方可进行起吊。
8.1.12 所有的拆除工作必须在连接螺栓已全部松开后方可起吊。
8.1.13 高空作业人员必须配备工具包，严禁工具、螺栓、轴销等部件的高空落物。高空作业使用的工具上下传递时，要采取必要的安全措施，不得用抛掷的方法传递，防止高空落物伤人。
8.1.14 非电气人员严禁乱动电气系统。所使用的电源线必须使用橡胶皮线，配备漏电保护器，并应有良好接地，严禁私拉乱接电源。
8.1.15 加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物，对消防器材应进行全面检查，确保为合格品。
8.1.16 操作人员在雨后，工作前必须完成包括起落钩、变幅、行走等所有动作的检查，检查其安全装置、制动装置等是否合格，开始起吊时，必须使吊物离开地面10-20cm时，停留一段时间，确认刹车装置有效后方可继续起吊。
8.1.17起重机械作业必须明确每一起吊物实际重量，严禁起吊不明重量物体和未松动的固定附着物，严禁超负荷使用。
8.1.18 由于涉及人员多，工种多，指挥动作时，各工种应相互联络，服从统一指挥和调配，分工要明确，坚守岗位，尽职尽责，维护安全设施，保证安全设施的可靠性，避免发生设备损坏及工种间的相互伤害，保证拆除工作的顺利进行。
8.2 各工序通用危险因素及控制方法
8.2.1 危险因素：人身高空坠落。
控制措施：拆除过程中正确使用安全带,穿防滑鞋。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8.2.2 危险因素：高空落物。
控制措施：高处作业人员佩带工具袋，大的零部件、工器具拴挂安全绳。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8.2.3 危险因素：作业人员意外伤害等。
控制措施：作业人员要正确使用安全防护用品，作业前观察好作业环境，作业时协调一致，做好“一对一”安全监护，防止意外伤害。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8.2.4 危险因素：起吊物上站人。
控制措施：起吊物上严禁站人，作业人员严格执行“一对一”结伴监护，作业时互相提醒，互相监督。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8.2.5 危险因素：各汽车吊回转时，在其机体回转半径范围内有障碍物。
控制措施：吊车回转时，派专人监护。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
8.2.6 危险因素：没有设统一指挥员。
控制措施:设立统一指挥人员一名，以协调各个位置作业人员。
实施责任人：范宾 验证人：朱荣强 H[签名： ]
9.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求
9.1重要环境因素及控制措施：
序号
重要环境因素
环境影响
目标
控制措施
备注
1
油手套、油棉纱等带油污染物的废弃
污染土地
减少废弃物的产生，对固体废弃物分类处理，有毒有害固体废弃物无公害处置。
1．将油手套、油面纱等放入带油污染物回收箱中,集中回收处置，回收率达到90%。
2．加强现场监督、检查。
2
油料泄漏
污染设备、水体、土地
控制废油洒落
1．严格执行机械安全操作规程，防止机油泄露。泄漏油料回收，无公害处置率100%。
2．执行公司《机油污染控制办法》，发生机油泄漏时，首先堵住泄漏源，再用吸油材料将已泄漏的机油处理干净；如果机油泄漏在地面上，应将被污染的浮土清理干净，浮土和吸油材料要分类存放，妥善处理。
3．加强现场监督、检查。
9.2文明施工一般要求：
9.2.1进入施工现场必须戴好安全帽,系牢下颌带,高处作业人员必须系好安全带。
9.2.2 施工区构件放置整齐有序，当日工作完毕，要工完料净场地清。
9.2.3施工人员严禁在道路和通道上堆放杂物和设备，施工区域严禁焚烧垃圾。
9.2.4施工现场的危险区设安全警戒标志，现场拉设的安全绳高度不低于1.2m，两端拉直且牢固可靠。
9.2.5所有的废料必须分类放置，集中处理，使用的易燃废料必须及时回收。
9.2.6施工现场禁止吸烟，严禁酒后上班。
9.3成品保护措施：
9.3.1螺栓，销轴等零部件，分类装箱，并做好记录。
9.3.2拆除作业造成的部件油漆缺损，在拆除完成后要及时补漆。
9.4低碳绿色施工及防止二次污染措施：
9.4.1所用润滑脂要保存好，防止到处沾沫。
9.4.2吊车漏油的部位下摆放油盘，接住漏油，防止污染环境。
10．质量标准指标及验收要求
10.1 做好起重机部件存放工作。
10.2 拆除过程对周围设施没有损坏。
11．应提交的技术资料
11.1拆除技术记录
12．必要的计算和相应的附图/附表
12.1支撑支腿的工字钢稳定性校核
由图，工字钢长度为10.4m，距离支腿中心距离为3.6m，距离支腿端部为3.4m。
25b工字钢高度h=250mm，腿宽b=118mm,厚度d=10mm，理论质量42KG/m，总重为436.8KG，截面面积A=53.541cm²，抗拉强度为428N/MM²，抗弯强度1.05KN/MM²，抗剪强度1.22 KN/MM²，α=589MPa,b=3.82MPa
支腿重量G≈3.4t；支腿重心偏离垂直线的距离S=0.4m，工字钢受力为F
对支点列力矩平衡方程：G×S ×10000=F×9.5得 F=1400N,因考虑到操作过程中的动载影响，取动载系数1.1，F=1584N
受力分析F1=F×sin21º=568N;F2= F×cos21º=1479N
工字钢自重为G，作用力G1=G×sin75°=4291N;G2=G×cos75°=1131N。
工字钢中点处受剪力最大为F2+G2;＜1.22KN/MM²，符合要求。
；两端固定，取
所以工字钢柔度.
＞
应用经验公式
临界压力＞F1+ G1=4.859KN，满足要求。
12.2 桥架重心、吊车停车位置及吊点的选择
12.2.1桥架总长42m，总重为32t（带电动葫芦），因为桥架为对称结构，其重心在桥架中心位置。两吊车吊点位置选在距离桥架头端内侧6.08m，两车负荷均为16t。
60t汽车吊（徐工QY60K），15.05m主臂，作业半径7.5m，额定起重量21t。
16/21=76.2%＜80%，符合两车抬吊的要求。
12.2.2两吊车起吊绳受力计算
起吊绳直径26mm，绳长18m，单头负荷为5.33t，
θ=2×arcsin〔0.4/（4.5-1.6）〕=16°，因为θ＜90°，满足吊装要求。
汽车吊拴挂6×37—φ26，长18m一根起吊绳，四股四吊装。
起吊绳每股受力为16/4=4t。
φ26起吊绳，钢丝绳公称抗拉强度170kgf/mm²,8倍安全系数起重量为5.33t＞4t，符合安全标准。
12.3主要施工配合机械性能表
徐工QY60K起重性能表
常用6×37-170钢丝绳公称抗拉强度170kgf/mm2，安全系数为8时的单头负荷量：
钢丝绳直径(mm)
15
17.5
21.5
24
26
32.5
43
52
单头负荷量(t)
1.18
2.369
3.7
4.475
5.33
8.33
14.8
21.31
第 12 页 / 共17 页
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