太平街道路大修施工组织设计(63页).doc

第一部分 编制说明31.1 编制原则31.2 编制依据3第二部分 工 程 概 况62.1 工程简介62.2 工程特点、难点、重点72.3 主要工程量7第三部分 施 工 部 署73.1部署原则73.2 施工组织73.3 施工安排73.4 工期安排73.5 施工总平面布置73.6 施工总体部署73.7总体管理目标73.8总体指标7第四部分 施工准备74.1 技术准备74.2 施工材料准备74.3 人员、设备、物资进场74.4建立测量控制体系74.5建立检测、试验体系74.6编制申请开工报告7第五部分 主要工程施工方法75.1 施工测量75.2 道路工程7第六部分 主要技术措施76.1 雨水口、检查井升降后肥槽的处理措施：76.2 道路起止点与旧路接顺部分的处理方法：76.3夜间施工照明76.4道路面层铺筑前的必要准备工作：76.5成品保护76.6交通导流方案7第七部分 质量目标及保证措施77.1 管理方针77.2质量目标77.3 质量保证体系77.4管理人员职责77.5管理制度77.6质量保证措施77.7 材料的质量保证77.8 混凝土施工质量保证措施77.9 主要工序的质量保证77.10 沥青混合料的质量保证77.11 沥青混合料施工质量保证措施77.12成品保护措施77.13 单项工程质量检控表7第八部分 确保工期措施78.1缩短施工准备期，尽早形成正常施工能力78.2建立高效的施工组织机构和有效的管理制度78.3加强施组的动态管理，积极采用新工艺、新设备，依靠科技加快施工进度7第九部分 与监理、设计单位的配合措施7第十部分 技术资料管理措施7第十一部分 施工节约措施7第十二部分 雨季施工措施7第十三部分 施工安全技术措施7第十四部分 施工现场管理714.1 安全防护管理措施714.2 临时用电安全管理措施714.3 消防、保卫管理措施714.4 现场管理措施714.5 机械安全防护管理措施714.6 环境保护管理措施714.7 环境卫生管理措施714.8 材料使用管理措施7第十五部分 文明施工措施7第十六部分 突发事件处理措施7第十七部 分地下物保护措施7附图附表：7第一部分 编制说明1.1 编制原则1.1.1确保实现安全、质量目标应合同文件要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案，配备性能优良、配套的施工设备，确保实现安全、质量目标，确保施工安全和质量优良。1.1.2确保工期目标应合同要求，依据我公司现有的技术水平、施工经验和设备配套能力，科学统筹安排施工进度，安排体现合理、高效，施工区段划分作到协调统一，均衡生产，以确保本工程施工总工期。1.1.3确保实现环保目标 严格执行北京市相关法律、法规，保护环境文物，争创文明工地。施工中采取周密有效的环境保护措施，使之对环境影响降到最低，并注意搞好与施工区域周边部门、单位及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生，使本工程成为文明施工的典范。1.1.4施工工艺、施工规范与设计要求相符，达到完善。1.1.5加强施工管理，降低工程造价。1.2 编制依据1.2.1合同文件、设计图纸、补遗资料。1.2.2国家和地方颁发的施工规范、规程和质量标准。1.2.3对现场的实地考察。A 建设单位提供的施工图纸序号项 目编 号备 注1太平街道路大修工程施工图2006J229-SS00DL0701B 国家和地方颁发的施工规范、规程序 号类别规范、规程名称编 号施工技术规范、规程1国家工程测量规范GB50026-932地方北京市城市道路工程施工技术规程DBJ01-45-20003行业城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-914部公路沥青路面施工技术规范JTJ032-945部公路路面基层施工技术规范JTJ034-20006部公路工程施工安全技术规范JTJ076-957地方城市道路混凝土路面砖试验检测规范、规程DB11/T152-20038部公路土工试验规程JTJ051-939部公路工程沥青及沥青混和料试验规程JTJ053-200010部公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-9411部公路工程石料试验规程JTJ054-9412部公路无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-9413部公路工程路基路面测试规程JTJ059-9514国家水泥取样方法质量检验评定标准GB12573-9015地方城镇道路工程时工质量检验标准DBJ01-11-200416地方市政道路质量评定标准DBJ01-12-9517国家沥青路面施工及验收规范GB50092-96C 工程应用的主要法规序 号类别法 规 名 称编 号1地方建设工程监理规程DBJ-01-41-20022地方建筑工程资料管理规程DBJ-01-51-20033地方市政基础设施工程资料管理规程DBJ01-71-20034部建筑施工安全检查标准JGJ59-99D 其 它序 号类 别名 称编 号1企业企业质量体系文件2现场调查 第二部分 工 程 概 况2.1 工程简介太平街是连接两广路和南二环的城市次干道之一，是联系市中心区及南部城区的交通干线。本次工程范围南起陶然亭路，向北与北纬路相交。本次大修工程道路全长528m。现况道路横断面K0+700K1+228为一幅路形式，中间车行道宽约为14m，机非混行。两侧有2.5m5.0m的人行步道。道路西侧有居民小区等，东侧为在施工建筑。随着道路使用时间的增长，现况路面发生了不同程度的破损，以龟裂和横、纵缝破坏为主，伴有少量坑槽、沉陷。裂缝已经进行过灌缝处理。为提高道路的通行水平，增加车辆运行的舒适度，更好地服务于周边地区。故此，市路政局投资改造太平街（陶然亭-北纬路）道路及步道,对此段道路进行大修。本工程南起陶然亭路，北至北纬路，道路全长528m。本次整治的主要内容为：路面铣刨加铺，翻建人行步道，更换路缘石，升降检查井及雨水口。2.1.1道路现况现况太平街断面形式为一幅路形式，机非混行。现况主路路宽14m,步道宽2.5m5.0m；由于使用时间的增长，路面出现不同程度的破损，以龟裂和横、纵缝破坏为主，伴有少量坑槽、沉陷。使道路通行能力下降，影响了车辆的行驶。2.1.2改造要点1） 改造原则：依据市有关部门对太平街道路大修的精神，结合现况道路的具体情况及改造总体原则，此次改造在平面位置上不做大的改动，维持道路的平面及横断面形式， 道路的平面及纵断上不做大的调整，主要是首先处理道路内的现有病害。2） 平面设计：本工程道路为城市次干道，计算行车速度30Km/h，道路改造以保持现况平面布置为原则，道路施工实施范围、宽度以道路现况边线为准，包括机动车道、非机动车道及人行步道部分。 3） 纵断面设计： 以减少填挖，方便施工，不影响沿路范围内排水为原则。设计高程为道路中线路面高程，如在施工过程中遇到纵坡较小，影响排水路段，采取加大横坡的方法满足排水要求。4） 横断面设计：道路横断面维持现况断面，保证盲道的铺设及人行道宽度上的连续性，纵坡小于0.3%时，道路横坡的要求是1.52.0%，道路纵坡大于0.3%时，路面加铺以其作为控制，同时根据现况雨水口的位置找坡排水。5） 结构及附属构筑物：（1）路面加铺由于本次道路为大修工程，在保证排水的条件下，在现有路况下，先对路面进行铣刨，待路面平整后，按照0.5kg/平方米标准泼洒乳化沥青后再进行面层加铺。根据设计要求，满足设计年限、道路弯沉等指标。设计为：加铺 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13和5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20。（2）铣刨道路整体铣刨5cm ，铺设5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土，4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土面层。（3）更换路缘石全线机动车道、非机动道两侧更换乙1型砼缘石，人行步道外侧为绿化带处外侧路缘石更换为乙2型砼缘石。（4）步道铺装全线人行步道面层为10*20*6cm渗水砖。路缘石为挤压型砼路缘石。步道结构采用1：3水泥砂浆卧底2cm，15cm厚石灰、粉煤灰、砂砾混合料底层，步道的宽度为3.5米。为方便盲人行走，根据建设单位及城市道路和建筑物无障碍设计规范的要求，本次改造工程全线设盲道、路口处设置坡道及提示盲道，满足无障碍通行要求。盲道宽度为40cm,盲道与障碍物的距离保证60cm,盲道的设置应绕开井盖、灯杆拉线等障碍物。人行步道小于1m处，盲道与路面的距离可调整保证30cm。（5）树池保留步道行树，现况砼树池翻建为1.5m*1.5m米砼树池，个别树可根据现场情况调整树池尺寸。（6）附属构筑物：检查井盖及雨水口周围基层塌陷部分进行挖补、换填、加固，调整井盖、雨水口、箅子至新建路面标高，雨污水井盖全部更换为五放井盖。个别积水路段增设雨水口。2.2 工程特点、难点、重点2.2.1特点：本工程位于城市次交通干道，施工区域处在城市交通要道，交通量非常大，车辆密集；道路施工必然会给这个地区造成一定的影响。此工程为道路大修工程，因此施工时，无法在整个施工工程对交通进行封闭，施工时就必须与交通部门密切配合，作好交通疏导工作，搞好交通安全、消防、保卫、环境保护和文明施工工作。2.2.2难点： 本工程为旧路加铺大修工程，由于设计为只在旧路基础上分别加铺4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13和5cm厚中粒式沥青混凝土AC-20，且旧路面破损较为严重。既要保证加铺后道路的平整度等质量要求，又要结合成本考虑，对沥青砼厚度要严格掌握。因此如何控制好摊铺厚度又保证施工质量是本项工程的一大难点。2.2.3重点：旧路路面大掘路、病害严重，而且各类检查井密布。对病害严重部分的处理、解决各类检查井与加铺沥青砼面层后的平顺，使用后不出现塌陷和跳车现象，是此次改造工程的重点。2.3 主要工程量序号项目单位数量1一、土方工程2拆除步道面层厚5cmm24614.613拆除障碍物（路缘石）m354.834铣刨路面5cmm25132.425铣刨路面9cmm22709.516拉毛m2285.6978二、机动车道路面工程细粒式沥青砼AC-13（厚4cm）m27841.9310中粒式沥青砼AC-20（厚5cm）m27841.9311找补中粒式沥青砼AC-20（厚5cm）m2392.112粘层油（0.5/m2）m215683.8613土工格栅m29661415三、非机动车道路面工程16细粒式沥青砼AC-13（厚4cm）m2285.6917找补细粒式沥青砼AC-13（厚5cm）m25.7118粘层油（0.5/m2）m2285.691920四、步道工程21渗水步道砖10x20x6cmm24259.2722盲道方砖20x20x6cmm2355.352324五、缘石工程25乙1型混凝土缘石（10x30x49.5cm）m1154.1126乙2型混凝土缘石（8/10x30x49.6cm）m25427C15豆石砼基础及后背m33728混凝土树池1.5mX1.5m个5629C25快硬混凝土m35330六、补充部分31井盖提升个35 第三部分 施 工 部 署3.1部署原则3.1.1积极响应合同文件中关于质量、工期的要求，合理组织，科学安排。3.1.2本工程按照那段具备施工条件，就先进行那段施工；路口段安排在夜间进行，集中力量，突击进行的原则安排施工。3.1.3采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到业主的要求。3.1.4施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理；抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，协调统一，确保工期目标实现。 3.2 施工组织 全线采取集中运弃渣土、集中上料的施工方式，夜间进行拆弃旧路结构、上料、道路基础处理、路面铣刨、铺筑沥青混合料等项工程项目；白天进行路缘石砌筑、步道铺装等项目。施工作业过程中，项目经理部以 “分工明确、责任到人”为原则，统一指挥、统筹安排、密切合作，优质、安全、快速、高效地完成施工任务。本工程建立项目经理部负责整个工程的施工管理工作，项目经理部下设工程、技术、质量、材料、机械、测量、安全、消防保卫、后勤等管理小组；在项目经理和技术主管的领导下进行本工程的施工和管理工作，具体见以下组织机构框图。 施 工 组 织 机 构项 目 经 理 技术负责人项目副经理 材料负责人施工负责人技术质量负责人机械设备负责人文明施工负责人经营负责人3.3 施工安排 根据设计工程项目分解为：道路工程施工，步道工程施工两部分：道 路 工 程：由道路施工专业队进行施工；步 道 工 程：由附属构筑物施工专业队进行施工。3.4 工期安排： 开工日期 2007 年 9 月 12 日 竣工日期 2007 年 9 月 30 日 工 期 19 日历天3.5 施工总平面布置 3.5.1临时导行布置临时导行布置遵循保证施工沿线单位车辆的出行，尽量利用现况道路，满足施工需要的原则。本工程处在重要城市次干道，施工区域位于陶然亭路与北纬路之间。故拟定采取分段分幅断路封闭施工措施，施工区域的进出口均设立醒目的断道施工标志牌，设专人佩带红袖标指挥疏导过往车辆及行人；在施工期间保证交通的畅通。3.5.2 临时用水布置 由于道路施工用水量不是很大，故拟定在现场配备一台大水车。3.5.3 临时用电布置 由于道路施工用电量不是很大，故拟定在现场配备一台流动式25KVA发电机，以保证临时施工用电的需求，及时把电输送到用电部位；同时现场配备4台流动式小型发电机以解决夜间施工照明之用，确保施工临时用电。3.5.4 临时设施布置 施工现场不设置生活区。3.6 施工总体部署：本工程总体部署为：道路分为一个施工段，同时进行施工，采取流水施工、集中运弃渣土、集中上料的施工方式，夜间进行拆弃旧路结构、上料、道路基础处理、路面铣刨、铺筑沥青混合料等项工程项目；白天进行路缘石砌筑、步道铺装等项目。总体分为三个阶段：第一阶段： 步道施工先进行旧步道结构层破除外弃、旧路缘石、雨水口翻建，然后依次进行基层材处理整平、路缘石砌筑、结构垫层、铺砌步道砖（盲道），附属构筑物（树池）砌筑施工。第二阶段：路面处理施工先进行旧路面铣刨、整平处理，升降检查井、雨水口。第三阶段：沥青砼面层施工先进行清洗冲刷路面底层，然后依次进行喷洒粘层油、沥青混合料摊铺、碾压成活。3.6.1施工现场准备：1） 施工前，组织技术人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，作好图纸会审与设计交底工作，并对所有参施人员进行入场教育，对所有参施人员作好技术交底。2） 临时设施搭建：施工现场作到“四通一平”即：通水、通路、通电、通讯。施工现场平整，不搭设施工临时办公区，只搭建小型材料存放库及施工机械停放场地。 3.6.2施工方法：1） 路面施工：局部封闭交通-旧路面整体铣刨、整平处理升降检查井、雨水口清洗路面喷洒粘层油铺筑沥青砼底层铺筑沥青砼面层开放交通2） 步道施工：拆弃旧步道结构平整压实基层基础垫层铺砌步道砖附属构筑物清理现场3.6.3进度安排：施工准备：2007年9月12日2007年9月30日 工期为19日步道施工：1） 破除外弃旧步道结构、旧缘石2007年9月12日2007年9月20日 工期9日2） 基础处理整平、结构层2007年9月13日2007年9月18日 工期 6日3） 外侧路缘石砌筑2007年9月14日2007年9月20日 工期 7日4） 砌筑步道砖2007年9月15日2007年9月23日 工期9日5） 附属构筑物施工2007年9月21 日2007年9月23日 工期 3日道路施工： 1） 旧路铣刨2007年 9月24日 2007年9月26日 工期 3日 2） 升降检查井，砌筑雨水口 2007年9月 28日 2007年9月28日 工期1日沥青砼面层施工：1） 底面层 2007年9月27日2007年 9 月27日 工期 1 日 表面层2007年9月29日2007年 9月29日 工期 1日工程收尾、清理现场2007年9月30日2007年9月30日 工期 1日3.6.4铺筑方案：1.铺筑安排：需加铺道路全长528米。现况道路全线路宽均为14米，由于只加铺一层沥青砼，现况道路平整度又较差，考虑为了保证平整度、路拱及降低摊铺难度，计划采用一台摊铺机进行摊铺。即可在保证施工质量的前提下，降低摊铺难度又降低了沥青铺筑成本。以上进度安排为方案性计划，工程在实际施工中进度有先后变化时，则按实际情况和建设单位及工程监理的总体要求，安排各项工程施工的时间。3.7总体管理目标：3.7.1质量目标：优良（处优工程）3.7.2安全目标：事故率为零3.7.3文明施工：安全文明达标工地3.8总体指标A、环境：天气污染指标：施工现场四级风以下不见明显扬尘，扬尘不扩散到施工区域外，四级风以上不进行土方作业。噪声指标：施工现场： 白天（早6：00 - 晚20：00）：75分贝 夜间（晚24：00 - 次日5：00）：55分贝固定场所： 白天（早6：00 - 晚20：00）：60分贝 夜间（晚24：00 - 次日6：30）：50分贝废气物处理指标：生活垃圾、施工固体废弃物及时分类、收集，现场密闭保存，定时运弃至北京市指定销纳地点，收集处理率在100%。B、职业健康：职业健康安全保障率达到100%；预防职业病，采取有效措施，控制发病率，确保传染病发生率为零；固体废弃物分类、回收率100%；做好水、气、声、渣的控制，采取有效控制措施，达标率100%。第四部分 施工准备根据本工程的特点，在签定合同后，项目经理部在合同规定的时间内开始现场办公。组织施工队伍，立即着手进行施工准备工作。4.1 技术准备4.1.1编制实施性施工组织设计，施工前组织技术人员进行现场勘察，认真审阅施工图纸，作好图纸会审与设计交底工作，并对所有参施人员进行入场教育，对所有施工人员作好技术交底。4.1.2组织学习工程的有关文件及施工技术规范，作好交接桩、水准点复核及增设临时水准点的工作。4.1.3 临时设施搭建开工前，施工现场作到：“四通一平”即：通水、通电、通讯、通路，施工现场平整。搭建材料加工棚、小型材料存放库。4.2 施工材料准备为确保施工工期和施工质量，开工前编制材料计划，物资部门会同监理单位提前有计划的对主要材料的生产厂家进行考察并抽样试验，对主要材料进行技术、经济、性能比较，及早确定定货单位。4.3 人员、设备、物资进场按照总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场；所有人员上岗前2天到位，以便组织工程交底、设备调试；提前准备好人员、设备、物资材料。4.4建立测量控制体系项目经理部成立测量小组，施工前作好工程交接桩与定线工作，校核永久水准点，建立临时水准点。施工前认真熟悉图纸，定出放线方案，每道工序施工完毕作好测量复测与记录工作，并作好存档工作。4.5建立检测、试验体系所有试验工作由有资质的试验室完成。现场安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和试验，配备必要的检测、试验仪器，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验；同时。作好施工过程中的质量控制，为保证施工质量作好准备。4.6编制申请开工报告在有关人员进场，设备到位，材料试验，测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。第五部分 主要工程施工方法5.1 施工测量5.1.1 总则1）开工前测量人员会同建设单位、设计单位及测绘部门进行施工现场的测量控制坐标和水准点的交接手续。对移交的控制桩高程桩及水准点要严加保护，复测无误后将复测结果报送监理部门审核，合格后方可使用。 2）在施工过程中对主要轴线中心位置和高程进行重点测量控制；测量控制点必须符合有关规范规定，施工中根据现场实际情况引出临时坐标点和水准点，建立测量控制系统；控制点设在不易扰动、视线清楚、方便控制、易于校核处；关键工序施工前要校核，并对所有控制点执行定期校核制度。 3）施工中严格执行三级测量复核制度，作好测量原始记录，及时对测量成果进行复测。 4）施工中如发现桩位和水准点错位、扰动及丢失，应及时进行校对和补设桩点。5.1.2平面控制 1）施工区的平面控制采用方格网，边长为10 m。 2）轴线位于场地中央，与建筑物平行；长轴线上的定位点不少与3个，轴线点的点位中误差不大于5；放样后的主轴点位，交角的测角中误差不超过2.5；直线度限差应在1805以内。5.1.3高程控制1） 施工区建立高程控制网，间距为200 m。2） 水准点设在土质坚硬、便于长期保存和使用的地点。3） 水准测量的主要技术要求：等级千米误差路段长km水准仪型 号观测次数往返校差附和或环线闭合差（）与已知点联测附和或环 线二等2DS1往返各一次往返各一次4L三等650DS1往返各一次往一次12LDS3往返各一次四等1050DS3往返各一次往一次20L五等15DS3往返各一次往一次30L 施工前将现况地面高程进行复测，将测量结果上报监理及业主，并作好存档工作。 5.2 道路工程5.2.1测量放线：工程施工时每50米设置一组中心桩，曲线段加密至510米一组，每200米测设一临时水准点；各流水作业段每20米设一组边桩，并对现场现况进行实测，按设计路面高程绘制出加铺路面的方格网络图，；并计算出实际摊铺厚度，为铺筑沥青面层施工提供数据。5.2.2旧路面铣刨、修整：现况布道路缘石外露为15cm，为了保证路缘石外露高度的要求，设计为对旧路面全线铣刨5cm，后再进行加铺。设计要求对沿线路口及路段因掘路破坏较为严重，导致路面破损，局部深陷，伴有坑槽处进行铣刨处理，刨除旧路5cm深，从新加铺面层：即4cm细粒式沥青砼AC-13，5cm粗粒式沥青砼AC-20。 采用2米宽的大型铣刨机进行大面积的路面铣刨，对于检查井周边及雨水口周边大型铣刨机铣刨不到的部位，采用0.5米宽的小型铣刨机进行补充铣刨。5.2.3 路缘石：路缘石采用规格为预制（123049.5cm）乙1挤压型砼立缘石，C15豆石混凝土三角灰，1:3水泥砂浆20mm卧底；缘石外露150mm。立缘石采用规格为预制（8/102049.5cm）乙2挤压型砼缘石，1：3水泥砂浆20mm卧底。砌筑时每隔10米设一高程控制点，挂线以控制位置和高程，弯道处加密每隔5米设一高程控制点；作到顶平直顺，缝宽均匀，采用8m m厚的木志尺控制缝宽。5.2.4升降雨水口：此次改造雨水口随道路高程进行升降，不更换雨水箅子。此项工程在立缘石砌筑后即可进行。按道路设计边线及支管位置定出雨水口位置，雨水口长边必须与道路边线重合；砌筑雨水口井墙要随砌随勾缝，肥槽及时回填，夯实，防止下沉；安装雨水口圈蓖时，应配合路面纵横坡，使雨水口顶面低于周围路面2 cm。5.2.5升降检查井由于旧路上的各类管线的检查井很多，在道路面层铺筑前需把这些检查井的圈盖升至道路面层铺筑的设计高度。5.2.6 乳化沥青透油层、粘层油：透油层：此道工序在铺筑沥青砼前进行，施工前封闭整个施工现场，采用沥青洒布机喷洒，采用PC2型乳化沥青；用量为每平方米1.1L。洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时，人工补洒；补洒之后保证24小时不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。粘层油：采用PC3型乳化沥青；用量为每平方米0.5L。喷洒前，路缘石、平石、各类检查井采用塑料薄膜覆盖，防止粘层油污染；检查井圈及雨水口周边用人工涂刷，加强道路附属构筑物的成品保护。5.2.7 玻璃纤维格栅施工：格栅选用网孔尺寸为20*20mm，形状为正方形，带背胶自粘式玻璃纤维格栅。铺筑时格栅纵向搭接58cm，横向搭接810cm，格栅铺筑完用胶轮式压路机进行碾压，以保证与旧路有较好的粘结，然后再铺筑沥青混合料。5.2.8 沥青混合料铺筑施工： 根据市政工程技术规范及合同文件的要求，沥青混合料路面施工前，必须在开工前由监理工程师批准，单幅长200米路段在现场监理工程师的指导下进行试验段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械设备性能，获得各类沥青混合料生产施工的技术指标。 1）在监理工程师批准选定的路段，并已提前洒布乳化沥青粘层油的单幅路段，按设计高程进行测量放线，直线段每10米，曲线段每5米，宽度按摊铺幅宽测设方格网高程控制点。 2）采用自动调平式摊铺机作为摊铺机械，摊铺机的基准线按照双基线控制，采用铝合金导轨控制摊铺机滑靴的高程；为避免出现纵向施工缝，摊铺时依据路面宽度，采用两台摊铺机全幅摊铺；按各类沥青混合料规范提供的摊铺系数计算摊铺厚度；固定预热510分钟。 3）由质量员检验到达工地的沥青混合料的外观及温度。 4）检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗中，并启动摊铺机，按2 3米/分速度进行铺筑；摊铺机的摊铺速度应调整到与供料、压实速度平衡，保证连续不间断的均衡摊铺、中间不致停顿等候。摊铺时掌握好虚厚，当铺筑510米后，检测摊铺厚度、横坡；发现误差及时纠正，无误后，继续进行铺筑。 5）两侧交错每隔20米设测试点，铺筑后用水准仪复测高程。 6）铺筑50100米后，由质检员检测铺筑料的温度，达到碾压温度后，上压路机开始碾压7）压实： 沥青砼铺筑温度：（）工作状态控制温度到场温度120-150摊铺温度110-130初压温度不低于110终压温度不低于70开放交通温度降至大气温度a、 初压温度控制根据铺筑沥青混合料材料的不同，按上表执行；b、 混合料必须在摊铺后立即仔细均匀压实，不得等候。初压的压实机械一般宜 用10吨刚性碾压实，也可直接用振动压路机碾压。c、 采用初压1遍，压实速度宜在35km/h；复压2 4遍的组合方式，压实速度宜在4 6km/h；终压速度宜在4 8km/h.压路机应紧跟在摊铺机后碾压，压至消除轮迹为止。d、 常温碾压掌握轻重轻规律，先用双轮碾碾压至无明显轮迹时，再用10 12吨碾碾压至混合料稳定坚实（追密），再上轻碾大摆轴消除轮迹；e、 压从路边开始向路中心错轴碾压，每行错半轴（重叠约25厘米），速度以每分钟25 35米为宜；f、 弯道处碾轮不要拐死弯，避免将沥青混合料拥起；g、 两台以上压路机同时碾压时，应互相配合，使路面各处碾压均匀一致，无重复或漏压现象；h、 碾轮保持清洁，可往碾轮上适量喷洒稀释的洗衣粉溶液喷洒时要少喷、勤喷、喷匀，以不粘碾为度；碾压至表面稳定、平整，密实度达到要求，重碾开过后无明显轮迹时即可成活，终压完成时的温度不得低于70。5.2.9接缝：a、 纵横缝接茬均采取直茬热接。b、 为保证下次接茬质量，铺筑前采用铣刨机铣刨接茬，茬缝应与路线垂直平行；横向接缝切缝位置应通过3米直尺测量确定。c、 下次摊铺沥青混凝土前，均匀地在接茬部位刷一层粘层油，并用热混合料覆盖缝茬预热，料高150毫米宽200毫米，10分钟后清除，换新料，用平板振动夯夯实，最后用压路机沿接缝方向碾压。 d、成活后油面温度降到大气温度后，用取芯机在选出桩号附近取芯样，送试验室测出密度；沥青混合料压实后利用核子密度仪测试，以校核密实度。 e、汇总出各项技术资料，写出试验段总结，报监理工程师审批后进行大面积铺筑。F、沥青砼面层大面积铺筑：采用自动调平摊铺机铺筑，铝合金导轨控制摊铺机滑靴高程，用以保证平整度。分幅铺筑，面层一次成活。5.2.10 步道铺装：步道基础采用石灰粉煤灰稳定砂砾15 cm厚基础、C15豆石砼6cm。 步道面层：采用10206 cm渗水砖，1：3水泥砂浆卧底，2 cm厚；外侧砌筑立缘石 8/103049.5cm，1：3水泥砂浆2cm卧底；外露15cm。步道向路面排水，坡度依据现场实际情况，坡度控制在2.0 %。步道内更换1.51.5米的砼树池。步道内设置盲道，盲道宽0.4米，盲道中距步道外侧缘石的位置详见施工图；各道口均作为无障碍型，具体作法见“无障碍平面布置图”。 第六部分 主要技术措施6.1 雨水口、检查井升降后肥槽的处理措施： 为了保证雨水口及各类检查井升降后其肥槽部分密实度，拟定在其肥槽部分采用高标号水泥混凝土浇筑，浇筑混凝土的高程控制到原旧路面高，确保加铺结构层的厚度；以保证铺筑沥青面层通车后，雨水口及各类检查井圈周围路面不下沉。使用材料：升降2cm 以下，采用水泥砂浆； 升降3-4cm 以内，采用豆石砼； 升降5-6cm 以内，采用碎石砼并振导填实； 升降6cm 以上，采用砌筑砖。为了保证检查井升降后，与路面铺筑后路面的平顺确保平整度，检查井升降的高程控制采用：按道路加铺高程、坡度，用水准仪四点定高。采用碎石砼作为升降检查井时，填充砼振导填实检查井升降固定后，依据道路加铺结构层铺筑材料，依次进行分层补铺、压（夯）实。6.2 道路起止点与旧路接顺部分的处理方法：在与旧路接顺处，用3m直尺顺向靠平，找到接茬平顺的部位划线，采用用铣刨机铣出接顺的宽度，深度以面层铺筑的厚度为准，衔接处立茬刷乳化沥青，封层时热接，一次碾压成活。6.3夜间施工照明：为保证道路铺筑的连续性，考虑到交通、运输等诸方面因素，拟定采取夜间施工。施工照明问题作为一项重点来抓。拟定在施工过程中设置流动可调式高杆照明灯4台，摊铺路幅左右两侧各安排一台负责摊铺机前后的照明工作，另外两台负责摊铺后的碾压照明工作；在当天整个铺筑段沿线两侧等距离设置18台三轮车载低杆照明灯。安排专人负责照明设备的维修保养和现场调度工作，同时现场配备一支人员精干的照明设备维修小组，发现问题立即解决，确保夜间施工整个工作面的施工照明不出现盲点。6.4道路面层铺筑前的必要准备工作：为保证面层的铺筑质量，道路底层应保证高程差为0 - -1cm，平整度不大于1.2；故此，凡超标较大范围的道路底层，要进行必要的铣刨、找补处理；超高部分进行铣刨，低洼部分用沥青砼找平；对裂缝较严重的则清除缝中杂物，用热沥青填缝。在喷洒粘层油前，先对底层普遍进行一次清扫；清扫过后，用空气压缩机把路面的浮尘吹净；最后用高压水车的喷枪把路面冲洗干净。待路面水分蒸发干后，再喷洒粘层油；面层铺筑开始的时间取决于道路底层的准备情况，即道路沥青砼铺筑施工必须保证连续性，每天必须保证沥青混合料的供应油车不间断地供应。6.5成品保护： 路缘石、雨水口、检查井砌筑或升降就位后，安放交通警示墩（红帽子）进行隔离保护。喷洒粘油层前，对路缘石、雨水口、检查井圈盖均采取保护覆盖措施：路缘石、平石、检查井圈盖采用白灰浆刷涂，路缘石、平石上再覆盖塑料薄膜，用砖压住，防止风刮开；雨水口上按尺寸大小覆盖纤维板，防止沥青混合料进入雨水口；在摊铺机摊铺过程中，对检查井四周沥青混合料进行处理找平时、（平板震动夯）初夯前，操作人员不得直接踩踏未经碾压的油路面，先铺纤维板至处理部位，然后脚踏纤维板过去进行操作。6.6交通导流方案： 依靠交通管理部门大力配合和支持，与交通管理部门共同协商，最大限度地减少由于施工对交通造成的影响。充分利用夜间及交通低峰时段，按照以现况自然道口划分施工段，封闭断交通的施工步骤，采取动态施工的管理形式，精心组织，周密计划，快速实施，确保京昌路东辅路及周边道路交通在改造期间基本畅通。并通过大力宣传，争得广大市民的理解和支持。由于本工程位于城市交通次干道上，车流量较大，作好交通导流是确保施工顺利进行的重要条件，现拟定导流方案如下：6.6.1为保证施工期间车辆、行人正常通行，在施工段两端设专人佩带红袖标身着带有荧光反光标志的背心，手持红色闪光标志牌，指挥疏导过往车辆及