DB3713_T 300—2023汽车客运站停靠点建设规范.docx

ICS 03.220.20CCS R 113713临沂市地方标准DB 3713/T 3002023汽车客运站停靠点建设规范文稿版次选择Specification for the construction of bus stop2023 - 09 - 07 发布2023 - 10 - 07 实施临沂市市场监督管理局发 布DB3713/T 3002023前 言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由临沂市交通运输局提出、归口并组织实施。IDB3713/T 3002023汽车客运站停靠点建设规范1 范围本文件规定了汽车客运站停靠点的术语和定义、基本要求、共享公交站停靠点和新建停靠点建设要求。本文件适用于汽车客运站停靠点的建设。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线GB/T 5845.2 城市公共交通标志 第 2 部分：一般图形符号和安全标志GB50009建筑结构荷载规范GB50017钢结构设计标准GB50034建筑照明设计标准3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车客运站 road passenger station具有集散换乘、运输组织、信息服务、辅助服务等功能,为公众出行和运输经营者提供站务服务的场所，是道路旅客运输网络的节点，是公益性交通运输基础设施。来源：JT/T 2002020，3.13.2汽车客运站停靠点 bus stop公共交通线路上供营运客车临时停靠，实行报备登记的旅客上落点。3.3候车亭 bus shelter3站点内供旅客遮阳、避雨的等候车辆的设施。 来源：GB/T 32852.22018，3.2.18，有修改4 基本要求4.1 停靠点的规划、设计和建设应优先考虑交通流线，宜设置在营运线路沿途所经过的主要客流集散点上。4.2 停靠点的建设应征得有关行政部门的同意，且符合有关标准的要求。4.3 停靠点的设置以共享公交站为主。4.4 应设置统一的标志标牌，标志应符合 GB/T 5845.2 的规定。公示牌内容包括但不限于：a) 客运站道路运输经营许可证；b) 营运线路主要停靠站；c) 监督、服务电话；d) 票价、网络购票二维码等。5 共享公交站停靠点要求5.1 共享的公交站优选顺序为首末站、深港式中途站、浅港式中途站、直线式中途站。5.2 共享的公交站宜设有候车亭。5.3 共享车位设置按以下要求：a) 3 条内（含 3 条）营运客车线路应共享 1 个车位；b) 3 条线路以上宜共享 2 个车位。6 新建停靠点要求6.1 总体要求6.1.1 新建、改建停靠点，交通标志应符合 GB 5768.2 的规定，交通标线应符合 GB 5768.3 的规定。6.1.2 停靠点营运客车通道应按途经线路最大车型进出需要的宽度设置。6.1.3 停靠点单个停车位长度应按途经线路最大车型长度设置。6.1.4 客流量较小、营运客车线路三条（含三条）以下的，可不设候车亭。6.2 类型选择6.2.1 新建停靠点宜建设直线式停靠点，见图 1。图1 直线式停靠点示意图6.2.2 用地允许的条件下，营运客车线路三条以上，宜建设浅港式停靠点，见图 2。图2 浅港湾式停靠点示意图6.3 站台6.3.1 站台建设应有利于旅客上下车，周边不应有妨碍旅客乘车的绿篱及其它设施。6.3.2 站台与机动车道的高度差宜取 0.15 m0.2 m。6.3.3 站台宽度应大于 1.5 m，站台外缘应圆顺设计，站台长度应与停车位规模匹配。6.3.4 站台表面铺装应平整、防滑、耐用，宜选用透水材料以保持站台干燥。6.4 候车亭6.4.1 候车亭应采用模块化结构设计并应符合 GB 50017 的要求。6.4.2 候车亭设施应防雨、抗震、防风、防雷，荷载应符合 GB 50009 的要求。6.4.3 候车亭高度宜不低于 2.5 m，候车亭顶棚宽度宜不小于 1.5 m，且与站台边线竖向缩进距离应不小于 0.25 m。6.4.4 候车亭内应设置夜间照明装置，应符合 GB 50034 的要求。6.4.5 候车亭立柱及灯箱等的地面投影距离盲道边缘最小距离应不小于 0.25 m。人行盲道宜布设于候车亭前方。6.4.6 设置承重柱时，应符合下列要求：a) 承重柱不应妨碍旅客通行、行包装卸和行车安全；b) 承重柱靠发车位一侧应设防撞设施。6.4.7 候车亭应适量设置三座以上连椅。