公路路面基层填隙碎石技术要点.pdf

PEOPLES TRANSPORTATION|952023 年 第 18 期 填隙碎石概述目前，在我国公路工程项目建设过程中，路面基层通常包含碎石、砾石以及无机结合料稳定层等两种形式。按照我国现行的国家标准要求，天然砂砾的塑性指数在69之间能够直接用作基层施工材料，如果塑性指数比较高，则需要加入一定量的石灰粉进行调节处理，也可以加入无塑性的砂或者石屑等材料，将塑性指标控制在合理的范围之内，才能满足公路路面基层结构的施工要求。对天然砂砾来说，加入部分的碎石或者碾压之后的砾石材料，使得混合料的强度和稳定性合格。有些施工单位会选择使用加入未筛分的碎石材料，使得天然砂砾的强度、稳定性处于级配型砾石材料之间。级配砾石材料中包含各种大小不同的粒径集料组成的混合料，其颗粒直径必须要满足当前国家标准要求，进而保证材料的级配性能合格。在碎石砾石基层中，填隙碎石是目前常用的一种骨料材料，使用石屑将碎石之间的孔隙全部填满，增加结构的密度，基层结构的稳定性和质量提升。在目前公路工程项目建设过程中，填隙碎石应用在各种等级的公路基层结构中都有着明显的优势，对于提高公路路面基层结构的运行性能和质量有着极为重要的作用。填隙碎石施工技术要点在公路工程项目路面基层填隙碎石施工过程中，因为施工的周期比较长，所以在施工环节要将其分为多个施工阶公路路面基层填隙碎石技术要点 文/朱可庆公路路面的基层是支撑和承载交通荷载的重要部分，其稳定性和均匀性对道路的使用寿命和行车安全至关重要。由于地基沉降、材料老化等原因，路面基层会出现裂缝和坑洞，严重影响道路的通行条件。因此，采用适当的基层填隙碎石技术，能够有效修复和加固路面基层，提高路面的整体性能和使用寿命。段，每个施工阶段都要加强施工质量管控，灵活划分不同施工步骤，满足现场施工的标准要求。与此同时，掌握施工要点，对于各个环节进行全面的监督管理，每个步骤都有专人进行质量监督检查，进而保证现场施工可以顺利完成。下面将具体分析填隙碎石施工技术的要点，掌握各项施工措施，满足现场的施工标准。备料按照目前我国的国家标准和设计方案的要求，选择合适的施工材料，加强填隙碎石路面施工中基层或者底基层厚度、宽度以及预定的压实密度方面检测，从而计算出未筛分的碎石和石屑数量，同时也要加强各种材料比例的控制，进而保证最终的混合料性能合格，防止给施工的效果带来负面影响。在级配碎石配置的环节，对各种材料的性能和质量加强控制，每种材料的加入比例要完全符合标准，以免在施工的环节因为材料的性能不合格而影响施工效果。按照目前工程施工效果来说，填隙碎石材料中粗碎石的质量比例为30%40%之间，未筛分的碎石含水量在4%左右，从而预防在运输环节发生离析的问题，在未筛分碎石和石屑材料按照相应的比例充分混96|PEOPLES TRANSPORTATION工程|Engineering合时，要同时进行洒水保湿处理，确保混合料的含水量超过最佳含水量1%左右，从而可以有效避免在拌合制作以及运输环节发生离析的问题，切实提升混合料的性能和质量。运输和摊铺粗碎石粗碎石材料在运输环节，每一辆车的运料量要达到基本一致。相同的料厂进行材料供应的过程中，从远到近将碎石材料卸载到下承层表面，并且按照计算参数确定车辆放置的间隔距离，加强卸料距离的控制，严格按照现场的施工工艺方案进行设定，并且组织专人进行现场的监督检测。如果表面材料不足或者过多，将会给施工的效果带来一定的影响。一般来说，相邻之间的车辆在卸载过程中，应该预留一定的间隔距离，以作出最终的调整处理，防止因为材料设置不当而影响施工的效果。应用平地机或者其他机械设备将粗碎石材料铺设在结构表面，达到预定宽度的要求，表面符合平整性标准。在级配碎石材料和石屑分别运输到施工现场之后，进行充分的拌合处理，并且在运输的环节采取必要的覆盖处理措施，防止雨淋发生受潮的情况。材料运输的环节，避免表面水分流失过于严重而造成材料的性能不合格。雨季施工有完善的排水措施，避免材料堆放的现场存在积水的情况。现场摊铺工作结束之后，加强材料铺设层厚度的控制符合设计标准，如果某些位置上施工不合格，应及时进行补充或者清理处理。撒铺填隙料和碾压在公路路面基层现场施工的环节，填隙碎石施工方法应用，单一粒径的粗碎石以及其他各种骨料组合形成的混合料达到施工的标准要求。就目前来说，该施工方式可以选择使用干法施工或者湿法施工。干法施工应用在缺水比较严重的地区，满足现场施工的要求，而湿法施工则应用在湿度相对较大的地区，下面将就这两种方法进行具体的分析。1.干法施工。将现场铺设完成的粗碎石材料进行碾压处理，目前主要是应用8t的两轮压路机进行碾压施工，通常碾压34遍，确保压实度、密实度基本符合工程的要求，才能够进行后续的施工。不设定标高的平曲线路段来说，加强碾压施工顺序的控制，通常从路肩逐步的碾压到中心的位置，采取交错碾压施工的方式，确保各个位置上的碾压效果合格。设定标高的路段，加强碾压环节的控制，保证标高的位置符合要求，并且在碾压环节随时进行检测，防止因为标高不合格而影响施工的效果。在第一遍碾压工作结束之后，及时进行表面的平整度、压实度检测，同时还要控制路拱和纵坡，各项技术参数都符合工程的要求，应用实现撒布机等设备对碾压完成的基层结构表面铺洒一层填隙料，其厚度在2.53.0mm之间，使用人工或者其他小型机械进行均匀性处理，各个位置上的铺洒效果合格，最后再进行一次碾压施工，使用振动压路机在现场进行碾压处理，随时关注填隙材料铺设不均匀的部位，及时进行补充处理，并且将多余的材料清扫干净，防止给后续的施工造成不利影响。在碾压工作完成之后，还要在基层表面进行全面检查，如果存在孔隙的问题，及时补充材料进行封闭处理，再使用振动压路机补充压实作业，使得该位置上的压实度、密实度符合工程的要求。经过反复多次的检查，基层结构的孔隙全部填充完成，并且各个位置上的施工效果合格才能完成施工作业。将局部遗留的多余材料全面清洗干净，防止因为材料的存在而影响施工效果，如果填隙碎石层施工完成之后需要铺设沥青面层，应该保证填隙层结果表面的粗碎石棱角外露35mm。选择分层铺设施工的环节，粗碎石的棱角外露510mm，并且进行第二层的铺设施工，严格执行设计程序的标准。填隙碎石材料表面孔隙全部填充结束之后，进行少量的洒水处理，应用1215t大吨位的三轮压路机进行反复碾压1-2遍，确保碾压环节之后不会发生松动的问题。2.湿法施工。初压工作结束之后，粗碎石表面孔隙全部填充完成，使用洒水车进行洒水处理，达到饱和状态。但是，也要避免多余的水分进入到下层结构内，然后应用1215t的三轮压路机进行碾压处理，达到表面的密实度、压实度标准要求。在碾压的过程中，对现场进行全面检查，如果存在孔隙的情况及 PEOPLES TRANSPORTATION|972023 年 第 18 期 时进行材料补充处理，以免在现场施工产生严重的质量问题。湿法施工与干法施工有所不同，在湿法施工结束后，需要留出一定的时间，让表面水分充分蒸发，以达到干燥的状态。如果选择分层铺设的施工方式，需要在结构层完全干燥后，将表面的剩余材料清理干净，通常会留出510mm的材料外露，然后进行第二层粗碎石的碾压施工。在碾压过程中，要及时发现局部位置填充不合格的情况，并进行材料的补充填充处理，以确保填充层的均匀性和紧密性。此外，在进行碾压施工时，还需要注意及时清理掉多余的材料，这样可以避免多余材料的存在影响后续施工作业。清理材料时，可以使用扫帚、清洁车等工具，将表面的杂物和多余的碎石清理干净。整个湿法施工过程中，要注意及时与干法施工相比，湿法施工需要更多的时间等待表面的水分蒸发，以确保填隙碎石的质量。公路路面基层填隙碎石施工质量控制填隙碎石材料的质量控制 首先，进行填隙碎石材料的检测和验收，包括颗粒分布、含泥量、含水量等参数的检测，以确保材料符合设计要求和相关标准。其次，填隙碎石材料应具有良好的力学性能和稳定性，因此需要对其强度、抗压性能、抗剪切性能等进行评估和检测。填充层厚度的控制 填充层厚度的控制是公路路面基层施工中的关键要素。首先，按照设计要求确定填充层的设计厚度，并在施工前进行合理的测量和标定。在施工过程中，采用专业的测量工具，如刚尺、高程仪等，对填充层的厚度进行实时监测和测量，确保施工的厚度符合设计要求。其次，施工中应注意控制填充层的均匀性，避免出现局部厚度过薄或过厚的情况。通过使用平整度仪等工具，对填充层的平整度进行检测和调整，保证填充层的整体均匀性。填充层均匀性的控制 首先，要选择合适的填充材料，确保颗粒分布均匀、质量稳定。在施工前，对填充材料进行筛选和分级，以确保颗粒的大小和形状符合设计要求。其次，要合理控制填充层的厚度，避免出现局部厚度差异过大的情况。通过使用测量工具，如刚尺、高程仪等，对填充层的厚度进行实时监测和调整，保持均匀的厚度分布。此外，施工过程中应注意均匀铺设填充材料，避免出现堆积或稀疏的情况。使用合适的施工设备，如铺石机、压路机等，确保填充材料的均匀性和密实度。同时，要进行及时的调整和修正，对于出现的不均匀情况，采取措施进行修复和调整，以保证填充层的整体均匀性。填充层的压实度控制首先，在施工前，要选择合适的填充材料，并按照设计要求确定填充层的目标压实度。在施工过程中，使用合适的压路机进行压实操作，按照填充材料的类型和特性，采用适当的压实方法，如振动压实、静碾压实等，确保填充层的均匀压实。其次，要按照填充层的厚度和类型，合理确定压路机的轮胎或钢轮的胎压和轮胎排列方式，以达到最佳的压实效果。在压实过程中，应按照实际情况调整压路机的行驶速度和振动频率，以保证填充层的均匀密实。结语公路路面基层填隙碎石技术是一种有效的修复和加固路面基层的方法，具有施工简单、成本低廉、修复效果可靠等优点。通过合理选择材料、科学控制施工过程，可以实现填充材料与基层的紧密结合，提高路面的稳定性和耐久性。在实际工程中，需要按照不同的路况和需求，选择合适的填隙碎石技术，并结合施工经验和质量控制手段，确保施工质量和工程效果。随着技术的不断发展和创新，相信公路路面基层填隙碎石技术将在公路建设领域发挥更加重要的作用，为交通运输事业的发展做出贡献。（作者单位：上饶市德兴公路事业发展中心）