预制梁安全监理工作细则.doc

南京长江第四大桥南接线总监办
（J2标段）
预制梁板安全监理专项实行细则

审批人：

编制人：

南京交通建设项目管理有限责任公司
二O一O年八月

一、 工程概况
。南京长江第四大桥南连接线J2标段监理工程是南京市都市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一，是沪蓉国道主干线——南京绕越高速公路过江通道和重要构成某些。南连接线起自南京长江第四大桥南引桥终点（起点桩号：AK20＋510．785），经栖霞穿越北象山隧道、跨过仙林新市区、跨越麒麟宁沪高速公路后，与南京绕越高速公路东南段终点相接（终点桩号：AK30＋975。874），路线 全长10．465km.涉及路基、桥梁、隧道、路基、路面基层、小型桥涵构造及防护工程等，桥梁18座，总长13061。057米（S1标：栖霞互通主线桥2398。0米，U、T、R、S、S312上跨桥共计4058。0米；S2标：陈家庄中桥66米、万象路分离立交桥660。5米、羊山北路分离立交1141。1米、S3标：仙林互通主线桥1230。6米、规划1路立交1140米、规划2路立交945。4米；S4标：麒麟互通主线桥1229。631米、C、D 、G 、H 匝道桥米，）

二、 安全监理工作根据
（一）国家颁发规范、规定、法律、法规
1、监理规范（GB50319－）
2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号）
3、《建设工程质量条例》（国务院第279号）
（二）地方政府颁发法律、法规、规程、规定
1、《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－）
2、《建筑施工安全检查原则》（JGJ59－99）
3、塔式起重机安全规程（CJG/T144－94）
4、塔式起重机操作使用（JG/T100－99）
5、起重机安全规程（GB6067－85）
（三）相应其他监理根据
1、业主与第三方签定正式安全合同、合同及附件。
2、施工合同、安全生产合同、图纸阐明。
三、 安全监理工作流程

四、 监理安全控制重点
1、 审查承包商上报施工方案，对预制梁场布置、运梁路线、起吊安装等工序进行审核，确认其安全可靠性。对场内采用龙门吊、架桥机和安装构件工序规定上报专项施工组织设计，审批验收合格后，方可实行。
2、 检查进场使用吊装机械、必要具备安全检测部门安全检测报告和安全使用证，报监理组检查合格后，方可进场使用。
3、 检查预制场内平面布置及场内道路、运送、水电、机械设备与否符合施工现场安全生产管理规定、防火、机械电器管理规定，做专项验收合格方可批准其施工。
4、 预制梁板过程中，重点检查模板吊装、混凝土浇筑、预应力张拉、放张、梁体出槽吊装，场内运送等工序与否符合有关工序安全操作规定和起重机械安全操作规程，定期对预制梁场进行抽查和检测工作。
5、 移梁前，检查起重安装操作人员上岗资质，起重机械性能状态、吊具及绳缆与否完好，场地与否满足起重机械行走规定，指挥吊装与否由专人指挥。
6、 移梁过程中，注意信号传递，检查升降起吊时，速度与否平稳，机身与否稳定。
7、 在存梁区重要检查存梁基本解决状况、存梁高度等进行控制。
五、 安全保证办法
在施工前，对施工单位由关负责人、施工人员进行技术交底，规定做好如下几点：
1、 现场施工人员要熟悉方案规定，熟悉施工现场，遵守各自操作规程。
2、 进入施工现场工作人员必要戴好安全帽，高空作业要系好安全带，保证人身安全；
3、 施工现场要有防火办法，并备有灭火器材；
4、 电器设备和线路绝缘良好，各种电动机械必要接地，接地电阻不得在于4Ω
5、混凝土预制场
（1）预制场地
　1.1 预制场地选取，场区平面布置，应符合本规程3.1 节规定。 场内道路、运送和水电设施，应符合本规程3.3节规定。
1.2 重要机械
1.3 搅拌站
(1)搅拌站应按设计规定，安装在具备足够承载力、结实、稳定基座上。操作处应设作业平台及防护栏杆；
(2)搅拌站电气设备和线路，应绝缘良好。机械设备外露转动某些，应设防护装置；
(3)搅拌站机械设备安装完毕后，要检查：离合器、制动器、升降器与否灵活可靠；轨道滑轮与否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等，并经试转，所有机械达到正常后，方可作业。
1.4发电机组
(1)工期较长大型公路工程，发电机组应设立在安全可靠机房内，其基本应平整坚实，必要时应设立在混凝土基座上。机房内配备消防设备；
(2)发电机应设接地保护，接地电阻不得不不大于4Ω。发电机连接配电盘，及通向所有配电设备导线，必要绝缘良好、接线牢固；
(3)施工单位发电机电源应与外电线路电源联锁，禁止并列运营；
(4)发电机附近不得放置易燃、易爆物品。
1.5 皮带运送机
(1)移动式皮带运送机运转作业前，应将行走轮用三角木对称楔紧。固定式皮带运送机，应安装在牢固基本上；
(2)空载启动后，应检查各部位运转和皮带松弛度，如无异常，在达到额定转速后，方可均匀装料；
(3)禁止运转中进行修理和调节。作业人员不得从皮带运送机下面穿过或跨越输送带；
(4)输送大块物料时，输送带两侧应加设挡板或栅栏等防护装置。运料中，应及时清除输送带上粘连物。停机后要切断电源。
1.6 混凝土拌和及灌注
　1 、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。运送斜道上，应设有防滑设施。
　2 、机械上料时，在铲斗(或拉铲)移动范畴内不得站人。铲斗下方禁止有人停留和通过。
　3、向搅拌机内倾倒水泥，宜采用封闭式加料斗。为减少进出料口粉尘飞扬应加设防护板。
　4 、作业结束时，应将料斗放下，落入斗坑或平台上。
　5 、灌筑预制梁混凝土时，应搭设作业平台和斜道，不得在模板上作业。
　6、塔吊、汽车吊吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
1、7 电动震捣器使用应符合下列规定：
(1)操作人员要配戴安全防护用品。配电盘(箱)接线宜使用电缆线；
(2)在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同步作业，应设集中开关箱，并由专人负责看守；
(3)风动震捣器连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。
1.8泵送混凝土
（1） 、混凝土泵(泵车)应设立在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备与否正常、敏捷、可靠。
（2）、泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈完好限度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格管件，并应符合下列规定：
　①管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；
　②管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。
（3）、混凝土泵在运转时发现故障，应及时停机检查，不得带病作业。
（4 ）、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车操作规程和安全技术规定。
（5）、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。
（6）、在五级以上大风时，泵车不得使用布料杆作业。
（7）、作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得接近管道端部。
1、9 预制构件运送
　1、轨道平车运送
　1.1 轨道路基要有足够宽度、平正度、强度。铺设轨道要平直、圆顺，轨距应在容许误差值之内，轨道半径不得不大于25m，
　　纵坡不适当不不大于2％。轨道与其她道路交叉时，应按规定辅设交叉道口。
　1.2 轨道平车运送大型构件时，平车转向托盘(或转盘)支撑制动器等应进行检查。
　1.3 大型预制构件运送应设专人指挥，并经常检查构件在平车上稳定状况及轨道平车在运转中有无变形。
　1.4 构件运送时，速度要缓慢，下坡时要以溜绳控制速度，并用人工拖拉止轮木块跟随迈进。当纵坡坡度较大时，必要有相应安全办法，方可运送。
2、0 平板拖车运送
2.1 大型预制构件平板拖车运送，时速宜控制在5km/h以内。简支梁运送，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上搁置点必要设有转盘。
2.2 运送超高、超宽、超长构件时，必要向关于部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高部件应有专人照看，并配备恰当工具，保证在有障碍物状况下安全通过。
2.3 平板拖车运送构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助降望，及时反映安全状况和解决安全事宜。平板拖车上不得坐人。
2.4 重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应减少车速，同步注意两侧行人和障碍物。
2.5 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必要提前采用有效办法。
2.6 装卸车应选取平坦、坚实路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。
六、预应力张拉法施工
　1、预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：
　(1)张拉作业区，无关人员不得进入；
　(2)检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管。顶楔器及液控顶压阀等)与否符合施工及安全规定。压力表应按规定周期进行检定；
　(3)锚环及锚塞使用前应经检查，合格后方可使用；
　(4)高压油泵与千斤顶之间连接点，各接口必要完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；
　(5)油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持敏捷可靠；
　(6)张拉前，操作人员要拟定联系信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
（7）预制梁张拉时，两端应设立防止夹片、钢绞线飞出伤人安全挡板（挡板规格：高于预制梁顶部钢绞线孔50㎝；宽不不大于预制梁两侧腹板各100㎝。）
2、在已拼装或悬浇箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全风。施工吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶对面及背面禁止站人，作业人员应站在千斤顶两侧。
3、张拉操作中若浮现异常现象(如油表震动激烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等)，应及时停机进行检查。
4、张拉钢束完毕，退销时应采用安全防护办法。人工拆卸销子时，不得强击。
5、张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。禁止撞击锚具、钢束及钢筋。
6、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必要有足够长度；夹具应有足够夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
7、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调节好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
8、混凝土振捣器使用前必要经电工检查确认合格后方可使用；操作者必要穿绝缘鞋（胶鞋），戴绝缘手套；插入式振捣器在振捣时不得振捣模板和钢筋。
9、构件达到规定养护期后移梁，起重吊装指挥人员必要持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定指挥信号，操作人员应按照指挥人员信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可回绝执行；起重机应装有音响清晰喇叭、电铃或汽笛等信号装置；起重机变幅批示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、敏捷可靠，不得随意调节或拆除，禁止运用限制器和限位装置代替操纵机构；起重机作业时，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通过，重物吊运时，禁止从人上方通过；起吊时应绑扎平稳、牢固，不得在梁板上再堆放或悬挂零星物件，吊索与物件夹角宜采用45°～60°，且不得不大于30°，吊索与预制梁梭角之间应加垫块；起重机使用钢丝绳，应有钢丝绳制造厂签发产品技术性能和质量证明文献，当无证明文献时，必要通过实验合格后方可使用；禁止起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采用办法将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应及时把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采用办法使重物降到地面；梁板堆放存储时，相邻板之间不不大于30cm净空距离，板存储时若采用叠放，板梁叠放层数不超过3层，箱梁叠放层数不超过2层，且应放置应水平， 梁板之间垫块应垂直于梁板支点。
10、应将施工区与非施工区域隔离开，并设专职安全人员巡视检查，禁止在吊装区域停留和行走，禁止在移梁时下面有操作工人。
七、安全监理办法和手段
（一）、安全监理办法
1、审核关于文献、报告和报表
（1）、审核进入施工现场各分包单位安全资质和证明文献；
（2）、审核承包商提交施工方案和施工组织设计，保证工程安全、文明施工；
（3）、审核承包商提交关于资料、检查报告和实验报告；
（4）、审核并订立现场关于安全技术签证文献；
2、现场监督与检查
开工前检查：
（1）、指引性施工组织设计（含平面布置图）
（2）、分项工程施工方案；
（3）、承包商队伍思想准备、组织准备、安全准备、技术准备、涉及向班组技术交底、技术培训、安全教诲等；
（4）、施工现场三通一平；
（5）、承包商建立安全管理体系，现场有专职安全员；
（6）、各种设备须处在完好状态。
施工过程检查发既有下列问题时可规定停工整治：
（1）、施工中浮现安全异常，经提出后，承包商未采用改进办法或改进办法不合乎规定期；
（2）、对已发生工程事故未采用有效办法而继续作业时；
（3）、安全设施未经自检而擅自使用时；
（4）、使用没有合格证明材料或擅自替代、变更工程材料时；
（5）、未经安全资质审查分包单位施工人员进入现场施工。
（二）、安全监理手段
1、寻常现场跟踪，监理依照工程进展状况，安全监理人员对各工序安全状况进行跟踪监督，现场抽查、验证施工人员与否按照安全技术防范办法和按规程操作；
2、施工过程中监理旁站,做好记录并予以确认。
八、安全监理工作分工
安全和构造监理人员共同对梁板施工安全进行监理，两大专业监理人员应加强沟通，互通信息。及时发现问题，及时规定承包商整治，以保证梁板施工处在安全状态。本专项工程监理分工如下：
总监理工程师：庞建国 全面负责
副总监理工程师：陈君 陈根香 标段负责
安全监理工程师：游庆华 方雷 全线安全督查负责
安全员：韦俊 汤友文 现场巡逻负责
构造监理：蒋炜 张念建 胡守平 现场专业负责
监理员 单志强、赵 峰 张羽 陈昭等现场负责

二O一O年八月