基于“岗课赛证”融通的城轨运输设备课程教学改革.pdf

183交通科技与管理理论研究0引言2021 年 4 月，全国职教大会提出了融合“岗课赛证”四位一体的创新育人思想，为教学育人改革发展铺开了新的篇章1。2021 年 10 月 12 日，国家针对职业教育发展问题发布了关于推动现代职业教育高质量发展的意见，提出要创新改革育人方式和教学模式，贯彻产教融合、校企合作思想，加快推动形成良性互动、校企优势互补的发展格局。为了贯彻落实该发展意见，探索新的育人模式，越来越多的职业院校研究基于“岗课赛证”融通的教学模式2-3，以及“四位一体”的教学模式4-6，慢慢形成：岗位是目标，课程是主线，竞赛是评价手段，证书是结果的教学模式。该文旨在以城市轨道交通运输设备课程为例，探讨和提出一种课程改革措施，即通过引入“岗课赛证”融通的教学模式，改善轨道交通运输设备课程的教学效果，培养面向轨道交通运输的专业人才。1“岗课赛证”融通的教学模式高职课程应该贯彻以岗定课、以赛提技、以证定标的主线原则。岗位是目标，围绕岗位需求培养人才，避免教学与岗位脱节。课程是主线，以岗定课，构建满足行业发展需求的专业课程体系，课程建设应循序渐进、遵循从简到繁的职业成长规律。竞赛是评价手段，将职业技能大赛的评价标准融入课程标准，在课程中引入竞赛内容，培养学生的动手实操能力。证书是结果，在课程中引入专业相关的职业资格和技能等级标准，完成课程学习后可以参加各类证书考核。因此，通过“岗课赛证”融通的教学模式，能够有效推动 城市轨道交通运输设备课程实现教学目标，并与人才培养方案相契合。2现有教学模式的问题分析2.1育人环节脱离实际，目标不明确职业培养的目标需紧跟行业发展方向，现有的城市轨道交通运输设备课程的育人模式脱离实际且目标模糊7-8。具体体现在以下方面：一是学校未能与城市轨道交通相关行业建立紧密的联系与合作，未能做到定期进行对话和沟通，因此对该行业的最新需求和技术发展趋势了解不足。二是岗位需求调研不够深入，未能进行详细的岗位需求调研，了解不同职位的技能和能力要求，导致课程内容和目标与毕业生就业所需具备的技能和知识有偏差。三是学生在实践中学习，未能与真实的工作环境接触，缺少实习机会和实践锻炼，也未得到城市轨道交通运输设备行业的专业人士提供的实际经验和指导，因此课程育人环节未能与行业实践紧密结合。四是学校未与毕业生建立紧密联系，跟踪他们在行业中的发展情况，并定期进行评估，因此未了解到培养目标的实际效果和学生在职业生涯中的表现。2.2课程资源建设结构独立、设计不合理课程资源的建设需对接行业标准，根据实际需求设计课程内容，并应具有丰富教学手段。现有的城市轨道交通运输设备课程资源建设存在结构独立、设计不合理的特点。具体体现在以下方面：一是教材配套资源结构独立。教材相配套的课程标准、教学课件、电子教案存在内容不连贯的问题，课程标准的课程设计脱离培养目标、理实学时分配不合理等；教学课件文字繁多、内容收稿日期：2023-08-09作者简介：罗伟芬（1995）,女,本科,研究方向：城市轨道交通、教学改革等。通信作者：涂超群（1980）,男,硕士研究生,副教授,研究方向：高职教育、农村经济等。基金项目：广州南洋理工职业学院“创新强校工程 项目的阶段性成果 城市轨道交通运输设备（城市轨道交通运营管理）”（NY-2021CQ-KCSZ006,NY-2022CQ-GKSZ006）。基于“岗课赛证”融通的城轨运输设备课程教学改革罗伟芬,涂超群（广州南洋理工职业学院,广东 广州 510910）摘要当前城市轨道交通快速发展，行业对城市轨道交通运营管理专业相关的技术技能型人才的需求不断增加。文章以 城市轨道交通运输设备 课程为例，分析当前课程教学存在的不足，结合“岗课赛证”思想，提出基于“岗课赛证”融通的城市轨道交通运输设备课程教学改革，以加快课程的教学改革发展，提高教学育人的质量。关键词城市轨道交通运输设备；岗课赛证；教学改革中图分类号G712文献标识码A文章编号2096-8949（2023）17-0183-032023 年第 4 卷第 17 期184交通科技与管理理论研究过多造成“一言堂”；电子教案的内容与学生实际掌握能力有悬殊、与课件脱离等现象。二是建设课程资源之前，未进行全面的需求分析。未与行业专家、雇主和学生进行访谈，收集他们对课程的意见和建议，因此导致课程资源的结构和内容与实际需求脱离。三是课程资源建设未能制定明确的学习目标和模块化设计，导致课程的核心目的和预期的学习结果未达成，各个模块之间的内容和逻辑关系不够清晰。四是教学内容和教学手段单一化。课程资源未能包含多样化的教学内容，例如文字、图片、视频、模拟器等形式。教学手段单一，学生未激发学习兴趣，对知识的理解也不透彻。2.3教学与竞赛实践分离，教学评价元素单一高质量的教学培养应该注重教学与实践紧密关联，普及以赛促学、以学促训的培养思想。然而，目前的教学方法过于死板和注重教科书知识，实践教学缺乏深入，受限条件下的实践训练难以展开，而且课堂管理也存在一定难度，导致教学与竞赛实践分离。具体体现在以下方面：一是在课程教学中并未引入项目驱动教学方法，一些与城市轨道交通运输设备相关的实际项目未在课程中突出。二是学校未能积极组织校内外的城市轨道交通专业相关竞赛。三是未建立竞赛支持团队为参加竞赛的学生提供指导和辅导；奖励机制不完善，在竞赛中表现出色的学生未得到激励。此外，城市轨道交通运输设备课程的教学评价应该是多元化、全面的，涵盖学生的知识水平、实践能力、创新思维和团队合作等多个方面。目前的考核评价仍然采用“平时成绩 40%期末理论试卷 60%”这一传统的评价与考核方式，难以考查学生自身的整体与发展情况，具体体现在以下方面：一是评价过于强调传统的笔试考试，只考查学生的记忆和应试能力，无法全面评估其实际运用能力。二是忽视课外实践表现，只注重课堂表现，忽视了学生在课外的实践表现。三是老师教学方法单一，学生学习的多样性和主动性受到影响。2.4教学与考证脱离，教学成果无法验证职业技能证是一个人实践技能水平的肯定，但现阶段课程实践内容中关于考证的内容较少，课程内容未能与技能证书考核内容很好地对接，没有体现“岗课赛证”融通的教学思想，具体体现在以下几方面：一是证书缺乏行业认可，课程教学内容可能与实际行业要求不符，导致学生毕业后在就业市场上难以获得行业的认可。二是教学评价体系与相关考证没有紧密结合。学校主要采用传统的考试评价方式，而忽略了对实际操作技能和项目完成能力的考核。三是学校没有建立与考证相关的支持团队，帮助学生解答问题、提供指导，从而导致教学与考证脱离。3“岗课赛证”融通的课程改革实施3.1加强校企合作，工学结合加强校企合作和工学结合是城市轨道交通运输设备课程教学改革的重要策略，能够更好地提高教学质量和培养与行业需求相匹配的专业人才。充分利用现有校企合作单位的教学资源，将行业标准、工作过程、工匠精神职业素质教育融入课程中，建设工学结合的教材，重视课堂实践教学，引入企业讲师共同育人。首先，遵循高等职业教育规律和成长规律，做到落实立德树人的根本任务，体现职业性和突出能力培养。把“岗课赛证”融通到城市轨道交通运输设备课程中，着力培养具有“家国情怀、创新思维、工匠精神”应用型技术技能型人才和行业精英。坚持以学习者为中心的教学理念，实现以“学”为中心，培养学生岗位工作技能。在注重基础理论的同时，以工作过程引领课程内容建设，以工作典型案例构建课程内容，对原来以理论、结构分析为主的教学做出改变，变为教学以维修、检测等实用技能为主。其次，为学生提供更多的实习和实训机会。学校加强与城市轨道交通相关企业合作的紧密关系，开展专业课程相关的实际项目。让学生在实际工作环境接触和应用所学知识，可以更好地了解行业趋势和前沿技术，对职业有更加深刻的认识和理解，培养学生实践能力、问题解决能力和创新能力。最后，学校与企业、毕业生建立紧密的联系与合作。教师参与到行业的专业发展中，学生到企业实践；邀请城市轨道交通相关企业担任学生的职业导师；鼓励课题组教师下企业锻炼；积极与合作企业技术骨干联合开发课程内容；邀请毕业生参加校友会，与毕业生建立紧密联系，跟踪他们在行业中的发展情况，为在校生提供全面的就业指导服务。3.2完善“岗课赛证”融通的课程资源建设首先，完善课程融通教学的配套体系。充分利用超星学习平台、虚拟仿真动画、协同编辑软件、实操录像系统等现代信息技术和课堂教学、多媒体、实训基地、岗前实习等学习平台落实各项目实施，提高课堂管理、学生自我学习管理水平。以坚持“开放互动，知行合一，学思结合”“学中做，做中学”为导向，斥革灌输式、封闭式的单向教学法。课堂教学组织中引入企业讲师库，按省级精品在线开放课程标准修订完善教学资源，提高教学质量。其次，建设完善配合教改的教学资源。改革与课程建设、教学方法和手段结合，积极开展基于网络化、信息化平台的教材建设工作，实现纸质教材及网络资源有185交通科技与管理理论研究机结合，结合多媒体课件、电子教案、微课视频等教学资源的开发，实现课程教学的个性化、拓展性。与合作企业的能工巧匠技术人员对接，与兄弟院校共同合作开发教材，保障课程资源建设。最后，充分利用信息化教学资源，实现岗课融通。以“岗位导向、学练一体”为导向、理实结合的理念，依据以“学生为主，教师为辅”的原则，实行“三段五环”教学过程，“三段”：即自主学习、合作探究、当堂达标三个阶段；“五环节”：即导学、自主学习、分组展示、合作探究、当堂达标五个教学环节。教学方法以“任务驱动+示范演示”为主，学生学法以分组讨论法和实操训练法为主。3.3增强实践性体验，教学多元化评价将城市轨道交通运输设备课程与竞赛融通是一种创新的教学模式。将城市轨道交通运输设备课程与竞赛融通，可以激发学生的学习动力和兴趣、提高实践能力。在竞赛中应用所学的知识和技能，学生可以加深对课程的理解，提高应用能力。竞赛的参与也能够激发学生的学习热情，增强创新意识，提高他们的自信心和竞争力。同时，学生在教师的指导下参与竞赛可帮助学生发挥潜力，实现综合素质的全面提升。课程可以根据城市轨道交通设备相关的竞赛项目设计教学项目以达到学生的学习目标。例如，在一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中的城市轨道交通站台门控制与调试技术赛项中包括理论知识和技能操作两部分，能够给学生提供实践机会，让其运用所学知识解决实际问题，培养团队协作能力。教学多元化评价也能够激发学生的学习动力和创造力，培养学生的自主学习和批判性思维能力。建立统筹过程与总结性价值评估相融合的全面评价方法，实现以学生为中心，基于过程的教学评估评价，着重培养学习者解决问题的实际能力，全面考核课前、课中和课后学习效果，一次考核不能决定课程成绩。该课程为考试课，改为平时成绩 20%+实训成绩 40%+考试成绩 40%，全面考虑学生的课堂、在线学习活动以及学习效果，兼顾总结性价值评估和过程性评价。面向多元化评价方式，把学生的自评和互评纳入评价体系，使教学评价更加公平公正。3.4教学与考证精准对接本着“够用、实用”的原则，改革教学内容及编制配套教材，融入轨道交通相关的从业考证内容。根据相关的城市轨道交通设备考证内容和要求，包括相关证书的知识点、技能要求、考试形式和考试标准等整合课程内容，实现课证融通。城市轨道交通行业的发展和考证要求的变化日新月异，课程内容需及时更新到最新的知识点和技能要求。确保教材和教学资源考证内容保持同步更新。轨道交通运输设备课程对应的职业技能证书有城市轨道交通站务员职业技能等级证、轨道交通运营管理技术员和轨道交通安全管理师等。将课程内容与考证内容和要求对标，让学生在实际的实践操作中学习和应用考证所需的技能。通过实验室实践、实地考察、模拟训练等方式，让学生熟悉考证内容，并提前进行相关技能训练和实际操作，训练学生理解与应用能力、分析、评价和创造能力，紧跟行业发展，突显完整性、综合性、前瞻性、真实性、实用性。4结语该文以城市轨道交通运输设备课程为例，分析当前课程教学存在的不足，结合“岗课赛”思想，提出相应的教学改革方法。基于“岗课赛证”融通该门课程，符合行业发展方向，准确对接企业岗位，从而培养出符合社会发展需求的城市轨道运营管理专业高素质技术技能型人才，推动城市轨道交通运营管理专业课程改革的实施和持续发展。参考文献1 魏荣,邵转吉.基于岗课赛证融通的高职院校综合育人探索 J.学园,2023(17):64-67.2 翁楚倩.基于“岗课赛证”融合的儿童文学课程改革研究 J.黄冈职业技术学院学报,2023(3):55-58.3 刘文.“岗课赛证”融通的高职商务英语教学实践探索J.英语广场,2023(15):65-68.4 杨婷婷,许兴阳,程斌.“岗课赛证”四维融合下的课程教学改革探索 以“城轨车辆受电弓检修与维护”为例 J.交通企业管理,2022(6):97-99.5 张入丹.“课堂革命”下“岗课赛证”融通探索与实践 以电动汽车高压电课程为例 J.汽车实用技术,2023(12):164-170.6 王劼,陶为明.高职电力系统自动化技术专业“岗课赛证融通”育人模式研究与实践 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