公路路基高边坡防护设计探讨.pdf

理论研究 Theoretical Research 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 239 公路路基高边坡防护设计探讨 程剑（安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司 安徽合肥 230000）摘 要随着社会经济的发展和科学技术的进步，我国的公路在修建过程中发生了极大的改善，公路交通作为我国“四大运输体系”之一，对推动经济、文化发展有重要作用。但是，就目前而言，在现在公路建设过程中。仍然会出现一些不了避免的问题，尤其是公路路基高边坡的修建，受地理环境、土质结构和气候环境等的影响，会相应的出现测量，修建不到位的情况，从而导致一些高边坡灾害发生，造成相应的经济损失。本文立足于公路路基的高边坡设计，从设计中分析探讨公路高边坡的安全性，从而更好的做好公路路基高边坡防护设计工作，提高公路的安全性 关键词公路路基；高边坡；防护；设计 时代不断进步，经济快速发展，人们的生活质量越来越高，为了满足人们的出行生活需要，交通网络构建逐渐完善，高速公路交通设施不断的变化发展。提升公路建设的安全性与可靠性是公路建设必不可少的重要内容，尤其是在公路路基的高边坡，作为公路路基的重要组成部分，受到多种因素的影响，容易出现设计修建不当，导致相应灾害发生的现象，所以，制订科学、合理、有效的公路路基高边坡防护设计方案，对于公路工程建设必不可少，相应的。一、公路路基高边坡灾害 公路路基建设是公路工程的基础，而路基高边坡是重要的组成部分，公路路基高边坡防护设计不合理，会相应的导致不同灾害的发生，严重损害经济效益的同时，也直接的影响了公路运行的安全性，以下是对公路路基高边坡的灾害分析：1.1 冲沟 所谓的“冲沟”是指公路路基高边坡受到流水在地表冲刷形成沟槽。这表明了在公路路基高边坡防护设计时，工程人员出现懈怠的情况，对高边坡防护设计的实度和强度严重把控不到位，没有相应的在高边坡防护设计中制作水槽，导致水流不断的在高边坡内单独冲刷，并且，高边坡的土质较为疏松，具体的防护措施也处理不到位。1.2 边坡塌方 公路路基的高边坡塌方是目前而言比较常见的公路灾害。受到强烈个长期性的暴雨冲刷以及相应的风化威胁，使得高边坡的整体受到严重的侵蚀危害，整体材料构建产生软化的现象，边坡角度设计不合理，再加上一些相应的外条件影响，公路路基高边坡的承受力严重下降，就会相应的导致高边坡脱落，向下塌陷的现象，对公路整体造成不可避免的危害1。1.3 滑坡与崩裂 在一些公路路基高边坡防护设计中，设计人员没有考虑到路基的土质问题，过于疏松的土质受到雨水的长期冲刷，耐力下降，导致高边坡出现滑坡现象，同时，还受到地表水的影响，高边坡的稳定情况受到影响。在一些公路建设过程中，公路建设环境的影响，会相应的出现坡度较大的路基边坡，在长时间的应用中，高边坡浅层的岩土裂缝会因此大量渗入地表水，裂缝会逐渐增大，导致岩土整体稳定性不断被破坏，出现崩裂的现象2。二、公路路基高边坡防护设计影响因素 地质、降水、气候因素等多方面原因都有极大的可能引发公路路基边坡灾害发生，所以在公路路基高边坡防护设计时要充分的对这些因素进行相应的分析，从而更好对公路路基高边坡设计实施方案，以下是对公路路基高边坡设计的影响因素的分析：2.1 公路路基高边坡设计点地质条件 公路路基高边坡防护设计是与其他地方防护设计存在不同的，它本身就具有特殊性，存在的安全隐患也比较大，所以在设计路基高边坡时，要做好完善的地质勘察情况。考虑公路设计处所的地貌，各类岩石种类、厚度情况，这种地质条件是否适合于路基高边坡的设计方案？在按照设计方案修建的过程中，是否会出现相应的岩石脱落和断裂现象？不能盲目的只依据自己的经验断定岩层情况，忽略了地质条件的可变性，从而降低了公路路基高边坡防护设计的安全情况，同时也使得公路防护施工工人的安全无法得到有效保障3。2.2 公路路基高边坡设计点水文情况 在公路路基高边坡修建过程中，充分考虑防护设计地点周边的水文特点，是否经历长期的雨水冲刷？地下水位是否出现了向下移动的情况？路基高边坡表面桔梗时候经历的长期的雨水渗透？排水情况是否处于良好的状态，这些水文条件考虑，都会相应的导致高边坡设计路线发生改变，结合现场情况，重视公路路基高边坡路线的选择，有效的减少高边坡设计难度，有效的促进高边坡防护工程的顺利开展4。2.3 公路路基高边坡设计受自然环境影响 在公路路基高边坡防护设计过程中，要注重对自然环境的规避，比如迎风面风速，持续暴雨降水量，以及相应的空气湿度，这些自然环境、气候因素在长时间的对高边坡影响下，会相应的导致坡面和出现逐渐剥离的现象，随着裂缝越来越大，最终导致了公路路基高边坡坍塌事故，理论研究 Theoretical Research 汽车周刊 Auto Weekly 第 12 期 240 从而影响了公路的正常使用，公路路基高边坡防护设计工程依据自然环境而变化5。三、公路路基高边坡防护设计措施 公路路基高边坡防护设计，离不开相应的防护策略，在具体的防护措施中，才能有效的保证高边坡的呈现安全、可靠的状态，以下是对公路路基高边坡防护设计的简单分析：3.1 坡面防护设计 3.1.1 提升坡面防护设计技术 在公路路基高边坡的防护设计过程中，要及时的提高自身技术，对高边坡防护设计的路段实施常规的勘察，确保高边坡防护设计具有相应的准确性，在防护设计过程中，防护设计人员要根据现实情况，制订合理的防护措施，始终坚持和公路施工防护原则相应的防护理念，将保护选择放在首位，不断的提高自身的保护技术水平。在高边坡当防护设计中，可以结合地质情况相应在高边坡墙面设计上采用混凝土框格防护，这样能够有效的使修建高边坡的墙面稳定，从而有效的减少高边坡塌陷现象发生，并且在正式修建高边坡之前，将高边坡周围的垃圾和其他的杂物清理了，再依据相应的施工原则采用混凝土和钢筋修筑高边坡6。3.1.2 植被防护设计 公路路基高边坡防护设计修建中，可以相应的在高边坡上种植一些植被，这样能够有效的控制高边坡土质的稳定性，同时提升高边坡的安全性。在采取这个防护措施的同时，要先了解路基的实力高坡，坡度，修建地区的土质情况和自然环境情况，观察植被在这样的环境中，存活率怎么样？可以依据现场的土壤情况，选择合适的植被种植，并且，要严格的按照相关的植被种植要求，科学布置方格，控制植被的高度，针对侵蚀严重的坡面，相应的播撒草籽，让草皮可以实现自然的生长状态。3.2 公路路基高边坡防护设计 3.2.1 柔性防护网在设计中的应用 公路路基高边坡防护中采用柔性防护网，有效的保护和巩固高边坡稳定性、降低高边坡的塌方、滑坡危险。设计时，依据不同的高边坡采用不同的柔性防护网，有效的控制高边坡修建稳定性，在边坡防护区域内，开展地质勘察工作，调查危石的位置、分布范围在高边坡周围设计，根据现场的情况来选取最适合的柔性防护网。3.2.2 设计相应的排水系统 依据防护设计地点的降水量以及地质特点设计一定的排水系统，具备相应的排水、汇水以及导水功能，在具体的排水系统设计中，可以按照高边坡的设计倾斜情况采取分段截流，将坡面的雨水引流到附近的低洼处，做好路基内部、中央分隔带以及桥涵排水，与边坡排水形成完整的排水系统，够有效减少流水对高边坡的冲刷，增强高边坡的承受能力。3.2.3 预应力锚索在设计中的应用 预应力锚索是步骤比较繁多的，首先，要先进锚孔测放，积极的做好对周边边坡的清理工作，将旁边的石头、垃圾、杂草全部清理，并且在看到过于裸露的钢筋时候，要及时的拆除，查看是否存在安全隐患，对存在塌方或者脱落的地方进行固定，在边挖的同时边固定，再依据现场的实际情况来选择相应的钻孔位置和钻孔的精准度。其次，要进行相应的钻孔工作，在钻孔时，要对现场的地质环境进行分析，确定锚孔的孔径大小，深度以及钻孔工具选择，这样就能避免因为勘察不准确，导致塌方现象出现，严格的把控钻孔误差，提前做好相应的钻孔施工应急方案，有效保证钻孔的质量。然后，进行锚索安装与注浆，在进行锚索安装时，要注意，再一次清理钻孔周围的垃圾，清理之后，将浆管放置在钻孔里，按照相应的注浆标准注入泥浆，并且充分的搅拌，使得混凝土能够在孔中充分填充7。3.2.4 矿料防护及柔性防护在设计中的应用 公路路基高边坡防护设计收到所处环境不同的影响，周围的土壤质量太差的，植被种植达不到防护要求的，就可以相应的采用矿料防护措施，所谓的矿料防护，就是直接用抹面、喷浆、灌浆这种方式来进行高边坡防护，有一些高边坡修建的路段，岩层过于深厚、坚硬，就可以有效的利用灌浆来实现防护效果，同时，有效的将水泥砂浆灌入裂缝，加强了高边坡的粘合度，以此来增长高边坡的使用时间。相应的柔性防护措施，就是在修筑高边坡的路基范围里，围上一些铁网或者锌网，来有效的巩固高边坡的稳定性，使得高边坡不易受到自然风化的影响，对高边坡起到一定的防护效应8。结语 结合以上分享分析论述，我国的公路路基高边坡修建受到各种地质条件和自然条件的影响，存在着不同的风险危害，合理的防护设计措施，能够有效的为高边坡提供安全性的保障，由此来提升公路的安全性，依据不同的情况，制订不同策略，有效提升高边坡防护技术，减少各类高边坡灾害发生，在形成合理保护屏障的同时提高了公路的使用效益。参考文献：1王昕远.公路路基高边坡防护设计探讨J.科技创新与应用,2022,12(08):69-71.DOI:10.19981/j.CN23-1581/G3.2022.08.024.2张恒.边坡防护技术在公路路基设计中的应用研究J.交通世界,2021(28):45-46.3程春龙.公路路基设计的边坡防护问题研究J.运输经理世界,2021(01):15-16.4卢代斌,杜传贞.公路路基高边坡施工影响因素及防护措施分析J.交通世界,2020(26):75-76.5王二赞.公路路基高边坡防护的设计核心探究J.河南科技,2020,39(28):118-120.6李舜.公路路基高边坡防护设计分析J.工程技术研究,2020,5(16):205-206.7李磊.公路路基高边坡防护设计措施J.四川建材,2020,46(05):162-163.8潘祖高,陈建.分析公路路基高边坡防护设计J.黑龙江交通科技,2020,43(04):25-26.作者简介：程剑，1990 年，性别：男，民族：汉，籍贯：安徽安庆，最高学历：本科，单位：安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司。