必修2第4单元第3节学案.doc

第三节 交通与通信发展带来的变化学业目标1.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。2.结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响。课堂互动课前准备 网络给你的生活带来了哪些影响？ 调查你家附近商品城或商业街区，分析一下它所处的交通位置。【课堂学习活动一】（填一填）一、交通和通信发展与全球化1.作用：联系_与_、_与_、_与_的桥梁，是_与_、 _与_之间联系纽带。2.不同阶段交通和通信有哪些变化？交通和通信方式 影响产业革命以后电报、轮船和铁路当今社会电话、电报网络通信(国际互联网)二、交通运输与聚落形态1.历史上交通运输方式的变迁对城市分布有哪些影响？时期 运输方式 城市分布形态古代近代现代三、交通发展与商业网点布局1.形成：商业中心往往与_结合在一起，通过交通枢纽_周围地区的各种商品。2.商业网点如何分布？沿_、沿_以及_、_沿线，水陆交通便利的_地带或地理位置适中的_附近地区。【课堂学习活动二】（议一议）1.读课本图4-3-3交通方式与城市空间形态，分析交通工具变化对城市空间形态的影响？交通工具的变化步行马车时期火车电车时期汽车时期高速公路时期城市空间形态图4-3-12.根据图4-3-1中某城市空间形态的变化回答：（1）1949年以前该市的城市形态呈_状，街区 沿_伸展，这是因为当时该地的主要运 输方式以 _为主。（2）目前该市的城市形态呈_状，现有街区与以前比有何变化？ _。（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是 _。3.交通运输对商业网点的影响（1）影响商业网点的密度平原地区：交通_，商业网点沿_分布，密度_山地：地势起伏，交通运输线路_，运输方式_，密度_（2）影响商业网点的位置市场最优：位于城市的_，有多条道路通过，通达度最高，能吸引大量消 费人口（如大型百货商场）交通最优：位于市区_或市区边缘的_沿线（如批发市场）距离最优：指一些商业小区位于_内（如副食品杂货店和摊点）4.讨论交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响有哪些？（1）古代，商业中心多沿_、沿_、或沿_分布，现代除沿_、_， 还沿_、_分布（2）私人小汽车的普及，使得驾车购物成为顾客商业行为的主要方式，活动空间增大，从而距离不再是决定购物行为的主要原因，_能力成为重要条件。（3）高速公路的建设和城郊快速道路网的组成，使得发达国家一些商业网点配置于_的地方，同时由于市中心建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受限，缺少必要的停车场，也造成城市中_的衰落。（4）涌现了一些_，如新铁路、公路、地铁沿线，在火车站、汽车站、地铁站、 航空港、河港、海港等附近，往往形成新的或更大的商业网点，点线结合，更有利 于商品的集散。（5）电子计算机、互联网技术的发展，使商业网络的_发生显著变化，网上购物、 电子商务、无人自动售货等正在推广。【课堂学习活动三】（构建知识网络）交通和通信发展与全球化 作用(三桥梁、二纽带)产业革命以后当今社会 交通与通信发展带来的变化发展 交通运输与聚落形态古代：_为主，城市沿_、沿_集聚 近代：_、_为主，城市沿_延伸和扩展现代：更_更_形成：商业中心往往与_结合在一起，通过交通枢纽_交通发展与商业网点布局周围地区的各种商品。分布：沿_、沿_以及_、_沿线，水陆交通便利的_地带或地理位置适中的_附近地区。交通运输方式和布局的变化对商业网点布局的影响考点练习一、单项选择题1交通和通信是联系_的纽带（） 生产和消费工业与农业城市与乡村地区与地区A B C D2影响早期上海城市聚落形态的主要因素是（ ）A河流 B铁路 C公路 D地形3城市范围和空间形态变化最慢的时代是（ ）A铁路和公路运输为主的时代B水运为主的时代C以煤为主要能源的时代D现代4关于商业网点与交通运输关系的叙述，错误的是（）A商业网点的密度与交通条件有关B商业网点主要沿铁路线分布C商业网点的效益与交通运输的发展和变化有关D商业中心往往与交通枢纽结合在一起5与上海成为我国最大商业中心的关系不明显的是（）A上海位于长江入海口，京沪、沪杭铁路在此交汇B上海市既是全国最大的商品生产地，也是全国最大的商品消费地C长江中下游地区人口稠密，经济发达D上海高等学府云集，技术力量雄厚二、综合题图4-3-16交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。读图4-3-1，分析回答下列问题： （1）甲、乙、丙、丁四大商业中心的共同区位因素是_提供的 条件。 （2）乙地商贸发展前景比甲地广阔的原因是_。（3）从图中可以看出，丙城市得以形成和发展的自然原因是位于 处，有大量_。（4）丁城市则处于 _，因此它既是_港，又是 港。（5）_城市最有可能发展为本区域的最大商业贸易中心。参考答案【课堂学习活动一】（填一填）一、交通和通信发展与全球化1.生产 消费 工业 农业 城市 农村 地区 地区 国家 国家2.发展交通和通信方式 影响产业革命以后电报、轮船和铁路缩短了不同地区间的空间距离，促进了贸易的发展当今社会电话、电报使人际交往变得更快捷网络通信(国际互联网)实现了声誉、图像、文字和数字的快速传播，改变了人们交往的方式，加快了社会运转的节奏，增强了国际间的联系，并促进了全球化的进程二、交通运输与聚落形态1.交通运输方式的变迁对城市分布的影响时期 运输方式 城市分布形态古代水运为主沿河、沿海集聚近代铁路、公路为主沿交通干线两侧延伸和扩展现代高速公路、高速铁路形态更多，更灵活三、交通发展与商业网点布局1.交通枢纽 集散 2.江 海 铁路 公路 枢纽 边境线【课堂学习活动二】（议一议）1.交通工具的变化对城市空间形态的影响交通工具的变化步行马车时期火车电车时期汽车时期高速公路时期城市空间形态小而紧凑城市沿交通干道扩展，星状多层次星状立体化、城市群2.（1）带 河流 河运（2）星 面积扩大沿铁路分布更加明显（3）交通运输方式和布局的变化3.（1）发达 交通干线 大 稀少 单一 小（2）几何中心 环路边缘 高速公路 居民住宅区4（1）河 海 驿道 河 海 铁路 公路（2）道路的通行（3）城市边缘交通位置优越 传统中心商业区（4）新的商业网点（5）组织形式【课堂学习活动三】（构建知识网络）水运 河 海 铁路 公路 交通干线两侧 多 灵活 交通枢纽 集散 江 海 铁路 公路 枢纽 边境线考点练习1.C 2.A 3.B 4.B 5.D 6.（1）河流 交通运输 （2）乙地位于道路与河流的交汇处（过河点）交通更为方便，人流更加密集 （3）河流交汇处 人流、物流在此聚集，有三个方向的水运优势 （4） 河流入海口 河 海 （5）丁5