上海轨道交通3、4号线新增列车信号系统ATC司机操作手册(第一版).doc

附件1:

上海轨道交通3、4号线新增列车信号系统

ATC司机操作手册

(仅适用于03A02、04A02型电客列车信号车载)

上海轨道交通维护保障有限公司通号分公司
2015年6月16日
维保通号

目录
1 简介 - 2 -
1.1 目的 - 2 -
1.2 缩写 - 2 -
2 DRIVER INTERFACE司机接口 - 3 -
2.1 设备介绍 - 3 -
2.1.1 主备机选择 - 3 -
新增35列车无需人工进行主备切换，为无缝冗余自动切换。 - 3 -
2.1.2 Driver Desk 司机操作台 - 3 -
2.1.3 DMI with pushbuttons and indicators有按钮和指示器的DMI - 4 -
2.1.4 切除ATC开关 - 4 -
- 5 -
2.1.5 Mode Selector 模式选择 - 6 -
2.1.6 ATC Interface Overview ATC界面总览 - 7 -
2.1.7 Icons description 图标描述 - 7 -
2.1.8 Monitoring Mode 监控模式 - 11 -
2.1.9 Available Mode可用的模式 - 12 -
2.1.10 Password screen 输入密码界面 - 12 -
2.1.11 Maintenance screen (protected screen) 维护界面 （保护界面） - 13 -
2.1.12 Maintenance screen: icons description 维护界面：图标介绍 - 15 -
2.1.13 Screen of passive cab 非主选端的界面 - 16 -
2.1.14 Screen in case of ATC communication lost (ATC failure or ATC bypassed) ATC通讯丢失时的界面 （ATC错误或ATC旁路） - 17 -
2.1.15 TCMS Display of: Monitoring mode Available mode PSD status ATC outputs Diagnostic status Alarms - 18 -
2.1.16 Selectors and Switches 选择按钮和开关 - 19 -
2.1.17 Master Controller 主控制器 - 20 -
2.1.18 Direction Controller 方向控制器 - 21 -
3 DRIVING MODES列车驾驶模式 - 21 -
3.1 Definition定义 - 22 -
3.2 可用模式 - 23 -
3.3 ROS running on sight - 24 -
3.4 MCS – Manual Cab Signal Mode - 25 -
3.5 AUTO 自动模式 - 26 -
3.6 RM – Restricted Manual 受限制的手动模式 - 27 -

1 简介
1.1 目的
本文描述了上海3、4号线新增列车ATC司机操作。主要有以下内容：
Ø ATC与车辆设备间的司机接口描述
Ø 列车驾驶模式
Ø 运行模式描述
1.2 缩写
ATC
列车自动控制Automatic Train Control
ATO
列车自动驾驶Automatic Train Operation
ATP
列车自动防护Automatic Train Protection
ATPM
ATP监督下的人工驾驶模式Automatic Train Protection Mode
ATS
列车自动监控 Automatic Train Supervision
BM
后备模式 Block Mode
DMI
车载信号显示器Driver Machine Interface
DMS
车门模式选择器Door Mode Selector
EB
紧急制动Emergency Brake
EOA
授权终点End of Authority
PB
按钮Push Button
RM
人工限制Restricted Manual
RMF
限速向前Restricted Manual Forward
RMR
限速向后Restricted Manual Reverse
2 DRIVER INTERFACE司机接口
2.1 设备介绍
2.1.1 主备机选择
新增35列车无需人工进行主备切换，为无缝冗余自动切换。
2.1.2 Driver Desk 司机操作台

2.1.3 DMI with pushbuttons and indicators有按钮和指示器的DMI
Interface with the driver through DMI (Driver Machine interface).
通过DMI与司机接口
The DMI in its compact version: a screen and a CPU
DMI的紧凑版本:一个屏幕和一个CPU

2.1.4 切除ATC开关

2.1.5 Mode Selector 模式选择

2.1.6 ATC Interface Overview ATC界面总览

2.1.7 Icons description 图标描述

2.1.8 Monitoring Mode 监控模式

2.1.9 Available Mode可用的模式
The most available mode in the ATC is currently able to control the train.
最常用的模式是ATC控制列车
Display: available mode displayed in Green on the DMI.
显示：可用模式在DMI上显示绿色

2.1.10 Password screen 输入密码界面

2.1.11 Maintenance screen (protected screen) 维护界面 （保护界面）

2.1.12 Maintenance screen: icons description 维护界面：图标介绍

2.1.13 Screen of passive cab 非主选端的界面

2.1.14 Screen in case of ATC communication lost (ATC failure or ATC bypassed) ATC通讯丢失时的界面 （ATC错误或ATC旁路）

2.1.15 TCMS

2.1.16 Selectors and Switches 选择按钮和开关

2.1.17 Master Controller 主控制器

2.1.18 Direction Controller 方向控制器

3 DRIVING MODES列车驾驶模式
3.1 Definition定义

3.2 可用模式

3.3 ROS running on sight

3.4 MCS – Manual Cab Signal Mode

3.5 AUTO 自动模式

3.6 RM – Restricted Manual 受限制的手动模式