高速公路扩建工程技术交底记录.doc

厦漳高速公路漳州段扩建工程ZA6合同段
技术交底记录
ZT20CX11- 年 月 日
工程名称
钻孔灌注桩
交底地点
工程部会议室
交底组织
中铁二十
交底负责人

施工
桩基施工队
接收负责人

内容及说明：
一、工程概况
1、本工程地处福建龙海起点里程K503+450.5终点里程YK515+247.196全长6.151km。本标段主要工程包括：谢前高架桥K503+450.5～K504+450.50部分〔33#～65#墩〕海澄主线分叉立交〔主线1桥483.0米、主线左线2桥435.84米、老路B线1桥1107米、老路B线 2桥78.5米〕漳州港互通式立交〔主线桥1#～18#墩〕本分项工程为所有的桩基工程。(各桥的详细工程概况及地质情况见附图表)
2、施工：根据桥位处的地质情况采用冲击反循环钻机钻孔换浆法清孔钢筋笼加工场地统一制作孔口吊装混凝土集中拌制采用搅拌车运输泵送或流槽导法灌注水下砼。
二、测量定位
桩位中心位置由工程部测量班采用全站仪坐标法放出施工人员及时在桩四周不受扰动的地方放出四个护桩〔护桩距桩心不小于2.0m〕分别记录好护桩距桩中心的离以便护筒埋设、桩位的随时检测和钢筋笼的安装。
三、钻孔准备
1、场地平整
1〕桩位处在旱地上时平整场地,换除软土夯打实;在河岸边时保证高于施工水位50cm以上。钻机不宜直接置于不坚实的填土上防止不均匀沉降。
2〕桩位处于河中搭设工作平台或修筑陆岛围堰高出水面1.0m。
2、泥浆池及沉淀池
泥浆池及沉淀池的体积满足排浆要求。开挖深度不得超过2m。四周的坡度宜为0.5。
3、埋设护筒
1〕护筒采用8mm的钢护筒。桩位处于旱地时钢护筒一般情况埋置深度为≥2。护筒内径比桩径大20～40cm 其顶面高出原地面0.3m平面允许误差为50mm竖直线倾斜不大于1。
2〕旱地上护筒埋设采用挖埋法。根据桩位中心桩及护桩吊放护筒找出护筒的圆心位置用十字线在护筒顶部及底部标出挪动护筒使护筒中心与钻孔中心位置重合然后在护筒周围对称均匀回填粘土并分层夯实。
3〕水域护筒设置采用水域法应严格注意平面位置、竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的。护筒连接处要求筒内无突出物应耐拉压不漏水。护筒高出水面1.5～2.0m。
4、泥浆的制备
泥浆由粘土和水拌和而成使制备的泥浆满足有关的性能和技术指标。〔泥浆性能指标如表2-4〕
泥浆性能指标 表2-4
钻孔

地质情况
泥浆性能指标
相对度
粘度
〔pas〕
含砂率
〔〕
胶体率
〔〕
失水率
〔〕
泥皮厚
〔ml/30mi〕
静切力
〔pa〕
酸碱度
〔ph〕
冲击
易坍地层
1.2～1.4
22～30
≤4
≥95
≤20
≤3
3～5
8～11

四、钻进
1、冲击钻成孔
1)开孔：开孔前在孔内多放粘土并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石顶部抛平用低冲程击锤高0.4～0.6m泥浆比重1.6左右,钻进0.5～1.0m再回填粘土继续用低冲程击如此反复二、三次。加快泥浆护壁使孔壁坚实、竖直、圆顺待冲砸至钻头顶在护筒下3～4m后方可加大冲程正常钻进。施工中为防止冲击振动使邻孔坍孔或影响邻孔已灌注砼凝固待邻孔砼灌注完毕24小时前方可开钻以免因震动影响砼质量。
2〕钻孔：钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同方式钻进。粘土、砂粘土覆盖层采用中冲程输入较低稠度泥浆冲击成孔钻进中防止卡钻、埋钻；易塌孔的粉砂、砂土层采用小冲程多投粘土进步泥浆的粘度与相对度并适量填加片石、碎石使之挤入孔壁。卵石土、圆砾石、碎石土层采用中冲程加大泥浆稠度添加片石、碎石反复冲击将孔壁挤实。基岩采用大冲程冲击成孔钻进过程中特别注意当基岩面倾斜大或上下不平时回填片石、碎石低锤快打造成一个平台后方可采用较大冲程正常钻进。
在钻进过程中一要控制孔口程度反循环钻进孔内水位下降较快要始终保持泥浆池新颖泥浆的补入使孔口水位一致；二要控制泥浆比重如在砂粘土地层钻孔泥浆比重在1.05～1.15范围内在卵石土、圆砾石、碎石地层泥浆比重可适当进步到1.2左右。
钻孔一次连续成孔不得中途停顿假设因故障停钻时钻头提出孔外孔口加盖防护。为防止掉钻每班检查1～2次钢丝绳、卡扣、钨金套、滑车、钻头和卷扬机等机具设备发现问题及时处理。
当钻头尺寸磨损至小于设计桩径或刃脚磨钝时及时补焊以免造成缩径或卡钻为防止卡钻一次补焊不宜过多且补焊后在原孔使用时先用低冲程冲击一段时间方可用较大冲程正常钻进。
3)抽碴：钻进一段时间后〔一般每进尺0.5～1.0m〕开动反循环砂石泵将孔底钻碴抽出来并及时向孔内补入新颖泥浆如此循环操作随着钻进深度不断增加排碴在副卷扬机操作下也随之及时下落始终与孔底保持10～20cm。
4)检孔：钻进过程中经常用检孔器检孔保证桩孔直径和垂直度。检孔器用钢筋制成直径为钢筋笼外径+10cm长度为孔径的4～6倍桩孔检测完时假设发现有缩孔、弯孔、斜孔等现象及时处理。
5)终孔检查：当钻进至孔底到达设计标高后停顿钻进提出钻头进展成孔检查符合检验后进展清孔。
6)清孔：钻孔到达设计标高经终孔检查合格后立即清孔。清孔：孔底沉碴厚度和泥浆指标符合设计要求和规定。清孔采用换浆法开动反循环砂石泵用泥浆池的新颖泥浆将孔内含有钻碴的泥浆置换出来同时检测孔内泥浆、。、比重测量沉碴厚度直至满足要求。
五、钢筋笼的加工制作及吊装
1、钢筋笼的安装
钢筋笼的吊装采用两点起吊。钢筋笼第一节安装用吊车两点起吊第一点用吊车的主钩起吊设在钢筋笼顶部处第二点用吊车的副钩起吊设在钢筋笼长度的三分之一处。吊车先用主钩提起第一点使骨架稍提起吊车同时用副钩起吊第二点待钢筋笼分开地面后挪动至孔口同时渐渐放松第二吊点直到骨架垂直然后将其稳住徐徐放入孔内第一节钢筋笼放到位后将其临时支承于孔口。按同样起吊第二节钢筋笼使上下两段钢筋笼垂直顺接再进展主筋连接。连接好后报验合格拍照再套入螺旋筋绑扎。用同样的起吊和搭接将钢筋笼安装完毕。至最后一节钢筋笼时用两根槽钢穿在最顶端的加强箍筋下在钢筋笼主筋上对称焊上吊筋和吊环。再起吊钢筋笼用两根槽钢穿过吊环将槽钢搁在钻机平台或钻机行走轨道上。钢筋笼下放时尽量不要碰撞孔壁放置的标高偏向不得大于 ±2cm设计标高。钢筋笼未固定前应从护桩拉出桩中心使钢筋笼中心与其重合根据标高用钢搭成井字架将钢筋笼固定在护筒顶上。
2、超声波检测的安装〔声测与钢筋笼同步安装〕
当桩径桩长≥40m时直径＜180cm的桩基埋设3根超声波检测按等边三角形布设直径180cm桩基埋设4根超声波检测按正四边形布设。检测型为φ57×3.5mm用φ68×3.5mm带丝扣接头连接。安装钢筋笼时检测要易于安装。检测顶比设计桩顶标高高出至少50cm。检测的接头必须实检测的上、下端用钢板封。
六、导的安放
钢筋笼安装后立即安放导。导安放前先进展过水承压和接头抗拉试验。下放导时动作要快下放的位置要居中导下口距孔底控制在25—40cm内。导每节应编标明长度做好记录。安放时逐节拧紧接头橡皮垫做到严不漏水。
灌注水下混凝土前再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度如超过规定进展第二次清孔在保持孔内水头不变的情况下以中速压入比重1.03～1.10 的泥浆把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出直到符合及设计要求。
清孔后的泥浆性能指标
比重
粘度〔秒〕
含砂率N
1.03～1.10
17～20
＜2
⑴粘土性能要求和数量参照JTJ 041-2000表6.8.3执行。
⑵清孔后各项指标的测试
清孔完毕后对钻孔中的泥浆性能指标进展测试。
泥浆的比重用泥浆相对度计测定。
泥浆的含砂率用含砂仪测定。
自检合格后报现场技术员检查。
七、灌注水下砼
1、机械设备及漏斗的安放：
灌注前在导内水面以上设置隔水栅导吊装设备的吊装才能应满足施工的要求。灌注间装备水泵以及吸泥机等设备以保证孔内水头和及时排放泥浆。
各项指标经现场技术员及监理检测合格前方可灌注砼砼由工程部人员联络。
导上方设置漏斗和储料斗。其容量应满足首批混凝土量使首批混凝土导埋深满足 ＞1m根据水压力、泥浆比重、导长度、桩径计算出首批混凝土。
拔球：将砼泵送入储料斗待备足了首批混凝土数量后拔球。首批混凝土灌注到孔底后立即用测绳测混凝土的高度计算导埋置深度。导的埋置深度必须大于1米符合要求前方可继续灌注并做好记录。砼灌注应紧凑、连续进展严禁中途无故停工。导提升时做到轴线竖直位置居中逐步提升在提升过程中应亲注意导在混凝土面以下的埋置深度将导在混凝土中的埋置深度控制在2-6米之间防止夹泥或断桩。当导提升到接头螺口露出孔口以上有一定的高度时可撤除一节导撤除的动作要快撤除导后余下的导下口在混凝土中的埋深控制在2～6米。混凝土面上升到钢筋笼下端时为防止钢筋笼被混凝土顶托上升保持导较深的埋深并减缓混凝土灌入的速度以减少混凝土从导向下翻出产生向上的冲击力。钢筋笼埋入混凝土3—4米以后适当提升使导底高出钢筋笼底1—2米〔但要保证导的埋置深度不得小于2米〕这时可恢复混凝土灌注速度。确保桩的质量在接桩顶部设计标高以上应加灌注100cm混凝土确保桩基的整体砼质量。
在灌注将近完毕时由于导内混凝土高度降低超压力减小而导外的泥浆所含渣土稠度增加比重增大；如出现混凝土顶升困难时可在孔内注水稀释泥浆并捣出部分混凝土同时适当提升导使导顶与孔内泥浆之差在4～6米之内使灌注顺利进展在拔出最后一节长导时拔速度要慢以防止桩顶沉淀的泥浆挤入形成泥心。
有关混凝土灌注的情况灌注时间、导的埋深、撤除导以及发生的异常现象由技术员记录。
待混凝土初凝后方可解除钢筋笼上的吊环。
3、质量控制：
1〕护筒埋设后检查平面位置控制平面偏向小于5cm倾斜偏向小于1。
2〕成孔后用探孔器检查孔径。
3〕灌注砼前再次检查沉淀厚度假设超标时用泥浆泵和导相连循环清孔直至到达设计要求。
3〕每台钻机配一地质盒及时对钻渣取样在强风化岩中每进尺一米取样一次在弱风化岩中每进尺0.5米取样一次。
4〕桩基钻至强风化岩面时及时工程部质检人员到现场确认测量孔深；进入弱风化岩面时工程部质检人员和监理到现场确认测量孔深；终孔时工程部质检人员会同监理确认对桩孔进展检验。
5〕渣样要附有标记。标记要求书写内容含钻孔桩编、取样深度〔标高〕、取样时间、渣样断定结果。
6〕及时认真做好钻孔灌注记录表记录必须、准确填写及时、齐全能反映出钻机工作状况和取样情况。并根据渣样结果绘制地质柱状图。
7)渣样标记内容要与成孔记录相符合。
8)渣样保存至桩基检测完毕渣样断定参照设计地质资料。
八、钻孔桩〔包括清孔〕事故的预防及处理
1、坍孔
成孔过程中或成孔后孔壁坍落造成孔底积泥孔深缺乏外表特征是孔内水位突然下降孔口冒细的水泡出渣量显著增大而不见进尺钻机负荷显著增加等。
1〕原因：
①陆上挖埋式护筒的底部和四周未用粘土填实水中振动埋入护筒的深度缺乏或护筒底部设在砂类等透水层中。
②孔内水位高度不够缺乏以平衡水头压力。
③当钻至砂砾等强透水层时水源补给缺乏引起孔内水位急剧下降。
④成孔速度过快在孔壁上来不及形成泥膜。
⑤提起钻锥钻进回转速度太快空钻时间太长。
⑥钻孔附近的振动影响泥浆比重偏小。
⑦吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。
⑧成孔后未及时浇筑混凝土静置时间过长。
2〕防治措施：
①埋设护筒时宜在护筒底部夯填50cm厚粘土必须打实。放置护筒后在护筒四周对称平衡地夯填粘土防止护筒变形或位移应夯填实不渗水。
②施工通道的布置应离孔位一定间隔 尤其在地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意。并根据不同土层采用不同的泥浆比重。
③根据不同土层采用不同的转速如在砂性土或含少量卵石中钻进时可用一或二档转速并控制进尺。在地下水位高的粉砂中钻进时宜用低档慢速钻进同时应加大泥浆比重和进步孔内水位。
④钢筋笼的吊放、接长应注意不碰撞孔壁。
⑤尽量缩短成孔后至浇筑混凝土的间隔时间。
⑥发生坍孔时应用优质粘土回填至坍孔处1米以上待自然沉实后再继续钻进。
2、糊钻
1〕糊钻的原因：
在软塑粘土层回转钻进因进尺快、钻渣量大出浆口堵塞而造成糊钻。
2〕预防及处理：
钻进时应控制进尺选用刮板齿小出浆口大的钻锥。假设已严重糊钻应将钻锥提出孔口去除钻锥残渣。
3、成孔的偏斜
成孔后不垂直偏向大于规定的L/100。
1〕原因：
①施工场地不平整不坚实在支架上钻孔时支架的承载力缺乏发生不均匀沉降导致钻杆不垂直。
②钻机部件磨损接头松动钻杆弯曲。
③钻头晃动偏离轴线扩孔较大。
2〕防治措施：
①钻机就位时应使转盘、底座程度使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上并在钻进过程中防止位移。
②场地平整坚实支架的承载力应满足要求在发生不均匀沉降时必须随时调整。
③偏斜过大时应回填粘土待沉积实后再钻。
4、掉钻落物
各种钻孔均可能发生掉钻落物
1〕原因：
卡钻时强扭、操作不当使钢丝绳或钻杆疲劳断裂、钻杆接头不良或滑丝、马达接线错误使用不应反转的钻机反转钻杆松脱、操作不慎落入扳手撬棍等物。
2〕防治措施：
①开钻前应去除孔内杂物零星铁件可用电磁铁汲取较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞。然后在护筒口加盖。
②经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连接装置。
③为便于打捞落锥可在冲锥上先焊打捞环打捞杆或锥身上围捆几圈钢丝绳等。
④掉钻后应及时摸清情况假设钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔使打捞工具能接触钻锥。
⑤对严重的坍孔埋锥可采用比泵原直径大的冲击锥将坍在圆锥上的土、石去除掉接触原锥后再换用比原锥直径稍大的栅式圆柱的空心锥再将前述的打捞钩先将原锥身扶正再用卷扬时机同链滑车同时提拉。
5、缩孔
成孔过程中或成孔后部分孔径小于设计要求
1〕原因：
一种是软土层受地下水位影响周边车辆振动；另一种是塑性土膨胀造成缩孔。
2〕防治措施：
采用钻头上下反复扫孔将孔径扩大至设计要求。
6、钢筋笼变形
钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中产生不可复原的变形
1〕原因：
钢筋笼分段太长加强箍设置缺乏刚度不够。在堆放、运输、吊装过程中未严格遵守技术规程产生累计变形。
2〕防治措施：
钢筋笼过长时应分段制作分节吊装然后在孔口焊接。应按技术规程要求设置加强箍加强箍必须与主筋焊接结实。在安装钢筋笼时宜设置临时吊装扁担以增加刚度。
7、钢筋笼位置偏向超过了质量允许范围
1)原因：钢筋笼主筋上或垫块缺乏不能有效控制混凝土保护层厚度：桩孔本身有较大偏向：钢筋笼未垂直吊放入孔而是斜插入孔。
2〕防治措施：在钢筋笼主筋上应每隔一定间隔 设置一组垫块以此控制混凝土的保护层厚度并使钢筋笼的平面位置对准桩孔轴线。偏向的桩孔应吊放钢筋笼前反复扫孔纠正。钢筋笼应在垂直状态时吊放入孔。
8、钢筋笼上浮
浇筑混凝土时钢筋笼上浮
1〕原因：混凝土在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快并且钢筋笼未采取固定措施。
2〕防治措施：
当混凝土上升到接近钢筋笼下端时应放慢浇筑速度减小混凝土面上升的动能作用以免钢筋笼被顶托上浮。当钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度时再提升导减小导埋入深度使导高出下端有相当间隔 时再按正常速度浇筑在通常情况下可防止钢筋笼上浮。浇混凝土前应将钢筋笼固定在孔位护筒上。
9、断桩
成桩后经探测桩身部分没有混凝土存在着夹泥层造成断桩。
1〕原因分析
①混凝土坍落度太小骨料太大运输间隔 过长混凝土和易性差致使导堵塞疏通堵再浇筑混凝土时中间就会形成夹泥层。
②计算导埋深时出错或盲目提升导使导脱离混凝土面再浇筑混凝土时中间就会形成夹泥层。
③钢筋笼将导卡住强力拔时使泥浆混入混凝土中。
④导接头处渗漏泥浆进入内混入混凝土中。
⑤混凝土供给不断不能连续浇筑中断时间过长造成堵事故
2〕预防措施
①混凝土配合比应严格按照有关水下混凝土的配制并经常测试坍落度防止导堵塞。
②严禁不经测算盲目提升导防止导脱离混凝土面。
③钢筋笼主筋接着要焊平以免提升导时法兰挂住钢筋笼。
④浇筑混凝土前应保证混凝土搅拌机能正常运转必要时应有一台备用搅拌机应急之用。
3〕治理
①当导堵塞而混凝土尚未初凝时可吊起导再吊起一节钢轨或其它重物在导内冲击把堵的混凝土冲散或迅速提出导用高压水冲掉堵混凝土后重新放入导浇筑混凝土进展第二次封底。
②当断桩位置在地下水位以上时假如桩的直径较大可抽掉桩孔内泥浆在钢筋笼的保护区下人下到桩孔中对先前浇筑的混凝土面进展凿毛处理并清洗钢筋然后继续浇筑混凝土。
③当断桩位在地下水位以下时可用直径较原桩直径稍小的钻头在原桩位处钻孔钻至断桩部位以下适当深度时重新清孔并在断桩部位增设一节钢筋笼笼的下半截埋入新钻的孔中然后继续浇筑混凝土。
④当导被钢筋笼挂住时假如钢筋笼埋入混凝土中不深可提起钢筋笼转动导使导脱离。假如钢筋笼埋入混凝土中很深只好放弃导。
⑤灌注桩因严重塌方而断桩或导拔出后重新放入导时均形成断桩是否需要在原桩外测补桩需经检测后与有关商定。
10、灌注中途故障处理措施
1〕导进水
主要原因：
①首批混凝土灌注后不能埋设导底口以致泥水从底口进入。
②导接头不严接头间橡皮垫被导高气压挤开或焊缝破裂水从接头或焊缝中流入。
③导提升过猛或测深出错导底口高出混凝土面底口涌入泥水。
预防和处理：
查明原因采用相应的措施加以预防。并采用以下处理：
假设上述原因引起的应视详细情况。拨换原重下新或用原导插入续灌。但灌注前均应将进入导内的水和沉淀土吸泥和抽水的吸出。最后用潜水泵将内的水抽干继续灌注混凝土。为防止抽水后导的泥水穿透原混凝土从底口翻入导埋入混凝土应有足够的深度一般不小于 2m。由于潜水泵不可能把导内的水全部抽干续灌混凝土配合比应增加水泥量进步稠度灌入导内以后的混凝土可恢复正常的配合比。
2〕导堵塞
灌注中因为混凝土坍落度流动性差夹有大卵石拌合不均或混凝土离析导接缝处漏水等导致混凝土堵。
处理可采用长杆冲捣或用振动器振动导；处理无效时应及时地将导拔出吸出已灌注的混凝土：抽出钢筋骨架然后重新清孔吊放钢筋骨架和灌注混凝土。
施工中突然断电、泵车卡一旦出现启动应急预案措施。
3〕埋
原因：导埋置过深灌注间隔时间过长混凝土接近初凝或提过猛将导拉断。
预防：导埋深控制在2～6 m并经常上下抽动导灌注必须连续进展准备好充足的运输车辆。
4〕浇短桩头
产生原因：灌注将近完毕时浆渣过稠用测绳难以判断浆渣或混凝土面；或由于测绳的深锤太轻沉不到混凝土面发生误测拨除导终止灌注而造成浇短桩头事故。
预防：测绳宜加重或用长竹竿伸入孔内插捣测探混凝土面。
九、计量
1、每月的20上报计量如超过20不予计量累计下个月计量。
2、每个施工队伍如实上报完成工程量超过设计的工程量不予计量。
十、质量、平安、环保保证措施〔见附〕
附:技术指标及所装备器具
钢筋笼制作检验
序
工程
允许误差
检查和平率度
1
主筋间距
±20mm
用钢尺量每个间距2个断面
2
箍筋、螺旋筋间距
±10mm
用钢尺量 10间距/每桩
3
钢筋笼直径
±10mm
用钢尺量 2个断面/每桩
4
钢筋笼长度
±10mm
用钢尺量 1 /每桩
5
骨架保护层厚度
±20mm
φ12钢筋耳朵

成孔质量检验
序
工程
允许误差
检查和平率度
1
偏位
50〔mm〕
用全站仪检查 1/每桩
2
孔径
不小于设计〔mm〕
探孔器检查 1/每桩
3
垂直度
<1
用垂直度仪检查 1/每桩
4
孔深
不小于设计规定(mm)
用测探仪测量 1/每桩
5
沉淀厚度
不大于设计
查施工记录

钻机队开工需准备器具
序
仪器名称
规格要求
数量
备注
1
泥浆泵
符合钻机钻进要求
1台

2
清水泵
符合钻机钻进要求
1台

3
导
符合各种桩长的调配
1套

4
卡盘
可以承当导撤除工作
1个

5
导扳手
可以承当导撤除工作
2个

6
料斗
不小于2.5m3
1个

7
护筒
大于桩径不20cm
2个

8
枕木
30×30mm
8根

9
钢板
便于雨天砼罐车进入场地灌注
4块
可以以队装备
10
提料斗
砼罐车到不了地灌注方用于
1个

11
铁篦
首盘砼灌注
1个

12
砍球
首盘砼灌注
1个

13
水试验
到达灌注要求
1套
可以以队装备
14
长卷尺
30m
1个
可以以队装备
15
横杆
可以承当10t
1个

16
捞渣器
可以自制
1个

17
测绳
100m
1根

18
泥浆指标仪
经专业人员校核前方可采用
1套
可以以队装备

主要工程数量
项
目
位
置

C30砼
I级钢筋
II级钢筋
钻孔数量
方
kg
kg

谢前高架桥
22880.2
158308.4
1012039.0
钻孔桩合计：132根。其中φ1.8m桩：120根；φ1.6m桩：12根延米。
海澄主线分岔主线1桥
13043.8
68585.0
539715.9
钻孔桩合计：100根。其中φ1.8m桩：20根；φ1.6m桩：32根；φ1.3m桩：42根；φ1.2m桩：6根。
海澄主线分岔左线2桥
7016.6
39009.9
351187.1
钻孔桩合计：73根。其中φ1.6m桩：4根；φ1.5m桩：65根；φ1.2m桩：4根。
漳州港主线桥
9682.26
47082.7
400090.9
钻孔桩合计：78根。其中φ1.5m桩：72根；φ1.2m桩：6根。
老路B线1桥
9433.0
52332.9
449709.9
钻孔桩合计：86根。其中φ1.6m桩：24根；φ1.5m桩：50根；φ1.2m桩：12根。
老路B线2桥
447.9
3627.9
26010.2
钻孔桩合计：8根。其中φ1.5m桩：4根；φ1.2m桩：4根。

钻孔灌注桩各类型桩的首盘砼
桩径
桩长
导下口
导最少埋深
砼比重
泥浆比重
1m砼方量
首盘砼
桩径
m
m
m
m

m3
m3
m
1.8
80
0.4
1.5
2.4
1.1
2.54
7.37
1.8
1.6
76
0.4
1.5
2.4
1.1
2.01
6.22
1.6
1.5
83
0.4
1.5
2.4
1.1
1.77
5.99
1.5
1.3
72
0.4
1.5
2.4
1.1
1.33
4.79
1.3
1.2
70
0.4
1.5
2.4
1.1
1.13
4.36
1.2
1.0
45
0.4
1.5
2.4
1.1
0.79
2.
1.0

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