资源描述
渣水系统运行规程
除渣系统概述
我厂除渣系统采用机械除渣方式。锅炉排出的渣经冷却水冷却粒化后,由刮板捞渣机连续捞出,直接输送至渣仓储存,渣仓内的渣由自卸汽车定期输送至灰场或用户。
每台炉设一套除渣系统,每套除渣系统设1台出力为5~25t/h的刮板捞渣机和1座渣仓。渣仓为锥底全钢结构,直径φ8m,有效容积130m3,能储存1台锅炉MCR工况下设计煤种42.2小时的排渣量,校核煤种(1)44.5小时的排渣量,校核煤种(2)28.2小时的排渣量。
渣冷却水由刮板捞渣机溢流口排至溢流水池,再由溢流水泵输送至高效浓缩机,澄清后的溢流水进入渣水泵房调节水池,经渣水调节水泵泵至机力冷却塔冷却处理后,再由渣水回用水泵输送至除渣系统,作为刮板捞渣机的冷渣水重复使用;整套系统为连续运行。
二台炉共设1座高效浓缩机,全钢结构,直径φ10m,有效容积262m2。
刮板捞渣机的轴封水来自定排冷却水(绿化水或工业水),刮板捞渣机的冷渣水来自渣水泵房回用水池(水源来自工业水),连续供给,蒸发掉的水由工业水补充。
设备规范
捞渣机规范
型式
水浸下回链刮板式
型号
GBL12D×45
生产厂家
青岛四洲
正常输送量
t/h
6
最大输送量
t/h
25
刮板结构型式
叉型连接封闭角钢式
刮板材质
16Mn+ZG25+65Mn
驱动链轮结构型式
凹齿型三瓣组装式
驱动链轮材质
#1合金球铁
导轮结构型式
侧翻摇扇式
导轮材质
Q500-7
链条型式
模锻牙嵌型
链条材质
SUPER35
链条制造厂商(进口)
德国RUD
链条正常速度
m/min
0.5-2.5
链条最大速度
m/min
3
张紧装置结构型式
液压自动张紧
张紧装置型号
GBL12D.2
张紧油缸行程
mm
400
油缸直径
mm
80
系统最大设定压力
MPa
6
张紧制造厂商(进口)
德国BOSCH
导轮密封水量
m3/h
6
驱动装置型式
液压马达
驱动装置制造厂商
德国BOSCH
驱动马达型号
GMH0110T4
马达输出最大扭矩
kN.m
90
马达输出转数
rpm
0.3~2
电机型号
QA180L4A
功率
kW
22
转速
r/min
1470
油箱有效容积
L
160
液压系统工作介质
#46抗磨液压油
减速机齿轮箱工作用油
重负荷工业齿轮油,粘度220
主泵型号
A4VG40EP2DM1/32R-NZC02F003D
主泵型式
闭式轴向柱塞泵
泵控制方式
电比例控制泵输出流量
最大输出流量
L/min
58
最高工作压力
Bar
450
电机功率
Kw
30
电压
V
380
转速
RPM
1450
马达输出最大扭矩
kN.m
90
马达输出转数
rpm
0.3~2
电机型号
QA180L4A
功率
kW
22
转速
r/min
1470
液压关断门油站规范
型式
电液一体琴台式
液压泵型号
CB-FA10C-FC-Y1
出口油压
MPa
10
电机型号
Y112M-4
电机功率
Kw
4
液压关断门型式
液压驱动摇扇式
液压关断门扇数量
扇
10
液压缸的推力
t
5
液压缸的行程
mm
260
门片尺寸
mm
1000×870
材质
Q235-A/耐火混凝土内衬
承载能力
12小时渣量
渣仓规范
渣仓直径
m
φ8
振动器电压
V
380
有效容积(存渣)
m3
130
振动器频率
次/ min
1500
渣仓总高度
m
12.8
排渣阀型式
充气密封式
湿渣堆积重度
t/m3
1.4
排渣阀启闭力
5t/ 0.5MPa
振动器型号
ZF-10
动力源类型
压缩空气
振动器功率
kW
0.75
溢流水泵规范
型式
立式
电机型号
TYPEY200L2-6
型号
100NRL20
功率
KW
22
流量
m3/h
90
电压
V
380
扬程
m
20
额定电流
A
45
泵的转速
r/min
980
转速
r/min
970
渣仓排污泵规范
型式
立式
电机型号
Y2132S-4
流量
m3/h
30
功率
KW
5.5
扬程
m
25
电压
V
380
额定电流
A
11.8
高效浓缩机规范
型号
GNJ-10TB
驱动减速机型号
XWE085-187-4KW
公称直径
Ф10000 mm
减速比
1:187
有效容积
262 m3
耙转速
0.148 r/min
灰浆处理量
230m3/h
提耙电机型号
Y100L1-4
耙直径
Ф8800 mm
提耙电机功率
22 KW
排浆灰水比
1:3
提耙减速机型号
XLD2.2-4-1/17
排水含尘量
≤200ppm
减速比
1:17
驱动电机型号
Y100L2-4
提耙高度
350 mm
驱动电机功率
3.0 KW
冲洗水量、水压
30m3/h、0.6MPa
渣水调节水泵规范
型号
4/3AH
电压
V
380
流量
m3/h
额定电流
A
31.4
电机型号
Y180L-6
转速
r/min
970
功率
KW
15
渣水回用水泵规范
型号
4/3AH
电压
V
380
流量
m3/h
70
额定电流
A
84.2
电机型号
Y225M-4
转速
r/min
1480
功率
KW
45
机力冷却塔规范
型号
GFNDP-100
出水温度
≤35℃
型式
方型逆流
冷却水量
t/h
100
采用介质
锅炉渣水
风机风量
m3/h
96000
进水温度
≤65℃
风机电机功率
KW
5.5
高效浓缩机排污泵
型号
650NRL20
电机型号
TYPEY160M-6
扬程
m
20
功率
KW
7.5
流量
m3/h
30
电流
A
17
功率
KW
1.5
转速
r/min
970
转速
r/min
980
除渣系统的运行与维护
液压驱动系统运行维护
动力站说明
工作原理
为执行机构(液压马达)提供必须的流量和压力,动力站有一台电机驱动主泵,主泵是用于闭式系统的轴向柱塞变量泵,马达的回油作为泵的吸油,其自身内部合成的辅助泵一方面为主泵补油,另一方面作为控制油源;主泵的控制方式为电比例控制泵的输出流量,通过从比例放大板差动输入口输入0~10V的控制信号,信号越大,泵的输出流量越大,马达的转速越快,反之,则流量减少。液压泵自身带最高压力设定阀,当系统压力超过最高压力设定时,泵出口流量通过最高压力设定阀溢流,系统没有油液输出。
系统控制
电机启动具备的条件:
油温高于10℃,并且要低于70℃;
油位位置高于设定值,设定低位200mm,极低位250mm;
吸油口截止阀必须打开。
电机跳闸条件:
油液温度低于10℃或高于70℃;
油位位置低于极低位250mm(油箱顶部至液面距离);
吸油口截止阀被关闭;
先导管路出现低压情况,则管路压力低于压力开关的设定;
传动管路压力高于压力开关的设定。
报警
液位位置低于200mm;
高压过滤器堵塞,压力高于1.5bar。
油温控制
当油温低于10℃,加热器自投;
当油温高于40℃,冷却风机自投;
当油温高于70℃,电机跳闸。
液压驱动系统的启动
启动前的冲洗
在泵站的A、B出口各设置一压力过滤器,冲洗过滤器的油压大小与液压泵的相关流量相匹配,过滤器的过滤精度为10u或更高,通过过滤器的压力与流量不应超过过滤器所允许的最大压力和流量。主油路与马达连接的两端管接头油口用软管连接,组成一回路,使得整个系统全可以被冲洗。最大流量冲洗时间不少于2小时。
启动前的检查
油系统冲洗结束,系统清洁;
管路系统连接部位紧固;
液位开关与液位计完好可靠,液位在2/3以上;
油温正常。
液压泵的启动
合上液压泵启动开关,检查液压泵转向正确,如反向运行,应立即停止泵运行;
检查泵体振动、噪声正常,打开吸入阀,对泵的输出流量进行调整,使其达到工作状态;
检查系统无泄漏。
液压系统维护
经常检查油箱、系统无泄漏;
检查油箱液位正常,工作温度合适,系统压力稳定、正常;
检查过滤器差压不大于1.5bar,如差压大,应更换过滤器;
检查电机、泵体无太大的振动及发热,通风口畅通;
检查油管路的流量及泄油管油液状况;
6个月对油质进行化验一次,化验包括粘度、氧化程度、含水量、杂质和污物含量;
风冷却器应经常进行清洁,风叶用压缩空气或用水进行冲洗,冷却器可使用高氯化物冲洗,再用液压油冲洗一次。
捞渣机的运行与维护
捞渣机启动前的检查和操作
捞渣机上、下槽体无杂物,链条张紧,链轮、齿轮啮和紧密,刮板平整无翘起,链条、刮板无损,玄武岩铸石板完好无卡涩。
捞渣机上、下导向轮完好。
捞渣机减速器油位正常、油质良好;地角螺丝完好、无松动。
捞渣机电动机接地线、对轮、防护罩完好。
捞渣机操作盘电气设备完好。
清除捞渣机上槽体过多杂物。
开启捞渣机水封水,投入导向轮轴封水,待捞渣机上槽体充满水,关闭排污阀,并保持水位。
捞渣机及周围无工作人员。
捞渣机调试
操作按钮试验:按开车按钮能开车,按停车按钮能停车,捞渣机不设反转功能。
捞渣机横向移动的电动自驱机构与行轮间可离合,两者脱开后可用绳索牵引捞渣机横移。
冷却水超温报警试验:将温度继电器接入电控,并将其探头插入有温度显示的盛水容器中,当水温慢慢升至57~60℃时,电控应发出报警并自动调节冷却水量,温度继电器装在捞渣机。
断链报警:捞渣机导轮上装有凹凸形状的感应铁,导轮相对的捞渣机侧有两个接近开关。当捞渣机启动,链条带动导轮转动。感应铁的凹凸部分反复与两个接近开关交替对应。如果断链导轮不动,则两个接近开关与凹凸部分同时对应,开关继电器动作,断链报警信号发。试验时启动电源后用薄铁片遮住接近开关感应端,检验断链检测装置是否输出断链信号。
过载断相报警:捞渣机链条卡涩或负荷过大,使主电机电流超过额定值;主电机冷却风机故障,变频调速器超温或过载,以上几种情况发生时过载断相报警信号发,或使捞渣机主电机电源开关动作,使捞渣机停止。
液压油泵调试:
给动力站油箱、油泵及液压马达加油,油位足够,“低低油位、低油位报警”消失。
检查油泵电机、冷却风机的转向是否正确:将电控柜上的“就地/集控”按钮打至“就地”位置,打开油箱下输油管路的手动门,给油泵启动联锁信号,按下“捞渣机启动按钮”。
空载运行试验:捞渣机安装好后,依次以慢、中、快三种刮板速度各空载运行2小时,观察轴承温升(≤20℃/h)、环链与链轮的啮合、环链接头(接链环)、刮板与环链的连接,油水的渗漏等情况,若有异常必须排除。
液压张紧系统的调试
链条张紧系统用于提供一恒定的张紧力,保证链条与主动链轮轮齿、导链轮及尾轮接触位置合理,松紧合适,使整个链条传动系统安全、平稳运行。
自动液压张紧系统通过一个小型手动油泵为油缸和蓄能器提供一定压力液压油,两个油缸安装在张紧链轮上,控制链条的松紧。蓄能器中存有一定压力的液压油,能够补充系统的泄漏,使系统能长时间保压,当系统压力低于设定的工作压力时,通过油泵为系统加压。一般系统压力设置在50~60bar。
张紧系统加压操作:
油箱加入一定量的液压油;
蓄能器加入一定的预充氮气;
打开手动油泵出口截阀,关闭蓄能器入口球阀、油泵释放阀及压力表截阀;
插入手动油泵手柄,进行加压;加油使油缸伸出直至链条张紧;
打开压力表截阀及蓄能器入口球阀;
操作油泵加油,直至压力表读数为50~60bar;
如果不小心使压力超过规定压力,慢慢打开油泵释放阀,使压力释放至工作压力,关闭释放阀。
捞渣机系统安全注意事项及运行维护
按锅炉排渣量调至合格的刮板速度,在这个速度下既满足出力的要求,又使刮板、链条和链轮磨损最慢,无谓的提高刮板速度,只能加速刮板、链条和链轮的磨损。
捞渣机在运行期间应加强巡检环链与链轮的啮合、环链接头、刮板与环链的连接、液压驱动油位、电动机的运行情况等。在检查捞渣机电机过程中,应注意其风扇电机转动正常,否则油泵电机将因温度过高而损坏。
张紧装置设备完好,油系统压力稳定、油位正常,油过滤器无堵塞现象。张紧装置无渗、漏油现象。
张紧装置前后刻度指示一致,高位、高高位报警探头安装牢固,接线正确。
减速器油位正常、油质合格;轴承采用4号钙基(2G—4)润滑脂润滑,润滑脂的更换可随锅炉检修进行,润滑脂必须充满轴承内腔。
捞渣机启动前清除上槽体过多杂物,禁超载启动。
检查捞渣机各转动部分、电机轴承温度正常;捞渣机上槽体水温≯60℃。
运行中转动部位严禁加油、检修、清理杂物;捞渣机检修时,关断门及周围5米范围内为危险区域严禁站人。
捞渣机运行时,两侧5米范围为非安全区域,检查时应注意。
捞渣机各补水手动门开度适当。
链条在尾部惰轮中间,尾部惰轮支撑架无变形,捞渣机各惰轮在加油周期内,无渗油现象;
捞渣机干、湿箱体无变形,人孔门、检修孔关闭紧固;水封板无变形、破损、脱落现象;箱体无渗、漏水现象,放水手动门处于关位。
干燥侧内无积渣、积水现象,地面无落渣现象。
捞渣机零速开关外形完整,接线正确牢固,测速圆盘随惰轮转动正常,就地接线盒接线正确牢固,无异味。
链条冲洗水手动门开度适当,链条冲洗水量正常,链条上无带渣现象。
刮板无偏斜、断裂;链条完好,无断裂、松弛、过紧或卡涩现象,渣量随锅炉负荷变化正常,无大焦及其他异物,捞渣机转速正常。
及时清理捞渣机机头链条下的积渣。
检查捞渣机液压驱动马达外形完好,安装牢固,无异音,无渗油现象,温度正常,联轴器无破损现象。
液压驱动装置油质良好,外观检查淡黄、透明无杂物,油温正常,无渗漏油现象。
液压驱动装置电机按通则检查良好,油泵声音正常,振动不超过0.08mm,温升不超过45℃。
捞渣机溢流水量及水温正常。
捞渣机运行声音正常,落焦声音正常,无大焦坠落,捞渣机水封板无被大焦砸变形,水封被破坏现象。
按泵检查通则检查运行溢流水泵正常,备用泵备用良好。
检查各设备的运行方式与CRT上一致,无故障报警。
开关关断门时通知集控主操作员注意炉膛负压变化。
常见事故处理及注意事项
掉链:立即停止捞渣机运行,关闭关断门,联系检修处理。
过负荷:及时停止捞渣机运行,关闭关断门,根据情况清除过多灰渣或联系检修处理。
断链:立即停止捞渣机运行,关闭关断门,联系检修处理。
油过滤器差压报警,停运捞渣机联系检修清洗或更换过滤器。
报警装置失灵:联系检修处理。
捞渣机压死:立即停止捞渣机运行,关闭液压关断门,开启紧急事故排渣口,清理捞渣机上大量渣子,尽快恢复其运行。
渣仓
渣仓的检查
渣仓外形完好,内壁防腐层无脱落。
仓壁振动器安装牢固、位置正确。
析水元件出口手动门开启;析水元件出口至渣仓管道完好。
气动排渣门开关灵活、到位。
渣仓排污泵检查良好。
压缩空气供气正常,气压在0.4~0.8Mpa。
调整气控箱内减压阀,使进入气动系统的空气压力在0.4~0.6Mpa之间;
渣仓连续高低料位计探测装置可靠,报警正常。
渣仓操作
渣仓进料前,关闭仓底排渣门,排渣门关闭到位时,操作面板上指示灯将提示,此时可按动密封圈充气按钮,当密封圈充气按钮指示灯发光时,表示排渣门已密封,可以开始进料。
进料后,经过4~8小时析水后,可打开排渣门卸渣。排渣卸料中,如有困难,可启动一只或全部仓壁振动器击振仓壁。
排渣门操作
进料期间不得断电、断气或开关排渣门,否则排渣门密封失效或减弱。
放渣结束后,将门面和排渣门滤水接口法兰面上的积渣冲刷干净,以保证充气密封严密。密封圈充气程序:
排渣门关至“排渣门全关”指示灯亮;
按“密封圈充气”按钮开始充气,若“密封圈充气”指示灯亮,则表示密封圈腔内已建立密封气压,否则“密封圈充气”指示灯不亮。
在进料期间,排渣门滤水排放阀打开。
开或关排渣门时,按住相应的“排渣门开”或“排渣门关”按钮,按钮一释放排渣门即停。
电控失灵,需要手动操作时,先将密封圈放气后再进行开或关门操作。
及时排放凝结过滤器中的积水和补充油雾器油耗。
检查各电磁阀上的消音器,发现堵塞应立即清洗或更换。
高效浓缩机
高效浓缩机的主要结构和性能特点
GNJ-10TB型高效浓缩机主要由钢支架、扶梯、仓顶平台、仓体、驱动装置、刮灰转耙装置、浓缩斜板组件、稳流装置、仓顶起吊装置等部件组成,具体结构性能特点如下:
钢支架由型钢构成,制造厂内焊接成立柱、拉撑等部件,现场将各部件组焊成整体,是浓缩机的支撑。
扶梯、仓顶平台由型钢焊接,用作通行及检修平台。
仓体由上部圆柱段和下部圆锥体段组成。仓体圆柱段由圆柱壁板、兼作壁板和支柱的壁柱现场组焊成整体,其上部设有锯齿形溢流堰,便于澄清水汇集流出;另外加设防漂珠挡板,防止水面漂浮的悬浮物进入澄清溢流水, 漂珠等悬浮物则被阻挡在仓内水面上,需定期捞出。其中部焊有安放浓缩斜板组件的托环板,与稳流装置共同承托浓缩斜板组件。机体部圆锥体段由两锥体、数片利用数控火焰切割机切割下料、尺寸精度高、成型准确的锥板现场拼焊成整体。下锥体排浆口倒锥处设有冲洗喷嘴,间断运行,一般每天冲洗一次,每次10分钟,以防排浆口处堵塞。
高效浓缩机采用通用电机直联摆线针轮减速机、转矩仪连接蜗轮蜗杆传动带动转耙组件旋转刮泥。当浓缩机处理排浆不畅或浓缩机间断运行时间过久或进浆时灰渣突增造成浓缩灰浆渣对刮灰耙产生压耙、系统阻力超限、动力过载时,转矩仪发出讯号,提耙电机工作,齿轮传动带动螺杆上升,使整套旋转耙组件将自动上提,以达到卸载、减负荷的目的。该装置布置于浓缩仓顶平台,安装、检修、维护极为方便。驱动转耙装置须连续运行,自动提耙装置为不定期间断运行。
刮灰转耙组件由厚壁钢管轴、拉杆、刮灰耙等现场组装而成,其主要作用是把沉淀积聚在仓底的灰浆颗粒刮向仓底中心的排浆口排出。
浓缩斜板组件由耐腐蚀性好、强度高、表面光滑、寿命长的高分子塑料板及钢架现场按样本件组装而成,均匀放置在仓体中部,是加速灰浆沉淀、提高浓缩效率的主要元件。
稳流装置设置于仓体中心,焊固于仓体平台,主要起改变灰水流动方向,稳定扩散水流,增强沉淀效果的作用,同时承托浓缩斜板组件。
仓顶起吊装置设置于仓体平台上,由起吊支架、横梁、导轨、电动葫芦等组成,主要用于减速机零件的检修起吊。
高效浓缩机的工作原理
高效浓缩机是利用灰渣微粒在液体中的沉积特性将固体与液体分开,同时利用浓缩斜板装置加速沉淀,大幅度提高沉降效率;沉降至池底的固体颗粒,由池底旋转的刮灰耙将沉渣缓慢地聚拢到池底部中央的排浆口。沉淀浓缩后的高浓度的灰浆通过排浆口连续排出,从而达到高浓度灰浆排放及清水回用的目的。高浓度灰浆则被重新输送到捞渣机。
浓缩过程是:灰浆由进浆管进入浓缩池,通过稳流装置在尽可能减小扰动的条件下,迅速分散到整个横截面上;较粗的灰粒直接沉入池底,较细灰粒沿四周扩散,边扩散边沉降;同时流经浓缩斜板装置,提高沉降效率。
装设浓缩斜板是采用流体浅层理论,原理是:
增大了沉降面积;
浓缩机的沉降区被斜板分割成许多小部分,所以水流比较稳定,不易产生蜗流,有利于颗粒的沉降;
颗粒沉降的路程较短,相当于两块相邻斜板间的距离,故沉降所需的时间也就较短,沉淀的灰浆颗粒沿斜板下滑,即增大沉降速度、提高沉淀效率。这样灰水中的固体受本身的重力作用,在相当平稳的介质中下沉,上层灰水与固相分离,固相灰浆颗粒集中于下层并逐渐向池底集中,它们在池底相互紧密地积聚,同时又受到转动着的耙架上的刮板作用,使其沉淀的固相灰浆颗粒进一步积聚浓缩,然后已沉淀的灰浆颗粒被耙架的耙齿刮板缓慢地刮集到池中心,由排浆口排出;在上部形成一层澄清水,澄清水则沿溢流槽流出,完成浓缩的全过程。
高效浓缩机运行前的检查
检查各螺栓连接紧固,各管路、阀门是否处于启动状态。
检查减速机是否按减速机要求注好润滑油。
检查浓缩机电气控制回路正常。
检查电机空转试验正常,并检查确认电机接线正确,必须使减速机输出轴转向与刮灰耙的转向一致。
检查仓体内无棒、块状杂物等,防止转耙卡住及堵塞排浆管道。
高效浓缩机的启动
关闭浓缩机池底排浆口阀门,启动电机减速机,启动溢流水泵,向浓缩机仓内充水。
待仓内水位接近溢流堰溢水时,开启浓缩机池底排浆阀,旋转耙刮集浓缩灰浆于排污口排出,即可投入稳定运行。
注意事项
浓缩机运行须采用连续运行,排浆口连续排浆,不得堵塞。运行过程中,如出现提耙电机工作、刮灰耙上提,表明进浆灰水的灰渣量过大,应加大底部排浆口的排放量,排除仓底厚灰浆,恢复设备正常运行。
停运时应先停运溢流水泵,待浓缩机沉淀灰浆颗粒排出后,方可停止运行,并关闭排浆口阀门。
设备长时间停运再次启动前,应检查有无杂物、泥浆压耙,如果有并应进行清理,减轻启动负荷。
严禁带负荷强行启动。
高效浓缩机控制
高效浓缩机控制主要由浓缩机转耙和提放耙控制系统组成,自动提耙控制对浓缩机扭矩进行检测,当发生扭矩报警时,启动自动提耙程序。整个浓缩机控制系统除采用就地、远方两种控制方式对浓缩机进行启停控制外,还具有各种指示和保护功能,发生扭矩过载报警时,提耙电机自动提耙;发生堵转报警时,自动停止浓缩机。
将浓缩机就地/远控旋钮打至“就地”位置,启动浓缩机,观察电动机转向正确,无磕碰及卡涩现象,若转矩传感器显示扭矩过大,延时2s,提耙电机自动提耙,35s后浓缩机转耙电机继续启动,若在转耙电机转动8分钟过程中,还是过转矩,提耙电机再提耙35s,然后转耙电机再继续转动8分钟,依次顺序,若过转矩则继续提耙,直到提耙限位开关动作,发出堵转报警;若提耙电机自动提耙35s后,转耙电机转动8min过程中没有发出过转矩报警,则认为主驱动电机运转正常,提耙电机开始放耙35s后停止,转耙电机运转8分钟,在个过程中若没有出现转矩信号,放耙电机放耙35s,依次顺序直到放耙限位开关动作。
主电机停止时,可以手动点动提耙。主电机运行时,手动和自动过转矩一样,延时2s自动提耙,按停止按钮可停止转耙、提耙及放耙。
浓缩机运行过程中,若主电机长期超载,将发出“驱动电机故障”信号,故障消除后继续投入运行。
高效浓缩机运行维护
减速机换油:第一次加油运转150h后应更新新油,热机换油必须冲洗干净,此后3~6个月换油一次;若环境温度较高或潮湿适当缩短换油时间。特别注意:减速机未经加油到规定油位不得使用。
运行过程中发现油温显著升高,温升超过60℃或油温超过85℃时,以及产生不正常的噪音或异常时,应停止运行,排除故障后,更换新油使用。
中心驱动转耙装置机械检查正常后要进行试运行,空负荷运转正常后方可带负荷运行。
运行时注意防止大块硬质物体或棒、块杂物进入仓内。
浓缩机仓内水面漂浮的悬浮物等应及时清除,以提高溢流水质,减轻浓缩机排水后对斜板架的负荷。
因灰质粘性不同,斜板表面如有粘灰,要定期冲洗,以免影响溢流水质及增加斜板和拖架的负荷。
斜板不要长期暴露在日光下,浓缩机长时间停运时应注满清水,保护斜板等。
斜板架上严禁载人载物。
故障及处理
故障现象
处理方法
压耙
从排浆口处的冲洗口,用压力为0.5~0.8MPa的冲洗水进行反冲洗;
对耙架及仓内的浓厚灰浆进行清理。
时间长,斜板可能出现老化、损坏
更换损坏或老化的斜板。
溢流水质变差
锯齿形溢流堰水平度进行调整;
清除浓缩机斜板积灰;
清理漂浮物;
排除仓底的浓灰浆。
斜板粘灰
定期冲洗斜板。
提耙电机频繁工作
检查清理排浆口有无堵塞;
加大底浆排放量,排除仓底厚灰浆;
调整转矩仪表报警值,减少误动。
渣水调节水泵、渣水回用水泵及渣水机力冷却塔
启动前的检查
检查所有的电气、热力工作均已结束,工作票终结。
电动机接地线良好,地脚螺栓牢固,防护端盖牢固完好。
电动机、泵体周围无妨碍运行的杂物。
轴承及轴承组件牢固,对轮联接完好。
经检修或长期停运的水泵启动前应进行盘车。
电动机测绝缘合格。
启停开关及事故按钮良好。
渣水调节水池水位合适。
渣水回用水池水位合适。
启动步骤
关闭水泵出口门
开启各泵的轴封水手动门;
开启各泵出口压力表的入口门;
远方或就地合上启动操作开关;
待电流回至空载电流后立即全开泵的出口门;
检查泵的电流不超过额定电流;
泵的振动、串轴在正常范围内,无异常声响;
渣水调节水泵启动前,需开启欲投运渣水机力冷却塔的出入口门;
渣水回用水泵启动前需开启捞渣机冷却水总门及水封水补水各分门。
停止操作
根据需要启动备用泵。
关闭欲停运泵的出口门。
停止运行泵。
关闭泵的轴封水手动门。
渣水调节水泵、渣水回用水泵的运行维护
泵组无摩擦、撞击声。
轴承组件无漏油、甩油现象。
泵体、盘根无渗漏油现象。
震动值≯0.06mm。
串轴值≯2~4mm。
渣水调节水池(渣水回用水池)水位正常、不溢流、不打空泵。
冬季应做好防冻措施,停运的泵或管线要放尽其内存水。
渣水机力冷却塔的检查及启动
启动前的检查
检查所有的电气、热力工作票均已结束,工作票收回。
电动机接地线良好, 绝缘合格。
冷却风扇完好。
渣水冷却塔塔体及各部完好。
启停开关良好。
启动步骤
渣水调节水泵启动正常。
远方或就地启动相应冷却塔的冷却风机。
检查运行正常。
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