项目四 盘式车轮制动器.doc

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课题序号
1
授课时间
2月17日（周一）
授课课时
2
授课班级
1105班
授课章节
名称
项目四 盘式车轮制动器
使用教具
多媒体
教学目的
了解汽车制动系统基本结构及工作原理，掌握汽车盘式制动器的类型结构及其工作原理。
教学重点
汽车制动系统基本结构及工作原理
教学难点
盘式制动器的类型结构及其工作原理。
教学方法
讲述法 列举法 提问法 讨论法
更新、补
充、删节
内容
/
课外作业
习题集、实习报告
教学后记

授课主要内容或板书设计
【任务一：盘式制动器的认知】
1.车轮制动器的功用
2.盘式制动器
（1）盘式制动器的分类：
根据其固定元件的结构形式可分为：钳盘式制动器和全盘式制动器。
（2）浮钳盘式制动器的构造
（3）浮钳盘式制动器的工作原理
【任务二：盘式制动器的拆装与检查】
1.车辆进入工位前，学生将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。
2.将车辆停放在举升机的中央位置，1号拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空档，3号分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。
3.3号将一字起子递给1号，1号将车轮装饰罩拆下，并将其和一字起子递给3号放好。
4.3号将风炮或车轮专用套筒递给1号， 2号辅助1号，1号拆卸前注意风炮的旋转方向，拆卸时一只手握紧风炮，另一只手护在要拆卸的螺母周围，防止螺母掉落。3号取下车轮，放在轮胎专用车或架子上。
5.1号拆下制动蹄上、下防振弹簧(保持弹簧)，并递给3号放好。
6.3号递给1号7＃专用接头和棘轮扳手；
8.1号把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。在压回活塞之前，2号应先将储油罐中的制动液抽出一部分，以免活塞回压时，引起制动液外溢，损坏车身油漆（或者用撬具插入制动蹄与制动盘的缝隙中，撬动制动蹄，使之离开制动盘，如图4-9所示）。
9.3号递给1号套筒、专用接头和棘轮扳手，1号拆下制动钳固定支架（如图4-10所示）以及制动盘与轮毂的连接螺钉，取下制动钳固定支架和制动盘并递给3号放好。
10.检查制动盘外观是否有裂纹，不平现象（端面跳动不超过0.06mm，制动盘正常厚度为20mm，极限17.8mm）；检查摩擦片厚度（如厚度小于7mm，必须更换），检查制动活塞和缸筒间隙（如间隙大于0.15mm时必须更换制动钳总成）。
11.前轮制动器的清洁:
12.各零件如没有损伤（检修可参见相应的内容），按拆卸的相反顺序进行安装
教学
过程
主 要 教 学 内 容
教学方法教学手段
复习
回顾
5分钟
1、汽车的基本组成？
2、汽车底盘的基本组成？
复习提问
导入
新课
65分钟

【任务一：盘式制动器的认知】
1.车轮制动器的功用
车轮制动器的功用是将气压或液压转变为制动器制动力，以迫使车轮停转，从而使路面对车轮产生一个与汽车行驶方向相反的汽车制动力，在该力作用下，使汽车迅速减速、维持一定的车速或停车。
2.盘式制动器
（1）盘式制动器的分类：
根据其固定元件的结构形式可分为：钳盘式制动器和全盘式制动器。
钳盘式制动器目前运用在各级轿车及轻型货车上；全盘式制动器只用于重型汽车上。
钳盘式制动器又可以分为：定钳盘式制动器（如图4-1所示）和浮钳盘式制动器（如图4-2所示）。

图4-1定钳盘式制动器结构示意图
1-进油口；2-制动盘；3-制动钳体；4-活塞；5-制动块
图4-2 浮钳盘式制动器结构示意图
1-制动钳体；2-活塞；3-活塞密封圈；4-活动制动块； 5-固定制动块；6-制动盘
（2）浮钳盘式制动器的构造
浮钳盘式制动器主要有制动盘、内外摩擦衬块、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸活塞及弹簧等组成，结构如图4-3所示。

图4－3 浮钳盘式制动器的结构示意图
1-螺栓；2-橡胶衬套；3-塑料套；4-制动盘；5-制动钳支架；6-摩擦块；7-活塞防尘罩；8-油封；9-活塞；10-制动钳壳体
（3）浮钳盘式制动器的工作原理
①浮钳盘式制动器工作时，如图4-4所示。
踩下制动踏板，液压作用于制动轮缸时，制动轮缸内活塞移动，把制动钳内的摩擦衬块压向制动盘，同时，制动轮缸内也受到同样的液压，把制动钳朝制动盘方向推动，而位于相反一侧的制动摩擦衬块也压向制动盘，产生制动力，迫使制动盘停止转动。
②浮钳盘式制动器不工作时，如图4-5所示。
放松制动踏板，制动轮缸内的液压消失，使原被推压在活塞上而产生变形的橡胶圈恢复原状，把活塞推回原位，使制动摩擦衬块与制动盘之间保持原有的间隙。

图4-4 浮钳盘式制动器工作时
图4－5浮钳盘式制动器不工作时

【任务二：盘式制动器的拆装与检查】
1.车辆进入工位前，学生将工位卫生清理干净，排除障碍物，准备好相关的工具、物品、耗材等。
2.将车辆停放在举升机的中央位置，1号拉紧驻车制动装置，并将变速器置于空档，3号分别将转向盘套、换挡手柄套、座椅套、地板垫递给1号进行安装、铺设。
3.3号将一字起子递给1号，1号将车轮装饰罩拆下，并将其和一字起子递给3号放好。
4.3号将风炮或车轮专用套筒递给1号， 2号辅助1号，1号拆卸前注意风炮的旋转方向，拆卸时一只手握紧风炮，另一只手护在要拆卸的螺母周围，防止螺母掉落。3号取下车轮，放在轮胎专用车或架子上。拆卸轮胎见图4-6。

图4-6拆卸车轮

注意：如在整车上学习，从步骤1开始，如在台架上实习，从步骤5开始。
5.1号拆下制动蹄上、下防振弹簧(保持弹簧)，并递给3号放好。
6.3号递给1号7＃专用接头和棘轮扳手，如图4-7所示,1号用工具拆下制动分泵定位螺栓，如图4-8所示，2号取下制动钳分泵，并挂好。

图4-7专用接头和棘轮扳手
图4-8 拆下制动分泵定位螺栓
7.1号从支架上拆下两制动蹄，注意作好记号，并递给3号放好。
8.1号把制动钳活塞压回到制动钳壳体内。在压回活塞之前，2号应先将储油罐中的制动液抽出一部分，以免活塞回压时，引起制动液外溢，损坏车身油漆（或者用撬具插入制动蹄与制动盘的缝隙中，撬动制动蹄，使之离开制动盘，如图4-9所示）。
9.3号递给1号套筒、专用接头和棘轮扳手，1号拆下制动钳固定支架（如图4-10所示）以及制动盘与轮毂的连接螺钉，取下制动钳固定支架和制动盘并递给3号放好。

图4-9 加大制动间隙
图4-10 拆卸制动钳固定支架固定螺栓
10.检查制动盘外观是否有裂纹，不平现象（端面跳动不超过0.06mm，制动盘正常厚度为20mm，极限17.8mm）；检查摩擦片厚度（如厚度小于7mm，必须更换），检查制动活塞和缸筒间隙（如间隙大于0.15mm时必须更换制动钳总成）。
11.前轮制动器的清洁:
4号用抹布清洁所有零件表面，如图4-11、4-12所示。

图4-11 清洁制动蹄表面
图4-12 清洁制动盘
4号用细砂纸打磨摩擦表面，如图4-13、4-14所示。

图4-13打磨制动盘
图4-14打磨制动蹄
12.各零件如没有损伤（检修可参见相应的内容），按拆卸的相反顺序进行安装
附：桑塔纳2000制动系主要螺纹连接件的扭矩如表4-1所示。
表4-1 制动系主要螺纹连接件的扭矩（N·m）
螺纹连接件
扭矩
螺纹连接件
扭矩
制动钳支架紧固螺栓
70
真空助力器固定螺栓
20
制动钳体定位螺栓
40
后制动轮缸固定螺栓
20
制动底板固定螺栓
60
油管接头螺母
25
真空助力器与主缸连接螺栓
20
轮胎螺母
110
真空助力器支架固定螺栓
15

课堂
小结
5分钟
本堂课主要学习了，汽车制动系统基本结构及工作原理，并重点讲解了汽车盘式制动器的类型结构及其工作原理。

作业
布置
5分钟
1、简述对制动系的要求？
2、简述盘式车轮制动器的特点。

理论课教案用纸