纯粹渴望——阿斯顿·马丁VALOUR.pdf

026新车New Vehicle纯粹渴望阿斯顿马丁VALOUR文/王迪设计/邱洪涛0272023年7月11日，为庆祝阿斯顿马丁成立110周年，阿斯顿马丁隆重推出Valour车型。这是一款搭载V12发动机的超豪华手动变速器特别版车型，旨在弘扬阿斯顿马丁生产顶级前置发动机跑车的悠久传统，并满足客户对纯粹、直观驾驶体验的无限渴望。阿斯顿马丁执行主席劳伦斯-斯特罗尔（Lawrence Stroll）在谈到这款激动人心的全新特别版时说：“Valour是对阿斯顿马丁驾驶激情和非凡传统的赞颂，同时也是当今充满活力、焕然一新的品牌象征。作为一个现代标志，Valour融合了经典特征和现代执行力，并捕捉到了激动人心和独一无二的精髓，而这正是阿斯顿马丁这个历史悠久的汽车品牌的特征。Valour展示了我们世界一流的设计、工程和制造能力，进一步证明了阿斯顿马丁作为世界上最激动人心、最独特、最受欢迎的超豪华高性能汽车制造商的地位。”Valour的目标客户是那些喜欢真正参与式驾驶体验的人。这款车型对时代性能和刺激性的承诺首屈一指。作为唯一一款配备手动变速器的前置发动机V12跑车，其纯粹的驾驶方式在2023年可谓独一无二，是对黄金驾驶时代一次激动人心的致敬。028新车New Vehicle在这一丰富传统的激励下，Valour采用了最先进的技术、方法和材料。该车型融合了阿斯顿马丁最伟大前置发动机车型的基本特质。Valour既是辉煌的回归，也是当代的杰作，它是阿斯顿马丁过去和现在的精华所在，也是那些试图将驾驶者与驾驶过程隔离开来的汽车的解毒剂。Valour的血统无与伦比。它的设计灵感来源于最初的V8 Vantage和1980年以Vantage为基础的RHAM/1“Muncher”勒芒赛车。1990年代的双增压V600 Vantage曾一度成为世界上最强劲的量产车。无懈可击的设计和完美无瑕的执行与精美绝伦的One-77超级跑车如出一辙，而以驾驶者为中心的强烈个性则将Valour与独一无二的Victor相联系。Valour全球限量生产110辆，其稀有性确保了它将成为阿斯顿马丁中最具收藏价值的车型之一。令人垂涎欲滴的时代终结规格首次将史诗级的715Ps/753Nm双涡轮增压5.2 L V12发动机与定制的六挡手动变速器相匹配保证了真正令人沉醉的体验，并确保了Valour在历史悠久的伟大驾驶汽车神殿中的地位。得益于独特的动力总成标定，Valour的巨大动力和转矩输出无拘无束，在每个挡位上都能为驾驶者提供充分的性能和最优秀的控制。机械式限滑差速器增强了汽车与驾驶者之间的直接模拟连接感，电子牵引力和稳定性控制系统则提供了更多支持和保证。Valour的驾驶模式分为运动、运动+和赛道，均经过调整，可提供精心判断的油门响应、转矩管理和声音特性。阿斯顿马丁VALOUR029Valour采用了定制的悬挂系统，包括自适应减振器、弹簧和防倾杆，以彰显其动态性能。Valour首先是一款公路车，这就意味着其要成功在紧绷、精确的垂直车身控制和坚固的抗侧倾能力之间取得运动平衡，同时提供顺应性，以便在良好的驾驶道路上大放异彩。为了进一步彰显其独特的动态特性，Valour的定制车身结构采用了前后剪力板、后悬挂塔支柱支架和油箱支架。这些元素最大限度地提高了扭转和横向刚度，为悬挂系统提供了优化平台，以实现更精确的车身控制和更高的精致度。此外，新的转向系统消除了不必要的顺应性，为驾驶者提供了更细致的感觉、连接性和直接性。Valour标配碳陶瓷制动器，前制动盘尺寸为410mm38mm，配备6活塞卡钳，具有充足的制动能力。后360mm32mm制动盘搭配4活塞卡钳。与钢制制动器相比，这些CCB制动盘不仅提高了制动性能，还显著减少了23kg的非簧载质量，在高达800的高温下也不会出现制动衰减，使驾驶者能够以最大的信心和精确的控制力充分发挥Valour的性能潜力。21英寸轻质锻造合金“蜂窝”车轮是Valour令人印象深刻的硬件组合的补充，它配备了最新的AML专用米其林Pilot Sport S 5轮胎，无论在潮湿还是干燥的条件下，都能实现出色的操控性和路面抓地力。阿斯顿马丁车辆性能总监西蒙牛顿（Simon Newton）说：“我们从过去的标志性肌肉车中汲取灵感，为Valour赋予了充沛的动力和转矩，同时利用现代技术和工程学使这种性能更易发挥，更令人愉悦。为了体现这种令驾驶者愉悦的特性，我们将出色的V12发动机与手动变速器相匹配。这是设计任务中的一个独特部分，最终的结果确实令人难忘；这是一款最先进的驾驶者之车，在不断挑战极限的过程中茁壮成长，拥有永恒的模拟经典的真正内涵和灵魂。”030新车New Vehicle阿斯顿马丁VALOURValour的宽大车身和高度发达的体型生动地展现了其强大的性能和激烈的驾驶特性。车身完全由碳纤维制成，将阿斯顿马丁的现代设计语言与20世纪70年代标志性V8 Vantage的设计元素完美融合。无论从哪个角度看，都是大胆而鲜明的。蛤壳式发动机盖上有一个大型“马蹄形”通风口和两个NACA风道，为下面的双涡轮增压V12发动机提供充足的通风。阿斯顿马丁标志性的进气格栅造型经过改进，外形和功能都得到了提升。进气格栅的中央部分由铝制条纹装饰，两侧的大型碳纤维进气口为发动机和制动器提供冷空气。此外，它们还衬托出灵感源自经典的圆形LED前大灯，这也是Valour的独有设计，位于粗犷的眉毛状格栅下方，气势汹汹。Valour在车身设计中毫不费力地融入了现代空气动力学思想，通过对气流的专业管理优化了稳定性，同时实现了独特的设计。Valour车身侧面突出的前分流器和前翼子板通风口与后挡风玻璃上的涡流外翼、优雅上翘的Kamm尾翼和突出的扩散器相得益彰，实现了空气动力平衡。车尾还采用了引人注目的尾灯图案，LED灯叶片集群（每侧六个）与开创性的Valkyrie超跑遥相呼应。全宽铝质装饰由实心坯料铣削而成，勾勒出车尾的轮廓，将上下两部分分隔开来，效果引人注目。位于后扩散器深层元素之间的是Valour超凡车尾设计的核心部分：由轻质不锈钢制成的三重尾管排气系统。这种特殊管材的壁厚不到1mm，与传统系统相比，质量减轻了7kg，却能发出悦耳的重型音效。031032新车New Vehicle阿斯顿马丁VALOURValour的内部延续了阿斯顿马丁的传统，采用了隽永的双座驾驶舱，具有非同寻常的简洁性和诱人的触感。手动变速器变速杆是这一设计的核心。Valour的变速杆可选择机械加工的铝、钛、碳纤维或胡桃木材质，外露的换挡机构强调了机械的连接，Valour致力于提供因时代进步而丧失的身体和情感上的参与。对材料的精湛运用一直是阿斯顿马丁的标志，Valour的内饰采用了独创而高效的组合，客户可以根据自己的独特规格进行选择。例如，受阿斯顿马丁1959年勒芒冠军车型DBR1座椅面料启发而设计的传统羊毛粗花呢，与Valour的轻质高性能座椅外壳、定制门卡、面板出风口、中控台上部和变速箱通道采用的高科技碳纤维编织物形成了绝妙的对比。033阿斯顿马丁设计总监Miles Nurnberger说：“在阿斯顿马丁，我们的设计总是在不断进步，但在庆祝一个重要的里程碑，比如我们的110岁生日时，我们允许自己有一点自由度。因此，Valour 的设计光彩照人，毫不做作；它是一款老式跑车，通过2023年的视角进行了改良和重新构想。阿斯顿马丁回归了凿形设计，摒弃了当前系列生产的阿斯顿马丁所采用的更具雕塑感的外形，大胆的细节和现代材料植根于当下。我们热切希望它的外观能反映出驾驶体验。从外形的原始物理特性中，您就能感受到715Ps手自一体变速跑车的凶猛性能和模拟驾驶的快感，而最新技术的明确应用则体现了这款车的现代风格和非凡的动态性能。”Valour将于2023年第3季度在阿斯顿马丁的盖顿总部投产，首批交付定于2023年第4季度开始。