路基底基层及基层施工组织设计(方案)报审表.docx

市政根底设施工程
施工组织设计〔方案〕报审表
工程名称：宣都市西城路道路工程编号：003市政监－2
致：安徽泓建工程工程治理〔监理单位〕
我方已依据施工合同的有关完成了西城路K0+000-K1+186段路基底基层及基层施工组织设计〔方案〕的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查。
附：施工组织设计〔方案〕

承包单位：江西省中汉建设〔章〕
工程经理：
日期：
专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：
日期：
总监理工程师审查意见：

总监理工程师：
日期：
施工组织设计审批表
年月日施管表3
工程名称
宣都市西城路道路工程
施工单位
江西省中汉建设
有关部门会签意见：
结论：
审批单位〔盖章〕

审批人
公司总工程师：×××〔签名〕
宣都市西城路道路工程
专
项
施
工
方
案
〔路基底基层、基层〕
编制人：日期：
审核人：日期：
批准人：日期：
编制单位：江西省中汉建设〔章〕
第一章编制讲明
1.1编制依据
宣都市西城路道路工程施工设计文件、招标文件、补充讲明及答疑；
合同段工程现场考察所了解的情况及收集的信息；
本公司现有的机械设备、施工技术能力和在从事类似市政道路工程中所积存的经验；
招标文件明确的适用、、标准及标准；
1.2编制原那么
1、平安、合理、可行、经济。
2、保卫环境、保卫文物，文明施工。
3、严格贯彻“平安第一〞的原那么。
第二章路基基层专项施工方案
2.1.级配碎石施工方案
施工预备
.1级配碎石可用未筛分碎石和石屑，也可用预先筛分成几个大小不同粒级的碎石在石料厂组配而成，缺乏石屑时，可添加细砂砾和粗砂。
2..2不同粒径的单一尺寸碎石和石屑按不同配合比混合后进行级配碎石的筛分试验，液塑限试验，洛杉矶磨耗率试验，选择配合比，调整颗粒组成，确定混合料的最正确含水量和最大干密度，使碎石级配曲曲折折曲曲折折折折线接近圆滑，塑性指数及压碎值符合标准要求。
2..3进行下承层的压实度检查，对不符合设计要求的地段，依据具体情况采取措施使其到达标准。
2..4进行施工放样工作。在直线段每15～20m设一中线桩，平面曲曲折折曲曲折折折折线每10～15m设一中线桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出级配碎石边缘的设计高程。
2..5在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟。
2.2施工工艺及要求
2摊展
摊展层厚按设计厚度乘压实系数1.30～1.40；
摊展碎石应按层厚一次上齐防止屡次寻补。
级配碎石摊展前，在半幅路段左中右位置订上钢筋桩，测量钢筋桩位置路床标高，依据松展系数确定碎石摊展高度，采纳挖掘机整平，如路拱不符合要求或稍有上下不平之处，再用人工寻平。由于挖机往返碾压，压实系数比人工摊展略小，并应注重挖掘机行走路线均匀一致，以免造成不良的平坦度。
已摊展的碎石，大小颗粒均匀分布、虚展厚度一致，碾压前应断尽交通，维持摊展层清洁。
2碾压
碾压以“先慢后快〞为原那么，碾压轮迹应有重叠，对三轮压路机为1/2后轮宽，双轮压路机为25～30cm。
碾压自路边开始向中心移动，路边应认真、重复地碾压，防止石料向外挤动。碾压前先洒一次水，约洒水3～4kg/m2。
先用20t振动压路机静压稳定碎石，碾速宜慢，约1.5～，在碾压2～3遍寻补完成后，再开振动接着碾压，碾速加大到1.8～，随压随洒水，每次用水量不多于1 kg/m2，一般碾压2～4遍，最后采纳静压碾压一遍消除轮迹。
如使用中型碾稳定碎石时，应采纳减低碾速，提早洒水等措施，防止碎石棱角过多破坏。
如发现碎石呈圆形和形成过多石屑，即讲明“过碾〞，应将过碾局部碎石挖除，筛除过小石料，添加带有棱角的新料再进行碾压。
碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定，撒嵌缝料后，不宜多压以防嵌缝料下漏，挤松主碎石层。
在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现有上下不平现象，高处应扒松整平，低处应将外表石子扒松，添加相同碎石补平后再进行压实。
2.2、水泥稳定碎石施工方案
水泥稳定碎石基层施工由路面基层施工队担当。混合料集中拌和，基层施工方法依据试验段提供的数据，采纳场拌、自卸汽车运输、摊展机摊展、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。
基层施工前首先对下承层进行验收，外表要清扫干净，并严格整形压实，使其符合的要求，之后检测水准点，恢复中线、边线。基层水泥稳定碎石施工前做施工配合比试验，7天无侧限抗压强度应满足。
2.混合料拌和
拌和设备采纳WLZ-1000拌和机，拌和场利用发电机组供电。工地试验室配合拌和场做好质量操纵工作，要紧操纵混合料的配合比。依据试验路段确定的配合比正确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门上下来操纵各种材料的流量。同时还要操纵好水泥剂量和拌和时含水量略大于最正确含量1～2%。生产过程中，拌和场依据施工情况将拌和设备调整到最正确配置，确保运转连续、拌和均匀。拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，假设不符合标准要求，立即通知拌和场调整配合比，直到完全到达要求为止。
2.混合料运输
依据拌和场的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队。水泥稳定碎石在运输及施工时，经常发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。能够先装车斗靠前局部，再装车斗靠后局部，最后装中间局部。
运输车辆在行驶到现场的途中，应尽量匀速行驶，防止大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。
2.混合料摊展
摊展采纳多功能水稳摊展机,摊展时应正确操纵标高和松展厚度，我公司拟投进本合同段的摊展机有自动寻平装置，在这方面补充了操作的缺乏。当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员依据混合料的松展系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊展厚度，使纵横面高程符合标准。在摊展过程中，现场及时取样，做7d无侧限抗压强度试验。
2.混合料碾压
当摊展长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延迟时刻必须要操纵在两个小时之内。碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用三轮压路机静压。振压时，前进采纳振动，后退采纳静压。每次重叠1/2的轮迹宽度。碾压过程中，水泥稳定碎石的外表应始终维持潮湿，如外表的水份蒸发的过快，应及时补充洒水。质检人员紧跟在压路机后用8轮平坦度仪测定平坦度，用灌砂法和核子密度仪及时检测压实度。如压实度达不到要求，及时通知现场技术人员补充碾压。另外，纵断高程宽度、横坡等指标也要同时到达标准要求。
碾压过程中还应注重以下操作：未通过静压和复压、振动压路机一开始就翻开振动，轻易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平坦。
2.接缝的处理
本合同段施工时采纳全幅施工，因此接缝要紧是横向接缝。横向接缝的处理方法为：碾压作业接近完成时，将松散的基层料整个铲除，铲齐后洒水养生，在下次摊展之前，将下承层清扫干净后即可开始工作。
外瞧鉴定外表平坦、密实，无坑洼，施工接茬平坦、稳定。
2.开放交通及其他注重事项
碾压结束后应立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要维持外表的湿润，同时严禁洒水车在养生区段内停留或调头。在养生期到期，才可开放交通。
具体施工工艺及施工参数以基层试验路确定的为准。
第三章确保平安生产的技术组织措施
“平安为了生产，生产必须平安〞。为确保本工程到达平安生产，我们采取如下措施，加强工程平安生产的目标治理与操纵。
3.1平安机构的设置
工地成立以工程经理为领导的平安生产治理领导机构。具体机构设立为：成立工程平安生产领导小组，由工程经理任组长，工程副经理任副组长，配备专职平安员，组成一个工地平安生产治理网络机构，负责日常平安生产工作，检查落实平安生产措施，及时发现和消除平安隐患。工程经理
兼职平安员
专业班组长
兼职平安员
专业班组长
各专业施工队长及平安员
施工员
专职平安员
副经理、技术负责人

平安生产治理组织机构图
3.2制定平安生产措施，落实平安生产责任制
依据本工程的具体情况，制定平安规章制度，搞好平安生产教育，有针对性地给各工程队、作业班组制订、颁发各项平安生产操作规程，对本工程全体人员进行平安生产技术交底，在工地范围内悬挂平安标语，以强化职工的平安思想意识。工程开工时，先对整个工程系统地进行平安分析、评价、推测施工中要紧的危险源和因素，制定重点平安技术措施，工程经理与各工程队、工程队与各生产班组、生产班组与每个职员之间，层层签定平安生产责任书，层层落实平安生产责任制，使全体人员对施工全过程中可能出现的平安咨询题、平安事故征兆及采取的排险措施、解决方法做到心中有数。
第四章质量操纵措施
4.1、认真学习图纸，理解设计意图，严格遵守国家施工验收标准、操作规程和工艺标准，精心施工。
4.2、精心编制施工作业方案，选择最正确施工方法，着重保证主体、结构与使用功能满足要求，消除工程施工的质量通病。
4.3、加强现场治理工作，严把材料质量关，水泥、钢材等材料应有出厂合格证和化验单，并要求按批量抽样送检、验收、检验合格前方能使用，并采纳国产大型厂家的产品，采纳可靠的生产厂家的产品，砼、砂浆强度要严格操纵，消灭不合格品。
4.4、认真贯彻执行各项技术治理工作和治理制度，严格执行工序技术交底和交班制度，强化工程施工前的技术交底和技术培训。
4.5、技术交底工作，务必使操作人员在上岗前明确质量技术要求，并在施工中经常检查质量情况，工序交接时操作班组必须自检、互检，并做好工序交接班记录。
4.6、及时做好各项内业技术资料，技术经济资料以各种隐蔽和经济鉴证记录，为工程提供正确完整的资料。