新建湛江东海岛铁路工程钢桁梁安全专项施工方案.docx

新建湛江东海岛铁路工程DHZQ-2标段钢桁梁安全专项施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁六局集团有限公司湛江东海岛铁路工程指挥部2016年3月 目录第一章 编制依据- 1 -1.1设计和技术规范要求- 1 -1.2工程概况- 2 -第二章 施工组织机构- 5 -2.1组织机构- 5 -2.2职责- 7 -第三章 施工总体部署- 9 -3.1钢桁梁预制施工部署- 10 -3.2钢桁梁现场拼装施工部署- 12 -3.3材料供应- 13 -3.4技术准备- 14 -3.5预制场地准备- 16 -3.6总体计划安排及工期保证措施- 18 -第四章 钢桁梁制造方案- 19 -4.1钢梁总体制造方案- 19 -4.2钢桁梁制造工艺- 21 -4.3钢桁梁试装- 27 -4.4 钢桁梁焊接工艺方案- 29 -4.5 钢桁梁涂装工艺方案- 32 -第五章 梁段存放与厂内倒运- 36 -5.1工厂内运输配置- 36 -5.2厂内倒运准备- 36 -5.3 梁段场内转运- 37 -5.4 梁段场内存放- 37 -5.5厂外运输产品防护- 37 -第六章钢桁梁安装及交通疏导- 38 -6.1 安装总体方案- 38 -6.2构件类型及数量- 38 -6.3引用标准及相关规范- 39 -6.4安装准备- 39 -6.5安装方案- 40 -6.6吊机选型- 41 -6.7吊装流程- 42 -6.8 安装调整- 45 -6.9高强螺栓施工- 45 -6.10交通疏导- 48 -第七章 产品制造质量保证体系和质量控制- 52 -7.1 质量保证体系- 52 -7.2 质量要素控制- 54 -7.3 钢桁梁制造的主要质量特性控制- 55 -7.4 质量系统的控制- 59 -安全专项方案- 61 -第一章 编制依据- 61 -第二章 安全生产管理体系- 62 -2.1 建立安全生产管理体系- 62 -2.2 安全生产管理体系人员职责- 62 -第三章 安全生产责任制- 64 -3.1项目经理安全生产责任制- 64 -3.2项目技术负责人安全生产责任制- 64 -3.3项目施工员安全生产责任制- 65 -3.4项目安全员安全生产责任制- 65 -3.5班组长及班组安全员生产责任制- 66 -第四章 安全生产文明施工保证措施- 66 -4.1教育与培训- 66 -4.2现场管理- 66 -4.3安全用电- 67 -4.4防火、防爆- 67 -4.5高空作业- 68 -4.6吊装作业- 68 -4.7施焊作业- 69 -4.8喷砂作业- 69 -4.9涂装作业- 69 -4.10恶劣气候下的作业- 69 -4.11堆放场地- 69 -4.12环境保护- 69 -4.13卫生与供水- 70 -4.14治安与防盗- 70 -4.15紧急情况的处理- 70 -4.16检查与纠正- 70 -第五章 安全应急预案- 71 -5.1任务和目的- 71 -5.2适用范围- 71 -第一章 编制依据1.1设计和技术规范要求相关合同文件；新建湛江东海岛铁路工程80m单线铁路道砟桥面简支钢桁梁施工图；引用标准：标准号名称（一）制造TB 10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范TB 10203-2002铁路桥涵施工规范TB 10212-2009铁路钢桥制造规范TB/T1527-2011铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件TBJ 214-92铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定（二）材料GB/T 714-2008桥梁用结构钢GB/T 1591-2008低合金高强度结构钢GB/T 700-2006碳素结构钢GB/T 1228-2006钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T 1229-2006钢结构用高强度大六角螺母GB/T 1230-2006钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-2006钢结构用高强度大六角头螺栓、螺母、垫圈技术条件GB/T 5118-2012热强钢焊条GB/T 14957-1994熔化焊用钢丝GB/T 14958-1994气体保护焊用钢丝GB/T 8110-2008气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 10045-2001碳钢药芯焊丝GB/T 12470-2003埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T 10433-2002电弧螺柱焊用圆柱头焊钉TB/T1527-2011铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件（三）检验及试验GB/T 226-91钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法(增加)GB/T 228-2002金属材料室温拉伸试验方法GB/T 232-2010金属材料弯曲试验方法GB/T 229-2007金属夏比缺口冲击试验方法GB/T 12778-2008金属夏比冲击断口测定方法GB/T 14977-2008热轧钢板表面质量的一般要求GB 11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB/T 3323-2005金属熔化焊焊接接头的射线照相JB/T 6061-2007无损检测焊缝磁粉检测GB /T2649-2008焊接接头机械性能试验取样方法GB /T2650-2008焊接接头冲击试验方法GB /T2651-2008焊接接头拉伸试验方法GB /T2652-2008焊缝及熔敷金属拉伸试验方法GB /T2653-2008焊接接头弯曲试验方法GB /T2654-2008焊接接头硬度试验方法TB/T 2137-90铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法GB/T 8923.1-2011未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级GB/T 1031-2009表面粗糙度参数及其数值GB/T 6463-2005金属和其它无机覆盖层厚度测量方法评述GB/T 9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验1.2工程概况1.2.1工程概况通明湾特大桥为单线桥，位于广东省湛江市麻章区与东海岛之间，桥梁起讫里程为：DDK16+813.12aDDK21+786.19，桥梁中心里程DDK17+299.655，桥全长8973.07m。桥梁265#墩-266#墩之间采用80m单线铁路道砟桥面简支钢桁梁跨越既有疏港公路。钢桁梁主桁类型为整体节点三角型腹杆体系下承式道砟桥面钢桁梁。钢桁梁主桁总共10个节间，节间长8.0m，计算跨度80.0m，全长81.1m，主桁中心距7.6m，桁高11.5m，横向二片桁布置。主体结构采用的钢材材质为Q345qD。钢桁梁总重约500吨。钢桁梁桁架 布置示意图见1-1。图1.1湛江东海岛钢桁梁桁架布置示意图主桁上弦杆及下弦杆均为焊接箱型断面。节点采用整体节点形式，上弦杆及下弦杆内宽500mm，竖板高620mm和600mm，腹杆除端斜杆采用对接式拼接外，其余均采用插入式与主桁整体节点连接。 桥面系采用横、纵梁形式，横、纵梁截面均为工型断面。梁高分别为1270 mm和850 mm.主桁整体节点板上焊有与横梁连接的接头板，横梁下翼缘、腹板与主桁杆件采用高强螺栓连接，上翼缘在现场采用单面焊双面成型与下弦杆上的接头板对接连接。纵梁通过横梁上的伸出板，在下翼缘、腹板与横梁采用高强螺栓连接，上翼缘现场采用单面焊双面成型与横梁对接连接，纵梁上翼缘焊有剪力钉以固定混凝土桥面板。上、下平纵联的斜杆及支杆截面均为工型，采用交叉式，杆件采用插入式与平联节点板连接，上、下平纵联节点采用熔透焊焊于整体节点板上。在端斜杆上设有斜向桥门架，为板式结构，其构件焊与上平纵联支杆，栓接在端腹杆上。在节点A3、A3和 A5设置中间横梁， 为板式结构，其构件焊与与上平纵联支杆，栓接在腹杆上。1.2.2工程难点1、杆件焊接变形控制弦杆焊接质量要求高，其焊接变形的控制将直接影响杆件几何尺寸精度。整体节点板与腹杆盖板为插入式连接，焊缝要求高，焊接变形控制困难；节点处整体节点组成零部件较多，焊缝较多且密集，焊接变形大。针对以上制作难点将采取如下措施控制焊接变形：认真研究设计图纸，设计合理可靠的制造胎型，控制杆件的制孔精度。认真分析各类型杆件的焊接变形规律，确定变形量的大小，并通过对焊接变形逐步掌握对零件下料、坡口加工、杆件整体组装等过程严格把关，并采用合理的焊接方法、优化焊接顺序，以制定详细的反变形控制措施。采用理论计算与模拟试验相结合的方法确定各焊缝预留的焊接收缩量，并在生产过程中跟踪测量，及时修正。2、熔透焊缝的焊接质量控制熔透焊缝是构件传力的关键焊缝，焊接工艺是焊接质量控制的关键所在，尤其对于大厚度钢板熔透焊缝的焊接变形和焊接质量的控制更是难点。对此将采取如下措施：根据焊缝形式，分类进行焊接工艺试验，确定焊接方法、焊接设备、焊接材料、焊接工艺参数、焊接顺序、坡口形式等。根据焊接试验结果编制合理可行的焊接工艺。设计保证焊接质量和便于控制焊接变形的工艺装备，确保焊接工艺的有效实现和焊接变形的有效控制。编制关键焊缝的质量控制计划，从原材料的复验、下料、加工、焊接和探伤等过程严格把关。3、制孔精度控制主桁杆件整体节点孔群较多，空间连接关系复杂。制孔精度将直接影响桥位安装进度及质量，影响成桥后的线形。因此对连接孔群的制孔精度要求很高，将采取如下措施：以后孔法为主，先孔法为辅的制孔工艺，避免焊接变形的影响，提高制孔精度。制定高精度的精密划线工艺和精密制孔工艺。设计高精度的制孔工艺装备（钻孔样板、钻孔胎架）以及数控制孔设备的应用等。4、试装质量控制试装工艺是制造精度和桥位架设精度的联系纽带，是必不可少的一道重点工艺。将采取如下措施：试装在胎架上进行，胎架有足够的强度，确保试装过程中不产生变形；试装前对胎架测平，确保试装平面度的精度要求。各试装杆件处于无应力状态进行，确保试装检测结果的准确性和可靠性，达到试装的目的。每次定位下一节间杆件时，均检测平面度、整体对角线差、节间长度、桁高等项点，确保整体试装精度。5、涂装质量控制防腐涂装是保证桥梁钢结构耐久性的重要措施之一，防腐涂装质量能否得到保障直接关系到钢桥梁的使用寿命长短。通过对以往桥梁防腐涂装质量控制薄弱环节的总结，我们重点从以下几个方面对防腐涂装质量加以控制：严格控制涂装原材料质量，所有油漆涂装材料进厂均必须在具有资格的涂料检测中心复验合格后方可投入使用。对除锈磨料的材质、大小、形状、配比、硬度等进行优选，通过工艺试验确定合理的喷砂工艺参数，确保除锈质量满足要求。在施工全过程中，对环境温度、相对湿度、露点温度、钢板温度等环境因素进行检测，以满足涂装各工序的施工要求。在油漆施工过程中，对高压空气质量、油漆调配、油漆搅拌、油漆熟化、油漆粘度、稀释剂比例、喷嘴压力、喷涂距离、喷涂角度、预涂以及湿膜厚度等进行巡检，保证每一项都符合要求。涂装前对两种涂层过渡区域进行预涂，保证两种涂层体系过渡区域接缝整齐，涂层厚度达到要求。涂装时采取遮盖等有效方法对现场预留焊缝部位进行保护，避免油漆污染，影响桥位现场焊接质量。第二章 施工组织机构2.1组织机构根据中铁六局集团有限公司湛江东海岛铁路工程指挥部统一施工管理安排,钢桁梁的施工组织生产由第二架子队负责。指挥部、架子队主要人员如下：指挥部组织机构图指挥长（巩天才）（杨军）安全总监（韩瑞宾）总工（张勇）副指挥长（陈昌平）副指挥长（部长党昌）安质环保部（部长贾炳军）物资设备部（部长张航）综合管理部（主任康达）中心试验室（部长付超）工程管理部第二架子队第二架子队主要人员序号姓名性别现职务1郑辉男队长2王瑞强男技术负责人3林刚男技术员4李迪男安全员5刘广树男材料员6宋兵男实验员7李中文男质检员第二架子队施工组织机构图架子队长（郑辉）技术负责人（王瑞强）李 迪安全员李 中 文质量员宋 兵试验员刘 广 树材料员林 刚技术员钢桁梁施工班组2.2职责架子队长：负责钢桁梁工程的全面工作，按施工组织设计，精心组织施工；负责管段内工程的进度、职业健康安全、质量、环境及人员调配；在项目部的领导下，组织架子队各主要成员对工程材料、设备进行使用和管理，控制工程成本，贯彻材料管理制度，及时提交材料计划及消耗报告；直接管理劳务，合理地安排，组织施工，协调各班组，实行全面安全质量管理；贯彻落实国家有关安全工作的规定，制定安全制度，落实安全措施，组织安全施工，实现安全无事故；管理工地日常事务，考察作业人员工作状况，查处违规违章、违法行为；建立健全以岗位责任制和经济责任制为中心的各项管理制度，明确职责分工，与经济利益挂钩；定期组织施工作业人员的质量、环保、职业健康安全等方面知识、法规的宣传、培训；完成领导交办的其他工作。技术负责人：负责架子队的技术管理工作。负责组织技术人员熟悉并审查设计文件，参与施组及方案的编制。负责向领工员和工班长进行书面技术交底。负责组织执行批准的施组及方案。参与竣工资料、技术总结的编写。技术员：检查落实现场施工方法、工艺流程、作业标准的执行情况，及时解决和处理现场问题。熟悉和掌握工程项目有关设计文件、施工现场情况，做好技术资料管理工作，及时完成信息的收集、整理、上报。参加施工调查、交接桩及测量工作。参加图纸审核、施组及方案编制、技术交底和作业指导书的编制及审核、工程量计算、物资需求计划提报等相关工作。深入施工现场，及时掌握工程进展，发现并解决现场存在的技术问题。积极应用新技术、新工艺、新材料、新设备，做好专业技术总结工作。参与现场安全、质量情况的检查，对存在的问题提出建议措施。安全员：负责监督施工组织设计中安全保证措施在现场的落实， 并监督检查作业工班组的安全技术交底。对施工现场进行安全监督检查，记录安全检查内容；及时制止违章作业、违章指挥和违反劳动纪律的行为；对不符合安全规范要求施工的班组及个人进行批评教育、责令及时整改；对存在较大、重大安全隐患或屡教不改的班组及个人进行处罚。处理一般性安全问题，按照规定进行登记、上报。协助队长组织安全教育培训工作。监督本队安全器材、用具、设施的维修保养与使用。参加事故的调查、分析，并保护好事发现场。成立疏导交通的专职安全防护小组，负责钢桁梁施工现场的交通疏导工作并配合交通管理部门维持交通秩序，并定期对施工人员进行交通安全教育，指派专人24小时值班，保证现场施工安全。质量员：负责做好架子队各项质检工作，进行质量巡检，严格按设计文件、标准规定检验工程质量；配合上级进行现场质量检查；做好质量检查记录。监督、检查作业人员严格按设计文件、规范标准施工，严格执行作业指导书、作业要点卡片、操作规程和质量标准；对违规操作或不重视质量的行为进行制止，或责令其停工整顿，或限期进行返工处理。跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，认真执行“三检制”；对不符合质量规范要求施工的班组及个人进行批评教育、责令及时整改；对存在较大、重大质量隐患或屡教不改的班组及个人进行处罚。参加或配合工程质量事故的调查分析，监督作业人员落实预防保证措施。负责登记质量检查情况，及时上报，提出质量情况分析意见和建议。材料员：贯彻落实有关文件、法规和上级主管部门相关政策，熟悉材料管理的要求和规定。负责管段内工程物资的供应管理工作，对供应物资材料质量、数量、价格进行监督。对进场原材料、半成品及成品及时验收，按规定入库保管，建立出入库台账和逐日材料消耗台账。 负责原材料进场后填写通知单，通知试验室（员）取样送检，并负责原材料、半成品状态标识。建立建全各类物资台账，及时编制物资申请计划及各类报表，并报项目部物资部门。掌握工程施工生产情况，及时组织物资进场、运输、保管、发放等管理工作。做好物资盘点，对积压或短缺物资及时向项目部物资部门汇报。做好工程剩余料、废旧物资的回收上交工作。建立周转材料动态管理台账，做好调配使用工作。对外部劳务队伍或工班组实行限额领料制度，及时清理领用物资情况。建立各项物资管理台账，加强外部劳务队伍或工班组的物资成本分析。参与市场调查了解，掌握准确的市场资源情况。试验员：接受项目试验室指导，应主动配合项目试验室进行施工质量控制和标准化管理工作。严格遵守各项试验操作规程，按标准规范要求，认真、及时填写相关原始记录，保证数据的正确性，并填写好试验报告。负责管段内工程原材料、土样、水样的取样（与物资部共同完成）及金属材料焊接试件的取样、送样、委托试验工作；负责砂、石含水率检测，根据砼、砂浆理论配合比换算成砼、砂浆施工配合比。负责管段内现场施工控制的检验与试验工作，包括现场混凝土、砂浆等拌合物性能测试，混凝土试件的制作、养护、送样，同条件养护记录等，并监督、指导混凝土搅拌过程；完成路基填筑质量检验等现场检验。工区试验人员委托试验时须全面、准确、清楚填写工程信息。施工过程中与技术人员积极沟通，实时了解工程进度，及时按检验批次委托试验。架子队试验人员应及时取回试验检测报告，对不合格项目应及时通知施工负责人。严格按仪器操作规程正确使用仪器设备，定期进行维修保养，按期送检，以确保仪器精确符合要求。认真钻研业务，努力学习新标准，新技术，提高检测水平。工区、搅拌站试验人员应积极配合建设、监理单位及项目试验室现场抽样、日常检测工作，对试验检测资料定期整理归档、妥善保管，纳入竣工资料。领工员：按照技术交底、作业指导书组织施工，对现场作业过程进行管理和控制。参加架子队组织的技术交底，熟悉所分管的施工区段的作业内容。对施工现场质量、安全、进度、文明施工进行盯控。统筹安排作业区段的施工管理，解决现场施工协调问题。工班长：负责带领班组人员遵守各项规章制度、劳动纪律和作业规程。负责带领班组人员完成施工任务，保证工序质量。据实统计班组人员出勤情况。主持召开班组的生产、安全交接班会议。第三章 施工总体部署根据我项目部与中铁宝桥集团签订的钢桁梁预制及现场拼装合同，钢桁梁预制在中铁宝桥集团汕头制造基地进行预制及试拼，经我项目部与监理单位验收合格后，汽车运输至施工现场，暂存于2#拌合站构件预制场。现场采用膺架法进行安装。3.1钢桁梁预制施工部署3.1.1预制场地及主要施工内容该桥在制造基地进行制作。构件全部在车间加工和组焊，在涂装厂房进行除锈和涂装，在试装场地进行钢桁梁的试装。构件制作成成品后，汽车运输至桥位。湛江东海岛钢桁梁制造工作部署表 序号场地部署工作内容1钢结构车间(1)主桁杆件的制作(2)拼接板的制作(3)上平纵联、桥门架杆件及桥面系杆件的制作(4)员工走道及人行道构件的制作(5)厂内制作构件的除锈、涂装3.1.2作业人员投入计划劳动力资源配置劳动力资源配置，单位：人序号人员类型工序名称数量序号人员类型工序名称数量1管理人员生产管理68刨工刨边22技术人员技术主管19铣工机加工2技术服务310电焊工焊接103测量人员结构测量111天车起重34检查工质检212起重工起重35探伤工探伤213涂装工预处理、涂装106熔接工下料614电气钳工/17冷作工矫正315机械钳工/1划线416材料工/1拼装617其他及后勤人员/3打磨4合计743.1.3机械设备投入计划设备资源配置主要设备、仪器表序号机械设备名称规格及型号数量备注1刨边机B81160A12普通车床C60-1B13钢板顶弯机315T14七辊矫正机七辊15H型钢翼缘矫正机JZ-4016门式切割机自制17数控火焰切割机SKG-3D28板材预处理线XQ6930GII19摇臂钻Z30100*25210门式起重机3t*10m211门式起重机10t112门式起重机16t*45m213双梁式起重机QD32/5-22.5314双梁式起重机QD20/5-22.5115CA型起重机CA20/10216柱式悬臂起重机BZ2-5-2t817高压电动平车KPT63-1218叉车3t119叉车5t120无动力平车20t421斯太尔半挂车ZZ4192LM351122二氧化碳焊机YM-500KR923自动埋弧焊机MZ-1250L524逆变焊机DX-500S325隔离变压器GSG-15KVA226松下co2焊机YD-500KR827直流弧焊机YD-400AT428直流埋弧焊机ZD5-1250E329松下焊机YD-350KR830直流气刨电源ZD5-800D331松下CO2焊机YD-500KR1132松下直流焊机ZX7-500533松下直流焊机ZX7-630134角焊小车535半自动切割机CG1-3043622mm拉弧焊机RSN-2000C137空压机40m3/min138空压机10m3/min139可移动空压机3m3/min240油水分离器241空气冷却系统142喷砂机843高速搅拌机244高压无气喷涂机9C/6C445打磨机2046角焊缝磁粉探伤仪XJHY-II247水准仪DSZ2148经纬仪J2149钢盘尺B-10981443.2钢桁梁现场拼装施工部署3.2.1主要施工任务钢桁梁在加工厂预制并试拼完成后汽车运输至施工现场。现场采用支架吊装法安装。并完成涂装。3.2.2桥位现场劳动力资源配置现场桥位处劳动力资源配置单位：人序号人员类型工序名称数量序号人员类型工序名称数量1管理人员现场管理16电焊工焊接8技术服务27起重工起重3生产协调28探伤工探伤1安全监督19打磨工打磨42测量人员安装测量210涂装工涂装83检查工质检211普工高强螺栓施拧84拼装工组装1212库管库房管理15熔接工切割113合计563.2.3桥位现场机械设备配置桥位处施工主要设备表序号设备名称规格及型号数量备注1汽车吊25吨22汽车吊100吨13手焊机ZXS-40064二氧焊机NB-50085气刨机ZX5-63016全站仪17水准仪28初拧扳手89终拧扳手810校验扳手211千斤顶32吨、50吨2812磁力钻613电柜1514烘干箱115铣孔器83.3材料供应钢桁梁加工所需材料进场经试验并报监理审批合格后方可进行使用，材料及其管理符合以下要求：钢桁梁制造用材料必须符合设计图纸的要求和现行标准的规定。除必须有生产厂的出厂质量证明书外，还应按合同和有关现行标准进行复验，并做好复验检查记录，所有材料复验合格方能使用。按照相关规定对钢材、焊材进行取样复验。涂装材料检验按JT/T 722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件检验规定执行，每个涂装材料品种按不同生产批号抽取样品，样品数量满足检验的需求。本桥使用的钢板，在材质或规格方面不得自行变更，不论对原设计做任何变更，应按有关程序征得业主及设计单位的确认后方可实施。3.3.3材料管理材料检验合格，由质检部门在质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；不合格材料反馈给供货单位及时换料。本工程材料专料专用，物资部门必须妥善保管，作明显标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程中混用。钢板原材料进厂后必须用色标进行区分。焊接材料的管理按现行行业标准焊接材料管理质量规定（JB/T3223）规定执行。圆柱焊钉等所有材料应妥善分类存放，避免积水积尘，防止腐蚀。3.4技术准备由我项目部队钢桁梁预制进行交底，明确技术要求及验收标准，由加工厂技术人员负责组织实施。3.4.1施工图准备充分理解设计图纸，及时与设计院联系沟通，进行设计技术交底，加深领会设计意图，切实将设计图的思想贯穿到施工图中，并采用计算机绘制施工图（CAD技术），对难以确定尺寸的零部件，通过计算机放样确定。3.4.2工艺试验准备1) 焊接工艺评定试验2) 首件整体节点弦杆制造工艺试验3) 首次试拼装工艺检验，包括主桁试拼装和桥面系试拼装4) 涂装工艺性试验3.4.3施工工艺文件准备 工艺方案 工艺布局 制造规则 材料清单 检验细则 焊接工艺评定报告 焊接工艺规程（WPS） 焊缝返修工艺规程 焊缝锤击工艺 结构零部件作业指导书 施工图纸、工艺过程、工艺路线、发送杆件表 涂装作业指导书 首次试装鉴定报告 制造总结3.4.4工装准备工艺装备的设计和制作将按照产品的质量特性和工序控制精度进行严格控制，以达到合理、经济、安全、确保工期和质量的目的。本工程设计制作的工艺装备见下表。专用工装明细表工装名称数量备注钻孔样板若干厂内使用主桁杆件划线平台1厂内使用主桁试装胎架1厂内使用横梁划线平台1厂内使用3.4.5技术培训凡是从事本桥钢桁梁制造的铆工、电焊工、涂装工、起重工等进行专项技术培训，除必须熟练掌握本工种的操作规程外，还应熟知本桥制造规则的相关要求，特别是从事焊接工作的电焊工必须通过相应的焊工资格考试，焊工考试由本公司焊工考试委员会按照本桥技术标准要求进行，并报监理工程师审核认可。焊工所需要参与取证的项目及数量应根据产品的制作要求确定。凡取得相应焊工资格且符合焊工管理要求的，方可参与相应项目的焊接操作。3.5预制场地准备3.5.1场地介绍钢板存放区22X100米的钢板原材料存放区，并配备有2台20/10吨的C型吊车，用于材料的临时存放。钢结构车间拥有一跨24X260米的钢结构车间，车间内配备有数控切割机、刨边机、反变形胎型、若干施工平台，并配有3台32/10吨和1台20/5吨的C型吊车满足车间生产需要。总拼线拥有45X260米的大型钢梁总拼线，分别配备有2台跨度47米的16吨吊车和1台同跨度的250吨门吊。满足钢梁的制造、翻身、倒运及装车的需求。打砂、涂装厂房拥有一跨12X50米的块体打砂厂房、一跨40X80米的大型钢梁整节段打砂厂房及一跨40X30米的打砂厂房3.5.2钢结构制造工艺布局图车间工艺布局图3.6总体计划安排及工期保证措施钢桁梁施工分为两部分，第一部分：钢桁梁的制作安装，本阶段在加工厂预制完成并进行试拼，经项目部、监理共同验收合格后拖车运输至施工现场，在2#拌合站内构架加工厂暂存；第二部分：进行现场拼装，拼装采用膺架法，在既有路面上搭设支架，逐节进行拼装。3.6.1技术准备计划安排2015年3月5日至4月2日，完成全桥钢梁节段的划分报批和材料采购清单的编制；2015年3月5日至4月底，完成钢梁拼装胎型的设计，依施工计划要求时间节点陆续下发；2015年4月20日前，完成制造验收规则编制和工艺试验等准备工作；2015年4月1日至6月10日，按生产计划分批下发加工图和工艺指导文件。3.6.2材料准备计划安排根据本项目的分项进度计划，原材料供应将分为两批逐步进厂，满足制造需求。首批原材料进厂时间为5月中旬。表6.2材料准备计划表批次吨位供货日期第一批500吨2015年5月中旬第二批90吨2015年6月初合计590吨3.6.3节点工期计划2015年6月1日至6月10日，完成全桥钢梁钢材复验；2015年6月10日至7月20日，完成钢梁零件下料；2015年6月15日至8月20日，完成钢桁梁制作及试装工作；2015年10月15日至11月30日，完成桥位安装施工。第四章 钢桁梁制造方案4.1钢梁总体制造方案根据该桥设计特点及架设安装要求，将全桥钢桁梁结构划分为主桁（上弦杆、下弦杆、斜杆、竖杆）、联结系（上平联、横联桥门架）、桥面系（横梁、纵梁、下平联）等部分制造。4.1.1钢桁梁制作总体工艺流程施工准备厂内制作配置调试设备准备复验入库材料准备辊板下料主桁杆件制作横梁制作下平联杆件的制作人行道零件制作桥门架横联制作涂装包装运输设计交底技术准备培训考试人员准备施工图纸材料清单工艺方案工艺试验检验细则工艺布局工艺装备制作安装工装准备试装纵梁制作上平联杆件制作图3.1-1湛江东海岛钢桁梁制造总体工艺流程图4.1.2钢桁梁检验流程下料、加工原材料构件组焊修整试装桥位作业涂装钢板、型钢等主材化学成分力学性能辅助材料焊材油漆高强螺栓精密切割切割面及垂直度切割尺寸表面质量线形矫正平面度角钢垂直度组装焊接几何精度焊缝部位除锈(油)外观无损探伤火焰、机械矫正几何精度焊接变形锤击外观焊缝修磨几何精度接口匹配节段除锈打砂、修磨清理涂油涂装体系外观干膜厚度节段连接几何尺寸、接口匹配焊接质量、外观钢桁梁检验流程4.1.3构件类型及数量湛江东海岛钢桁梁共有10个节间，节间长度8m。该桥主要构件特征如表:该标段钢桁梁主要构件特征表序号构件名称数量（个）最大截面（高宽）最大重量（kg）备注1上弦杆1810601766503.2（不含拼接板）2下弦杆14620189010143.5（不含拼接板）3竖杆183405002011.7（不含拼接板）4斜杆205005606202.1（不含拼接板）5横梁11160012704100.7（不含拼接板）6纵梁308506101832.3（不含拼接板）7上平联333604201230.5（不含拼接板）8下平联342404001163.5（不含拼接板）9桥门架540018003552.1（不含拼接板）4.2钢桁梁制造工艺4.2.1零件的下料钢板在下料前，进行钢板表面质量检查，对其表面缺陷按照桥梁用结构钢（GB/T714-2008）及铁路钢桥制造规范（TB 10212-2009）的要求进行修补及处理。根据零件的具体形状和大小确定下料方法，对较长矩形板件采用多嘴头门式切割机精切下料，对形状复杂的板件采用CAM系统的数控切割机精切下料；型钢采用剪切机或焰切下料；钢板对接坡口采用火焰精密切割、刨边机或铣边机加工。4.2.2上弦箱型杆件制作4.2.2.1制作工艺上弦箱形杆件由盖板、腹板（节点板）、隔板等零件组成，断面尺寸为内宽500mm，高620mm。杆件最大重量7.8t，最大长度110mm。杆件两端为24高强螺栓孔群。腹板上盖板隔板下盖板节点板上平联接头上平联接头主桁上弦箱型杆件示意图4.2.2.2主桁上弦箱型杆件制作工艺流程腹板上盖板隔板下盖板槽形单元箱形单元零件的下料及加工上平联接头上弦杆节点板腹板单元主桁上弦箱型杆件制作工艺流程图4.2.2.3主桁上弦箱型杆件采用倒装法，工艺制作如下：采用数控火焰切割机或门式切割机精切下料。下料时盖板、腹板长度方向预留焊接收缩量。在划线平台上划出盖板、腹板或节点板的纵横基线。在地平台上划出上盖板隔板位置线，作为杆件整体组装隔板的基准。在地平台上进行杆件整体组装。先将上盖板置于地平台上，按线组装隔板。按基准线组装两腹板或节点板，采用CO2气体保护焊焊接隔板与盖、腹板单元的焊缝；对封闭的箱内焊缝及漆膜损坏部位补涂车间底漆。按基线组装下盖板单元，采用埋弧自动焊焊接四条主焊缝(注意节点杆件在焊接前对节点板的焊接反面进行热煨预弯处理)，焊接时对称、同向施焊，焊接后修整焊接变形。